Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: decptt ที่ สิงหาคม 26, 2012, 21:20:47
-
พอดีอ่านหลายๆเมนท์มา เห็นคนบ่นเรื่อง ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ ของ Nissan Sylphy
ผมก็เลยลองมาโหวตเรื่องนี้กับเพื่อนๆ HLM ครับว่า
สำหรับรถรุ่นใหม่ในปัจจุบัน ทุกยี่ห้อครับ
ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ ควรมีประดับบารมี เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สำหรับรุ่น TOP ของ Model นั้นๆ หรือไม่ครับ
-
ส่วนตัวว่า D-sag ขึ้นจำเป็นแต่ถ้าต่ำกว่า D ไปแล้วไม่จำเป็นเท่าไร เพราะแค่การไม่มีไฟโปรเจคเตอร์ มาให้ไม่อาจมาหักล้างความดีในด้านตัวรถอื่นๆได้หรอกสำหรับตัวผมนะ
-
ผมเฉยๆ ครับเพราะเท่าที่ดู ตลาดของ sylphy
เน้นขาย 1.6-1.8 เป็นหลัก(ประหยัดน้ำมัน เกียร์ CVT)
เน้นความคุ้มค่า ราคาไม่แพง (ราคา 7-9 แสน)
เน้นตัวรถใหญ่และหรู (ลายไม้ วัสดุดีๆแบบ teana)
เรื่องไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Cruise control และ ESP ซึ่งดูจาก spec ไม่มีสักอย่าง
ก็เดาว่า คนที่จะซื้อเจ้านี่ ต้องเป็นคนมีอายุหน่อย ที่ไม่อยากได้รถใหญ่ แบบ teana camry หรืองบไม่ถึงพวกนี้
และไม่ชอบ(เกลียด) การออกแบบของรถ C-segment ปัจจุบันที่ออกแนว อากาศยานล้ำยุค และเป็นคนกลุ่มเดียวกับที่จะซื้อ Altis ครับ
ซึ่งเขาเหล่านี้ คงไม่แคร์เรื่องไฟหน้าแบบนี้เท่าไรนัก แค่ Led นี่ก็ไม่อยากจะได้แล้ว
-
มันเริ่มจะกลายเป็นมาตรฐานใหม่แล้วมั้งครับ ว่าควรจะมีได้แล้วกับรถราคานี้
-
มีหรือไม่ก็ได้ครับ จริงๆผมว่าไม่จำเป็นเท่าไร เพราะไม่ได้มีผลต่อการขับขี่
ผมว่าทางนิสสันเค้าคงต้องการคุมราคาขายไม่ให้สูงเกินไปด้วยละมั้งครับ
เเต่ถ้ามีมันก็น่าสนใจมากขึ้นนะ ผมว่า
-
แสดงว่าไม่เคยขับต่างจังหวัด ที่ไม่มีไฟถนนแม้แต่เสาเดียว รถบนถนนก็วิ่งกันไม่เยอะ มีแต่รถบรรทุกไฟเสียๆกันบ่อยๆสินะครับ ถึงคิดว่าไม่จำเป็น เพราะโปรเจคเตอร์มันเพิ่มทัศนวิสัยได้มากเลยครับ ไกลกว่าโคมปกติเยอะมาก *-*
-
เลิกกั๊ก ได้แล้วครับ ท่านผู้ผลิต ^.^
-
Altis ยังไม่มีไม่เป็นไรเลยครับ
ปต่ถ้าเรื่องความสวย ถือว่าเสียดายมากๆ
แต่ถ้าเป็นพวกปัดหลัง ไล่ฝ้านี่จะเป็นมาก
(หรืออะไรก็ตามที่จำเป็นอย่างยิ่ง)
-
ถ้ารถทุกคันมีหมดจะดีไม่ใช่น้อย เวลาเอาไปติดซีนอนจะได้ไม่แสบตาคนอื่น ;D
-
ก็คงเพราะว่ามันสวยแหละครับ ผมเลยเชียร์อยากให้รถทุกรุ่นมีใช้กัน ส่วนเรื่องอื่นก็...ไม่มีแล้วครับ แฮ่ะๆ
-
กรณีเป็นตัว TOP เนี่ยควรมีให้ละครับ Mazda2 ยังใส่มาแล้วเลยครับ ...
ถ้าตัวต่ำสุดไม่มีก็ไม่ว่าอะไรครับ แต่ตัว TOP เนี่ย ควรยัดเต็มเท่าที่เป็นไปได้มาให้ตามเสปคเมืองนอกครับ
-
อยากให้มีอย่างน้อยในรุ่น Top ก็ยังดี
-
อย่างกรณีซิลฟี่
คนจีนมีให้ในรุ่นท้อป
คนไทยไม่มี
อืมม์...
ดูไม่ค่อยจริงใจกับคนไทยเท่าไหร่
จริงๆซิลฟี่ตัวท้อปในไทยราคาแตะล้านก็ได้แต่ขอออพชั่นจัดเต็มหน่อย
ถึงจะเป็นแค่1.8ก็เหอะ
(Projector, Cruise Control, ESP,Sat-Nav, ล้อ17, และ Sunroof เป็นตัวเลือก)
ยังไงก็มีคนซื้อ
-
อยากให้มีครับ คนที่ซื้อรุ่นล่างสุด จะได้ไปเบิกอะไหล่ศูนย์ ;D
-
ขอข้ามรุ่น ไปเอาแบบ LED เลยได้ป่าวได้แค่ฝัน แต่ราคาคงไม่ใช่ถูกๆ แต่ถ้าโปรเจคเตอร์ น่ามีไว้เป็น ออปชั่นให้เลือกน่าจะเหมาะกว่า
(http://www.bmw.co.th/th/_common/shared/newvehicles/6series/coupe/2011/showroom/exterior_design/_img/2_led-lights_4_neu.jpg)
(http://www.m25audi.co.uk/images/audi/a6/new-audi-a6-led-headlights-02.jpg)
Nissan Sylphy คงจะติดให้ตอนตัว MC เหมือน teana มุขเดิมประจำพี่ Nissan
ติดเอาเองร้านที่รับติดตั้งก็ได้ครับ หรือรอคนหิ้วจากตัวนอกมาขาย แต่ยังดีไม่ตัด LED Day Light กับไฟท้าย LED
(http://img.kapook.com/u/suttichai/a999995/nis%20%282%29.jpg)
(http://img.kapook.com/u/suttichai/a999995/nis%20%287%29.jpg)
ตัวต่างประเทศมี แต่ในไทยไม่มี อันนี้น่าเห็นใจครับ ถ้าจะให้อัดออปชั่นตัวTOP เหมือนตัวนอก ราคาคงวิ่งเกินล้านไปพอสมควร เด๋วได้เอาไปเทียบกับ teana camry
-
ผมว่าประเด็นเรื่องราคาไม่น่าจะใช่ เพราะดูตัวท๊อปก็ราคา 9 แสนกว่าละ ซึ่งเจ้าตลาดก็ราคาประมาณนี้
-
ที่จริง ไอ้ไฟลูกแก้วนี่มันก็สว่างไม่เกิน คัตออฟ
แต่พอดีเส้นคัตออฟไกลพอสมควร แต่ก็ไม่ค่อยสว่างต่าง จากโคม HID แบบไม่ใช่โปรเจคเตอร์เท่าไรนะครับ
-
ไฟลูกแก้ว - daylight มีมาก็ดี แต่ถ้าไม่มีก็ไม่เป็นไร (ตูไปแปลงติดเองก็ได้ฟร่ะ)
ที่ผมอยากให้มีในทุกคันและทุกรุ่น ไม่ว่าจะต่ำแค่ไหน ท๊อปแค่ไหน คือ
พวกระบบความปลอดภัยต่าง ๆ เช่น cruise control, ESP, Side Airbag, Airbag ขั้นต่ำ 2 ลูก
ถ้ามีพวกนี้มาได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานนะ (ไม่ใช่ออฟชั่นเพิ่มเติม) จะดีมาก
รับรองว่าจะมีคนแห่ซื้ออย่างถล่มถลาย แต่ถามว่าใครกล้าทำบ้างล่ะ
มัวแต่กั๊กไว้ก่อน เด๋ว MC ค่อยเพิ่มเติม ปรับราคาเพิ่มอีกสักนิืด ก็ขายได้ กำไรชัด ๆ ;D
กว่าออฟชั่นจะเต็มคัน ราคาก็ปาไปล้านนิด ๆ ราคา c-seg เทียบเท่า d-seg กันเลยทีเดียว :D
-
นี่มันปี 2012 แล้ว มัวแต่ มากั๊ก มันจะเสียโอกาสซะนะ เรื่อง option และ Performance ใน Class นี้ผมยกให้ Focus จัดมาให้เต็มจนล้น ในราคาที่เป็นกันเองสุดๆ แต่ด้าน SERVICE มะนก็อีกเรื่องนึงนะ
-
โปรเจคเตอร์ควรจะมีให้มาครับ แต่ควรคู่กับซีนอลด้วย เพราะไฟฮาโลเจนธรรมดาใช้กับโปรเจคเตอร์จะไม่ค่อยสว่าง
ส่วนตัว ผมขับทางไกลบ่อย ยังไงก็รู้สึกว่ารถที่ใช้ไฟโปรเจคเตอร์ ให้ระยะการมองเห็นที่ดีและไกลกว่ามาก
แล้วก็ช่วยลดปัญหาแสงฟุ้งของพวกโคมธรรมดา ที่ดันทะลึ่งไปใส่ซีนอลด้วยครับ
-
โปรเจ็คเตอร์ถ้าไม่มีซีน่อนมันก็กากกว่าโคมธรรมดาครับ ควรมี Bi Xenon ดีกว่าที่เอามาแค่โคมโปรเจ็คเตอร์+ฮาโลเจน
-
ผมว่าควรนะ ไม่จำเป็นต้องท็อปหรอกครับ แค่ลองท็อปก็น่าจะมีแล้ว
ผมว่ามันทำให้ตัวรถดูหรูหราขึ้นอ่ะครับ
ดูแล้วน่ามอง น่าใช้ อิอิ
หลายท่านอาจจะมองว่า ไม่ต้องใช้ไฟโปรเจคเตอร์มันก็สว่าง อันนี้ก็ใช้นะครับ
แต่สมัยนี้ เทคโนโยีมันไปไกลแล้วนะครับ ใส่ ๆ ไปเหอะ จะกั้กไว้ทำไม
-
อ่านกระทู้แล้วแอบน้อยใจครับ
w212 NGT ไฟหน้ายังเป็น Halogen อยู่เลยครับ ==" รถตั้งสามล้านกว่า
ได้แต่ปลอบใจตัวเองว่า เกิดอะไรขึ้นมา อะไหล่คงถูกกว่ามาก
-
แล้วของจีนมันเป็น โปรเจคเตอร์+ฮาโลเจนเหรอครับ ด้วยความสงสัย?? ไม่ใช่เป็น Bi-Xenon มาเหรอครับ
แต่ถึงเป็นโปรเจคเตอร์ฮาโลเจน เปลี่ยนแต่หลอดก็แค่สองพัน แต่ถ้าไปติดโปรเจคเตอร์ข้างนอก คุณภาพมันต่างกันเยอะนะครับ (เจอมาแล้ว Transformer คัดออฟเบี้ยว>_<) แถมเวลาดริฟไฟสูงไม่ต้องห่วงเรื่องรอชาร์จด้วย
ยังไงมีโปรเจคเตอร์มา จะเป็นฮาโลเจนก็ไม่มีปัญหานะครับผมว่า
-
ครวญครับ
ครวญครางเลยหล่ะ ถ้าไม่มีสักรุ่น :D
-
ถ้าเป็นสมัย 3 ปีก่อนหน้านี้ มีก็ได้ ไม่มีก็ดี
แต่สมัยนี้ ปีนี้ เทรนด์รุ่นใหม่ๆ มันมีมาให้หลายรุ่นแล้ว
รุ่นที่เพิ่งเปิดตัวหลังจากนี้ มันจึงเหมือนเป็นบรรทัดฐานไปแล้ว
ว่าในตัวท็อปควรจะมี
เพราะราคารถ C-segment ตัวท็อป มันก็ไปคาบเกี่ยวกับ D-segment ตัวล่างแล้วไงคับ
-
สำหรับผม ผมว่ามัน "สมควรมีให้นะ " ให้ประโยชน์ ทางด้านวิสัยทัศน์ตอนกลางคืนได้ดี เลยทีเดียว
-
แสดงว่าไม่เคยขับต่างจังหวัด ที่ไม่มีไฟถนนแม้แต่เสาเดียว รถบนถนนก็วิ่งกันไม่เยอะ มีแต่รถบรรทุกไฟเสียๆกันบ่อยๆสินะครับ ถึงคิดว่าไม่จำเป็น เพราะโปรเจคเตอร์มันเพิ่มทัศนวิสัยได้มากเลยครับ ไกลกว่าโคมปกติเยอะมาก *-*
Fiesta ,,, ใส่ Projector แท้ จากศูนย์, สว่างน้อยกว่าเดิมนะคับ
....555+,,, ผมหละงง (http://www.soccersuck.com/soccer/images/smiles/onion_ha.gif)
....หารูปไม่เจอ,,, เดี๋ยวเจอ แล้วจะลงให้คับ
ของชาวคณะ,,, ใน http://www.fordfiestaclub.net (http://www.fordfiestaclub.net)
....Projector แตกข้างเดียว,,, เลยเอาโคมเก่ามาใส่ก่อน
....ปรากฏว่า,,, ข้างที่เป็นโคมเก่า ดันสว่างกว่าซะงั้น 555+ (http://www.soccersuck.com/soccer/images/smiles/onion_wagg.gif)
-
ผมว่า HID หรือ Xenon สำคัญกว่า ไฟโคม reflector หรือ projector นะครับ
ดังนั้น ที่จำเป็นสำหรับตัวท็อป น่าจะเป็น HID มากกว่า
ส่วน projector ให้มามันก็ดี สวยกว่า แต่ก็ไม่ได้สว่างกว่าโคม reflector เสมอไป ค่อนข้างจะแย่กว่าด้วยซ้ำ
ดูตัวอย่าง Mazda 3 ตัวเก่าสิ แสงจาก projector มันห่วยขนาดไหน
Projector : Line cut off จะดีกว่า เอาไปแปลงใส่ HID แล้วแสงไม่สูง แต่ลำแสงต้องเข็มพอถึงจะสว่าง แสงพุ่งเป็นลำดี แต่แสงด้านข้างน้อย อันตรายเวลาคนข้ามถนนจะมองไม่เห็น
จริงๆแล้วเหมาะกับไฟสูงมากกว่า
Reflector : Line cut off ขึ้นอยู่กับการออกแบบ reflector ถ้าดีๆ ก็สู้ projector ได้ แสงไม่พุ่งไกลมาก เพราะต้องกระจายแสงส่วนนึงไปด้านข้าง เพื่อความปลอดภัยคนข้ามถนนด้วย
ถ้าจะให้ projector มันต้องคู่กับ HID เท่านั้นครับ
-
Halogen VS Xenon
Halogen เดิมๆ ,,, ติดมาจากโรงงาน
Xenon พันกว่าๆ ,,, สั่ง ebay (ถ้าบ้านเราเอามาขาย ก็ 3 พันได้มั้ง)
เทียบกันจะจะไปเลย แบบไหนสว่างกว่ากัน
ระหว่าง
มุมแดง,,, ฮาโลเจนเจ้ากรรม
(http://dl.dropbox.com/u/1145886/web/P1030844.jpg)
กับ
มุมน้ำเงิน,,, น่อนน้อย ศิษย์ 30 วัตต์ (6000 K)
(http://dl.dropbox.com/u/1145886/web/P1030845.jpg)
ผลออกมาคือ...
(http://dl.dropbox.com/u/1145886/web/P1030855.jpg)
คือ...
(http://dl.dropbox.com/u/1145886/web/P1030852.jpg)
ความเห็นส่วนตัว,,, ก็เข้าใจ ว่า Xenon มีหลายเกรด
....ผมเคยขับ S-class ,,, มันก็เหมือนจะดีกว่าจริง แต่ก็ไม่ได้มากมายอะไร
....ถ้าให้ผม,,, เสียตังเปลี่ยนเอง ผมไม่เปลี่ยนดีกว่าครับ
ปล. ขอบคุณภาพตัวอย่างจากท่าน paine (http://www.soccersuck.com/soccer/images/smiles/onion_sorry.gif)
-
ตามคำถาม จขก ผมเห็นด้วยที่ควรมีในตัว TOP เพราะนอกจากประโยชน์ใช้สอยทางตรงที่มันให้ได้มากกว่าหลอดทั่วไป เช่น เห็นถนนชัดเจนกว่าในทุกสภาพถนนในขณะที่แสงไม่แยงตาเพื่อนร่วมทาง วินๆกันทั้งคู่ แต่ต้องเป็นไฟแบบ HID นะครับ ผมเป็นคนที่เดินทางออกต่างจังหวัดเป็นประจำโดยเฉพาะในเวลากลางคืนและที่บ้านมีรถอยู่2คัน เป็นรถไฟ HID(โรงงาน)ทั้งคู่ คันหนึ่งเป็นหลอดธรรมดาส่วนอีกคันเป็นหลอดโพรเจคเทอร์ ไฟต่ำเมื่อปรับอยู่ในตำแหน่งสูงสุด หลอดธรรมดาจะให้แสงกระจายออกด้านข้างมากกว่าแต่ความเข้มของลำแสงจะน้อยกว่า ส่วนระยะส่องไกลจะพอๆกันแต่รถที่ใช้หลอดธรรมดาจะถูกเพื่อนร่วมทางสกิดไฟสูงใส่สัก 10-20% ประมาณจะเตือนว่าไฟคุณสูงเกินไป แต่คันที่เป็นหลอดโพรเจคเทอร์จะไม่โดนสกิดไฟใส่ ข้อดีอีกด้านคือเมื่อถนนเปียกหรือฝนตกหรือเส้นจราจรไม่ชัด(ขับต่างจังหวัด บนเขาด้วย) หลอดโพรเจคเทอร์จะมีค่ามหาศาล
ส่วนข้อดีทางอ้อมคือ สมศักดิ์ศรีรุ่นTOP คู่ควรต่อการจ่ายเงินเพิ่ม อุตส่าห์ซื้อรุ่น TOP น่าจะมีอะไรที่แสดงให้เห็นเด่นชัดถึงความแตกต่าง จากรุ่นอื่นว่าข้าคือรุ่นสูงสุด ซึ่งน่าจะมีส่วนช่วยกระตุ้นให้คนอัพเกรดขึ้นมาซื้อได้บ้าง และทางอ้อมอีกทางที่เกิดขึ้นกับผมประจำระหว่างระหว่างที่สลับใช้รถทั้ง2คันระหว่าง HIDโคมธรรมดา กับ HID Projector คือ คันที่ใช้หลอด Projector ขณะที่กำลังจะขับแซงคันหน้า เกิน 50%ที่รถคันหน้าจะหลบเลนให้ทางแต่ไกลเลย แตกต่างกับคันที่ใช้โคมธรรมดาอย่างเห็นได้ชัดที่รถคันหน้าจะให้ทางแค่ประมาณ10% อย่างน้อยกรณีนี้ก็อำนวยให้เราสามารถใช้รถได้ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
-
แล้วของจีนมันเป็น โปรเจคเตอร์+ฮาโลเจนเหรอครับ ด้วยความสงสัย?? ไม่ใช่เป็น Bi-Xenon มาเหรอครับ
แต่ถึงเป็นโปรเจคเตอร์ฮาโลเจน เปลี่ยนแต่หลอดก็แค่สองพัน แต่ถ้าไปติดโปรเจคเตอร์ข้างนอก คุณภาพมันต่างกันเยอะนะครับ (เจอมาแล้ว Transformer คัดออฟเบี้ยว>_<) แถมเวลาดริฟไฟสูงไม่ต้องห่วงเรื่องรอชาร์จด้วย
ยังไงมีโปรเจคเตอร์มา จะเป็นฮาโลเจนก็ไม่มีปัญหานะครับผมว่า
ต่างอย่างแรงครับผมฝช้โคมโปรเจ็คเตอร์แท้แต่ใช้หลอดไฟเดิมจากโคมธรรมดา ผลคือต้องใช้ไฟสูงช่วยยิ่งเวลาขับกลางคืนถนนดำไม่ต้องพูดถึง นี่เราเปิดไฟแล้วหรอ -*-
-
แล้วของจีนมันเป็น โปรเจคเตอร์+ฮาโลเจนเหรอครับ ด้วยความสงสัย?? ไม่ใช่เป็น Bi-Xenon มาเหรอครับ
แต่ถึงเป็นโปรเจคเตอร์ฮาโลเจน เปลี่ยนแต่หลอดก็แค่สองพัน แต่ถ้าไปติดโปรเจคเตอร์ข้างนอก คุณภาพมันต่างกันเยอะนะครับ (เจอมาแล้ว Transformer คัดออฟเบี้ยว>_<) แถมเวลาดริฟไฟสูงไม่ต้องห่วงเรื่องรอชาร์จด้วย
ยังไงมีโปรเจคเตอร์มา จะเป็นฮาโลเจนก็ไม่มีปัญหานะครับผมว่า
ต่างอย่างแรงครับผมฝช้โคมโปรเจ็คเตอร์แท้แต่ใช้หลอดไฟเดิมจากโคมธรรมดา ผลคือต้องใช้ไฟสูงช่วยยิ่งเวลาขับกลางคืนถนนดำไม่ต้องพูดถึง นี่เราเปิดไฟแล้วหรอ -*-
555+,,, สงสัย จะเป็นเฉพาะ Fiesta แหละคับ (http://www.soccersuck.com/soccer/images/smiles/onion_ha.gif)
-
ไม่จเป็ฯผมว่าไฟ Multi-reflector มันก็สว่างพออยู่แล้ว
-
แล้วของจีนมันเป็น โปรเจคเตอร์+ฮาโลเจนเหรอครับ ด้วยความสงสัย?? ไม่ใช่เป็น Bi-Xenon มาเหรอครับ
แต่ถึงเป็นโปรเจคเตอร์ฮาโลเจน เปลี่ยนแต่หลอดก็แค่สองพัน แต่ถ้าไปติดโปรเจคเตอร์ข้างนอก คุณภาพมันต่างกันเยอะนะครับ (เจอมาแล้ว Transformer คัดออฟเบี้ยว>_<) แถมเวลาดริฟไฟสูงไม่ต้องห่วงเรื่องรอชาร์จด้วย
ยังไงมีโปรเจคเตอร์มา จะเป็นฮาโลเจนก็ไม่มีปัญหานะครับผมว่า
ต่างอย่างแรงครับผมฝช้โคมโปรเจ็คเตอร์แท้แต่ใช้หลอดไฟเดิมจากโคมธรรมดา ผลคือต้องใช้ไฟสูงช่วยยิ่งเวลาขับกลางคืนถนนดำไม่ต้องพูดถึง นี่เราเปิดไฟแล้วหรอ -*-
รู้สึกจะคุยคนละเรื่องเดียวกันนะครับ เอิ๊ก *-*
คือผมหมายถึงว่า ให้โปรเจคเตอร์มา ต่อให้เป็นหลอดเดิม ก็ยังไปเปลี่ยนซีนอนง่ายๆน่ะครับ แต่ถ้าให้โคมธรรมดามา ไปทำโปรเจคเตอร์ข้างนอก มันสู้ของโรงงานบ่ได้เลย
ส่วนเรื่องโปรเจคเตอร์แท้+หลอดเดิม ผมเจอมาเต็มๆแล้วเหมือนกันครับ มาสด้า 2 ตัวทอปของเพื่อนผม ยิ่งเจอฟิล์มหน้า 60 เข้าไป วิ่งถนนมืดตึ๊ดตื๋อ งงเหมือนกัน ไม่รู้ไฟรถหรือไฟฉาย เหอๆ >_<
-
ปกติตัว Top มันต้อง Bi-Xenon ไม่ใช่เหรอ?
ProJector มันก็ปกตินิ