Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ToRToNGPaT ที่ ธันวาคม 15, 2012, 22:58:22
-
คือ รถที่ผมใช้อยู่ จะไม่ค่อยได้วิ่ง เพราะผมเรียนอยู่ตจว. เฉลี่ยแค่สัปดาห์ละวันเดียว บางทีก็แถบจะเดือนละครั้งหรือเกือบ 2 เดือนครั้งเลยก็ว่าได้ เลยอยากขอคำแนะนำจากเพื่อนๆพี่ สมาชิก HLM ว่าเราจะดูแลรถอย่างไรดีครับ ปกติผมเอาผ้าคลุมไว้ แค่นั้น ;D
-
2 เดือนผมว่าไม่นานหรอก ยกขึ้นแม่แรง ดูดน้ำมันออก คลุมผ้าไว้ก็น่าจะเพียงพอ
-
ถ้าเดือนละครั้งใช้
-ถอดขั้วแบต
-เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก หากสัง 8-11 เดือน กึ่งหกเดือน (ใช้น้อยแบบนี้ กึ่งก็พอ)
-น้ำมันในถังใช้ให้หมดภายใน 3 เดือน
-ควรสตาร์ทแล้วเปิดแอร์ทิ้งไว้สัก 7 นาที สัปดาห์ละครั้ว
-
ทำไมน้ำมันในถังต้องใช้ให้หมดภายใน3เดือนด้วยหล่ะครับ บอกเป็นความรู้หน่อย
-
ทำไมน้ำมันในถังต้องใช้ให้หมดภายใน3เดือนด้วยหล่ะครับ บอกเป็นความรู้หน่อย
ผมก็อยากรู้ครับ ปกติผมใช้ โซฮอล 91 ประมาณเดือนครึ่งต่อถัง ไม่เกิน 2 เดือน เพราะถ้าขึ้นทางด่วน ก็แอบซิ่งบ้าง ;D ;D
-
ทำไมน้ำมันในถังต้องใช้ให้หมดภายใน3เดือนด้วยหล่ะครับ บอกเป็นความรู้หน่อย
เท่าที่ฟังมาคือมันจะบูดหนะครับ
-
ทำไมน้ำมันในถังต้องใช้ให้หมดภายใน3เดือนด้วยหล่ะครับ บอกเป็นความรู้หน่อย
เท่าที่ฟังมาคือมันจะบูดหนะครับ
รถผมใช้แก้ส ไม่ค่อยได้ใช้น้ำมัน ช่างยังทักเลยว่าน้ำมันจะบูด
อีกอย่าง ให้พยามเติมเบนซิน อย่าเติมโซฮอล และ ถ้ามีเวลา ก้เอามาเลื่อนเข้าเลื่อนออก ยางจะได้ไม่เสีย
-
หนึ่งถึงสองสัปดาห์เอาออกมาวิ่งซักครั้งบ้างก็ดีครับ น้ำมันไม่ต้องเติมเต็มถัง แค่ครึ่งถังก็พอ เวลาใช้แต่ละครั้งน้ำมันจะได้อยู่ไม่นานไม่บูดง่าย
ช่วงนี้ผมก็คล้ายๆ เจ้าของกระทู้ สัปดาห์นึงเอาออกมาวิ่งแค่ครั้งสองครั้งแบบระยะทางใกล้ๆ เอง ล้างรถบ่อยหน่อย นกชอบอึใส่ตอนจอดเฉยๆ :P
-
อธิบาย คำว่า น้ำมันบูด ให้ตามที่เข้าใจนะครับ
ในถังน้ำมันนั้น มันจะมี น้ำมัน กับ พื้นที่ว่างในถังที่เหลืออยู่ ซึ่งก็จะเป็นอากาศ
อากาศช่วงกลางวันมันร้อน แล้วตอนกลางคืนจะเย็น ทำให้ มีการควบแน่น เกิดขึ้น จะทำให้ ไอน้ำมัน(ซึ่งก็จะมีH2O อยู่) เกิดการกลั่นตัวเป็นหยดน้ำ และตกลงไปสู่ก้นถัง เพราะน้ำมันเบากว่าน้ำ
สิ่งที่เกิดขึ้นก็คือ มีน้ำ อยู่ในถังน้ำมัน ประมาณนี้ครับ
เรื่องแบต
แบตยิ่งใช้น้อย ยิ่งเสียไวครับ
แนะนำง่ายๆ คือ
ถอดแบตออก
หรือ ถ้าเป็นคนที่ยังใช้รถในเมือง วิ่งแต่สั้นๆ (ไม่เกิน 20กิโลเมตรต่อเที่ยว ถือว่าวิ่งสั้นครับ) ควรจะนำรถไปออกกำลังกาย โดยวิ่งความเร็วเกิน 60กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็นระยะทางอย่างน้อย 20กิโลครับ จะทำให้ ไดชาร์ท ชาร์ทไฟเข้าแบตเตอรี่ ให้เต็มอยู่เสมอ
ส่วนการสตาร์ทรถทิ้งไว้ ควรสตาร์ทอย่างน้อย 30 นาทีครับ ไดชาร์ทจะชาร์ทไฟเข้าแบตได้ปริมาณพอสมควร แต่ไม่เหมือนกับวิ่งระยะทาง 20 กิโลครับ
น้ำมันเครื่อง
น้ำมันทุกชนิด เวลาเปิดฝา หรือใช้งานแล้วนั้น มันจะมีการทำปฎิกริยากับอากาศ Oxidation ควรเปลี่ยนถ่ายตามระยะทาง หรือถ้าใช้น้อย
1. น้ำมันธรรมดา 6 เดือนครั้ง
2. น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ และสังเคราะห์แท้ 1 ปีครับ
น้ำมันเครือง เวลามันอยู่ในท้องอ่าง ก็เหมือนกับ น้ำมันเชื้อเพลิง ในถังน้ำมันครับ มันเกิดการควบแน่นได้ เกิดน้ำขึ้นมันได้เหมือนในถังเชื้อเพลิง แต่ที่พิเศษกว่านั้น คือ มันมีคราบสกปรกด้วย ดังนั้นมันจะเกิด Sludge (คราบขี้โคลน) ขึ้นที่ท้องอ่าง(แครงค์น้ำมันเครื่อง)
-
ถอดขั้วแบตเนี่ย จะมีผลกับระบบสัญญานกันขโมยรึเปล่าครับ
-
ถอดขั้วแบต จะมีผลกับระบบคอมหรือเปล่าครับ รถบีเอ็ม
-
ความเห็นส่วนตัวนะครับ
ผมจะใช้รถประมาณ 2 สัปดาห์ต่อครั้ง ระยะทาง 30-400 km แล้วแต่ความชิว (เที่ยวครับ)
อาทิตย์ที่ไม่ได้ใช้ ผมจะสตาท รถทิ้งใว้ 30-45 นาที ถ้าเวลาน้อยกว่านี้ และเปิดวิทยุ เปิดแอร์ เปิดไฟหน้า &&& แบบนี้อย่าสตาทเลยดีกว่า
ผมไม่เปิดระบบไฟใดๆ ทั้งสิ้น ที่นานขนาดนี้เพราะจะได้ชาทไฟเข้า แบตได้พอสมควร
และระบบหล่อเย็น ได้ทำงานเต็มระบบ
ที่สำคัญ ท่อไอเสียจะได้ไม่ผุเร็วจนเกินไป เพราะสตาทรถใหม่ๆ สังเกตกันมั้ย ปลายท่อจะมีน้ำ นี่คือสาเหตุหลักๆ ที่รถไม่ค่อยได้ใช้หรือใช้น้อยทั้งหลาย ท่อไอเสียจะผุจนทะลุ
:) และผมไม่เคยเจอปัญหาน้ำมันบูดนะ เติม โซ 91 ครับ
1 ถังนี่อยู่เกินเดือนแน่ ๆ (ถ้าไม่ไปเที่ยวไกลๆ ) สูงสุดเคยแช่อยู่ถัง 2 เดือน ไปหนีน้ำคอนโดเพื่อน ฮาๆ
:) ผมไม่แนะนำให้ถอดขั้วแบตบ่อยๆ รถบางคัน ecu มันจะต้อง learning ใหม่
ถ้าถอดบ่อยๆ อาจมีผลระยะยาวได้นะครับ คหสต.
.....ผมขี้เกียจ set เครื่องเสียงใหม่ ตั้งเวลา และต้องรอรอบเดินเบานิ่ง เพราะ ecu มันจะต้อง learning ใหม่ (ใครไม่รอผมรอนะ เพราะจะมีผลในเรื่องอัตราการบริโภคน้ำมัน)
ผมดูแลแบบนี้ครับถูกหรือผิดไม่รู้ เพราะคิดเอง + ถามช่างที่สนิท
แต่สภาพตอนนี้ 5 ปีละ ระยะทางเกือบ แสน กม ยังวิ่งได้เหมือนเดิม เกือบๆ จมไมล์ กับ น้ำมัน โซ 91
ระบบของเหลวทุกอย่าง ผมเปลี่ยนเร็วกว่ากำหนดนะครับ
เช่น น้ำมันเครื่องสังเคราะห์อย่างดี ก็เปลี่ยน 9000 กม. หรือ 1 ปี แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน
-
ความเห็นส่วนตัวนะครับ
ผมจะใช้รถประมาณ 2 สัปดาห์ต่อครั้ง ระยะทาง 30-400 km แล้วแต่ความชิว (เที่ยวครับ)
อาทิตย์ที่ไม่ได้ใช้ ผมจะสตาท รถทิ้งใว้ 30-45 นาที ถ้าเวลาน้อยกว่านี้ และเปิดวิทยุ เปิดแอร์ เปิดไฟหน้า &&& แบบนี้อย่าสตาทเลยดีกว่า
ผมไม่เปิดระบบไฟใดๆ ทั้งสิ้น ที่นานขนาดนี้เพราะจะได้ชาทไฟเข้า แบตได้พอสมควร
และระบบหล่อเย็น ได้ทำงานเต็มระบบ
ที่สำคัญ ท่อไอเสียจะได้ไม่ผุเร็วจนเกินไป เพราะสตาทรถใหม่ๆ สังเกตกันมั้ย ปลายท่อจะมีน้ำ นี่คือสาเหตุหลักๆ ที่รถไม่ค่อยได้ใช้หรือใช้น้อยทั้งหลาย ท่อไอเสียจะผุจนทะลุ
:) และผมไม่เคยเจอปัญหาน้ำมันบูดนะ เติม โซ 91 ครับ
1 ถังนี่อยู่เกินเดือนแน่ ๆ (ถ้าไม่ไปเที่ยวไกลๆ ) สูงสุดเคยแช่อยู่ถัง 2 เดือน ไปหนีน้ำคอนโดเพื่อน ฮาๆ
:) ผมไม่แนะนำให้ถอดขั้วแบตบ่อยๆ รถบางคัน ecu มันจะต้อง learning ใหม่
ถ้าถอดบ่อยๆ อาจมีผลระยะยาวได้นะครับ คหสต.
.....ผมขี้เกียจ set เครื่องเสียงใหม่ ตั้งเวลา และต้องรอรอบเดินเบานิ่ง เพราะ ecu มันจะต้อง learning ใหม่ (ใครไม่รอผมรอนะ เพราะจะมีผลในเรื่องอัตราการบริโภคน้ำมัน)
ผมดูแลแบบนี้ครับถูกหรือผิดไม่รู้ เพราะคิดเอง + ถามช่างที่สนิท
แต่สภาพตอนนี้ 5 ปีละ ระยะทางเกือบ แสน กม ยังวิ่งได้เหมือนเดิม เกือบๆ จมไมล์ กับ น้ำมัน โซ 91
ระบบของเหลวทุกอย่าง ผมเปลี่ยนเร็วกว่ากำหนดนะครับ
เช่น น้ำมันเครื่องสังเคราะห์อย่างดี ก็เปลี่ยน 9000 กม. หรือ 1 ปี แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน
ผมก็ไม่ค่อยอยากจจะขั่วแบตเหมือนกันครับ เพราะไม่ค่อยมีความรู้ ส่วนเรื่องสตาร์ท ก็ไม่ค่อยได้ทำ เพราะไม่ได้กลับบ้านทุกๆวัน หรือทุกสัปดาห์ แต่ถ้าได้ใช้เลย
ก็จะพยายามให้มันได้ใช้รอบสูงๆบ้าง ส่วนของเหลว ช่วง 4-5 ปีก่อนหน้านี้ พ่อผมแถบไม่ได้ใช้ ก็เข้าศูนย์เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและก็ตรวจเช็คตามรายการของศูนย์
ปีละครั้ง แต่มาช่วงนี้ ผมเอาไปใช้บ้าง (ผมพึ่งจะมีใบขับขี่ได้ 7 เดือนเอง ;D) คุณพ่อท่านเลยบอกให้เช็คทุก 6 เดือนครับ
ปล. รถคันนี้ (Honda Stream) อายุ 7 ปี แต่วิ่งแค่ 45,XXX กิโลเองครับ ;D