Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Nugolfka ที่ ตุลาคม 03, 2012, 01:07:58
-
อยากทราบข้อดีข้อเสียของปาเจโร่ค่ะ ส่วนใหญ่ขับในเมือง ไปต่างจังหวัดบ้างเล็กน้อย พอดีที่บ้านอยากได้รถใหญ่ เราควรเลือก ขับ 2 หรือ ขับ 4 ค่ะ มันต่างกันมากไมค่ะ
-
อยากทราบข้อดีข้อเสียของปาเจโร่ค่ะ ส่วนใหญ่ขับในเมือง ไปต่างจังหวัดบ้างเล็กน้อย พอดีที่บ้านอยากได้รถใหญ่ เราควรเลือก ขับ 2 หรือ ขับ 4 ค่ะ มันต่างกันมากไมค่ะ
ขับในเมือง ส่วนใหญ่ ขับสองก็พอ ถ้าไม่ได้ไปลุย หรือขับกลางฝน ถนนลื่น ขึ้นดอย คงไม่จำเป้นต้องขับสี่
ข้อเสีย เฟืองท้ายหอน ตอนขับ 90 เกียร์กระตุก ตอนขับขึ้นเนิน ที่ความเร็ว 20
ลูกปืนพวงมาลัยฝืด เป็นปัญหา ในรุ่นปี 2011 บางคันฝืดจนพวงมาลัยล็อก แต่ในรุ่น 2012 มิตซู เปลีี่ยนพาร์ท ลูกปืนพวงมาลัยใหม่แล้ว
โช็ค แตก เมื่อใช้ไปสองปี โช๊คติดรถ ต้นละ เก้าร้อยกว่า เปลี่ยนโช๊คใหม่ ชุดละหมื่น สองหมื่น ขับดีกว่าโช๊คเดิมเยอะ
ข้อเสียที่น่าเบื่อ สีขาวโหลมาก คนใช้เยอะ ผิดหวัง อุตส่า ไม่ซื้อรถตลาด แต่สุดท้าย ดันมาโหลซะได้
เซลล์ แหลเก่ง จองรถต้องระวังให้ดีี รอนาน ศูนย์บางแห่ง ไม่ได้เรื่อง ลองศีกษาข้อมูลในเว็บจากคนที่ใช้จริงดูก่อน
-
ปัญหาที่ตามอ่านในเว๊ปคลับคือพวงมาลัยล๊อกครับ
แต่ก็ไม่ได้เป็นทุกคันนะครับ อีกประเด็นคือระบบความปลอดภัยน้อยสุดแล้วในคลาส
มีแต่ ABS และระบบเสริมแรงเบรก ระบบรักษาเสุียรภาพรถ ป้องกันการหมุนหรือพลิกควาำไม่มีมาให้ ซึ่งผมมองว่ามันจำเป็นนะกับรถสูงๆ
ลองเข้าไปตามข้อมูลในเว๊ปคลับของปาปอดดีกว่าครับ จะได้ข้อมูลครบๆ
-
ข้อดีบ้างนะครับ
ราคาไม่สูงมาก , อุปกรณ์ติดรถมีมาให้เยอะกว่าในราคาที่ใกล้เคียงกัน , ช่วงล่างนั้งสบาย
หากขับรถไม่เร็วก็ไม่ต้องกังวลกับระบบอื่นให้เสียเวลาครับ เพราะตัวรถเองก็ค้อนข้างนิ้งอยู่
ยิ่งขับในเมืองส่วนใหญ่ยิ่งสบายครับ แต่หาที่จอดกับเลี้ยวลำบากหน่อยเพราะพวงมาลัย
หนักพอสมควรและเลี้ยว u turn พวงมาลัยไม่ค่อยตีกลับให้ต้องหมุนคือนเองครับ
สุดท้านเลือกในสิ่งที่ใช้ครับแล้วจะมีความสุขที่สุด
-
ตราบใดที่ยังไม่แก้เรื่องพวงมาลัยล็อคระหว่างขับคงแนะนำเทลเบรเซอร์หรือฟอร์จูนเนอร์ดีกว่าครับ
อีกข้ออย่าไปเรียกว่าปาเจโร่ ที่จริงมันก้แค่ G-wagon ในต่างประเทศ ปาเจโร่แท้คันละ 3 - 4 ล้าน เจ้านี่เรียกปาเรโร่สปอร์ท :) :) :)
-
จริงๆส่วนใหญ่ขับในเมืองจะลำบากหน่อยมั๊ยครับเพราะคันใหญ่ดีจัง ถ้าอยากจุคนได้เยอะหน่อยตัวเลือกก็มีพวกฮอนด้าฟรีด อินโนว่าซึ่งเหมาะกันในเมืองมากกว่าแต่ถ้าจะเอาปาเจโร่สปร์อตจริงก็ระวังเรื่องพวงมาลัยล็อกที่ไม่ทราบว่าแก้ปัญหานี้แล้วหรือยังและเรื่องศูนย์บริการที่ยังจัดว่าไม่ค่อยดีนัก ถ้าหาศูนย์ดีๆได้ก็ไม่มีปัญหาสามารถสอบถามได้ที่คลับทุกเรื่อง ส่วนเรื่องรุ่นแนะนำเครื่องดีเซลดีกว่า (จากกระทู้อีกอัน) เอาขับ 2 ก็เหลือๆ 2.5 GT ราคาเกือบๆ 1.2 ล้าน ถ้าใช้ไม่เยอะอย่าเอาเบนซิลเลยเพราะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมากต่อให้เอาไปติดแก๊สก็ไม่คุ้มเพราะวิ่งน้อยและเป็นการดัดแปลงยังไงๆก็ไม่เหมือนวิ่งน้ำมันอย่างเดียวทั้งเรื่องการซ่อมบำรุงในระยะยาวและเรื่องประกันเครื่องขาด แต่ถ้าขับเยอะก็แล้วแต่พิจารณาครับ
ส่วนตัวผมก็ชอบรุ่นนี้นะแต่เป็น 2.4 เบนซิลเกียร์ธรรมดา 930,000 เพราะงบจำกัดหวังว่าจะมีมือสองโผล่มาบ้างแต่ไม่มีเลย
-
ได้ยิน(จากคนใกล้ตัว) มาว่าตัวดีเซล 2.5 กินกว่า Fortuner 3.0 พอตัว จริงแท้ยังไงไม่รู้ ไม่ใด้ใช้เอง
ปล คนนั้นเขาเพิ่งเปลี่ยนจาก fortuner เป็น pjs
-
Philippines จะเรียกว่า Montero Sport
Russia " Pajero Sport
อย่างน้อยเรากะ Russia ก็เรียกเหมือนกันครับ ::)
ส่วนข้อมูลก็ ตามด้านบนนะครับ
-
จริงๆ ขับ 2 ก็พอครับ :)
-
อยากทราบข้อดีข้อเสียของปาเจโร่ค่ะ ส่วนใหญ่ขับในเมือง ไปต่างจังหวัดบ้างเล็กน้อย พอดีที่บ้านอยากได้รถใหญ่ เราควรเลือก ขับ 2 หรือ ขับ 4 ค่ะ มันต่างกันมากไมค่ะ
ขับในเมือง ส่วนใหญ่ ขับสองก็พอ ถ้าไม่ได้ไปลุย หรือขับกลางฝน ถนนลื่น ขึ้นดอย คงไม่จำเป้นต้องขับสี่
ข้อเสีย เฟืองท้ายหอน ตอนขับ 90 เกียร์กระตุก ตอนขับขึ้นเนิน ที่ความเร็ว 20
ลูกปืนพวงมาลัยฝืด เป็นปัญหา ในรุ่นปี 2011 บางคันฝืดจนพวงมาลัยล็อก แต่ในรุ่น 2012 มิตซู เปลีี่ยนพาร์ท ลูกปืนพวงมาลัยใหม่แล้ว
โช็ค แตก เมื่อใช้ไปสองปี โช๊คติดรถ ต้นละ เก้าร้อยกว่า เปลี่ยนโช๊คใหม่ ชุดละหมื่น สองหมื่น ขับดีกว่าโช๊คเดิมเยอะ
ข้อเสียที่น่าเบื่อ สีขาวโหลมาก คนใช้เยอะ ผิดหวัง อุตส่า ไม่ซื้อรถตลาด แต่สุดท้าย ดันมาโหลซะได้
เซลล์ แหลเก่ง จองรถต้องระวังให้ดีี รอนาน ศูนย์บางแห่ง ไม่ได้เรื่อง ลองศีกษาข้อมูลในเว็บจากคนที่ใช้จริงดูก่อน
ตามนี้เลยเจ๊
ข้อดีก็เยอะอยู่นะ ผมเชียร์ GT ขับ2 ก็พอครับ
ผมใช้ FTN 3.0 4WD ยังชอบเลย แต่คุณพ่อไม่อนุมัติ
-
เกือบจองไปละ แต่เปลี่ยนใจกระทันหัน เพราะแฟนเห็นว่ามีแต่ของเล่นแพรวพราวมาล่อ แต่อุปกรณ์ความปลอดภัยมันน้อย
-
ไว้แก้พวงมาลัยล็อกแล้วมาคุยกัน
-
ขอตอบในฐานะผู้ใช้นะครับ ของผมตัวเก่า ยังไม่VG ขับสอง GT
กินน้ำมันอยู่หากเหยียบหนัก แต่ถ้าปกติๆในเมือง8.5-9.5 ตจว.10.x-11.x (VGก็ประมาณนี้ถ้าไม่ซัดมาก)
ช่วงล่างมั่นใจดีจริงๆ แต่อย่าลืมว่ายังไงมันก็มาจากกระบะ หากหวังให้หนึบเหมือนเก๋งก็คงจะไม่ไหว
เบรคโอเคเลย แต่น้ำหนักตัวเยอะ และหน้าดิสหลังดรัม เบรคแล้วหัวทิ่ม
ระบบอะไรต่างๆผมว่าไม่เห็นจะช่วยอะไรเลยหากไม่ระวังเอง ก่อนหน้านี้ขับน้องฟอร์ตัวแรกสุดรุ่นtopมา ก็ไม่เห็นจะต่างเวลาลื่นหรือไถล
พวงมาลัยหนักถึงหนักมา หากขับในเมืองต้องมุดเยอะๆนี่กล้ามขึ้นได้ ส่วนใหญ่พวงมาลัยเวลาเลี้ยวหนึ่งรอบสุดท้ายต้องสาวคืนเอาเอง มันไม่คืนให้(คืนให้แค่นั้น)
โช๊คต้องเคลมซักครั้งก่อนถึงจบ ถ้าแตก
พวงมาลัยล๊อคเป็นปัญหาที่ลูกปืน มันไม่ได้ล๊อค แต่มันฝืดมาก
แกนพวงมาลัยก็ต้องเคลมก่อนซักรอบถึงจบ (มีเสียงก๊อกแก๊กเวลาขรุขระ ไม่เกี่ยวกับลูกปืน)
VG turbo เห็นรั่วกันเยอะ ต้องเคลมซักรอบถึงจะจบ....หรือเปล่าอันนี้ไม่แน่ใจ
เก็บของได้เยอะสะใจเวลาพับแถวสามไปแล้ว เยอะจริงๆ ตอนแรกผมไปขนโซฟาตอนแรกนึกว่าใส่ไม่ได้ ไปๆมาๆยัดลง
เกียร์กระตุกสองช่วง ประมาณ30และ จังหวะผ่อนความเร็วช่วง 80-90 เฟืองท้ายหอนเป็นเอกลักษณ์ของรุ่นนี้ (แต่รับได้ ไมได้หนวกหูอะไร)
ขับสองเหลือเฟือหากไม่ได้ไปลุยโคลนลุยหลุมเข้าป่า
ศูนย์บริการค่อนข้างมาตรฐานมิตซู (ไม่ค่อยปลื้ม) อย่างน้อยควรสังเกตุอาการรถว่าปกติหรือไม่
เครื่องดีเซลเสียงดังสะใจ (แต่VGก็เงียบกว่าตัวเก่าพอควร) V6ก็น่าสนหากรู้จักคนติดแก๊สดีๆ
ขึ้น-ลงดอยอ่างข่าง(ทางโหด) กำลังดีไม่มีปัญหา และยางที่ให้มาควรเปลี่ยนด่วนเพราะตรูลื่นมาก
;)
-
เรื่องพวงมาลัยล็อคนี่เขาแก้ไปนานละครับ ส่วนใหญ่ก็ฟังเขามาทั้งนั้น ว่ามันล็อคนะ อย่างโน้นอย่างนี้นะ ผมใช้มาตั้งนานยังไม่เจอเลย
ปล.ปาเจโร่มักมีปัญหากะคนที่ไม่ได้ใช้กับคนที่คลั่งใคล้เจ้าตลาดซะส่วนใหญ่ จะเจอปัญหาแบบเดียวกะโฟกัสน่ะแหละ ทั้งๆที่ตัวรถก็ดีแต่ที่ไม่ดีคือคนที่ไม่ได้ใช้แล้วฟังๆต่อๆกันมา
-
คันใหญ่ครับ ขับในเมืองหาที่จอดยาก เข้าห้างบางห้างที่จอดแคบจะลำบากหน่อย
-
เอาข้อเสียละกันครับ
1.คันใหญ่หาที่จอดยาก จอดที่จอดรถในห้างไม่ได้ ถ้าไปติดแร็คหลังคาเพิ่ม
2.คันใหญ่ แต่เบาะคู่หน้า พื้นที่วางขา กลับคับแคบ ปนอึดอัด เพราะเบาะสูงมากครับ รองเบาะก็สั้นไป นั่งเบาะหลังสบายกว่ามาก
3.เกียร์กระตุกใช้ได้เลยครับ
-
ไว้แก้พวงมาลัยล็อกแล้วมาคุยกัน
ปี2012 เขาแก้มาแล้วครับ เปลี่ยนพาร์ท ลูกปืนคอพวงมาลัย ให้ทนกว่าของปี 2011
ผมใช้ปีื2010 ไม่มีปัญหาพวงมาลัยครับ
(http://image.ohozaa.com/i/bfc/G94MK.jpg)
ล็อก ไม่ล็อก ไปอ่านกันเองครับ http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=10572.120 (http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=10572.120)
-
ไม่ได้กวนนะครับ แต่หากว่าอยากจะทราบข้อมูลจริงๆ ควรเข้าไปถามที่เวบคลับดีกว่าครับ ส่วนใหญ่ถามในนี้คนที่มาตอบส่วนใหญ่ก้อฟังมาอีกทีทั้งนั้นครับ ถามจากคนใช้จริงจะดีกว่า แต่ระวังบางคลับที่เค้าคลั่งไคล้รถตัวเองมากๆนะครับ มันจะกลายเปนว่าหาข้อเสียไม่ได้เลย
ผมมองว่าระบบช่วยเหลือต่างๆ มันก็ช่วยได้จริงครับ แต่ดีที่สุด คือ ขับอย่างระมัดระวังครับ PJS ช่วงล่างไม่ได้ขี้เหร่ แต่อย่างว่าระบบ safety น้อยกว่า Fortuner ครับ
PS. เคยเจอเวบคาร์คลับนึง เค้าบอกว่ารถเค้าเพิ่งออกมาใหม่ รู้สึกเหมือนขับไปไหนก้อมีแต่คนมอง.....อ่านแล้วปวดตับ ทั้งที่รถมันก้อรถตลาดคันเล็กโหลๆ ไม่ขอเอ่ยชื่อคลับนั้นๆนะครับ ฮาๆ
-
http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?board=11.0 (http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?board=11.0)
ลองศึกษาข้อมูลในนี้แล้วกันนะครับ ผมตอบไปอาจทำให้สาวกปาปอดไม่พอใจ แต่ส่วนตัวก็เคยสนใจรุ่นนี้มากเคยจะจองอยู่แล้ว
แต่ติดตรงแถวสองสองมันวางคาร์ซีทสองอันแล้วผู้ใหญ่นั่งลำบากเพราะผมมีลูกแฝด
-
ขับต่างจังหวัดไม่ได้ขึ้นเขาแบบชันมากๆ ขับ 2 ก็ถือว่าโอมากแล้วครับ และยิ่งขับในเมือง ขับ 4 จะยิ่งกินน้ำมันมากเข้าไปใหญ่