Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mick ที่ ตุลาคม 11, 2012, 07:36:05
-
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,24719.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,24719.0.html)
w211 รถวิ่งมา 40,000 กม ไม่ถึง 5 ปี หน้าจอเสีย 60,000 บาท เคลมไม่ได้ซักบาท
ออกจากราชครู จะซื้อศูนย์ทำไม บอกว่าหมดประกันแล้ว ประกันแค่ 3 ปี ไม่มีอะไรเสียในประกัน พอหมด ก็เคลมไม่ได้อะไรเลย
ไม่มีคนละครึ่งหรืออะไร
ศูนน์บอกว่าคุยกับฝรั่ง mbth เลย ไม่เคลมให้ ไม่มี good will เคลมอะไรซักอย่าง
MBTH ไม่ดูแลลูกค้าอะไรเลย ซึ้งใจมากๆ
ขอรับรองว่าเป็นความจริง
-
ผมจำเคสคุณได้ครับ
เคลมไม่ได้ ผมเฉยๆนะ ต้องว่ากันอีกที
แต่ 6 หมื่นบาท กับแค่หน้าจอไมล์ มันเวอร์ไปจริงๆ
-
งี้ไปถอยจากเกรย์บริการดีๆ น่าสนใจกว่าใช่มั๊ยครับ
-
ก่อนจะเปลี่ยน 60000 ลองไปถามราคาที่เกร์ยที่รับรถจากศูนย์อื่นดูก่อนสิครับ ให้รู้ดำรู้แดงไปเลยว่า เกร์ยจะเท่าใหร่ อาจจะถูกกว่าก็ได้นะ ;D
-
ผมถึงชอบ BMW ที่มี BSI 5 ปีซะจริง (แต่ยังไม่มีตัง 55)
-
ในMBThเค้าจะมีงบสำหรับGood willอยู่แต่ปัจจุบันลดน้อยลงและฝรั่งไม่ค่อยสนใจลูกค้าคนไทยมากเลยเคลมยากกว่าเดิมเยอะ อีกทั้งผู้บริหารสูงสุดของไทยอย่างพี่อรุณก็เพิ่งเกษียณไปเลยทำให้ยุ่งยากมากครับ เท่าที่เจอมาตอนหลังๆเวลาส่งเยอรมนีมักไม่อนุมัติตลอด หรือลองสอบถามพี่อนุสรณ์แผนกลูกค้าสัมพันธ์อีกครั้งก็ดีครับ แต่ถ้าไม่ได้จริงๆจะหาของมือสองก็มีครับ ราคาไม่น่าจะถึงครึ่งนึง
-
เซ็งแทนครับ
-
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,24719.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,24719.0.html)
w211 รถวิ่งมา 40,000 กม ไม่ถึง 5 ปี หน้าจอเสีย 60,000 บาท เคลมไม่ได้ซักบาท
ออกจากราชครู จะซื้อศูนย์ทำไม บอกว่าหมดประกันแล้ว ประกันแค่ 3 ปี ไม่มีอะไรเสียในประกัน พอหมด ก็เคลมไม่ได้อะไรเลย
ไม่มีคนละครึ่งหรืออะไร
ศูนน์บอกว่าคุยกับฝรั่ง mbth เลย ไม่เคลมให้ ไม่มี good will เคลมอะไรซักอย่าง
MBTH ไม่ดูแลลูกค้าอะไรเลย ซึ้งใจมากๆ
ขอรับรองว่าเป็นความจริง
ใช้รุ่นเดียวกันครับ ผมว่าลองหาซื้อเองได้ครับ หน้าจอเนี่ย ebay เยอะแยะ อาจได้ของรุ่นที่สูงกว่าด้วย ล่าสุดของผมก้อผ้าเบรคเหลือน้อยต้องเปลี่ยน ดูราคาในebay ถูกยังกะของทีด้าอีกคัน ครับ รวมภาษีบวกขนส่งหน้าจะเพิ่มหน่อย แต่ก้อโอเคครับ
-
เบนซ์รับประกันแค่ 3ปี หรือ 100,000 กม รถคุณ 5ปี ประกันก็หมดแล้วจะเคลมยังไงครับ ??? เรื่องช่วยค่าใช้จ่ายน่ะอาจพอได้ครับแต่ถ้า 0 มันทำเป็นไม่รู้เรื่องผมว่าเข้าไปที่สำนักงานใหญ่เลยก็จะดีครับเค้าจะได้มาเล่นงานทางเบนซ์ราชครู
แต่ที่ผมเห็นด้วยมากๆคือ เบนซ์ราชครูก็ห่วยได้ใจมากๆเหมือนกันรถพ่อผมเอาไปทำเบาะไม่เลื่อนเข้าออก พอกลับมาบ้าน หมอนหนุนศีรษะไม่สามารถปรับขึ้นลงได้กลับไปถามคนดูแล มันบอกเสียต้องเปลี่ยนมอร์เตอร์ 9,000 กว่า ผมเลยบอกคนที่รับรถว่า ตอนเอาเข้ามาซ่อมมันไม่เสียทุกอย่างใช้ได้ คนรับมันบอกว่ามันไม่รับผิดชอบครับ วันนั้นผมเกือบต่อยปากมันไปแล้วพูดมาได้ ทำของผมเสียหายแล้วยังไม่รับผิดชอบอีก บอกตรงๆถ้า 0 นี้ไม่ได้อยู่ใกล้บ้านผมจะไม่เข้าอีกครับห่วยแตกที่สุด
ปล ขึ้นชื่อว่าเบนซ์ราคามันก็มาตามค่านิยมแหละครับ ก็มีปะปนกันไป แพงถึงแพงมาก ขอให้ได้ข้อสรุปเร็วๆครับ
-
รถหมดประกันแล้ว จะเคลมได้ยังไงล่ะครับ ผมไม่เข้าใจ
ก็แค่ลองเข้าศูนย์อื่นของเบนซ์ดู ว่าราคามันถูกกว่าไหม ถ้าถูกกว่าก็เปลี่ยนที่อื่นครับ เรื่องแค่นี้เอง :P :P :P
-
เงื่อนไข รับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตรแล้วแต่อันไหนจะถึงก่อน รถพี่ mick 4 ปีกว่า ก็หมดประกันแล้ว ล่ะครับ เคลมไม่ได้อยู่แล้วล่ะครับ แต่น่าจะมี surplus เช่น ราคาลดพิเศษา อะไรประมาณนี้นะ หรือราคา 60,000 เป็นราคาพิเศษแล้วอ่ะครับ ราคาเต็มแพงกว่านี้หรือเปล่าครับ
ส่วนใหญ่ในประกัน ไม่มีอะไรเสียเท่าไหร่หรอกครับ ไม่ใช่เรื่องแปลก พอหมดประกันเท่านั้นแหล่ะ เสียโน้นเสียนี่จุกจิกกันไป ผมว่ารถเพิ่ง 4 ปีไม่ถึง 5 ปี เล่นของมือหนึ่งไปดีกว่าครับแต่หาราคาที่ถูกกว่าหน่อย พวกเกรย์ก็น่าจะลองถามดูนะครับ
-
หาทางซ่อมข้างนอกอยู่เลยครับ ถ้าซ่อมไม่ได้คงซื้อเองข้างนอกครับ :'(
ประเด็นคือ ปกติถ้าเสียจาก defect โรงงานแบบนี้ จะเคลมได้ไม่มากก็น้อย เพราะคงไม่ได้เสียจากการใช้งานหรือเสื่อมสภาพแน่ๆ แทบไม่ได้ใช้อะไร
คงไม่มีความจำเป็นต้องซื้อศูนย์ เพราะช่วงแรกๆ ไม่เสียอยู่แล้ว
พอหมดประกัน จะเกรย์หรือศูนย์ก็ซ่อมแพงเหมือนกัน ไม่มีการเคลมหรือดูแลอะไรเพิ่มเติมซักนิดเดียว
บ้ายบาย MBTH
-
หาทางซ่อมข้างนอกอยู่เลยครับ ถ้าซ่อมไม่ได้คงซื้อเองข้างนอกครับ :'(
ประเด็นคือ ปกติถ้าเสียจาก defect โรงงานแบบนี้ จะเคลมได้ไม่มากก็น้อย เพราะคงไม่ได้เสียจากการใช้งานหรือเสื่อมสภาพแน่ๆ แทบไม่ได้ใช้อะไร
คงไม่มีความจำเป็นต้องซื้อศูนย์ เพราะช่วงแรกๆ ไม่เสียอยู่แล้ว
พอหมดประกัน จะเกรย์หรือศูนย์ก็ซ่อมแพงเหมือนกัน ไม่มีการเคลมหรือดูแลอะไรเพิ่มเติมซักนิดเดียว
บ้ายบาย MBTH
กรณีนี้รถหมดประกันไปแล้วเค้าจะคิดเงินอันที่จริงถูกต้องครับ แต่ good will มักใช้ช่วยลูกค้ากรณีแบบนี้ ถ้ารถลูกค้าไม่ได้ใช้งานหนักมากมาย 6หมื่นผมว่าตกปีหมื่นกว่าไม่เยอะนะครับ
อีกอย่างต้องมาดูว่าอะไรเสีย ชิ้นส่วนบางชิ้นที่ต้องขยับหรือทนรับแรงอันนี้คงเครมไม่ได้เพราะเสื่อมไปตามเวลา แต่กรณีหน้าจอผมว่าอยู่ในข่ายที่น่าจะใช้good willได้นะครับ เค้าช่วยซัก20-30%ก็ยังดี ไม่ทราบลองติดต่อศูนย์อื่นดูยังครับเผื่อจะดีกว่านี้ หรือถ้าตัดใจจากศูนย์ก็ไปอู่นอกเลยครับ(ลองไปสุขุมวิท47ดูครับ ผมเคยเจอในบอร์ดM.maniaอาการSclassคล้ายๆกันศูนย์ตีแสนกว่า จบอู่นอก2.5หมื่น)
-
หาทางซ่อมข้างนอกอยู่เลยครับ ถ้าซ่อมไม่ได้คงซื้อเองข้างนอกครับ :'(
ประเด็นคือ ปกติถ้าเสียจาก defect โรงงานแบบนี้ จะเคลมได้ไม่มากก็น้อย เพราะคงไม่ได้เสียจากการใช้งานหรือเสื่อมสภาพแน่ๆ แทบไม่ได้ใช้อะไร
คงไม่มีความจำเป็นต้องซื้อศูนย์ เพราะช่วงแรกๆ ไม่เสียอยู่แล้ว
พอหมดประกัน จะเกรย์หรือศูนย์ก็ซ่อมแพงเหมือนกัน ไม่มีการเคลมหรือดูแลอะไรเพิ่มเติมซักนิดเดียว
บ้ายบาย MBTH
จริงๆ คนมีปัญหานี้ไม่ค่อยเจอนะครับ น่าจะเป็นปัญหาเฉพาะคัน หาอะไหล่นอกน่าจะง่ายกว่าครับ
-
ผมว่าอันนี้ต้องแยกเป็น 3 ประเด็นนะครับ
1. ประเด็นแรก รับประกัน 3 ปี พอ 3 ปี 1 เดือน อะไรเสียก็ไม่ได้เคลมทั้งนั้น ไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่มันก็เป็นอย่างงี้กับทุกสิ่งในโลกที่มีประกันไม่ใช่หรอครับ ไม่ว่าจะเป็น ทีวี โทรศัพท์ คอมพิวเตอร์ ยิ่งคุณซื้อรถเกรย์บางที่ยิ่งไม่แล้วใหญ่หรอครับ ประกัน 1 หรือ 2 ปี พอ 2 ปี 1 เดือนก็ทำอะไรไม่ได้แล้ว
2. เรื่องศูนย์ เค้าจริงใจในการคุยกับ MBTH ให้คุณมากน้อยแค่ไหน อาจจะไม่ได้คุยให้เลยก็ได้ ของผมเคยมี ระบบ ESP เสีย ศูนย์คุยให้ก็ออกกันคนละครึ่ง
3. คุณภาพสินค้ากับราคา อันนี้เอากันจริงๆของมันก็ไม่น่าจะเสียง่ายขนาดนั้น มันก็สมควรที่คุณอาจจะหงุดหงิด จริงๆคุณต้องขึ้นหัวข้อว่า "จะไม่ซื้อ Mercedes-Benz อีกต่อไปแล้ว" น่าจะถูกกว่านะครับ
เข้าใจครับว่าหงุดหงิด ของเสียง่าย อะไหล่ก็แพงขนาดนั้น ลองหาศูนย์นอกดูก็ได้นะครับ เปลี่ยนทั้งชิ้นศูนย์นอกทำได้อยู่แล้ว
-
ลดมาสัก 15% ก็ยังดี พอให้ใช้บริการกันต่อได้บ้าง ถ้าไม่ลดซักบาทไปซื้ออะไหล่นอกศูนย์ดีกว่าครับ ;D
-
ราคาน่ากลัวจริงๆ
ขอให้หาอะไหล่นอกได้ไวๆนะครับ
-
เเค่เจอราคาใบปัดน้ำฝน e240 ผมก็บายเเล้วครับ ไม่เอาอีกเเล้วรถยุโรป มันเหมาะกับคนเงินเหลือจริงๆ camry accord teana มันมากพอสำหรับการใช้งานประจำวัน หรูพอเเล้ว ปลอดภัยพอเเล้ว
-
สินค้าแต่ละอย่างมันสามารถเจรจาลดราคาตามสมควรเพื่อซื้อใจลูกค้าได้ครับ ยิ่งเพิ่งเปลี่ยนมาใหม่และมีราคาแพงและอยู่ในข่ายที่สมควรที่จะโอนอ่อนให้เช่นนี้ การช่วยลดราคาของให้10-20%ไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไร ทำการค้าถ้าไม่ใจกว้างกับลูกค้าก็เสี่ยงที่ลูกค้าจะหมดใจแบบนี้แหละ
-
ถ้ามั่นใจว่าไม่ใช่ที่ Dimmer นะครับ
ให้แกะซ่อมเองครับ ประมาณ 1000 บาท กับค่าอะไหล่
มันจะมีตัวที่เรียกว่า TRANSFORMER(VOGT) สีส้ม ๆ ในการขับแสงสว่างในหน้าจอนั่นแหละครับ ลองดูครับ หาใน GOOGLE ไปซื้อได้ครับ
อย่างในรูปเป็นของ W220ตัวสีส้มน้ำตาลสีเหลี่ยม
-
หาทางซ่อมข้างนอกอยู่เลยครับ ถ้าซ่อมไม่ได้คงซื้อเองข้างนอกครับ :'(
ประเด็นคือ ปกติถ้าเสียจาก defect โรงงานแบบนี้ จะเคลมได้ไม่มากก็น้อย เพราะคงไม่ได้เสียจากการใช้งานหรือเสื่อมสภาพแน่ๆ แทบไม่ได้ใช้อะไร
คงไม่มีความจำเป็นต้องซื้อศูนย์ เพราะช่วงแรกๆ ไม่เสียอยู่แล้ว
พอหมดประกัน จะเกรย์หรือศูนย์ก็ซ่อมแพงเหมือนกัน ไม่มีการเคลมหรือดูแลอะไรเพิ่มเติมซักนิดเดียว
บ้ายบาย MBTH
ผมเข้าใจความรู้สึกคุณmickดีครับ ถ้าเป็นอเมริกาทางMBUSAจะรับผิดชอบกรณีแบบนี้แตกต่างจากบ้านเราพอสมควรเพราะเค้าทราบว่าเป็นDefectของรุ่นนี้ ยกตัวอย่างจอOptitronในS Class W220 จะพบปัญหาจอช็อตกันมากมาย ในอเมริกาสามารถร้องเรียนได้ถึงแม้หมดWarrantyแต่ในบ้านเราMBThไม่รับครับ ในเรื่องอะไหล่ถ้าเปลี่ยนที่0จะได้รับการWarranty Spare Part 2ปีที่ผมเคยคิดว่าคุ้มที่จะยอมซื้อแพงกว่าข้างนอกสำหรับAirmaticแต่ปรากฎว่าอะไหล่ห้างเสียที่2ปีนิดๆทำให้เสียความรู้สึกไปเลยครับ
-
อีกทางเลือกในการแก้ปัญหา
ซ่อมทำไมล์
17/7 ใต้ทางด่วนแจ้งวัฒนะ ต.คลองเกลือ อ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี
โทร.0-894-426-300
-
แวะมารับทราบครับ....
รอลุ้นอีกนิดครับ....
ผมหวังว่าจะมีข่าวดีบ้าง นิดๆ หน่อยๆ ไม่มากกน้อย..หวังไว้เล็กๆ.....
-
เห็นใจเลยครับ ไม่ดูแลแบบนี้
ระวัง ยอดขายจะหดๆๆๆๆๆๆ
ไปทางเกรย์หมด
-
ซ่อมได้ก็ซ่อมครับ ซ่อมไม่ได้ก็ต้องเปลี่ยน ก็เอาของมือหนึ่งไปเถอะครับ รถยังใหม่อยู่เลย
ส่วน MBTH ก็มีบางเคส ที่เคลมได้บางเคส ที่ไม่ได้นะครับ ตอนนี้ เกรย์ ก็เป็นครับ มันเป็น เคส
ผมเจอศูนย์ mitsu นี่เซ็งกว่าเยอะ เรื่องเคลม เรือ่งเดียว เข้าศูนย์ไป 4 รอบแล้วยังไม่สรุปเลย ว่าได้ไม่ได้ น่าเบื่อมาก ศูนย์ตรงตากสิน
ดีสุด ซื้อรถ ที่มีเพื่อนเป็นเจ้าของโชว์รูม อย่างน้อยยังคุยกันได้ ;D ;D
แต่หลังจากนี้รถหรูๆ คงลดการสนใจ benz ไปหน่อยหละ
คงไปดู BMW ที่มันต่อ BSI ได้ อีก สองปี
หรือคงไปเอา Porsche ดีกว่าที่เพื่อนๆใช้ๆ อยู่ไม่จุกจิกเลย ค่าซ่อมก็ไม่ได้ต่างอะไรกับรถ benz bmw
-
W211 ผมก็พีืงโดนเปลี่ยนปั๊มSCBไป ราคาเต็ม80,000กว่าม ได้ส่วนลด15% เหลือ70,000กว่า
มันประกันแล้วเหมือนกัน หลังๆ เข้าเช็ดทุก10,000โล โดนครั้งละ20,000 Upตลอด
ตัดสินใจขายไปแล้ว ทั้งๆที่ยังอยากใช้ แต่ทนพิษบาดแพ้ไม่ไหว
คนรับช่วงต่อไปคนสบายไปพักใหญ่ เพราะผมไล่เปลี่ยนหมดแล้ว
ของพี่เป็น Sตัวใหม่ หมดประกันแล้วเช่นกัน หน้าจอดับ เปลี่ยน100,000 กว่าครับ
ยังจอดอยู่ทีศุนย์มาเป็นเดือนแล้วครับ ไม่มีส่วนลดพิเศษเช่นกัน
เบ็นซ์หลังๆ พอหมดประกัน อาหลั่ยแพงๆก็พลัดก้นเสีย น่ากลัวครับ
แต่ก็ยังดีที่หลังๆ พวกแบ็ต ที่ปัดน้ำฝน ยังหาของเทียบได้ ไม่งั้นราคาคูณสอง ถ้าซื้อของเบ๊นซ์
-
ผมว่าเรื่องที่น่าเป็นห่วงเกี่ยวกับเกรย์ก็คือ ตอนยังไม่หมดระยะประกันแล้วเกิดปัญหาอะไรขึ้นมา เสร็จแล้วเกรย์แก้ไม่ได้แล้วก็หมดปัญญา โบกมือบ๊ายบายเจ้าของรถไปก่อนน่ะสิครับ
ส่วนเรื่องหมดประกันแล้วจะเคลม ผมก็คิดว่ามันก็ถูกต้องแล้วที่เคลมไม่ได้นะครับ เรื่อง Goodwill ฟังดูแล้วน่าจะเป็น Case by case มากกว่าที่จะให้ทุกเคส ถ้ามองเคสนี้เป็นแบรนด์รถญี่ปุ่นทั่วไปก็คงไม่มีใครว่าอะไรเพราะก็เท่ากับว่าบริษัททำตรงตามเงื่อนไขทุกอย่าง
-
ยังไงผมก็เชียร์รถเกรย์ครับ
จ่ายเงินถูกกว่า ได้ออฟชั่นมากกว่า แถมประกอบจากเยอรมัน
จะซื้อกับเบนซ์ไทยแลนด์เพื่ออะไรครับ แพงกว่า ออฟชั่นน้อยกว่า ประกอบในไทยยังไงก็สู้ประกอบจากเยอรมันไม่ได้ครับ
คุณภาพมาตรฐานของเบนซ์ มันระดับโลกนะครับ ไม่ใช่บริษัทห่วยๆที่ทำของเสียออกมาขาย
ถ้าบอกว่าซื้อเกรย์ แล้วถ้าเจอรถมีปัญหาจะทำไง ลองไปอ่านในเบนซ์มาเนียสิครับ ผมว่าน้อยมากนะ ซื้อมาแล้วมีปัญหา แบบซวยจริงๆ
ส่วนมากไม่เห็นจะมีปัญหาอะไร
เบนซ์ไทยแลนด์พอหมดประกัน3ปี แล้วไงต่อครับ ก็ซ่อมแพงเหมือนกัน
รถ3ปีแรก มันไม่เจ๊งหรอกครับ เอาส่วนต่างราคาที่ซื้อจากเกรย์ไว้เป็นงบซ่อมบำรุงดีกว่า จริงไหม
แล้วอู่นอกที่ซ่อมเบนซ์เก่งๆ ก็มีเยอะแยะไป โปรแกรมที่ใช้เสียบจูนกับกล่อง อู่นอกหลายอู่ก็มีกันหมด เวอร์ชั่นล่าสุดเหมือนกันนั่นแหละ
ผมไม่เห็นว่าซื้อจากเบนซ์ไทยแลนด์จะดีกว่าตรงไหน นอกจากอุ่นใจกับประกัน3ปี แต่หลังจากนั้นก็ตัวใครตัวมัน
แต่ซื้อจากเกรย์ ออฟชั่นครบๆ ประกอบนอก แถมเหลือเงินส่วนต่างไว้ซ่อมบำรุงอีกหลายแสน อุ่นใจกว่าเยอะครับ
-
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,24719.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,24719.0.html)
w211 รถวิ่งมา 40,000 กม ไม่ถึง 5 ปี หน้าจอเสีย 60,000 บาท เคลมไม่ได้ซักบาท
ออกจากราชครู จะซื้อศูนย์ทำไม บอกว่าหมดประกันแล้ว ประกันแค่ 3 ปี ไม่มีอะไรเสียในประกัน พอหมด ก็เคลมไม่ได้อะไรเลย
ไม่มีคนละครึ่งหรืออะไร
ศูนน์บอกว่าคุยกับฝรั่ง mbth เลย ไม่เคลมให้ ไม่มี good will เคลมอะไรซักอย่าง
MBTH ไม่ดูแลลูกค้าอะไรเลย ซึ้งใจมากๆ
ขอรับรองว่าเป็นความจริง
อย่าเพิ่งประชดครับ เพราะยังไงทางโน้นเค้าก็ไม่ได้ยิน :-\
ผมมองว่าจังหวะในการเจรจาในการปรึกษา Service Adviser Showroom manager มีส่วนอ่ะครับ คือถ้าคุยแบบไม่ดุดัน ไม่มีข้อมูล หลักเกณฑ์ชนะยากอ่ะครับ
ได้ลองไปที่ดีลเลอร์อื่นบ้างหรือยังครับ เผื่อบางที่อาจจะช่วยท่านได้
มุมมองส่วนตัวนะครับ รถราคาสูง ราคาอะไหล่ยังไงก็ต้องแพง คือ ซื้อแพงซ่อมแพงตามเทคโนโลยีอยู่แล้วครับ
-
W211 ผมก็พีืงโดนเปลี่ยนปั๊มSCBไป ราคาเต็ม80,000กว่าม ได้ส่วนลด15% เหลือ70,000กว่า
มันประกันแล้วเหมือนกัน หลังๆ เข้าเช็ดทุก10,000โล โดนครั้งละ20,000 Upตลอด
ตัดสินใจขายไปแล้ว ทั้งๆที่ยังอยากใช้ แต่ทนพิษบาดแพ้ไม่ไหว
คนรับช่วงต่อไปคนสบายไปพักใหญ่ เพราะผมไล่เปลี่ยนแต่ไม่ใช่ที่ศนย์หมดแล้ว
ของพี่เป็น Sตัวใหม่ หมดประกันแล้วเช่นกัน หน้าจอดับ เปลี่ยน100,000 กว่าครับ
ยังจอดอยู่ทีศุนย์มาเป็นเดือนแล้วครับ ไม่มีส่วนลดพิเศษเช่นกัน
เบ็นซ์หลังๆ พอหมดประกัน อาหลั่ยแพงๆก็พลัดก้นเสีย น่ากลัวครับ
แต่ก็ยังดีที่หลังๆ พวกแบ็ต ที่ปัดน้ำฝน ยังหาของเทียบได้ ไม่งั้นราคาคูณสอง ถ้าซื้อของเบ๊นซ์
ชุดSBC ครับ รถคนรู้จักบางท่านซื้อW211 e200 kom มือสองมายังได้เคลมเจ้า SBC (Good will ได้เลย) แต่ไม่ใช่ศนย์ที่คุณมิคว่ามาแน่นอน
ผมว่าอยู่ที่คนเขียนรายงานนั่นแหละ ::)
-
เกรย์บางที่ก็มีประกัน 3 ปี เหมือนผู้ถือสิทธิ์ เกรย์ดีๆ ก็มีให้เลือก จะซื้อถูกๆ ไม่สนใจวารันทีก็มีให้เลือก อู่นอกก็มากมาย
เคสคุณ mick ถ้าคุณให้ส่วนลดตั้งแต่แรกก็น่าจะจบ
ขาดทุนกำไร ไม่กี่ % ของเงิน 6 หมื่น เพื่อซื้อใจลูกค้าเก่า เผลอๆ คุณอาจจะได้กำไรหลายสิบ % ของเงิน 4 ล้านเป็นการตอบแทนให้อนาคต
ถ้า MBTH จะขายแพง ออฟชั่นแค่นี้ ก็ควรจะบริการลูกค้า เทคแคร์ลูกค้า รักษาฐานลูกค้าเก่าไว้นะครับ
-
ยังไงผมก็เชียร์รถเกรย์ครับ
จ่ายเงินถูกกว่า ได้ออฟชั่นมากกว่า แถมประกอบจากเยอรมัน
จะซื้อกับเบนซ์ไทยแลนด์เพื่ออะไรครับ แพงกว่า ออฟชั่นน้อยกว่า ประกอบในไทยยังไงก็สู้ประกอบจากเยอรมันไม่ได้ครับ
คุณภาพมาตรฐานของเบนซ์ มันระดับโลกนะครับ ไม่ใช่บริษัทห่วยๆที่ทำของเสียออกมาขาย
ถ้าบอกว่าซื้อเกรย์ แล้วถ้าเจอรถมีปัญหาจะทำไง ลองไปอ่านในเบนซ์มาเนียสิครับ ผมว่าน้อยมากนะ ซื้อมาแล้วมีปัญหา แบบซวยจริงๆ
ส่วนมากไม่เห็นจะมีปัญหาอะไร
เบนซ์ไทยแลนด์พอหมดประกัน3ปี แล้วไงต่อครับ ก็ซ่อมแพงเหมือนกัน
รถ3ปีแรก มันไม่เจ๊งหรอกครับ เอาส่วนต่างราคาที่ซื้อจากเกรย์ไว้เป็นงบซ่อมบำรุงดีกว่า จริงไหม
แล้วอู่นอกที่ซ่อมเบนซ์เก่งๆ ก็มีเยอะแยะไป โปรแกรมที่ใช้เสียบจูนกับกล่อง อู่นอกหลายอู่ก็มีกันหมด เวอร์ชั่นล่าสุดเหมือนกันนั่นแหละ
ผมไม่เห็นว่าซื้อจากเบนซ์ไทยแลนด์จะดีกว่าตรงไหน นอกจากอุ่นใจกับประกัน3ปี แต่หลังจากนั้นก็ตัวใครตัวมัน
แต่ซื้อจากเกรย์ ออฟชั่นครบๆ ประกอบนอก แถมเหลือเงินส่วนต่างไว้ซ่อมบำรุงอีกหลายแสน อุ่นใจกว่าเยอะครับ
+LIKE
เจ้าของกระทู้รบกวนซีเรียสว่าต้องศูนย์มั๊ยครับ ? ถ้าเป็นอู่เบนซ์อู่นอกที่ช่างเก่งๆ ระบบไฟสนใจมั๊ย ?
คือพ่อตาผมเล่นเบนซ์ ใช้ S แกพอมีอู่เบนซ์ที่ไว้ใจได้ และเก่งเรื่องระบบไฟน่ะครับ
ถ้าสนใจรบกวน PM มาละกันครับ
ผมไม่การันตีว่าช่างแกจะทำได้มั๊ยนะ แต่คิดว่าช่วยๆกันหาทางออกละกันครับ เผื่อจาก 60,000 อาจจะเหลือสัก 6,000 ไรเงี๊ย
-
ซื้อเกรย์ถือว่าสนับสนุนการโกงและคอรัปชั่นนะครับ น่าประนามที่สุด
ปล.ฟังเค้ามาอีกทีครับ
-
ซื้อเกรย์ถือว่าสนับสนุนการโกงและคอรัปชั่นนะครับ น่าประนามที่สุด
ปล.ฟังเค้ามาอีกทีครับ
ขอออกตัวก่อนนะครับ ไม่ได้หาเรื่องทะเลาะนะครับ แค่ขอ ยกประเด็นนี้ขึ้นมาพูด
ผมมองว่า มันเป็นทางเลือกครับ รถเกรย์ เนี่ยมันถูกได้ เพราะ ไม่โดนภาษีนำเข้าใช่ไหมครับ ตรงนี้มันผิดหรือมีช่องโหว่ แต่ ทำไมรถมันถึงสามารถ นำมาจด
ทะเบียนเสียภาษีรถยนต์ถูกต้องได้ ซื้อขายได้ ผมว่า มันอยู่ที่คนจัดการเรื่องนี้แล้ว
ถ้าผมมีปัญญา ซื้อรถราคา 4 ล้าน โดนที่ผม มีเงิน โดนมีเงินเก็บ อย่างต่ำ 50 ล้าน ผมจะซื้อรถเกรย์ ครับ เพราะเชื่อว่า น่าจะได้ออฟชั่นที่ดีกว่า ศูนย์
แต่ถ้าผมมีเงิน ซื้อแค่ 4 ล้าน เท่าั้นั้นแล้ว จบเลย ผมขอเลือก ศูนย์ ครับ เพื่อความสบายใจผม
ป.ล. รถเกรย์ที่ยังทำตลาดอยู่ได้ เพราะอะไร มันเป็นปัญหาโลกแตกครับ(ประเทศไทย) เหมือนหวยไทยเนี่ยล่ะ ใบละ 80 บาท ชั้นจะขาย 100 - 120 บาทมีคน
ซื้อด้วยใครจะทำไม ไหนจะหวยใต้ดิน ผิดกฎหมาย แต่ ก็ซื้อขายได้ ปกติ (ผมจะบ่นไปไหนเนี่ย ^_^ )
ป.ล. ขออภัยอีกครั้งหากข้อความนี้ทำให้หลายคน เคืองใจ _/\_
-
กะจะไม่แจม แต่พูดเรื่องนี้แล้ว ;D
ผมว่า เป็นเหมือนกับ เป็นทางเลือกมากกว่านะครับ รถยนต์ในบ้านเราค่อนข้างผูกขาด
ทางเลือกน้อย ราคาแพง บริการตามใจคนขาย
ใจจริงๆ ผมกะจะเชียร์ ให้มีเกรย์ เยอะๆ ด้วยซ้ำ แข่งกันเยอะๆ ราคาจะได้ต่ำลง คุณภาพดีๆ
ตลาดที่มีการแข่งขันอย่างเสรี จะดีกับผู้บริโภคที่สุด เคยได้ยินนัก economic พูดมา ;D ;D
-
คิดเหมือนผมมั้ยครับว่ารถยุโรปเดี่ยวนี้ไม่ทนเหมือนเมื่อก่อนเลย
อะไหล่ก็แพงแต่ไม่ทนเลย
-
คนซื้อเกรย์เจ้าใหญ่ๆกับไม่ค่อยมีปัญหากับ Benz แฮะ แปลกจริง ;) ;) ;)
-
ยังไงผมก็เชียร์รถเกรย์ครับ
จ่ายเงินถูกกว่า ได้ออฟชั่นมากกว่า แถมประกอบจากเยอรมัน
จะซื้อกับเบนซ์ไทยแลนด์เพื่ออะไรครับ แพงกว่า ออฟชั่นน้อยกว่า ประกอบในไทยยังไงก็สู้ประกอบจากเยอรมันไม่ได้ครับ
คุณภาพมาตรฐานของเบนซ์ มันระดับโลกนะครับ ไม่ใช่บริษัทห่วยๆที่ทำของเสียออกมาขาย
ถ้าบอกว่าซื้อเกรย์ แล้วถ้าเจอรถมีปัญหาจะทำไง ลองไปอ่านในเบนซ์มาเนียสิครับ ผมว่าน้อยมากนะ ซื้อมาแล้วมีปัญหา แบบซวยจริงๆ
ส่วนมากไม่เห็นจะมีปัญหาอะไร
เบนซ์ไทยแลนด์พอหมดประกัน3ปี แล้วไงต่อครับ ก็ซ่อมแพงเหมือนกัน
รถ3ปีแรก มันไม่เจ๊งหรอกครับ เอาส่วนต่างราคาที่ซื้อจากเกรย์ไว้เป็นงบซ่อมบำรุงดีกว่า จริงไหม
แล้วอู่นอกที่ซ่อมเบนซ์เก่งๆ ก็มีเยอะแยะไป โปรแกรมที่ใช้เสียบจูนกับกล่อง อู่นอกหลายอู่ก็มีกันหมด เวอร์ชั่นล่าสุดเหมือนกันนั่นแหละ
ผมไม่เห็นว่าซื้อจากเบนซ์ไทยแลนด์จะดีกว่าตรงไหน นอกจากอุ่นใจกับประกัน3ปี แต่หลังจากนั้นก็ตัวใครตัวมัน
แต่ซื้อจากเกรย์ ออฟชั่นครบๆ ประกอบนอก แถมเหลือเงินส่วนต่างไว้ซ่อมบำรุงอีกหลายแสน อุ่นใจกว่าเยอะครับ
มาสะดุดตรงที่บอกว่า ซื้อเกรย์ได้รถมาตรฐานเยอรมัน เนี่ยแหละครับ
ถ้าจริง ผมว่าเกรย์ก็น่าซื้อขึ้นมาทันทีจริงๆด้วย อีกอย่าง สมมตินี่เป็นรถเกรย์ เสียตอนหมดประกันแล้ว
6หมื่น นี่ควักจ่ายได้จิ๊บๆเลยครับ เพราะตอนออกรถมันถูกกว่าหลายแสนไปแล้ว >_<
-
ไม่รู้จะพูดยังไง
หลายคนที่นี่ ทำธุรกิจ
และคงไม่ชอบให้มีใครมาพยายามขายของแบบเดียวกัน แล้วตัดราคาแข่ง
และรัฐเอง ก็คงไม่ชอบให้ใครมาใช้วิธีตัดราคาขายแข่ง ด้วยวิธีการโกงรายได้ที่รัฐพึงต้องได้
ชีวิตผม เจอสารพัดเหตุการณ์ที่ทำให้เรียนรู้ว่า การตัดราคาแข่งกัน สุดท้าย ชิบหายกันทั้งระบบ
ไม่มีใครได้อะไร หรือไม่มีใครอยู่รอดได้ในระยะยาวเลย
และ การกระทำของ เกรย์ ตลอดหลายปีที่ผ่านมา จนเรื่องแดงเถือกขนาดนี้ ก็คืออีกตัวอย่างหนึ่งของประโยคข้างบนนี้
แค่นั้นครับ
-----------------------
ส่วนตัวผม เลิกสนับสนุน เกรย์ ไปแล้ว ตั้งแคต่ ให้บริษัททนายความสั่วๆ โนเนม ส่งอีเมล์มาข่มขู่ให้ผมลบกระทู้นั่นออก...
เขายังทำกับผมได้ นับประสาอะไรเขาจะไม่กล้าทำกับลูกค้า
ขนาดลูกค้าที่ซื้อรถกับเกรย์บางรายมาล้ว 3 คัน คันที่ 4 ดันไปย้อมแมว เอารถจดประกอบมาให้ซะได้
พอโดนจับได้ เสียหมาไปในความรู้สึกของลูกค้ารายนั้นขั้นหนัก บอยคอต ขายรถทิ้งทั้ง 4 คันที่ซื้อจากเกรย์รายนั้นมา
ถ้าคุณหรือใครจะกล้าเสี่ยงกับเกรย์ เพราะเห็นแก่ของราคาถูกกว่า เชิญครับ
ผมไม่ว่า นั่นคือเงินของคุณ ผมไม่ห้ามด้วย แต่คุณก็ต้อง "แบกรับค่าความเสี่ยง ในปัญหาต่างๆที่จะตามมา" กันเอาเองนะครับ
-
เกรย์บางที่ก็มีประกัน 3 ปี เหมือนผู้ถือสิทธิ์ เกรย์ดีๆ ก็มีให้เลือก จะซื้อถูกๆ ไม่สนใจวารันทีก็มีให้เลือก อู่นอกก็มากมาย
เคสคุณ mick ถ้าคุณให้ส่วนลดตั้งแต่แรกก็น่าจะจบ
ขาดทุนกำไร ไม่กี่ % ของเงิน 6 หมื่น เพื่อซื้อใจลูกค้าเก่า เผลอๆ คุณอาจจะได้กำไรหลายสิบ % ของเงิน 4 ล้านเป็นการตอบแทนให้อนาคต
ถ้า MBTH จะขายแพง ออฟชั่นแค่นี้ ก็ควรจะบริการลูกค้า เทคแคร์ลูกค้า รักษาฐานลูกค้าเก่าไว้นะครับ
ผมว่าเถียงกันยังไงก็ไม่จบครับประเด็นนี้
แต่เห็นด้วยนะ ว่าอย่างน้อย MBTH ก็ควรบริการลูกค้าให้ดีกว่านี้หน่อย เพราะลูกค้าหนีไปซื้อเกรย์กันค่อนข้างเยอะ
-
ไม่สนุบสนุนเกรย์เช่นเดียวกันครับ
แต่อยากมาไล่บี้ ราคาและการบริการจากศูนย์ตัวแทนมากกว่า
ให้มันดีกว่านี้และถูกลงหน่อยแบบพอรับได้
ถ้าไม่ได้ เชียร์ให้ไปหาคู่แข่ง BMW ให้หมด หึหึ...
-
ซื้อเกรย์ถือว่าสนับสนุนการโกงและคอรัปชั่นนะครับ น่าประนามที่สุด
ปล.ฟังเค้ามาอีกทีครับ
ขอออกตัวก่อนนะครับ ไม่ได้หาเรื่องทะเลาะนะครับ แค่ขอ ยกประเด็นนี้ขึ้นมาพูด
ผมมองว่า มันเป็นทางเลือกครับ รถเกรย์ เนี่ยมันถูกได้ เพราะ ไม่โดนภาษีนำเข้าใช่ไหมครับ ตรงนี้มันผิดหรือมีช่องโหว่ แต่ ทำไมรถมันถึงสามารถ นำมาจด
ทะเบียนเสียภาษีรถยนต์ถูกต้องได้ ซื้อขายได้ ผมว่า มันอยู่ที่คนจัดการเรื่องนี้แล้ว
ถ้าผมมีปัญญา ซื้อรถราคา 4 ล้าน โดนที่ผม มีเงิน โดนมีเงินเก็บ อย่างต่ำ 50 ล้าน ผมจะซื้อรถเกรย์ ครับ เพราะเชื่อว่า น่าจะได้ออฟชั่นที่ดีกว่า ศูนย์
แต่ถ้าผมมีเงิน ซื้อแค่ 4 ล้าน เท่าั้นั้นแล้ว จบเลย ผมขอเลือก ศูนย์ ครับ เพื่อความสบายใจผม
ป.ล. รถเกรย์ที่ยังทำตลาดอยู่ได้ เพราะอะไร มันเป็นปัญหาโลกแตกครับ(ประเทศไทย) เหมือนหวยไทยเนี่ยล่ะ ใบละ 80 บาท ชั้นจะขาย 100 - 120 บาทมีคน
ซื้อด้วยใครจะทำไม ไหนจะหวยใต้ดิน ผิดกฎหมาย แต่ ก็ซื้อขายได้ ปกติ (ผมจะบ่นไปไหนเนี่ย ^_^ )
ป.ล. ขออภัยอีกครั้งหากข้อความนี้ทำให้หลายคน เคืองใจ _/\_
ก็ที่เค้ายังขายอยู่ได้ก็เพราะมีคนคิดเหมือนคุณไงครับ รู้ทั้งรู้ว่ารถหนีภาษี รู้ทั้งรู้ว่ามันเป็นช่องโหว่ทางกฎหมาย รู้ทั้งรู้ แต่ก็ซื้อ เพราะคนซื้อก็ได้ประโยชน์ด้วยเพราะรถราคาถูก
รู้ว่าไม่ถูกต้อง แต่ไม่ผิดกฎหมาย แต่ก็ทำ เพราะได้ประโยชน์........ ฟังดูคุ้นๆมั้ยครับ ประเทศชาติ
-
แต่ผมเห็นด้วยเหมือนกันว่า MBTh ควรดูแลูกค้าให้ดีกว่าที่เป็นอยู่นี้ ในบางเคส
-
สั้นๆนะครับ อยากสบายใจเรื่องค่าซ่อม ไป BMWศูนย์ อยากได้ Benz ไปเกรย์ (เลือกเกรย์ดีดีครับ เลือกเจ้าไหนดีดี มันดูแลดีมากครับ มันซ่อมไม่ได้ มันเอาไปเข้าศูนย์ แล้วมันเสียค่าซ่อมให้เราทุกอย่างครับ ) แต่ถ้ายังไงก็อยากจะได้เบนซ์ศูนย์ อันนี้หาศูนย์ดีดีครับ 555 ถ้าแนะนำ แถวพระราม3ครับ >_<
-
ภาษีรถยนต์นั่ง ไม่ได้ทำให้รถแพงขนาดนั้นครับ
ที่ MBTH ขายแพงเพราะเขาต้องเน้นกำไรต่อคันเยอะครับ สังเกตเวลาตกรุ่นสิครับ ลดราคาเท่าไหร่
ตรงนี้ทำให้ กลุ่มตลาดรถนำเข้าอิสระมีโอกาศ เพราะมีช่วงราคาให้เล่นเหลือ ๆ ครับ
MINI COOPER, CITROEN DS3 เสียภาษีเท่ากัน แต่ MINI ขายโดยศูนย์ทองหล่อ ขายแพงกว่า DS3 ออกศูนย์ไทยยานยนต์ เป็นล้าน นะครับ
ถ้าเคยนำเข้ารถยนต์เองจากเมืองนอกจะเข้าใจครับว่า ราคาที่เราเห็น ๆ มีช่องว่างให้เล่นเยอะจริง ๆ
-
ปัญหาเรื่อง MBTH ขายแพง บริการไ่ม่ดี หรือเกรย์ขายถูก แต่ส่งเสริมคอร์รัปชั่น เสี่ยงโดนย้อมแมว จะหมดไปแน่นอนครับ
เมื่อคุณเดินเข้าโชว์รูม BMW ... ชะอุ๋ย 555
-
เถียงกันไม่จบหรอกเรื่องรถศูนย์รถเกรย์เนี่ย
แต่ผมมองเรื่องการแข่งขันมากกว่า พูดง่ายๆ เปรียบง่ายๆนะ เอา ปตท. ที่คุณๆ ด่ากันทุกวันก็ได้ ทำไมด่าอ่ะ ไม่ชมหล่ะ ? ว่าเฮ๊ยแม่งเจ้าเดียวทำตลาด
กำหนดราคาน้ำมันเจ้าเดียว ดีที่สุด ผูกขาดเลย ทำไมไม่เชียร์ ถามหน่อย
ลองมี หลายๆบริษัทน้ำมันเข้ามาแข่งขันแบบเต็มตัวสิ ดูดิ บ้านเราจะได้ใช้น้ำมันถูกลงมั๊ย
เห็นชัดยัง ว่าอะไรเป็นอะไร ผมอ่ะสนับสนุนการแข่งขันครับ
-
โดยรวมผมว่า ย้ายศูนย์ก่อนครับ
ยังไงไม่มีทางเลือก ก็ต้องดิ้นกันไป หมดประกัน หาอู่นอกเลย ง่ายมากๆ ;)
-
รถหมดประกันแล้ว จะเคลมได้ยังไงล่ะครับ ผมไม่เข้าใจ
ก็แค่ลองเข้าศูนย์อื่นของเบนซ์ดู ว่าราคามันถูกกว่าไหม ถ้าถูกกว่าก็เปลี่ยนที่อื่นครับ เรื่องแค่นี้เอง :P :P :P
เห็นด้วยครับ
-
ถามหน่อยนะสำหรับคนที่บอกว่าพวกผมรู้ว่า grey เหลียงภาษีเนี่ยแต่ยังซื้อเนี่ย พวกผมจะไปรู้ได้ยังไงโว้ย
จดทะเบียนได้ รถวิ่งกันให้เกลื่อน มันก็ดูถูกกฎหมายดีนี้
บอกแล้วว่ารัฐต้องจัดการถ้ามันไม่ถูก (ซึ่งก็เริ่มทำแล้ว) ผู้บริโภคก็แค่เลือกทางเลือกที่ดีที่สุดให้กับตัวเอง (แล้วก็ไม่เคยกลัวเรื่องความเสี่ยง หรอกนะ รับได้)
อีกอย่างผมว่า grey บางเจ้าก็ดูแลลูกค้าดีมากๆนะ ก็แน่ เค้าต้องง้อลูกค้าอยู่แล้ว ต้องพึ่งฐานลูกค้าเพื่ออนาคตของธุรกิจ
ถามว่าAuthorised dealer มันดียังไง เห็นผู้บริโภคไม่มีทางเลือก ตัดoption ขายแพงเว่อร์ คุณภาพไม่ได้ดีมาก
ผมคงไม่มาเถียงต่อล่ะนะ เพราะผมไม่ได้ประโยชน์อะไร แต่แค่คิดว่าบางความเห็นไม่ค่อยถูก
-
ถามหน่อยนะสำหรับคนที่บอกว่าพวกผมรู้ว่า grey เหลียงภาษีเนี่ยแต่ยังซื้อเนี่ย พวกผมจะไปรู้ได้ยังไงโว้ย
จดทะเบียนได้ รถวิ่งกันให้เกลื่อน มันก็ดูถูกกฎหมายดีนี้
บอกแล้วว่ารัฐต้องจัดการถ้ามันไม่ถูก (ซึ่งก็เริ่มทำแล้ว) ผู้บริโภคก็แค่เลือกทางเลือกที่ดีที่สุดให้กับตัวเอง (แล้วก็ไม่เคยกลัวเรื่องความเสี่ยง หรอกนะ รับได้)
อีกอย่างผมว่า grey บางเจ้าก็ดูแลลูกค้าดีมากๆนะ ก็แน่ เค้าต้องง้อลูกค้าอยู่แล้ว ต้องพึ่งฐานลูกค้าเพื่ออนาคตของธุรกิจ
ถามว่าAuthorised dealer มันดียังไง เห็นผู้บริโภคไม่มีทางเลือก ตัดoption ขายแพงเว่อร์ คุณภาพไม่ได้ดีมาก
ผมคงไม่มาเถียงต่อล่ะนะ เพราะผมไม่ได้ประโยชน์อะไร แต่แค่คิดว่าบางความเห็นไม่ค่อยถูก
ทำไมต้องโวยวายขนาดนั้น
ถ้าคุณทราบไม่ทราบว่า เลี่ยงหรือไ่ม่เลี่ยงภาษี คุณก็ควรจะศึกษาเรื่องกฎหมาย ในกูเกิล ก็อาจจะหาได้ ลองใช้ดูนะครับ เครื่องมือมีให้คุณใช้ค้นหาข้อมูล
ไม่ใช่คุณมาพร่ำบ่นว่า "ไม่รู้โว้ย" มันเกรียนแตกไปนิดนึงครับ
การหลีกเลี่ยงภาษี คือการที่คนทำธุรกิจอาศัยช่องโหว่ทางกฎหมาย การตีความทางกฎหมาย เพื่อให้ได้สินค้าถูกที่สุด และขายให้ได้กำไรมากที่สุด เท่าที่การตลาดและปัจจัยอื่นๆเอื้ออำนวย
คนที่เสียภาษีให้ประเทศ (เป็น%ที่ถูกกฎหมายมากที่สุด) คือคนกินเงินเดือน ครับ เพราะมันจ่ายเป็นเงินเดือนโอนเข้าบัญชีธนาคาร มันไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้อยู่แล้ว
ถึงแม้จะหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่กฎหมายก็ยังชี้ช่องให้ลดหย่อนภาษี อาิทิ ค่าประกันชีวิต ใบเสร็จการบริจาคเงิน LTF RMF ค่าลดหย่อนทางการศึกษาบุตร เป็นต้น
และบางคนก็ยังไม่ยอมเสียภาษี เช่นคนกินค่าแรงรายวัน หรือบางคนซื้อขายผ่านเน็ต แต่ไม่แจ้งสรรพากรเป็นต้น
ดังนั้น ผมก็ตีความว่า คนส่วนใหญ่ก็มีการหลีกเลี่ยงภาษีแทบจะทั้งนั้น โดยกฎหมายก็มีข้อกำหนดให้ลดหย่อนภาษี
แต่คนทำธุรกิจ ควรมีจรรยาบรรณ ไม่ควรใช้ "ช่องโหว่"ทางกฎหมาย ตีความเพื่อหลีกเลี่ยง/ลดอัตราภาษีลง ซึ่งเมื่อเทียบกับ อีกบริษัทที่ไม่อาศัยช่องทางกฎหมายมาตีความ (หมายถึง รถแบบเดียวกัน ควรจะเสียภาษีในอัตรเดียวกัน ไม่ใช่ บริษัทA เสียอัตรา40% บริษัท B เสีย 25% มันก็ไม่ถูกต้อง เป็นต้น)
พูดไปยิ่งงง จบดีกว่า ;D
ประเด็นผมคือ ถ้าคุณไม่รู้ ก็ควรจะศึกษาหาความรู้เพิ่มเติมนะครับ ในอินเตอร์เน็ตมีแหล่งศึกษามากมาย ไม่ควรโวยวายแบบนี้
ถ้าคุณโพส ประมาณว่า Grey เลี่ยงภาษีอย่างไร (มันจะน่ารักกว่า นะครับ)
-
คหสต
ใจผมก็อยากให้ เกรย์มีเยอะๆ พวกเจ้าของยี่ห้อ จะได้ไม่ทำราคาให้สูงเกิน เพราะในบางครั้ง มันลดราคามาแบบน่ารังเกียจมาก ตัวอย่าง A-Class เป็นต้น ตอนโละสต็อค (จริงๆแล้ว เจ็บใจซื้อไม่ทัน 555+)
ตอนนี้ ผมหันมาเล่นรถยุ่นปี่ครับ เนื่องจากราคาอยู่ในงบ ค่าซ่อมไม่ดุมาก ยังพอมีตังค์เหลือเติมน้ำมัน
ผมอยากให้ทาง เจ้าของยี่ห้อรถต่างๆ คิดราคาให้ได้กำไรที่ไม่เยอะเกินไปนักเลยครับ แค่นี้ คุณก็ฆ่า เกรย์ไปได้เยอะแล้วครับ เพราะอย่างไร คุณก็ได้เปรียบเรื่องศูนย์บริการแล้วครับ มีทั่วประเทศ (เกรย์95%อยู่ในกรุงเทพฯเท่านั้น) คนที่มีรถคันแรก หรือคันเดียว เขาคงไม่เลือกเกรย์ล่ะครับ เพราะกลัวเรื่องการซ่อม เวลารถเสียต่างจังหวัด
อวยพรให้เจ้าของกระทู้ หาที่ถูกๆซ่อมได้ครับ
-
ชักเริ่มดราม่าแล้วหละ
-
คนไทยส่วนมากเห็นด้วยกับการคอรัปชั่น ถ้าตัวเองได้ผลประโยชน์
ปะเราไปซื้อรถเกรย์กันเถอะครับ
-
ดีนะ ตอนนั้นพ่อผมไม่ออก w211 ไปออก Camry :-\
Benz เดี๋ยวนี้มันจุกจิกน่ากลัวจริงๆ อ่านจากหลายๆความเห็น ตอนนี้พ่ออยากได้ Benz อีกคงต้องห้ามๆไว้ก่อน
Benz จุกจิกแบบนี้ไปเรื่อยๆ ผมกลัวว่า BMW จะตีตื้นเอาได้นะครับ
ถ้าให้นับรถบนถนนตอนนี้ ผมเริ่มสงสัยละว่า Benz 0 กับ BMW 0 ทั้งคู่ ผมเริ่มเห็น BMW เยอะขึ้นมากๆแล้ว (ไม่นับรถเกรย์)
BMW BSI ช่วยได้จริงๆแฮะ
ขอเอากระทู้นี้ไปให้พ่อผมอ่านด้วยดีกว่าแฮะ กรณีปัญหาน่าสนใจดี ;)