Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Chariot ที่ กุมภาพันธ์ 24, 2012, 12:39:15
-
ผมอยากให้จับ FD มาลากขายต่อไปอีก โดยคงไว้เฉพาะรุ่น 1.8 S ออโต้ แล้วขายรุ่นใหม่ 2HC แบบออโต้ล้วนๆไปเลย
สาเหตุที่อยากให้ลากขายมี 5 ข้อ
1. FD มีฐานล้อยาวกว่า
2. FD มีแทรคล้อหน้า/หลัง กว้างกว่า
3. FD มีช่วงล่างแบบอิสระ 4 ล้อ
4. เครื่องยนต์ตัวเดียวกัน ไม่มีปัญหาสต็อกอะไหล่
5. รุ่นเก่าสวยกว่า (ความเห็นส่วนตัว)
โดยออพชั่นนำมาจากรุ่น S (AS) เกียร์ออโต้ ถุงลมคู่ ABS ตัดออพชั่นกุญแจอิมโม EBD กระจกพับไฟฟ้า และสวิตช์ที่พวงมาลัยออกไป
หั่นราคาจาก 836,000 เหลือ 759,000 ส่วนรุ่นใหม่เกียร์ออโต้ก็คงเริ่มที่ 859,000 ขึ้นไป
น่าสนใจว่า คนอยากซื้อรุ่นเก่าหรือใหม่ คิดว่ายังไงครับ
-
ผมว่าน่าจะมีเกียร์ธรรทดาขายด้วยนะครับ เผื่อคนอยากแรง ;D ;D ;D
-
เป็นแนวคิดที่ดีครับ
;)
-
ถ้า FD เกียร์ธรรมดา 699,000 ผมเอานะแต่ขอ ABS ด้วย
-
เพิ่มรุ่นดมแก๊สโลด
-
ของเก่าควรเป็นตำนานให้คนพูดถึง ผลิตของใหม่เพื่อก้าวต่อไป ....Honda !!!! ;D
-
ถ้าอย่างนั้นบริษัทต้องผลิตชิ้นส่วนต่างๆ เพิ่มขึ้นอีกนะสิ จากที่ผลิตรุ่นใหม่อยู่แล้ว ต้องสละไปสร้างรุ่นเก่าด้วย มองในแง่การจัดการแล้ว เฟลครับ เพราะผมเชื่อว่าต่อให้ฮอนด้าผลิตแต่รุ่นใหม่ ดีมานก็แยอะกว่าซับพลายอยู่ดี
บางทีคนเราก็สมควรเปิดรับสิ่งใหม่ๆบ้าง ไม่ใช่ยึดติดกับสิ่งเดิมมากเกินไป ตัวใหม่ยังไม่มีใครได้ลองขับเลย บอกว่าสู้ตัวเก่าไม่ได้ซะงั้น
-
ผมว่าน่าจะมีเกียร์ธรรทดาขายด้วยนะครับ เผื่อคนอยากแรง ;D ;D ;D
+100 อย่าง FD MT ก็แอบมีวิ่งกันเยอะเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน ถ้าช่างสังเกตหน่อยนะ ;D
-
ขอไม่ต๊อกด้วยนะ ;D
-
ขอไม่ต๊อกด้วยนะ ;D
เครื่องเดิมก็น่าจะต้อกต่อไปครับ
-
ถ้าฮอนด้าทำจริง ต่อไปจะมีการเลียนแบบที่เรียกว่า FD โมเดล ตามมาอีกหลายี่ห้อ/ หลายรุ่น :)
-
ไม่อยากครับ ถ้าใครอยากก็ไปซื้อมือสองครับ
-
ให้เป็นตำนานดีกว่าครับ
ส่วนต๊อกคงเป็นตำนานไม่ได้เพราะคาดว่ามันคงจะตามมาด้วย ;D
-
เหมือนกันแซยิดภาษาจีนหรือเปล่าครับ???
-
ทุกอย่างต้องเดินหน้าครับ ตัวใหม่มาไม่ใช่มัลติลิงค์เหรอครับ
ผมว่าถ้าใครอยากได้ตัวเก่าเค้าคงได้จัดการซื้อไปแล้ว เพราะจริงๆโมเดลนี้ขายนานแล้วนะ
-
ผมว่าตัวใหม่ "ควรจะ" ดีกว่าตัวเก่านะครับ
เพราะเจ้า FD นี่ ปัญหาเยอะเหลือเกิน ขืนทำมรแย่กว่าเดิม ใครจะไปซื้อลงหละทีนี้
-
แม่พิมพ์ จิ๊ก ฟิกเจอร์ ทูลลิ่ง ของ FD จมน้ำไปหมดแล้ว
และคุณจิมมี่เคยแจ้งไว้ว่า ช่วงฟื้นฟูโรงงาน ฮอนด้าตัดสินใจทิ้ง FD ไปแล้วครับ ทำรุ่นใหม่ไปเลย
-
ทุกอย่างต้องเดินหน้าครับ ตัวใหม่มาไม่ใช่มัลติลิงค์เหรอครับ
ผมว่าถ้าใครอยากได้ตัวเก่าเค้าคงได้จัดการซื้อไปแล้ว เพราะจริงๆโมเดลนี้ขายนานแล้วนะ
Like.... เพราะคนที่ชอบ FD ตัวนี้คงมีไปครอบครองกันหมดแล้วละครับ 55
-
แม่พิมพ์ จิ๊ก ฟิกเจอร์ ทูลลิ่ง ของ FD จมน้ำไปหมดแล้ว
และคุณจิมมี่เคยแจ้งไว้ว่า ช่วงฟื้นฟูโรงงาน ฮอนด้าตัดสินใจทิ้ง FD ไปแล้วครับ ทำรุ่นใหม่ไปเลย
ฝันสลายเลยเรา :-[
ยั่งงี้ FD ต่อไปก็จะเป็นที่ต้องการของคนเล่นมือสองเพราะ
-ทรงดูไม่ล้าสมัย คนไม่รู้มองผ่านๆ อาจดูคล้ายกับรุ่นใหม่
-เครื่องตัวเดียวกับรุ่นใหม่ อะไหล่แพร่หลายขึ้น
-ได้ช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ (ของใหม่เป็นคานบิดกึ่งอิสระ)
เหมือนสมัยโคโรล่าสามห่วงกับไฮทอร์คอ่ะ ไส้ในคล้ายกัน แต่เปลี่ยนเปลือก
-
เป็นตำนานไปแล้วนะรุ่นนี้ ผมว่าถ้าตัวใหม่มันแย่จริง หรือ ไม่สวยจริงอย่างว่า FD มือสองคงหาได้ยาก แต่ยัีงไงภายในผมชอบ FD มากกว่า HC นะ มันดูมีเส้นสายที่ลงตัวและอวกาศมากกว่า HC ที่ดูเบี้ยวๆ ชอบแค่มัีนมีเบาะไฟฟ้า อยากยกมาใส่ใน FD มากๆ
-
ผมกลับเห็นด้วยกับ จขกท ครับ ตั้งแต่ FD เปิดตัว ทุกวันนี้ผมก็ยังมองว่าสวย ครั้งแรกก็รอดูรุ่นใหม่ แต่เห็นภาพแล้วไม่ถูกใจอย่างแรง ไม่รู้ตัวจริงจะเป็นไง (แต่ฟังเสียงจาก ฝรั่งแล้ว เหอๆๆ ไม่คอมเม้นดีกว่า) ผมยังอยากให้ทำคู่กันไปเรื่อยๆ ยี้ห้ออื่นเค้ามีแต่จะเดินหน้า แต่ทำไม ฮอนดา เหมือนจะใส่เกียร์ถอย
สุดท้ายผมรอดู L12F ครับ เพราะถ้าจะหวัง FD ให้ผลิตขายต่อ คงริบหรี่
-
แม่พิมพ์ จิ๊ก ฟิกเจอร์ ทูลลิ่ง ของ FD จมน้ำไปหมดแล้ว
และคุณจิมมี่เคยแจ้งไว้ว่า ช่วงฟื้นฟูโรงงาน ฮอนด้าตัดสินใจทิ้ง FD ไปแล้วครับ ทำรุ่นใหม่ไปเลย
ใช่ครับเหตุผลเดียวเลย ที่ทำให้ไม่ลากขายFDต่อ ไม่งั้นเราอาจได้รอ minorchange 2HCปีหน้าแล้วถึงเอาเข้ามาขาย
-
ฐานล้อยาวกว่า วงเลี้ยวจะกว้าง การควบคุมแย่กว่าในทางทฤษฎี
ส่วนช่วงล่างแบบคานบิดใช่ว่าจะแย่กว่าเสมอไป ขึ้นอยู่กับการเซตด้วย ที่แน่ๆข้อดีของมันคือกินพื้นที่น้อยและชิ้นส่วนต่างๆน้อยบำรุงรักษาง่าย
อะไหล่เหมือนกันแค่เครื่องยนต์ (ที่ดังต๊อกๆ)ดังนั้น มีปัญหาในการสต็อคอะไหล่แน่ๆ
ความสวย ผมก็ว่าตัวเก่าสวยกว่า แต่อย่างที่บอกว่ามันเป็นความเห็นส่วนตัว ยังไงก็ต้องมีคนคิดว่าตัวใหม่สวยกว่า ผมเชื่อว่าคนที่จะซื้อจริงๆยังไงเค้าก็จะซื้อตัวใหม่ที่หน้าตาเปลี่ยน มากกว่าตัวเดิมที่สวยกว่า แต่หน้าตาเหมือนกับรถเมื่อ4ปีที่แล้ว(และวิ่งเต็มบ้านเต็มเมือง)
-
ช่วงล่างหลังคานบิดใ้ช้กับสเปค EURO นะครับ เพราะเค้าเน้นความเอนกประสงค์ (เบาะหลังแบบ Jazz ซึ่งพื้นฐานก็น่าจะมาจากโครงสร้างเดียวกัน)
แต่สเปคที่ขายในบ้านเรา อิงมาจาอเมริกาครับ ซึ่งใช้ช่วงล่างหลัง Multi-Link ครับ
-
น่าเสียดายนะครับที่ FD รุ่นนี้ปิดฉากตัวเองไม่ค่อยสวยสักเท่าไหร่
(ทั้งๆที่สร้างชื่อเสียงให้กับฮอนด้ามากมาย...แต่ดันจมน้ำตามยซะงั้น!!)
ฮอนด้าน่าจะมีแคมเปญดีๆ เป็นการตอบแทนให้กับลูกค้าที่ผิดหวังบ้างนะ
-
เดินผ่าน Civic แต่ละคันใน Philadelphia เห็นมันวิ่งสวนมาแล้วต้องคอยเดาว่า FD หรือ 2HC กันแน่
มองแยกกันแทบไม่ออก จนกระทั่งได้เห็นท้ายนั่นแหละครับ
-
The present civic is still much fresher to look at as compared to this model. Don't know what the Honda design team was thinking.???
-
ส่วนตัวชอบ fd มากๆ แจ่งมาโคตรสวยเลย mugen rr แต่ตัวที่จะออกมันมีไฟติ่ง + หน้าตาติ๋มๆ เหมือนback to basic ไม่ค่อยออกนอกโลกเหมือนfdเท่าไร คงต้องรอดูชุดแต่ง