Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: กด9เพื่อกลับสู่เมนูหลัก ที่ ตุลาคม 28, 2012, 18:07:47
-
เป็นสิ่งที่ผมสงสัยมานานพอๆกับทำไมฮอนด้าประเทศไทยไม่ขายรถกะบะ
โตโยต้าในประเทศไทย ผมคิดว่าเป็นยี่ห้อที่มีรถครบทุกเซ็กเมนต์มากที่สุดแล้ว อีโค่คาร์ก็กำลังจะออกมา เท่ากับว่า โตโยต้าไทยแลนด์มีตั้งแต่รถเล็ก รถกลาง รถขนาดใหญ่
รถตู้ รถกะบะ รถPPV รถไฮบริด รวมไปถึงรถอย่างอัลพาร์ด แม้แต่รถสปอร์ตอย่าง GT86ก็ยังเอามาขาย เรียกว่ายี่ห้ออื่นไม่มีมากเท่านี้
แต่หนึ่งในประเภทรถที่คนไทยนิยมเป็นอันดับต้นๆอย่างรถ SUV โตโยต้ากลับไม่คิดเอามาขาย
เมืองนอกมี RAV4 ผมมองว่าถ้าโตโยต้าไทยคิดจะขาย SUV ยังไงก็ขายได้ ด้วยแบรนด์ที่แกร่งที่สุด อย่างน้อยตำแหน่งอันดับ1หรืออันดับ2ไม่หนีไปจากนี้แน่ๆ
ก็เลยสงสัยจริงๆครับ ที่โตโยต้าปล่อยให้ ค่ายอื่นกินเค้กส่วนแบ่ง suv อย่างเอร็ดอร่อย ทั้ง CRV ,Captiva และ CX5ที่กำลังจะออกมาแย่งกินเค้กก้อนนี้อีกราย
โตโยต้าไทยแลนด์ไม่สนใจตลาด SUV จริงๆรึครับ อยากทราบว่ามันเป็นเพราะอะไร
ผมมองเทรนด์ในอนาคตแล้ว คิดว่ารถ SUV จะได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ตลาดมันจะใหญ่กว่านี้อีก
แต่ละคน แต่ละครอบครัวมีไลฟ์สไตล์การจับจ่ายที่มากขึ้นกว่าคนยุคก่อน ซื้อของกันมากขึ้น ขนอะไรต่อมิอะไรกันมากขึ้น
และจิตวิทยาเรื่องกลัวน้ำท่วม คนก็ยังคิดว่า SUV อย่างน้อยมันก็ลุยได้มากกว่ารถเก๋งล่ะวะ
คิดไม่ออกจริงๆครับ ว่าโตโยต้าคิดอะไรของเขา
-
เค้าคงคิดว่าคนไทยมองฟอร์จูนเนอร์กับCRVเป็นรถประเภทเดียวกัน
-
Fortuner เมืองนอกมันก็คือ SUV นั้นแหละคับ :P มีพี่ไทย PPV
-
Fortunner ไงครับ กระบะดัดแปลง เสียภาษีถูกกว่า อะไหล่ใช้ร่วมกับวีโก้ได้ กำไรโตโยต้าได้ไปเต็มๆทั้งขึ้นและล่อง ราคาก็ตั้งซะแพงเวอร์เท่ากับ CR-V
-
เมื่อก่อนมีครับ Rav 4 นั่นไงครับ แต่ยอดขายแป๊กมาก รูปทรงไม่สวยไม่โดน
แต่เด๋วนี้เอาเฟอร์จูนเนอร์มาขายตัวเดียวกันรวบทั้ง ดีเซล เบนซิน อะไหล่ใช้ร่วมกับวีโก้ แล้วถ้าจะเอา RAV 4 มาอีกก็ไม่คุ้มครับ แค่เฟอร์จูนเนอร์แค่ก็เดียวก็พอไม่ต้องไปไปแย่งตลาดกันเองด้วยครับ
-
ยืนยันว่า RAV4 ยอดขายไม่แป๊กนะ
แต่แค่ว่า ใช้เครื่องเดียวกับ Corona เมื่อมาพ่วงกับ ระบบขับ 4 ล้อ อัตโนมัติ มันก็เลยกินน้ำมันขึ้นในสายตาลูกค้า
SUV บ้านเรา Toyota มองว่า Fortuner รุ่นเดียว ก็ครอบคลุมอยู่ทั้งหมดแล้วหนะครับ
จะเอา RAV4 ที่กระแสในตลาดโลก เริ่ม Drop มาทำขายก็คงจะไม่ใช่เรื่องแล้วในเวลานี้
-
ผมคิดเหมือนท่านด้านบนว่า คนไทยมองรถพวกนี้ไม่ได้ต่างกันครับ ลองดูวัตถุประสงค์รถอย่าง ฟอจูนเน่อ ปาปอด
น่าจะเหมาะกับเอาไปลุยในไร่ ในทางทุรกันดารสักหน่อย แต่คนไทยอย่างเราเอามาลุยกันในป่าลาดยาง ซึ่งจริงๆsuv
พื้นฐานเก๋งก็น่าจะเวิร์คกว่าจริงใหมครับ สรุปผมว่าคนไทยส่วนใหญ่มองว่ารุ่นไหนสวยโดนใจมาก่อน วัตถุประสงค์เป็นรองครับ
-
Fortuner ยอดขายดีอยู่แล้วครับ คงไม่ต้องเอา Rav4 มาทำตลาดเพิ่มอีก
-
มันก็ SUV เหมือนกันแหละครับ ต่างแค่พื้นฐานจากอะไร
-
แล้วตัวถึกๆอย่าง Landcruiser Prado ละครับ เครื่องก็เครื่องเดียวกับ fortuner รูปทรงก็ดูดีกว่าตั้งแยอะไม่ยักเอาเข้ามาขาย
-
ยืนยันว่า RAV4 ยอดขายไม่แป๊กนะ
แต่แค่ว่า ใช้เครื่องเดียวกับ Corona เมื่อมาพ่วงกับ ระบบขับ 4 ล้อ อัตโนมัติ มันก็เลยกินน้ำมันขึ้นในสายตาลูกค้า
SUV บ้านเรา Toyota มองว่า Fortuner รุ่นเดียว ก็ครอบคลุมอยู่ทั้งหมดแล้วหนะครับ
จะเอา RAV4 ที่กระแสในตลาดโลก เริ่ม Drop มาทำขายก็คงจะไม่ใช่เรื่องแล้วในเวลานี้
มันกินจุจริงๆน้องจิมเอ๊ย ไม่ดมแก็ส สู้ค่าน้ำมันไม่ไหว เซ็งตอน ขับไปไหน มีแต่คนทัก เป้น CRV ประจำเลย
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/391864_320044004689744_1266102983_n.jpg)
-
แค่ฟอจูนก็กำไรถมเถแล้วครับ ไม่จำเป็นต้องลงทุนผลิตรุ่นใหม่มาชนกับ CRV
-
Fortuner ไงครับ
ไม่ต้องลงทุนทำโดยพื้นฐานไม่ใช่กระบะหรอกครับ
เค้าคิดแต่กำไร ไม่ได้คิดอะไรนอกจากนี้
แล้วถ้าทำมามันก็จะกลายเป็นว่าฆ่ากันเองระหว่างพี่น้อง
-
ถ้าคำจำกัดความของคำว่า SUV ยังเป็นตัวถังนั่งบนแชสซีสอยู่ คงไม่มีอะไรใหม่
เพราะพราโด้ แลนด์ครุยเซอร์ มันก็เหมือนกัน เพียงแต่ออปชั่น กับคุณภาพต่างกันหน่อย ซึ่งบ้านเราไม่เห็นข้อนี้เป็นเรื่องใหญ่
เค้าถึงไม่ทำให้เปลืองต้นทุนนะ ของอะไรขายได้อยู่แล้ว จะทำใหม่ทำไม กำไรเนื้อๆดีกว่า
-
ผมว่าโตต้าทำถูกแล้วครับ ฟอร์จูนเนอร์รุ่นเดียวครอบคลุมหมด ประหยัดต้นทุนได้เยอะมาก มองๆแล้วผมกับงงกับนโยบายของเชฟมากกว่า คือแคปติว่ากับเทรลเบลเซอร์ กลุ่มตลาดกับราคาไกล้เคียงกันมาก
-
CR-V Captiva Escape .... เรียกว่าCrossoverครับ
Fortuner Pajero Sport Trailblazer .... เรียกว่าSUVครับ
อยากให้เรียกให้เป็นสากลมากกว่าครับ
-
Captiva กับ Trailblazer แยกกลุ่มเป้าหมายชัดเจนอยู่แล้วนี่ครับ ราคาใกล้กันจริง แต่ตัวรถต่างกันมากอยู่ คนที่ลังเลว่าจะเอาคันไหน พอเอาเข้าจริงไปดูคันจริง ได้ลองขับ ก็น่าจะตัดสินใจได้ไม่ยาก
ผมมองว่าโดโยต้าไม่มีตัวเลือกที่เหมาะสมในกลุ่มนี้รึเปล่า ประกอบกับFortunerก็ขายดิบขายดีอยู่แล้ว จริงๆอยากเห็นCrossoverของโตโยต้านะ ในตลาดตอนนี้ที่เด่นๆมีแค่CRV Captiva