Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Arado_kung ที่ พฤษภาคม 27, 2012, 21:41:46
-
พอดีพึ่งมานั่งอ่านโบร์ชัวร์ GS อย่างละเอียดอ่านไปก็สะดุดกับข้อนึงว่า รัศมีวงเลี้ยว 5.3 เมตร เย้ย ทำไมมันแคบขนาดนั้น กว้างกว่าพวก c-segment นิดเดียวเองนะนั่น ตอนลองขับยูเทิร์นก็รู้สึกอยู่หรอกว่าวงเลี้ยวทำไมมันแคบจัง แคบกว่าเจ้า F10 ซะอีก นึกว่าอุปทานไปเอง พอมาอ่านรายละเอียดแล้วคงไม่ได้คิดไปเองแล้วมั้ง สงสัยว่าทำไมวงเลี้ยวมันถึงทำได้แคบขนาดนั้นเนี่ยขนาด F10 เลี้ยวล้อหลังช่วยได้ยังกว้างกว่าเลย ถ้าจำไม่ผิด F10 จะเคลมไว้ที่ 5.8 เมตร พอๆกับพวกรถกระบะขับ2ตัวเตี้ยเลย
-
Mighty-X ผมก็ไปให้อู่ทำอะไรไม่รู้ ให้มันเลี้ยวแคบลงได้นะครับ ตอนนี้แคบแบบว่า เยอะกว่า B-Seg นิดเดียว (เหมือนล้อมันหมุนได้เยอะขึ้น)
เข้าใจว่า Lexus อาจจะมีวิธีที่ทำให้ เลี้ยวเยอะๆ แต่ไม่ส่งผลเสียต่อช่วงล่างมากขึ้นมั้งครับ
-
พอๆกับพี่น้องร่วมค่ายขนาดไล่เลี่ยกันอย่าง Camry ครับ
ACV30 5.3เมตร ส่วนตัวล่าสุด 5.5เมตร
รถขนาดนี้แต่ให้วงเลี้ยวได้ค่อนข้างแคบ นับเป็นจุดแข็งได้เหมือนกัน
-
ก็แคบนะครับ แต่ไม่ได้แคบจนน่าตกใจอะไร
เลี้ยวกลับรถในซอยลาซาล มีราวๆ 1 เลนครึ่ง เข้าไปตรงช่องเว้าเพื่อกลับรถนิดหน่อย
แต่ที่ผมแฮปปี้มากๆ คือ ช่วงล่าง และพวงมาลัยต่างหาก! นี่แหละ สิงที่ผมอยากเห็นจาก Lexus GS
ส่วนเบรก ก็ดีขึ้นนิดนึง เพราได้อีเล็กโทรนิคส์ BA ช่วย ให้ฟีลลิงดีขึ้นใช่วงกระทันหัน
แต่ถ้าขับแล้วเหยียบเบรกตามปกติ แป้นเบรก ก็ตื้นเขิน แย่ๆพอๆกับเดิม ข้อนี้ งงมากๆ
13.01 กิดลเมตร/ลิตร กับ GS250 F-Sport ก็โอเคเนาะ
Full review น่าจะอีก 1 เดือน
-
เห้ย ประหยัดใช้ได้เลย อัตราเร่งละครับพี่จิม เกริ่นสักนิดก็ยังดีกว่าผมอยากทราบว่าดีกว่าพวก bmw กับ benz ไหม
-
13.01 kph แหล่มใช้ได้เลย
รอชม full review ขอรับ
-
ปัญหาเฉพาะคันรึเปล่าครับพี่จิมมี่ คันที่ผมไปทดลองขับเบรคมันก็ดีไม่ว่าจะเหยียบปกติหรือกดหนักๆมันลงตามน้ำหนักเท้าเลยทีเดียว 0-100 ตอนผมลองกะคร่าวๆได้ประมาณ9วิ แต่คันที่ผมทดลองขับมันก็มีปัญหาแปลกๆเหมือนกันคือ
- ปรับเป็นโหมด sport แล้วไฟตรงชุดมาตรวัดยังเป็นสีน้ำเงินอยู่ทั้งที่จริงมันต้องเป็นสีแดง
- ฟังก์ชั่น auto เบรคมือไฟฟ้าทำงานเฉพาะตอนเข้าเกียร์ P
-
ส่วนที่ผมไม่ถูกใจของ GS คือทำไมช่วงล่างถึงยกสูงขนาดนั้น
ยิ่งรุ่น F-Sport ยิ่งแปลกครับ ชุดแต่งสปอร์ตเต็มที่แต่ช่วงล่างยกสูงยังกะ Subaru Outback
-
นอกประเด็นนิดนึง แต่ก็ยังเกี่ยวกับหัวกระทู้ อยากรู้ว่ารถเดิมๆจากโรงงาน สามารถทำให้วงเลี้ยวแคบกว่าเดิมได้ไหมครับ แล้วทำยังไง ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ ผลดี-ผลเสีย เช่นจาก 5.3 เหลือ 5.0 อะไรแบบนี้
-
ดูไปดูมาก็เริ่มรู้สึกว่าสวยขึ้นนะครับ New GS ::)
-
ผมงงอยู่เรื่องนึ่ง
ทำไมพวกรถยุโรปถึง รัศมีวงเลี้ยงกว้างจังครับบบ
เคยดูรุ่นอะไรนี้และ 11 เมตร
เบ๊น E class ก็ 10 เมตรนิดๆหนิ ผมจำไม่ได้
แต่ประมาณนี้แหละ ทำไมกว้างจังครับบ มัีนจะกลับรถทั่วไปได้หรออออ
-
ผมงงอยู่เรื่องนึ่ง
ทำไมพวกรถยุโรปถึง รัศมีวงเลี้ยงกว้างจังครับบบ
เคยดูรุ่นอะไรนี้และ 11 เมตร
เบ๊น E class ก็ 10 เมตรนิดๆหนิ ผมจำไม่ได้
แต่ประมาณนี้แหละ ทำไมกว้างจังครับบ มัีนจะกลับรถทั่วไปได้หรออออ
รถยุโรปเค้าวัดเป็นวงกลมต้องเอามาหาร2ครับ
-
ขอบคุณครับบ ความรู้ใหม่เลยย
-
นอกประเด็นนิดนึง แต่ก็ยังเกี่ยวกับหัวกระทู้ อยากรู้ว่ารถเดิมๆจากโรงงาน สามารถทำให้วงเลี้ยวแคบกว่าเดิมได้ไหมครับ แล้วทำยังไง ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ ผลดี-ผลเสีย เช่นจาก 5.3 เหลือ 5.0 อะไรแบบนี้
ทำได้ครับ จริงๆอู่ทั่วไปก็ทำได้ครับ ค่าแรงก็แล้วแต่จะคิด ถ้ารู้จักกิน เบียร์ซักสองขวดก็เหลือเฟือนะครับ
ข้อเสียมีแน่นอนครับ ยิ่งเราหักเลี้ยวมาก ยิ่งเป็นภาระกับช่วงล่างครับ แต่ผมก็ทำไปแล้ว เพราะรถกระบะมันวงเลี้ยวเยอะ พอทำแล้ว สบาย วงเลี้ยวเป็นรถเก๋งเลย ใช้ตอนกลับรถ ส่วนตอนปกติก็ไม่ได้หมุนสุดอยู่แล้วครับ