Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: applebees ที่ ตุลาคม 15, 2012, 08:39:13
-
ใช้ Focus mkIII นะครับ รถยนต์ระบุว่ารองรับน้ำมัน E20 แต่ด้วยไม่สามารถติดแก๊ซ LPG ได้ เพราะหาติดไม่ได้ ยังไม่กล้าติด เป็นเครื่องยนต์ฉีดตรง
ปัญหาคือ ค่าน้ำมันนี่แหละครับ จึงต้องการเติม E85 ทั้งช่วยโลก และช่วยเรื่องเงินของตัวผมเอง แต่ไม่รู้จะทำให้เครื่องยนต์มีปัญหา สุดท้ายต้องเสียเงินเพิ่มไหมค่าซ่อม :P
3 คำถามครับคืออยากจะทราบ สำหรับผู้ที่มีข้อมูลจริง หรือผู้ที่ใช้งานจริงว่ามีปัญหาอะไรไหมถ้าหาก
"
1.) ตัวรถ และคู่มือระบุ เติมได้ E20 แต่ที่ทราบมาว่า การจะเติม E20 หรือ E85 นั้น
หากรถรองรับ E20 ซึ่งมีอัตราของ Ethanol มากกว่า Gasohol ทั่วไป หากเติมได้อยู่แล้ว ก็สามารถใช้ E85 ได้
ปัญหาเดียวคือ ECU ว่าได้จูนมาให้รองรับหรือไม่
2.) รู้มาว่ารถที่รองรับ E85 ได้ จะมีตัวเซนเซอร์จับค่า Ethanol อยู่บริเวณสายน้ำมัน ทำให้กล่อง ECU สั่งจ่ายน้ำมันได้ เลยอยากรู้ว่าแล้วรถที่รองรับแค่ E20 ถ้าเติม Gasohol กล่อง ECU จะรู้ได้ไง หรือเมื่อไหร่เติม E20 มันจะรู้ได้อย่างไรว่านี่คือ E20 ??
3.) ถ้าสุดท้ายเติม E85 ไม่ได้จริงๆ หรือไม่ควรเติมจริงๆ ผมใช้วิธีเติม Gasohol + E85 หรือ E20+E85 แบบนี้ได้หรือไม่ครับ
"
กลัวที่สุดคือเครื่องยนต์พังครับ จึงอยากมาถามผู้ที่ทราบข้อมูล หรือทำงานในด้านนี้ก่อน ว่าลุยได้เลยไหมกับการเติมแบบนี้ หรือว่าไม่ได้ รอติดแก๊ซ
อ๊ะ ลืมบอกว่า Focus ตั้งแต่ mkII เขาใช้สายส่ง หรือส่วนต่างๆใช้ท่อยางที่รองรับถึง E100 ได้อยู่แล้ว ผมถึงบอกว่าห่วงแค่เครื่องยนต์
ห้ามบอกว่าให้เปลี่ยนรถนะครับ อิอิ ขอบคุณครับ
-จบ-
-
รถทั่วไปส่วนใหญ่ กล่อง ecu ยังไม่ส่มารถปรับการฉีด ของ e85 ได้
ส่วนใหญ่จึงไปติด e85 convert kit เพื่อให้กล่อง ยกหัวฉีดให้นานขึ้นเพื่อปรับหัวฉีดให้ใช้ e85 ได้
แต่สิ่งที่สำคัญไม่ใช่เครื่องยนต์ เพราะเครื่องยนต์มีหน้าที่เผาเชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียว ถ้าอะไรที่มันเผาได้มันก็ใช้ได้
สิ่งที่น่าห่วงคือ wet part ที่ต้องโดนน้ำมัน e85 ผ่าน รถที่ไม่ได้ออกแบบมา ส่วนที่เป็นยางจะไม่รองรับ การกัดของ e85 เท่าที่ควร
ทำให้อาจจะรั่วได้
เครื่องรู้ได้จาก oxygen sensor จะอ่านค่าไอเสียที่ออกมาว่ามี oxygen เหลือ ก็จะทำการฉีดน้ำมันเพิ่มเพื่อให้เผา น้ำมัน กับ อากาศให้หมด
e10 e20 e85 ethanol มี oxygen เป็นส่วนผสม ยิ่ง E สูง ยิ่งมี oxygen มาก ก็ยิ่งต้องฉีดน้ำมันเพื่อ เผา oxygen ให้หมด
-
E85 อัตราสิ้นเปลืองจะแย่กว่า Gasohol ประมาณ 20% นะครับ แต่ด้วยส่วนต่างราคาที่มากกว่า 20% จึงยังคงประหยัดกว่า Gasohol ครับ แต่ไม่มาก
-
เติมน้ำมันเท่าที่ผู้ผลิตแนะนำครับ อย่างเช่น แนะนำ E20 ก็เติมตั้งแต่ E0 - E20 ครับ
ถ้าผู้ผลิตแนะนำ E85 ก็เติมได้ตั้งแต่ E0 - E85 ครับ
ถ้าผู้ผลิตไม่แนะนำ E85 ก็อย่าเติมครับ เพราะตั้งแต่ถังน้ำมันยันเครื่องยนต์ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรองรับ เอทิลแอลกอฮอล์ ครับ มันจะกัดกร่อนเอา
เครื่องยนต์ที่รองรับจะถูกเรียกว่า FFV ครับ
อย่างโฟกัส คุณ จขกท. บอกว่า ผู้ผลิตออกแบบมาเพื่อรองรับถึง E100 ก็สามารถเติมตั้งแต่ E0 - E100 ได้เลยครับ E10 E20 E85 ผสมๆ กันไปก็ไม่ผิดครับ :)
-
E85 ถูกกว่า E20 จริง แต่ก็กินกว่าจริง
ยิ่งในเมืองเห็นชัดเจนครับ
ยิ่งรถที่ไม่ได้รองรับ E85 ผมว่าระยะยาวไม่ดีแน่ครับ แล้วเวลาต้องมาซ่อมหรือเปลี่ยนอะไหล่ ความประหยัดจะมากกว่าสิ่งที่ต้องเปลี่ยนหรือไม่ครับ ?
-
รถที่เติมe20ได้มันก็ไม่ได้จำเป็นต้องเติมe85ได้ไม่ใช่หรอครับ
ติดชุดkitเพื่อเติมe85มันจะมีผลต่อประกันเครื่องใหมครับ
ถ้าในถังเขาเช็คว่าเป็นe85รับรองคุณงานงอกแน่นอน เอะอ่ะไม่รับผิดชอบไว้ก่อน แล้วพวกท่อยางมันรับได้ใหม
ผมคิดว่าได้ไม่คุ้มเสีย ยิ่งอยู่ในระยะประกันนะ
-
ขอตอบแบบความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
ถ้ารถที่ซื้อมาระบุใน spec ชัดเจนว่ารองรับน้ำมันถึง e20 ผมก็จะเติม e0-e20 เท่านั้น ตามที่บริษัทกำหนดมา
ส่วนถ้าเราอยากเติม e85 จริงๆ ก็ควรจะซื้อรถที่ระบุว่าเติมน้ำมันได้ถึง e85 มาใช้ดีกว่านะครับ
เพราะเท่าที่รู้ปัจจุบัน civic กะ lancer ex ก็เติม e85 ได้นิครับ (อันนี้เผื่อเป็นทางเลือกให้ จขกท ในอนาคตที่อาจจะเปลี่ยนรถนะครับ)
-
รู้มาว่าของ Ford กับ Volvo กับ Wet Part รองรับ E85 อยู่แล้ว แต่อยากรู้แค่ว่าตัว ECU จะรองรับ E85 ได้รึป่าว แล้วตอนนี้ยังไม่มีชุด E85Kit ของ MK3 ด้วยเพราะ ECU ตัวนี้สัญญาณเป็น Bridge ไม่ใช่ millisec จึงไม่สามารถรองรับกล่อง ECU ทั้งของแก๊ส และ E85Kit
ปล.มีใครทราบข้อมูล ECU ของ MK3 แชร์หน่อยนะครับ อยากรู้เหมือนกัน เอาเฉพาะตัว ECU เลย ฟันธงมาเลยครับว่า Sensor รับถึง E85 มั๊ย
-
รถสมัยนี้เจ้าของเอาไปเติม E85 กันเองเยอะนะครับ
Teana J32 ผมก็เห็นในคลับเติม E85 กัน ไม่ปรับแต่ง ECU หรือท่อทางใดๆ
-
รถทั่วไปส่วนใหญ่ กล่อง ecu ยังไม่ส่มารถปรับการฉีด ของ e85 ได้
ส่วนใหญ่จึงไปติด e85 convert kit เพื่อให้กล่อง ยกหัวฉีดให้นานขึ้นเพื่อปรับหัวฉีดให้ใช้ e85 ได้
แต่สิ่งที่สำคัญไม่ใช่เครื่องยนต์ เพราะเครื่องยนต์มีหน้าที่เผาเชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียว ถ้าอะไรที่มันเผาได้มันก็ใช้ได้
สิ่งที่น่าห่วงคือ wet part ที่ต้องโดนน้ำมัน e85 ผ่าน รถที่ไม่ได้ออกแบบมา ส่วนที่เป็นยางจะไม่รองรับ การกัดของ e85 เท่าที่ควร
ทำให้อาจจะรั่วได้
เครื่องรู้ได้จาก oxygen sensor จะอ่านค่าไอเสียที่ออกมาว่ามี oxygen เหลือ ก็จะทำการฉีดน้ำมันเพิ่มเพื่อให้เผา น้ำมัน กับ อากาศให้หมด
e10 e20 e85 ethanol มี oxygen เป็นส่วนผสม ยิ่ง E สูง ยิ่งมี oxygen มาก ก็ยิ่งต้องฉีดน้ำมันเพื่อ เผา oxygen ให้หมด
ข้อมูลดีมากครับ โดยเฉพาะเรื่องwet part (ซึ่งสำคัญมากกก) ;D
-
รถผมปี1995 เติมE85 ครับ ท่อน้ำมันในถังยังเป็นของโรงงานหากรั่ว แน่นอนผมจะรีบมาแจ้งให้ทราบนะครับผมเองก็อยากทราบเหมือนกัน
ส่วนเรื่องท่อใหม่ ผมมีซื้อสำรองเอาไว้เรียบร้อย แค่อยากจะรู้ว่ามันจะทนE85 ได้จริงรึป่าว
-
จริงๆ แล้วรถในประเทศไทยรุ่นใหม่ๆ หลายๆ รุ่นเติม E85 ได้หมดแหละครับ ปัญหามันอยู่ที่ ECU ซะมากกว่า เพราะชุดคิทต่างๆ นานา เท่าที่ศึกษาดู มันก็จะปรับแต่งการจ่ายน้ำมันเท่านั้นเองครับ อย่างชุดคิทที่ขายๆ กันทุกวันนี้ก็เป็นการปรับแต่งน้ำมันแบบแมนนวล คือปรับเอาตามน้ำมันที่เราเติมเข้าไป เช่นเติม E10 ผสม E85 อัตราส่วน 1:1 ก็ให้ปรับมาปุ่มนี้ หรือเติม E85 อย่างเดียวเลย ก็ให้ปรับไปที่ปุ่มนี้ เป็นต้น แค่ยกหัวฉีดให้นานขึ้นเพื่อให้พลังงานมันเท่าเดิมกับตอนที่ใช้ E0 ก็เท่านั้นเองครับ
รถสามารถปรับแต่งการจ่ายน้ำมันเองได้ด้วยนะครับ แต่ไม่มากพอที่จะปรับการจ่ายน้ำมันที่ค่าต่างกันมากๆ ส่วนในรถที่เติมผสมกันได้ มันจะมีเซนเซนต์วัดปริมาณแอลกอฮอร์ในถังน้ำมันครับ แบบนี้จะเป็นการปรับแต่งอัตโนมัติ เช่นเติม E0 E10 E20 E85 ผสมกัน ในอัตราส่วนที่ต่างกันไป เมื่อผสมกันเสร็จในปริมาณหนึ่งๆ มีแอลกอฮอล์อยู่เท่าไหร่ ก็จะปรับแต่งการจ่ายให้เหมาะสมครับ รถประเภทนี้ยืดหยุ่นมากๆ
ปล. รถที่บอกว่ารองรับ E85 ก็ใช่ว่าจะทนทานอย่างที่เรานึกว่ามาตรฐานโรงงานพึงมีนะครับ ยกตัวอย่างเช่น EX 1.8 ลูกลอยพังกันเป็นแถว เห็นในคลับบอกว่าเป็นเพราะ E85 นะครับ
-
Fiesta 1.5 ของเพื่อนเติม E85 เพียวๆโดยไม่ติดกล่องมาสักพักแล้วครับ ตั้งแต่ออกรถมาเลย
ผลพลอยได้คือ รถแรงกว่าเดิมมากๆ 0-100 เร็วขึ้น 1 วิเต็มๆ แต่รถก็กินน้ำมันพอควร กินขึ้น 15-30% โดยประมาณ
แต่ไฟ engine ขึ้นนะครับ แต่ไม่มีปัญหาต่อการขับขี่แต่อย่างใด
ปล ไฟ engine จะขึ้นเมื่อ E มากกว่า E60 +- ของ Focus เป็นยังไงนี่ จขกท ต้องลองเอง แล้วใช้ obd reader ลบไฟ engine เอา
-
จะลองเติมดู 1 ถังเพียวละกันครับ
เดี๋ยวจะบอกนะครับ เสียวไส้น่าดู 8)
-
จะลองเติมดู 1 ถังเพียวละกันครับ
เดี๋ยวจะบอกนะครับ เสียวไส้น่าดู 8)
เท่าที่ดูเพื่อนผมเติม ไม่น่ากลัวอย่างที่คิดครับ