Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: apiwattu67 ที่ มีนาคม 14, 2012, 20:35:16
-
พอดีจะออกรถใหม่งบตั้งแต่ 1.0-1.3 ล้าน จะเอา Camry ใหม่ หรือ Focus ใหม่ดี
-เป็นคนขับรถค่อนข้างเร็ว 140-180 ออกต่างจังหวัดบ่อย
-ต้องการความนิ่มนวลแต่นิ่มแบบหนึบๆ
-อาจจะติด LPG
-ภาพลักษณ์ของFocus เป็นรอง Camry มากขนาดไหนครับ
-ไม่มีปัญหาเรื่องราคาขายต่อและความแพร่หลายของอะไหล่และศูนย์บริการ
....ขอคำตอบด้วยนะครับว่าอันไหนจะตอบโจทย์ได้ดีกว่ากัน
-
ภาพลักษณ์แคมรี่แน่ครับ ตัวนี้ประหยัดกว่าเดิมมากแน่นอน เพราะว่า น้ำหนักมันไปเยอะเกือบร้อยโล เพิ่มแรงม้า จูน ecu ด้วยครับ
ประหยัดน้ำมัน ยังไงๆก็ tdci ครับ
ขับเร็ว ผมว่าพอๆกัน
ความนิ่มนวล แคมรี่แน่นอน
ถ้าติดแก๊สแคมรี่สถานเดียว แต่ต้องทำใจกับออปชั่นบางออปชั่น แต่ก็ไม่ได้สนใจหรือเปล่าครับ เพราะตัดไปไม่กี่อย่าง แต่ก็สำคัญเหมือนกัน
-
เห็นตัว 2.0G Option นี่หายไปพอสมควรเหมือนกัน เครื่องก็ AZ-FE เหมือนเดิม เกียร์ก้อ 4 speed เหมือนเดิม แต่ถ้า Ford นี่จะได้เรื่องช่วงล่าง กับOption ได้ข่าวว่าจะมีการติดตั้งระบบช่วยจอดด้วย แต่ถ้า เครื่องเบนซิน Ford 2.0 Ti-VCT ติดแก๊สนี่จะมีปัญหารึเปล่า แล้วก็จะเติม E85 ได้มั๊ย
-
-เป็นคนขับรถค่อนข้างเร็ว 140-180 ออกต่างจังหวัดบ่อย
Focus
-ต้องการความนิ่มนวลแต่นิ่มแบบหนึบๆ
Focus
-อาจจะติด LPG
Camry
-ภาพลักษณ์ของFocus เป็นรอง Camry มากขนาดไหนครับ
Camry ดูดีกว่าเยอะครับ
เสมอกันซะงั้นครับ! เป็นผม ผมเลือก Focus ครับ เหตุผล คล่ิองตัวดีกว่าครับและผมไม่สนภาพลักษณ์
-
ก็เพราะเสมอกันนี่แหละครับ เลยมีเรื่องให้คิดหนักเลย แต่ถ้า Camry ตัวใหม่ช่วงล่างไม่นิ่มแบบย้วยๆเหมือนตัวเก่าก็ok เลย
-
ก็เพราะเสมอกันนี่แหละครับ เลยมีเรื่องให้คิดหนักเลย แต่ถ้า Camry ตัวใหม่ช่วงล่างไม่นิ่มแบบย้วยๆเหมือนตัวเก่าก็ok เลย
ผมเดาเอานะจากที่ไม่เคยลองมาทั้งสองรุ่น โฟกัสหนึบแน่นกว่า โดยเฉพาะเข้าโค้ง แต่คัมรี่นั่งสบายและดูดีกว่า ช่วงล่างย้วยๆก็เปลี่ยนโช๊คดีเข้าไปก็ดีขึ้นเยอะแล้ว และ จขกท บอกว่าจะติดแก๊สด้วยนี่ต้องแคมรี่แน่นอนครับ โฟกัสเจอร้านแก๊สทำไม่ดีนี่รวนสุดๆเลยนะ เพื่อนผมต้องขายรถทิ้งเลยดังน้้นผมให้คะแนน 70-30 ครับ
-
คนขับ VS คนนั่ง
เอาใจคนขับ ก็เอาโฟกัส
เอาใจคนนั่ง ก็เอาแึคมรี่
-
2.0Gในราคา 1,290,000 บาท,
2.5G ราคา 1,490,000 บาท,
2.5L Hybrid CD ราคา 1,649,000 บาท,
2.5L Hybrid DVD ราคา 1,690,000 บาท
2.5L HybridNAVIGATOR ราคา 1,860,000
แคมรี่รุ่น 2.0G ตัวใหม่ อ๊อฟชั่นหลายอย่างถูกตัดจากตัวก่อนหลายตัวเลย
เช่น ระบบปัดน้ำฝนอัตโนนมัติไม่มี เครื่องก็ตัวเดิมอีก
แต่แคมรี่จะได้ ที่ภาพลักษณ์ครับ
ผมว่าเจ้าของกระทู้เพิ่มเงิน เอารุ่น 2.5 G ไปเลยดีกว่าครับ
ต่างกัน 200,000 บาท แต่ความทันสมัย เครื่องแรง และอ๊อฟชั่นต่างกันเยอะม๊าก
-
ต้องลองถามตัวเองว่าอะไรสำคัญกว่า
แต่ถ้าจะให้มองอย่างเป็นกลาง
1. ขับเร็ว 140-180
Focus ไปถึงเร็วกว่า แต่ Camry ก็ทำได้
2. ชอบช่วงล่าง นุ่ม หนึบ
Focus ดีกว่า แต่ Camry เปลี่ยนช่วงล่างก็หนึบขึ้นได้
เพียงแต่อย่าหวังว่ามันจะกลายเป็น Sport Compact แบบ Focus
3. ติด LPG
Camry จบง่ายสบายใจกว่า
4. ภาพลักษณ์
แก้ไม่ได้ ยังไง Camry ก็กินขาด
สรุป 1-2 แก้ได้
3-4 แก้ไม่ได้
ไป Camry เถอะครับ
-
2.0Gในราคา 1,290,000 บาท,
2.5G ราคา 1,490,000 บาท,
2.5L Hybrid CD ราคา 1,649,000 บาท,
2.5L Hybrid DVD ราคา 1,690,000 บาท
2.5L HybridNAVIGATOR ราคา 1,860,000
แคมรี่รุ่น 2.0G ตัวใหม่ อ๊อฟชั่นหลายอย่างถูกตัดจากตัวก่อนหลายตัวเลย
เช่น ระบบปัดน้ำฝนอัตโนนมัติไม่มี เครื่องก็ตัวเดิมอีก
แต่แคมรี่จะได้ ที่ภาพลักษณ์ครับ
ผมว่าเจ้าของกระทู้เพิ่มเงิน เอารุ่น 2.5 G ไปเลยดีกว่าครับ
ต่างกัน 200,000 บาท แต่ความทันสมัย เครื่องแรง และอ๊อฟชั่นต่างกันเยอะม๊าก
ก็ไม่ได้มากเท่าไหร่ครับ ระบบใบปัดน้ำฝนก็หน่วงเวลา
ต่างแค่ จอ
cruise control
กระจกหลังตัดแสงออโต้
เซ็นเซอร์รอบคัน นี่จะแค่นี้มั้งครับ
น้ำหนักลงไปเยอะแระ อัตราเร่งดีขึ้นกว่าเดิมแน่นอน แล้วก็จูน ecu ใหม่ แรงม้าก็เพิ่มผมว่าโอเคนะครับ แถมเกียร์จะมีแค่ 4 สปีด แต่มี บวกลบให้ใช้ครับ
-
อ่านแล้ว ไปCamryจะโอกว่า
Cmary ชนะเลิศข้อ 3 4 และ 5
Focus กินขาดข้อ 1กับ2
Camry ชนะคะแนน 3 ต่อ 2
-
มันอาจจะเป็นมวยไม่ถูกคู่น่ะครับ แต่แนะนำ camry 2.0 gจะคุ้มและดูดีกว่ามากมายครับ
-
ถ้าตัว D-seg ขับสนุกผมก็ไม่เลือกแคมรี่ อะ ผมไปเล่น แอคคอร์ดดีกว่า
งานนี้ผมอาจจะจบที่ โฟกัส ซึ่ง ผมเน้นเรื่องสมรรถนะ มากกว่า เครื่องแรง แม้ว่าแคมรี่ทำได้ แต่เทคโนโลยีที่ให้มา
มันเปลี่ยนได้ยาก ผมไม่อยากใช้เทคโนโลยีตกรุ่น เหมือนผ่านไปซัก 4 ปี ถ้าเงินถึงไปขึ้นไปเล่น 2.5 น่าสนกว่า
-
ถ้าจะติด LPG ผมว่าใช้ camry น่าจะัดีกว่า เพราะใช้เครื่องเดิม ช่างที่เก่งๆน่าจะพอดี
เห็นคำว่าภาพลักษณ์แล้วจะเล่าอะไรให้ฟังนิดนึงครับ
สำหรับผม ผมทำงานอยู่ชลบุรี ที่นี่รถ fleet ที่ใช้กันตามบริษัทส่วนใหญ่จะเป็นรถจำพวก camry accord teana อยู่แล้ว
เพื่อนผมมีคนที่ใช้อยู่ทั้ง แคมรี่และพริอุส กลายเป็นว่าคนที่ใช้แคมรี่ บางคนอาจจะมองว่าเป็น driver ซะงั้น 5555
ดังนั้นผมจึงไม่ค่อยซีเรียสกับเรื่องภาพลักษณ์เท่าไหร่ รถเราเองแท้ๆ บางทีเค้าก็มองว่าเป็น driver ซะงั้น (ยิ่งขับรถในชลบุรี หรือตามนิคมต่างๆ เห็นรถแพงๆ แต่นิสัยการขับแย่ๆนี่พอเดาได้เลย)
อย่าล่าสุดนี่ ผมก็นั่งมา 2-3 วันละ กับเจ้าเทียน่าคันนี้ (นัี่งสบายมากๆ)
ถ้าให้ผมต้องเลือกรถในระดับ D segment ผมขอเลือก teana หรือ accord ดีกว่า
-
ถ้าพูดถึงช่วงล่าง ผมว่า camry น่าจะให้ความนุ่มนวลได้มากกว่านะครับ แต่ Focus น่าจะให้ความรู้สึกที่หนึบมากกว่า อันนี้เดาเอาจากรุ่นก่อนหน้านี้นะครับ
ถ้าจะติด LPG ก้ได้ทั้งสองคันนะครับ
ภาพลักษณ์อันนี้แล้วแต่คนจะมองครับ แต่ถ้าขับๆกันมาแล้วเห็นรถใหญ่ๆใครๆก้ต้องคิดก่อนอยู่แล้วว่าต้องมีฐานะหน่อยถึงซื้อรถใหญ่ แต่บางทีเราซื้อรถคันเล็กหน่อยก้เป็นไปได้ครับ แต่ก้ไม่ค่อยมีใครคิดอย่างนั้น
ถ้าถามผม ตอนนี้คงตอบยากหละครับ เพราะไม่รู้ข้อมูลที่แท้จริงเลยว่าคันไหนเป็นอย่างไรบ้าง
-
ถ้า Focus ติดแก๊ส Energy Reform Advance OBD ติดกับร้านดีๆหน่อยจะมีปัญหารึเปล่าครับ รึว่าไม่เกี่ยวขึ้นอยู่กับรถอย่างเดียว
-
คัมรี่น่าจะตอบโจทย์ได้ในระยะยาวนะครับ
-
CAMRY ครับ
ใครๆ ก็รู้จัก
-
สำหรับผมไม่มีความรู้เรื่องระบบอะไรของรถ ได้แต่ขับไปวันๆแบบ user ทั่วไป Focus เคยนั่งของเพื่อน camry ที่บ้านเคยใช้อยู่ช่วงนึงครับ
-เป็นคนขับรถค่อนข้างเร็ว 140-180 ออกต่างจังหวัดบ่อย
ผมว่าไม่แตกต่างกันมาก แต่แคมรี่กว้างว่าเยอะ นั่งสบายกว่า
-ต้องการความนิ่มนวลแต่นิ่มแบบหนึบๆ
นิ่มกับหนึบต่างกัน แคมรี่ได้นิ่ม โฟกัสได้หนึบ
-อาจจะติด LPG
Camry
-ภาพลักษณ์ของFocus เป็นรอง Camry มากขนาดไหนครับ
Camry ดีกว่าหลายเท่าครับ ขนาดที่บ้านออกเทียน่าใหม่ คนต่างจังหวัดยังถามตลอดว่ารถรุ่นอะไร ทำไมไม่ออกแคมรี่
ปล. ฟอร์ดในสายตาผมที่มันฝังในหัว ทั้งที่ความจริงอาจสวนทางกัน (อาจเป็นสายตาความคิดบ้านๆ) ที่ไม่รู้เรื่องเทคนิคและรถ ฟอร์ดโฟกัสผมให้เท่าแค่วีออส หรือ ซิตี้ครับ ภาพลักษณ์มันไม่ดีเลยครับในสายตาผม ออกแบบดูขาดๆเกินๆ ไงก็ไม่รู้ ผมไม่เคยมองว่าโฟกัส หรือ เฟียสต้าสวยเลย และญาติๆเคยใช้เรนเจอร์คันนึง บ่นแล้วบ่นอีกเรื่องศูนย์บริการ รวมญาติกันที เจอใครก็เล่าก็แนะนำว่าอย่าไปซื้อ
-
2.0Gในราคา 1,290,000 บาท,
2.5G ราคา 1,490,000 บาท,
2.5L Hybrid CD ราคา 1,649,000 บาท,
2.5L Hybrid DVD ราคา 1,690,000 บาท
2.5L HybridNAVIGATOR ราคา 1,860,000
แคมรี่รุ่น 2.0G ตัวใหม่ อ๊อฟชั่นหลายอย่างถูกตัดจากตัวก่อนหลายตัวเลย
เช่น ระบบปัดน้ำฝนอัตโนนมัติไม่มี เครื่องก็ตัวเดิมอีก
แต่แคมรี่จะได้ ที่ภาพลักษณ์ครับ
ผมว่าเจ้าของกระทู้เพิ่มเงิน เอารุ่น 2.5 G ไปเลยดีกว่าครับ
ต่างกัน 200,000 บาท แต่ความทันสมัย เครื่องแรง และอ๊อฟชั่นต่างกันเยอะม๊าก
ก็ไม่ได้มากเท่าไหร่ครับ ระบบใบปัดน้ำฝนก็หน่วงเวลา
ต่างแค่ จอ
cruise control
กระจกหลังตัดแสงออโต้
เซ็นเซอร์รอบคัน นี่จะแค่นี้มั้งครับ
น้ำหนักลงไปเยอะแระ อัตราเร่งดีขึ้นกว่าเดิมแน่นอน แล้วก็จูน ecu ใหม่ แรงม้าก็เพิ่มผมว่าโอเคนะครับ แถมเกียร์จะมีแค่ 4 สปีด แต่มี บวกลบให้ใช้ครับ
เพิ่มเยอะนคะครับ เป็นเครื่องใหม่นะครับ
2.5 ลิตร จะเป็นเครื่อง Dual VVT-i 16 วาล์ว 181 แรงม้า
2,494 ซีซี พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ล้อขนาด 17 นิ้ว
จะว่าไป มันก็เพิ่มมาไม่เยอะเลยหนิครับ