Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: totook ที่ กันยายน 23, 2012, 11:20:50
-
รบกวนครับ ไม่ทราบว่าพี่จิมมี่ ได้ทดลองสองรุ่นนี้ไปแล้วหรือยัง หาไม่พบครับ
กรณีที่สอบถาม กรณีเครื่องยนต์ตัวใหม่ของมิตซู 178 นะครับ ส่วน ของโตโยต้า นี้ เป็นเกียร์ออโต้ 5 สปีดตัวใหม่ ครับ
อยากทราบอัตราสิ้นเปลือง ในการใช้งาน ตจว.และ กทม เป็นหลัก วิ่งวันละ 200 กม.เป็นอย่างน้อย (โดยเฉลี่ย)
ปล.พี่เพื่อนๆที่ใช้อยู่ อะไหล่ใครแพงกว่าครับ ถ้าซื้อไปซ่อมหรือเปลี่ยนเอง คือผมใช้ทำงานเป็นหลัก ถ้าเพิ่งซื้อมีศูนย์หรืออะไรแนะนำไม๊ครับ
-
ยังไม่ได้ลองทั้งคู่ครับ ว่าจะเอามาลอง แต่ยังหาจังหวะว่างไม่ได้เลย
-
ถ้าน้อง June 3.0 2WD ปี09 อัตตราสิ้นเปลืองตกเฉลี่ยโลละ3บาททางไกลนะครับ ขับประมาณ120 จะขับแบบประหยัดยังไงก็ได้เท่านี้น่ะครับ
ให้ข้อมูลเผือไว้เป็นตัวเลือกครับ
*ส่วน2.5ผมก็อยากรู้เหมือนกันครับรอท่านผู้รู้มาช่วยตอบหน่อยนะครับ
-
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/jimmy01/Mitsubishi/2012_08_21_Mitsubishi_Pajero_Sport_V6_TEST/2012_08_22_Mitsubishi_Pajero_Sport_V6_Data2.jpg)
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/jimmy01/Mitsubishi/2011_02_17_25_Mitsubishi_Pajero_Sport_2500_VGT_Test/2011_02_17_25_Mitsubishi_Pajero_Sport_2500_VGT_Data4.jpg)
ถ้าให้เดาเล่นๆ ผมว่า ฟอร์จูนเนอร์ 2.5G A/T ประหยัดกว่าแน่ๆ
-
รู้สึกตัว 2.5 vg ปาเจโร่ ตัวใหม่ทั้ง 2wd เเละ 4wd เป็น เกียร์ออโต้ 5 speedคับ
พอดีญาติเพิ่งออกมา ปาเจโร่ 2wd gls มา 3 อาทิต คับ พอดีได้ลองขับมาเเล้ว เเต่การกินยังไม่จับเพราะว่ารถยังรันอินอยู่ตอนนี้วิ่งเเค่ 3,000โล คับ
-
รู้สึกตัว 2.5 vg ปาเจโร่ ตัวใหม่ทั้ง 2wd เเละ 4wd เป็น เกียร์ออโต้ 5 speedคับ
พอดีญาติเพิ่งออกมา ปาเจโร่ 2wd gls มา 3 อาทิต คับ พอดีได้ลองขับมาเเล้ว เเต่การกินยังไม่จับเพราะว่ารถยังรันอินอยู่ตอนนี้วิ่งเเค่ 3,000โล คับ
ใช่ครับ
pajero sport เป็นเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด นานแล้วครับ
-
ขอขอบพระคุณ เพื่อนๆ พี่ๆ พี่จิมมี่ที่แวะเข้ามาตอบนะครับ ผมเน้นไม่ขับรถเร็วอยู่แล้ว อยากได้ความประหยัดกับการนั่งสบายๆครับ ผมตัวใหญ่ สูง 184 ถ้านั่งขับทางไกลนานๆ จะเมื่อย
-
น้องฟอจูนเนอร์ ตัวใหม่ก็เกียร์ 5 สปีดล่ะ ส่วนจะประหยัดเท่าไร่นั้น ต้องถามที่คนเพิ่งซื้อและใช้งานทุกวันนะครับ ใครมีข้อมูลบางรบกวนแชร์หน่อยครับ
ป.ล. ถ้าใช้ในกรุงเทพฯและปริมณฑลจะดีเยี่ยมเลยครับ
-
ผมว่า for น่าจะได้เปรียบนิดๆ ครับผม เพราะผมขับ triton อยู่ครับ กินกว่า Vigo นิดๆ ครับผม
-
ใช้งานวันละ 200 กม.นี่เยอะมากกกกกกกกกกกกกก ไม่ทราบว่าเบิกค่าน้ำมันได้มั้ยครับ
ถ้าไม่ได้แนะนำเลยครับ Pajero sport 3.0 V6 ติด lpg ครับ หรือ for 2.7 vvti ติด lpg ครับ
คุ้มกว่าเหนๆคับ ลองพิจารณาดูครับเปนตัวเลือก
-
ใช้งานวันละ 200 กม.นี่เยอะมากกกกกกกกกกกกกก ไม่ทราบว่าเบิกค่าน้ำมันได้มั้ยครับ
ถ้าไม่ได้แนะนำเลยครับ Pajero sport 3.0 V6 ติด lpg ครับ หรือ for 2.7 vvti ติด lpg ครับ
คุ้มกว่าเหนๆคับ ลองพิจารณาดูครับเปนตัวเลือก
เห็นด้วยอย่างยิ่ง
-
ใช้รถทำางานทั่วประเทศครับโดยเฉลี่ย ต่อปี ประมาณ 200 กม ต่อวัน ช่วงที่ทำงานภาคอีสาน เฉพาะไปกลับ กท-ขก ก็ร่วมๆ1000-2000 กม (ไปกลับประมาณ 1200 กม)ไม่รวมวิ่งทำงานในตัวจังหวัด และ นี่ถ้างานมากๆผมไปกลับเดือนละ 3 รอบเป็นอย่างน้อย ไม่รวมว่ามีงานภาคอื่นอีกละครับ กท-หาดใหญ่ 900 กมนะครับ และไม่รวมว่าวิ่งรับส่ง ผบทบ.ที่บ้านอีก ขอบคุณที่เป็นห่วงคับ แก๊สผมติดแล้ววิ่งมาแล้วซ่อมมาแล้วอยากได้อีกคันวิ่งดีเซลไม่ต้องซ่อม
-
ใช้งานวันละ 200 กม.นี่เยอะมากกกกกกกกกกกกกก ไม่ทราบว่าเบิกค่าน้ำมันได้มั้ยครับ
ถ้าไม่ได้แนะนำเลยครับ Pajero sport 3.0 V6 ติด lpg ครับ หรือ for 2.7 vvti ติด lpg ครับ
คุ้มกว่าเหนๆคับ ลองพิจารณาดูครับเปนตัวเลือก
เห็นด้วยอย่างยิ่ง
3.0 V6 อีกเสียงครับ ตัวนี้เพิ่มเงินขึ้นมาเเลกกับออปชันที่เพิ่มขึ้นครับ ผมขับตัวนี้อยู่สองเดือนเเล้วครับ
วิ่งดีเลยครับ ติดแก๊สยิ่งดีเลยครับ เหยียบติดเท้าเลยครับ มั่นใจช่วงความเร็วสูงๆครับ ขับ 200 km วิ่งสบายเลยครับ ทั้งเเรงทั้งประหยัดครับ