Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: basboths ที่ มิถุนายน 27, 2012, 14:30:29
-
Trailblazer เปรียบเทียบคู่แข่ง (http://www.youtube.com/watch?v=Qh2aHYNVrno#)
คิดว่าไงครับ :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X
ส่วนตัว ผมคิดว่าอวยไปหน่อย แล้วTrailblazer ไม่มีขับ 4 fulltime หรอครับ
ป.ล. ที่บ้านผมใช้ pjs ครับ ;D ;D ;D ;D
-
Full Time 4WD เท่าที่ทราบในประเทศไทยมีแต่ ของ Fortuner นะครับ คือจะขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวล่ กระจาย ลงล้อละ 25%
ส่วนของ pajero ก็ไม่ใช่แบบ Full Time เป็นแบบ part time
ส่วน Trailblazer อันนี้ไม่แน่ใจว่า เหมือนฟอร์จูนเนอร์ หรือ ของปาร์นะครับ
-
pjs มีเกียร์ 4WD จำนวน 4 เกียร์ครับ 2H 4H(4 fulltime) 4HL 4LL ;D ;D ;D
for มีเกียร์ 4WD จำนวน 3 เกียร์ครับ 4H(4 fulltime) 4HL 4LL ;D ;D ;D
Trailblazer ????
-
fortuner รอเกียร์ใหม่มาก่อนเถอะ แจ่มแน่นอน ;D
-
Trailblazer มัน มีให้เลือก 2H 4H กับ 4L คับผม ;)
-
มีดีต้องโชว์ครับ
ไม่เช่นนั้นจะขายไม่ออก
-
เรื่องอวยแบรนด์ตัวเอง มันก็ธรรมดาครับ ใครจะอยากให้ผู้ชมเห็นว่า รถตัวเองด้อยกว่ารถยี่ห้ออื่น
ส่วนตัวคิดว่า โชว์ หรือรีวิวเปรียบเทียบโดยแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง ไม่น่าเชื่อถือพอที่จะเอามาเป็นตัวตัดสินได้อยู่แล้วครับ
ยังไงก็รอรีวิวแบบเป็นกลางโดยสำนักต่างๆ (รวมทั้งของพี่จิมมี่ด้วย) ดีกว่า
แต่ดูจากสเปคแล้ว ผมอยากลองขับมากเลย เครื่อง 180 แรงม้า ช่วงล่างมัลติลิงค์ ดิสก์เบรก 4 ล้อ เกียร์ 6 speed
อยากเทียบความนุ่มกับ Captiva เพราะ PPV ตัวอื่น คงหาลองขับยาก ออกมากันนานแล้ว
-
ใหม่กว่า สดกว่า มีเวลาศึกษาคู่แข่งมากกว่า ก็ได้เปรียบครับ
-
บอกตามตรงผมไม่อยากคาดหวังกะรุ่นนี้มากเพราะยิ่งหวังไว้เยอะก็ยิ่งเจ็บเยอะเหมือนกับ GT-86 นั่นล่ะ
-
ที่โชวในคลิปคือ tb มันไม่ต้องเข้าเกียร์โฟแต่ผ่านไปได้
ต่างจากฟอกับปา ที่ต้องใช่เกียร์โฟหรือป่าวครับ
-
เรื่องอวยแบรนด์ตัวเอง มันก็ธรรมดาครับ ใครจะอยากให้ผู้ชมเห็นว่า รถตัวเองด้อยกว่ารถยี่ห้ออื่น
ส่วนตัวคิดว่า โชว์ หรือรีวิวเปรียบเทียบโดยแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง ไม่น่าเชื่อถือพอที่จะเอามาเป็นตัวตัดสินได้อยู่แล้วครับ
ยังไงก็รอรีวิวแบบเป็นกลางโดยสำนักต่างๆ (รวมทั้งของพี่จิมมี่ด้วย) ดีกว่า
แต่ดูจากสเปคแล้ว ผมอยากลองขับมากเลย เครื่อง 180 แรงม้า ช่วงล่างมัลติลิงค์ ดิสก์เบรก 4 ล้อ เกียร์ 6 speed
อยากเทียบความนุ่มกับ Captiva เพราะ PPV ตัวอื่น คงหาลองขับยาก ออกมากันนานแล้ว
เห็นด้วยครับ ผมไปทดลองขับมา เรื่องการขับขี่สู้ PPV รุ่นอื่นๆในตลาดได้สบายๆครับ
ส่วนความนุ่ม ผมว่านุ่มกว่า Captiva , CRV และนุ่มที่สุดในบรรดา PPV ทุกรุ่นในตลาดต่ำกว่า 2 ล้านครับ
-
จะบอกว่าอวยก็ไม่ผิดน่ะ เฮอๆ
-
สำหรับผมชอบที่เค้าแข่งขันกันเพื่อที่จะพัฒนารถให้ดีขึ้น และวัดกันให้เห็นแบบชัดๆกันไปเลย
ซึ่งคู่แข่งเจ้าอื่นๆ ก็ไม่ยอมแพ้แน่ๆ จะต้องหาทีเด็ดมาเกทับแน่นอน
แล้วจะทำให้ผู้บริโภคอย่างเราๆ ได้รับผลประโยชน์ไปด้วย :D
-
Trailblazer ไม่เห็นมีช่วงขึ้นตอนแรกเลย
-
เรื่องอวยแบรนด์ตัวเอง มันก็ธรรมดาครับ ใครจะอยากให้ผู้ชมเห็นว่า รถตัวเองด้อยกว่ารถยี่ห้ออื่น
ส่วนตัวคิดว่า โชว์ หรือรีวิวเปรียบเทียบโดยแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง ไม่น่าเชื่อถือพอที่จะเอามาเป็นตัวตัดสินได้อยู่แล้วครับ
ยังไงก็รอรีวิวแบบเป็นกลางโดยสำนักต่างๆ (รวมทั้งของพี่จิมมี่ด้วย) ดีกว่า
แต่ดูจากสเปคแล้ว ผมอยากลองขับมากเลย เครื่อง 180 แรงม้า ช่วงล่างมัลติลิงค์ ดิสก์เบรก 4 ล้อ เกียร์ 6 speed
อยากเทียบความนุ่มกับ Captiva เพราะ PPV ตัวอื่น คงหาลองขับยาก ออกมากันนานแล้ว
เห็นด้วยครับ ผมไปทดลองขับมา เรื่องการขับขี่สู้ PPV รุ่นอื่นๆในตลาดได้สบายๆครับ
ส่วนความนุ่ม ผมว่านุ่มกว่า Captiva , CRV และนุ่มที่สุดในบรรดา PPV ทุกรุ่นในตลาดต่ำกว่า 2 ล้านครับ
ลองขับมาแล้วครับ ตามนี้เลย นุ่มกว่าแคปและ CRV ครับ แต่พวงมาลัยค่อนข้างหนัก เหมาะกับผู้ชาย
-
ดูจาก Spec. เห็นว่า Trailblazer เหนือกว่าคู่แข่งมากมาย
ที่เห็นได้ชัดก็ ESP อันนี้ช่วยในไม่ให้เสียการทรงตัว ในทางลื่น ทางโค้งได้ดีมาก
ส่วนระบบอื่นๆ ก็ไม่รู้ว่า ใช้งานจริง จะช่วยได้มากขนาดไหน
เมื่อพอมาดูวีดีโอนี้แล้ว ก็ทำให้ทราบว่า
ปีนี้ ความน่าใช้ สำหรับผม เรียงลำดับ ตามนี้เลยครับ
1. Trailblazer
2. Fortuner
3. Pajero Sport
(ปีหน้า ลำดับอาจจะเปลี่ยนก็ได้)
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
-
โว้ยยยย เห็น PJS ตะแคงขนาดนั้นแล้วเสียวไข่ดันแทนคนขับ
-
รอดู XC40 ดีกว่า !!
-
เมื่อวานดูโฆษณา Pajero sport Mivec V6 219 แรงม้า จัดแสงสวยดีครับ
Trailblazer 180 แรงม้า ไม่รู้ว่าต่างกับ V6 219 แรงม้าแค่ไหน หรือพอๆกันครับเพราะรถคันใหญ่ครับ
รู้แค่ว่านั่ง Ford escape V6 ของน้องที่ทำงานแรงดีครับ
;D ;D ;D
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=4Ni1NCHOqHI
-
ระวัง mitsu โมโห
ทนไม่ไหว เอาตัวส่งออกมาขายในไทย ที่ราคาเท่าเดิม
เชฟจะยุ่งเอาละครับ ;D
สาธุ ขอให้ มิตซู โมโห ทีเถอะ เพี้ยงๆๆๆๆ :D
-
ผมว่า mitsu จะไม่ค่อยสนตลาดไทยมั้งคับ
เพราะส่งออกนอกเค้าดีกว่าเยอะเลย
-
จะมีซีกกี่คนที่ซื้อรถมาแล้วได้เจอกับสถานการณ์แบบนั้นบ้าง
-
ดีแล้วครับ ที่เอาจุดเด่นเรื่องนี้มาเกทับ
เจ้าอื่นๆจะได้ไม่กั๊ก Option อีกต่อไป
แข่งขันกันเยอะๆ อย่าให้มีตลาดผูกขาดเจ้าเดียว
เป็นผลดีต่อลูกค้า
-
ใครเค้าจะเอาไปถนนตะเเคงขนาดนั้น พวกที่เข้าป่าลุยจริงๆ ก็คงไม่ซื้อรถใหม่ป้ายเเดงราคาเกือบล้านห้าไปลุยหรอก อย่างมากก็ทางลูกรังขึ้นเขา
ใช้สปอร์ทไรเดอร์ 4x4 มา9ปี เอาไว้พาลูกค้าไปดูที่บนเขาอย่างเดียว ส่วนลุยๆลำบาก คาริเบีย ตัว15-20ปีก่อน ลุยได้เยอะกว่า เครื่อง1200เบนซิน เเต่ทำได้ดีกว่าพวกกระบะ4x4 หรือppvเยอะ