Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: somchailek ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2012, 15:09:09
-
ทราบจากเซลล์ว่า BMW รุ่น525d เปลี่ยนเครื่องเป็น 2,000 Twin Turbo กับ 218 แรงม้าแล้ว ราคา 4.25 ล้าน
-
รถศูนย์ BMW หรือครับ
-
Power 218 HP@4400 rpm Torque 450 N-m@1500-2500 rpm
0-100 km/h 7.0 s.
Top speed 243 km/h
fuel consumption EU test 4.8-5.3 l/100 km น้องๆ Eco Car
-
ได้ข่าวว่าเปิดตัวโชว์รูมทั่วประเทศภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้ 528i ด้วย...
-
BMW สุดยอดมากครับ
-
น่าสนจัง มีข้อมูลเครื่องยนต์ที่ลิ้งค์ไหนดูบ้างครับ
-
528i มีลายละเอียดไหมครับ แล้ว ทั้งคู่มาพร้อม M-Sport เปล่าอะ
-
;D ;D ;D.........ผมจะรอ 2-3 ปี คงพอมี second hand ให้ซื้อได้มั่ง โห แรงบิด 450 กระโจนขาดใจแน่เลยครับ :-*
yogibear
-
528i มีลายละเอียดไหมครับ แล้ว ทั้งคู่มาพร้อม M-Sport เปล่าอะ
ไม่แน่ใจ แต่ได้ยินมาว่า M-Sport เฉพาะ 528i นะครับ
-
ราคาคาดว่าเกิน 5 ล้านไหมครับ 528i
-
สรุป...
525d
4 สูบ 2000 cc
218 ม้า
แรงบิด 450
ไม่มีชุดแต่ง M
ราคา 4.399 ล้านบาท
528i
4 สูบ 2000 cc
245 ม้า
แรงบิด 350
มีชุดแต่ง M
ราคา 4.XXX ล้านบาท
ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ ราคาก็ยังไม่ชัวร์เท่าไหร่นะครับ
BMTH จัดหนักรับต้นปีจริงๆ นี่ยังไม่รวม 318i sport edition อีกนะเนี่ย
-
528i (A/T) ของ ตปท
2000cc 4สูบ TwinPower Turbo
245hp @ 5,000-6,500rpm
350Nm @ 1,250-4,800rpm
0-100 6.3sec , 80-120 6.2sec
Top speed 250km/h
Fuel consumption (Combined) 6.5-6.8L/100km
525d (A/T) ของ ตปท
2000cc 4สูบ TwinPower Turbo
218hp @ 4,400rpm
450Nm @ 1,500-2,500rpm
0-100 7.0sec , 80-120 5.7sec
Top speed 239km/h
Fuel consumption (Combined) 4.8-5.0L/100km
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/compare.html?model_1=528i&model_2=525d (http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/compare.html?model_1=528i&model_2=525d)
-
ดูแล้ว 528i น่าจะโดนหั่นแรงม้าน้อยกว่า 220 ไม่งั้นราคาคงกระฉูด
-
ในที่สุด BMW ก็ทนกระแส Downsizing ของ Benz,Audi,VW ไม่ไหว 555+
ว่าแต่ประหยัดมากๆเลยนะ 525d 2.0litres นั่นนะ ^^
-
เพิ่มม้า ลดสูบ ลดความจุ คงจะประหยัดอยู่พอตัวเลยนะครับเนี่ย
-
ในที่สุด BMW ก็ทนกระแส Downsizing ของ Benz,Audi,VW ไม่ไหว 555+
ว่าแต่ประหยัดมากๆเลยนะ 525d 2.0litres นั่นนะ ^^
ตอนนี้เทรนด์มันเปลี่ยนแล้วละครับ
คงไม่ได้เน้นแรงมากขึ้น
แต่ขอให้แรงเท่าเดิม แล้วเพิ่มเรื่องการประหยัดน้ำมันมากกว่ามั้งครับ
-
ทั้งประหยัดทั้งแรงโหดจริงคับBMW
สงสัยมานานแล้วครับว่า disel ของ MB กับ BMW อันไหนแรงและประหยัดกว่ากัน
-
อนาคตข้างหน้า
เครื่องจะความจุลดลงเรื่อยๆ แต่ให้พลังเท่าเดิมหรือมากขึ้นเรื่อยๆ
เทอร์โบ จะเข้ามามีบทบาทมากขึ้น
รถความจุสูงๆ จะค่อยๆตายไป
BMW สุดยอดครับ
-
โบพังขึ้นมาหละร้องไห้แน่ๆ :D
-
Twin turbo กันหมดแล้วแฮะ พัฒนากันไวจริงๆ
-
อ้าววววงี้เราคงต้องแย่งกันล่ะครับท่าน young bear ผมก็กะจะรอมือสองสภาพดีๆดูแลสวยๆเหมือนกันนนน ;D
-
มาเร็ว ปละเป็นการบอกนัยๆ กับF30 ที่กำลังมาว่า เบนซินเทอร์โบแน่ๆ ;D
-
twinturboไม่ฟังง่ายเหมือนโบเดียวแน่นอนครับ ยกตัวอย่างในSubaru Lagacy twinBo แบ่งช่วงการทำงานเป็นสองช่องในรอบต้นและปลายการควบคุมดีกว่าและแม่นยำกในเครื่องยนต์เบนซินในSubaru แต่นี่คือดีเซล การออกแบบเครื่องยนต์Turboที่ความร้อนสูงในดีเซลนั้น ความร้อนที่เกิดขึ้นจากการสันดาป มากกว่าที่เป็นในเบนซินแน่นอน ครับแต่BMWทำได้ และทำออกม่ก่อนMBครับ และนั้นคือคำตอบในรถที่จะได้รางวัลรถยอดเยี่ยมแห่งปีไปครองได้ไม่ยากเลย แรงประหยัด BMWสุดยอดมาก
-
อยากให้มี F30 325D 2000ทวินพาวเวอโบด้วยจังเรยงะ :P