Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YenChar ที่ มีนาคม 05, 2012, 18:22:02
-
ทุกท่านมีความเห็นยังไงกับ สปอย์เลอร์หลังขนาดใหญ่อย่าง GT Wing ครับ
- มันช่วยด้านอากาศพลศาสตร์ได้จริงเหรอ??
- ใส่แล้วรถจะเกาะถนนขึ้นขนาดไหน? ขับ 120-140 แล้วเห็นผลเลยมั้ย
- ถ้าวิ่ง 160 ขึ้นไป ท้ายจะนิ่งขึ้นจริงเหรอ? (คนติดเค้าบอกกันว่านิ่งขึ้น)
- ต้านลมมั้ย กินน้ำมันขึ้นหรือเปล่า??
- รถแฮชแบค ติดแล้วได้ผลเหมือนรถซีดานมั้ย?
ทุกท่าน คิดยังไงบ้างครับ
เงินเขา เขาจะติดก็เรื่องของเขา
แต่ประเด็นคือ มันได้ผลจริงๆ หรือแค่ความเท่ครับ??
-
ไม่เกี่ยวกับ gt wing เท่ไรนะครับ
พี่ชายผมขับแจ๊สเค้าใส่ราวตากผ้า อันอย่างใหญ่ ใส่สามสี่เดือนถอดออก เค้าบอกไม่ต่างจากขับธรรมดาเท่าไร เสียงมันดังมากขึ้นอีก
แถมกดไม่ถึง160 ซะเท่าไรเลย เมียหยิกหูก่อนทู้กกกกที
-
มันเป็น style ครับ ความชอบแต่ละบุคคล ช่วยได้จริงๆไหม ช่วยได้แน่ถ้า ความเร็วสูง
เพื่อให้ลมกดท้ายลงทำให้ตัวถังติดพื้นมากขึ้นเกาะถนนก็จะตามมาครับ ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับวัสดุ การตั้งองศาของลม
บางคันปั้นมาเพื่อความเท่ไม่ได้หวังประสิทธิภาพ แต่บางคัน เบิกใหม่ part แท้ น้ำหนักเบา ทน และหวังประสิทธิภาพ
ก็มีสองอย่าง แยกอย่างง่ายๆแค่นั้นครับ
ส่วนกินน้ำมันตัวเลขไม่ถึงกับแตกต่างจนทำให้เป็นประเด็นกันครับ เต็มที่ก็ประมาณหมาชิสุอวบๆนั่งรถไปด้วย
แต่ถ้าง่านปั้นสวยงามราคาสมเหตุสมผล ก็ประมาณไทยหลังอานหล่อๆนั่งเบาะหลังไปด้วยครับ ;D
-
ในความเร็วสูง ปีกหลังมีส่วนครับ
แต่หากเอามาขับบ้านๆ มันจะกลายเป็นราวตากผ้าไปในทันที
-
ลองขับเปิดกระจกสัก80-100 แล้วเอามือยื่นออกไปนอกรถ
ทำมือเอียงลงแล้วลองดูครับว่ารู้สึกถึงแรงกดไหม
ถ้า140นี่ยกแขนแทบไม่ขึ้น นี่แค่ขนาดพื้นที่รับแรงเท่ามือคนนะครับ
-
เห็นผลแน่นอนครับ ขนาดสปอยเล่อร์เตี้ยๆจากโรงงานยังรู้สึกเลยครับ พวก GT-Wing ไม่ต้องพูดถึง
วิ่งเร็วมากๆฝากระโปรงหลังบางคันบุ๋มลงไปเลย (พวกที่ไปแปลงจากรุ่นอื่นมาใส่จุดยึดมักไม่ตรงกับจุดที่รับน้ำหนักเยอะๆได้ เลยบุบ)
แต่พวกนี้มักทำงานให้รู้สึกถึงผลได้เมื่อความเร็วเกิน 120 km/h เท่านั้นครับ ช้ากว่านั้นก็แค่ความสวยงามเท่านั้น
-
อย่างรถ super car บางยี่ห้อ จะกางออกเมื่อถึงความเร็วที่กำหนด อันไม่ใหญ่เท่ากับราวตากผ้าที่ จขกท กล่าวถึง แต่ได้ผลดีนักแล
ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับองศาที่ติดตั้งด้วยของรถแต่ละรุ่นที่ใส่ด้วยครับ อย่างรถ super car เนี่ย เค้าคำนวนแม้กระทั่งเม็ดสีที่ใช้ผ่นเลยน่ะครับ ว่าอากาศจะไหลผ่านได้ดีเพียงได
-
ขอบคุณทุกท่านที่มาตอบนะครับ
อย่างนี้ ถ้ารถซีดานอย่างรถผม ติดแล้วดูแปลกๆ
ถ้าสมมุติ อนาคตข้างหน้า ผมซื้อรถแฮชแบคมา
ผมเอา GT Wing มาติด คงมองไม่ค่อยเห็นเด่นชัดเหมือนซีดาน ดูไม่ซิ่งมากใช่มั้ยครับ
ที่ตั้งกระทู้ถาม เพราะสนใจจริงๆครับ เล่นกับช่วงล่างมาพอแล้ว ถึงเวลาเล่นกับลมบ้าง ^^
-
ถ้าคำนวณมาโดยวิศวกร ใช้ได้จริงครับ แต่ต้องที่ความเร็วสูงสูงขึ้นไป
ส่วนที่เป็นรถบ้าน ไปหาของทำเองมาใส่กันแบบไม่มีการคำนวณ แล้ววิ่งไม่เคยทะลุ 120 กม./ชม.
ไม่เห็นผล ไม่ช่วยอะไร นอกจากหนักรถเพิ่มขึ้น และถ้าทำกันเองแบบมุมองศาไม่ดี จะกลายเป็นปีกเครื่องบินแทนครับ
-
ย้อนกลับไป10กว่าปีก่อน Audi TT MKI เคยมีเคสที่คนขับเอาไปขับออโต้บาห์นแล้วรถเกิดปัญหาเรื่องความเกาะถนน จนเสียชีวิต จนทางAudi เองต้องrecall กลับมาใส่ตูดเป็ดอันนึงกับช่วงล่างหนืดขึ้นครับ
-
มีวิธีไหนที่จะเพิ่มแรงกดอากาศ โดยที่ไม่ต้องติดตั้งราวตากผ้าขนาดต่อม่อโฮปเวลมั้ยครับ
เห็นในเบนท์ลีย์ จีที เขาก็มีสปอยเลอร์ตูดเป็ดเล็กๆ แต่ใช้งานได้จริง
ทำไมรถแต่งไม่เลียนแบบยั่งงั้นบ้าง
หรือชิ้นมันล็กไป ติดไปแล้วมองไม่เห็นว่าไปแต่งมา ?
สำหรับผมเองคิดว่า สปอยเลอร์ราวตากผ้า คือ เครื่องมือสร้างแรงกดอย่างไร้รสนิยมครับ
-
diffuser ช่วยรีดอาการออกจากท้องรถ ไม่แน่ใจว่าช่วยทำให้ลมไม่หมุนวนตีท้ายรถขึ้นมาหรือเปล่านะ ::)
(http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/m5-e39-group-buy-forum-sponsor-discussion-offerings/81141d1239301035-exotics-tuning-programe-39-aero-finned-rear-diffuser-survey-f430_press-diffuser.jpg)
-
diffuser ช่วยรีดอาการออกจากท้องรถ ไม่แน่ใจว่าช่วยทำให้ลมไม่หมุนวนตีท้ายรถขึ้นมาหรือเปล่านะ ::)
(http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/m5-e39-group-buy-forum-sponsor-discussion-offerings/81141d1239301035-exotics-tuning-programe-39-aero-finned-rear-diffuser-survey-f430_press-diffuser.jpg)
เคยอ่านมาว่า diffuser ที่ติดมากับรถ ของรถเทพๆ พอวิ่งสัก 160 จะมีแรงกดเท่ากับมีคนตัวใหญ่ๆมามานั่งที่ท้ายรถ
-
ใส่อยู่ ได้ผลจริงครับ รู้สึกได้แบบชัดเจนเวลาขับเร็วเกิน 120 กม./ชม ขึ้นไป
ผมใส่ของ C-West สามารถปรับระดับได้
ตอนเพิ่งใส่ ลองขับไล่ความเร็วไปเรื่อยๆจนหมดไมล์ รู้สึกได้เลยว่ารถนิ่งขึ้นกว่าเดิม (วิ่งถนนเส้นเดิม)
เคยเห็นรถแข่งบางคัน ใส่แบบใหญ่มากๆ(ของแต่งญี่ปุ่น) ขับเร็วๆ กดจนฝาหลังบุบไปเลยครับ
ส่วน Hatch Back ก็น่าจะให้ผลเช่นกัน ดูรถ Subaru กะเฟียสต้า ที่ Ken Block ขับได้ครับ ไม่ใช่แค่เอาสวยงามแน่ๆครับ
เพราะรถแข่ง เน้นทำให้เบา แรงม้าสูง (ให้แรงม้า/น้ำหนักออกมาเยอะที่สุด) ถ้าไม่มีประโยชน์ คงไม่ใส่ไปให้หนักรถ ;D
รถ Super car หลายๆคัน ทำแบบให้มันยืดออกมาเองเวลาขับความเร็วสูง
ฯลฯ
ถ้าชอบก็ใส่เลยครับ แต่เอาของแท้นะครับ เพราะเค้าต้องมีการทดลองมาแล้ว มือหนึ่งมือสองแล้วแต่กำลังทรัพย์
;D
-
เคยได้ยินมาว่ามีผลกับความเร็วสูงๆอย่างที่ทุกคนว่ากัน
แต่ถ้าผมจะติดก็เื่พื่อให้รถดู sport มากขึ้น แค่นั้น
แต่คงไม่ติดใหญ่ๆเหมือนกับพวก F1 หรอก
-
F1 ถ้าคนติดตามคงเคยเห็น
สปอบเล้อหลังหลุดตอนชนกันระหว่างวิ่งนี้รถหมุนทันทีเลย วิ่งไม่ได้ถ้าไม่มีสปอยเล่อ
-
diffuser น่าจะเป็นตัวที่ทำให้รถนิ่งได้ดีกว่านะครับ
ถ้าจำไม่ผิดตอนที่ดู Top Gear MB C63 ที่มี rear wing ใส่มาให้ ไม่ได้ช่วยอะไรได้มากซักเท่าไหร่เลย
-
ของที่ใช้สมรรถนะแบบนี้ถ้าติดต้องติดของแท้ตรงรุ่นและติดให้ครบๆเท่านั้นครับ
จะได้ไม่ต้องข้องใจตัวเองอีก ว่า " มันน่าจะดีกว่านี้นะ "
ถ้ารถทั่วๆไป :
ถ้าจะติดสปอยเลอร์แบบ GT WING อันเท่าราวตากผ้า
ด้วยความหวังว่ามันจะทำให้เกาะถนนเพิ่มขึ้น แล้วล่ะก็
ผมคิดว่าเอาเงินไปซื้อ โช็คอัพ+สปริงแต่งเจ๋งๆ เห็นผลกว่าเยอะครับ
และผมว่าเจ้า สปอยเลอร์อันใหญ่อันนี้น่าจะำทำให้รถช้าลงด้วยซ้ำครับ
ถ้าเป็นรถแรงๆ เร็วๆแบบ มหาศาล :
ผมว่าโอเคเลยครับ ควรติดแน่ๆครับ