Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Ongszaa ที่ กุมภาพันธ์ 13, 2012, 20:15:31
-
กระบะ โรงงาน ใช้ทุกของ สมุด หนังสือ 1.5-2ตัน ยี่ห้อไหนดีคับ
ปัจจุบัน ใช้ nissan frontier 2.7 อายุจะ 5 ปีแล้ว แนะนำหน่อยคับ
คนงานขับไม่ค่อยถนอม เน้นทนๆ
-
ใช้บรรทุกกับให้งานใช้ ผมว่าไปดูเจ้าตลาด vigoดีไหมครับ อะไหล่หาง่ายจะได้ลดค่าบำรุงรักษาได้บ้างครับ
-
หากระบะไม่มีซุ้มล้อ ครับ ติดแก๊สได้ด้วย
ทาทา
เกียร์
ซูซูกิ
-
ก็คงโตโยต้า ไม่ก็อีซูซุ ครับ
-
ตามประสบการณ์ส่วนตัว.. นิสสัน ครับ.. ;D
ทุกวันนี้ผมว่านิสสันเป็นรถตลาดแล้วนะครับ..
-
ลองดู Frontier Commonrail นะครับ ใช้บอดี้ Frontier แต่เป็นเครื่องคอมมอนเรล
ช่วงล่างรุ่นนี้สุดยอดมาก เรื่องบรรทุกนี่ผมว่ามันสุดยอดที่สุดเลยครับ
-
เห็นด้วยตามคุณ SP ครับ
ทาทา เห็นบ่นกันเรื่องปัญหาเหมือนกันนะครับ
-
ถ้าลูกน้องขับ(แถมไม่ค่อยดูแลรักษา) ไม่ใช่เจ้าของกิจการขับเอง
เอายี่ห้อเจ้าตลาดยี่ห้อใหนก็ได้หละครับ ขอให้ซ่อมง่ายเป็นพอ
ปล.นิสสันนี่ เคยเห็นโรงงานญาติๆ ใช้Big M ตอนเดียว ใส่หลังคาสูง เสริมแหนบ คนงานขับ บรรทุกถุงพลาสติกครั้งละ 3-4ตัน เห็นวิ่งฉิวสบายเลย
-
ขอบคุณคับ. ตอนนี้ลังเลระหว่าง vigo กับ navara
-
vigo & navara
-
แอบมาโฉบ ว่า ยอดจอง มาสด้า bt-50 pro 4,000 กว่าคนแร้ว 555
-
เน้นบรรทุกต้อง nissan คับบรรทุกดีที่สุดจากประสบการ
-
ที่บ้านผม ใช้ Frontier ในงานขนของ อยู่ 2 คัน
คนขับรถ ถล่มซะ เยิน ขับไม่ถนอมเลย แต่โครงแชสซี ก็ทนทานชะมัด
-
วีโก้ก็ได้ครับ
บ้านแฟนผม วีโก้ อินเตอร์ 120 ม้า
ขน 1-2 ตัน สบายๆ
-
1-2ตัน รถยี่ห้ออะไรก็ได้ครับ
แต่ถ้าพูดถึงเรื่องบรรทุก nissan เค้าไม่เป็นรองใครนะ
บรรทุกหนักแล้วหน้าไม่ค่อยเชิด ลองสังเ้กตดูสิ
-
ลองรถค่ายนิสสันรึยังครับ
ลองบรรทุกสัก 1.5 ตัน ขับขึ้นเนินชันๆหน่อยเหมือนขับขึ้นอาคารจอดรถ แล้วก็ลองดับเครื่องกลางเนินดู
ลองดูว่ารถยี่ห้อไหนติดเครื่องแล้วฉุดรถขึ้นเนินต่อได้บ้าง :D
-
Navaraตอนเดียวเลยครับ แชสซีใหญ่หนาแกรงสุดๆ
-
ืNISSAN บรรทุกดีสุดครับ
-
toyota isuzu ครับ สองยี่ห้อเนี้ยง่ายๆสุดแล้วครับ
-
หลังไมค์ถามผมได้นะครับ เรื่องปิคอัพบรรทุกของ ธุรกิจที่บ้านผม ใช้ปิคอัพส่งของ มี 7คัน ผมให้ลูกน้องขับ แต่บางทีก็ขับไปส่งของเองบ้าง (วิ่งทางอิสานและเหนือ)
1. นาว่าร่าตอนเดียว
2. นาวาร่าแค๊ป se
3. ฟรอนเทียร์ 2700 txp
4. suzuki carry สองคัน
5. isuzu d max 2500 ddi สองคัน
คันที่รับนำ้หนักได้ดีสุดคือ 1,3
บรรทุกหนักๆแล้ววิ่งออกตัวดีคือ 1>5>2>3>4
ความจุกจิก 5>4>2>1>3
ประหยัดค่าเชื้อเพลิง (บรรทุกหนัก สองตันตลอดเวลา วิ่งทางไกล) 4>2>1>5>3
ความสวยงาม( ผมไม่สนเพราะรถทำมาหากิน จะเอาความสวยงามทำไม)
ราคาขายต่อและศูนย์บิรการ แน่นอนว่า ต้อง 5 เท่านั้น
เรื่องรถเก๋ง ผมไม่ถนัด แต่ถ้าแนวปิคอัพส่งของ ถามผมได้ครับ ปรับแต่งซ่อมแซม เป็นหน้าที่ผมตลอด เลยพอจะมีความรู้บ้างครับ
-
ถ้า 1-2 ตันผมว่าอะไรก็ได้
แต่ถ้า 3-6 ตันมอง ฟอร์นเทียร์ตัวเก่า กับ navara ไว้ได้เลยแจ่มมาก
มองหาเพลา หกล้อเล็ก isuzu กับล้อกระทะกลึงไว้ด้วยนะ
ผมไม่ค่อยมีความรู้อะแต่ที่บ้านเค้าทำกัน ><
-
คันที่รับนำ้หนักได้ดีสุดคือ 1,3
บรรทุกหนักๆแล้ววิ่งออกตัวดีคือ 1>5>2>3>4
ความจุกจิก 5>4>2>1>3 ไม่เข้าใจ ตกลง 5 มันจุกจิกมากสุดหรอครับ
ประหยัดค่าเชื้อเพลิง (บรรทุกหนัก สองตันตลอดเวลา วิ่งทางไกล) 4>2>1>5>3
-
-ถ้าเรื่องบรรทุก ผมเห็นด้วยกับ nissan ยอมรับว่าเขาแกร่งจิงอึดจิง
-แต่ถ้าเรื่องใช้ไปจนมีอายุ(มากแล้ว) ผมว่า d-max ก็เจ๋งกว่า อะไหล่เยอะจิง ศูนย์ดี(กรณีเช็คศูนย์ประจำ) เครื่องก็ทน(ที่บ้านใช้ อีซูซุ มาเกือบ18ปีแล้ว) แถมยังมีคนมาขอถามซื้อต่ออีกแหนะ
-แต่ถ้าเอาเครื่องออกตัวแรงเวลาบรรทุกหนักก็ วีโก้ โอเคน่ะ แต่สำหรับถ้าคนที่ไม่ชอบดูแลรักษารถหน่อย จะติดเรื่องสายพาน ทามมิ่งอยู่บ้าง
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นแล้ว ต้องลองคิดดูว่า ให้คนงานขับ จะเอารถที่ออกตัวแรงๆ ให้พวกคนงานเหยียบเล่นกันทำไม เราก็เห็นกันเป็นประจำ รถแรงๆหน่อยก็เหยียบกันตะบี้ตะบัน แล้วเราจะคอยเช็ครถอยู่ตลอดรึป่าว(ถ้าไม่ค่อยมีเวลา หรือมีผ่ายดูแลเฉพาะ) ที่ผมให้ความเห็นไปก็เเค่ส่วนหนึ่ง แต่อย่างไรก็ต้องลองคิดดูดีๆ เราต้องนึกถึงลักษณธการขับของคนงานด้วย ฮ่าๆๆ เยอะไปล่ะคับ