Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: JJ ที่ กรกฎาคม 07, 2012, 14:24:16
-
ตอนนี้ใช้รถมาได้ประมาณ 1 ปีแล้วเป็น 523i Highline F10 6สูบ ครับ หรือจะใช้รถยาวเลยดี แต่กลัวหมด BSI แล้วจะจุกจิกกวนใจอ่ะครับ 8)
-
เป็นผมผมจะใช้ซัก 4 ปี แล้วขายปีที่ 5 เพราะคนที่เค้าซื้อต่อไปเค้าก็สามารถใช้ BSI ได้ อีก 1 ปี ราคาขายต่อก็ได้ราคาดี
ถ้าคิดจะขายนะ
-
เป็นผมผมจะใช้ซัก 4 ปี แล้วขายปีที่ 5 เพราะคนที่เค้าซื้อต่อไปเค้าก็สามารถใช้ BSI ได้ อีก 1 ปี ราคาขายต่อก็ได้ราคาดี
ถ้าคิดจะขายนะ
ผมก็คิดอย่างนี้เลยครับ BMW ใช้แล้วหลังหมด BSI ปวดหัวๆ
-
ถ้ารักจริงใช้ต่อเลยครับ อย่าคิดถึงเรื่องขายต่อมาก จะปวดหัวเอา
เรื่องbmw หลังbsiหมดแล้วจุกจิกผมว่าไม่จริงนะ มันน่าจะขึ้นอยู่กับการใช้งานของเจ้าของมากกว่า
e46 330i ของป๊าผมใช้มาตั้ง3ปีกว่าๆแล้ว เป็นมือสองแล้วบีเอสไอก็น่าจะหมดไปตั้งนานแล้ว
ยังไม่มีปัญหาอะไรเลยที่มันจุกจิก มีก็แค่ไฮโดรลิคของฝากระโปรงหน้าเสีย เข้าอู่ไม่กี่พัน แค่นั้นจบ
จนถึงทุกวันนี้ก็ยังทำตัวน่ารักเป็นเดลี่ไดรฟ์เวอร์ได้อย่างไม่มีปัญหาฮะ
-
ถ้ามีงบซ่อมถึง ไม่ปล่อยให้รถโทรม ใช้รักษาให้ได้ตลอด
มีปัญหาอะไรรีบแก้ทันที ซ่อมแบบเน้นเปลี่ยนอะไหล่แท้เบิกใหม่
แล้วทำแบบนี้ให้ได้ตลอด ผมว่าไม่มีปัญหาไรมากมายหรอกครับ
ที่เห็นปวดหัวกัน ส่วนใหญ่เป็นพวกซื้อมือสอง แล้วได้รถยำๆมาครับ
หรือไม่ก็พวก "เอาเฉพาะที่จำเป็นพอนะน้อง"
-
ใช้ 4 ปีแล้วขาย ราคาขายตอนนั้นที่แน่ๆ หายไปแน่ๆ 1 ล้านบาทครับ
และถ้าเจอของเดิมใช้รถรักษารถ สภาพรถตอนนั้นไม่ได้แย่เลยนะครับ
ขับรถยุโรป 10ปี ก็ดูไม่เก่าเท่ารถญี่ปุ่นนะครับ
-
อย่าไปคิดมันครับ e60 525se ปี2004 ตอนนี้เหลือไม่ถึง750,000.- ออกมาสี่ล้านกว่า ทำใจ
525d F10 อย่าไปนึก
ยิ่งBSI หมดแล้วยิ่งหาย
ใช้แล้วต้องยอม แลกกับความปลอดภัย หน้าตา เวลาจอด และลงจากรถ และขายต่อ
-
คันในรูปนี่ 750,000 ผมขอจองนะครับ ;D
-
E60 นึกว่ายังล้านกว่าซะอีก
-
E60 ปี2004 ผมเห้นล้านกว่าหมดน้ะครับบ ไม่เคยเห็น 7แสน เลยยหรือผมเข้าไม่ถึงไม่รุ้ - -
-
แค่ 1 ปี ลองเอาไปตีราคาดูเสียหายไม่ต่ำกว่า 9 แสน ผมขับ z4 อยู่ซื้อศูนย์เห็นราคารถใหม่ตอนนี้แล้วอยากจะร้องไห้ เจ็บหนัก แบบนี้ขอใช้ยาวๆเลย 55+ รักมันมากๆๆ
เห็นราคาขายต่อถึงมี BSI ราคาก็ไม่ต่างกันมากแต่จะขายได้ง่ายกว่าแค่นั้นเอง
ซื้อมาก็ใช้ไปให้เต็มที่อย่าไปคิดถึงเรื่องขายเลย ถ้าไปกังวลกับเรื่องราคาตกจะทำให้เราไม่กล้าใช้รถเต็มที่ ไมล์เยอะก็คิดมาก ใช้มันให้เต็มที่มี BSI ก็เคลมให้เต็มที่และมีความสุขสนุกกับมันไปดีกว่าสบายใจ :D :D
-
7 ปีมั้งครับ เท่าที่สังเกตรถยุโรป 5 กับ 7 ปี ราคาใกล้กันครับ พอหมด 5ปี bsi เริ่มหมดราคาเริ่มร่วงฝืนใช้ต่ออีกปีสองปียังคุ้มอยู่ครับเพราะราคาไม่หนีกับตอน5ปีมาก กอปรกับอะไหล่หลายๆตัวยังไม่ก่อปัญหา แต่พอหลังจากนั้นหน่อยจะเริ่มเสียกันจริงๆจังๆล่ะครับ
-
E60 ราคา750,000 ? เอาฮา หรือ หลอกให้ดีใจครับผม? ;)
เรื่องราคาขายต่อ เป็นผมจะทำใจตั้งแต่คิดจะซื้อแล้วครับ โดยปกติรถยิ่งแพง ราคายิ่งตกเยอะ
-
e60 750,000 ไม่ฮาหลอกครับ ไปตีเต็นท์ได้อยู่แล้วครับ
-
E60 ราคา750,000 ? เอาฮา หรือ หลอกให้ดีใจครับผม? ;)
เรื่องราคาขายต่อ เป็นผมจะทำใจตั้งแต่คิดจะซื้อแล้วครับ โดยปกติรถยิ่งแพง ราคายิ่งตกเยอะ
สงสัยเป็นเงินขายดาวส์ รึเปล่า.. ไปผ่อนต่อ อีก 2 ปี ;D
-
น่าจะกว่า750000นะค้ายบ e90 ที่ชนมาขายซากยังได้600000เลย
ส่วน F10ใช้ 10ปีเลย เดี๋ยวนี้รุ่นใหม่จุกจิกน้อยลงมัน เมื่อรุ่นก่อนๆที่มันจุกจิกเยอะมันเป็นรอยต่อจุดเริ่มของยุคดิจิตอล เดี๋ยวผมว่ามันพัฒนาไปได้ไกลแล้วครับ อย่าเพิ่งกลัวในสิ่งที่ยังไม่เกิด เป็นผมดูแลดีๆ รอเปลี่ยนโฉมข้ามไปอีก2เสต็ป ค่อยถอยใหม่ ;D
-
อย่าไปคิดมันครับ e60 525se ปี2004 ตอนนี้เหลือไม่ถึง750,000.- ออกมาสี่ล้านกว่า ทำใจ
525d F10 อย่าไปนึก
ยิ่งBSI หมดแล้วยิ่งหาย
ใช้แล้วต้องยอม แลกกับความปลอดภัย หน้าตา เวลาจอด และลงจากรถ และขายต่อ
ผมให้ 760,000 ซื้อสด
เดี๋ยวไปเบิกให้เลยครับ
-
ถ้ามีงบซ่อมถึง ไม่ปล่อยให้รถโทรม ใช้รักษาให้ได้ตลอด
มีปัญหาอะไรรีบแก้ทันที ซ่อมแบบเน้นเปลี่ยนอะไหล่แท้เบิกใหม่
แล้วทำแบบนี้ให้ได้ตลอด ผมว่าไม่มีปัญหาไรมากมายหรอกครับ
ที่เห็นปวดหัวกัน ส่วนใหญ่เป็นพวกซื้อมือสอง แล้วได้รถยำๆมาครับ
หรือไม่ก็พวก "เอาเฉพาะที่จำเป็นพอนะน้อง"
ตามนี้เลยครับอย่ามักง่าย ถึงรถญี่ปุ่นเองทำแบบนี้ก้พังครับ ลองให้เสียแบบลามไปส่วนอื่นสิครับ แต่รถญี่ปุ่นได้ถูกกว่าที่ค่าอะไหล่ถูกกว่ามาก ใครว่ารถยุโรปจุกจิกผมใช้มาหลายคันดูแลดีๆอะไรถึงระยะ จะเสียไม่เสียเปลี่ยนตามอายุมันก็ไม่พังหรอกครับ ผมใช้ กอล์ฟ ที่ออส อากาศ 46 ผมขับอัดๆยังไม่พังเลยครับ
รถยุโรปแพงเพราะค่าอะไหล่แพงของแท้บางอย่างต้องมาจากยุโรปไหนจะค่าเงินที่ต่างกัน ไหนจะค่าขนส่งอีกล่ะครับ รถยุโรปมักจะแพงซ่อมครั้งนึงหลายชิ้นเพราะอุปกรณ์หลายอย่างมันมีหลายตัวครับ เช่น แค่กระจกที่เปิดขึ้นลงเนี่ยรถญี่ปุ่นอาจต่อตรง สวิทช์ กับ มอร์เตอร์เลย แต่ของยุโรปอาจมีรีเรย์เพิ่มมาอีกตัวน่ะครับ