Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MystogaN ที่ พฤศจิกายน 06, 2012, 13:21:07
-
ตอนนี้มีเครื่อง Diesel ใหม่แล้วนะครับ ซึ่งมีด้วยกันรหัสเลยแหละ คาดว่าน่าจะเริ่มต้นที่ 20d,25d เป็นเครื่อง 4 สูบเทอโบรุ่นใหม่ แล้วคิดว่า 28d,30d,35d น่าจะเป็นเครื่อง 6 สูบเทอโบใหม่ครับ
ตารางการผลิตเครื่องรุ่นใหม่นี้เป็นของ อเมริกาเหนือครับ ของบ้านเราคงยังไม่มีกำหนด คิดว่าปลายปีหน้านู้นแหละ ใครจะซื้อก็คิดให้ถี่ถ้วนขึ้นด้วยนะครับ
เพราะ ผมเตือนคุณแล้ว !! ;D
(http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=777734&d=1352151295)
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=766377 (http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=766377)
-
กรี๊สสสส.... (ตื่นเต้น อยากเห็นประสิทธิภาพเครื่องใหม่)
อร๊ายยยย.... (เพิ่งถอย 525d มา เดือนกว่าๆ)
-
กรี๊สสสส.... (ตื่นเต้น อยากเห็นประสิทธิภาพเครื่องใหม่)
อร๊ายยยย.... (เพิ่งถอย 525d มา เดือนกว่าๆ)
สำหรับ F10 คิดว่าน่าจะมาพร้อมกับ LCI นู้นเลยแหละครับ :P
ส่วน F30 น่าจะเป็นตัว MY2014 ครับ
-
เอาอีกละ เพิ่งเอา 320d F30 มาทำรีวิวได้ไม่ทันไร มาใหม่อีกแล้ว
-
ยังไม่ได้รถเลยมาซะแล้วววว แต่ผมว่า 20 km/l นี่ก็สุดๆแล้วนะ
ใจนึงก็อยากเห็นว่าเครื่องใหม่จะดีขนาดไหน ใจนึงก็เสียดายว่าซื้อเร็วไปหน่อย เอาน่า อย่างน้อยที่มีอยู่ตอนนี้ก็โอเคแล้ว ^^
-
525D น่าจะเหนื่อยแล้วครับเพราะMBThจะปล่อยCLS250 CDI ราคา4.99ล้านออกมาแล้ว
-
20 โล/ลิตรนี่ก็ว่าสุดๆแล้วนะ ถ้าพัฒนาขึ้นไปอีกนี่จะได้เท่าไหร่กันละเนี่ย ถ้าตัวเลข 25 มานี่ คนที่ภูมิใจที่ได้ซื้อตัวปัจจุบันไปมีหงายเงิบ
-
เอาอีกแล้วววววว พัฒนากันไม่เห็นใจคนซื้อเลย เผลอแปปๆ ตกรุ่นอีกแระ :-[
-
มารอบนี้ เครื่อง 2000cc twin turbo 0-100 7.5 วิ ประหยัด 30กิโลเมตร/ลิตร ;D ขายนามาอกแน่ๆ 555+
-
ตัวเลขแบบนี้ 180 HP and 280 LB-FT torque สำหรับเครื่องตัวใหม่ <----- เหมือนเดิมทุกอย่างกับ N47 เครื่องดีเซลตัวปัจจุบัน
แล้วมันจะปรับปรุงอะไรได้อีก...นอกจากอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง!!!!
งานนี้มันไปที่ 24กม./ลิตรแหงๆเลย เป็นเสต็ปแบบ 16--->20--->24 กม./ลิตร
ซู้ดดดดดเลยครับงานนี้ ;D
-
ถ้า 24 Km/L นี่ไฮบริด กับ อีโค่คาร์ตาเหลือกแน่ๆ :o
แบบ ฉันต้องทำให้ประหยัดกว่านั้นหรือนี่ !!
-
เมืองไทยกว่าจะมาปี 2014 แหงๆดังนั้นใครจะซื้อก็ซื้อไปครับ รอไปรอมาไม่ต้องใช้รถกันล่ะ 555
-
แล้ว 328d จะมาไหมอะ http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW-328d-F30-2012-USA-Biturbo-Diesel-Erlkoenig-Steyr-1.jpg
-
เมืองไทยกว่าจะมาปี 2014 แหงๆดังนั้นใครจะซื้อก็ซื้อไปครับ รอไปรอมาไม่ต้องใช้รถกันล่ะ 555
+1 ครับ ;D
-
ตามไม่ทันครับเทคโนโลยีสมัยนี้
-
มันก็เหมือนๆ กับ IPhone แหละครับ ออกมาเดวก็มี S ออกมา แปปๆ ก็เปลี่ยนเจน :P
-
น้ำมันเมืองไทยคงใช้ไม่ได้ ;D
-
ตัว6สูบโบ น่าจะดึงกันขี้หักในก็เป็นได้ ;D
-
อืม
ประหยัดกันเข้าไป แรงกันเข้าไปอีก
;D ;D ;D
-
รู้สึกดีตลอดเลยครับกับค่ายนี้ พัฒนาอย่างไม่หยุดยั้ง
-
ผมกำลังจะได้ 525d twinturbo น่าจะในอาทิตย์นี้ แต่ที่ลงในนี้หมายความว่าจะมีเครื่องตัวใหม่กว่าตัวนี้มาอีกใช่ป่าวครับ?
ถ้าผมเข้าใจถูก จะเร็วกันไปไหนเนี่ย Camry 2.0g ยังใช้เครื่อง 1AZเกียร์4สปีดอยู่เลยครับ
-
ผมกำลังจะได้ 525d twinturbo น่าจะในอาทิตย์นี้ แต่ที่ลงในนี้หมายความว่าจะมีเครื่องตัวใหม่กว่าตัวนี้มาอีกใช่ป่าวครับ?
ถ้าผมเข้าใจถูก จะเร็วกันไปไหนเนี่ย Camry 2.0g ยังใช้เครื่อง 1AZเกียร์4สปีดอยู่เลยครับ
เครื่องใหม่กว่านั้นอีกครับ
-
ประหยัดกว่านี้ ผมว่าคนที่กำลังจะซื้อหรือซื้อไปแล้วน่าจะเฉยๆนะครับ
แต่ถ้าเป็นเรื่องการพัฒนาเครื่องดีเซลในรูปแบบอื่นหล่ะ?
เช่นให้ฟีลลิ่งที่ในการลากรอบหรือเสียงแบบเบนซินหล่ะ?
ผมว่ามันน่าจะเป็นยุคใหม่ของดีเซลเลยก็ว่าได้นะ
หรือในความเป็นจริงเป็นไปไม่ได้ครับ...จะได้ไม่ต้องมาลุ้นว่าจะเสียใจหรือเปล่า ^^
-
เอาอีกละ เพิ่งเอา 320d F30 มาทำรีวิวได้ไม่ทันไร มาใหม่อีกแล้ว
555 ความลำบาก แบบนุ่น หนึบ แน่น กำลังจะมาเยื่อน
-
ค่อยๆเก็บตังรอเลย เหมือนค่อยๆ เก็บเงินซื้อ iPhone ;D
-
เครื่องดีเซลเจ้านี่ สมเป็นเบอร์ 1 จริง ๆ
-
ผมแปลกใจอย่างนึง BMW ขยันทำเครื่องดีเซลใหม่ตลอด แต่ Mercedes กลับไม่ทำเลยแต่ขยันแตกไลน์รถเป็นว่าเล่นแทน :P
-
เพิ่งถอย 525d มา เดือนเศษเหมือนกันครับ แต่ถึงรู้ก็คงไม่รอครับ กว่าจะมาผลิตจริงในไทย ผมว่าหลังจากฝรั่งได้ใช้อีก 1 ปี รวมๆ แล้วเกือบ 2 ปีครับ รอไป พอออกมา อีกสัก 6 เดือนก็คงได้ข่าวเครื่องยนต์ตัวใหม่อีกครั้ง
ดีเซล ของ BMW ขับสนุกมากมายจริงครับ และประหยัดแบบไม่น่าเชื่อว่ารถใหญ่ขนาดนี้จิบน้ำมันน้อย แถมน้ำมันก็ดันถูกซะอีก
-
ผมขอวิ่งที่ 100 ได้สัก 35 กม./ลิตรก็พอ ส่วนอัตราเร่งเท่าไหร่ก็ไม่เครียด แต่ก็รู้ว่าคงไม่อืดแน่ๆ
-
ประหยัดกว่านี้ ผมว่าคนที่กำลังจะซื้อหรือซื้อไปแล้วน่าจะเฉยๆนะครับ
แต่ถ้าเป็นเรื่องการพัฒนาเครื่องดีเซลในรูปแบบอื่นหล่ะ?
เช่นให้ฟีลลิ่งที่ในการลากรอบหรือเสียงแบบเบนซินหล่ะ?
ทำได้ในคลิป M550d แล้วครับ
-
น้ำมันเมืองไทยคงใช้ไม่ได้ ;D
+1
น้ำมันบ้านเราต้องพัฒนาก่อนครับ เครื่องดี technologyสูง ตอนนี้ต่างประเทศเขาไปถึง Euro6 กันแล้ว
แล้วตอน BMW ออกเครื่องตัวใหม่มา ผมว่า ต้องมี Euro 7 หรือ 8 แต่ บ้านเรายังแค่ 4 อยู่ คงจะใช้ได้ไม่ดี หรือ ใช้ไม่ได้นะครับบบ
-
เอาอีกละ เพิ่งเอา 320d F30 มาทำรีวิวได้ไม่ทันไร มาใหม่อีกแล้ว
:Dเค้าคงกลัวว่าจิมมี่จะว่างมั๊ง :D