Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Bangkok Fiesta EX ที่ พฤษภาคม 10, 2012, 14:38:17
-
ผมเพิ่งไปเห็นใน Facebook ของฟอร์ด ประเทศไทย ที่ได้กล่าวไปแล้วดังนี้
"เรียนชี้แจงลูกค้าฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่
นับตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม เป็นต้นมา ชิ้นส่วนแผ่นกันลม (Deflector)ได้ถูกถอดออกรายการชิ้นส่วนที่ต้องติดตั้งในรถฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ ที่ผลิตจากโรงงานเอเอที เพื่อจำหน่ายในประเทศไทยและส่งออกตลาดต่างประเทศ ยกเว้น รถ ฟอร์ด เรนเจอร์ที่ผลิตเพื่อส่งออกตลาดในประเทศออสเตรเลียที่ยังคงต้องติดตั้งแผ่นกันลมดังกล่าว เนื่องจากกฎหมายด้านมาตรฐานการออกแบบยานยนต์ในประเทศออสเตรเลียกำหนดให้รถที่ใช้เครื่องยนต์บางประเภทต้องมีชิ้นส่วนตัวนี้ ทั้งนี้ทำให้รวมถึง ฟอร์ด เรนเจอร์ใหม่ รุ่นไวลด์แทรค เครื่องยนต์ 3.2 ลิตร ที่จำหน่ายในประเทศไทยแต่เป็นรถที่ใช้สเปคพื้นฐานร่วมกับของประเทศออสเตรเลีย ที่ยังต้องมีการติดตั้งแผ่นกันลมดังกล่าวด้วย อย่างไรก็ดี แผ่นกันลมนี้ไม่ได้มีประโยชน์เพื่อการใช้งานด้านอื่นใด แต่ต้องมีไว้เพื่อให้เป็นไปตามที่ระบุไว้ในเกณฑ์การตรวจสอบของประเทศออสเตรเลียเท่านั้น"
ผมอยากถามว่า ชิ้นส่วนแผ่นกันลม ของ Ford Ranger มันเอาไว้ทำอะไร ทำไมถึงต้องตัดออก
- แล้วเครื่อง 3.2 จะมาในช่วง Motor Expo 2012 หรือเปล่าครับ
ถ้าเข้าข่ายอะไร ขอลบกระทู้ได้ครับ ขอบคุณครับ
Credit : http://www.facebook.com/FordThailand (http://www.facebook.com/FordThailand)
-
ก็กันลมกันฝุ่น
ตามชื่อมัน อาจจะกันเศษก้อนกรวดเล็กๆ กันกระแทกหินก้อนใหญ่เวลาเข้าป่าได้บ้าง ทำให้หลักแอร์โร่ไดนามิคดีขึ้นนิดเดียว
ผมว่าจริงๆแล้วก็ควรแถมมาเถอะ
ต้นทุนมันหลักสิบบาทนะ
ข้อเสีย เมื่อรถใช้ในเมืองบ่อยๆ เพราะมันทำให้อบร้อนได้นิดหน่อย แต่ไม่มากมาย
ข้อเสียที่สำคัญคือ ทำให้ลูกค้าหลายคนก็มองการตลาดฟอร์ด การทำงานฟอร์ด ห่วยเหมือนเดิม (หรือแย่กว่าเดิม)
-
แล้ว BT-50 pro มันมีแผ่นนี้ไหมครับ ผมไม่แน่ใจว่ามันอยู่ตรงไหน
-
ในเฟสโดนด่ายับเลยอ่ะ
-
พูดจริงๆ ถอดออกเงียบๆ ยังดูดีกว่าอีกครับ ค่อยๆ เอาออกจากโปรชัวร์เงียบๆ :(
-
รถค่ายอื่นเค้ามีกันไหมครับ
:-\ :-\ :-\
-
รถค่ายอื่นเค้ามีกันไหมครับ
:-\ :-\ :-\
มีครับ มิตซูฯ เอากันแคร้งใต้เครื่อง ใน PJS ออก ไม่แน่ใจว่าเป็นรุ่น M11 เป็นต้นมาหรือเปล่า และไม่ได้ให้ลูกค้าทราบด้วยซ้ำพอจับได้ก็บอกว่าเอาออกดีแล้วทำให้การระบายความร้อนในห้องเครื่องดีกว่า HAHAHA
-
ที่นี่ประเทศไทยครับ
แต่ฟอร์ดมาชี้แจงแบบนี้หมายความว่าล็อตแรกๆติดมาให้ล่ะซิ
-
น่าด่านะ เรื่องนี้ผมว่าทุเรสไป เพราะใน VDO บนยูทูปไอแผ่นนี้มันช่วยจัดลมที่ผ่านท้องรถไปได้ดีเลยล่ะ ที่ตัดของไทยผมว่าผลิตไม่ทันเลยใส่ให้แต่ออสเตรเลียไปแล้วมาแถลงแบบนี้ รถบางคันยังได้เลยของไทย ณ ตอนนี้
-
อ้างมั่วอีกแล้ว
-
แต่ของไทยรู้สึกเปลี่ยนจากแผงนั่นเป็นที่ปิดใต้เครื่องแทน แผ่นปิดนั่นมีทุกคันแต่กระบังลมมีบ้างไม่มีบ้าง
-
มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ผมไปวนเวียนอยู่ T6 Club
พยายามป่าวร้องแจ้งเตือนถึงความหมกเม็ดที่ทาง Ford Thai มีให้กับลูกค้าชาวไทย
ผมโดนไล่เหมือนหมูหมือนหมา
ตอนนี้ผมก็คงได้แต่นั่งยินอยู่เฉยๆหละครับ อิอิอิ ;D ;D ;D
-
ข้อเสียที่สำคัญคือ ทำให้ลูกค้าหลายคนก็มองการตลาดฟอร์ด การทำงานฟอร์ด ห่วยเหมือนเดิม (หรือแย่กว่าเดิม)
+100 เลยครับ ไม่เข้าใจว่าสมองทึบกันขนาดนั้นเลยเหรอ ถึงไม่รู้ว่าประกาศเรื่องแบบนี้ออกมาจะโดนลูกค้าด่า (ไม่ว่ามันจะจำเป็นหรือไม่ก็ตาม) แถมผมกำลังรู้สึกว่า มาตรฐานไทยเราต่ำกว่าออสเตรเลีย คนไทยกำลังใช้รถคุณภาพแย่กว่าออสเตรเลียด้วย ทั้งที่ผลิตจากโรงงานเดียวกัน ถึงมันจะเป็นแค่ชิ้นส่วนที่ไม่ต้องมีก็ได้ ก็เถอะ - -
ไม่รู้เหมือนกันว่ากำไรจากการตัดชิ้นส่วนนี้ออกไปมันคุ้มค่ากับการโดนด่าแค่ไหน
-
ผมว่าออกมาแจ้งแบบนี้แมนดี แต่มีหมกเม็ดอีกรึเปล่าไม่รู้ ที่แน่ๆที่เรียกว่า "one ford" น่าจะต้องคิดอีกที
-
น่าจะลองเอาไปโพสที่นี่ดูนะครับ ว่าที่อื่นเค้าโดนตัดรึเปล่านะ
http://www.facebook.com/ford (http://www.facebook.com/ford)
-
น่าจะลองเอาไปโพสที่นี่ดูนะครับ ว่าที่อื่นเค้าโดนตัดรึเปล่านะ
http://www.facebook.com/ford (http://www.facebook.com/ford)
เขาบอกว่าเฉพาะ Pantip กับ Caronline หน่ะครับ แต่ Facebook ไม่แน่ใจครับ ลองถาม Admin ดูครับ
-
Facebook โพสต์ได้ครับ
นี่แหละครับ อีกเรื่องที่น่าด่าของ Ford
ผมขอสัณณิษฐาน ด้วยความคิดเห็น "ส่วนตัว" ว่า
น่าจะเกิดจาก การสื่อสารกัน "ไม่รู้เรื่อง" ตั้งแต่ขั้นตอนการเตรียมงาน
ทั้งระหว่าง AAT กับ Ford Sales Thailand ในตอนนั้น ดันชนกับเหตุการณ์น้ำท่วม
จนซัพพลายเออร์ มีปัญหากันระนาว และการจัดการกับชิ้นส่วนน่าจะปวดหัวพอประมาณ
ซึี่งตอนนี้ ผมก็ยังไม่รู้ว่าใครกันแน่ ที่เป็นจำเลยต้นเหตุของเรื่องนี้
แต่การออกมาประกาศยอมรับแบบนี้ ก็เผยให้เห็นถึงธาตุแท้ เป็นครั้งที่เท่าไหร่ไม่รู้
ผมบอกตรงๆว่า ผมเบื่อหน่ายมาๆ กับการต้องมานั่งทนฟังเรื่องบ้าๆ อะไรก็ตามที่เกี่ยวกับ Ford
ฝรั่งบางคน พยามช่วยเคสลูกค้าคนไทยอย่างดี ฝรั่งบางคน ก็ไม่สนใจ
คนไทยบางคน ก็ได้แต่ทำงานตามน้ำไปวันๆ และ ลบหน้าปะจมูกกันไปวันๆ
ต้องรอให้เรื่องไปแดงกันถึง Ford Asia Pacific กันก่อน ถึงจะรีบประสานงาน
กันอย่างเร็วจี๋ ราวกับโดนไฟจี้ตูด ไม่รู้ว่าจะเป็นห่าอะไรกันแบบนี้ัอีกนานไหมครับ?
เบื่อเต็มทนแล้ว เบื่อแทนลูกค้า Ford ด้วย
ขอด่า Ford ทั้งที่ก็มีโฆษณาของ Ford หราอยู่ในเว็บนี่แหละ
ให้มันรู้กันไปเลย ว่ามีปัญญาช่วยเหลือลูกค้า แก้ปัญหาลูกค้าได้แค่นี้
หลายเคสแล้วนะที่มาถึงหูผม แล้วจะบอกว่า Ford ทำลายสถิติ เรื่องราวร้องเรียนมาถึงหูผม
เยอะสุด ทั้งปีที่แล้ว และปีนี้ คือ เกิน 10 เริ่อง มีทั้งความไม่พอใจเล็กๆน้อยๆ ไปจนึงเรื่องใหญ่โต
แต่ส่วนใหญ่จะหนักไปทางเรืองราวใหญ่โต และไปจบด้วยการเจรจา ที่ ลูกค้าก็เซ็งๆเบื่อหน่าย
และอยากให้มันจบๆไปเสียทีด้วยกันทั้งนั้น
ผมอยากเห็นวันที่ Ford รื้อโครงสร้างองค์กร โละไอ้พนักงานคนไหนก็ตาม ที่มันเองซวย ทำงานลูบหน้าปะจมก
รายงานนายฝรั่งไม่ตรงกับความจริง เพื่อเอาตัวรอดไปวันๆ อยากรู้จริงๆว่าคนไหน จะยืนท้าวสะเอวชี้หน้าด่ากลางตึกเลครัชดาให้ดู!
แต่คงไม่มีประโยชน์ เพราะขนาดกลุ่มผู้ใช้ Fiesta ที่จงรักภักดีกับแบรนด์
ถึงขั้นรวมตัวไปคุยกับ Ford ที่เลครัชดา แต่สุดท้าย ก็มีแต่ คนรับฟัง 2 คนมารับหน้าเสื่อ
ไม่มีอำนาจตัดสินใจ ไม่มีอำนาจในการแก้ไขปัญหา
เฮ้ออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออ!!!!
กู เบื่อ Ford sales Thailand จริงๆ โว้ยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยย!
รถโคตรดี แต่พนักงานบางคนในนั้น ที่ผมยังไม่รู้ว่าเป็นใคร ทำงานแย่มากๆ!
-
Facebook โพสต์ได้ครับ
นี่แหละครับ อีกเรื่องที่น่าด่าของ Ford
ผมขอสัณณิษฐาน ด้วยความคิดเห็น "ส่วนตัว" ว่า
น่าจะเกิดจาก การสื่อสารกัน "ไม่รู้เรื่อง" ตั้งแต่ขั้นตอนการเตรียมงาน
ทั้งระหว่าง AAT กับ Ford Sales Thailand ในตอนนั้น ดันชนกับเหตุการณ์น้ำท่วม
จนซัพพลายเออร์ มีปัญหากันระนาว และการจัดการกับชิ้นส่วนน่าจะปวดหัวพอประมาณ
ซึี่งตอนนี้ ผมก็ยังไม่รู้ว่าใครกันแน่ ที่เป็นจำเลยต้นเหตุของเรื่องนี้
แต่การออกมาประกาศยอมรับแบบนี้ ก็เผยให้เห็นถึงธาตุแท้ เป็นครั้งที่เท่าไหร่ไม่รู้
ผมบอกตรงๆว่า ผมเบื่อหน่ายมาๆ กับการต้องมานั่งทนฟังเรื่องบ้าๆ อะไรก็ตามที่เกี่ยวกับ Ford
ฝรั่งบางคน พยามช่วยเคสลูกค้าคนไทยอย่างดี ฝรั่งบางคน ก็ไม่สนใจ
คนไทยบางคน ก็ได้แต่ทำงานตามน้ำไปวันๆ และ ลบหน้าปะจมูกกันไปวันๆ
ต้องรอให้เรื่องไปแดงกันถึง Ford Asia Pacific กันก่อน ถึงจะรีบประสานงาน
กันอย่างเร็วจี๋ ราวกับโดนไฟจี้ตูด ไม่รู้ว่าจะเป็นห่าอะไรกันแบบนี้ัอีกนานไหมครับ?
เบื่อเต็มทนแล้ว เบื่อแทนลูกค้า Ford ด้วย
ขอด่า Ford ทั้งที่ก็มีโฆษณาของ Ford หราอยู่ในเว็บนี่แหละ
ให้มันรู้กันไปเลย ว่ามีปัญญาช่วยเหลือลูกค้า แก้ปัญหาลูกค้าได้แค่นี้
หลายเคสแล้วนะที่มาถึงหูผม แล้วจะบอกว่า Ford ทำลายสถิติ เรื่องราวร้องเรียนมาถึงหูผม
เยอะสุด ทั้งปีที่แล้ว และปีนี้ คือ เกิน 10 เริ่อง มีทั้งความไม่พอใจเล็กๆน้อยๆ ไปจนึงเรื่องใหญ่โต
แต่ส่วนใหญ่จะหนักไปทางเรืองราวใหญ่โต และไปจบด้วยการเจรจา ที่ ลูกค้าก็เซ็งๆเบื่อหน่าย
และอยากให้มันจบๆไปเสียทีด้วยกันทั้งนั้น
ผมอยากเห็นวันที่ Ford รื้อโครงสร้างองค์กร โละไอ้พนักงานคนไหนก็ตาม ที่มันเองซวย ทำงานลูบหน้าปะจมก
รายงานนายฝรั่งไม่ตรงกับความจริง เพื่อเอาตัวรอดไปวันๆ อยากรู้จริงๆว่าคนไหน จะยืนท้าวสะเอวชี้หน้าด่ากลางตึกเลครัชดาให้ดู!
แต่คงไม่มีประโยชน์ เพราะขนาดกลุ่มผู้ใช้ Fiesta ที่จงรักภักดีกับแบรนด์
ถึงขั้นรวมตัวไปคุยกับ Ford ที่เลครัชดา แต่สุดท้าย ก็มีแต่ คนรับฟัง 2 คนมารับหน้าเสื่อ
ไม่มีอำนาจตัดสินใจ ไม่มีอำนาจในการแก้ไขปัญหา
เฮ้ออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออ!!!!
กู เบื่อ Ford sales Thailand จริงๆ โว้ยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยย!
รถโคตรดี แต่พนักงานบางคนในนั้น ที่ผมยังไม่รู้ว่าเป็นใคร ทำงานแย่มากๆ!
หรือมันมีเกลือเป็นหนอน ทั่น จับเสียบไม้ซะดีไหม
-
จำกรณี fiesta ได้หรือเปล่าละ
ตอนนั้นรถโชว์ มีคานรับแรงกระแทกที่หลังกันชน แต่รถส่งลูกค้าในไทย มีแค่โฟม
สุดท้ายก็ออกมาตอบในทำนองเดียวกัน ว่าเมืองนอกเขาบังคับ แต่กระแสแรงน้อยกว่า
เพราะคำชี้แจงพอรับได้ แถมรถประกอบในประเทศ segment เดียวกัน แค่โฟมยังไม่มีให้เลย
แต่คราวนี้กรณี ranger ชี้แจงได้ ตกม้าตายอย่าอนาถ
เมื่อเจอกับกระแสรอรถนาน มันก็เป็นเช่นนี้แล
-
โฟกัสเดือดร้อนไปด้วยแน่ๆเลย ซีวิครุ่นใหม่คงกลายเป็นรถที่ขายในตลาดโลกไม่ค่อยดีแต่คงเกลือนเมืองไทยสบายๆ =="
-
เพลียกับฟอร์ดจัง
เสียดายผลิตภัณฑ์ดีๆของคุณมากๆ
แต่เรื่องงานบริการ ศูนย์ เรื่องให้ความช่วยเหลือนี่ ไม่ไหวครับ เมื่อไหร่คุณจะปรับปรุง
เนี่ย เพราะเป็นเงี้ย เลยได้โบกมือบ๊ายบายเฟียสต้า TT
-
ranger นี่ถ้าเรื่องจองแล้วแต่ดวงเลยครับ
ของผมนี่เมื่ออาทิตย์ก่อนจองเสร็จ 3 วันรถมารอแบบหาเงินดาวน์แทบไม่ทัน
ขณะที่บางคนที่คุยกันที่ศูนย์บอกรอมาแล้ว 3 เดือน ยังไม่ได้ต้องเอาแบบ Cab แทน
ได้รถมาแล้วต้องวัดดวงอีก ว่าได้อุปกรณ์ครบ หรือ มีอะไรเยิ้มใต้ท้องไหม ขอบกระบะ สายสลิง แผ่นบังลม(ของผมก็ไม่มี)
เกียร์1-2เข้ายาก (ของผมออโต้เลยตัดปัญหาไป)
แต่ตอนนี้ที่กำลังจับผิดกันในคลับก็เรื่อง มีรูที่กระบะหลัง ด้านซ้ายขวา ส่วนมากจะมีกัน แต่บางคันก็มีรูข้างเดียว
(ดูวีโก้คันเก่าก็ไม่มีนะ เมื่อเช้าไปร้านเครื่องเสียแอบไปส่อง โคโรลาโด้ ก็ไม่มี)
ก็เลยงงว่ามันต้องอุดรูให้เรียบร้อยก่อนขาย หรือตั้งใจออกแบบให้มันมี..55
อ๋อ..อีกอย่างที่ต้องรอตอนนี้ก็ไลเนอร์ของศูนย์ ซื้อรถค่ายนี้ใช้ดวงวัดกันจริงๆ
-
เศร้าจายจริงๆโยนกันไปโยนกันส่งเมลล์กันไปส่งเมลล์กันมา
ปล่อยให้ลูกค้ากลุ้มใจต่อไป