Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NUTPOL ที่ กรกฎาคม 03, 2012, 21:35:38
-
เน้นใช้นานหลายปีครับ อนาคตคิดว่าจะติดแก๊สอยู่แล้วครับ เลยเลือกเครื่องเบนซิน ครับ เห็นออฟชั่นของ PJS3.0 V6 แล้วให้เยอะกว่า Fortuner BMC 2.7 พอสมควรครับ อยากถามเพื่อนสมาชิกว่าตัวไหนน่าเล่นกว่าครับ ถ้าขับทางไกลไปกับคาอบครัว 6-7 คนบ้าง ตัวไหนนั่งสบายกว่าครับ และภาษี เครื่อง2.7 กับ 3.0 ใกล้เคียงกันไหมครับ ปีแรกถึงหมื่นไหมครับ???.......ขอบคุณทุกๆ คำแนะนำ นะครับ
-
ผมให้ PJS เหนือกว่าอยู่ จนกว่า FTN จะมีเกียร์ 5AT
-
ตอนนี้ปาเจโร่เห็นๆครับ แต่อยากรู้จังว่าอัตราเร่งจะเป็นไงน้า ;D
-
ถ้าคุ้ม ปาร์เหนือกว่าครับ เพราะราคาถูกกว่า
แต่ถ้าอ๊อฟชั่น ต่างๆ รวมไปถึง ระบบความปลอดภัย ที่ให้มา ฟอร์จูนเนอร์ เหนือกว่าครับ
-
ถ้าคุ้ม ปาร์เหนือกว่าครับ เพราะราคาถูกกว่า
แต่ถ้าอ๊อฟชั่น ต่างๆ รวมไปถึง ระบบความปลอดภัย ที่ให้มา ฟอร์จูนเนอร์ เหนือกว่าครับ
แต่ผมดูในเว็บ
2.7
ไม่มี VSC TRC กระจายแรงเบรกEBD เสริมแรงเบรกBA
ไม่มี ไฟหน้า HID ปัดน้ำฝนออโต้ ไม่มีล้างไฟหน้า
ถ้าเทียบสองตัว 2.7 v4 กับ 3.0 V6 น้องปาเหนือกว่าทุกด้าน
-
จูนเบนซิน ไม่คุ้มครับ ไม่มี EBD BA ระบบ VSC TRC มีแค่ในจูนตัวท็อป ดีเซล
เห็น option ปา 3.0 แล้ว คนใช้ ดีเซล อิจฉามากๆๆๆๆ
-
Pajero Sport V6 only krub ;D
เพราะมันเหนือกว่าทุกด้าน รวมถึงอัตราเร่งด้วย
มันจะซดน้ำมันยังไงก็ปล่อยๆไป เพราะติดแก๊ส (จริงๆก็คงซดหนักทั้งคู่แหละ)
-
ถ้าคุ้ม ปาร์เหนือกว่าครับ เพราะราคาถูกกว่า
แต่ถ้าอ๊อฟชั่น ต่างๆ รวมไปถึง ระบบความปลอดภัย ที่ให้มา ฟอร์จูนเนอร์ เหนือกว่าครับ
3.0 แพงกว่า 2.7 เยอะเลยครับ ภาษีก้เยอะว่า
แต่ถ้าระยะยาวผมว่า 2.7 น่าจะดีกว่าครับ
เพราะ 3.0 ตัวนี้ไม่แน่ใจเรื่องอะไหล่+เรื่องของการติดแก็ส
เพราะ ยังไม่มีใครได้ลองติดกับรุ่นนี้
ส่วน2.7 ติดกันเต็มบ้านเต็มเมืองไปแล้วครับ
เรื่องความชำนาญของช่างน่าจะดีกว่าด้วย
เป็นผม น่าจะจัด 2.7 นะครับ
ปล. ผมแฟนปา นะ แต่เปรียนคู่นี้เรื่องความคุ้มผมเชียร์ 2.7 ครับ :D
-
เห็นคำว่า V6 แล้วนึกถึงเสียงเวลาคิกดาวน์ครับ แหะๆ แต่ถ้าให้เลือกจริงๆ คง Toyota แหละครับ เพราะเห็นว่าอนาคตจะติดแก๊สด้วย เครื่องตัวนี้เห็น Feedback เรื่องติดแก๊สโอเคเลยทีเดียวครับ
-
Fortuner เดี๋ยวรอดูเปลี่ยนเกียร์ก่อนดีกว่าครับ อาจจะมีการเพิ่มระบบความปลอดภัยมาให้ก็ได้ อีก 2 เดือนเอง
ตัวดีเซล 3.0V ขับ 2 ล้อ ตัว 50 ปี ยังใส่ VSC กับ TRC มาให้เลย
Pajero Sport น่าจะใส่ระบบพวกนี้มาให้ได้แล้ว มีกลุ่มลูกค้าที่ตักสินฝจไปออกคู่แข่งแทนก็เพราะข้อนี้หลายคนแล้วครับ
-
ผมถามแล้วฮะPAJERO SPORT 3.0 V6 รอสองเดีอนฮะนับจากวันจองฮะราคาเท่ากับเครีองดีเชลขับ4ตัวท็อบฮะแต่เครีองดีเชลรอนานนึดหนึงฮะ ;D
-
+1. Pajero sport v6 ครับ ผมก็เลือก 2ตัวนี้เหมือนกัน สุดท้ายจอง
น้องปา v6 ครับ
-
เข้าไปดูเว็บมิตซูบิชิอัพเดต PAJERO SPORT 3.0 V6 แล้วครับ
ดูออฟชั่นแล้ว ผมว่า PAJERO SPORT 3.0 V6 ให้ออฟชั่นมาจุใจดีครับ รายการยาวเป็นหางว่าว
จุดสำคัญคือ เครื่องมัน V6 219 แรงม้า!
ส่วน Fortuner คุ้มค่าคุ้มราคาดีครับ แต่ออฟชั่นมันน้อยไปหน่อยครับถ้าเทียบกับ PAJERO SPORT 3.0 V6
ส่วนเรื่องขับทางไกล ผมไม่เคยนั่งเคยขับเองนะครับ แต่เท่าที่ดูคลิป และหลายๆคนบอก Pajero Sport สบายกว่าครับ
-
2ตัวนี้ ปาเหนือกว่า แต่จะติดแก๊ส มาอยู่บ้านโตต้าเถอะ 2.7ตัวนี้ ติดกันทั้งบ้านทั้งเมืองครับ
-
ถ้าไม่นับเรื่องการ โมดิฟายต่อในอนาคต(diesel) และความสิ้นเปลือง เอาแต่เรื่อง สมรรถนะและความสบายในการขับขี่ เครื่อง V6 ตอบโจทย์ข้อนี้มากกกกๆๆ
-
ผมเลือก ปาเจโร่ 3.0 V6 ติดแก๊สโดนัทถังใหญ่ ครับ
-
เป็นผมๆ คอย 5 at ของฟอร์จูนเนอร์ดีกว่าครับ ผมว่ามันต้องมีไรดีบ้างหละ
-
ที่แน่ๆ เครื่อง 2.7 ในฟอร์จูนเนอร์ พิสูจน์ให้เห็นถึงความทนแก๊สแล้วครับ
น้องปา V6 ต้องมาดูกันว่าจะทนแก๊สได้ขนาดไหน