Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: big1731 ที่ สิงหาคม 08, 2012, 08:59:30
-
จะแก้ปัญหาทางด่วนยังไงดีครับ ผมวิ่งลงช่วงแคลาย ทุกวันทั้งเช้าแลเย็น ติดยาวเป็นกิโลทุกวัน พอผ่านด่านเก็บเงินก็วิ่งฉลุยยิ่งเดี๋ยวนี้เค๊ามีการมาเปิดพื้นที่ให้ร้านเช่าพอเลยด่านเก็บเงินยิ่งไปกันใหญ่ แถมพอขาลงพี่ตำรวจบล๊อกรถออกจากทางด่วนสู่ถนนหลักจาก 3 เลนส์ให้เหลือเลนส์เดียวซะงั้น เหนื่อยครับ ทำงานไม่เหนื่อยน่ะ แต่เหนื่อยตอนขับรถกลับบ้านเสียตังค์แล้วต้องมาเจอแบบนี้อีก
-
ผมคิดมาเสมอ ตรงไหนมีตำรวจตรงนั้นติดตลอด ให้สภาพการจราจรเท่าเดิม ไม่มีตำรวจ ต่างคนต่างไปค่อยๆสลับกันไป ยังจะเร็วกว่า
และสบายใจที่ไม่้ต้องหยุดนิ่งนานๆ
อีกอย่าง อยากเจอหน้าบุคคลที่วางตำแหน่งช่อง easy pass ว่าเขาคิดอะไรเอาช่องไว้ตรงกลางด่าน ทำไมไม่ไว้ขวาสุดสองช่องไป
เพราะคันที่มี easy pass จะได้ไปแบบ flow กว่านี้ไม่ต้องมาเหยียบชลอความเร็วดูท่าทีพวกต่อมตัดสินใจอักเสบว่าจะไปซีกซ้ายหรือขวาดี
ส่วนเลยด่านไปแล้วมีร้านค่านี้ ห้องน้ำก็พอนะ 7-11 แค่นั้น ก็เสี่ยงอุบัติเหตุเกินความจำเป็นแล้ว
ลงทางด่วนหันหน้าไปแครายนี้แย่เพราะคนจะรีบเบี่ยงขึ้นสะพานเลยทำให้ติดปาดกันไปก่ายกันมาอยู่ตรงนั้นแหละ
ผมว่าจากลงทางด่วนแล้วเข้าแยกแครายตรงนั้นเปลี่ยนการจราจรให้ห้ามเลี้ยวขวาเหมือนแยกรัชโยธินน่านะ work กว่า ( แบบระบุเวลาก็ได้ )
เพราะข้างหน้า 400 เมตรมีสะพานเืกือกม้า รถจะไปได้เร็วขึ้น แล้วก็ทำถนนให้มันเีรียบๆหน่อย
มุมสุดท้ายก่อนเลี้ยวขวาไปทางปากเกร็ด ถนนทรุด แต่สะพานไม่ทรุดตาม ฐานโผล่แล้วก็เอายางมะตอย ง่อยๆมาโบกทับ มาดึกๆ เข้าเลนขวาสุดมาเร็วหน่อยเข้าโค้งทีแทบคว่ำ
ปล.บ่นไปเท่านั้น คนทำคงไม่ได้มาอ่านหรอก :'(
-
พูดถึง ช่อง Easy Pass ผมจะหนายจริงๆ
จะเอากลาง จะเอาริม จะเอาตรงไหนก็ขอเป้นมาตรฐานน่ะ
ของตรงวงแหวนใต้ ทางขึ้นจากกาญจนาหน่อย ช่อง Easy น่ะอยู่ขวาสุด (มีช่วงเดียว จากทางเข้าแค่ 7 ช่อง)
แต่การจะไปถึง Easy ได้ต้องเบียดกับช่องปกติที่ โครตยาวเลยและไม่ค่อยให้กว่าจะเข้าช่องได้นาน ไม่ร้เอาสมองส่วนไหนคิด
-
ระบบของ easy pass ก็ไม่เสถียรครับ ติดไว้ที่เดิมบางด่านบางช่องผ่าน แต่ไปอีกด่านดันไม่ผ่านต้องถอยเข้าถอยออก
ถ้าไม่มี รปภ อยู่ก็ไม่มีคนช่วยโบก ถอยมันอยู่นั่น ข้างหลังรถก็ติด ด่านประชาชื่นนี่ผมว่าเกิน5ปีแล้วนะที่เป็นแบบนี้
แต่ที่แย่กว่าแยกพงษ์เพชรถึงหน้าthe mallงามตำรวจ+อาสาจราจรกั้นรถทางตรงให้รถกลับรถไปก่อน ทางตรงเลยติดคาแยกเป็นแบบนี้มาเกิน10ปี และยังคงเป็นเหมือนเดิม
-
ตรงทางลงแคลาย พอลงมาแล้วมันจะมีทางแยกไปทางซ้ายที่คุณเจ้าของกระทู้ไป กับทางขวา ทางขวานั้นจะเป็นทางไปวงแวนกลับรถเพื่อไป
หน้าพันธ์ทิพย์ แต่เราไม่ต้องขึ้นวงแหวน สามารถออกขวาเพื่อตรงขึ้นไปได้ครับ จะไม่ต้องไปติดตรงที่เจรจรบีบเลนส์ ครับ
-
ตรงทางลงแคลาย พอลงมาแล้วมันจะมีทางแยกไปทางซ้ายที่คุณเจ้าของกระทู้ไป กับทางขวา ทางขวานั้นจะเป็นทางไปวงแวนกลับรถเพื่อไป
หน้าพันธ์ทิพย์ แต่เราไม่ต้องขึ้นวงแหวน สามารถออกขวาเพื่อตรงขึ้นไปได้ครับ จะไม่ต้องไปติดตรงที่เจรจรบีบเลนส์ ครับ
แนะนำให้แยกขวาเหมือนกันครับ ผมไปทางนี้ทุกครั้งในช่วงเร่งด่วน ไม่มีการบีบเลน ไหลได้เรื่อยๆ
-
แนะนำให้กลับตอนเที่ยงคืนไปเเล้วครับรถโล่งมาก ;D ;D ;D
-
ตรงทางลงแคลาย พอลงมาแล้วมันจะมีทางแยกไปทางซ้ายที่คุณเจ้าของกระทู้ไป กับทางขวา ทางขวานั้นจะเป็นทางไปวงแวนกลับรถเพื่อไป
หน้าพันธ์ทิพย์ แต่เราไม่ต้องขึ้นวงแหวน สามารถออกขวาเพื่อตรงขึ้นไปได้ครับ จะไม่ต้องไปติดตรงที่เจรจรบีบเลนส์ ครับ
ที่เว็บนี้ ห้ามเอ่ยถึงห้างดังกล่าวนะครับ :D :D :D
-
ผมคิดมาเสมอ ตรงไหนมีตำรวจตรงนั้นติดตลอด ให้สภาพการจราจรเท่าเดิม ไม่มีตำรวจ ต่างคนต่างไปค่อยๆสลับกันไป ยังจะเร็วกว่า
และสบายใจที่ไม่้ต้องหยุดนิ่งนานๆ
อีกอย่าง อยากเจอหน้าบุคคลที่วางตำแหน่งช่อง easy pass ว่าเขาคิดอะไรเอาช่องไว้ตรงกลางด่าน ทำไมไม่ไว้ขวาสุดสองช่องไป
เพราะคันที่มี easy pass จะได้ไปแบบ flow กว่านี้ไม่ต้องมาเหยียบชลอความเร็วดูท่าทีพวกต่อมตัดสินใจอักเสบว่าจะไปซีกซ้ายหรือขวาดี
ส่วนเลยด่านไปแล้วมีร้านค่านี้ ห้องน้ำก็พอนะ 7-11 แค่นั้น ก็เสี่ยงอุบัติเหตุเกินความจำเป็นแล้ว
ลงทางด่วนหันหน้าไปแครายนี้แย่เพราะคนจะรีบเบี่ยงขึ้นสะพานเลยทำให้ติดปาดกันไปก่ายกันมาอยู่ตรงนั้นแหละ
ผมว่าจากลงทางด่วนแล้วเข้าแยกแครายตรงนั้นเปลี่ยนการจราจรให้ห้ามเลี้ยวขวาเหมือนแยกรัชโยธินน่านะ work กว่า ( แบบระบุเวลาก็ได้ )
เพราะข้างหน้า 400 เมตรมีสะพานเืกือกม้า รถจะไปได้เร็วขึ้น แล้วก็ทำถนนให้มันเีรียบๆหน่อย
มุมสุดท้ายก่อนเลี้ยวขวาไปทางปากเกร็ด ถนนทรุด แต่สะพานไม่ทรุดตาม ฐานโผล่แล้วก็เอายางมะตอย ง่อยๆมาโบกทับ มาดึกๆ เข้าเลนขวาสุดมาเร็วหน่อยเข้าโค้งทีแทบคว่ำ
ปล.บ่นไปเท่านั้น คนทำคงไม่ได้มาอ่านหรอก :'(
เห็นด้วยครับ ตำรวจอยู่ไหนรถติดตลอด วันนี้กว่าจะผ่านแยกสาทรเลี้ยวขวาเข้าวิทยุได้แทบแย่ รอ 40 กว่าจะได้เลี้ยวผ่านหน้าฮอนด้าสาทร
วิทยุวิ่งฉิว....อยากทราบว่าหลักการณ์การกดไฟของท่านคือยังไง ปวดใจจริงๆ
-
ช่อง Easy Pass ติดตามปริมานการใช้ของช่องจราจร
Q : ทำไมทำช่องไม่เป็นที่เป็นทาง เด็วขวา เด็วซ้าย เด็วกลาง
จำนวนปริมานรถในแต่ล่ะด่านมันไม่เท่ากัน เทียบปริมานคนใช้ช่องจราจรนี้ต้องสมดุลกับปริมานช่องด่านเก็บเงิน ทำให้อยู่ซ้ายที ขวาที ตรงกลางบ้าง
ที่มันช้าเพราะ รถที่ไม่มี Easy Pass ทะลึ่งเข้าไปใช้ทำให้รถตามติดตูดไปไหนไม่ได้ และการทำเวลาเก็บเงินของพนักงานในช่องปกติช้าเกินไป
ระบบของ easy pass ก็ไม่เสถียรครับ ติดไว้ที่เดิมบางด่านบางช่องผ่าน แต่ไปอีกด่านดันไม่ผ่านต้องถอยเข้าถอยออก
ถ้าไม่มี รปภ อยู่ก็ไม่มีคนช่วยโบก ถอยมันอยู่นั่น ข้างหลังรถก็ติด ด่านประชาชื่นนี่ผมว่าเกิน5ปีแล้วนะที่เป็นแบบนี้
แต่ที่แย่กว่าแยกพงษ์เพชรถึงหน้าthe mallงามตำรวจ+อาสาจราจรกั้นรถทางตรงให้รถกลับรถไปก่อน ทางตรงเลยติดคาแยกเป็นแบบนี้มาเกิน10ปี และยังคงเป็นเหมือนเดิม
เอาห้างสรรพสินค้าไปไว่ช่วงกลางถนน //มันผิดตั้งแต่เริ่มสร้างแล้ว เอาห้างไว้หัวถนน ยังไงก็แก้ไม่ได้
-
ผมใช้ทางด่วนทุกวัน ครับ วันละหลายๆรอบ ไอ่ช่อง easy pass เหมือน เป็นปัญหากับผมประจำ คนที่ขับมาบางคนก็ไม่ได้มองเลยว่าเข้าช่องผิดละรถผ่าน easypass ไม่ได้ ก็วิ่งเข้าใส่ หรือ บางคนก็ใช้ช่องทางนี้เอาไว้แซงไปปาด หน้าช่องธรรมดาที่อยู่ข้างๆ ผมว่า มันควรจะอยู่ขวาสุดแล้วตั้ง แท่นไพล่อนเป็นทางยาวๆไปเลย พอเข้าแล้วไม่ให้ออก ใครเข้าผิดเสียค่าปรับ คนที่เค้าอยู่ช่องธรรมดา จะได้ไม่ต้องโดนปาดแซงและรู้เลยว่า ขวาสุดคือ easy pass แต่สุดท้ายบ่นไปก็เท่านั้น ไม่มีคนฟังหรอก หะๆ