Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Chariot ที่ กุมภาพันธ์ 11, 2012, 22:04:36
-
Skoda Rapid รุ่นใหม่มันคือ VW polo sedan จับมาแปะหน้าสโกด้าเพื่อขายในอินเดีย
ถ้าหากไทยนำเข้ามาขาย โดยมีออพชั่นและราคาเท่ากับฟาเบีย คิดว่าจะขายดีมั้ยครับ
ผมว่าน่าจะขายดีกว่าฟาเบีย ถ้าโปรโมตมากกว่านี้อีกหน่อยอ่ะนะ
เพราะรถดูขนาดใหญ่กว่าฟาเบีย จัดเป็นเด็กโข่งก็ว่าได้
มิติรถรอบคันมีขนาดใหญ่แตะๆ C-Seg ได้เลย ซึ่งเป็นหลักการเดียวกับที่ทำให้ Almera ขายดีมาแล้ว
แถมด้วยเครื่องดีเซล 1.6 เทอร์โบ 105 แรงม้า
นำเข้าเฉพาะรุ่นท๊อปสุด แอร์แบ็คคู่ เอบีเอส แอร์ออโต้ ล้อ 15 กุญแจอิมโมฯ
นำเข้าจากอินเดีย ราคาพิเศษช่วงเปิดตัว 890,000 บาท (ถูกกว่าฟาเบียรุ่นท๊อปเพราะได้ FTA ไทย-อินเดีย)
คิดว่าจะพอมีทางเป็นไปได้ และจะขายดีมั้ยครับ
(http://www.dieselstation.com/pics/SKODA-Rapid-2012-car-wallpaper.jpg)
-
ส่วนตัวคิดว่าแพงไปครับ 8.9 แสน
ขอเพิ่มความเห็นนะครับ ไปศึกษาเพิ่มเติมมานิดหน่อย
คันนี้เป็นรถประเภท Sub Compact
เครื่อง 1.6 TDI VW เคลมว่าสามารถประหยัดน้ำมันได้ถึง 23 กิโลเมตร/ลิตร (ตัวเลขโดยประมาณ)
ส่วนตัวคิดว่ายังให้ความเห็นเดิมคือ ถ้าต้องการยอดขาย แพงไปถ้าจะตั้งที่ 8.9 แสนบาท กับรถ Sub Compact ครับ
-
ไม่แพงครับ เพราะได้เครื่องดีเซล ตัวถังใหญ่ แต่แนะนำต้องมีประกัน 5 ปี และดูแลรักษา โปรสวยๆงามๆ
น่าใช้มากครับ :D
-
คันเท่านี้ ราคานี้ ถ้าได้เป็น 1.2 หรือ 1.4TSI 7DSG คงไม่เลวครับ 8) แต่รู้สึกว่ารุ่นนี้ที่อินเดียไม่มีเครื่อง TSI ครับ ???
-
ใช่ Octavia หรือเปล่าครับ?
-
คุณ the_bunzครับ...ไม่ใช่ Octavia แต่คล้ายกันมากๆครับ ขนาดของรุ่นนี้อยู่ระหว่าง Fabia กับ Octavia ครับ
(ในอินเดีย Octavia ใช้ชื่อ Laura ครับ)
ขนาดของแต่ละรุ่น Fa / Ra / Oc โดยประมาณ ( ยาว x กว้าง ) 4.00x1.64 / 4.39x1.70 / 4.57x1.77 เมตร ครับ :)
-
หน้าตาไม่ผ่านอย่างแรงครับ ผมว่าดับ >_< ยอดขายน่าจะน้อยกว่า แลนเซอร์ แซยิด *-*
-
ดับอีกเสียง ;)
-
เห็นแล้วเสียSkodaครับ (ต้องดูตัวจริงก่อนด้วย)
-
ตอบไม่ถูกเหมือนกันครับ ราคาถูกก้จริง แต่มันก้ไม่ใช่รถตลาดอยู่ดีอ่าครับ ที่จะทำให้มีคนสนใจเข้าไปซื้อมากมาย
-
ผมว่ายกระดับยี่ห้อดีกว่าครับ อย่าพยายามเอาคันเล็ก ๆ ถูก ๆ มาตีสู้ครับ มันอาจจะทำให้คนรู้สึกว่าไม่ดี
-
ยี่ห้อ กับ รูปทรง ยังไม่โดนใจครับ
เอ่อ ตอนนี้ ยี่ห้อ Seat เป็นไงบ้าง อยากรู้ครับ
-
สวยไม่สวยไม่สำคัญ ดูเส้นสายแล้วไม่ถึงกับแย่นะ
ถ้ามาจริง ขอแค่สมรรถนะดี ประหยัด ไม่จุกจิก ก็พอใจแล้ว
-
ถ้าเป็ยแบรนด์ที่ได้รับความไว้วางใจเรื่องงานบริการหลังการขายคงไม่มีปัญหา สำหรับราคา890000นะ
แต่ Skoda สำหรับผมตอนนี้คงดับล่ะ
-
เดาเอาว่า คงขายได้เดือนละ 10 คัน
-
น่าจะขายดีกว่า Fabia + Superb รวมกัน :D
-
หน้าตายังกะวีออสตัวเก่า
ไม่มีความเป็นยุโรปเลย
-
สำหรับผมคิดว่าดับ ไม่ฟื้นครับ
ไม่สวย ราคานี้มีตัวเลือกอื่นเยอะที่น่าสนใจกว่า
-
ผมว่าดับนะ :-\
มันไมาสวยหน่ะครับ ดูหลงๆยุคไงไม่รู้แฮะ :P (คหสต.)
-
ดับครับ ผมว่ามันดูเป็นรถตลาดมากไป กับแบรนด์ที่ไม่ค่อยมีคนได้ยิน ผมว่าไม่เวิร์ค
-
ผมคิดว่าอาจจะขายดีมากกว่าฟาเบียหน่อย แต่ไม่ถึงกับดับสนิท
เพราะรุ่นนี้เน้นขายกลุ่มผู้ใหญ่กว่าฟาเบีย และสำหรับคนรักรถยุโรป
(http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2011/06/2011-Skoda-Rapid.jpg)
ลองดูรีวิวในเว็บนี้ครับ http://www.team-bhp.com/forum/official-new-car-reviews/111033-skoda-rapid-test-drive-review.html (http://www.team-bhp.com/forum/official-new-car-reviews/111033-skoda-rapid-test-drive-review.html)
ข้อดี - วัสดุการประกอบดี, ช่วงล่างเกาะ, เบรคดี, เครื่องดีเซลแรง, เกียร์ขับง่าย มีหลายโหมด, มีแอร์หลัง(ความชอบส่วนตัว)
ข้อเสีย - เบาะหลังตรงกลางติดอุโมงค์เกียร์ และรุ่นเครื่องดีเซล ไม่มีเกียร์ออโต้ (แต่ผมชอบนะ รถแรงบิดเยอะๆคู่กับเกียร์ธรรมดา)
ลองคิดดูว่า รถเล็กๆ แต่แรงบิด 250 นิวตัน จัดเต็มตั้งแต่ 1500-2500 rpm มันจะมุดสนุกสนานแค่ไหน !
สรุปว่า Skoda ชอบทำรถหน้าจืดๆ แต่ซ่อนเขี้ยวเล็บเอาไว้อีกแล้วครับท่าน..
(http://www.team-bhp.com/forum/attachments/official-new-car-reviews/843001d1321434254t-skoda-rapid-test-drive-review-rapid-specs.jpg)
-
คงจะเข้ามาในราคานี้ลำบากแน่นอนครับ เพราะอินเดียไม่ผลิตพวงมาลัยขวาให้ครับ ถ้าผลิตให้ ป่านนี้ราคาสโกด้าทุกตัวจะมีราคาขายถูกกว่านี้ครับ
-
Skoda,,, ไม่ได้คิดจะทำยอด
แข่งกับ Honda หรือ Toyota อยู่แล้ว
พวกเค้า มีตลาดของเค้าเอง
ผมว่า,,, ถ้าเอาเข้ามาได้ ราคานี้
จะได้ยอดขาย ตามที่พวกเค้าพอใจครับ
-
คงจะเข้ามาในราคานี้ลำบากแน่นอนครับ เพราะอินเดียไม่ผลิตพวงมาลัยขวาให้ครับ ถ้าผลิตให้ ป่านนี้ราคาสโกด้าทุกตัวจะมีราคาขายถูกกว่านี้ครับ
ตัดจบฝันกลางวันของผมดื้อๆเลยนะเนี่ย 5555+ :D