Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NS ที่ กรกฎาคม 24, 2012, 21:04:15
-
ที่อ่านมาคือ พลังงานที่มอเตอร์สะสมไว้ใช้งานจะได้จากการเบรค ถ้าแบบนี้รถ Hybrid ที่เปลี่ยนล้อให้โคตรเบาแบบ ce28 จะมีผลกับการเก็บพลังงาน(ที่ได้จากการเบรค) รึเปล่าครับ เช่น ระยะเบรคที่น้อยลงทำให้ได้พลังงานน้อยลง มอเตอร์เก็บได้น้อยลง เสียง่ายขึ้นหรือใช้ได้ระยะเวลาที่น้อยลงแบบนี้นะครับ แค่เป็นความรู้นะครับ
-
ผมว่าไม่เกี่ยวครับ
ถ้าล้อเบาจนเก็บพลังงานจากการเบรคได้น้อยลง(เพราะ kinetic energy น้อยกว่าล้อเดิม) ก็แสดงว่าตอนเร่ง/ออกตัวที่มอร์เต้อร์ทำงานก็ใช้พลังงานน้อยกว่าล่อเดิม
+-*/ แล้วผมว่าไม่มีผลเสียแน่นอนครับครับ น่าจะมีแต่ผลดีมากกว่า
-
ล้อเบา ล้อหนัก มันก็ไม่ได้ไปยุ่งอะไรกับการหมุนของล้อนิครับ
ทำอย่างกับว่า ล้อหนักแล้วมันจะหมุนช้าปั่นไฟไม่ได้ซะงั้น
ผมว่ามันคนละเรื่องกันเลย เห็นชาวบ้านเอา camry hybrid
ไปแต่ง vip ยัดขอบ 19 20 กันเยอะแยะ ไม่เห็นจะมีใครบ่นอะไรเลย ;D
-
พลังงานที่ใช้เบรคน้อยลง เพราะ inertia น้อยลง
และเวลาเร่งก็ใช้พลังงานน้อยด้วยเหตุผลเดียวกันครับ
มากน้อยแค่ไหนไม่ทราบ แต่ผมคิดว่าไม่ต่างครับ ไปคิดที่ปัจจัยอื่นด้วยดีกว่า
-
ตามหัวข้อข้างบนครับ หยุดเร็วขึ้น เก็บพลังงานได้น้อยลง... แต่ เร่งได้เร็วขึ้น ใช้พลังงานน้อยลงเช่นกัน
เพราะฉะนั้นในด้านพลังงานไม่แตกต่างจากเดิมครับ ที่ต่างคือ
ความคล่องตัว และการควบคุมที่ดีขึ้นครับ คือ หยุดเร็วขึ้น เร่งได้เร็วขึ้น และเวลาเลี้ยวได้ง่ายขึ้นกว่าเดิมครับ (ที่แม๊กไซส์เดียวกันนะ)
เพราะฉะนั้นมีแต่ได้ครับ เสียอย่างเดียว...
เสียตังค์เพิ่มเนี่ยแหละ - -*
-
ไม่มีผลครับ
พลังงานเกิดจากการหมุนของล้อไม่ได้ครับ