Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kps ที่ พฤษภาคม 24, 2012, 20:33:44
-
ถ้ามีคนมาบอกว่าช่วยแนะนำรถแรงๆ แต่ต้องเป็นรถที่รักษ์โลก คุณจะแนะนำรถรุ่นไหนให้คนคนนั้นครับ อยากทราบเหตุผลด้วยนะครับ ;D
:D
-
Lexus CT200h ครับ แรง สวย แตกต่างไม่เหมือนใคร รักษ์โลกด้วยไฮบริดอีกต่างหาก
-
Camry Hybrid ใหม่ รักษ์โลกพร้อมกับแรงด้วยขุมพลังม้า 205 ตัวครับ ขอบคุณครับ
-
Bentley Continental GT V8
วิ่ง4สูบได้ ยัดe85ก็ได้
-
ถ้าเอาแบบแรงสุดขั้ว แต่ประหยัดมากๆ และกำลังจะขายจริง ตัวนี้ครับ
" Porsche 918 Spyder
เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบให้มีทั้งเครื่องยนต์เผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพสูงรวมไว้กับเครื่องยนต์ไฮบริดแบบ plug-in ซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว และมีพละกำลังสูงสุดถึง 770 แรงม้า แต่มีอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำเพียง 3 ลิตรต่อ 100 กม. เท่านั้น ไม่เพียงเท่านี้ปอร์เช่ยังได้เสริมเทคโนโลยีชั้นนำและล้ำสมัยเข้าไปเพิ่มเติม ไม่ว่าจะเป็นการนำ carbon fibre reinforced plastic (CFRP) monocoque มาใช้ในการทำตัวรถ การพัฒนารถให้เต็มไปด้วยประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ หรือระบบท่อไอเสียแบบ top pipes เป็นต้น โดยรวมแล้ว 918 สไปเดอร์ คือตัวแทนผลผลิตจากหลักการประสิทธิภาพการทำงานอย่างอัจฉริยะของปอร์เช่หรือ Porsche Intelligent Performance สำหรับอนาคตนั่นเอง
-
ภาพเพิ่มเติมครับ
-
ด้านหน้า
-
ของจริงต้อง teslar คันละ 8ล้าน ไฟฟ้าล้วนๆ 0-100 4วิ *-*
-
ถ้าเอาแบบแรงสุดขั้ว แต่ประหยัดมากๆ และกำลังจะขายจริง ตัวนี้ครับ
พอร์ช 918 สไปเดอร์
เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบให้มีทั้งเครื่องยนต์เผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพสูงรวมไว้กับเครื่องยนต์ไฮบริดแบบ plug-in ซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว และมีพละกำลังสูงสุดถึง 770 แรงม้า แต่มีอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำเพียง 3 ลิตรต่อ 100 กม. เท่านั้น ไม่เพียงเท่านี้ปอร์เช่ยังได้เสริมเทคโนโลยีชั้นนำและล้ำสมัยเข้าไปเพิ่มเติม ไม่ว่าจะเป็นการนำ carbon fibre reinforced plastic (CFRP) monocoque มาใช้ในการทำตัวรถ การพัฒนารถให้เต็มไปด้วยประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ หรือระบบท่อไอเสียแบบ top pipes เป็นต้น โดยรวมแล้ว 918 สไปเดอร์ คือตัวแทนผลผลิตจากหลักการประสิทธิภาพการทำงานอย่างอัจฉริยะของปอร์เช่หรือ Porsche Intelligent Performance สำหรับอนาคตนั่นเอง
30 กว่ากิโลเมตรต่อลิตรกับ 770 ม้า :o :o
-
ของจริงต้อง teslar คันละ 8ล้าน ไฟฟ้าล้วนๆ 0-100 4วิ *-*
แต่ชาร์จไฟทั้งคืนครับ ;D
-
Bentley Continental GT V8
วิ่ง4สูบได้ ยัดe85ก็ได้
จะวิ่งสี่สูบได้มีข้อกำหนดยุ่งยากไหมครับ (แบบ idle stop ของมาร์ช) 55 ;D
-
porsche cayenne s hybrid คงพอล่ะครับ แต่ยัง 11 โลลิตรอยู่ดี
-
Bentley Continental GT V8
วิ่ง4สูบได้ ยัดe85ก็ได้
จะวิ่งสี่สูบได้มีข้อกำหนดยุ่งยากไหมครับ (แบบ idle stop ของมาร์ช) 55 ;D
ไม่ทราบอ่าครับ :-\
แต่4สูบทำงานแค่2ลิตรเอง การทำงานเหมือนกับ Accord 3.5
-
Fisker Karma พอได้ป่ะ
-
prius :D
-
Fisker Karma พอได้ป่ะ
สวยดีครับ โหมดไฟฟ้าไปได้ไกล 80 กิโลเมตร พอๆ กับ Leaf เลย 8)
-
ตอบแบบขำ ๆ แก้เครียดกันนะครับ
จักรยานเทอร์โบ ครับ ประหยัด แรงตามโฆษณา และรักษ์โลก แถมเป็นรถเปิดประทุน ซิ่งคนเดียวไม่ต้องกลัวว่าจะแบกน้ำหนักเยอะ แล้วอีกอย่างได้แม็ก 24 นิ้ว ;D
-
Panamera S Hybrid
-
น้องมีนาครับ
-
GS450h ครับ
ตอบแบบขำ ๆ แก้เครียดกันนะครับ
จักรยานเทอร์โบ ครับ ประหยัด แรงตามโฆษณา และรักษ์โลก แถมเป็นรถเปิดประทุน ซิ่งคนเดียวไม่ต้องกลัวว่าจะแบกน้ำหนักเยอะ แล้วอีกอย่างได้แม็ก 24 นิ้ว ;D
ดูสเป็กแล้วมหาโหดจริงๆ
-
พวกดีเซลครับจริงๆไม่ได้พูดเล่น ไล่ไปตั้งแต่ราคาต่ำๆ Focus TDCi, Cruze, Benz 250 CDi,BMW 2.0d แค่นี้ก็เหลือๆแล้วครับ หรือแรงกว่านั้นก็ 3.0TDi ใน Audi , 525d 730d 530d,S 350 CDi อีกเพียบ
-
ซื้อ Veyron แล้วจอดไว้บ้าน ไม่ต้องใช้ น้ำมันก็ไม่ต้องเติม มีม้าไว้โม้เป็นพอ
ซื้อรถแรง ให้คนรักสิ่งแวดล้อมก็แบบนี้แล
-
แล้วแต่งบเลยครับ ไล่ตามนี้เลย
Fiesta 1.6
Prius
Camry Hybrid
CT200h
320d
525d
Lexus Hybrid รุ่นแพงๆทั้งหลาย
Porsche ที่เป็นดีเซล หรือ Hybrid
ถ้ามีเงินเหลือ สักหลักพันล้านขึ้นไป ก็ต้องเป็น 918 spyder ตัวใหม่ละครับ
-
ตอบแบบขำ ๆ แก้เครียดกันนะครับ
จักรยานเทอร์โบ ครับ ประหยัด แรงตามโฆษณา และรักษ์โลก แถมเป็นรถเปิดประทุน ซิ่งคนเดียวไม่ต้องกลัวว่าจะแบกน้ำหนักเยอะ แล้วอีกอย่างได้แม็ก 24 นิ้ว ;D
โอ้ว้าว ตัวนี้ที่ประหยัดมากๆ เลยครับ เห็นด้วย ถึงแม้จะล้อใหญ่โตมโหฬาร แต่ราคายางก็ยังจิ๊บๆ 55 ;D
-
น้องมีนาครับ
Like++ :D
-
พวกดีเซลครับจริงๆไม่ได้พูดเล่น ไล่ไปตั้งแต่ราคาต่ำๆ Focus TDCi, Cruze, Benz 250 CDi,BMW 2.0d แค่นี้ก็เหลือๆแล้วครับ หรือแรงกว่านั้นก็ 3.0TDi ใน Audi , 525d 730d 530d,S 350 CDi อีกเพียบ
เห็นด้วยครับ เมื่อไหร่เทคโนโลยีดีเซลเจ๋งๆ จะมาอยู่ในรถเก๋งญี่ปุ่นบ้างไม่รู้นะครับ :-\
-
แล้วแต่งบเลยครับ ไล่ตามนี้เลย
Fiesta 1.6
Prius
Camry Hybrid
CT200h
320d
525d
Lexus Hybrid รุ่นแพงๆทั้งหลาย
Porsche ที่เป็นดีเซล หรือ Hybrid
ถ้ามีเงินเหลือ สักหลักพันล้านขึ้นไป ก็ต้องเป็น 918 spyder ตัวใหม่ละครับ
เจ้า 918 spyder นี่ราคาคงแรงโค-ตรเลยนะครับเนี่ย :-X
-
ตัวแรงและรักษ์โลก ..ขึ้นอยู่กับว่าคำนึงถึงการจัดการแบตเตอรี่ที่เดี้ยงแล้วด้วยหรือเปล่า
หลายคนบอกว่ารถพลังไฟฟ้านั้นแรงและรักษาโลก แต่รถไฟฟ้าล้วนนั้นต้องคำนึงถึงว่า
พลังไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนรถน่ะมาจากโรงไฟฟ้าพลังอะไร นิวเคลียร์? ถ่านหิน? น้ำ? กังหันลม?แสงอาทิตย์?
ถ้าไม่สน..นับแต่ไอเสียที่ออกจากปลายท่อ..ไปซื้อรถไฟฟ้าล้วนขับ..Tesla ก็ได้
แต่ถ้าเอาแบบภาพรวมๆ ผมมีรถที่ลองให้พิจารณาดังนี้
1. Panamera Hybrid มันปล่อยมลภาวะประมาณ 169กรัม/ก.ม. (Co2) แรง แพง หรู แต่ผมไม่คิดว่า 169 กรัม/ก.ม.จะถือว่า
รักโลกเท่าไหร่นัก แต่ก็พอพูดๆได้
2. BMW 320d ปล่อย 140กรัม/ก.ม. แรงน้อยลงหน่อย แพงน้อยลงเยอะ หรูพอได้
3. Camry Hybrid..ไม่รู้ข้อมูล Co2 แต่ก็ไม่น่าเยอะไปกว่า Panamera Hybrid เรื่องแรงก็ไล่ๆกันกับ 320d นะคิดว่า..
4. Volvo S60 DRiVe มหัศจรรย์มากด้วย Co2 แค่ 126 กรัม/ก.ม.ทั้งๆที่รถหนักตันสี่ แต่แรงไหม..ผมว่าเฉยๆ
แต่ตอนออกตัวมันสนุกกว่า CT200h ละกัน
5. Skoda Fabia RS หลายคนคงลืมนึกถึง คุณได้แรงที่ขับสนุกแน่ๆล่ะและปล่อยCo2 148กรัม/ก.ม. (ไม่รักโลก
อะไรมากนักแต่ก็ถือว่าตัวเลขไม่เลว..ใกล้ๆ320d) แต่อย่ามาถามเรื่องความหรูหรือ Brand image อะไรแล้วกัน
ผมไม่ค่อยชอบไปเถียงกันเรื่องไฟฟ้าหรือการคำนวณมลภาวะ
สำหรับรถไฟฟ้า ในความคิดผม ผมชอบรถเครื่องยนต์สันดาปภายในนี่ล่ะครับ ชัวร์สุด ไม่ต้อง
คำนวณอะไรซับซ้อน แล้วตัวรถก็ต้องไม่ใหญ่ ตัวรถต้องเบา เพราะพอตัวรถเบาและเล็ก คุณก็ไม่ต้อง
เอาเครื่องความจุเยอะๆมาขับดันมัน มลพิษก็น้อยไปตามตัว ..ไม่ใช่เอารถตัวใหญ่คับซอยหนัก
2 ตันมาพ่วงมอเตอร์แล้วบอกว่าช่วยลดมลภาวะ ช่วยน่ะช่วย ใช่ แต่ใช้รถเล็กลงดีกว่าไหม
-
ตัวแรงและรักษ์โลก ..ขึ้นอยู่กับว่าคำนึงถึงการจัดการแบตเตอรี่ที่เดี้ยงแล้วด้วยหรือเปล่า
หลายคนบอกว่ารถพลังไฟฟ้านั้นแรงและรักษาโลก แต่รถไฟฟ้าล้วนนั้นต้องคำนึงถึงว่า
พลังไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนรถน่ะมาจากโรงไฟฟ้าพลังอะไร นิวเคลียร์? ถ่านหิน? น้ำ? กังหันลม?แสงอาทิตย์?
ถ้าไม่สน..นับแต่ไอเสียที่ออกจากปลายท่อ..ไปซื้อรถไฟฟ้าล้วนขับ..Tesla ก็ได้
แต่ถ้าเอาแบบภาพรวมๆ ผมมีรถที่ลองให้พิจารณาดังนี้
1. Panamera Hybrid มันปล่อยมลภาวะประมาณ 169กรัม/ก.ม. (Co2) แรง แพง หรู แต่ผมไม่คิดว่า 169 กรัม/ก.ม.จะถือว่า
รักโลกเท่าไหร่นัก แต่ก็พอพูดๆได้
2. BMW 320d ปล่อย 140กรัม/ก.ม. แรงน้อยลงหน่อย แพงน้อยลงเยอะ หรูพอได้
3. Camry Hybrid..ไม่รู้ข้อมูล Co2 แต่ก็ไม่น่าเยอะไปกว่า Panamera Hybrid เรื่องแรงก็ไล่ๆกันกับ 320d นะคิดว่า..
4. Volvo S60 DRiVe มหัศจรรย์มากด้วย Co2 แค่ 126 กรัม/ก.ม.ทั้งๆที่รถหนักตันสี่ แต่แรงไหม..ผมว่าเฉยๆ
แต่ตอนออกตัวมันสนุกกว่า CT200h ละกัน
5. Skoda Fabia RS หลายคนคงลืมนึกถึง คุณได้แรงที่ขับสนุกแน่ๆล่ะและปล่อยCo2 148กรัม/ก.ม. (ไม่รักโลก
อะไรมากนักแต่ก็ถือว่าตัวเลขไม่เลว..ใกล้ๆ320d) แต่อย่ามาถามเรื่องความหรูหรือ Brand image อะไรแล้วกัน
ผมไม่ค่อยชอบไปเถียงกันเรื่องไฟฟ้าหรือการคำนวณมลภาวะ
สำหรับรถไฟฟ้า ในความคิดผม ผมชอบรถเครื่องยนต์สันดาปภายในนี่ล่ะครับ ชัวร์สุด ไม่ต้อง
คำนวณอะไรซับซ้อน แล้วตัวรถก็ต้องไม่ใหญ่ ตัวรถต้องเบา เพราะพอตัวรถเบาและเล็ก คุณก็ไม่ต้อง
เอาเครื่องความจุเยอะๆมาขับดันมัน มลพิษก็น้อยไปตามตัว ..ไม่ใช่เอารถตัวใหญ่คับซอยหนัก
2 ตันมาพ่วงมอเตอร์แล้วบอกว่าช่วยลดมลภาวะ ช่วยน่ะช่วย ใช่ แต่ใช้รถเล็กลงดีกว่าไหม
ขอบคุณสำหรับข้อมูลแน่นๆตามเคยครับ และเห็นด้วยกับเรื่อง นน. ของรถนะครับ
น่าจะมีรถระดับ B หรือ sub B seg ใช้เทคโนโลยีเครื่องดีเซลที่ทันสมัยแบบของ BMW
คงจะประหยัดน่าดูเลย >:(
-
Honda CR-Z. :D
-
Golf GTD ครับผม
ถ้าหายาก Peugeot 308 Turbo THP 200 ไม่ก็ RCZ THP 200
-
BMW 550d xDrive
0-100 in 4.x s
16.4 km/l
แจ่มกว่านี้มีอีกไหม
-
nissan leaf ครับ ดูน่าตาบ้านๆ แต่ รถไฟฟ้า แรงบิตเยอะ แรงเกินตัว
อีกตัวก็ Tesla Roadster 2 ประตูเหมือน lotus แต่เป็นรถไฟฟ้า :)