Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: honoiuiu ที่ ธันวาคม 04, 2012, 20:41:18
-
มี2คำถามนะครับ
1.หลังคาแก้วดียังไงครับ? มีเพื่ออะไร?
2.จากกระทู้นี้
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,26532.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,26532.0.html)
ถ้าซื้อกับMBTHสามาถเพิ่มออปชั่นให้เท่ากับเกรย์ได้ทุกอย่างมั๊ยครับ?
-
ถ้าเป็นรถสีขาวจะหล่อถล่มทลายเลยครับ....... ;D
-
ข้อดี สวย เก๋ ทันสมัย ภายในดูปลอดโปร่ง ข้อเสีย หน้าไหม้ ร้อน
ข้อสอง เพิ่มได้บางอย่างนะคับเท่าที่ไปลองถามดู
-
เพื่อความสวย เพื่อความดูโปร่งของห้องโดยสาร ทางจิตวิทยาทำให้ห้องโดยสารดูกว้างกว่าปกติ
เพื่อบรรยากาศภายในที่เปลี่ยนไป มีวิวแปลกๆ ให้มอง ทำให้รู้สึกแปลกใหม่
เมื่อจอดรถกลางแดด ตอนขึ้นรถสามารถเปิดกระจกด้านบนเพื่อระบายความร้อนได้ และในวันที่อากาศดีสามารถรับลมเย็นๆ พร้อมฝุ่นละอองและมลพิษ
สามารถสั่ง By Order ได้หรือเปล่า ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ รอผู้รู้ท่านถัดไปครับ
-
สำหรับผมผมว่ามันสวยครับ แล้วก็ทำให้รถดูโปร่งดี
-
สวยครับ แต่ไม่ค่อยเหมาะกับอากาศบ้านเราเท่าไหร่ครับ
-
สวยครับ แต่ไม่ค่อยเหมาะกับอากาศบ้านเราเท่าไหร่ครับ
มันมีม่านบังแดดข้างในครับ ไม่ได้เปิดโล่งตลอด
-
โปร่งสบายครับ สำหรับรถที่มีขนาดเล็ก หรือ Coupe แล้วก็บรรยากาศดีครับในตอนกลางคืน
รวมถึงความสวยงานภายนอกด้วยครับ เพราะมันจะตัดกับสีรถภายนอก
ส่วนข้อเสียคือ ถ้ามันเสียขึ้นมาก็น่าจะต้องซ่อมหลายบาทอยู่ครับ
รวมถึงความร้อนที่รู้สึกได้เวลาขับตอนกลางวันเที่ยงๆครับ
แม้จะติดฟิลม์เข้มๆหรือมีม่านแล้วก็ตาม แต่ความร้อนในการแพร่เข้ามาก็ค่อนข้างแรงกว่าหลังคาเหล็กครับ
-
สวยงามเด่นบนถนนครับ รถสูงมองแล้วแสงแดดกระแทกตา55
-
ข้อดี หลังคาแก้วช่วยให้ห้องโดยสารดูโปร่งขึ้นเยอะครับ แต่ไม่ค่อยเหมาะกับอากาศบ้านเราถ้าจะเปิดออกทั้งชิ้น (ยกเว้นช่วงอากาศเย็นๆ)
ข้อเสีย กลไกและขอบยางต่างๆมีอายุการใช้งาน และน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้นมาจากหลังคาแบบนี้มากกว่าที่หลายๆคนคิดครับ อย่างรถมินิหลังคาแก้วนั้น หนักกว่ารุ่นธรรมดาประมาณ 30 กก. ส่วน E-class รุ่นก่อนนั้นหนักกว่าประมาณ 100 กก. เลยครับ ซึ่งก็มีข้อเสียทางอ้อมอย่างอัตราเร่ง กินน้ำมันมากขึ้น และจุดศูนย์ถ่วงรถจะไม่ต่ำเหมือนรถที่ไม่มีหลังคาแบบนี้ครับ
-
ข้อดี หลังคาแก้วช่วยให้ห้องโดยสารดูโปร่งขึ้นเยอะครับ แต่ไม่ค่อยเหมาะกับอากาศบ้านเราถ้าจะเปิดออกทั้งชิ้น (ยกเว้นช่วงอากาศเย็นๆ)
ข้อเสีย กลไกและขอบยางต่างๆมีอายุการใช้งาน และน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้นมาจากหลังคาแบบนี้มากกว่าที่หลายๆคนคิดครับ อย่างรถมินิหลังคาแก้วนั้น หนักกว่ารุ่นธรรมดาประมาณ 30 กก. ส่วน E-class รุ่นก่อนนั้นหนักกว่าประมาณ 100 กก. เลยครับ ซึ่งก็มีข้อเสียทางอ้อมอย่างอัตราเร่ง กินน้ำมันมากขึ้น และจุดศูนย์ถ่วงรถจะไม่ต่ำเหมือนรถที่ไม่มีหลังคาแบบนี้ครับ
ตอบได้ละเอียดชัดเจนถึงข้อมูลเทคนิค สุดยอดจริงๆครับ ลืมคิดไปเลย :D
-
ยกตัวอย่าง เช่นใน Scirocco นะครับ อาจจะไม่เหมือนกันซะทีเดียว แต่จุดประสงค์คล้ายคลึงกันครับ
ข้อดี
- ให้ความรู้สึกในตัวรถ โล่ง โปร่งตาขึ้นเยอะ มีมุมมองขึ้นฟ้า วันไหนฟ้าสวยๆ แดดไม่ตรงกลางศรีษะเท่าไหร่ ก็เปิดอยู่ตลอดเวลาครับ 95% ยกเว้นช่วงกลางวันคงต้องปิดม่าน
- มองจากภายนอกแล้ว หลังคาจะเป็นสีดำ ตัดกับตัวถังรถ ทำให้ดูรถสวยขึ้น
- สามารถเปิดระบายอากาศได้ ( ในกรณีนี้ได้แค่แง้ม เพื่อระบายอากาศ , ความร้อน , กลิ่น ที่ไม่ต้องการได้ครับ)
ข้อเสีย
- ช่วงกลางวัน แสงแดดเข้าเต็มๆครับ ต่อให้ติดฟิล์ม VK-30 (กันความร้อนดีที่สุดของ V-Kool) ยังรู้สึกถึงไอร้อนเลยครับ ต้องดึงม่านมาปิดช่วยไว้ครับ
- เวลาเช็ด ฝุ่นจะเกาะมากกว่าตัวถังรถครับ
- ในแง่ของความแข็งแรง หากโป๊ะเช๊ะพอดี เช่น จอดรถใต้ต้นมะพร้าว แล้วบังเอิญ ลูกมะพร้าวหล่นลงมาเต็มๆ ผมว่ามีงานเข้าได้นะครับ
- ความแข็งแรงของ Body รถ ผมเชื่อว่าจะมีความแข็งแรงลดลงพอสมควรนะครับ และ ค่าใช้จ่ายสูงขึ้นด้วย ในการซ่อมบำรุงกลไก หรือกรณีเกิดอุบัติเหตุ
นึกออกประมาณนี้ครับ .... แต่ผมว่าน่าจะชอบกันทุกคนนะครับ แม้ว่าจริงๆแล้วอากาศบ้านเรามันไม่เอื้อต่อการใช้งานของพวกนี้เต็มประโยชน์ก็ตาม
-
เป็นผมแว๊ปหลังคาเงาเลย ไม่ร้อนด้วย
-
ข้อดี หลังคาแก้วช่วยให้ห้องโดยสารดูโปร่งขึ้นเยอะครับ แต่ไม่ค่อยเหมาะกับอากาศบ้านเราถ้าจะเปิดออกทั้งชิ้น (ยกเว้นช่วงอากาศเย็นๆ)
ข้อเสีย กลไกและขอบยางต่างๆมีอายุการใช้งาน และน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้นมาจากหลังคาแบบนี้มากกว่าที่หลายๆคนคิดครับ อย่างรถมินิหลังคาแก้วนั้น หนักกว่ารุ่นธรรมดาประมาณ 30 กก. ส่วน E-class รุ่นก่อนนั้นหนักกว่าประมาณ 100 กก. เลยครับ ซึ่งก็มีข้อเสียทางอ้อมอย่างอัตราเร่ง กินน้ำมันมากขึ้น และจุดศูนย์ถ่วงรถจะไม่ต่ำเหมือนรถที่ไม่มีหลังคาแบบนี้ครับ
ถ้าจะเน้นแรงก็ Wrap ดำเลยงั้น .... :P
-
ข้อดี หลังคาแก้วช่วยให้ห้องโดยสารดูโปร่งขึ้นเยอะครับ แต่ไม่ค่อยเหมาะกับอากาศบ้านเราถ้าจะเปิดออกทั้งชิ้น (ยกเว้นช่วงอากาศเย็นๆ)
ข้อเสีย กลไกและขอบยางต่างๆมีอายุการใช้งาน และน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้นมาจากหลังคาแบบนี้มากกว่าที่หลายๆคนคิดครับ อย่างรถมินิหลังคาแก้วนั้น หนักกว่ารุ่นธรรมดาประมาณ 30 กก. ส่วน E-class รุ่นก่อนนั้นหนักกว่าประมาณ 100 กก. เลยครับ ซึ่งก็มีข้อเสียทางอ้อมอย่างอัตราเร่ง กินน้ำมันมากขึ้น และจุดศูนย์ถ่วงรถจะไม่ต่ำเหมือนรถที่ไม่มีหลังคาแบบนี้ครับ
ถ้าจะเน้นแรงก็ Wrap ดำเลยงั้น .... :P
ไม่ก็ทำแบบคันนี้เลยครับ ยกหลังคาเดิมออกใส่คาร์บอนไฟเบอร์ใหม่ทั้งชิ้น ;D
http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=740987 (http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=740987)
-
ข้อดี หลังคาแก้วช่วยให้ห้องโดยสารดูโปร่งขึ้นเยอะครับ แต่ไม่ค่อยเหมาะกับอากาศบ้านเราถ้าจะเปิดออกทั้งชิ้น (ยกเว้นช่วงอากาศเย็นๆ)
ข้อเสีย กลไกและขอบยางต่างๆมีอายุการใช้งาน และน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้นมาจากหลังคาแบบนี้มากกว่าที่หลายๆคนคิดครับ อย่างรถมินิหลังคาแก้วนั้น หนักกว่ารุ่นธรรมดาประมาณ 30 กก. ส่วน E-class รุ่นก่อนนั้นหนักกว่าประมาณ 100 กก. เลยครับ ซึ่งก็มีข้อเสียทางอ้อมอย่างอัตราเร่ง กินน้ำมันมากขึ้น และจุดศูนย์ถ่วงรถจะไม่ต่ำเหมือนรถที่ไม่มีหลังคาแบบนี้ครับ
ถ้าจะเน้นแรงก็ Wrap ดำเลยงั้น .... :P
ไม่ก็ทำแบบคันนี้เลยครับ ยกหลังคาเดิมออกใส่คาร์บอนไฟเบอร์ใหม่ทั้งชิ้น ;D
http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=740987 (http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=740987)
บร๊ะเจ้าโจ๊ก :o
-
ข้อดี หลังคาแก้วช่วยให้ห้องโดยสารดูโปร่งขึ้นเยอะครับ แต่ไม่ค่อยเหมาะกับอากาศบ้านเราถ้าจะเปิดออกทั้งชิ้น (ยกเว้นช่วงอากาศเย็นๆ)
ข้อเสีย กลไกและขอบยางต่างๆมีอายุการใช้งาน และน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้นมาจากหลังคาแบบนี้มากกว่าที่หลายๆคนคิดครับ อย่างรถมินิหลังคาแก้วนั้น หนักกว่ารุ่นธรรมดาประมาณ 30 กก. ส่วน E-class รุ่นก่อนนั้นหนักกว่าประมาณ 100 กก. เลยครับ ซึ่งก็มีข้อเสียทางอ้อมอย่างอัตราเร่ง กินน้ำมันมากขึ้น และจุดศูนย์ถ่วงรถจะไม่ต่ำเหมือนรถที่ไม่มีหลังคาแบบนี้ครับ
ถ้าจะเน้นแรงก็ Wrap ดำเลยงั้น .... :P
ไม่ก็ทำแบบคันนี้เลยครับ ยกหลังคาเดิมออกใส่คาร์บอนไฟเบอร์ใหม่ทั้งชิ้น ;D
http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=740987 (http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=740987)
บร๊ะเจ้าโจ๊ก :o
บร๊ะเจ้าโจ๊ก SO COOL ;D ;D
-
ข้อดี หลังคาแก้วช่วยให้ห้องโดยสารดูโปร่งขึ้นเยอะครับ แต่ไม่ค่อยเหมาะกับอากาศบ้านเราถ้าจะเปิดออกทั้งชิ้น (ยกเว้นช่วงอากาศเย็นๆ)
ข้อเสีย กลไกและขอบยางต่างๆมีอายุการใช้งาน และน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้นมาจากหลังคาแบบนี้มากกว่าที่หลายๆคนคิดครับ อย่างรถมินิหลังคาแก้วนั้น หนักกว่ารุ่นธรรมดาประมาณ 30 กก. ส่วน E-class รุ่นก่อนนั้นหนักกว่าประมาณ 100 กก. เลยครับ ซึ่งก็มีข้อเสียทางอ้อมอย่างอัตราเร่ง กินน้ำมันมากขึ้น และจุดศูนย์ถ่วงรถจะไม่ต่ำเหมือนรถที่ไม่มีหลังคาแบบนี้ครับ
ถ้าจะเน้นแรงก็ Wrap ดำเลยงั้น .... :P
ไม่ก็ทำแบบคันนี้เลยครับ ยกหลังคาเดิมออกใส่คาร์บอนไฟเบอร์ใหม่ทั้งชิ้น ;D
http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=740987 (http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=740987)
บร๊ะเจ้าโจ๊ก :o
บร๊ะเจ้าโจ๊ก SO COOL ;D ;D
โอ้ว มาย ก๊อต จักรพันธ์
โคตระบ้า ใจกล้า และสุดเจ๋ง
-
ข้อดี สวย หล่อ เท่ ดูดี ทำให้รถโปร่งขึ้น (แม่ผมยืนกรานกับพ่อผมว่า หลังคาแก้วมีความจำเป็นกับ c coupe อย่างมากๆ)
ข้อเสียคือ ร้อนครับ เจอแดดเมืองไทยเข้าไป จะว่าไปก้ไม่ค่อยเหมาะกะอากาศเท่าไหร่
อย่างรถเปิดประทุน เมืองนอกเค้าเปิดเกือบตลอด แต่เมืองไทย ถึงมีรถเปิดประทุนก้แทบไม่เคยได้เปิด
-
มันสวยครับ เวลามองแล้วมันดูเด่นๆๆดี
-
อย่างที่พี่ได้บอกไปแหละครับ
และมันก็หล่อมากๆด้วย(ถ้ารถขาว)
-
ผมชื้อเพราะข้อเดียวเลยคับ สวย
-
มันดีแต่ไม่เหมาะกับเมืองไทยด้วยหลายเหตุผลผมเคยใช้คันเก่าพอคันใหม่ไม่เอาอีกเลย
1.ถ้าเป็นรถบางรุ่นจะมีปิดแค่ตาข่ายไม่มี hard top มันจะร้อนมาก
2.พอเก่าแล้วน้ำเข้ารั่ว เปิดแล้วปิดไม่ได้ เคยเจอกับตัว อากาศดีเปิดขับซักพักฝนตกแล้วปิดไม่ได้ต้องขับหาที่หลบฝน
3.หนักรถจุด CG มันจะสูงขึ้นพอควรอัดโค้งหนักๆไม่ค่อยดีแบบรู้สึกได้เมื่อเทียบกับรถที่ไม่มี
พอสุดท้ายนานๆเข้าเราก็จะเลิกเห่อไม่เปิดเพราะมันร้อนครับ ลองคิดดูเหมือนมีกระจกบานหน้าที่แดดเข้าร้อนๆมาอยู่ด้านบนอีกอัน
ข้อดี
1.สวย+เท่ คนอื่นไม่มีกัน
2.ระบายความร้อนดีตอนตากแดดแต่ต้องเป็นแบบเปิดไม่ใช่แบบยก
3.ห้องโดยสารโป่งโล่งไม่อึดอัด Mini ต้องมีจำเป็นมากไม่งั้นอึดอัด
-
หล่อ + โปร่ง
-
ข้อดีหล่อ โปรงแสง ยิ่งถ้ามี magic sky ด้วยแล้วยิ่งเจ๋งเลยเวลาสาวๆจะถ่ายรูปกด magic ปั๊ปแสงเข้ามาบานเลย
ตัวเมจิกสกายเองถ้ากดให้ทึบไม่ร้อนเลยสักนิด
ข้อเสียพังท่าทางซ่อมแพง