Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kazuhiro2010 ที่ มิถุนายน 26, 2012, 23:22:13
-
สวัสดีครับพี่ๆ headlightmag.com
- ทางบ้านผมต้องการซื้อ CRUZE แน่นอนครับ รุ่นอื่นยี่ห้ออื่นไม่สน แต่อยากทราบว่าหากใช้ไม่ต่ำกว่า 6 ปี ควรเลือกเครื่องรุ่นไหนดีครับถึงจะคุ้มเงินที่สุด
- ปกติขับในกรุงเทพฯ เป็นส่วนใหญ่ครับ ออกต่างจังหวัดเดื่อนละ 1 ครั้ง และไม่ได้เท้าหนักขับซิ่ง แซง เร็ว แรงคับ
- จริงๆมีงบถึง เครื่อง 2.0 ดีเซล ครับ แต่ส่วนต่างประมาน 200,000 บาท ที่เพิ่มมา เอาไปเติมน้ำมันรุ่น 1.8 LTZ น่าจะคุ้มกว่ารึป่าวครับ เพราะจุดประสงค์อยู่ที่ความคุ้มค่า
- ถ้าเป็นไปได้ช่วยเรียงลำดับให้ด้วยครับ ;D
1. เครื่อง 1.6 เบนซิน
2. เครื่อง 1.8 เบนซิน LTZ < เครื่องรุ่นนี้เติม E20 ได้รึยังครับ
3. เครื่อง 2.0 ดีเซล
ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าครับ ;)
-
ผมว่า Cruze จะน่าสนใจ ต่อเมื่อมันเป็น Diesel เท่านั้นครับ
เพราะฉะนั้น รุ้นท็อปเท่านั้นครับ สำหรับผม ถ้าเบนซิน ผมอาจไปมองตัวอื่น
เช่น EX หรือ Civic
-
1.6 อาจจะอืดไป แต่ผมยังไม่ลองนะ เครื่องเดิมเกียร์ใหม่อาจให้อัตราสิ้นเปลืองที่ดีขึ้นก็ได้ รองรับ E20
1.8 รุ่นนี้คนเล่นเยอะสุด รุ่นย่อยเยอะ แรงสมตัว ไม่รองรับ E20 แต่ถ้ารองรับจะทำให้ได้ลดภาษีจาก 30%เหลือ 25% ทำให้ราคาถูกลงอีก
2.0 ตัวนี้ผมว่าแพงไปหน่อย เป็นดีเซลก็จริง แต่อัตราเร่งและแรงดึงที่เกิดขึ้นไม่ค่อยคุ้มค่าเงินที่เพิ่มมาจากรุ่น 1.8 ครับ
-
1.6 ตัดทิ้งไปได้เลยกับบอดี้รถที่ใหญ่และหนัก มันจะทั้งอืดและซดน้ำมัน
ถ้าขับไม่เร็ว ค่อยๆไปค่อยๆแซง เรื่อยๆ 1.8ก็พอครับ
แต่ถ้าทนกับเสียงของเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างดังได้2.0ก็ดูจะคุ้มกว่าครับ ยังไงๆดีเซลก็ถูกกว่าเบนซินมากครับ
ปล.ชอบครูซหรอครับ ถ้าจะซื้อตัวท๊อป อยากให้เทียบกับรุ่นอื่น เช่น พรีอุสที่ประหยัดกว่าครูซ1.8อยู่เกือบเท่าตัว เร่งและตอบสนองได้ดีกว่า เทคโนโลยีของรถมากกว่า ศูนย์บริการไว้ใจได้มากกว่า หรือเพิ่มเงินอีกนิดหน่อย ขยับไปเล่น แคมรี่ เทียน่า แอคคอร์ด 2.0 ก็ไม่เลวครับ
-
ผมว่า Cruze จะน่าสนใจ ต่อเมื่อมันเป็น Diesel เท่านั้นครับ
เพราะฉะนั้น รุ้นท็อปเท่านั้นครับ สำหรับผม ถ้าเบนซิน ผมอาจไปมองตัวอื่น
เช่น EX หรือ Civic
Civic ผมไม่ข้องใจ
แต่ทำไมถึงมอง EX มากกว่าครูซอะครับ ในเมื่อจขกท.ไม่ต้องอัตราเร่ง แล้ว EX ยังซดน้ำมันซะขนาดนั้น
-
แนะนำเป็นตัว 1.8 LTZ จะเหมาะที่สุดนะครับในความเห็นผม เพราะเอามากจะคนใกล้ตัวที่ออกตัว 1.6 LS และ 1.8 LS
มักจะบนให้ฟังด้วยประโยคที่ว่า (รู้อย่างนี้ออกตัว 1.8 LTZ ดีกว่า)... ผมว่ากำลังดีส่วน 2.0 ดีเซล ผมว่าแพงไป
ผมก็ชอบนะสวยดี การขับก็ใช้ได้แต่เอาเรื่องราคามาคิดแล้วเทียบกับคู่แ่ข่งแล้วคิดหนัก ถ้าจะออกๆ 1.8 LTZ คุ้มสุด
-
ผมว่าการซื้อเครื่องดีเซล คงยากที่จะประหยัดน้ำมันได้ถึง 2 แสนนะครับ
คิดซะว่า เพิ่มเงินเพื่อให้ประหยัดได้อีกหน่อย แล้วได้แรงดึงแบบหนักๆหน่้อยก็แล้วกันครับ
ส่วนใหญ่ีเห็นว่า ออกเครื่อง 1.8 กันครับ ผมว่า 1.6 อืดแน่นอน แล้วก็เผลอๆจะกินหนักกว่า 1.8 ด้วย
-
ผมว่า Cruze จะน่าสนใจ ต่อเมื่อมันเป็น Diesel เท่านั้นครับ
เพราะฉะนั้น รุ้นท็อปเท่านั้นครับ สำหรับผม ถ้าเบนซิน ผมอาจไปมองตัวอื่น
เช่น EX หรือ Civic
Civic ผมไม่ข้องใจ
แต่ทำไมถึงมอง EX มากกว่าครูซอะครับ ในเมื่อจขกท.ไม่ต้องอัตราเร่ง แล้ว EX ยังซดน้ำมันซะขนาดนั้น
ผมมองในมุมมองของตัวเองน่ะครับ ถ้าผมจะเล่น Cruze เบนซิน ผมไป EX ดีกว่า แต่ถ้ามองอย่างคุ้มค่าตาม จขกท.
และเพียงพอกับ Cruze 1.8 ก็ไม่ได้เสียหายประการใดครับ
-
ผมว่า Cruze จะน่าสนใจ ต่อเมื่อมันเป็น Diesel เท่านั้นครับ
เพราะฉะนั้น รุ้นท็อปเท่านั้นครับ สำหรับผม ถ้าเบนซิน ผมอาจไปมองตัวอื่น
เช่น EX หรือ Civic
Civic ผมไม่ข้องใจ
แต่ทำไมถึงมอง EX มากกว่าครูซอะครับ ในเมื่อจขกท.ไม่ต้องอัตราเร่ง แล้ว EX ยังซดน้ำมันซะขนาดนั้น
ผมมองในมุมมองของตัวเองน่ะครับ ถ้าผมจะเล่น Cruze เบนซิน ผมไป EX ดีกว่า แต่ถ้ามองอย่างคุ้มค่าตาม จขกท.
และเพียงพอกับ Cruze 1.8 ก็ไม่ได้เสียหายประการใดครับ
อ่อครับ เข้าใจครับ ^^ ;D
-
ผมว่า Cruze จะน่าสนใจ ต่อเมื่อมันเป็น Diesel เท่านั้นครับ
เพราะฉะนั้น รุ้นท็อปเท่านั้นครับ สำหรับผม ถ้าเบนซิน ผมอาจไปมองตัวอื่น
เช่น EX หรือ Civic
+1 ครับ
แต่ขอเปลี่ยนจาก EX เป็น Focus ;D ;D
-
เครื่อง1.8ตอนนี้รองรับE20แล้วนะครับ
รุ่นที่ผมคิดว่าคุ้มสุดคือ 1.8LT+LPG ;D แต่ถ้าไม่ชอบแก๊สก็2.0LTZครับ
ปล.รู้สึกว่า1.8ราคาจะเท่าเดิมแต่เพิ่มBluetooth+พวงมาลัยเปลี่ยนเป็นพวงมาลัยไฟฟ้า
-
ลองเข้าไปศึกษาใน เวปของคลับ ให้ดีๆก่อนนะครับ
เจอกรณีของพี่คนนึง น่าปวดหัวมาก gm แทบไม่รับผิดชอบ
ผมอ่านแล้วเอือมแทน มีหลยกรณีครับ ทำการบ้านมากๆ รถคันหลายบาท
ปล รูปลักษณ์ที่สวย แลกมาด้วย บริการสุดห่วย
-
1.6 มองข้ามไปเลยครับ รถบอดี้ใหญ่ แค่เครื่อง 1.6 คงอืด
1.8 LTZ ลงตัวเลยครับ
ส่วน 2.0 เคยไปลองขับ เวลาเร่งแซงเสียงเครื่องดีเซลมันดังจริงๆ(ผมว่ามันดังกว่าวีโก้ที่บ้านผมอีกนะ ไม่รู้คิดไปเองรึเปล่า ;D)
ด้วยส่วนต่างที่ เยอะ เกินไประหว่าง 1.8 กับ 2.0 ผมว่าเอาแค่ 1.8 LTZ ก็หล่อมากแล้ววว :D :D
ตัว 1.8 ของเพื่อนผมยังเติม e20 ไม่ได้ แต่ไม่รู้ ณ ตอนนี้ ทาง chev ได้มีการปรับปรุงให้เติม e20 ได้หรือยังนะ
เสียงจากคนรอบข้าง(เพื่อนผม) ดูมันจะชอบกับ 1.8 LTZ ของมันมากๆเลยครับ จะมีแค่ 2 อย่างที่ผมได้ยินมันบ่น นั่นก็คือ
1.)เวลาเข้าศูนย์เช็คระยะแต่ละครั้ง เสียค่าใช้จ่ายเยอะกว่าพี่โตและพี่ฮอน
2.)อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่กินจุกว่าพี่โตพี่ฮอน
(เบาะนั่ง cruze มันแข็งเกินไปนะผมว่า ลองไปนั่งดูครับ)
แค่นี้แหละที่เพื่อนผมบ่นๆ ที่เหลือก็ไม่มีอะไร (แต่ผมก็ยังไม่ค่อยมั่นใจกับศูนย์บริการของ chev นะ)
ปล.ใช้กันยาวๆไม่สนใจ new civic หรอครับ เอา 1.8E ไม่เนก็ได้ หน้าตาไม่ได้ขี้ริ้วขี้เหล่ซะหน่อย การทรงตัวก็โอเค เติม e85 ได้ รถก็ราคาถูกกว่านะ ประหยัดงบได้อีก ระยะยาวดีกว่าแน่นอนนน ;) ;)
-
ใน review เมืองนอก เขาแนะนำให้เล่นตัวล่างสุดครับ
รุ่น top รองtop ดีครับ แต่ราคาแพงไม่ค่อยคุ้มครับ ส่วนตัว 1.6 ได้ช่วงล่างที่ดี รูปทรงที่สวย แต่ อืด
-
เคยคุยกับคนในเชพโรเล็ตมา
เค้าว่าเกียร์เปลี่ยนอัตราทดใหม่ให้พุ่งขึ้นแล้วนะครับ
ตั้งแต่ที่เอาดีเซลเครื่องใหม่มา
ถ้าไปยึดกับรีวิวเดิมของจิมมี่อาจจะไม่ใช่อย่างที่คิด
แนะว่าควรไปลองขับเองก่อนนะครับ
-
ขอถามต่อได้ใหมครับพอดีสนใจอยู่เหมือนกัน มันใกล้minor changeหรือยังครับ
ถ้าใกล้มันจะเปลี่ยนอะไรบ้างครับ
-
จะซื้อ Cruze แนะนำให้ลองอ่านในคลับของเค้าดูก่อนนะครับ ว่ารับปัณหาได้ไหม
ตอนไปลองขับถ้าไม่ติดตรงที่ว่ามันอืด (1.6,1.8 )
ส่วนอื่นๆผมว่าเป็นรถที่โอเคพอสมควร
-
cruze สำหรับผมก็มองเพียงตัว diesel เท่านั้นแหละครับ
สำหรับเครื่อง 1.6 เบนซิน ไม่ไหวจริง ๆ ขับ vios สบายใจกว่าไหม
ส่วนเครื่อง 1.8 เบนซิน ตัวนี้พอไหวครับ ใช้สักระยะจับดมแก๊สหมดปัญหา ประหยัดไปเยอะ
แต่ผมสงสัย cruze ประตูจะหนักไปไหน ไปทดลองขับแล้วแม่เจ้า หนีบแขนหักเลย ;D
-
1.6 ยังเป็น DAEWOO อยู่หรือเปล่าครับ
-
1.6 ยังเป็น DAEWOO อยู่หรือเปล่าครับ
1.6เป็นเครื่อง จากOptra ครับ
-
1.6 ยังเป็น DAEWOO อยู่หรือเปล่าครับ
1.6เป็นเครื่อง จากOptra ครับ
งั้นแสดงว่ายังเป็น เครื่อง Daewoo อยู่ครับ
-
ไม่ทราบว่า cruze เครื่อง 1.8 block ใหม่ๆนี่รองรับ E-85 ได้หรือยังครับ เหมือนเคยได้ข่าวว่ารองรับแล้วรึเปล่าครับ ??
-
Cruze ถ้าเงินถึง จัด diesel 2.0 LTZ เลยครับ ครบๆ แรงๆ ใช้ได้นานแน่นอน
1.8 LTZ ได้ยินมาว่า มีปัญหาที่ระบบส่งกำลัง ทำให้เกิดปัญหา ดับกลางอากาศ ในบางคัน พี่ในคลับ optra ก็เป็นเคสกับ GM อยู่ตอนนี้(เคยใช้ optra แล้วเปลี่ยนเป็น Cruze) ตอนนี้แกก็มองๆยี่ห้ออื่นอยู่ครับ
แต่ถ้าโชคดี ไม่โดนคันที่มีปัญหา ผมว่าตอนนี้ Cruze ก็น่าสนใจมากนะ ของแต่งเพียบ แหร่มๆทั้งนั้น
อีกคันที่น่าสนใจ ก็ Elantra ครับ มี warranty + Maintenance 4 ปี จากฮุนได ซื้อแล้วขับ + เสียตังเติมน้ำมันอย่างเดียวเลย
อ่อ จ่ายค่าประกัน + พรบ.อีกอย่าง หุหุ
-
ดีเซลเครื่องใหม่ 163 ม้า ไม่แน่ใจว่ามารึยังครับ ไม่เคยลองด้วย
แต่ถ้าเป็นเครื่องตัวเดิมนี้
ผมว่ากำลังเครื่อง+ความประหยัด ยังไม่เป็นที่น่าพอใจ ราคาก็แพงมาก เสียงก็ดังกว่ารถกระบะรุ่นใหม่ๆซะอีก
1.8 LTZ น่าจะกำลังดีครับ
-
ตอนนี้ถ้าดูออฟชัน ตัว 1.8 LT คุ้มสุด
ผมขับ 1.8 LS/AT มา 10 เดือน ติดแก๊สที่ 1000 โล ตอนนี้ ขับไป 30003 กิโลเมตร
ไม่มีปัญหาครับ
อึดอัดตรงที่อัตราเร่งมันอืดแค่นั้นแหะครับ
-
1.6 จะเรียกว่าอืดไม่ค่อยได้มั้ง ทำไม่ Almera ใช้แค่ 1.2 ยังวิ่งได้
1.8 เหมาะสมกับตัวรถ แต่งบนี้ผมว่าไปดูFB ดีไหม
2.0 ดีเซล แพงเวอร์ ขยับอีกนิ้ได้ D Seg ปล้ว
-
ถ้าเป็นครูส จขกท บอก ซื้อเพราะคุ้มค่า คุ้มค่า = ความสบายใจศูนย์ ไม่จุกจิก ภาพรวมดี ประหยัดน้ำมันแบบรับได้ ใช่มั๊ยครับ
ถ้าใช่ ผม ว่ามอง ญี่ห้ออื่นดีกว่ามั๊ย ?
1.6 งั้นๆเลยครับ อืด แต่ ก็ขับได้น่ะ ครับ ด้วย ตัวถึง ใหญ่ เกือบ C เซกเมนท์ แต่ เครื่อง 1.6 นี้ เหมือน เอาคนตัวเล็กไปแบกคนตัวใหญ่ อ่ะ
1.8 LTZ เอานี้ โอเคร ครับ ใช้ได้เลย แต่ถ้าเอาคุ้มค่า หันหา Civic 1.8 เป็นทางเลือกดีมั๊ยครับ สบายกระเป๋านิดนึง แต่สบายใจกว่าเยอะ
2.0 ดีเซล อันนี้ ก็ดี แต่มันไม่สมราคาเลยครับ แต่ถ้า มันจับ ยึดเครื่อง ดีเซล ตัวใหม่ ที่ใช้ กับ แคปติวา ตัวไมเนอร์ ที่เค้าว่า 160 กว่าๆแรงม้านี้
มันจะดู ดีขึ้นมาเลยทีเดียวเชียว คุ้ม กับราคาแน่ ที่แน่ๆ ไม่เกร่อ ครับ
-
Cruze มันเอาเครื่อง Cap MC มาใส่สักพักแล้วนะ ทำไมไม่ค่อยมีคนรู้
ถ้าเครื่องเก่าราคามันจะปรับไปเป็น 1.2 ล้านทำไม?
เครื่องตัวนี้ แรงบิดดีกว่าตัวเดิม ม้ามากขึ้น เสียงเงียบลง
-
ขอมาตอบให้หลายท่านในนี้คลายสงสัยละกันนะครับ เครื่องดีเซลตัวใหม่ที่อยู่ในแคปติวา ตอนนี้ถูกนำมาวางใน Cruze เรียบร้อยแล้วเปิดให้ดูเต็มๆในมอเตอร์โชว์ที่ผ่านมา ครับ
และเท่าที่ดูจาก Captiva ที่ใช้เครื่องบล็อคใหม่นี้ผมว่าปัญหาเรื่องเสียงดังไม่น่าจะต้องบ่นกันอีกเงียบและสั่นน้อยลงเยอะ ส่วนเรื่องของอัตราเร่งเท่าที่เคยขับใน Captiva ใหม่เปรียบเทียบกับเครื่องตัวเก่าใน Captiva ของผมเอง ใครจะว่าตัวเลขอะไรยังไงไม่รู้แหล่ะแต่ผมกล้าเอาหัวเป็นประกันว่าเครื่องใหม่นี้ขับสนุกขึ้นกว่าเดิมแน่นอน อีกอย่างตัวเบ็นซิน 1.8 ปรับเครื่องให้รองรับ E20 ได้แล้ว(แว่วว่ามีการปรับบางอย่างเกี่ยวกับเกียร์ ด้วยรอคนมายืนยันก่อน^^)
ทั้งหมดที่ว่ามานี้ไม่ได้เปิดกันเงียบๆนะครับ ขออณุญาติแปะ link
http://www.motortrivia.com/section-bizzes-news-10/1811-chevrolet-cruze-2012/chevrolet-cruze-2012.html (http://www.motortrivia.com/section-bizzes-news-10/1811-chevrolet-cruze-2012/chevrolet-cruze-2012.html)
*** และจากคำถามถ้าเป็นผมหากจะต้องใช้รถในเมืองเยอะ(แต่ต้องไม่ติดแก๊สนะ 555)และใช้นาน 6 ปีบวกกับถ้ามีงบถึงตัวดีเซล และ ชอบทุกอย่างที่เป็น Cruze ก็ไม่มีเหตุผลที่จะไม่เลือกตัว 2.0 LTZ ^^
-
ไม่ทราบว่า cruze เครื่อง 1.8 block ใหม่ๆนี่รองรับ E-85 ได้หรือยังครับ เหมือนเคยได้ข่าวว่ารองรับแล้วรึเปล่าครับ ??
ยังครับ :D
-
ผมใช้ 1.8 ls ครับ ใช้มาหกเดือนยังไม่เกิดปัญหา มีแค่กระจุกกระจิกนิดๆพอรับได้ แรงก็ไม่ได้ห่วยมากเพราะรถมันจดจำระบบการขับเราว่าขับอย่างไร ส่วนการกินน้ำมัน ไม่ได้ประหยัดแต่ก็ไม่ได้กินจุไปมาก ส่วนปัญหาลองศึกษาในคลับก่อนตัดสินใจ ซื้อรถเหมือนซื้อหวยครับ อิอิ...
-
ชาว HLM ที่ใช้ cruze เล่น club web ไหนกันครับ ผมเอง ตอนนี้รอรถอยู่เป็น 1.8 LT คาดว่าน่าจะได้ประมาณสิงหาครับ แต่ลอง search หา web club ของ cruze ดูแล้ว ยังไม่เจอที่โดนๆเลยครับ บางที่ก็มีแต่กระทู้ขายของ >:( >:(
-
just say no for 1.6l ครับ
เพื่อนผมถอย 1.8LS มา
พอไหวนะอัตราเร่ง อัตราลิ้นเปลือง
แต่มีถุงลมใบเดียว?
ส่วน2.0ดีเซล ราคาแพงเกินน เสียงเครื่องก็ดัง
ps รุ่นเบาะหนังเบาะแข็งมากกกก(LTZทั้งหลาย)
เหมือนเอาหนังหุ้มไปบนแผ่นไม้ น่ังแล้วเจ็บส์ตรูด