Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: iiuuiisj ที่ ธันวาคม 28, 2011, 21:12:04
-
จำไม่ได้ ว่า สัมภาษณ์ ใคร เเต่ รู้สึก จะ พูดเกี่ยวกับ พลังงาน ซึ่ง เกี่ยวกับ รถยนต์ โดยตรง
- ขึ้นราคา LPG / NGV
- งดจำหน่าย เบนซิน 91
- ปรับราคา taxi
- ปล่อย ราคา เบนซิน ดีเซล
ซึ่ง แต่ล่ะอย่างที่กล่าวมา เป็นเรื่อง เงินๆ ทองๆ
ปัจจุบัน รถผม ติด LPG ขับ LPG ได้ มา น่าจะ 60000 กิโล ซึ่ง ถือว่า กำไร จากการติดแก็ส เเล้ว ในความคิดผม
ติดแก็ส 30000 บาท ขับมา 60000 กิโล กิโล ล่ะ 1 บาท ถ้า น้ำมัน กิโลล่ะ 2 บาท
เท่ากัยว่า ถ้าผม ไม่ติด แก็ส ผมจะเสียเงินค่าน้ำมัน 60000*2 เท่ากับ 120000 บาท
แก็ส ขับมา 60000 โล / 60000+30000 = 90000 บาท ส่วนต่าง 30000 กับ ความสึก ของเครื่องยนต์ และตามเร็ว เวลาขับรถ ซึ่งไม่ต้องมาคำนึง ว่าจะกินน้ำมัน มากเท่าใด แก็ส ผม กล้า ขับ 120+ ถ้าน้ำมัน 110 ก็ พอเเล้ว
ซึ่ง ผม มอง ต่อถึง อนาคต ว่า ระหว่าง เบนซิน ดีเซล NGV ไฟฟ้า ผมควร จะต้อง เลือกซักอย่าง แล้ว ว่ารถคันต่อไป ควรจะให้ใช้พลังงานอะไรดี ที่แน่ๆ LPG คงจะหมดยุด ในอีก 2 ปี แน่ๆ
ส่วน NGV ต้องมา ซีเรียส กับ การคำนวนระยะทาง สำหรับ หา ปั้ม แก็ส + เวลา ที่ เติมนาน ไปหน่อย + ต่อคิว และ ที่ ผมรับไม่ค่อยได้ ค
-
ทางออก ที่ดีที่สุด ในระยะยาว คือ รถไฟฟ้า ครับ
-
แอลพีจี ไม่ตายหรอกครับ
12เดือนขึ้นไปแตะ 17 บาทต่อลิตร ไม่ได้แพงเลย
ขึ้นมากกว่านี้ ผมถ่ายถังบ้านครับ ไม่ยากเลย ไม่กลัวด้วย
-
ทางออก ที่ดีที่สุด ในระยะยาว คือ รถไฟฟ้า ครับ
น่าจะ มี นโยบาย หรือ ปูทางเกี่ยวรถไฟฟ้า ซักหน่อยนะครับ แบบว่า มีแผน ออกมาให้ประชาชนได้รับรู้
วันก่อนผม ไป เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง กับร้าน ข้างๆ บ้าน ซึ่ง เค้าได้ ซ่อมรถมา เกิน 40 ปี เเล้ว
ผมบอกเค้าเรื่อง รถ ไฟฟ้า ของ nissan เค้าบอกว่า มันจะวิ่ง เหมือนน้ำมัน ได้ หลอ ?? ซึ่ง เป้นคำถามในใจ ของทุกๆคน ที่จะไม่เคยขับ หรือ รู้รายละเอียดของมัน ซึ่ง ผม โชคดีมากที่ ได้ ทราบ จากท่าน jimmy ทำให้ผม รู้ อะไรๆ ที่ น่าจะ ใช้สำหรับวางแฟน เกี่ยวกับ อนาคตของผม สมมุติ ถ้า ผมไม่รู้เรื่อง รถพลังงานไฟฟ้า 1-2 ผม อาจจะ ซื้อรถ น้ำมันมาอีกซักคัน ย่อมเป้นได้
หลังจากไป ได้ อ่าน report ที่ ท่าน jimmy ได้ เขียวไว้ ทำมห้ผม ไม่อยากจะซื้อรถที่ใช้น้ำมันเลย
-
แอลพีจี ไม่ตายหรอกครับ
12เดือนขึ้นไปแตะ 17 บาทต่อลิตร ไม่ได้แพงเลย
ขึ้นมากกว่านี้ ผมถ่ายถังบ้านครับ ไม่ยากเลย ไม่กลัวด้วย
ถ่ายจากถัง บ้านอะ ถ่ายได้ครับ แต่ ทางโน้นเค้า ก็มี วิธี ป้องกัน อยู่
ผมคิดว่า เค้าคงปรับ แก็สหุงต้ม นิดๆ หน่อย ๆ ให้ ไม่สามารถใช้กับรถยนต์ได้ เค้า ก็ย่อมทำได้
-
แอลพีจี ไม่ตายหรอกครับ
12เดือนขึ้นไปแตะ 17 บาทต่อลิตร ไม่ได้แพงเลย
ขึ้นมากกว่านี้ ผมถ่ายถังบ้านครับ ไม่ยากเลย ไม่กลัวด้วย
ถ่ายจากถัง บ้านอะ ถ่ายได้ครับ แต่ ทางโน้นเค้า ก็มี วิธี ป้องกัน อยู่
ผมคิดว่า เค้าคงปรับ แก็สหุงต้ม นิดๆ หน่อย ๆ ให้ ไม่สามารถใช้กับรถยนต์ได้ เค้า ก็ย่อมทำได้
จะรอวันนั้นครับ เหอๆ วันที่แก๊สชนิดเดียวกัน ใช้ในครัวได้ใช้ในรถไม่ได้ อิอิ ทำได้มั้ยน้อ
-
แอลพีจี ไม่ตายหรอกครับ
12เดือนขึ้นไปแตะ 17 บาทต่อลิตร ไม่ได้แพงเลย
ขึ้นมากกว่านี้ ผมถ่ายถังบ้านครับ ไม่ยากเลย ไม่กลัวด้วย
ถ่ายจากถัง บ้านอะ ถ่ายได้ครับ แต่ ทางโน้นเค้า ก็มี วิธี ป้องกัน อยู่
ผมคิดว่า เค้าคงปรับ แก็สหุงต้ม นิดๆ หน่อย ๆ ให้ ไม่สามารถใช้กับรถยนต์ได้ เค้า ก็ย่อมทำได้
จะรอวันนั้นครับ เหอๆ วันที่แก๊สชนิดเดียวกัน ใช้ในครัวได้ใช้ในรถไม่ได้ อิอิ ทำได้มั้ยน้อ
เค้าจะผสม สารปลอมปน เข้าไปครับ ทำให้ไม่สามารถใช้กับรถได้ ;) (หัวใสไหมหละ)
-
แอลพีจี ไม่ตายหรอกครับ
12เดือนขึ้นไปแตะ 17 บาทต่อลิตร ไม่ได้แพงเลย
ขึ้นมากกว่านี้ ผมถ่ายถังบ้านครับ ไม่ยากเลย ไม่กลัวด้วย
ถ่ายจากถัง บ้านอะ ถ่ายได้ครับ แต่ ทางโน้นเค้า ก็มี วิธี ป้องกัน อยู่
ผมคิดว่า เค้าคงปรับ แก็สหุงต้ม นิดๆ หน่อย ๆ ให้ ไม่สามารถใช้กับรถยนต์ได้ เค้า ก็ย่อมทำได้
จะรอวันนั้นครับ เหอๆ วันที่แก๊สชนิดเดียวกัน ใช้ในครัวได้ใช้ในรถไม่ได้ อิอิ ทำได้มั้ยน้อ
เค้าจะผสม สารปลอมปน เข้าไปครับ ทำให้ไม่สามารถใช้กับรถได้ ;) (หัวใสไหมหละ)
ผมแอบคิดใมนใจ ว่า ถ้า เค้า ผสม สารมา ทำให้ไม่สามารถใช้กับรถได้ เรา ก็ แก้ไข้ ให้ มัน สามารถใช้กับรถได้ คน ไทย เก่งอยู่ เเล้ว
-
- ขึ้นราคา LPG / NGV - ไม่เป็นไร รถตูไม่ติดแก็ส
- ปรับราคา taxi - นานๆ นั่งที ช่างปะไร
- ปล่อย ราคา เบนซิน ดีเซล - ก็ให้เป็นไปตามกลไกนั่นแหล่ะดีแล้ว ขอแค่อย่าค้ากำไรเกินควร
- งดจำหน่าย เบนซิน 91 FFFFuuuuuuuuuuu!!!!!! (http://upic.me/i/jb/picture_2_c.jpg)
-
ถึงยังไง LPG ก็ยังถูกกว่า เบนซิน ประมาณครึ่งหนึ่งนะครับ
ยังคุ้มอยู่ แต่คุ้มช้ากว่าเดิมน่ะครับ
-
คือ เรื่อง อื่นๆ ผมรับได้
เเต่ที่รับไม่ได้คือ งดขาย เบนซิน 91 เเล้วบอกว่า 95 ยังขาย
ของถามหน่อยว่า จะมีซักกี่ ปั้มที่มันมี เบนซิน 95 ขาย นิ เเล้ว คน ที่ประสบปัญหา ตรงๆ ส่วนมากจะ เป้นคน ตจว. เช่น รถไถ อะไร พวกนี้
เเล้วเค้าจะ ไปหา 95 มาจากไหน ว่ะ เเล้วราคา ยัง เเพงกว่า 91 1-2 เป้นอย่างน้อย
-
ทำอะไรก็ทำไป แต่อย่ามายุ่งกับ 91 ได้ไหม
-
รัฐบาลพยายามจะบีบประชาชนมากเลยนะครับ ผมอยากรู้จริงๆว่าการติดตั้งปั๊มไฟฟ้า แล้วเอารถยนต์ไฟฟ้า(อย่าง nissan LEAF)เข้ามาใช้เนี่ย มันยากมากเลยหรอครับ เห็นปกติชี้สั่งโน่นนี่ก้ทำได้แล้ว แล้วเรื่องรถไฟฟ้าเนี่ยเมื่อไหร่จะเสร็จ เห็นทำๆแล้วก้ทิ้งเอาไว้ ไม่รู้จักเรียนรู้จากประเทศอื่นที่เค้าทำงานกันเร็วๆบ้าง ไม่งั้นอีกไม่นานหรอกครับ คนฝั่งธนคงมีรถไฟฟ้าไว้ใช้กันแล้ว แต่นี่ต้องรออีกกี่ปีก้ไม่รู้
มันก้ขึ้นอยู่กับผลประโยชน์ของคนที่กินเงินภาษีจากเราประชาชนทั้งนั้นหละครับ
ถ้าไม่มัวแต่โกงกินกันประเทศคงจะเจริญมากกว่านี้เยอะครับ ค่าน้ำมันคงไม่ต้องจ่ายแพง อะไรๆก้คงทำได้สะดวกกว่านี้
-
รัฐบาลพยายามจะบีบประชาชนมากเลยนะครับ ผมอยากรู้จริงๆว่าการติดตั้งปั๊มไฟฟ้า แล้วเอารถยนต์ไฟฟ้า(อย่าง nissan LEAF)เข้ามาใช้เนี่ย มันยากมากเลยหรอครับ เห็นปกติชี้สั่งโน่นนี่ก้ทำได้แล้ว แล้วเรื่องรถไฟฟ้าเนี่ยเมื่อไหร่จะเสร็จ เห็นทำๆแล้วก้ทิ้งเอาไว้ ไม่รู้จักเรียนรู้จากประเทศอื่นที่เค้าทำงานกันเร็วๆบ้าง ไม่งั้นอีกไม่นานหรอกครับ คนฝั่งธนคงมีรถไฟฟ้าไว้ใช้กันแล้ว แต่นี่ต้องรออีกกี่ปีก้ไม่รู้
มันก้ขึ้นอยู่กับผลประโยชน์ของคนที่กินเงินภาษีจากเราประชาชนทั้งนั้นหละครับ
ถ้าไม่มัวแต่โกงกินกันประเทศคงจะเจริญมากกว่านี้เยอะครับ ค่าน้ำมันคงไม่ต้องจ่ายแพง อะไรๆก้คงทำได้สะดวกกว่านี้
ต้องให้ อุดม เป็นนายก ขำๆ พึ่งดู กำลัง อิน
น่าจะมีแผน เกี่ยวกับ รถพลังงานไฟฟ้า 100 เปอ ออกมาได้ เเล้ว หรือไม่แน่อาจจะคิดอยู่ ก็ เป็นได้
-
รัฐบาลพยายามจะบีบประชาชนมากเลยนะครับ ผมอยากรู้จริงๆว่าการติดตั้งปั๊มไฟฟ้า แล้วเอารถยนต์ไฟฟ้า(อย่าง nissan LEAF)เข้ามาใช้เนี่ย มันยากมากเลยหรอครับ เห็นปกติชี้สั่งโน่นนี่ก้ทำได้แล้ว แล้วเรื่องรถไฟฟ้าเนี่ยเมื่อไหร่จะเสร็จ เห็นทำๆแล้วก้ทิ้งเอาไว้ ไม่รู้จักเรียนรู้จากประเทศอื่นที่เค้าทำงานกันเร็วๆบ้าง ไม่งั้นอีกไม่นานหรอกครับ คนฝั่งธนคงมีรถไฟฟ้าไว้ใช้กันแล้ว แต่นี่ต้องรออีกกี่ปีก้ไม่รู้
มันก้ขึ้นอยู่กับผลประโยชน์ของคนที่กินเงินภาษีจากเราประชาชนทั้งนั้นหละครับ
ถ้าไม่มัวแต่โกงกินกันประเทศคงจะเจริญมากกว่านี้เยอะครับ ค่าน้ำมันคงไม่ต้องจ่ายแพง อะไรๆก้คงทำได้สะดวกกว่านี้
เกิดยากครับ อารมณ์เดียวกับ 3G แหละครับ ถ้าเกิด จะมีคนเสียผลประโยชน์มหาศาล เพราะงั้น เขาไม่ให้มาง่ายๆแน่ >_<
ป.ล. ประเด็นพวกนี้ไม่ขอออกความเห็นละกันครับ มีมาบ่อย เดิมๆ
แต่ที่แน่ๆ คนจน-คนชั้นกลาง จะลำบากขึ้นแน่ๆ - -
-
- ขึ้นราคา LPG / NGV
เห็นด้วยว่าควรปล่อยไปตามกลไกราคา ถ้ารัฐรับไว้ก็มีแต่เป็นภาระของประชาชนในอนาคต
- งดจำหน่าย เบนซิน 91
แต่ผมไม่ได้ใช้ 91 แต่ยังไงก็มี E10 นิครับ
- ปรับราคา taxi
ผมใช้บริการบ่อย ถ้าจาก 35 เป็น 50 อันนี้เว่อร์ไป
ราคาเดิม NGV มัน 8.50 บาท เขาเพิ่มที่ล่ะ 0.50 บาท ก็ประมาณ 5% กว่าใช่มั้ยครับ นี่คุณเพิ่มจาก 35 บาท เป็น 50 บาท มันตั้ง 40% กว่าเลยนะ
พูดจริง ถ้าขึ้น 50 จริง ผมก็ขับรถตัวเองเหมือนเดิมแหละ :) :) แต่ถ้าขึ้นตามราคาแก้สอันนี้ไม่ว่ากัน
- ปล่อย ราคา เบนซิน ดีเซล
อันนี้รวมถึง E และ B ด้วยหรือเปล่าครับ?
-
ในความคิดของผมถ้ายุคของรถไฟฟ้ามาถึง เมื่อประเทศเต็มไปด้วยรถไฟฟ้าแล้ว
ผมคิดว่าอาจจะเกิดวิกฤตด้านพลังงานไฟฟ้าในประเทศเราได้
เนื่องจากไม่มีโรงงานไฟฟ้าที่จะผลิตไฟฟ้าได้เพียงพอต่อความต้องการ
การสร้างโรงไฟฟ้าเพิ่มก็จะถูกชาวบ้านในพื้นที่ต่อต้าน จะต้องซื้อไฟฟ้าจากประเทศเพื่อนบ้าน
ค่า ft จะสูงขึ้น ค่าไฟฟ้าก็จะสูงขึ้น อาจจะมีปัญหามากกว่าราคาน้ำมันแพงเสียอีก
-
ระบบขนส่งมวลชล เราดีพอแล้วหรือ
ถึงมาบีบ ประชาชนกันแบบนี้ ??????
-
ในความคิดของผมถ้ายุคของรถไฟฟ้ามาถึง เมื่อประเทศเต็มไปด้วยรถไฟฟ้าแล้ว
ผมคิดว่าอาจจะเกิดวิกฤตด้านพลังงานไฟฟ้าในประเทศเราได้
เนื่องจากไม่มีโรงงานไฟฟ้าที่จะผลิตไฟฟ้าได้เพียงพอต่อความต้องการ
การสร้างโรงไฟฟ้าเพิ่มก็จะถูกชาวบ้านในพื้นที่ต่อต้าน จะต้องซื้อไฟฟ้าจากประเทศเพื่อนบ้าน
ค่า ft จะสูงขึ้น ค่าไฟฟ้าก็จะสูงขึ้น อาจจะมีปัญหามากกว่าราคาน้ำมันแพงเสียอีก
ไม่ต้องห่วงหรอกครับ แผนของกระทรวงพลังงานก็มีการเพิ่มกำลังการผลิตทุกปี โดยเน้นไปที่โรงงานที่ใช้วัตถุดิบจำพวกพืช จะทำโรงไฟฟ้าไว้ในโรงงาน โดยใช้พวกชีวมวล เศษซากวัตถุดิบ ผลิตไฟฟ้าขายการไฟฟ้าอยู่แล้วครับ ไปโหลดมาอ่านดูได้ครับ พร้อมสถิติย้อนหลัง จะได้ไม่กังวล ก่อนหน้านี้ซัก10ปี เราก็ใช้ไฟน้อยกว่าทุกวันนี้มหาศาลเหมือนกันครับ
-
ในความคิดของผมถ้ายุคของรถไฟฟ้ามาถึง เมื่อประเทศเต็มไปด้วยรถไฟฟ้าแล้ว
ผมคิดว่าอาจจะเกิดวิกฤตด้านพลังงานไฟฟ้าในประเทศเราได้
เนื่องจากไม่มีโรงงานไฟฟ้าที่จะผลิตไฟฟ้าได้เพียงพอต่อความต้องการ
การสร้างโรงไฟฟ้าเพิ่มก็จะถูกชาวบ้านในพื้นที่ต่อต้าน จะต้องซื้อไฟฟ้าจากประเทศเพื่อนบ้าน
ค่า ft จะสูงขึ้น ค่าไฟฟ้าก็จะสูงขึ้น อาจจะมีปัญหามากกว่าราคาน้ำมันแพงเสียอีก
รู้สึกว่าฐานผลิตไฟฟ้า ที่ลาวมีกำลังการผลิตมากพอสมควร
อนาคต อาจเป็นได้ว่าจะมีการสร้างพลังงาน นิวเคลียส ประเทศไทย มีโอกาส เกิดแผ่นดินไหวน้อยมาก อาจเอามาเป็นเหตุผลในการสรางก็ย่อมได้
-
อ่านทุกความเห็นเเล้ว ไม่อยากมีลูกเลย
อยากมีเเต่เมียเมีย - -"
มองไม่เห็นอะไรเลย สำหรับ นโยบายพลังงาน ดูสับสนยังไงไม่รู้
ถ้าเอารถไฟฟ้ามาขาย ปลั๊กชาร์จพอเหรอ NGV ยังคิวยาวเหยียด
-
มันควรจะลอยตัวทั้งหมดอยู่แล้ว
-
แล้วทำไมต้องเอาเิงินจาก เบนซิน มาอุ้มทั้งก็าซ กับดีเซลด้วย
-
เรื่องพลังงานไฟฟ้าถ้าไม่มีนิวเคลียร์ก็ยากหน่อย ตอนนี้ไฟฟ้าต้องรับจากลาวกี่% แก๊สจากพม่าอีกกี่%
แค่พม่าไม่จ่ายแก๊สมาให้เราผลิตไฟฟ้า เราก็ต้องตัดไฟในหลายๆจุดแล้วครับ :(
-
อ่านทุกความเห็นเเล้ว ไม่อยากมีลูกเลย
อยากมีเเต่เมียเมีย - -"
อิอิ ;D ผมว่าอะไรก็อย่าอุ้มเลยไม่ใช่เด็ก อุ้มเอาอุ้มเอาแล้วไม่โตสักที เอาอันนี้โป๊ะอันนั้นเอาอันนั้นโป๊ะอันนี้ มัันก็ปุปะไม่เรียบสักที ผมว่าน่าจะหาวิธีดี ๆ อย่างอื่นที่ลดค่่าครองชีพให้คนจน ชนชั้นกลางมากกว่า มากกว่ามาอุ้มนะครับ แต่ผมก็คิดไม่ออกเหมือนกันว่าทำอย่างไร :)
ถ้ารถส่วนบุคคลก็คงต้องพึ่ง lpg ไปดีกว่ายังไงก็ถูกกว่าน้ำใันกว่าครึ่ง หาเติมง่ายกว่า ผมยังสงสัยเหมือนกันว่า ngv มันเหมาะกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล หรือรถบรรทุกส่วนบุคคลจริงหรือ lpg มันอันตรายขนาดนั้นจริงไม่ แต่ถ้าเป็น rpg อันนี้อันตรายจริง :)
-
หัวชาร์จไฟ ผมว่ายังไงก็ไม่น่าแพงเท่าการทำปั๊ม CNG แน่นอน
ไม่ต้องขนส่ง ไฟฟ้าก็มีกระจายทั่วไปอยู่แล้ว ดูแล้วเป็นไปได้มากกว่า ทำท่อเพิ่มปั๊ม CNG เยอะเลยครับ
ส่วนเรื่องไฟฟ้าแพงขึ้น ผมว่ายังไงคนส่วนหนึ่งก็ไม่ซีเรียสมากครับ
ถ้าเค้ายังนึกถึงโลกใบนี้มากกว่าเงินในกระเป๋าตัวเอง
ไฟฟ้าเท่านั้นครับ ในอีก 10 ปีข้างหน้า
-
คุยกับรมต. กระทรวงพลังงาน ครับ
ผู้สั่งลดราคาเบนซินธรรมดา ให้เท่าๆกับโซฮอลฯ ตอนรับตำแหน่งใหม่ๆ
ผู้ที่เอานโยบายรถคันแรก มาให้คนด่าเล่นๆ
และผู้ที่โดนกล่าวถึงในเรื่องการเอาเรื่องแปลกๆมาให้เราได้ด่าเล่นกันบ่อยๆ ครับ
;)อ่อ และเป็นผู้ที่คุยกับใครก็ไม่รู้เรื่อง ทั้งปตท. แท็กซี่ บริษัทขนส่ง
-
- ขึ้นราคา LPG / NGV
เฉยๆ รถผมใช้น้ำมัน และ แต่ละวันแค่ขับไปกลับที่ทำงาน ออกไปแรดบ้างนิดหน่อย
- งดจำหน่าย เบนซิน 91
รถผมคันนี้ตั้งแต่วันที่ออกมาจากโชว์รูมเติมแกสโซฮอลตลอด
- ปรับราคา taxi
เดี๋ยวนี้ไปไหนใกล้ๆ ใช้รถเมล์ ไปไกลหน่อยขับรถไป ไกลมากๆไม่ไป
- ปล่อย ราคา เบนซิน ดีเซล
OTL
-
ในความคิดของผมถ้ายุคของรถไฟฟ้ามาถึง เมื่อประเทศเต็มไปด้วยรถไฟฟ้าแล้ว
ผมคิดว่าอาจจะเกิดวิกฤตด้านพลังงานไฟฟ้าในประเทศเราได้
เนื่องจากไม่มีโรงงานไฟฟ้าที่จะผลิตไฟฟ้าได้เพียงพอต่อความต้องการ
การสร้างโรงไฟฟ้าเพิ่มก็จะถูกชาวบ้านในพื้นที่ต่อต้าน จะต้องซื้อไฟฟ้าจากประเทศเพื่อนบ้าน
ค่า ft จะสูงขึ้น ค่าไฟฟ้าก็จะสูงขึ้น อาจจะมีปัญหามากกว่าราคาน้ำมันแพงเสียอีก
ไม่ต้องห่วงหรอกครับ แผนของกระทรวงพลังงานก็มีการเพิ่มกำลังการผลิตทุกปี โดยเน้นไปที่โรงงานที่ใช้วัตถุดิบจำพวกพืช จะทำโรงไฟฟ้าไว้ในโรงงาน โดยใช้พวกชีวมวล เศษซากวัตถุดิบ ผลิตไฟฟ้าขายการไฟฟ้าอยู่แล้วครับ ไปโหลดมาอ่านดูได้ครับ พร้อมสถิติย้อนหลัง จะได้ไม่กังวล ก่อนหน้านี้ซัก10ปี เราก็ใช้ไฟน้อยกว่าทุกวันนี้มหาศาลเหมือนกันครับ
เรื่องแผนของกระทรวงพลังงานผมเห็นแล้วครับ แต่ถ้าความต้องการพลังงานพัฒนาแบบก้าวกระโดดก็หวังว่าจะมีพลังงานเพียงพอ และเป็นไปตามแผน
เรื่องนิวเคลีย ผมคนนึงที่คัดค้าน ไม่ใช่ว่าโรงไฟฟ้านิวเคลียมันไม่ดีนะครับ แต่ระบบราชการไทยนั่นแหละครับที่แย่
ถ้าสร้างขึ้นมาจริงๆ ก็คงจะเกิดคอรัปชั่นกันมหาศาล เนื่องจากเทคโนโลยีนิวเคลียมันไม่ใช่เทคโนโลยีราคาถูก
อีกทั้งมาตรการ การกำจัดกากของยูเรเนียมที่เผาไหม้หมดแล้ว จะต้องทำอย่างถูกต้อง และรัดกุม
ซึ่งผมเชื่ออีกว่าจะต้องเหตุการณ์ประเภทที่ นำกากของเสียไปกำจัดไม่ถูกวิธี เพื่อหาประโยชน์เข้าตัวอีกแน่นอน
อาจารย์ของผมกล่าวไว้ว่า ถ้าจะเกิดโรงงานไฟฟ้านิวเคลียในประเทศไทย ของให้เกิดหลังจากท่านตายไปก่อนแล้วกัน แก่ตายยังดีกว่าตายด้วยยูเรเนียม มันทรมานครับ
-
ควรลอยตัวโดยไม่มีเงื่อนไขได้นานแล้ว คนใช้น้ำมันโดนเอาเปรียบทุกครั้งที่เติมเพื่อเอาไปให้คนใช้แก๊สผลาญเล่น
-
ก็เคยมีข่าวว่า จะให้การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทยขายสัมปทาน
แบบ ปตท. มาก่อนหนิ !! แต่ ทำไม่สำเร็จ ไม่งั้นการไฟฟ้า ก็จะมีเอกชนเข้ามา
ถือหุ้น !! ด้วย ซึ่งอาจเป็น นักการเมือง ชาวต่างชาติ บลา ๆ ๆ กำไรมหาศาล
ผมคิดว่า การที่ประเทศเรา ไม่ผลักดันโครงการไฟฟ้าจริงๆจังๆ เพราะว่า ส่วนหนึ่ง
อาจมาจาก คนบางกลุ่ม ได้ผลประโยชน์กับองค์กรณ์นี้ไม่เต็มที่ รอขายได้สิ
โครงการโน่นนี่ขึ้นพรวดๆเลย ผลักดันให้เกิดโครงการปุ๊บ ยอดการใช้ไฟฟ้าสูงขึ้น
แต่เขาก็ไม่มีหุ้นที่ได้รับส่วนแบ่งอะไร ของหลวงทั้งนั้น คนพวกนี้เขามองไกลกว่าเรามากครับ
ข้ามชอร์ตจนคุณตามไม่ทัน ยึดระบบสาธารณูปโภคได้หมด ก็สบายแล้วครับ
ลืมบอกไป ถ้าแก๊สขึ้น ค่าไฟก็อาจขึ้นด้วยนะครับค่า FT มันเพิ่ม
*** นี่ไม่ใช่เรื่องของชาติ ไม่ใช่เรื่องการเมือง แต่มันคือเรื่อง ธุรกิจ !! 8) ***
-
ทางออก ที่ดีที่สุด ในระยะยาว คือ รถไฟฟ้า ครับ
น่าจะ มี นโยบาย หรือ ปูทางเกี่ยวรถไฟฟ้า ซักหน่อยนะครับ แบบว่า มีแผน ออกมาให้ประชาชนได้รับรู้
วันก่อนผม ไป เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง กับร้าน ข้างๆ บ้าน ซึ่ง เค้าได้ ซ่อมรถมา เกิน 40 ปี เเล้ว
ผมบอกเค้าเรื่อง รถ ไฟฟ้า ของ nissan เค้าบอกว่า มันจะวิ่ง เหมือนน้ำมัน ได้ หลอ ?? ซึ่ง เป้นคำถามในใจ ของทุกๆคน ที่จะไม่เคยขับ หรือ รู้รายละเอียดของมัน ซึ่ง ผม โชคดีมากที่ ได้ ทราบ จากท่าน jimmy ทำให้ผม รู้ อะไรๆ ที่ น่าจะ ใช้สำหรับวางแฟน เกี่ยวกับ อนาคตของผม สมมุติ ถ้า ผมไม่รู้เรื่อง รถพลังงานไฟฟ้า 1-2 ผม อาจจะ ซื้อรถ น้ำมันมาอีกซักคัน ย่อมเป้นได้
หลังจากไป ได้ อ่าน report ที่ ท่าน jimmy ได้ เขียวไว้ ทำมห้ผม ไม่อยากจะซื้อรถที่ใช้น้ำมันเลย
ถ้าเอารถไฟฟ้ามา คนที่เสียประโยชณ์ที่สุดก็คงเป็น ปตท. แล้วหุ้นใหญ่ใน ปตท เป็นใครล่ะครับ นโยบายนี้เลยยังไม่เกิดซะที
เหนื่อยใจกับ thailand only จริงๆ
-
ควรลอยตัวโดยไม่มีเงื่อนไขได้นานแล้ว คนใช้น้ำมันโดนเอาเปรียบทุกครั้งที่เติมเพื่อเอาไปให้คนใช้แก๊สผลาญเล่น
ความคิดผม คำว่า"คนใช้น้ำมันโดนเอาเปรียบทุกครั้งที่เติมเพื่อเอาไปให้คนใช้แก๊สผลาญเล่น"
คนทุกคนในยุคนี้เป็นไปได้ก็อยากเซฟค่าใช้จ่ายกันทุกคนครับ การที่คุณมาว่าคนใช้แก๊สมันก็ไม่ถูกซิครับ
ปัญหามันอยู่ที่ไหน?? มันอยู่ที่ต้นเหตุของการที่กลไกของราคามันอุ้มแบบลำเอียง แต่ว่าผลลัพธ์มันออกมาเป็นแบบนี้
คนส่วนมาก ที่ไม่ใช่คนรวยมากๆเขาก็ต้องไปหาพลังงานทดแทนที่มันประหยัดกว่าครับ แล้วคำว่าผลาญเล่นผมคิดว่าคนที่ติดแก๊สก็คง
ไม่ได้เอาไปวิ่งกันทิ้งขวาง(เพราะทุกลิตรมันก็เงินเหมือนกัน) แต่หละคนก็ใช้รถตามที่จำเป็น ยุคนี้ทุกคนอยากประหยัดครับ ทางไหนประหยัดได้ก็ประหยัดครับภาษี
อย่างอื่นก็จ่ายเหมือนกันครับคือไม่ได้จะมีปัญหาอะไร กับคุณFly to dream แต่ผมคิดว่า ว่าคนที่ใช้รถติดแก๊สมันก็ไม่ถูก มันก็ต้องว่าตามกลไกและโครงสร้างการ
เก็บเงินถึงจะถูกต้องครับแล้วผมก็คิดว่า
แน่นอนครับควรจะปล่อยให้เป็นไปตามกลไกจะเป็นการดีที่สุดไม่ต้องมาอุ้มอะไรกันให้หนักแบบนี้ สุดท้ายมันก็วนมาถึงตัว
อยู่ดีั..แต่เพียงแค่ว่ายุคสมัยตอนนี้มันเป็นแบบนี้ ใครๆก็คงต้องหันไปทางที่ต้องประหยัดกันก่อนแหละครับ
-
ตอนแรกบอกจะตรึงราคาLPG ดีเซล แต่ตอนนี้ปรับลอยตัว นโยบาย?
-
Hybid จงเจริญ
-
ผมอาจตอบแบบเข้าข้างตัวเองและเห็นแก่ตัวไปหน่อยนะครับ
ถ้าขึ้น LPG แค่ 17-18 บาทไม่เป็นไรแต่ถ้าเกิน 20 นี่ผมไม่ค่อยไหวแล้วนะครับ
สมมติเอาง่ายๆตอนนี้ผมใช้รถติด LPG อยู่ถ้าขึ้นจนส่วนต่างระหว่างใช้แก๊สกับน้ำมัน
อยู่ที่ 50 สต./กม.ผมว่าก็ไม่คุ้มกับความสึกหรอแล้วและถ้าถามผม ผมจะกลับไปใช้น้ำมัน
เหมือนเดิม ถามว่าผมใช้อะไรก็เบนซิน-แก๊สโซฮอลล์ ผมถามว่าอัตราการนำเข้า LPG
ผมว่าน่าจะดีกว่าเราเอาเข้าน้ำมันมากขึ้นนะครับอย่างน้อยถึง LPG จะไม่พอใช้แต่ไทย
ก็ผลิตได้มากกว่าน้ำมันหลายเท่าอยู่นะครับ เพราะฉะนั้นเท่ากับว่าเขาไม่สนับสนุนให้คนไทย
ใช้ LPG ซึ่งประเทศไทยผลิตได้มากแล้วไปสนับสนุนให้ใช้น้ำมันซึ่งประเทศไทยผลิตแทบจะ
ไม่ได้เลยเนี่ยนะแน่ใจหรือครับว่าทำถูกแล้ว?
หรือจะให้ใช้ NGV ที่จังหวัดผมไม่มีด้วยซ้ำ แถมรอคิวเติมนานเป็นชั่วโมง?
แต่จะยังไงก็ตามผมว่าน้ำมันก็คงราคาสูงเช่นกันส่วนต่างก็คงมากขึ้นผมอาจมองโลกในแง่ร้าย
นิดนึงแต่ผมคิดเผื่อไว้หนะครับ ;D ;D ;D
ปล.ผมมองในมุมของผมนะครับไม่มีข้อมูลอะไรที่สามารถยืนยันแบบ 100% ได้
-
ควรจะลอยตัวตั้งนานแล้วครับ เห็นด้วยว่าควรจะเลิกอุ้มราคาได้แล้ว แต่การเลิกขาย 91 นี่ไม่ค่อยเห็นด้วย
-
ดูแล้วยากที่ แก๊สจะไต่สัดส่วนไปหาน้ำมันได้ที่ 50 สตางค์ ต่อ กม. เพราะ
1. ราคาน้ำมันก็ขยับหนีไปด้วย
2.อาจจะยังไม่ขึ้นค่าต่อทะเบียนรถแก๊สแอลฯ
3.มาดูว่า แก๊สราคาเท่าใด จึงเทียบความสิ้นเปลืองได้ 550 สตางค์ต่อกม.
3.1น้ำมันราคา คิดถูกๆเลย 30 บาท กิน 12กม./ลิตร ได้กม.ละ 2.50 บาท
3.2แก๊สราคา (คิดที่แพงสุดๆตอนนี้ 13 บาท) กิน 10 กม./ลิตร(ติดแก๊สแล้วกินเพิ่ม 20%ตามกฎของนิวตัน) ได้กม. 1.3 บาท
เพื่อให้กิน 2 บาทต่อกม. แก๊สต้องราคา 20 บาทต่อลิตร ซึ่งก็อาจจะเป็นไปได้ แต่ วันนั้นราคาน้ำมัน จะเป็น 30 อยู่เหรอ เพราะรัฐมนตรีท่านนี้บอกเก็บเข้ากองทุน เดือนละ1บาทต่อลิตรสำหรับเบนซิน
ผมกลัวจะไหลไปหาเลข 40 ซะสิ
-
ผมว่าให้รัฐอุดหนุนแก้ส อุดหนุนดีเซลต่่อไปน่ะดีแระ... เราจะได้มีโอกาสใช้เงินภาษีของเราที่เสียไปบ้าง
ไม่ใช่จ่ายภาษีทุกปี แต่ให้กระสือกระหังในสภาเอาไปกินหมด :P
-
ผมว่าให้รัฐอุดหนุนแก้ส อุดหนุนดีเซลต่่อไปน่ะดีแระ... เราจะได้มีโอกาสใช้เงินภาษีของเราที่เสียไปบ้าง
ไม่ใช่จ่ายภาษีทุกปี แต่ให้กระสือกระหังในสภาเอาไปกินหมด :P
ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด เงินที่ใช้อุดหนุนไม่ได้มาจากภาษีเงินได้นะครับ แต่มาจากกองทุนน้ำมัน
วิธีง่ายๆ ที่จะทำให้รู้สึกว่าได้ใช้เงินภาษีของตัวเองก็คือ
เวลาข้ามถนนใช้ทางม้าลายหรือสะพานลอยสิครับ
เพราะของพวกนี้ใช้เงินภาษี เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้เราเอง
-
ผมว่าให้รัฐอุดหนุนแก้ส อุดหนุนดีเซลต่่อไปน่ะดีแระ... เราจะได้มีโอกาสใช้เงินภาษีของเราที่เสียไปบ้าง
ไม่ใช่จ่ายภาษีทุกปี แต่ให้กระสือกระหังในสภาเอาไปกินหมด :P
ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด เงินที่ใช้อุดหนุนไม่ได้มาจากภาษีเงินได้นะครับ แต่มาจากกองทุนน้ำมัน
วิธีง่ายๆ ที่จะทำให้รู้สึกว่าได้ใช้เงินภาษีของตัวเองก็คือ
เวลาข้ามถนนใช้ทางม้าลายหรือสะพานลอยสิครับ
เพราะของพวกนี้ใช้เงินภาษี เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้เราเอง
สะพานลอย ทางม้าลาย มัน ก็ ใช่ว่าจะ สร้างบ่อยๆ นิครับ
ผม ว่า รัฐบาล อย่าใช้คำว่า ลอยตัว เลย ใช้คำว่า ช่วยเท่าที่ไหว น่าจะดีกว่า
ลองนึก งายๆ บอกว่า ลอยตัว มันทำให้ ดู เหมือน เค้า ถอดทิ้งเราไปเลย แบบว่า ถ้าราคามัน ขึ้นไปลิตร ล่ะ 100 เราก็ต้องยอมรับใช่ไหม
ลอง บอก อีกแบบว่า ผม จะช่วยเท่าที่ได้ แม้ ความจริงเเล้วไม่ได้ ช่วย มันจะ ขึ้นไปกี่ร้อย คน ก็ รู้สึกดี กว่าใช้คำว่า ลอยตัว
สมมุติ ราคาน้ำมัน 100 บาท รัฐบาล ช่วยให้เหลือ 99.99 ก็ รู้สึกดีเเล้วครับ เเม้อาจจะน้อยนิด
ผมใน ฐานะ จขกท ยากจะ บอก ว่า ไม่ว่ามันจะเป้นอย่างไร เราก็ต้องยอมรับ และ ปรับเปลี่ยน วิธีชีวิต ให้เป็นไปตามรูปแบบ
ดีกว่าจะมา ประทู้ โน้น นี่ นั้น จะเสียเวลา โดยเปล่าประโยชน์ เช่น ราคาน้ำมัน ก็ มัน แพงจริงๆ จะให้ทำไง อะ
เเจกฟรีเลยไหม ? ถ้า เเจกได้ เค้า ก็ แจกไปเเล้ว เหมือน คุณ เปิดรายขาย ขนม ไป ซื้อ ขนมมา 1 ห่อ จาก 7-11 ราคา 20 บาท เเล้ว เอามาขายที่ร้าน 15 บาท เเล้ว 5 บาทไปไหน ก็ เหมือนว่าคุณ เอาตัง ของคุณ ไป ช่วย จะได้ ทำให้คนอื่นๆ ซื้อได้ ในราคา 15 บาท แต่ เงิน 5 บาท ของรัฐบาล มัน ก็มาจาก ภาษี แต่ ยังไงมันก็เหมือนเงินที่ เราๆ ทั้งหลาย รวมเงินมาให้ รัฐบาล เป็นผู้บริหาร เงืนจำนวนนั้น เงินนั้น ย่ิอมมี ความหมาย สำหรับ รัฐบาล ทุกๆ บาท
จากวันนี้ 30/12/11 ถึง 30/12/12 ผม ยัง โอเคร อยู่ ถ้า
1.LPG ไม่เกิน 22 บาท ผล กระทบโดยตรง
2.NGV ไม่เกิน 15 บาท รถโดยสาร ต่างๆ
3. เบนซิน E20 E10 ราคา ไม่ ถึง 40 ก็เป็น พอ เห็นใจคนอื่นๆ
4. ดีเซล ไม่ ถึง 35 อันนี้ ผม ว่าไม่มีทางเกิน ถ้ามัน ถึง หลัง 4 คงจะเห็นรถ ขายกับข้าวน้อยลงเลย
เเต่ หลังจากนั้น ผม ก็ต้อง ปรับเปลี่ยนวิถี ชีวิต จริงๆ เเล้ว