Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Chariot ที่ กุมภาพันธ์ 23, 2012, 16:19:27
-
ดูคลิปกันก่อนครับ
Dodge Viper Crashing a Van!!! CRASH!!! NEW VIPER CRASHED (http://www.youtube.com/watch?v=A4DIUZ_g6pk#)
ผมอยากทราบว่า รถราคาแพง เครื่องแรง แต่ไม่มี ABS เหรอครับ เห็นเบรกลากยาวซะควันโขมงเลย
สงสัยมากว่า บริษัทเขาคิดอะไรอยู่ ถึงไม่ใส่ ABS ลงในรถสปอร์ตกำลังสูงแบบนี้ ?
อีกเรื่องนึง กรณีชนนี้น่าจะเกิดจากการพร่าแสงอย่างที่ผมเจอในกระทู้ก่อนๆ ทำให้เราไม่เห็นสภาพการจราจรข้างหน้าชั่วคราว ไม่สามารถกะระยะเบรกได้ทัน
วิธีแก้คือ ตอนอยู่ในอุโมงค์ก็ดูทางข้างหน้ายาวๆ กะระยะเบรกเผื่อไว้ก่อนเลย ตอนออกจากอุโมงค์จะได้เหลือเนื้อที่เผื่อคันหน้าเบรกกระทันหันครับ
-
ถ้าแสงขนาดนี้ ผมว่าประมาทนะที่ออกไปเร็วขนาดนั้น *-*
ป.ล.ABS อาจจะทำงานแล้วรึเปล่าครับ แต่ชนอยู่ดี เอิ๊ก
-
รูปแบบนี้ ABS หรือ ABC จนถึง Z ก็ช่วยหยุดไม่ทันละครับ
-
เหมือนว่า ABS ทำงานอยู่นะครับ แต่ด้วยความเร็วกะระยะกระชั้นชิดเลยเอาไม่อยู่ :o
-
ABSเน้นทำให้สามารถควบคุมรถและหักหลบสิ่งกีดขวางได้ขณะเบรคเป็นหลัก ช่วยเรื่องระยะเบรคบ้างแต่ไม่ได้แปลว่ามีแล้วเบรคจะไม่มีทางลากยาว
ที่เบรคแล้วไหลยาวขนาดนั้นเพราะไปเบรคในจังหวะเร่งเครื่องครับ แรงส่งเลยเยอะ ต่อให้มีABSก็ไม่พออยู่ดี
คนขับก็บ้านะ ตอนออกจากอุโมงค์มองแทบไม่เห็นยังจะเร่งอีก
-
ABS ทำงานครับ แต่ระยะไม่มากพอสำหรับการหลบและหยุดรถ รวมถึงเร่งเครื่องแล้วเบรคทันที
แต่สิ่งที่ไม่ควรทำอย่างยิ่งเลยคือ เร่งเครื่องตอนขับออกจากอุโมงค์
แดดแรงมากขนาดนั้น เมื่อผ่านจากจุดที่อับแสงไปที่สว่างอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิด Blind side ชั่วขณะ
ดูก็รู้เลยว่าคนขับดอดจ์ ไม่เห็นรถตู้ที่จอดอยู่ เพราะเจอแสงที่ลอดผ่านอุโมงค์บังตา
ใครที่เคยผ่านแยกเกษตรช่วงเที่ยงๆ บ่ายๆ ทุกวันน่าจะเข้าใจดี
-
Viper ตัวเก่าไมีอะไรทั้งสิ้นครับ ดิบๆเลย
-
น่าจะมี เพราะถ้าไม่ ควรจะแย่กว่านี้ แต่ที่เขาชนเพราะประมาทแท้ครับ
-
ผมว่ามุดไม่เก่งมากกว่า ดูเหมือนจะไม่อ่านไลน์ถนนเลยด้วยซ้ำไป
.-_-.
-
แปลก!!!!!!!
ทำไมอีกคันถึงตามถ่ายรถคันนี้ตั้งแต่อยู่ข้างหลัง ไปแอบทำอะไรกับรถเขาหรือเปล่า???????
-
ปกติที่ทางเข้า-ทางออกของอุโมงค์
ควรจะมีโครงสร้างพรางแสงไว้เสมอ
เพื่อป้องการสายตาที่อาจปรับแสงไม่ทัน
อุโมงค์นี้ไม่มีแฮะ .....
คนขับเลยตาพร่าตอนออกจากอุโมงค์
บวกกับความเร็วที่มากเลยเจอดีเข้าไป
เหอะ ๆ ๆ
-
จากที่ผมนั่งดูคลิปนี้แล้ว
งานนี้ จะมีหรือไม่มี ABS ก็ไม่เกี่ยวครับคุณผู้อ่าน
คนขับ ตัดสินใจออกว้าย และเร่งออกจากอุโมง ทันที
โดยลืมนึกถึงเรื่องแสง และกดารตัดสินใจแซงขวา ในถนนที่รถแล่นพวงมาลัยซ้าย
แบบนี้ ถือว่า คิดผิดแต่แรกแล้วครับ พลาดในจุดที่ เรียกว่า ตกม้าตายง่ายๆ
เป็นตัวอย่างไว้นะครับ ใครที่คิดจะแซงซ้าย บนถนนในบ้านเรา ไม่จำเป็น อย่าทำครับ อาจเจอแบบนี้ได้
-
คนถ่ายก็นะ ประมาทพอกัน ขับไปถ่ายไป
-
Viper มีชื่อที่ความดิบครับ ตัวเปิดประทุนตัวแรกนี่หลังคาก็ไม่มี ที่เก็บของก็ยังไม่มีเลย ABS นี่เพิ่งจะมามีเอาทีหลังนี่เอง
-
Viper ตัวเก่าไมีอะไรทั้งสิ้นครับ ดิบๆเลย
Viper มีชื่อที่ความดิบครับ ตัวเปิดประทุนตัวแรกนี่หลังคาก็ไม่มี ที่เก็บของก็ยังไม่มีเลย ABS นี่เพิ่งจะมามีเอาทีหลังนี่เอง
มันจะดิบไปมั้ยครับนั่น อยากรู้จังว่าทำไมเขาไม่ใส่มาให้ รถเครื่องแรงควายแต่เบรคห่วยก็ยังจะกล้าทำมาขายแฮะ :P
แต่สิ่งที่ไม่ควรทำอย่างยิ่งเลยคือ เร่งเครื่องตอนขับออกจากอุโมงค์
แดดแรงมากขนาดนั้น เมื่อผ่านจากจุดที่อับแสงไปที่สว่างอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิด Blind side ชั่วขณะ
ดูก็รู้เลยว่าคนขับดอดจ์ ไม่เห็นรถตู้ที่จอดอยู่ เพราะเจอแสงที่ลอดผ่านอุโมงค์บังตา
ใครที่เคยผ่านแยกเกษตรช่วงเที่ยงๆ บ่ายๆ ทุกวันน่าจะเข้าใจดี
ผมผ่านบ่อย ช่วงบ่ายแก่ๆ เจอดวงอาทิตย์ยิงเข้าตาประจำ เคยลองใส่แว่นเลนส์ปรับแสงอัตโนมัติ ก็ยังปรับความเข้มไม่ทันใจเลย :-[
-
Viper มีชื่อที่ความดิบครับ ตัวเปิดประทุนตัวแรกนี่หลังคาก็ไม่มี ที่เก็บของก็ยังไม่มีเลย ABS นี่เพิ่งจะมามีเอาทีหลังนี่เอง
ดิบไปป่าวครับ
-
อเมริกันตอนนั้น ไม่สนใจเรื่อง Handling หรอกครับ ;D
-
โหดมากครับ ;)
-
คนขับร้องเลย เจอแบบนี้ แสงมันแยงตา ต้องระวังครับ
-
อันตรายครับ
ปล.รถราคาแพงยังไงก็หนีอุบัติเหตุไม่ได้
-
ทำไมเหมาว่า ไม่มี ABS แล้วจะเบรคห่วยละครับ
แต่ละ Gen ของ Viper เบรค 4 pot อย่างต่ำทั้งนั้น
ในคลิปไม่มีัแน่ๆ ABS
-
1. Dodge Viper คันในภาพ อายุกี่ปีแล้วครับ?
2. ผมพูดมาตลอดว่า Ultimate Driving Machine สำหรับคนที่บ้ารถและการควบคุมจริงจริง
เค้าไม่ต้องการตัวช่วยอะไรมาวุ่นวายทั้งนั้นครับ รถระดับ Hyper Car หลายคันก็ไม่มีอะไรเลย
ทั้ง Traction Control, ABS หรืออะไรก็แล้วแต่ เพราะมันมาทำให้เสียจังหวะเวลาซัดในสนามได้
ถ้าอยากได้ความปลอดภัย ผมคิดว่าคงไม่มาซื้อ Viper ตั้งแต่แรกครับ
เพราะมันขึ้นชื่อว่า Twichy มาแต่ไหนแต่ไรแล้ว
-
จากที่ผมนั่งดูคลิปนี้แล้ว
งานนี้ จะมีหรือไม่มี ABS ก็ไม่เกี่ยวครับคุณผู้อ่าน
คนขับ ตัดสินใจออกว้าย และเร่งออกจากอุโมง ทันที
โดยลืมนึกถึงเรื่องแสง และกดารตัดสินใจแซงขวา ในถนนที่รถแล่นพวงมาลัยซ้าย
แบบนี้ ถือว่า คิดผิดแต่แรกแล้วครับ พลาดในจุดที่ เรียกว่า ตกม้าตายง่ายๆ
เป็นตัวอย่างไว้นะครับ ใครที่คิดจะแซงซ้าย บนถนนในบ้านเรา ไม่จำเป็น อย่าทำครับ อาจเจอแบบนี้ได้
ผมว่าเดี๋ยวนี้รถบ้านเราขับเร็วแซงซ้ายล่ะครับ พวกเล่นขับแช่ขวา80 กันอย่างสบายใจ ทำไงได้ ตำรวจเล่นแต่พวกขับเร็ว แต่ไม่ได้เล่นพวกแช่ขวานี่เนอะ เจอประจำ รถขนผัก ฮ่าๆ
-
1. Dodge Viper คันในภาพ อายุกี่ปีแล้วครับ?
2. ผมพูดมาตลอดว่า Ultimate Driving Machine สำหรับคนที่บ้ารถและการควบคุมจริงจริง
เค้าไม่ต้องการตัวช่วยอะไรมาวุ่นวายทั้งนั้นครับ รถระดับ Hyper Car หลายคันก็ไม่มีอะไรเลย
ทั้ง Traction Control, ABS หรืออะไรก็แล้วแต่ เพราะมันมาทำให้เสียจังหวะเวลาซัดในสนามได้
ถ้าอยากได้ความปลอดภัย ผมคิดว่าคงไม่มาซื้อ Viper ตั้งแต่แรกครับ
เพราะมันขึ้นชื่อว่า Twichy มาแต่ไหนแต่ไรแล้ว
ทำไมเหมาว่า ไม่มี ABS แล้วจะเบรคห่วยละครับ
แต่ละ Gen ของ Viper เบรค 4 pot อย่างต่ำทั้งนั้น
ในคลิปไม่มีัแน่ๆ ABS
ที่บอกว่าไม่มี ABS เป็นเบรคห่วย เพราะมันห่วยเมื่อเอามาซิ่งในถนน
รถคุณจะดิบเถื่อนแรงควายแค่ไหน เชิญไปสนามเลยครับ ซั่มกำแพงริมแทร็คได้ตามใจชอบ
ถ้าเอามาใช้ในถนน ก็ควรจะระมัดระวังตัวมากกว่านี้ ไม่ใช่ซัดอย่างไม่เจียม มุดกระจาย จี้ท้ายไปทั่ว
มาดูอีกกรณีนึง ที่รถดิบๆ ไม่มีอุปกรณ์ช่วยอะไร แต่ซัดไม่เจียมกัน
กระแทกคันเร่งระหว่างโค้งโดยที่ไม่มี traction control
Stupid Lamborghini crash (http://www.youtube.com/watch?v=u4js-AVyDAY#)
Father Saves Kids From Ferrari Crash (http://www.youtube.com/watch?v=o29CctO6KLA#)
ถ้ารถสเปคดิบเถื่อนโคตรๆ แล้วขับมุดในเมือง ก็คงคล้ายกับพวกกระบะบ้าพลังที่เราชอบด่ากันนั่นแหละครับ
-
abs มันช่วยได้แค่ระดับนึงแค่นั้นแหละคับ ขนาดนี้ไม่มีทางจะช่วยได้แน่นอน
-
ประมาท+รู้เท่าไม่ถึงการณ์จริงๆ
-
ผมเคยขับเข้าอุโมง เป็นทางลงและเลี้ยวด้วย แล้วดันมีรถติดในอุโมง โอ้โห สดุ้งเลย ตั้งแต่นั้นมาระวังตลอด
-
1. Dodge Viper คันในภาพ อายุกี่ปีแล้วครับ?
2. ผมพูดมาตลอดว่า Ultimate Driving Machine สำหรับคนที่บ้ารถและการควบคุมจริงจริง
เค้าไม่ต้องการตัวช่วยอะไรมาวุ่นวายทั้งนั้นครับ รถระดับ Hyper Car หลายคันก็ไม่มีอะไรเลย
ทั้ง Traction Control, ABS หรืออะไรก็แล้วแต่ เพราะมันมาทำให้เสียจังหวะเวลาซัดในสนามได้
ถ้าอยากได้ความปลอดภัย ผมคิดว่าคงไม่มาซื้อ Viper ตั้งแต่แรกครับ
เพราะมันขึ้นชื่อว่า Twichy มาแต่ไหนแต่ไรแล้ว
ทำไมเหมาว่า ไม่มี ABS แล้วจะเบรคห่วยละครับ
แต่ละ Gen ของ Viper เบรค 4 pot อย่างต่ำทั้งนั้น
ในคลิปไม่มีัแน่ๆ ABS
ที่บอกว่าไม่มี ABS เป็นเบรคห่วย เพราะมันห่วยเมื่อเอามาซิ่งในถนน
รถคุณจะดิบเถื่อนแรงควายแค่ไหน เชิญไปสนามเลยครับ ซั่มกำแพงริมแทร็คได้ตามใจชอบ
ถ้าเอามาใช้ในถนน ก็ควรจะระมัดระวังตัวมากกว่านี้ ไม่ใช่ซัดอย่างไม่เจียม มุดกระจาย จี้ท้ายไปทั่ว
มาดูอีกกรณีนึง ที่รถดิบๆ ไม่มีอุปกรณ์ช่วยอะไร แต่ซัดไม่เจียมกัน
กระแทกคันเร่งระหว่างโค้งโดยที่ไม่มี traction control
ถ้ารถสเปคดิบเถื่อนโคตรๆ แล้วขับมุดในเมือง ก็คงคล้ายกับพวกกระบะบ้าพลังที่เราชอบด่ากันนั่นแหละครับ
ขอโทษนะครับ คุณ Chariot
ผมตอบคุณดีดี แต่คุณจะมาใช้คำว่า "ควาย" กับผมทำไมครับ?
เริ่มต้นกระทู้มา คุณบ่นว่ารถตั้งแพงทำไม่มี ABS ผมก็มาตอบให้ว่ารถ hyper car ทำไมถึงไม่มี ABS
และยังไม่ได้พูดถึงเหตุการณ์ในคลิปที่คุณยกมาเลย
-
1. Dodge Viper คันในภาพ อายุกี่ปีแล้วครับ?
2. ผมพูดมาตลอดว่า Ultimate Driving Machine สำหรับคนที่บ้ารถและการควบคุมจริงจริง
เค้าไม่ต้องการตัวช่วยอะไรมาวุ่นวายทั้งนั้นครับ รถระดับ Hyper Car หลายคันก็ไม่มีอะไรเลย
ทั้ง Traction Control, ABS หรืออะไรก็แล้วแต่ เพราะมันมาทำให้เสียจังหวะเวลาซัดในสนามได้
ถ้าอยากได้ความปลอดภัย ผมคิดว่าคงไม่มาซื้อ Viper ตั้งแต่แรกครับ
เพราะมันขึ้นชื่อว่า Twichy มาแต่ไหนแต่ไรแล้ว
ทำไมเหมาว่า ไม่มี ABS แล้วจะเบรคห่วยละครับ
แต่ละ Gen ของ Viper เบรค 4 pot อย่างต่ำทั้งนั้น
ในคลิปไม่มีัแน่ๆ ABS
ที่บอกว่าไม่มี ABS เป็นเบรคห่วย เพราะมันห่วยเมื่อเอามาซิ่งในถนน
รถคุณจะดิบเถื่อนแรงควายแค่ไหน เชิญไปสนามเลยครับ ซั่มกำแพงริมแทร็คได้ตามใจชอบ
ถ้าเอามาใช้ในถนน ก็ควรจะระมัดระวังตัวมากกว่านี้ ไม่ใช่ซัดอย่างไม่เจียม มุดกระจาย จี้ท้ายไปทั่ว
มาดูอีกกรณีนึง ที่รถดิบๆ ไม่มีอุปกรณ์ช่วยอะไร แต่ซัดไม่เจียมกัน
กระแทกคันเร่งระหว่างโค้งโดยที่ไม่มี traction control
ถ้ารถสเปคดิบเถื่อนโคตรๆ แล้วขับมุดในเมือง ก็คงคล้ายกับพวกกระบะบ้าพลังที่เราชอบด่ากันนั่นแหละครับ
ขอโทษนะครับ คุณ Chariot
ผมตอบคุณดีดี แต่คุณจะมาใช้คำว่า "ควาย" กับผมทำไมครับ?
หมายถึงว่าแรงมากมหาศาลเหมือนควายหรือเปล่าครับ เขาไม่น่าหาเรื่องพี่นะ
ผมเคยขับเข้าอุโมง เป็นทางลงและเลี้ยวด้วย แล้วดันมีรถติดในอุโมง โอ้โห สดุ้งเลย ตั้งแต่นั้นมาระวังตลอด
ดังนั้นอุโมงค์ที่มีเครื่องเตือนจะดีมากครับ ที่ไทยก็มีนะ ที่นำไปสนามกอล์ฟที่อยู่หลังศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะน่ะครับ จะมีไฟบอกว่าข้างล่างเกิดอุบัติเหตุหรือปัญหาติดขัด
-
คุณ Chariot
การที่คุณจะเอาคลิปวีดิโอที่สามารถพบหาได้ใน internet แล้วก็เอามาตั้งกระทู้ถกกันถึงกรณีที่เกิดขึ้นในคลิปนั้นๆ ว่ามีที่มาอย่างไร
สาเหตุ และผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นมาเป็นอย่างไร ผมมองว่าเป็นเรื่องดีครับ จัดเป็นกระทู้ที่ให้สาระ และในขณะเดียวกันก็ให้แง่คิดกับผู้อ่านท่านอื่นด้วย
แต่ข้อความของคุณที่เขียนว่า
"ที่บอกว่าไม่มี ABS เป็นเบรคห่วย เพราะมันห่วยเมื่อเอามาซิ่งในถนน
รถคุณจะดิบเถื่อนแรงควายแค่ไหน เชิญไปสนามเลยครับ ซั่มกำแพงริมแทร็คได้ตามใจชอบ
ถ้าเอามาใช้ในถนน ก็ควรจะระมัดระวังตัวมากกว่านี้ ไม่ใช่ซัดอย่างไม่เจียม มุดกระจาย จี้ท้ายไปทั่ว
มาดูอีกกรณีนึง ที่รถดิบๆ ไม่มีอุปกรณ์ช่วยอะไร แต่ซัดไม่เจียมกัน
กระแทกคันเร่งระหว่างโค้งโดยที่ไม่มี traction control
ถ้ารถสเปคดิบเถื่อนโคตรๆ แล้วขับมุดในเมือง ก็คงคล้ายกับพวกกระบะบ้าพลังที่เราชอบด่ากันนั่นแหละครับ"
ผมอ่านดูแล้วมันเหมือนกับคนกำลังสื่ออย่างเป็นนัยๆถึงคนที่คุณกำลังพูดถึงว่า รถคุณจะแรงขนาดไหน
ขอเชิญไปขับที่สนาม ไม่ใช่บนถนนหลวงที่มีรถของผู้อื่นสัญจรไปมา สร้างความเดือดร้อนให้กับคนอื่น
มองในแง่ความเป็นจริงนะครับ รถของใคร ใครก็มีสิทธิ์ใช้บนถนนหลวงทั่วไป ตราบใดที่คนๆนั้นยังเสียภาษีอย่างถูกต้อง
ถูกครับ ความเห็นของคุณเป็นความเห็นส่วนบุคคล แต่ลักษณะการใช้คำพูดของคุณมันดูก้าวร้าวเกินไปหรือเปล่าครับ อยากทราบ
ส่วนเรื่องความระมัดระวังและความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน ตรงนี้เป็นเรื่องที่ผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคน ควรจะต้องรับทราบ
และรู้อยู่แก่ใจ เมื่อตนเองมานั่งหลังพวงมาลัย ไม่มีใครอยากให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นหรอกครับ เสียเวลา เสียเงินเสียทอง เสียอารมณ์
แล้วแบบนี้ รถยนต์บางรุ่นในปัจจุบันที่ไม่มี ABS แต่เป็นรถบ้านธรรมดา คนขับก็ขับซิ่ง ไม่แพ้ในคลิปวีดิโอนี่ คุณจะไล่ให้เค้าไปขับในสนามไหมครับ?????
ทุกอย่าง มันขึ้นอยู่กับจิตสำนึกของผู้ที่อยู่หลังพวงมาลัยครับ ไม่ใช่อยู่ที่รถ ต่อให้รถคันนั้นจะมีระบบความปลอดภัยมากขนาดไหน
ถ้าขับแบบเสี้ยน อุบัติเหตุมันก็เกิดขึ้นได้เหมือนกันครับ
-
1. Dodge Viper คันในภาพ อายุกี่ปีแล้วครับ?
2. ผมพูดมาตลอดว่า Ultimate Driving Machine สำหรับคนที่บ้ารถและการควบคุมจริงจริง
เค้าไม่ต้องการตัวช่วยอะไรมาวุ่นวายทั้งนั้นครับ รถระดับ Hyper Car หลายคันก็ไม่มีอะไรเลย
ทั้ง Traction Control, ABS หรืออะไรก็แล้วแต่ เพราะมันมาทำให้เสียจังหวะเวลาซัดในสนามได้
ถ้าอยากได้ความปลอดภัย ผมคิดว่าคงไม่มาซื้อ Viper ตั้งแต่แรกครับ
เพราะมันขึ้นชื่อว่า Twichy มาแต่ไหนแต่ไรแล้ว
ทำไมเหมาว่า ไม่มี ABS แล้วจะเบรคห่วยละครับ
แต่ละ Gen ของ Viper เบรค 4 pot อย่างต่ำทั้งนั้น
ในคลิปไม่มีัแน่ๆ ABS
ที่บอกว่าไม่มี ABS เป็นเบรคห่วย เพราะมันห่วยเมื่อเอามาซิ่งในถนน
รถคุณจะดิบเถื่อนแรงควายแค่ไหน เชิญไปสนามเลยครับ ซั่มกำแพงริมแทร็คได้ตามใจชอบ
ถ้าเอามาใช้ในถนน ก็ควรจะระมัดระวังตัวมากกว่านี้ ไม่ใช่ซัดอย่างไม่เจียม มุดกระจาย จี้ท้ายไปทั่ว
มาดูอีกกรณีนึง ที่รถดิบๆ ไม่มีอุปกรณ์ช่วยอะไร แต่ซัดไม่เจียมกัน
กระแทกคันเร่งระหว่างโค้งโดยที่ไม่มี traction control
ถ้ารถสเปคดิบเถื่อนโคตรๆ แล้วขับมุดในเมือง ก็คงคล้ายกับพวกกระบะบ้าพลังที่เราชอบด่ากันนั่นแหละครับ
ขอโทษนะครับ คุณ Chariot
ผมตอบคุณดีดี แต่คุณจะมาใช้คำว่า "ควาย" กับผมทำไมครับ?
เริ่มต้นกระทู้มา คุณบ่นว่ารถตั้งแพงทำไม่มี ABS ผมก็มาตอบให้ว่ารถ hyper car ทำไมถึงไม่มี ABS
และยังไม่ได้พูดถึงเหตุการณ์ในคลิปที่คุณยกมาเลย
แอบ กระเทือนน จริงๆ จะมีหรือไม่ นะ บนถนนแห้ง ผมกล้าพูดเลยว่า ABS ไม่มีความจำเป็นสำหรับตัวผม เพราะ เท้าผมซอยยิกๆ และ คอนโทรล น้ำหนักได้ จะเต็มเหนียวมุดอะไรขนาดนั้นไหน ผมคิดไลท์ไว้ล่วงหน้าแล้ว ดังนั้น ABS ไม่ได้ช่วยให้ชีวิตดีขึ้นเลย ถ้าไม่ใช้ถนนเปียกก คับ
ไม่ต้องไล่ให้ไป สนามหรอกคับ เวลาผมรีบเต็มเหนียวผมรีบๆๆไปเลย ไม่อยู่รอให้ใครเค้าว่า เราทันหรอกคับ เพราะเรารีบจริงๆไม่ได้ ซัดเล่นมุดๆ มันส์ๆแล้วก็เลิกก ปล่อยให้คันที่เราแซงมา มาตามไล่ว่า อะไรเราได้
-
เป็นคลิปที่เตือนสติได้เป็นอย่างดีครับขับออกจากอุโมงจากที่มืดๆมาที่แสงสว่างโดยทันที่(เหมือนตำรวจตั้งด่านกลางคืนชอบเอาไฟฉายLEDส่องที่หน้าที่ตาประจำเล่นเอาสายตามองอะไรไม่ชัดเจนไปชั่วขณะ)
รถระดับ ซุปเปอร์คาร์ในสมัยก่อนดิบมากๆขับยากไร้ระบบตัวช่วยต่างๆคนขับต้องมีฝีมือในการควบคุมรถมากพอสมควรครับ ไม่ใช่แค่ Dodge Viper
สมัยก่อน ferrariกับ911ต่างเป็นรถที่ควบคุมยากและขับยากเช่นกัน
ขับรถอย่าประมาทครับรถดีรถแรงหรือไม่ระบบต้วช่วยเยอะแค่ไหนอยู่ที่คนขับละครับ
ABS มีแล้วไม่ได้ใช้ ยังดีกว่าถึงเวลาจะใช้แล้วไม่มี ;D ;D
-
ขอโทษนะครับ คุณ Chariot
ผมตอบคุณดีดี แต่คุณจะมาใช้คำว่า "ควาย" กับผมทำไมครับ?
เริ่มต้นกระทู้มา คุณบ่นว่ารถตั้งแพงทำไม่มี ABS ผมก็มาตอบให้ว่ารถ hyper car ทำไมถึงไม่มี ABS
และยังไม่ได้พูดถึงเหตุการณ์ในคลิปที่คุณยกมาเลย
ใจเย็นครับ ความหมาย แรงควาย ในที่นี้หมายถึง แรงมากมายมหาศาล ครับ
-
คนเรามันก็พลาดกันได้ทั้งนั้นครับ ถึงได้ต้องระมัดระวังกันเต็มที่
ปัญหามันมาจากคนนั่นละครับ เร่งเครื่องตรงที่ๆ มองไม่ถนัด
ส่วนเรื่องรถ ผมก็ว่า ไม่ว่าจะเป็นรถอะไรก็ตาม ถ้ามันผ่านการตรวจสภาพ และเสียภาษีถูกต้อง มันก็คือรถที่วิ่งได้บนถนนครับ ไม่เกี่ยวกับแรงไม่แรง ดิบไม่ดิบ ช้าไม่ช้า หรอกครับ
ผมคิดว่ารัฐบาล โดยเฉพาะรัฐบาลในประเทศใหญ่อย่างในสหรัฐ น่าจะมีความเข้าใจเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถยนต์อยู่ แล้ว ดังนั้นรถที่ผ่านการตรวจสอบ ก็น่าจะปลอดภัยในระดับหนึ่ง
แต่อย่างไรก็ดี มันไม่มีที่ไหน ที่รถทุกคันจะมีระดับความปลอดภัยเท่ากันหรอกครับ แม้แต่รถรุ่นเดียวกัน ยังมี option ไม่เท่ากันเลย ดังนั้นการที่จะมาบอกว่า รถใครอันตรายกว่ารถใคร และรถใครเหมาะจะวิ่งบนถนนหรือไม่ ผมคิดว่าปล่อยให้เป็นหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ตำรวจเขาตัดสินเถอะครับ จะได้ไม่ต้องมาผิดใจกัน
-
ผมทราบครับ ว่าคุณหมายความว่าแรงมากมหาศาล
แต่คุณลองอ่านข้อความคุณดูอีกรอบ ในมุมมองของคนที่กำลังสนทนากับคุณอยู่สิครับ
ว่ามันให้ mood and tone ออกมายังไง เวลาคุณใช้ภาษาลักษณะนี้
"รถคุณจะดิบเถื่อนแรงควายแค่ไหน เชิญไปสนามเลยครับ ซั่มกำแพงริมแทร็คได้ตามใจชอบ"
-
Best Chariot
พูดกันตามตรงว่า หลายครั้งแล้ว ที่การแสดงความคิดเห็นของ Best เอง
นำมาซึ่งความขัดแย้งกับผู้อื่นดดยไม่จำเป็น และพี่เองก็นั่งอ่านกระทู้ของเบสต์
ในช่วง 2 สัปดาห์ที่ผ่านมา จนชวนให้สงสัยว่า เกิดอะไรขึ้น ไปอารมณ์เสียจากไหนมา
ขอย้ำนะ
รถมันจะซั่มกัน มันไม่เกี่ยวหรอกว่า จะมีหรือไม่มี ABS มันอยู่ที่คนล้วนๆ
แล้วการไล่ให้คนอื่นไปขับในสนาม โดยไม่ดูตาม้าตาเรือแบบนี้หนะ
ถามจริงๆนะ หาคำพูดอื่นที่ดีกว่านี้ไม่ได้แล้วหรือ?
ขอย้ำว่านี่ไม่ได้ออกมาปกป้องกัน เพราะถ้าเนยผิด หรือกล้วยผิด พี่ก็ซัดไม่เลี้ยงเหมือนกัน
ขนาดพี่เป็นฝ่ายผิด ในบอร์ดนี้ เนยก็ซัดพี่ไม่เลี้ยง ไม่สนว่าพี่จะเป็นเจ้าของเว็บเลย ก็ทำกันมาแล้ว
ดังนั้น อยากฝากเบสต์ให้ตรองดูว่า ช่วงที่ผ่านมา การแสดงความเห็นช่วงนี้
ฃซึ่งมันบ่งบอกว่า เบสต์เจออะไรบางอย่างมาอยู่นั้น แท้จริงแล้ว มันเกิดจากอะไรกันแน่
ระหว่าง สิ่งแวดล้อมภายนอกที่มากระตุ้น หรือว่าเป็นเพราะสิ่งที่อยู่ในใจของเบสต์เอง?
-
ความเร็ว และระยะการชนแค่นี้ต่อให้เอารถคันไหนที่มี ABS สุดเทพของคุณ ก็เละครับ++++
-
รถดิบสมัยนี้ไม่มีอะไรเลยแม้แต่ ABS ที่ผลิตอยู่มีหลายรุ่นนะครับ อย่าคิดว่าไม่มีเลย Noble รุ่นรู้สึก M700 นั่นแหละรุ่นนึงละ และอีกหลายรุ่นที่มีขายและแต่ละคัน 650 แรงม้า +
-
;D ;D เข้าใจผิดเยอะเลยนะครับ abs นั้นทำงาน ช่วยป้องกันล้อล้อค เเต่ไมได้ช่วยให้ระยะเบรคสั้นลงเลย
จะทำให้ระยะเบรคมากกว่าเดิมด้วยซ้ำ เพราะสั่งให้เบรค จับๆ-ปล่อยๆ ซ้ำไปซ้ำมา
อันีน้เทียบระหว่าง คนที่คุมน้ำหนักเบรคเป็น ใช้เบรคธรรมดา เเละ อีกคน ใช้เบรคเอบีเอส เเต่เหยีบเบรคมิดปล่อยabsทำงานเองนะครับ คนที่คุมน้ำหนักเท้าดี รุ้จังหวะ ที่ไม่ทำให้ล้อล้อค เบรคได้สั้นกว่าเเน่นอน
-
ผมว่าไม่ต้องพยายามเถียงกันว่าใครชนะ มันจะเหนื่อยเปล่าๆ
ความเห็นใครความเห็นมัน ต่างคนต่างคิดว่าถูก การจะพยายามไปเปลี่ยนความคิดคนอื่น มันจะเหนื่อยเปล่าๆ
ยังรับฟังขอบคุณในทุกความเห็นครับ
ส่วนเรื่องมี ABS แล้วระยะเบรกยาวขึ้น ไม่จริงนะครับ ดูตามคลิปนี้
Safe braking with ABS by Bosch (http://www.youtube.com/watch?v=mKiTAcXK6M4#ws)
ส่วนเรื่องการเว้ยระยะเบรกให้เหมาะสม ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่งที่ควรทำ
สรุปว่า ผมเห็นด้วยที่ควรขับด้วยรถระยะที่เหมาะสม ประเมินความสามารถของสมรรถนะรถตัวเองให้เหมาะสม และที่สำคัญ รถสมัยนี้น่าจะมี ABS และอุปกรณ์ความปลอดภัยบางชิ้น เป็นมาตรฐานได้แล้วนะ มันควรเป็นสิ่งจำเป็นยิ่งกว่ากระจกไฟฟ้า หรือเซ็นทรัลล็อกซะอีก
-
;D ;D ผมเทียบระหว่างคนที่รุ้อาการรถเเละ ความคุมน้ำหนักเท้าได้ กับการเหยียบสุดให้ล้อล้อคเเล้ว ปล่อยabsทำงานนะครับ ยังไงคนที่คุมรถเเละคุถมน้ำหนักเบรคได้ สั้นกว่าเเน่นอน ยังไงผมก็ยืนยัน ผมอาจไม่มีความสามารถ อธิบายเป็นทฤษฏีได้ ยังไงลองฝาก คุณ Tee@Abuser ช่วยมาอธิบายหน่อยครับ
เเต่อันในคลิป เล่น กระเเทกเบรคสุดตรีนทั้งคู่ คันที่ไม่มีabs มันก็ต้องไถลสิครับ อะไรจะเอาอยู่
เเต่ยังไงมีมันก็ต้องดีกว่าไม่มีหละครับ เพราะไม่ใช่ทุกคนจะไปมีทักษะควบคุมรถระดับสูงมากมาย บางคนเเม่บ้าน บางคนไมได้สนใจรถมากนักใช้เเค่เป็นพาหนะ
-
ผมยังไม่เคยขับรถที่มี ABS มาก่อน มีแค่ลองสั้นๆเท่านั้นแล้วก็ไม่เคยมีเหตุการณ์ที่สุ่มเสี่ยงที่ต้องใช้ ABS เลยปกติผมกลางวันผมจะขับไม่เกิน 110 กลางคืน ไม่เกิน 100 แต่คันต่อไปของผมคงต้องมี ABS หล่ะครับ ใครจะไปรู้ว่าขณะเราขับรถข้างหน้าจะเป็นไงถึงไม้คันใหม่ผมจะขับด้วยความเร็วเท่าเดิมก็ตาม
-
Ref: http://www.aaafoundation.org/resources/index.cfm?button=abs#stop (http://www.aaafoundation.org/resources/index.cfm?button=abs#stop)
Do cars with ABS stop more quickly than cars without it?
Under most conditions, a vehicle with a good anti-lock brake system can stop in a slightly shorter distance than an average driver could accomplish in the same vehicle without ABS; however, that is not the main purpose of ABS, and the difference is generally not great enough to notice or be of any real use. ABS certainly doesn't improve your stopping distance nearly enough to justify driving faster or following more closely!
ABS can actually lengthen stopping distances on some surfaces, such as loose snow, dirt, or gravel, because of effects that occur during locked-wheel skidding that are unique to those surfaces.
The importance of ABS to you as a driver is that it helps you to retain control of your vehicle during a maximal braking effort. Without ABS, if you brake hard enough to lock your wheels, you will not be able to steer the vehicle, and the vehicle may skid sideways or spin around. Two-wheel ABS will prevent the vehicle from spinning out of control, and four-wheel ABS will actually allow you to retain the ability to steer your vehicle while you're still braking.
Ref: http://www.nhtsa.gov/cars/problems/equipment/absbrakes.html (http://www.nhtsa.gov/cars/problems/equipment/absbrakes.html)
Do cars with ABS stop more quickly than cars without? ABS is designed to help the driver maintain control of the vehicle during emergency braking situations, not make the car stop more quickly. ABS may shorten stopping distances on wet or slippery roads and many systems will shorten stopping distances on dry roads. On very soft surfaces, such as loose gravel or unpacked snow, an ABS system may actually lengthen stopping distances. In wet or slippery conditions, you should still make sure you drive carefully, always keep a safe distance behind the vehicle in front of you, and maintain a speed consistent with the road conditions.
ไม่ใช่เรื่องการพยายามเปลี่ยนความเชื่อ หรือเถียงเอาชนะครับ แต่คือการพยายามทำให้คุณเข้าใจ ABS อย่างถูกต้อง
ไม่ใช่เอาคลิปโตโยต้ามาโพสต์รัวรัวแบบที่เคยทำกัน แล้วก็บอกว่า เห็นมั้ยล่ะ ABS แบบหยุดเร็วกว่า สั้นกว่า ชัวร์
สุดท้ายคนใช้รถที่มี ABS ก็ไล่จี้คนอื่นบนทุกสภาพพื้นผิวถนน เพราะมั่นใจว่ามี ABS ฉันเอาอยู่แน่นอน
สิ่งที่ควรจะเข้าใจคือ ABS ทำงานอย่างไร ทำงานเมื่อไหร่ และมีจุดประสงค์ไว้เพื่อทำอะไร
ตอบทีละข้อดังนี้
1. ทำงานโดยการลดแรงกดเบรก เพื่อป้องกันล้อล็อคแล้วลื่นไถล
2. ทำงานเมื่อล้อเกิดการลื่นไถล แล้วเซ็นเซอร์ที่ล้อใดล้อหนึ่งตรวจจับได้
3. จุดประสงค์หลักมีไว้เพื่อให้ผู้ขับ "สามารถบังคับควบคุมทิศทางได้" ในขณะที่มีการเบรกกระทันหัน
ระบบที่จะทำให้ระยะเบรกสั้นลงนั้นคือ "BA" หรือ Brake Assist นั่นแหละทำมาเพื่อลดระยะเบรกให้สั้นลงจริงจริง
คำว่า "ALWAYS" มันเป็นคำประเภท Extreme และมักจะใช้ไม่ได้กับสถานการณ์จริง
เพราะทุกอย่างมีข้อยกเว้นเสมอ แทนที่จะท่องจำกันไปแบบผิดผิดเพราะดูคลิปไม่กี่อัน
ผมว่าเรามาศึกษาและทำความเข้าใจอย่างถูกต้องดีกว่า ว่าจริงจริงแล้วมันทำงานยังไง
และจะได้ทราบว่าโอกาสไหนที่ ABS จะพาซวยบ้าง จะได้ลดอุบัติเหตุ และใช้รถกันอย่างถูกต้องเสียที
-
สำหรับผมแล้ว คิดว่า ABS น่าจะเป็นเครื่องมือชิ้นท้ายๆ ที่เราคิดจะหวังพึ่งพามันอ่ะครับ
มันเหมือนมีไว้สำหรับตอนคับขันหรือฉุกเฉิน หรือเลี่ยงไม่ได้ซะมากกว่าครับ
ยังไงก็ต้องขับรถให้ถูกวิธี ไม่ประมาทเหมือนเดิมครับ
-
ขับแบบฉลาดๆ ตรงไหนควรเร่ง ตรงไหนควรเบา ก็ไม่เคยเห็นว่า ABS มันจำเป็นเลยครับ
ถ้าจะไล่จี้คันหน้าก็ต้องเห็นข้างหน้าของคันหน้า เช่นชิดขวามากขึ้น หรือเบนไปชิดเส้นด้านซ้ายมากขึ้น
ไม่ก็ใช้การเทียบความเร็วเอา คันหน้าเบรคเราก็ต้องเบรคให้ทัน แต่ถ้าวิธีนี้คันหน้าชนเราก็ชน ฮ่าๆ
-
ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลอะไร หรือคนขับเก่งแค่ไหน
ผมว่า ABS คือสิ่งดีๆ ที่ทุกคันควรจะมี
มันไม่สำคัญหรอกว่าจะเก่งหรือไม่เก่ง
บางอารมณ์ ผมขับชิลๆ เพลินๆ ใครจะไปคิดว่าหมามันจะออกมาตัดหน้าเรา
บางที ผมขับตจว อยู่ๆ มอไซต์โผล่มาจากข้างทาง
ขับๆอยู่ดีๆ กระบะคันข้างหน้าทำของหล่นบนถนน ต้องหักหลบกระทันหัน
หรือ เคราะห์ร้าย เราไม่สบาย หรือง่วงนอน แต่จำเป็นต้องขับ
ผมขอเปรียบ คร่าวๆ
ABS เป็นเหมือนเกราะป้องกันตัว หุ้มร่างกายเราทั้งร่าง
ีฝีมือในการขับ เป็นเหมือนโล่ห์
ถ้าคุณพร้อมสู้+ฝีมือดี คุณยกโล่ห์กันได้ตลอด คุณก็รอด
แต่ถ้าโดนแทงข้างหลังโดยไม่รู้ตัว โล่ห์มันไม่ได้ช่วยคุณเลย
สิ่งที่ช่วยคุณ คือเกราะที่คุณใส่ติดตัวนั่นล่ะ
ABS จับๆปล่อยๆ ทำให้ยางมีหน้าสัมผัสมากขึ้น ระยะเบรคสั้นลง
ถ้าไม่มี ABS ล้อล๊อค ยางไถไปกับพื้น แรงเสียดทานมันไม่เหลือแล้ว
-
ถ้ามี city safety แบบวอลโว่จะเบรคทันไหมนะ ;D
-
;D ;D ถ้าควรมีมั้ยควรเเน่นอนครับ ระบบความปลอดภัย มียังไงก็ดีกว่าไม่มี
เเต่ถ้าบอกว่าabs ช่วยให้ระบะเบรคสั้นลง มันจะเป็นการย้ำความเชื่อผิดๆให้คนที่เค้าไม่รุ้ครับ การทำงานของมันจริงๆ คุณเนยอธิบายไว้ได้ครบถ้วนเเล้ว
-
ทำไมมันถึงดราม่าแบบนี้ งง
ปล. คิดเล่นนะๆ ถ้ามันทำให้ระยะเบรคสั้นลงจริง รถแข่งในสนามทุกคันคงนำมาใช้ทุกคันไปแล้ว ทำให้เบรคก่อนเข้าโค้งได้ลึกขึ้น ย่อมทำให้เวลาต่อรอบลดลง อธิบายเพิ่มที่ผมบอกว่าคิดเล่นๆ หมายถึงระยะเบรคอย่าเดียว ไม่ได้คิดตอนเบรคแล้วเลี้ยวพร้อมกัน หรือเบรคในขณะที่ล้อซ้ายกับขวาอยู่ในพื้นผิวที่ต่างกันแบบคลิปสุดท้าย ตอนท้ายๆ และคิดในขณะพื้นแห้ง แบบคลิปแรกสุด
-
ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลอะไร หรือคนขับเก่งแค่ไหน
ผมว่า ABS คือสิ่งดีๆ ที่ทุกคันควรจะมี
มันไม่สำคัญหรอกว่าจะเก่งหรือไม่เก่ง
บางอารมณ์ ผมขับชิลๆ เพลินๆ ใครจะไปคิดว่าหมามันจะออกมาตัดหน้าเรา
บางที ผมขับตจว อยู่ๆ มอไซต์โผล่มาจากข้างทาง
ขับๆอยู่ดีๆ กระบะคันข้างหน้าทำของหล่นบนถนน ต้องหักหลบกระทันหัน
หรือ เคราะห์ร้าย เราไม่สบาย หรือง่วงนอน แต่จำเป็นต้องขับ
ผมขอเปรียบ คร่าวๆ
ABS เป็นเหมือนเกราะป้องกันตัว หุ้มร่างกายเราทั้งร่าง
ีฝีมือในการขับ เป็นเหมือนโล่ห์
ถ้าคุณพร้อมสู้+ฝีมือดี คุณยกโล่ห์กันได้ตลอด คุณก็รอด
แต่ถ้าโดนแทงข้างหลังโดยไม่รู้ตัว โล่ห์มันไม่ได้ช่วยคุณเลย
สิ่งที่ช่วยคุณ คือเกราะที่คุณใส่ติดตัวนั่นล่
ABS จับๆปล่อยๆ ทำให้ยางมีหน้าสัมผัสมากขึ้น ระยะเบรคสั้นลง
ถ้าไม่มี ABS ล้อล๊อค ยางไถไปกับพื้น แรงเสียดทานมันไม่เหลือแล้ว
ชอบครับ
-
นั่งอ่านอยู่เริ่มจะเครียด พอเจอใช้คำว่าซำ่กำแพง track :D กลายเป็นฮาไปเลยครับ 5555
-
แวะมาบอกว่า ลืมกลับมาแก้ที่โพสท์ไว้ที่หน้าแรกว่า
จริงๆรถคันนี้ไม่มี ABS ครับ
เพราะที่จำได้ ยุคนู้นเลยรถแรงๆ ไม่นิยมติดตั้งระบบนี้กัน
-
ขอเป็นจาก "รถซั่มกัน" ไปเป็น "รถมันFeaturing" กันดูน่ารักกว่ามั้ยครับ
รถอเมริกัน สมัยโน้น เขาเน้น เครื่องตะเกียบ CC เยอะๆๆๆๆๆ ช่วงล่าง กับเบรค ไม่ได้สนใจหรอกครับ
ถึงว่าถ้าเอารถไอ้กัน CC เยอะสมัยนู้น พวกMuscle มาซัดบนถนนเมืองไทย กับIntegra ผมว่าIntegra
ยังชนะเลย รถพวกนี้ช่วงล่าง ด้อยพัฒนาอย่างแรง เอาตัวอย่างชัดๆๆเลย Mustang นี่หละครับพี่น้อง
เค้าเรียกสิงห์ไฟแดง เวลาออกไฟแดง ควันต้องกลบตูด ถ้าออกแล้วควันไม่กลบตูดต้อง ไปสอบซ่อม
กลับรถแล้วออกใหม่ รถเกียร์ออโต้เสียด้วยแบบโบราณๆนั่นแหละ เพราะรถมันทำได้แค่นั้นครับ มันเข้าโค้ง
ไม่ได้ เบรคก็แสนธรรมดา อย่างViper ผมดูในคลิป รอบเดียวนะ น่าจะเป็นตัว Gen 1 RT/10 รู้สึกว่าจะไม่มี
ABS