Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YIM ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2012, 18:40:24
-
พอดีเห็นราคามือสองเหลือ 5-6 แสน แต่ผมไม่รู้อะไรเลยอ่ะครับ เลยอยากรู้ว่ามันเป็นยังไงบ้าง อะไหล่แพงหรือเปล่า (ดูตัว cdi ครับ) ขอบคุณหลายๆ ครับ
-
คนละวัตถุประสงค์ใช้งานเลยไม่ใช่หรือครับ
ถ้าเล่นเป็นโตโยต้าไม่ดีกว่าหรือครับ
-
ซื้อทำไมล่ะครับ
อายุพอๆกัน ถ้าเปลี่ยน ก็เปลี่ยนใหม่ไปเลยไม่ดีกว่าเหรอครับ
วัตถุประสงค์การใช้งานก็คนล่ะเรื่องเหมือนที่คุณ raytum03 บอกเลย
ไม่เห็นด้วยครับ ถึงจะบรรทุกหลายๆคนก็ไม่คุ้ม ถ้าเป็นรถตู้ เล่นรุ่นยอดนิยมดีกว่า
-
ถ้าเล่น ดีเซล อึด ทน ดีคับ
เล่นตัวใหม่ดีกว่าคับ ชัวกว่าเยอะคับ
ถ้าออโต้ มีตัวเลือก ก็เยอะ อยู่ เช่น H1 vitto
ถ้ากระปุก โตต้า นิสสัน คับ
-
คือจริงๆ ดู Granvia มาสักพักแล้ว เพราะก็มองว่า อะไหล่ หลายๆ ชิ้น สลับกับ Hiace น่าจะซ่อมง่าย แต่พอดีไปเหลือบเห็น Vito ราคามันตกเยอะ คุณพ่อเลยสนใจขึ้นมา เพราะเห็นมันมีดาวสามแฉกอ่ะครับ
-
รุ่นนี้รู้สึกว่าสมัยนั้นจะนำเข้ามาแบบรถตู้ทึบนะครับ แล้วนำมาเจาะใส่กระจก และตกแต่งภายในเพิ่มในไทยนะครับ
ผมคุ้นว่างั้นนะครับ ว่าแต่ใครรู้ว่าใช่แน่ รบกวนช่วยคอนเฟิร์มทีครับผม
-
VITO รุ่นนั้นเป็น รุ่นทดลอง เป็นเบ้นซ์ขับหน้าที่อะไหล่หายากหน่อย และอาจจะมีจุกจิกกับระบบแอร์
จะทำอะไรกับเครื่องยนต์นิดๆหน่อยๆ ต้องยกขึ้นฮ้อยแล้วปล่อยเครื่องลงมาก่อน หรือว่าง่ายๆว่าต้องเอาเครื่องออกมาจึงจะทำงานได้
ถ้าจะแนะให้เล่น หาตัวเบนซิน เพราะอะไหล่แยะกว่า อาจจะต้องทนอืดหน่อย
ลองถามได้ใน คลับเบ้นซ์ต่างๆแล้วจะพบว่า เก็บ w124 ไว้น่าจะสบายกาย สบายใจกว่านะครับ
แกรนเวีย เครื่อง 3.4 รุ่นหน้ายักษ์ น่าเล่นกว่าเยอะ
-เครื่อง 3.4 ขับหลัง
-ช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ
-moonroof สองบาน
-บางคันมีเบาะอุ่น
-เก้าอี้รองน่อง แถวสอง ยืดขาสบายๆ
-เบาะแถวสองหมุนกลับหลังได้
-ม่านไฟฟ้ารอบคัน
ดีหมด ยกเว้น หุ่นที่ดูเชยหน่อย และ กินดุ นั่นเอง ซื้อมาเตรียมงบบูรณะไว้ แสนนึงน่าจะมีทอนเยอะครับ
-
อืมม สรุปแล้ว กลับไปคิดใหม่ดีกว่า
W124 เนี่ย เป็น 300E K-Jetronic พ่อผมอุตริไปติด LPG ระบบดูด ก็รวนไปเรื่อยละครับ ตอนนี้สภาพมันไม่ไหวแล้ว ประกอบกับ กำลังอยากเปลี่ยนไปขับรถตู้ ก็เลยเล็งๆ Granvia ไว้ครับ
สรุปแล้ว Granvia น่าจะดูแลง่ายกว่าจริงๆ ด้วยสิ
-
จริงๆถ้าไม่ซีเรียส แนะว่า จับแกรนเวียหน้าเล็ก เครื่องดีเซล ราคาจะร่วงกว่ารุ่นหน้ายักษ์เกือบเท่าตัว แต่จะได้ประตูซ้ายข้างเดียวครับ
อ้อ วีโต้ รุ่นแรก ถ้าเจอ ช่วงล่างถุงลม ซึ่งถ้าไม่พังจะดี เกาะ นุ่ม แต่จะปวดหัวมากมายครับ ยกขึ้นฮ้อยแล้ว ถุงขาดทุกที
-
ลองดูแกรนเวียร์ดูมั้ยครับพี่ยิ้ม ผมใช้อยู่จะครึ่งปีละยังไม่เคยซ่อมเลยครับ
โดยรวมไม่มีจุกจิกใช้สบาย ของผมมีหม้อน้ำรั่วอยู่ครั้งนึงแค่นั้นเอง
งบบูรณะผมซื้อมาใช้มาแล้ว 6 เดือนเก็บไปยังไม่ถึง 40,000 บาทเลยครับ
ตอนนี้เก็บมาครบทุกย่างแล้วใช้ได้ยาวเลยย ไม่จุกจิกด้วยย
ส่วนเรื่องกินดุกิน LPG ได้ครับไม่รวนตกกิโลละ 2 บาทวิ่งทางไกล
บุคลิกของรถคือจะเป็นรถตู้ช่วงล่างนิ่มดี แต่โคลงไปหน่อยเวลาเข้าโค้ง ขับในเมืองไม่คล่องตัวมากเท่าไหร่
เครื่องมีอืดอยู่นะครับเพราะน้ำหมักรถเกือบๆ 2 ตันในรุ่นขับหลังและ 2 ตันกว่าในรุ่นขับ 4
ส่วนถ้าซื้อจริงๆผมอยากแนพนำเป็นรุ่นหน้ายักษ์มากกว่าเพราะมีออพชั่นเยอะกว่าและรถใหม่กว่าด้วยครับ
ส่วนตัวผมชอบ 3.4 เบนซินมากกว่าดีเซลเพราะเงียบสบายกว่า อะไหล่ก็หาไม่ยากเบิก TMT ได้ด้วยครับ
ปล.หน้าเล็กปีใหม่ๆหน่อยเบนซินจะเครื่อง 3.4 5vz-fe ส่วนปีเก่าๆจะเคื่อง 2.7 ดีเซลเครื่อง 1kz ครับ
-
อะไหล่เบิก TMT ได้ทุกชิ้น เร็วกว่า estima อีก
แถมมีโช้ค KYB SR ตรงรุ่นให้ใส่เพิ่มความหนึบ ไม่โคลงแบบไม่ต้องรอเบิกห้างด้วย
-
ขอบคุณครับ
ตอนนี้ตัด Vito ออกไปเลยครับ
คงต้องขอไปทำการบ้าน Granvia ก่อน
แต่สงสัยว่า Granvia ในเมืองไทย มันมีกี่รุ่นอ่ะครับ แล้วเห็นมีแฝดคนละ dealer อย่าง Regius, Grand Hiace มาด้วย เลยงงๆ ครับ
-
Granvia ในยุคแรกเป็นรุ่นหน้าเล็กครับ 97-99 มีเครื่อง 2.7 เบนซินและ 3.0 ดีเซลครับ
ต่อมามีการ mc รุ่นหน้าเล็กแต่ลักษณะคล้ายของเดิมมีเครื่อง 2.7 3.4 เบนซิน 3.0 ดีเซลครับ บางคันประตูมี 2 ข้างแล้ว
ปี 2000 มีการ mc เป็นรุ่นหน้ายักษ์ครับ ออพชั่นเยอะกว่าตัวเก่าตัดเครื่อง 2.7 เบนซินทิ้งไปครับเหลือ 3.4 และ 3.0 แต่ 3.0 รถจะมีน้อยมาก
มีทั้งประตูสไลด์ 2 ข้างและข้างเดียวแล้วแต่รุ่นย่อยครับ
ฝาแฝดคือ Grand hiace ครับเป็นปี 2001-2002 มีทั้ง 2 เครื่อง 3.4 และ 3.0 ดีเซลครับ
ปล.Granvia ทุกรุ่นมีทั้ง 4WD และ RWD แนะนำให้ซื้อ RWD ครับจะได้ตัดปัญหาเรื่องระบบขับ 4 ออกไปครับ