Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: honoiuiu ที่ ธันวาคม 11, 2012, 23:16:08
-
ดูราคาเริ่มต้นแล้วพอๆกันเลยอ่ะนี่เป็นเบนซ์คันแรกในรอบหลายปีมากที่ผมคิดว่าสวย(แต่ไม่รู้จะได้เป็นเจ้าของรึเปล่า5555)แต่ข้างในมันให้ความรู้สึกไม่ถึงยังไงก็ไม่ีรู้แต่ชอบสีดำมากแล้วยิ่งมาเทียบกะSLKนี่คือแบบผมว่าSLKมันดูเด็กเล่้นไปเลยอ่ะ :'(
ก็เลยมีความรู้สึกไม่ค่อยเข้าใจเบนซ์ที่SLKเริ่มที่3ต้นๆมันเหมือนลดเกรดรถยังไงก็ไม่รู้เนอะ ;D
พล่ามมาเยอะแต่ประเด็นคือชื่อกระทู้นะครับ :D
ปล.SLK230 ปี1999ชอบที่สุดแล้ว 8)
-
ถ้าเป็นตัวปัจจุบันผมว่าได้สบายๆ เทียบยุคต่อยุค รุ่นต่อรุ่นนะครับ ไม่ข้ามรุ่นไม่ข้ามยุค ผมว่าพอไหว
แต่คนก็มองเป็น Benz ด้อยกว่าอยู่ดี แต่ถ้าคนเล่นรถ เห็น SL65 AMG กับ 911 ธรรมดา
ผมว่าร้อยทั้งร้อยก็เหลือบ SL65 AMG มากกว่าครับ ยกเว้นเสียแต่ว่าจะเปนแฟนคลับ 911 ;)
-
เดี๋ยวนะครับ จะ SL หรือ SLK ครับ จขกท มันคนละรุ่นนะครับ ??? ???
-
Sl ตัวใหม่ปัจจุบัน มันสวยมาก ;D :D ;) แต่ราคาขอบาย :-X
-
เทียบ class ได้นะครับระหว่าง SL กับ 911 เพราะเป็นรถ GT ประวัติยาวนานทั้งคู่ แต่คันนึงออกแนวขับชิลๆ กับอีกคันที่ถือว่าเป็นรถ GT ที่ดิบสุดก็ว่าได้
-
ผมยังไงก็ เจ้า 911 นี่แหละ
-
แล้วถ้าเทียบกับ CL ละ
-
เคยอ่านรีวิว Benz SL ของต่างประเทศ เท่าที่เข้าใจนะครับ กำลังของเครื่องนี่เทียบชั้นกันได้อยู่
แต่การขับขี่ยังเทียบกับ 911 ไม่ได้ SL จะเหมาะกับการขับเล่นชิล ๆ ทางยาว ๆ ไม่เน้น
การขับแบบสปอร์ตเท่าไหร่ครับ
ถ้าผมมีเงินผมเลือก 911 Carrera S ครับ
-
เดี๋ยวนะครับ จะ SL หรือ SLK ครับ จขกท มันคนละรุ่นนะครับ ??? ???
คนอืนเขาก็เข้าใขกันนะครับอีกอย่างถ้าอ่านให้หมดแบบไม่เร่งรีบมากนักผมว่ามันก็ไม่ได้เข้าใจยากอะไรนา ???
-
เคยอ่านรีวิว Benz SL ของต่างประเทศ เท่าที่เข้าใจนะครับ กำลังของเครื่องนี่เทียบชั้นกันได้อยู่
แต่การขับขี่ยังเทียบกับ 911 ไม่ได้ SL จะเหมาะกับการขับเล่นชิล ๆ ทางยาว ๆ ไม่เน้น
การขับแบบสปอร์ตเท่าไหร่ครับ
ถ้าผมมีเงินผมเลือก 911 Carrera S ครับ
เคยอ่านมาเหมือนกันครับ
วิ่งทางตรงยาวๆ ขับชิลๆ SL พอๆกับ 911
กำลังเครื่องพอๆกัน
แต่พอลงสนาม การขับขี่ ทางโค้ง การบังคับควบคุม 911 เหนือกว่า
-
เทียบได้ไหม มันต้องเทียบได้อยู่แล้วล่ะครับ
เพียงแต่สำหรับผมแล้ว กบดึงดูดใจมากกว่าตราดาวเสมอครับ
-
สมมุติว่าผมมีตังขนาดนั้นผมขอลองเล่น911 บ้างละกัน
-
เล่นกบจบกว่าเยอะเรยคับ เป็นซุปเปอร์คาร์ที่เหมาะกับถนนเมืองไทยมากที่สุดแล้วนะ
-
เรื่องความหรูหรา ให้คนอื่นมอง ผมว่าพอๆ กันนะครับ
แต่การขับขี่แบบรุนแรง ผมให้ SL
911 เป็น RR การถ่วงน้ำหนักทำได้ไม่ดี เวลาขับแรง ๆ ถ้าไม่เป็น หน้ามันจะคุมยากกว่า พวกขับหลังเครื่องหลังต้องพึ่งพาระบบ Electronic ในการขับขี่เยอะ ทำให้การขับขี่มันFake ไปหน่อย ถ้าคุณเคยขับมันแรง ๆ เวลาเร่งเครื่อง จะรู้สึกได้เลยว่าพวงมาลัยมันเสียการควบคุมได้ง่ายกว่า SL แน่ ๆ เพราะตอนเลี้ยวมันจะเกิดภาวะที่หน้าเบาอย่างเห็นได้ชัดไม่เหมือนเครื่องวางหน้าแบบ SL เรื่ืองนี้ถามใครที่เคยขับในสนามดูก็รู้ครับ
ยังงัยผมก็เลือก SL
-
ถ้าเป็น911ตัว997 996 มันจะดิบกว่าตัวปัจจุบัน991เยอะครับ 991มันเปลี่ยนไปเยอะ เครื่องก็เลื่อนเข้ามาอีก. แต่SLเป็นรถGTที่ขับสบายครับ เทียบกับ991ที่เป็นสปอร์ต แต่ทั้งคู่ใช้Daily use ได้ดีครับ แต่911มันไม่ใช่ซูเปอร์คาร์มั้ง? โดยส่วนตัวผมชอบSLเฉพาะตัวAMGโดยเฉพาะเจ้าSL65เครื่องV12. แต่ว่าถ้าเป็นรุ่นธรรมดา 911 จะภาษีดีกว่าครับ แต่ว่าSLตัวนี้ก็สวยนะครับ ดูแปลกใหม่ดีด้วย เรื่องการขับขี่ 911 ในแทรค นอกแทรค คมกว่าทั้งคู่ เพราะน้ำหนักเบากว่า และดีไซน์มาให้มันคล่องตัวกว่ารถGTแบบSL ต้องถามว่า คุณชอบแบบไหนครับ
อยากเพิ่มข้อมูลว่า SL น่าจะขับง่ายกว่าแน่นอน และ991ตัวนี้อาการ เอกลักษณ์ของรถเครื่องวางหลังน่าจะเปลี่ยนไป แต่ผมไม่เคยขับหรอกนะ991เนี่ย
-
มันอาจจะเทียบกันได้ครับ แต่ถ้าถามว่าใครดึงดูดสายตาได้มากกว่ากัน
สำหรับผมคือ Porsche ครับ ไม่ว่าจะรุ่นไหน เก่าหรือใหม่ ผมก็เหลียวตลอด
-
เรื่องความหรูหรา ให้คนอื่นมอง ผมว่าพอๆ กันนะครับ
แต่การขับขี่แบบรุนแรง ผมให้ SL
911 เป็น RR การถ่วงน้ำหนักทำได้ไม่ดี เวลาขับแรง ๆ ถ้าไม่เป็น หน้ามันจะคุมยากกว่า พวกขับหลังเครื่องหลังต้องพึ่งพาระบบ Electronic ในการขับขี่เยอะ ทำให้การขับขี่มันFake ไปหน่อย ถ้าคุณเคยขับมันแรง ๆ เวลาเร่งเครื่อง จะรู้สึกได้เลยว่าพวงมาลัยมันเสียการควบคุมได้ง่ายกว่า SL แน่ ๆ เพราะตอนเลี้ยวมันจะเกิดภาวะที่หน้าเบาอย่างเห็นได้ชัดไม่เหมือนเครื่องวางหน้าแบบ SL เรื่ืองนี้ถามใครที่เคยขับในสนามดูก็รู้ครับ
ยังงัยผมก็เลือก SL
ถูกต้องครับ Porsche เครื่องวางหลัง+ขับหลัง สำหรับผม Feeling ท้ายบานหน้าเบาของมันผมมองว่านี่คือเสน่ห์อย่างนึงของรถประเภทนี้ แต่มันคงสนุกได้ในเฉพาะ Curcuit เท่านั้น คงมีส่วนน้อย
จริงๆ ทีขับแบบบ้าดีเดือดบน High-way หรือถนนบ้านๆ แต่ทาง Porsche ได้นำระบบ PTM. มาใช้กับรถของตัวเอง ซึ่งคล้ายๆ กับ Attessa ใน R-35 นั่นแหละครับ ทำให้เราสามารถคุมอาการ
ท้ายบานหน้าเบาได้อยู่หมัด แต่อารมณ์ดิบๆ ของรถก็จะหายไปแลกกับการจิกโค้งได้เนียนหนึบมากขึ้น สำหรับผม 997,991 ต้อง รหัส s หรือ 4s เท่านั้นครับ
ส่วน SL พอจะเทียบ 911 ผมว่า พอได้ แบบมีดอกจัน (*) ครับ
edit : แก้ไขข้อความ
-
เรื่องความหรูหรา ให้คนอื่นมอง ผมว่าพอๆ กันนะครับ
แต่การขับขี่แบบรุนแรง ผมให้ SL
911 เป็น RR การถ่วงน้ำหนักทำได้ไม่ดี เวลาขับแรง ๆ ถ้าไม่เป็น หน้ามันจะคุมยากกว่า พวกขับหลังเครื่องหลังต้องพึ่งพาระบบ Electronic ในการขับขี่เยอะ ทำให้การขับขี่มันFake ไปหน่อย ถ้าคุณเคยขับมันแรง ๆ เวลาเร่งเครื่อง จะรู้สึกได้เลยว่าพวงมาลัยมันเสียการควบคุมได้ง่ายกว่า SL แน่ ๆ เพราะตอนเลี้ยวมันจะเกิดภาวะที่หน้าเบาอย่างเห็นได้ชัดไม่เหมือนเครื่องวางหน้าแบบ SL เรื่ืองนี้ถามใครที่เคยขับในสนามดูก็รู้ครับ
ยังงัยผมก็เลือก SL
จากมุมมองผมที่เคยได้ทดลองทั้ง 997 Carrera S กับ SL55AMG บนสนามเดียวกันในวันเดียวกัน ผมว่าถ้าจะขับขี่รุนแรงก็ยังให้ 911 รุ่นใหม่ๆครับ มีการพัฒนา platform RR จนแก้อาการหน้าเบาที่มีในรถรุ่นเก่าออกไปเยอะ เพียงแต่คนขับยังต้องเปลี่ยนเทคนิคการขับขี่เพราะ 911 เป็นรถที่อาศัย grip ที่มีจากด้านหลังเป็นหลัก อย่างเช่นเวลาเบรคก่อนเข้าโค้งหรือเวลากดคันเร่งออกจากโค้งครับ ส่วน SL นั้นรถเช็ทมานุ่มนวลเกินไปที่จะเอาไว้ขับในสนามครับ ถึงจะเป็นรถแบบ FR แต่ SL เป็นรถที่หน้าดื้อและน้ำหนักตัวของมันบวกกับช่วงล่างที่นุ่มไปทำให้การเปลี่ยนทิศทางต่างๆทำได้ไม่ดีในสนามแข่ง อีกอย่างพวงมาลัยของ SL นั้นแถบไม่ให้สำผัสของถนนทำให้เดายากว่า grip ด้านหน้าจะหมดเมื่อไหร่ แต่ 911 พวงมาลัยจะสื่อสารกับคนขับอยู่ตลอดครับ
-
ถ้าให้เลือกผมขอ Porsche 911 :)