Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Handm ที่ กันยายน 02, 2012, 11:41:42
-
เพิ่งไปดูงานที่ญี่ปุ่นมา สังเกตได้ว่าทำไมญี่ปุ่นผมแทบไม่เห็นกระบะวิ่งกันเลย ไม่ซิไม่เห็นเลย ทั้งๆที่ญี่ปุ่นก็ทำตลาดมาขายบ้านเราเห็นวิ่งกันระบาดเมือง แต่ทำไมประเทศเค้ากลับไม่เอามาใช้ ใครรู้บ้างอ่ะ หรือว่ารถมันใหญ่เกินไปเน้นแต่รถเล็กๆ แต่ก็ไม่ใช่อ่ะ
-
ที่ญี่ปุ่นเขาจะใช้รถบรรทุกเล็กกันครับ พวก DAIHATSU , SUZUKI
-
ประเทศเค้าไม่ใช่ประเทศเกษตรกรรมแบบบ้านเราครับ
แถมประเทศเค้าเล็ก คนอยู่กันหนาแน่น รถติด ถนนแคบ
จะเอารถกระบะแบบบ้านเราไปใช้คงไม่ใช่เหตุ
-
เขาใช้รถบรรทุกเล็กอ่ะครับ แบบ ซูซูกิ แครี่น่ะครับ
-
มีภาษีเข้ามาเกี่ยวข้องด้วยเปล่าครับ รถใหญ่ภาษีเยอะ อิอิ มิน่าถึงไม่เห็นเลย ยิ่งรถแนว ซีดานก็น้อยมาก
-
หลังจากปี 2004 เป็นต้นมา ก็ไม่มีระกระบะออกจำหน่ายอีกต่อไปครับ โดยปัจจุบันจะนิยมรถบรรทุกเล็ก 660 cc แล้วข้ามไปรถบรรทุก 4 ล้อ 2000 เบนซินไปเลย แต่ถามว่าทำไมถึงไม่ค่อยเห็นวิ่งตามท้องถนน ส่วนใหญ่รถกระบะจะใช้ในการเกษตรกรรมตามต่างจังหวัดครับ คนที่ไปเที่ยวหรือไปทำงานจึงคิดว่าไม่มีรถประเภทนี้อยู่
ตัวรถจริงๆยังมีอยู่พอสมควรเลยนะครับ เชื่อหรือไม่ Toyota LN106 ยังออกมาสู่ตลาดการประมูลอาทิตย์นึงประมาณ 10 - 20 คันนะครับ ซึ่งถ้านับกระบะทุกยี่ห้อทุกรุ่น รวมๆกันแล้วมีประมาณ 40 - 50 คันต่ออาทิตย์ครับ
-
เขาใช้รถบรรทุก 4 ล้อเล็กน่ะครับ
บ้านเราก็มีขาย รถห้างนะ เช่น อีซูสุ เอลฟ์ NMR130
-
มันหลายปัจจัยมากครับที่มีผล แต่ที่ประเทศไทยใช้รถกระบะขนาด 1 ตันมาก เพราะรัฐบาลส่งเสริมเรื่องภาษีมาตลอดครับ ทำให้ราคาขายปลีกต่ำกว่า รถประเภทอื่น
และผู้บริโภคชาวญี่ปุ่นกับผู้บริโภคชาวไทย หรือในแต่ล่ะประเทศ ความชอบในผลิตภัณฑ์ก็ไม่เหมือนกันครับ
-
เท่าที่ทราบบ้านเค้าไม่มีพวก VIGO, D-MAXขายนะ ต้องนำเข้าราคาแพงมากมาย ก็เลยไม่นิยมนะครับ
คนที่เค้ารักแนวนี้เค้าซื้อ HEMMER กันครับ ;D
-
คือ เขาจะนิยมรถกระบะเล็กๆ แบบหัวตัด หน้าสั้น หนะครับ
เขาไม่ค่อยชอบพวกรถหน้ายาวเท่าไหร่ เพราะว่า พื้นที่ในเมืองเขามันน้อย
ถนน Local road สายเล็กๆ ลัดเลาะไปตามไล่และทุ่งนา มันเล็กจริงๆ
ใช้รถเล็กๆจะสะดวกกว่าครับ
-
ผมรู้แต่ว่า ที่ญี่ปุ่นมี Triton ขาย และ มีโมเดลของ tomica ออกมาขายด้วยนะ
-
;D ;D ;D...........กระบะยังมีใช้ทุกขนาดในญี่ปุ่นครับ แต่เป็นหน้าตัด (ตามที่คุณจิมมี่เล่าไว้ข้างต้น) ทุกยี่ห้อ เฉพาะในเขตภายในเมือง
ผู้ไปเยือนจะเห็นแต่กระบะจิ๋วเป็นส่วนใหญ่ ส่วนรอบนอกเมืองจะมีกระบะหน้าตัดหลากหลายรุ่นใช้งานอยู่ครับ 8)
-
กระบะบ้านเราส่วนใหญ่ใช้งานไม่คุ้มค่ารถครับ ซื้อรถคันใหญ่โตไปนั่งกองเบียดๆกันอยู่ข้างหน้า
ที่เหลือเสียเงินให้อากาศนั่งสบายอยู่ข้างหลัง รถซื้อมาใช้งาน ต้องใช้ให้ถูกประเภท นั่งสบายๆ เดินทางสะดวกครับ
จะเสียเงินให้อากาศฟรีๆทำไมครับ
บางคนซื้อมาจนขาย ขนของนับด้วยนิ้วสองข้างยังเหลือเลยครับ
ถ้าถนนไม่ได้แย่ ดาวอังคารมากๆ ซื้อเก่งคุ้มกว่าเยอะครับ
-
ผมรู้แต่ว่า ที่ญี่ปุ่นมี Triton ขาย และ มีโมเดลของ tomica ออกมาขายด้วยนะ
นำเข้าไปขายโดย Grey ครับ มีรุ่นเดียวครับ 4D 4x4 3.5L V6 5AT ครับ แต่เท่าที่ทราบเอาเข้าไปขายไม่มากครับ ส่งไปจากเมืองไทยเป็นล็อตๆเท่านั้น
-
ผมคิดว่าเกี่ยวกับที่จอดรถด้วยหรือป่าว บ้านเขารถไม่แพงนะ แต่ค่าจอดแพงมาก คนที่จะมีรถคงต้องมีที่จอดส่วนตัวไม่งั้นไปจอดเสียตัง ไม่ไหวหลอก ผมเห็นบ้านตามชนบดของเขาถ้าไม่มีที่จอดรถรวมก็ต้องจอดในพื้นที่บ้านซึ่งเล็กมากอยุ่แล้ว ผมเห็นเขาเอารถตู้เล็กจอดยังแน่นนหน้าบ้านเลย คิดว่าถ้าเอากระบะแบบไทยไปใช้ที่นั้น ไปไหนมาไหนมีหวังเครียดเลยหาที่จอดไม่ได้ หรืออาจโดนค่าจอดแพงกว่าชาวบ้านหรือป่าว
-
ที่นั่นถ้าจะเล่นรถส่งของ ถ้าไม่มีกระบะเล็ก
ก็ไปเป็นพวก Probox/Succeed/AD/Partner มากกว่าครับ
-
เค้ารังเกียจรถดีเซลครับ มีจำกัดเวลาเข้าเมืองด้วยหัวโบราณ
-
เคยดูรายการสารคดีที่ไปถ่ายทำกันในโตเกียวเมื่อไม่กี่เดือนมานี้ (หรืออย่างน้อยก็ภายในปีนี้)
แล้วบังเอิญไปเห็นHilux(โฉมไทเกอร์) ต่อตู้บรรทุกเป็น Box Van วิ่งอยู่ข้างหลังพอดี
แปลว่ามันก็ยังมีเหลืออยู่มั่งแหละ ;D
-
ผมรู้แต่ว่า ที่ญี่ปุ่นมี Triton ขาย และ มีโมเดลของ tomica ออกมาขายด้วยนะ
นำเข้าไปขายโดย Grey ครับ มีรุ่นเดียวครับ 4D 4x4 3.5L V6 5AT ครับ แต่เท่าที่ทราบเอาเข้าไปขายไม่มากครับ ส่งไปจากเมืองไทยเป็นล็อตๆเท่านั้น
Triton V6 3.2 ส่งเข้าไปขายโดย MMC เองนะครับ ลงในเว็บด้วย
แต่อย่างว่าละครับ ราคาระดับซื้อ Camry หรือ Space Wagon ได้เลย เหอๆๆ
รถกระบะ ขนาดเกินมาตรฐานรถ compact ที่บ้านเขาครับ ทำให้ต้องเสียภาษีมากพอๆ กับรถใหญ่อย่าง S-Class หรือ Lexus LS ดังนั้นจึงไม่เหมาะสมสำหรับใช้เป็นรถทำมาหากินครับ
-
iรู้สึก กม ญี่ปุ่นจะห้ามคนนั่งในกระบะหลังด้วยอะครับ จะมาใช้ขนคนงานแบบบ้านเราก็ไม่ได้
-
iรู้สึก กม ญี่ปุ่นจะห้ามคนนั่งในกระบะหลังด้วยอะครับ จะมาใช้ขนคนงานแบบบ้านเราก็ไม่ได้
ใช่แล้ว ถูกต้องครับ... มันเอาไปใช้งานอื่นไม่ได้นอกจากขนส่งสินค้าซึ่งรถบรรทุกเล็กตอบโจทย์ได้มากกว่า นอกจากนั้นนะครับ ถ้าทำรถมาให้นั่งได้ 4 คนก็ 4 คนครับเกินกว่านั้นก็ผิดกม. อย่างเบาะหลังมีพนักพิงศีรษะแค่ 2 ก็นั่งได้ 2 คน นั่งมากกว่านั้นผิดกม.ครับ... :o
-
Triton V6 3.2 ส่งเข้าไปขายโดย MMC เองนะครับ ลงในเว็บด้วย
แต่อย่างว่าละครับ ราคาระดับซื้อ Camry หรือ Space Wagon ได้เลย เหอๆๆ
รถกระบะ ขนาดเกินมาตรฐานรถ compact ที่บ้านเขาครับ ทำให้ต้องเสียภาษีมากพอๆ กับรถใหญ่อย่าง S-Class หรือ Lexus LS ดังนั้นจึงไม่เหมาะสมสำหรับใช้เป็นรถทำมาหากินครับ
เข้าไปดูใน MMC Japan มีในเว็บด้วย ผมไม่แน่ใจนะครับว่า Mitsu เริ่มนำ Triton เข้าไปขายเองตั้งแต่เมื่อไหร่ แต่บริษัท Grey ( ที่ญี่ปุ่น ) ที่นึงสั่งเข้าไปขายในช่วงปี 2010 ครับ
เสริมอีกนิดนึง Vigo Champ 3.0 4D 4x4 5AT รุ่นราคา 999,000 บาท กำลังจะส่งไปขายที่ญี่ปุ่นโดย Grey เจ้าเดิม ล็อตแรก 50 คัน กำหนดส่งปลายเดือนนี้ครับ
-
ประเทศเขานิยมรถเล็กครับ ประหยัดพื้นที่ในการจอด และกฏหมายก็ห้ามรถบรรทุกวิ่งเข้าในเมืองด้วย
-
เรียกว่าเขาใช้งานถูกที่ถูกเวลาครับ
-
รถเล็กๆจะสะดวกกับการใช้ไฟฟ้าได้ดีมลภาวะจะไม่มีเหมือนการใช้เชื้อเพลิงน้ำมันหรือแก๊ส ญี่ปุ่นเขารณรงค์ลดโลกร้อน
-
กระบะบ้านเราส่วนใหญ่ใช้งานไม่คุ้มค่ารถครับ ซื้อรถคันใหญ่โตไปนั่งกองเบียดๆกันอยู่ข้างหน้า
ที่เหลือเสียเงินให้อากาศนั่งสบายอยู่ข้างหลัง รถซื้อมาใช้งาน ต้องใช้ให้ถูกประเภท นั่งสบายๆ เดินทางสะดวกครับ
จะเสียเงินให้อากาศฟรีๆทำไมครับ
บางคนซื้อมาจนขาย ขนของนับด้วยนิ้วสองข้างยังเหลือเลยครับ
ถ้าถนนไม่ได้แย่ ดาวอังคารมากๆ ซื้อเก่งคุ้มกว่าเยอะครับ
พูดถูกครับ แต่ผิดนิดเดียว ถนนในกรุงเทพ แย่กว่าดาวอังคารอีกครับ
-
เพิ่มเติมครับ เพราะภาษีรถกระบะบ้านเราถูกครับบ้านเราเลยเห็นคนใช้กันเยอะ เพราะมันถูกแต่คุ้มค่าครับ
ดูจากนโยบายคืนภาษีของรัฐได้ครับ รถเก๋งเครื่อง1500 ราคา6-7แสนได้คืนเต็มๆ 1แสน
แต่รถกระบะราคา 7-8หมื่น ได้คืนแค่ 5หมื่นถึง8หมื่นเองครับ ^^