Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sicview_coupe ที่ กรกฎาคม 07, 2012, 15:47:10
-
อยากทราบว่ารถต่างขนาดกันอย่าง altis กับ camry โครงสร้างนิรภัย วัสดุของตัวถังมีความแข็งแรงแตกต่างกันมั้ยครับ
หรือแค่ตัวถัง camry ใหญ่กว่า เวลาเกิดการชนในลักษณะปัจจัยเดียวกันจึงยุบน้อยกว่า altis
สงสัยมานานแล้ว ขอความรู้ด้วยครับ
-
ผมว่าไม่เกี่ยวกับขนาดหรอกครับ
ขึ้นอยู่กับว่ารถรุ่นนั้นใส่ใจกับระบบความปลอดภัยมากน้อยแค่ไหน
รถ B ก็ทำได้ไม่น้อยหน้าขนาดใหญ่กัน มีเยอะแยะแถวยุโรป
-
ความแข็งแรงพอๆกัน
ถ้าชนหน้าด้าน ชนด้านท้าย
แต่ระยะยุบ ระยะห่างก่อนที่จะเข้าถึงคนขับและผู้โดยสาร
D Segment ที่ลำตัวยาวกว่า มีระยะยุบมากกว่า ก็ปลอดภัยกว่าเป็นธรรมดา
ถ้าชนด้านข้าง
พอๆกัน พึ่งแอร์แบคข้างล้วนๆ
ถ้าพลิกคว่ำ
รถที่หนักกว่า หลังคาน่าจะยุบกว่า ขึ้นอยู่กับโครงสร้าง
-
ต้องดูโครงสร้างครับ ว่าคานเหล็กแต่ละส่วนเป็นอย่างไร บางครั้งเทียบข้ามรุ่นอาจจะเกินไป
แต่ถ้าเทียบข้ามยี่ห้อในรุ่นระดับเดียวกันก็ว่าไปอย่าง จะเห็นชัดเจนกว่า(หรือป่าว) ;D ;D ;D ;D
-
คืองี้ผมใช้ Toyota อยู่พอดี
เคยไปเข้าอู่ซ่อมสีและตัวถังของโตต้าเชียงใหม่
มีทั้ง Vios, New Altis, Camry ACV40 ที่โดนแกะชิ้นส่วนภายนอกทั้งกันชน แก้มข้างและฝากระโปรงจอดเรียงรายอยู่หลายคัน
ผมบอกได้เลยว่า Camry โครงสร้างแน่นหนาที่สุด ทั้งคานหน้าคานหลังขนาดใหญ่ ชิ้นส่วนภายในต่างๆที่อยู่ใต้เปลือกตัวถัง
ดูแข็งแรง
แต่เรื่องของคุณภาพวัสดุไม่น่าต่างกัน
จ่ายแพงกว่าก็ได้ของดีกว่านะผมว่า Camry > Altis > Vios
-
คืองี้ผมใช้ Toyota อยู่พอดี
เคยไปเข้าอู่ซ่อมสีและตัวถังของโตต้าเชียงใหม่
มีทั้ง Vios, New Altis, Camry ACV40 ที่โดนแกะชิ้นส่วนภายนอกทั้งกันชน แก้มข้างและฝากระโปรงจอดเรียงรายอยู่หลายคัน
ผมบอกได้เลยว่า Camry โครงสร้างแน่นหนาที่สุด ทั้งคานหน้าคานหลังขนาดใหญ่ ชิ้นส่วนภายในต่างๆที่อยู่ใต้เปลือกตัวถัง
ดูแข็งแรง
แต่เรื่องของคุณภาพวัสดุไม่น่าต่างกัน
จ่ายแพงกว่าก็ได้ของดีกว่านะผมว่า Camry > Altis > Vios
เรียงลำดับตามราคา ;D
-
คุณภาพของเหล็กคงเท่ากัน แต่รถคันใหญ๋ ปริมาณก็เยอะกว่า ระยะห่างจากกันชนถึงคนนั่งก็มากกว่า
-
ขึ้นอยู่กับโครงสร้างและการออกแบบให้กระจายแรงปะทะได้ดีขนาดไหน
ชนิดและความหนาของเหล็กที่ใช้ทำโครงสร้าง ขนาดก็เกี่ยวนะ
นั่งรถใหญ่กว่ายังไงก็ให้ความรู้สึกปลอดภัยกว่าใช่ป่ะครับ ;D
แต่เดี๋ยวนี้รถ B-seg ก็มีโครงสร้างและความแข็งแรงไม่แพ้ D-seg นะครับ :o
2012 Toyota Vitz/Yaris Vs. 2012 Toyota Crown Offset Frontal Impact (http://www.youtube.com/watch?v=CGzFJo4j8JE#ws)
-
ทางด้านหน้าไม่ต่างกันเท่าไหร่
แต่ผมไม่เข้าใจอยู่อย่างหนึ่ง ก็คือ ทำไมรถญี่ปุ่น ต่ำกว่า D segment ลงมา
ถึงไม่ยอม ติดตั้งเจ้าคานเหล็ก ที่กันชนท้ายซะที ?
ปล่อยให้มันโบ๋ โล่งๆ อยู่อย่างนั้นละ อย่างเก่งก็มีแค่โฟม
จะลดต้นทุนกันไปถึงหนายย ::)
-
ทางด้านหน้าไม่ต่างกันเท่าไหร่
แต่ผมไม่เข้าใจอยู่อย่างหนึ่ง ก็คือ ทำไมรถญี่ปุ่น ต่ำกว่า D segment ลงมา
ถึงไม่ยอม ติดตั้งเจ้าคานเหล็ก ที่กันชนท้ายซะที ?
ปล่อยให้มันโบ๋ โล่งๆ อยู่อย่างนั้นละ อย่างเก่งก็มีแค่โฟม
จะลดต้นทุนกันไปถึงหนายย ::)
Lancer EX มีครบนะครับผม C segment อะ
-
ทางด้านหน้าไม่ต่างกันเท่าไหร่
แต่ผมไม่เข้าใจอยู่อย่างหนึ่ง ก็คือ ทำไมรถญี่ปุ่น ต่ำกว่า D segment ลงมา
ถึงไม่ยอม ติดตั้งเจ้าคานเหล็ก ที่กันชนท้ายซะที ?
ปล่อยให้มันโบ๋ โล่งๆ อยู่อย่างนั้นละ อย่างเก่งก็มีแค่โฟม
จะลดต้นทุนกันไปถึงหนายย ::)
Lancer EX มีครบนะครับผม C segment อะ
New Altis ก็มีครับ แท่งเล็กไปหน่อย แต่มีโฟมอัด ไม่รู้ว่าตัว MC จะหายไปรึยัง
-
ต้องดูตัวโครงบอดี้รถด้วยครับ ไม่แน่เสมอไปว่า D segment จะแข็งแรงกว่า แต่ถ้าขับรถเร็วมาก รถอะไรก็ย้วยหมดครับ ขับรถให้มีวินัย ระมัดระวังคนอื่นด้วยที่บางครั้งขับเอาแต่ใจ อย่าจี้คันหน้ามากเกินไป ก็ดีกว่ามี airbags รอบคันหรือรถที่ตัวถังแกร่งแต่ประมาทเป็นไหนๆ