Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: iKrit ที่ พฤศจิกายน 30, 2012, 03:18:00
-
ออกตัวก่อนนะครับว่าได้ลองแค่ช่วงสั้นๆ และไม่มีรูปถ่ายมาให้ดูนะครับ เนื่องจากไปดูเองคนเดียว ทดสอบขับเองกับเซลอยู่กันแค่สองคน
อะ...เข้าเรื่อง
ตั้งแต่อุปกรณ์ตกแต่งและการออกแบบภายนอกต่างๆ ถือว่าปรับปรุงได้ดีขึ้นจากรุ่นก่อนๆ เช่น gen2 และ persona แต่ยังไม่คิดว่าภายในจะยังมีความหรูหราพอที่จะสู้กับเจ้าตลาดได้ ยังพอมีความก๊องแก๊งหลงเหลืออยู่บ้างบางส่วน
ภายนอกนี่ผมยอมรับเลยว่าออกแบบได้สวยขึ้นเยอะ ไฟหน้ามีไฟลูกแก้ว(เรียกไม่ถูก)ครบทุกรุ่น และมี led กับไฟตัดหมอกหน้าให้กับรุ่นกลางและรุ่นสูง นอกนั้นดูเหมือนกัน แต่หากมองข้างรถแบบเผินๆ แล้วคิดว่าเป็น city ทุกที
ภายในนี่จะรู้สึกแตกต่างอย่างชัดเจนระหว่างรุ่นกลางกับรุ่นสูง โดยถ้าคนที่ไม่คิดอะไรมาก ไม่เน้นลูกเล่น รุ่นกลางจะเหมาะมาก มีอุปกรณ์พื้นฐานให้มาครบครันดี ส่วนรุ่นท็อปจะมีของเล่นอะไรให้เล่นเยอะแยะเช่นสวิชต์ควบคุมที่พวงมาลัยต่างๆ ก้านปรับความเร็ว(ที่หยิบยืมมาจาก toyota) ระบบเครื่องเสียงพร้อมเนวิเกเตอร์(ใช้ยากทั้งรุ่นที่มีและไม่มี) ปุ่ม push start ที่ต้องเสียบกุญแจใส่รูก่อนถึงสตาร์ทได้ แอร์ออโต้ ฯลฯ แต่มีจุดทีสังเกตุอีกอย่างหนึ่งคือก้านไฟกับที่ปัดน้ำฝนจะอยู่สลับกันกับรถญี่ปุ่นทั่วไป ซึ่งตอนผมขับครั้งแรกแล้วเปิดที่ปัดน้ำฝนเองทุกที - -"
เรื่องการขับขี่ ควบคุม ผมถือว่าช่วงล่างใช้ได้เลย ตอนวิ่งความเร็วต่ำๆ แบบคลานมีสะเทือนบ้างเล็กน้อย แต่ตอนที่อัดด้วยความเร็วสูงด้วยระยะทางสั้นๆ แล้วเปลี่ยนเลนกระทันไปหันมาพร้อมกับมีเบรคหัวทิ่มเพราะเลยสนามบ้างถือว่าผ่าน ตัวรถไม่โครงตัวมาก และไม่ย้วยเท่า camry รุ่นก่อนปัจจุบันที่ผมเคยขับอยู่
พวงมาลัยไม่คมและเบาโฮกฮากเท่า jazz แต่ก็ไม่นิ่งเท่า camry คิดว่าเดินทางไกลน่าจะได้ความสนุกกับมันบ้าง และไม่เหนื่อยกับมันเท่าไร
ต่อมาเรื่องเครื่องยนต์ ผมยอมรับเลยว่าเครื่อง 1.6 เทอโบนี่มาแรงดีจริงๆ เหยียบเป็นมา กระฉับกระเฉงแม้ไม่เหยียบมิด และถ้ายิ่งเล่นเกียร์ +- ด้วยยิ่งมันสุดๆ แต่ระบบเกียร์แบบปรับเองมีหน่วงนิดหน่อย ถ้าคุ้นชินจะไม่มีปัญหาอะไรเลย ใครที่ชอบความสนุกในการขับขี่นี่ผมแนะนำเครื่อง 1.6 เทอโบเท่านั้นครับ เพราะถ้าไปเล่น 1.6 ธรรมดาแล้วความสนุกในการขับขี่หายไปเยอะเลย โดยเฉพาะช่วงที่อัดมิดนี่แทบไม่ค่อยพุ่ง ออกแนวอืดเลยล่ะ ขับ jazz ยังรู้สึกว่าพุ่งกว่า แถมใช้รอบเครื่องสูงกว่า 1.6 เทอโบนิดหน่อย อ้อ! มีข้อสังเกตุของ 1.6 เทอโบอยู่นิดนึงตอนเวลาที่ปล่อยคันเร่งเพื่อชะลอความเร็ว จะได้ยินเสียงวี้ๆ เหมือนพัดลมตัวเล็กๆ เป่าลมออกมาชัดเจนมาก และเป็นเฉพาะช่วงปล่อยคันเร่งชะลออย่างเดียว ไม่รู้ใช่เสียงเทอโบมันระบายหรือป่าว
สุดท้าย...เรื่องสีรถที่มีให้เลือกจะเป็น gray scale และมีสีฟ้าให้อีกหนึ่งสี ส่วนใครที่อยากได้สีแดงนั้นอดครับ สงสัยจะเก็บเอาไว้เปิดตัวช่วงกลางๆ ผมล่ะหงุดหงิดจริงๆ ที่ค่ายรถยนต์หลายค่ายที่ชอบเน้นแต่สี gray scale ไม่ก็สีทองแก่ๆ สำหรับรถที่รุ่นใหญ่ขึ้นมาหน่อยทุกที (แต่ละคันที่บ้านมีทั้งแดง ฟ้า และส้ม)
สรุป...หากใครที่กำลังมองรถระดับ C-Segment ราคาประหยัด ประสิทธิภาพการควบคุมและความแรงเกินตัว(เฉพาะเทอโบ) ไม่แคร์เรื่องภายในที่ก๊องแก๊งบ้าง ผมว่า Proton Preve เป็นทางเลือกที่เหมาะสมดีครับ ส่วนเรื่องบริการหลังการขาย และค่าอะไหล่นี่ผมไม่ทราบ รู้แต่ว่าเขามีประกันให้ 5 ปีแน่ะ :)
ถ้าให้ผมตัดสินใจ ณ เดี๋ยวนั้นเทียบกันกับ Lancer EX รุ่นต่ำสุดที่แพงกว่า Proton Preve ตัวท็อปประมาณสามหมื่น(มั้ง?) ผมเลือก Proton Preve ตรงที่มันขับสนุกกว่าจริงๆ (ในชีวิตจริงผมยังชอบขับ Jazz มากกว่า Camry เพราะมันสนุกและดูโปร่งกว่าแค่นั้น) แต่ถ้าเน้นเรื่องวัสดุอุปกรณ์ภายในนี่ผมยกให้ Lancer EX ครับ
ปล. บูท Proton เงียบมาก
ปล.2 เหตุผลที่เลือก Lancer EX มาเปรียบเทียบช่วงท้ายเนื่องจากได้ทราบข่าวมาว่าใช้โครงสร้างร่วมกันกับ Lancer EX ครับ
-
ได้โบชัวร์ติดมือกลับบ้านมาด้วยมั้ยครับ ?
-
ได้ครับผม แต่ผมไม่มีเครื่อง scan ที่บ้าน ใช้มือถือถ่ายเอา เบลอหน่อยนะครับ
https://docs.google.com/open?id=0B2p7DudcSQwoUm5kcHhyRUhSZm8
ส่วนราคาที่ตั้ง....
Standard
MT: 625000
CVT: 655000
Executive
MT: 665000
CVT: 695000
Premium
CVT CFE: 759000
-
ถามนิดนึงครับ พวงมาลัยรุ่นนี้ปรับได้มั้ยครับ ถ้าได้สามารถปรับได้กี่ทิศทางครับ...
-
น่าสนๆ ห่วงอะไหล่อย่างเดียวจริงๆ :o
-
proton handling by Lotus ;D
-
ขอบคุณมากครับ ผมได้ข้อมูลมากที่เดียว ช่วงล่างกับพวงมาลัยที่บอกว่า Ride & Handling ทั้งการขับขี่และการควบคุม ได้โบมาจากโรงงาน ไล่พวกรถบ้าน 2.0 สบายๆ
ปล. อยากอ่าน First Impression ด้วย จากคุณจิมมี่ แต่ไม่รู้จะได้อ่านมั้ย
-
ถามนิดนึงครับ พวงมาลัยรุ่นนี้ปรับได้มั้ยครับ ถ้าได้สามารถปรับได้กี่ทิศทางครับ...
ผมลองแค่ปรับขึ้นลงอย่างเดียวน่ะครับ ไม่แน่ใจว่าดึงเข้าออกได้หรือป่าว ขอโทษด้วยครับ (=/\=")
-
ถามนิดนึงครับ พวงมาลัยรุ่นนี้ปรับได้มั้ยครับ ถ้าได้สามารถปรับได้กี่ทิศทางครับ...
ผมลองแค่ปรับขึ้นลงอย่างเดียวน่ะครับ ไม่แน่ใจว่าดึงเข้าออกได้หรือป่าว ขอโทษด้วยครับ (=/\=")
ขอบคุณครับ อย่างน้อยก็ชัวร์แล้วว่าปรับได้ พอดีผมเป็นคนตัวใหญ่มากกกกอ่ะครับ เหอๆ -_-'
-
น่าสนจริงๆ บางอย่างก็คงตามราคาหละนะ ตัวนี้รับประกัน5ปี/150000กม.ด้วย
พวงมาลัยไม่แน่ใจปรับได้ไม่2ก็4ทิศทาง ส่วนเบาะ นาที่ที่8.40
2012 Proton Preve CFE 1.6 CVT Premium Start-Up, Full Vehicle Tour and Test Drive (http://www.youtube.com/watch?v=pR57uzBOihA#ws)
-
ถามนิดนึงครับ พวงมาลัยรุ่นนี้ปรับได้มั้ยครับ ถ้าได้สามารถปรับได้กี่ทิศทางครับ...
ผมลองแค่ปรับขึ้นลงอย่างเดียวน่ะครับ ไม่แน่ใจว่าดึงเข้าออกได้หรือป่าว ขอโทษด้วยครับ (=/\=")
::) ถ้าจำไม่ผิด ปรับได้แต่ขี้นลงครับ เบาะก็ปรับระดับขึ้นลงไม่ได้ทั้ง 2 ฝั่ง
-
โอ้ว เครื่องยนต์น่ากลัวจริงๆไม่ใช่แค่สเป๊คซะแล้ว ถ้ามีเสียงโบวอ๊อฟด้วยจริงๆนี่มันจะโหดไปแล้วนะ พวกเสพติดความแรงแห่กันไปซื้อแบบไม่สนใจไรแล้วแน่ๆ
โฟกัสกับครูซต้องหนีให้ได้ ย้ากกกก! ;D
-
ถามนิดนึงครับ พวงมาลัยรุ่นนี้ปรับได้มั้ยครับ ถ้าได้สามารถปรับได้กี่ทิศทางครับ...
ผมลองแค่ปรับขึ้นลงอย่างเดียวน่ะครับ ไม่แน่ใจว่าดึงเข้าออกได้หรือป่าว ขอโทษด้วยครับ (=/\=")
::) ถ้าจำไม่ผิด ปรับได้แต่ขี้นลงครับ เบาะก็ปรับระดับขึ้นลงไม่ได้ทั้ง 2 ฝั่ง
เบาะปรับขึ้นลงได้ครับ แต่ต้องควานหานิดหน่อย :)
-
เท่าที่ดูคลิปนะ ร้องออกมาเลยว่า "เห้ย เข้าท่าหว่ะ"
ไฟเลี้ยวตรงกระจกมองข้าง เกือบสวยแล้ว ขอยาว ๆ แบบ f10 ได้ไหม ;D
เสียงเครื่องหวานหูพอสมควรเลยนะ มีฟิ้ว ๆ ด้วยอ่ะ โอ้ยยย แอบแรงเหมือนกันนะคันนี้
วิทยุโบราณมากกกกกกก บิดหาคลื่น!!!!! ที่เหลือก็นานาจิตตังแล้วงานนี้ ;D
-
ถามนิดนึงครับ พวงมาลัยรุ่นนี้ปรับได้มั้ยครับ ถ้าได้สามารถปรับได้กี่ทิศทางครับ...
ผมลองแค่ปรับขึ้นลงอย่างเดียวน่ะครับ ไม่แน่ใจว่าดึงเข้าออกได้หรือป่าว ขอโทษด้วยครับ (=/\=")
::) ถ้าจำไม่ผิด ปรับได้แต่ขี้นลงครับ เบาะก็ปรับระดับขึ้นลงไม่ได้ทั้ง 2 ฝั่ง
เบาะปรับขึ้นลงได้ครับ แต่ต้องควานหานิดหน่อย :)
ตกใจหมด นึกว่าเบาะปรับขึ้นลงไม่ได้จริงๆ สงสัยที่ปรับไม่ได้อยู่ตำแหน่งเดียวกับรถญี่ปุ่นทั่วไป
-
วัสดุ แย่ดีกว่า ex แลกกับ โบ :o
จะเรียกว่า ดิบ โหด ได้ไหม ;D
ขอบคุณ ครับ ที่มาแบ่งปัน
-
สเปค+ราคา น่าสนมากๆ สำหรับยี่ห้อนี้คงต้องดูกันยาวๆแหละ
-
บ๊ะ ถ้าเป็น 1800 เทอร์โบนะ สนุกกว่านี้แน่ หุหุ
-
ที่ Motor Expo มีให้ลองไม๊ครับ
-
1.ภายใน ถ้าเทียบกับ B-Segment อย่าง city ต่างกันเยอะไม๊ครับ (ความกว้างของเบาะหลัง)
2.ความกระด้างกระเทือนต่างกับ jazz เยอะไม๊ครับ
-
ขออนุญาตินะครับ ผมเคยคบหากับProton NEO มาก่อน ตอนซื้อผมบอกกับแฟนว่าอย่าหวังอะไรกับบริการหลังการขาย เพราะคนนำเข้าคือ พระนคร หลังจากซื้อแล้วอย่าหวังอะไรมาก วัสดุภายในนี่เป็นพลาสติกเกรดไม่ค่อยดี เบาะเป็นผ้าราคาถูก หลังรถติดสติ๊กเกอร์รองรับน้ำมัน E20 แต่ผมใช้ได้ 3 เดือน เติมโซฮอลล์ 95 ท่อน้ำมันท่อยางมีปัญหาครับ ต้องวิ่งเข้าไปเครมท่อ ดีหน่อย ช่างถอดออกจากรถ TEST DRIVE มาเปลี่ยนให้ (เพราะรถTEST DRIVE รอซ่อม) ช่างบอกเป็นอีกก็มาเปลี่ยนอีกนะครับ ต่อมาก็ START ไม่ติด เซลล์ศูนย์นี้บริการหลังการขายดีมากเลย ให้ช่างวิ่งมาดูที่บ้านแล้วเปลี่ยนปั๊มติ๊ก ไป 1 ลูก ต่อมาไม่นานวิ่งไปเที่ยวตลาดโรงเกลือกัน ขากลับ START ไม่มีเสียงให้ได้ยินเลย โทรหาเซลล์ ตอนนั้นก็เย็นมากๆ แล้ว เซลล์น่ารักเหมือนเดิม ติดต่อช่างให้ แล้วอื่นๆ อีกมากมาย ให้คอยหวาดผวา ขาดความมั่นใจ รถคันนี้ใช้งานไป สามหมื่นโลนิดหน่อย น้องน้ำก็เอาไปรับทาน ประกันจ่ายเต็มทุน ข้อดีคือ เกาะถนนดีมากกกกกกกกกกกกก ยอมรับมากๆ ครับ ลองหาข้อมูลใน Google ดูนะครับ
-
ตอบคุณ sitpaku
1. เรื่องการออกแบบคอนโซลภายในผมยังคิดว่า city ออกแบบใหดูมีราคากว่าครับ แม้จะใช้แผงพลาสติแข็งเหมือนกัน ให้อารมณ์เหมือน altis รุ่นหน้าหมูน่ะครับ
2. เท่าที่ลองสั้นๆ ไม่สะเทือนและกระเด้งเท่า jazz ครับ ขับแล้วมีความสุขกว่าพอสมควร แต่เรื่องเก็บเสียงจากระบบกันสะเทือนนี่เงียบกว่า jazz แน่ๆ แต่ก็ไม่กริบเท่า altis หรือ camry นะครับ
-
ส่วนตัวเท่าที่ดูรถแบรนด์ระดับนี้มา วัสดุที่ใช้คิดว่าคงไม่ใช่ไม่ดี แต่ออกแบบไม่ดี รวมถึงงานประกอบและความเรียบร้อยของชิ้นส่วนมากกว่า เพราะผมเชื่อว่า พลาสติกที่ใช้ในรถคงไม่น่าจะต่ำไปกว่าพลาสติกรีไซเคิลแล้วละ ซึ่งพลาสติกประเภทนั้นก็ถูกใช้อยู่ในรถญ๊่ปุ่นทั่วไปอย่างไม่มีปัญหาเท่าใดนัก
-
ตอบคุณ sitpaku
1. เรื่องการออกแบบคอนโซลภายในผมยังคิดว่า city ออกแบบใหดูมีราคากว่าครับ แม้จะใช้แผงพลาสติแข็งเหมือนกัน ให้อารมณ์เหมือน altis รุ่นหน้าหมูน่ะครับ
2. เท่าที่ลองสั้นๆ ไม่สะเทือนและกระเด้งเท่า jazz ครับ ขับแล้วมีความสุขกว่าพอสมควร แต่เรื่องเก็บเสียงจากระบบกันสะเทือนนี่เงียบกว่า jazz แน่ๆ แต่ก็ไม่กริบเท่า altis หรือ camry นะครับ
ขอบคุณมากครับ ขอถามอีกอย่างครับ ตัวท๊อปนี่มีกล้องมองหลังไม๊ครับ
-
อยากได้มาก perfect ครับ :D
-
ราคาตัวท็อปน่าโดนมากครับ
ผมว่าคงมีคนสนใจในราคาและออฟชั่น มากกว่าแบรนด์หลายคนพอสมควรเลย
-
เออ ผมไม่ได้สังเกตเลย ตอนถอยผมส่องกระจกอย่างเดียวน่ะครับ = =
-
เออ ผมไม่ได้สังเกตเลย ตอนถอยผมส่องกระจกอย่างเดียวน่ะครับ = =
ครับผม8)
-
ตอนนี้ รอทาง Proton Thailand พร้อมส่งรถมาให้ผมได้เมื่อไหร่ อย่างเดียวแล้วละครับ
-
ตอนนี้ รอทาง Proton Thailand พร้อมส่งรถมาให้ผมได้เมื่อไหร่ อย่างเดียวแล้วละครับ
รอชมครับผม :-*
-
โบชัวร์Preveดูได้ที่นี่เลยครับ http://www.autoinfo.co.th/ipad/pdf/20121130_Proton_preve.pdf (http://www.autoinfo.co.th/ipad/pdf/20121130_Proton_preve.pdf)