Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Kris Trinitron ที่ ตุลาคม 22, 2012, 09:02:27
-
หาข้อมูลมาเรื่อยๆครับ คิดไม่ตกซะที ช่วยแนะนำหน่อยครับ งบ 1 ล้านบาท
ส่วนตัวขับออกต่างจังหวัดสัปดาห์ละครั้งสองครั้งเพื่อทำงาน ที่เหลือขับในเมืองบ้าง ชานเมืองบ้าง รวมสัปดาห์ละประมาณ 400 กิโลเมตร
กำลังหารถอีกคันไว้ใช้เป็นหลักแทนรถ Mazda 2 เดิม (คันเดิมจะเอาให้ที่บ้านขับในเมือง, ตอนซื้อ mazda 2 เพราะรอ mazda3 2.0 ตัวใหม่ไม่ไหว)
อยากได้รถขับสนุก (เอามาดมแก๊ซถ้าจำเป็น) และขับทางไกลปลอดภัย เพราะเปลี่ยนงาน ต้องขับไปตจว.มากขึ้น
ผมยังไม่มีครอบครัว มีแต่พ่อกับแม่ จึงไม่มีความจำเป็นต้องได้รถใหญ่
ดูมือสอง สองตัวนี้อยู่ครับ ราคามือสองอยู่ไม่เกินล้าน
1. 250XV ได้ตัวท็อปสุด แอร์แบค 6 ใบ sunroof ได้ปี 2009 รถใหม่กว่า ใหญ่กว่า
2. E90 ได้ตัว 320I ได้ปี 2006 หมด BSI พอดี น่าจะกำลังเริ่มซ่อม
ส่วนตัวยังไม่เคยเล่นรถยุโรปมาก่อน แต่คันมานานแล้ว
แต่ชอบซ่อมและแต่งรถอยู่บ้าง ขอให้ได้รถ performance ดี
อยากสอบถามข้อดีข้อเสียของแต่ละตัว ความแรง การเกาะถนน การขับสนุก ความจุกจิก
ส่วนเรื่องประหยัดน้ำมันคงไม่หนีกันมาก
รบกวนหน่อยนะครับ ตอนนี้หาข้อมูลจนหัวจะระเบิดละ :D
-
ไม่ต้องเชีย E90 320d นะครับ
เพราะผมอยากได้มาก แต่งบไม่ถึง 555
-
ขับสนุก แถมเอามาดมแก๊ส ในราคาล้านนึง ผมแหวกกระแส เชียร์แอคคอร์ดได้ไหมครับ
เทียน่าไม่ใช่รถขับสนุกนะครับ ออกแนวขับสบายๆ วิ่งนุ่มมากกว่า
ส่วน E90 ดีทุกอย่าง ยกเว้น ถ้าใช้ออกต่างจังหวัดบ่อยๆ เกรงว่าจะหาที่ซ่อมลำบากครับ
-
แหม เขียนเหมือนกับว่า Teana เสียแล้วจะซ่อมถูกๆ เลยนะครับ :)
E90 ไม่ได้ใหญ่กว่า Mazda 2 มากมายขนาดทีเรียกว่านั่งสบาย อาจจะได้ Feeling รถขับหลัง แต่มันก็ยังเป็น Compact อยู่ครับ หากไปทางไกล ๆ มีคนนั่งหลังจะลำบาก
TEANA ผมไม่เคยลองขับไกล ๆครับ แต่ซ่อมมาเยอะครับ ติดแก๊ซไม่ค่อยทนครับยิ่งถ้าเป็นคนขับรถรุนแรงรุ่นนี้ไม่เหมาะกับแก๊ซครับ อยากรู้ไปดูที่อู่ที่ผมส่งงานไปทำฝาสูบก็ได้ครับ วาล์วบิ่น ฝาแหว่งเป็นอย่างไรไปดูได้
-
*คุณ Mongolias, ผมขับไป สมุทรสาคร เป็นหลักครับ แหลมฉบังเป็นบางครั้ง
มันไม่น่าจะ ต่างจังหวัดมากรึป่าวครับ
*Jaesz, Teana ซ่อมไม่ถูกเหรอครับ คือถ้าผมเลือก BMW คงต้องคบอู่นอกแน่นอน ไม่รู้ราคาอะไหล่อู่นอกของ BMW จะแพงกว่าของ Teana มากรึป่าว
และผมก็ไม่ได้กระทีบคันเร่งขนาดนั้นครับ ขับก็ไม่เร็วมาก คงไม่เกิน 120-140 แต่ขับซอกแซกบ้าง บางอารมณ์
-
ใช้อยู่ Teana ไม่ใช่รถขับสนุก แต่ใครแซงไม่ได้ครับ ;D ;D ;D
ต้องการขับมันส์ๆ ต้องมองผ่าน Teana ครับ
Teana เป็นรถ D-seg ไม่คล่องตัวเท่าไหร่หรอกครับ แต่ตีนกลาง+ปลาย เอาอยู่
อัตราเร่งปรู๊ดปร๊าด ทนแก๊ส Altis TRd (แต่ปลายอาุยุนะ)
มือหนึ่ง ติดแก๊ส ไม่ต้องการรถใหญ่ งบ 1 ล้าน ตรงเป๊ะ แถมประหยัดใช้ได้ ไม่น่าเกลียด
TRD น่าจะ แต่งช่วงล่างมาด้วย(มั๊ง)
-
ถ้าดูแลรถเป็น เน้นสนุก รู้จักหาอะไหล่ หาอู่ประจำได้
E90 ได้ตัว 320I ได้ปี 2006 หมด BSI พอดี น่าจะกำลังเริ่มซ่อม <<< ถ้าใจรัก ก็จัดเลยครับ :)
น่าจะเกินงบไปนิดหน่อย พอจะหาได้อยู่นะ
-
ถ้าจะเน้นขับสนุก หรือมีมุดบ้าง Teana ไม่น่าจะเหมาะครับ ถึงแม้จะเป็นรถที่แรงพอตัว แต่ตัวรถไม่ได้เซ็ทมาแนวนั้นครับ จะออกแนวนุ่มหนึบ เน้นขับทางตรงสบายๆมากกว่า
ข้อดีที่ได้เต็มๆจากการซื้อ Teana คือความสบายครับ เบาะหลัง นั่งสบายไม่น่าแพ้ Benz Volvo ที่แน่ๆ สบายกว่า E90 เยอะมากๆ แต่ถ้าคิดว่าขับคนเดียว เผื่อไว้มุด Teana ไม่น่าสนใจเลยคับ
ค่า Maintainance จัดว่าค่อนข้างสูงทั้งคู่ แต่ BMW จะสูงกว่า เพราะแพงกว่า และ รถเริ่มเก่า มีอะไรให้ซ่อมเยอะ
ถ้ารวมค่าซ่อม ผมว่ามันน่าจะเกินงบไปหน่อยคับ ถ้าคิดจะเล่นยุโรป ผมว่าเผื่อค่าซ่อมซัก 100,000 เป็นอย่างน้อยจะดีกว่าครับ
งบประมานนี้ ถ้าเป็นผม ผมคงแนะนำเป็น E39 หรือ E46 ที่เป็นเครื่อง 6 สูบเท่านั้น
จะได้เหลือเงินไว้ซ่อม กะ แต่ง เยอะๆหน่อย ได้เครื่องที่ทนแก๊สได้ดีด้วย แต่ต้องทำใจว่า จะหาสภาพดีๆและเป็นมือเดียวยากขึ้น แต่ BSI ก็ไม่มีทั้งคู่
-
ขอบคุณทุกท่านมากนะครับ บอร์ดนี้อบอุ่นจริงๆ
คุณ decptt, ที่บ้านมี Altis อยู่แล้วครับ 1.8 G สมัยยังไม่มี 2.0, ให้ option มาครบเชียว แต่พวงมาลัยเบา และช่วงล่วงโคลงมากเวลาเข้าโค้ง ไม่มั่นใจเลย Mazda2 ยังมั่นใจกว่าเยอะ
คุณ HYDE, ที่มอง Teana เพราะเครื่องแรง และภายในให้มาเหนือคู่แข่งมาก แล้วผมค่อยไปใส่โช๊คดีๆเอา แต่ที่นั่งหลังก็สบายกว่า BMW จริงๆ ผมก็เผื่อพาพ่อกับแม่ไปตจว บ้าง ท่านอายุเยอะแล้ว (แต่ไปไม่ค่อยบ่อย 2-3 เดือนครั้ง)
ส่วน E46 & E39 ก็เคยดูๆ อยู่ แต่กลัวรถเก่าไป ยิ่งจ่ายหนักเรื่องค่าซ่อม
ว่าแต่ เครื่อง 6 สูบสองตัวนี้ ทนแก๊สกว่า E90 เหรอครับ???
มีรุ่นอื่นแนะนำได้นะครับ ฝากเนื้อฝากตัวด้วย
-
E90 ต้องหาสภาพดีๆ หน่อยครับ ขับเองมันส์ระดับนึ่ง สาวๆ อาจไม่ชอบนัก พวงมาลัยหนัก หนืด แต่หนึบ
ค่าซ่อมดูแล คงไม่ถูก เข้า 0 นี่จบข่าว ต้องอู่นอก หัวตัด ตัวตัด ยังเห็นน้อย ไม่รู้เพราะอะไร
เทน่า คนละฟีลเลยนะครับ ต้องลองขับเทียบดู
ดมแก๊ส ต้องอยู่ที่ทำมาดีมั๊ย กับสภาพเครื่องตอนเริ่มต้นด้วย
ขอให้โชคดีในการตัดสินใจครับ
-
ขอบคุณทุกท่านมากนะครับ บอร์ดนี้อบอุ่นจริงๆ
คุณ decptt, ที่บ้านมี Altis อยู่แล้วครับ 1.8 G สมัยยังไม่มี 2.0, ให้ option มาครบเชียว แต่พวงมาลัยเบา และช่วงล่วงโคลงมากเวลาเข้าโค้ง ไม่มั่นใจเลย Mazda2 ยังมั่นใจกว่าเยอะ
คุณ HYDE, ที่มอง Teana เพราะเครื่องแรง และภายในให้มาเหนือคู่แข่งมาก แล้วผมค่อยไปใส่โช๊คดีๆเอา แต่ที่นั่งหลังก็สบายกว่า BMW จริงๆ ผมก็เผื่อพาพ่อกับแม่ไปตจว บ้าง ท่านอายุเยอะแล้ว (แต่ไปไม่ค่อยบ่อย 2-3 เดือนครั้ง)
ส่วน E46 & E39 ก็เคยดูๆ อยู่ แต่กลัวรถเก่าไป ยิ่งจ่ายหนักเรื่องค่าซ่อม
ว่าแต่ เครื่อง 6 สูบสองตัวนี้ ทนแก๊สกว่า E90 เหรอครับ???
มีรุ่นอื่นแนะนำได้นะครับ ฝากเนื้อฝากตัวด้วย
Lancer EX
Mazda 3
แนะนำรถใหม่ครับ
-
BMW ครับ
ไม่เสียเยอะขนาดนั้นหรอกครับ ผมใช้ตั้งแต่ปี 2005 ละ ซ่อมทั้งหมดยังไม่ถึง 1 แสนเลย
-
แหม เขียนเหมือนกับว่า Teana เสียแล้วจะซ่อมถูกๆ เลยนะครับ :)
E90 ไม่ได้ใหญ่กว่า Mazda 2 มากมายขนาดทีเรียกว่านั่งสบาย อาจจะได้ Feeling รถขับหลัง แต่มันก็ยังเป็น Compact อยู่ครับ หากไปทางไกล ๆ มีคนนั่งหลังจะลำบาก
TEANA ผมไม่เคยลองขับไกล ๆครับ แต่ซ่อมมาเยอะครับ ติดแก๊ซไม่ค่อยทนครับยิ่งถ้าเป็นคนขับรถรุนแรงรุ่นนี้ไม่เหมาะกับแก๊ซครับ อยากรู้ไปดูที่อู่ที่ผมส่งงานไปทำฝาสูบก็ได้ครับ วาล์วบิ่น ฝาแหว่งเป็นอย่างไรไปดูได้
ผมขอค้านครับผม เทียน่าติดแก๊ส ซ่อมไม่แพง ครับ v6 วิ่ง 25x,xxx ทนพอมัยครับ
-
รถญี่ปุ่นมือสองน่าจะสบายใจกว่านะครับ ค่าดูเเลเทียน่าก็คงแพงเเต่ถูกกว่าbm แน่นอนครับ bm 320i ก็ไม่ได้เเรงนะครับ
-
แล้วแต่อะครับ
เทียน่ามันจะออก ใหญ่โต หรูหรา สบายๆชิวๆ
320 มันก็สไตล์ค่ายใบพัดสีฟ้า
เป็นผมคงเลือกไม่ถูก(ถ้าไม่ติดแก๊ส)
ถ้าจะเอามาติดคง J32
-
งบ 1 ล้านทำไมไม่ เอา C segment มือหนึ่งเลยอ่ะครับ เช่น civic อะไรงี้อ่ะครับ ถึงจะไม่ดูดีเท่า 2 ตัวที่ว่า แต่ ได้รถใหม่มีปัญหา อะไรก็เข้า 0 เคลมไม่ต้องเสียเงินอ่ะ
รถมือสอง ถ้าได้ รถดีก็ดีไปนะครับ
-
*คุณ Mongolias, ผมขับไป สมุทรสาคร เป็นหลักครับ แหลมฉบังเป็นบางครั้ง
มันไม่น่าจะ ต่างจังหวัดมากรึป่าวครับ
*Jaesz, Teana ซ่อมไม่ถูกเหรอครับ คือถ้าผมเลือก BMW คงต้องคบอู่นอกแน่นอน ไม่รู้ราคาอะไหล่อู่นอกของ BMW จะแพงกว่าของ Teana มากรึป่าว
และผมก็ไม่ได้กระทีบคันเร่งขนาดนั้นครับ ขับก็ไม่เร็วมาก คงไม่เกิน 120-140 แต่ขับซอกแซกบ้าง บางอารมณ์
ผมขายอะไหล่รถครับ บอกได้เลยว่า TEANA อะไหล่ไม่ถูกกว่า E90 ครับ เอาที่เขาเริ่มซ่อม ๆ กันแล้วเ่ช่นพวกช่วงล่าง E90 ถูกกว่าหลายชิ้นเลยนะครับ เทียบโ๊ช๊คอัพ 4 ต้นดูก็ได้ครับ แต่ถ้าเบิกศูนย์ BMW แพงกว่านิดนึง อะไหล่แท้เดี๋ยวนี้ไม่ต้องเบิกศูนย์กันแล้วครับ
เครื่องยนต์ ลูกค้าผมซื้อJ32ป้ายแดง เอาไปติดแก๊สเลย ไม่ถึง 6 หมื่นโล ต้องส่งไปตั้งวาล์วครับ เครื่องสั่น พอส่งรถไปอู่ทำวาล์ว เห็น TEANA จอดอีกคัน เลยถามเจ้าของอู่พอทราบคร่าว ๆ ว่า TEANA ทั้งหมดที่ขายในไทย ไม่ทนแก๊สครับ ถ้าคนขับเท้าหนักนี่ ไปไม่ถึง 1 แสนโลซักคัน ต้องทำวาล์วกัันเป็นแถว
อีกเคสนึงTEANA ตัวเก่า รถชนไปซ่อมอู่ประกัน ซ่อมเสร็จใช้ไปสองวันตัวคุมแอร์เสีย เขาบอกราคา 6 หมื่นนิด ๆ จริงเท็จอย่างไรเช็กกับศูนย์เอาครับ
E90 อะไหล่ที่ขายเยอะ ๆ ตัวก่อน MINOR CHANGE คือกลอนประตูครับ มันจะเสียจนฟิวส์ในเก๊ะขาด ต้องเปิดกระจกออกจากรถกันเลย ผมเองเบิกให้ลูกค้าไปสองคันแล้ว ทั้ง ๆ ที่ E90ในต่างจังหวัดมีน้อยมาก ๆ นะครับ เสียสองคันอาการเดียวกันผมว่าเยอะแล้ว ถามพรรคพวกที่ขายอะไหล่ก็บอกเหมือน ๆ กันครับ BMW เมืองนอกถึงกับมี TIS ของรุ่นนี้เลย
ตั้งแต่ขายอะไหล่มาไม่เคยขายวาล์ว หรือ TAPPET ของ BMW ไปเนื่องจากรถติดแก๊สเลย เรียกว่าเรื่องเครื่องยนต์จริง ๆ BMW เขาทนแก๊สกว่ารถยี่ปุ่นแน่ ๆ ล่ะครับ แต่ทนกว่าขนาดไหนผมก็บอกไม่ได้ คนสนิทๆ กันขับไป เกือบ 5 แสนโลกับE36 316i COMPACT เก่าๆ ติดแก๊สตั้งแต่ 1 แสนโลแล้ว ไม่เคยทำอะไรกับเครื่องเลยวาล์วไม่เคยตั้งเลย เครื่องยังนิ่ง แต่ไปซ่อมอย่างอื่นที่ไม่เกี่ยวกับแก๊สซะมากกว่า
-
@คุณMick, ใช้ตังแต่ป้ายแดงรึป่าวครับ
@คุณ secrecyguy, 320i ไม่ค่อยแรงครับ แต่ได้ความปลอดภัย ถ้าดูจากที่คุณ Jimmy รีวิว มันทำความเร็วได้พอๆกับ Teana J32 ตัวเครื่อง 2000 ครับ
ส่วนรถ C-segment มือหนึ่ง ยังไม่ค่อยสนใจครับ, ผมไม่คอยเป็นห่วงรถมือสอง อายุไม่เยอะมากนัก พอดูแลได้ จะได้ความปลอดภัยอีกระดับ ในราคาเท่ากัน
@คุณ jaesz, ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากครับ เป็นประโยชน์จริงๆ E90 หลัง minor change ปีอะไรครับ แล้วมีปัญหาน้อยกว่าก่อน MC?
ฟังๆแบบนี้ BMW รุ่นเก่า น่าจะทนกว่ารุ่นใหม่รึป่าว แล้ว E46 หรือ E39 ตัวไหนเปลี่ยนอะไหล่ หรือซ่อมมากกว่ากันครับ
-
ตั้งแต่ป้ายแดงล็อตแรกเลยครับ
-
ขับสัปดาห์ละ 400 โลไม่ต้องติดแก๊สหรอกครับ :D
-
ส่วนตัวผม เลือกทีน่าครับ
รถระดับนี้ ใหญ่ไว้ก่อนดีกว่า
ถ้า E90 ต้องดีเซลเท่านั้นครับ
แต่ผมขอแนะนำอีกตัวเลือก คือซีวิค FB 2.0 ครับ
เครื่องแรงพอฟัอพอเหวี่ยงกับ 320i แต่คล่องตัวกว่า ซ่อมถูก และสดใหม่ครับ
-
E60 ปี 04 สองคันที่บ้านพอเริ่มเลยแสนโลก็เริ่มมีค่าใช้จ่ายประมาณนี้นะครับ
1. คันแรก ปี 04/04 วิ่ง ณ ปัจจุบัน 17x,xxx km เอาเฉพาะช่วง 90k km เป็นต้นมารวมระยะเวลาประมาณ 1 ปีหน่อย ๆ ค่าซ่อมจัดไป 24x,xxx บาท ครับ (เปลี่ยนครับไม่มีซ่อมนะ ^^)
2. คันสอง ปี 07/04 วิ่ง ณ ปัจจุบัน 129,xxx km เอาเฉพาะ 3 เดือนมานี้ โดนจัดไปประมาณเกือบแสนละครับ ตัวที่โดนหนัก ๆ เลยก็ตัวกล่องควบคุมแอร์ 33,000 บาท แถมรอของจากเยอรมัณเดือนครึ่งเนื่องจากไม่มีใครเสียกัน -_- (คันนี้ล้อ 20 ด้วย โดนค่ายางไปหลายรอบเนื่องจากคุณแม่เหยียบน๊อตตัวใหญ่มาก ๆ ยาวกว่าขนาดความหนาของแก้มยางอีก วิ่งไป 2,000 km ก็โดนจับเปลี่ยน)
ให้ข้อมูลไว้เผื่อเป็นไอเดียครับ เผื่ออยากเปลี่ยนจาก e90มาเป็น e60 แต่ขอบอกว่าถ้าใช้ bmw จะลืมรถญี่ปุ่นครับ ส่วนตัวเคยใช้ camry acv41, Teana J32 รายแรกยังพอโอเค แต่ตัวเทียน่าถ้ารักสนุกชอบมุดจะรู้สึกว่าห่วยมากๆๆๆๆๆๆๆ
-
น่าจะเปลี่ยนตัวเลือกมาเป็น 320i VS Accord G8 นะ ;D
Teana มันอุ้ยอ้าย สบายๆ น่ะครับ
-
คุณ tanakornnay, ซ่อมศูนย์หรือซ่อมอู่เหรอครับ ราคานี้ ฟังแล้วสยองไปเลย
เห็นหลายคนเริ่มแนะนำ Accord G8 ผมก็เริ่มๆหาข้อมูลก่อน มือสองราคาไม่แรง เหลือตังไว้ซ่อมและแต่งด้วย
แต่เสียดายที่ไม่มีรถให้ test แล้วหน่ะสิ ทั้ง teana & Accord.
-
@คุณMick, ใช้ตังแต่ป้ายแดงรึป่าวครับ
@คุณ secrecyguy, 320i ไม่ค่อยแรงครับ แต่ได้ความปลอดภัย ถ้าดูจากที่คุณ Jimmy รีวิว มันทำความเร็วได้พอๆกับ Teana J32 ตัวเครื่อง 2000 ครับ
ส่วนรถ C-segment มือหนึ่ง ยังไม่ค่อยสนใจครับ, ผมไม่คอยเป็นห่วงรถมือสอง อายุไม่เยอะมากนัก พอดูแลได้ จะได้ความปลอดภัยอีกระดับ ในราคาเท่ากัน
@คุณ jaesz, ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากครับ เป็นประโยชน์จริงๆ E90 หลัง minor change ปีอะไรครับ แล้วมีปัญหาน้อยกว่าก่อน MC?
ฟังๆแบบนี้ BMW รุ่นเก่า น่าจะทนกว่ารุ่นใหม่รึป่าว แล้ว E46 หรือ E39 ตัวไหนเปลี่ยนอะไหล่ หรือซ่อมมากกว่ากันครับ
ถ้าความเเรงเท่า j32 200xl ก็อืดเลยสิครับ :o
-
E46 กะ e39 เท่าที่ทราบ การซ่อมน่าจะซ่อมพอๆกันคับ ระบบมันคล้ายๆกัน เครื่องก้เครื่องเดียวกัน เป็นบางรุ่นด้วย ออฟชั่นก้พอๆกันเลย
เช่น 523i กะ 323i และ 530i กะ 330i
อีกอย่าง 320i อัตราเร่งจะด้อยกว่า teana 250xv และ e46 เครื่อง 6 สูบ และน่าจะยังด้อยกว่า accord 2.4 ด้วย
Bmw เป็นรถที่ใครลองขับก้ต้องติดใจแน้ๆคับ
ส่วนเรื่องแก้ส ลองเทียบจำนวนคนที่เอา e39 e46 ไปติดแก้ส กับคนที่เอา 320i ไปติดแก้สสิคับ ตางกันเยอะมากๆ
-
เมื่อก่อนแอนตี้พี่โต ใช้แต่รถนอกกระแส พอมาใช้พี่โต เริ่มเข้าใจ และเห็นความทนทานของเครื่อง ช่วงล่างไม่ได้ดีอะไร แต่เปลี่ยนโช้คดีๆได้
แคมรี่มือสองไม่สนเหรอครับ หาโฉมใหม่มือสองจะมีคนขายรึยังน้อ
แม้สุนทรียภาพในการขับขี่จะไม่ค่อยสู้เนียนนัก ถ้าเทียบกับรถยุโรปหรือรถขนาดพอๆกัน แต่มันมีอะไรหลายๆอย่าง รวมถึงค่าเสื่อมราคาด้วยครับ
-
*คุณ Mongolias, ผมขับไป สมุทรสาคร เป็นหลักครับ แหลมฉบังเป็นบางครั้ง
มันไม่น่าจะ ต่างจังหวัดมากรึป่าวครับ
*Jaesz, Teana ซ่อมไม่ถูกเหรอครับ คือถ้าผมเลือก BMW คงต้องคบอู่นอกแน่นอน ไม่รู้ราคาอะไหล่อู่นอกของ BMW จะแพงกว่าของ Teana มากรึป่าว
และผมก็ไม่ได้กระทีบคันเร่งขนาดนั้นครับ ขับก็ไม่เร็วมาก คงไม่เกิน 120-140 แต่ขับซอกแซกบ้าง บางอารมณ์
แพงกว่าพอสมควรครับเรื่องอะไหล่ถ้าขับคนเดียวหรือนั่งประจำไม่เกิน 2 คนนานๆมีคนนั่งหลังทีก็ ok ครับถ้าปีเก่ามากๆไม่แนะนำนะครับ
ภายในถ้าตัวแรกๆจะมีปัญหาเรื่องภายในวัสดุสีลอกต้องลองดูดีๆนะครับรถผมเคลมไปหลายชิ้นเลย
เอาสบายใจ teana ก็น่าสนใจอยู่นะครับนั่งสบายกว่าเยอะเลยด้วยลองไปขับทั้งคู่แล้วต้องตัดสินใจด้วยตัวเองแหละครับ
-
ขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำนะครับ
ตอนนี้กำลังดู E39 ประกอบไปด้วย เพราะเคยอยากได้มากตอนวัยรุ่น ;D
ถ้าซื้อ ก็เหลืองบระดับนึง เอาไว้ซ่อม เพราะรถตั้ง 10 ปีละ
-
ไม่ลอง 325i ดูหล่ะครับมือสองราคาไม่ต่างจาก320 เท่าไร นักขับมันกว่าเยอะยกเว้นค่าน้ำมัน เรื่องซ่อมนี่หลังหมดbsiไม่นานไม่น่ามีปัญหาเพราะก่อนหมดส่วนใหญ่จะจัดให้ซ่อมไปเยอะมาก่อนแล้วเพราะกัวเสียตังทีหลัง ;D
-
คุณ tanakornnay, ซ่อมศูนย์หรือซ่อมอู่เหรอครับ ราคานี้ ฟังแล้วสยองไปเลย
เห็นหลายคนเริ่มแนะนำ Accord G8 ผมก็เริ่มๆหาข้อมูลก่อน มือสองราคาไม่แรง เหลือตังไว้ซ่อมและแต่งด้วย
แต่เสียดายที่ไม่มีรถให้ test แล้วหน่ะสิ ทั้ง teana & Accord.
ซ่อมอู่นอกครับ ซ่อมศูนย์คงไม่ไหว แค่ค่าผ้าเบรคก็กระอั่ก แถมไม่ใช่จะเก่ง รถอากู๋ผม 523 ปี 2007 กินน้ำมันเครื่องปัจจุบันยังหาสาเหตุไม่เจอ หายทุก 1000 km ศูนย์ที่เค้าบอกเก่งนักเก่งหนาเนี้ยละ
-
ถ้าเป็นผมจะเลือกวิออสรุ่นใหม่ตัวทอปสุดเลยหละ :P
เกบเงินที่เหลือไว้ดีกว่า