Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Nut_K ที่ ธันวาคม 21, 2012, 07:43:16
-
IIHS crash test results for midsize family cars (http://www.youtube.com/watch?v=ByPAhoeU6UQ#ws)
-
ผลเทสการชนในแล็ป ฮอนด้าผ่าน
ผลเทสจากความรู้สึกลูกค้า (การเคาะ การจับ การซื้อขายต่อ) โตโยต้าผ่าน ;D
2013 Accord ทำการบ้านมาดี ส่วนคู่แข่งทั้ง 2 คันเป็นรถที่ผลิตในช่วง
คาบเกี่ยวที่มีการประกาศรูปแบบการเทสแบบนี้ออกมา เลยเสียเปรียบ ต้องเอาไปปรับปรุงเพิ่ม
-
ตอนแรกก็คิดในใจว่า แคมมารี่น่าจะแข็งสุด
แต่ฮอนด้ากลับผ่าน รู้สึกดีใจนิดๆที่ขับฮอนด้าอยู่ ;D
-
มีคนบอกว่า ฮอนด้า เหล็กบางงงง บ้างละ
จริงครับมันอาจจะบาง
แต่ที่สำคัญคือ การออกแบบโครงสร้างมากกว่า ซึ่งฮอนด้า ยุดหลังๆ
รับห้าดาว หมดละนะครับบบ
-
น่าจะมี เทียน่าด้วย
-
มีคนบอกว่า ฮอนด้า เหล็กบางงงง บ้างละ
จริงครับมันอาจจะบาง
แต่ที่สำคัญคือ การออกแบบโครงสร้างมากกว่า ซึ่งฮอนด้า ยุดหลังๆ
รับห้าดาว หมดละนะครับบบ
ปล่อยไปเถอะครับ พวกที่บอกว่าฮอนด้าเหล็กบาง ความรู้ ความฉลาด ของคนเราไม่เท่ากัน ให้เราสงสารพวกเขาดีกว่า :)
-
นี่มันชนแบบใหม่นี่ครับ 25% รถอย่าง Camry ไม่ผ่านก็ไม่แปลก C-krasse ,3 siries,Audi A4 ,Lexus IS ยังสอบตกเลย ;D ;D ;D นั่นเจ้า Fusion ,Accord ผ่านได้เจ๋งมาก
รถ D-seg ผมชอบ Accord สุดแล้วตั้งแต่ตัว G7
-
ดูมาแล้ว Altima 2013 ก็ไม่ธรรมดานะ :D
-
รวมให้แทบทุกรุ่นในคลาสนี้ ทั้งหมดผ่าน Good ในการทดสอบปกติ แต่ผลข้างล่างนี้คือการทดสอบแบบใหม่ที่ชนด้านหน้า 25% ของรถ มี Good 2 คัน 1 ในนั้นคือ Accord
Rating Good :o / Acceptable ;) / Marginal :-[ / Poor :'( 2012 Model All test Small OVERLAP FRONT TEST
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1740 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1740) Ford Fusion - Acceptable ;) ;) ;)
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734) Honda Accord - Good :o :o :o
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1749 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1749) Hyundai Sonata - Marginal :-[ :-[ :-[
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1746 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1746) Mazda 6 - Acceptable ;) ;) ;)
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1747 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1747) Volkswagen Passat - Acceptable ;) ;) ;)
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1750 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1750) Chevrolet Malibu - Marginal :-[ :-[ :-[
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751) Toyota Camry - Poor :'( :'( :'(
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1675&seriesid=458 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1675&seriesid=458) BMW 3 Series - Marginal :-[ :-[ :-[
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1678&seriesid=581 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1678&seriesid=581) Lexus ES 350 - Poor :'( :'( :'(
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1738 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1738) Nissan Altima - Acceptable ;) ;) ;)
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1739 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1739) Nissan Maxima - Acceptable ;) ;) ;)
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1737 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1737) Kia Optima - Acceptable ;) ;) ;)
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1677&seriesid=558 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1677&seriesid=558) Audi A4 - Poor :'( :'( :'(
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1672&seriesid=412 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1672&seriesid=412) Volvo S60 - Good :o :o :o
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1680&seriesid=464 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1680&seriesid=464) C-krasse - Poor :'( :'( :'(
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560) Lexus IS 250/350 - Poor :'( :'( :'(
สรุปในคลาสนี้ Toyota group ไม่มีใครผ่านแถม Poor ทุกรุ่น ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
มีคนบอกว่า ฮอนด้า เหล็กบางงงง บ้างละ
จริงครับมันอาจจะบาง
แต่ที่สำคัญคือ การออกแบบโครงสร้างมากกว่า ซึ่งฮอนด้า ยุดหลังๆ
รับห้าดาว หมดละนะครับบบ
ปล่อยไปเถอะครับ พวกที่บอกว่าฮอนด้าเหล็กบาง ความรู้ ความฉลาด ของคนเราไม่เท่ากัน ให้เราสงสารพวกเขาดีกว่า :)
จริงครับ เด้วนี้มันดูกันที่การซับแรง การที่เหล็กบางแต่สามารถซับแรงได้ขนาดนี้ แปลว่าวิศกรเค้าสามารถออกแบบและใช้ประโยชน์ได้อย่างสูงสุด
-
เห้ยเมื่อก่อนเคยคิดว่าฮอนด้าเหล็กบางแต่มาวันนี้มันกลับไม่ใช่ accord นายสุดยอด
-
ผมสงสัยว่าต่างประเทศกับในไทยเกรดของเหล็กมันแบบเดียวกันป่าวครับ
-
ผมสงสัยว่าต่างประเทศกับในไทยเกรดของเหล็กมันแบบเดียวกันป่าวครับ
มันต้องเป็นแบบนั้นครับ มาตรฐานต้องเป็นไปตามที่บริษัทรถยนต์ใช้ เพราะโรงงานต้องส่งไปขายที่อื่นด้วยนะ
-
โอเคว่าผลทดสอบออกมาดี แต่ว่าอย่างที่ท่านบนๆบอก แคมรี่มันออกแบบมาก่อนที่จะมีการทดสอบแบบนี้ แต่อย่างน้อยก็น่าจะได้Marginal นี่poorกันเลยทีเดียว คงจะลดต้นทุนอะไรที่ไม่ได้โดนทดสอบการชนแหละครับ พูดกันตรงๆ
-
โอเคว่าผลทดสอบออกมาดี แต่ว่าอย่างที่ท่านบนๆบอก แคมรี่มันออกแบบมาก่อนที่จะมีการทดสอบแบบนี้ แต่อย่างน้อยก็น่าจะได้Marginal นี่poorกันเลยทีเดียว คงจะลดต้นทุนอะไรที่ไม่ได้โดนทดสอบการชนแหละครับ พูดกันตรงๆ
แต่มีเรื่องให้คิดนิดนึงว่า Volvo S60 ทำไมถึง Good ในเมื่อมันออกมาก่อนการทดสอบนี้ออกมาก หรือพูดง่ายๆรถแทบทุกคันออกมาก่อนการทดสอบนี้จะมี โดยรถที่มีผลว่าผ่านแต่ไม่ถึง Good นั้นความจริงแล้วมันโดนติในเรื่องเล็กน้อยมันเลยถูกจัดในตำแหน่งเพียงผ่าน หรือ Accord ใหม่มันไม่ได้ผ่านดีหมดในทุกหัวข้อ แต่มันมีอันนึงนี่ผ่าน ไม่ถึงกับดี แต่โดยรวมมันผ่านแบบดี
ที่จริงบทความเรื่องนี้มีอยู่ในหนังสือ Auto bild ฉบับ Vol.9 No.19 ISSUE 195 1/10/12 โดยมีบทสัมภาษณ์ของค่ายชื่อดังจากเยอรมันที่ไม่ผ่านการทดสอบเป็นในแนวแถ มากๆ
-
้G8 เหล็กตัวถังบางจริงครับ สีก็บาง ผมเพิ่งไปชนน้องหมามา กันชนเละ แต่โครงสร้าง ชั้นในไม่เป็นไรครับ
เห็นการทดสอบแบบนี้แล้ว รอซื้อ G9 ได้เลย
-
ชนแบบนี้น่ากลัวมาก......และมีอีกอันตรายแฝงอยู่
ตรงคลิปการชนของคันรี่
พอชนแล้วตัวเบี่ยงออกด้านข้างหาเสาA ล้อเลี้ยว-พวงมาลัยหมุน-ถุงลมหมุนหลบหนีคนขับไปด้านข้าง
มีถุงลมก็เหมือนไม่มี...........
-
คนในรถจะรอดไม่รอด มันน่าจะอยู่ที่โครงสร้าง มากกว่าเปลือกเหล็กบางๆข้างนอกที่เรากดๆกันนะคร้าบ ;)
-
อ้าว ซวยละสิ คนซื้อ IS250 มาแพงกว่า Accord 2 เท่า มันปลอดภัยน้อยกว่าอีกเหรอ อยากจะร้องไห้ มันเชื่อถือได้ไหมเนี่ย
-
ชนแบบนี้น่ากลัวมาก......และมีอีกอันตรายแฝงอยู่
ตรงคลิปการชนของคันรี่
พอชนแล้วตัวเบี่ยงออกด้านข้างหาเสาA ล้อเลี้ยว-พวงมาลัยหมุน-ถุงลมหมุนหลบหนีคนขับไปด้านข้าง
มีถุงลมก็เหมือนไม่มี...........
2012 Toyota Camry small overlap test (http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko#ws)
prius v นี่ถุงลมหน้าออกเรียบร้อยแล้วหัวไปแล้ว ถุงลมข้างเพิ่งจะออก มีเหมือนไม่มีเช่นกัน
2012 Toyota Prius v small overlap test (http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA#ws)
-
อ้าว ซวยละสิ คนซื้อ IS250 มาแพงกว่า Accord 2 เท่า มันปลอดภัยน้อยกว่าอีกเหรอ อยากจะร้องไห้ มันเชื่อถือได้ไหมเนี่ย
อย่าพึ่งเข้าใจผิดครับ นี่คือการทดสอบแบบใหม่ที่เพิ่มเข้ามาไม่กี่เดือนนี้ เป็นการชน 25% จากเดิมที่ชนกัน 45% ที่ผ่านทั้งหมด นี่ถือเป็นมาตรการใหม่ให้คนใช้รถปลอดภัยขึ้นครับ ซึ่งการชนลักษณะนี้เกินขึ้นน้อยมากตามการวิจัย ดังนั้นอย่าพึ่งเข้าใจผิด
http://www.youtube.com/watch?v=ZhwiHdO5OBc
Full
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
25%
IIHS เค้ามีการทดสอบถึงขนาดปล่อยไหลด้วยนะครับว่าชนแล้วความเสียหายนั่นมากแค่ไหน เพราะเป็นการชนที่บ่อยที่สุด ดังนั้นหน่วยงาน IIHS นี้เหมือนเป็นการบังคับรถที่ขายใน USA ว่าจะทำอย่างไรที่รถต้องแข็งแรงในการชนแบบไหลๆทำรถไม่ให้ชนแบบนี้เสียหายแบบเสียเงินค่าซ่อมเยอะ เช่น
http://www.youtube.com/watch?v=E3Aye5VTREk
http://www.youtube.com/watch?v=3lZyNaKRMCY
นี่ยังไม่รวมการพลิกคว่ำ ชนท้าย อีกด้วย
-
หลายๆเรื่อง มันใช้ความรู้สึกตัดสินไม่ได้ครับ เหล็กบางไม่บาง ใครเคยใช้เครื่องวัดมาแสดงตัวเลขหรือครับ ? ก็เปล่า
เหล็กที่ใช้เกรดความหนามันไม่ต่างกันหรอกครับ ก็ซื้อจากเจ้าเดียวกันนี้เหละ
บางคนที่บอกว่า Accord เปิดตัวหลัง Camry ก็ต้องมีเวลาพัฒนามากกว่า และเอากฏการชนแบบใหม่ไปพัฒนา
มันไม่ใช้แน่นอนครับ การออกแบบโครงสร้างนี้พัฒนาหลังจากการออกแบบภายนอกนิดเดียวครับ อย่างน้อยก็ 4-5 ปีก่อนการเปิดตัวขาย ฉะนั้นไม่เกี่ยวกันแน่นอน
แต่มันอยู่ที่การต้นทุนที่คิดว่าจำเป็น การพัฒนาโครงสร้างมากกว่าครับ
พี่โต คิดว่าให้งบพัฒนาแค่นี้ก็พอแล้ว แค่ผ่านแบบเดิมก็พอ
แต่ แต่ ฮอนด้ายอมจ่ายมากกว่าเพื่อพัฒนาให้มันดีกว่าตัวเดิม และ เผื่อในอนาคตไปด้วย
สรุป ฮอนด้่ายอมจ่ายเพื่อให้เกินมาตราฐาน เพื่อความปลอดภัยของคนซื้อ
นี้แค่ส่วนหนึ่งเฉพาะ โครงสร้าง มีอีกหลายส่วนที่คนภายนอกไม่รับทราบ
ผมคนหนึ่งล่ะ ที่จะไม่ซื้อ พี่โตอีกแล้ว คันเดียวก็เกินพอ
-
เอาเป็นว่าอย่าไปคิดอะไรมากครับ ใช้ไปเถอะครับ ถ้าชะตาเราขาด ขับรถถังยังตายได้เลยครับ สำคัญคือ เราต้องไม่ประมาท ต่อให้ขับ
Accord 2013 แต่ถ้าประมาท airbag 69ลูกก็ตายครับ รถทุกคันในยุคปัจจุบันระบบความปลอดภัยมันก้าวหน้าไปกว่าสมัยก่อนเยอะ
ครับ ลองดู35ปีที่แล้ว รถตีลังกาประตูมันอ้าเปิดคนกระเด็นออกมาทั้งรถเลย เค้าก็ยังใช้กันเลยครับ แบบนี้คนที่ใช้รถอายุ 20ปีที่แล้ว
คงเครียดแย่เลย รถที่บ้านผมมีถุงลมคัน10ใบ 10กว่าใบ ผมยังเลือกใช้คันที่มีถุงลมด้านคนขับแค่ใบเดียวเลยครับ คิดมากเป็นหมันพอดี
-
คิดตอนมีชีวิต ดีกว่าไม่คิดตอนไม่เหลือชีวิต วันนี้วันศุกร์เอากระปุกไปใส่กระเป๋า พรุ่งนี้วันเสาร์เอากระเป๋าไปใส่กระปุก
จะชน 25% 45% มันก็ชนทั้งนั้น มันก็มีโอกาสเกิดทั้งนั้นแหละ
-
คิดตอนมีชีวิต ดีกว่าไม่คิดตอนไม่เหลือชีวิต วันนี้วันศุกร์เอากระปุกไปใส่กระเป๋า พรุ่งนี้วันเสาร์เอากระเป๋าไปใส่กระปุก
จะชน 25% 45% มันก็ชนทั้งนั้น มันก็มีโอกาสเกิดทั้งนั้นแหละ
ดังนั้นจงอย่าซื้อรถที่ไม่ผ่านการทดสอบ ;) ;) ;) ตามนี้
-
Nissan Altima
2013 Nissan Altima moderate overlap test (http://www.youtube.com/watch?v=nt_nmb715CQ#ws)
2013 Nissan Altima small overlap test (http://www.youtube.com/watch?v=2dnGCCdvAYU#ws)
-
เอาเป็นว่าอย่าไปคิดอะไรมากครับ ใช้ไปเถอะครับ ถ้าชะตาเราขาด ขับรถถังยังตายได้เลยครับ สำคัญคือ เราต้องไม่ประมาท ต่อให้ขับ
Accord 2013 แต่ถ้าประมาท airbag 69ลูกก็ตายครับ รถทุกคันในยุคปัจจุบันระบบความปลอดภัยมันก้าวหน้าไปกว่าสมัยก่อนเยอะ
ครับ ลองดู35ปีที่แล้ว รถตีลังกาประตูมันอ้าเปิดคนกระเด็นออกมาทั้งรถเลย เค้าก็ยังใช้กันเลยครับ แบบนี้คนที่ใช้รถอายุ 20ปีที่แล้ว
คงเครียดแย่เลย รถที่บ้านผมมีถุงลมคัน10ใบ 10กว่าใบ ผมยังเลือกใช้คันที่มีถุงลมด้านคนขับแค่ใบเดียวเลยครับ คิดมากเป็นหมันพอดี
เห็นด้วยครับ
ยิ่งขับรถดี รถแรงก็ยิ่งประมาท อุบัติเหตุร้ายแรง ที่เป็นข่าว ก็พวกรถที่ว่าดีนักดีหนาเนี่ยแหละครับ
แต่พวกรถ 20-30 ปี เขาวิ่งกันไม่เห็นคนขับจะเป็นอะไร ค่อยเป็นค่อยไป ขับกัน 60-70 แบบนี้ เหล็กๆเน่า ก็เซฟชีวิตมากกว่าครับ
อีกอย่าง Accord ชนแล้วเละน้อยกว่าจริง แต่รถหลายๆคันในลิส ช่วงล่างมันอาจจะพาคุณรอดจากสถานการณ์ที่จะชน25%ของรถ กลายเป็น ไม่ชนเลยก็ได้ครับ
อย่างในคลิปข่าวเนชั่นน่ะแหละครับ มันต้องคิดแบบองค์รวม ตัวถังดี ช่วงล่างห่วย เครื่องไม่ดี แซงไม่พ้น ก็เท่านั้น
-
จะ Poor จะGood ขับช้าๆไว้ครับ ลดการสูญเสียและความรุนแรงได้ทุกกรณี
โชคดีปีใหม่ครับ
-
เห็นผลอย่างงี้ ลังเลจาก Altima มา Accord เลยนะเนี่ย
-
เอาเป็นว่าอย่าไปคิดอะไรมากครับ ใช้ไปเถอะครับ ถ้าชะตาเราขาด ขับรถถังยังตายได้เลยครับ สำคัญคือ เราต้องไม่ประมาท ต่อให้ขับ
Accord 2013 แต่ถ้าประมาท airbag 69ลูกก็ตายครับ รถทุกคันในยุคปัจจุบันระบบความปลอดภัยมันก้าวหน้าไปกว่าสมัยก่อนเยอะ
ครับ ลองดู35ปีที่แล้ว รถตีลังกาประตูมันอ้าเปิดคนกระเด็นออกมาทั้งรถเลย เค้าก็ยังใช้กันเลยครับ แบบนี้คนที่ใช้รถอายุ 20ปีที่แล้ว
คงเครียดแย่เลย รถที่บ้านผมมีถุงลมคัน10ใบ 10กว่าใบ ผมยังเลือกใช้คันที่มีถุงลมด้านคนขับแค่ใบเดียวเลยครับ คิดมากเป็นหมันพอดี
เห็นด้วยครับ
ยิ่งขับรถดี รถแรงก็ยิ่งประมาท อุบัติเหตุร้ายแรง ที่เป็นข่าว ก็พวกรถที่ว่าดีนักดีหนาเนี่ยแหละครับ
แต่พวกรถ 20-30 ปี เขาวิ่งกันไม่เห็นคนขับจะเป็นอะไร ค่อยเป็นค่อยไป ขับกัน 60-70 แบบนี้ เหล็กๆเน่า ก็เซฟชีวิตมากกว่าครับ
อีกอย่าง Accord ชนแล้วเละน้อยกว่าจริง แต่รถหลายๆคันในลิส ช่วงล่างมันอาจจะพาคุณรอดจากสถานการณ์ที่จะชน25%ของรถ กลายเป็น ไม่ชนเลยก็ได้ครับ
อย่างในคลิปข่าวเนชั่นน่ะแหละครับ มันต้องคิดแบบองค์รวม ตัวถังดี ช่วงล่างห่วย เครื่องไม่ดี แซงไม่พ้น ก็เท่านั้น
ความไม่ประมาทคือทุกอย่างครับ เพียงแต่รถดีกว่าจะช่วยเซฟชีวิตคุณได้มากกว่า อย่าลืมว่าบางครั้งคุณไม่ชนเขา แต่เขาชนคุณ
-
Toyota หน้ากลัวจัง
ส่วน New Accord รถญี่ปุ่น ไม่หน้าเชื่อว่าจะทำคะแนนออกมาได้ดี...ในระดับเดียวกันกับ volvo
ที่เป็น Brand ชั้นนำเรื่องความปลอดภัย :o
-
เอาเป็นว่าอย่าไปคิดอะไรมากครับ ใช้ไปเถอะครับ ถ้าชะตาเราขาด ขับรถถังยังตายได้เลยครับ สำคัญคือ เราต้องไม่ประมาท ต่อให้ขับ
Accord 2013 แต่ถ้าประมาท airbag 69ลูกก็ตายครับ รถทุกคันในยุคปัจจุบันระบบความปลอดภัยมันก้าวหน้าไปกว่าสมัยก่อนเยอะ
ครับ ลองดู35ปีที่แล้ว รถตีลังกาประตูมันอ้าเปิดคนกระเด็นออกมาทั้งรถเลย เค้าก็ยังใช้กันเลยครับ แบบนี้คนที่ใช้รถอายุ 20ปีที่แล้ว
คงเครียดแย่เลย รถที่บ้านผมมีถุงลมคัน10ใบ 10กว่าใบ ผมยังเลือกใช้คันที่มีถุงลมด้านคนขับแค่ใบเดียวเลยครับ คิดมากเป็นหมันพอดี
เห็นด้วยครับ
ยิ่งขับรถดี รถแรงก็ยิ่งประมาท อุบัติเหตุร้ายแรง ที่เป็นข่าว ก็พวกรถที่ว่าดีนักดีหนาเนี่ยแหละครับ
แต่พวกรถ 20-30 ปี เขาวิ่งกันไม่เห็นคนขับจะเป็นอะไร ค่อยเป็นค่อยไป ขับกัน 60-70 แบบนี้ เหล็กๆเน่า ก็เซฟชีวิตมากกว่าครับ
อีกอย่าง Accord ชนแล้วเละน้อยกว่าจริง แต่รถหลายๆคันในลิส ช่วงล่างมันอาจจะพาคุณรอดจากสถานการณ์ที่จะชน25%ของรถ กลายเป็น ไม่ชนเลยก็ได้ครับ
อย่างในคลิปข่าวเนชั่นน่ะแหละครับ มันต้องคิดแบบองค์รวม ตัวถังดี ช่วงล่างห่วย เครื่องไม่ดี แซงไม่พ้น ก็เท่านั้น
ความไม่ประมาทคือทุกอย่างครับ เพียงแต่รถดีกว่าจะช่วยเซฟชีวิตคุณได้มากกว่า อย่าลืมว่าบางครั้งคุณไม่ชนเขา แต่เขาชนคุณ
ดีใจจนน้ำตาไหล ที่ยังมีคนวิสัยทัศน์ ที่ดีอย่างนี้อยู่
-
ผมว่าที่คนเคาะๆกดๆ ดูหนะ ครับ อันนั้นเค้า เรียกว่าตัวถัง ซึ่ง เหล็กก็จะบางกว่าอยู่แล้ว แล้วจุดที่รับแรง การประทะ นั้นคือ โครงสร้างของรถอ่ะครับ
ปล.ไม่รู้อธิบายหรือเปล่านะครับ
-
ประมาทที่คนขับ มันคนละเรื่องกับ รถดีหรือไม่ครับ
ดวงส่วนดวง, ประมาทส่วนประมาท, คุณภาพรถส่วนคุณภาพ
รบกวน อย่ารวมกันนะครับ
-
สุดท้ายแล้วก็อย่าประมาทดีที่สุดแล้วคร๊าบ
แต่ก็แอบดีใจแอคคอร์ดมีอะไรดีๆมาสู้คู่แข่งบ้าง
-
accord นายเยี่ยมมากถ้าจะให้ดีเอาไปโปรโมตบ้างคงจะดีไม่น้อย ของดีช่วยประชาสัมพันธ์เถอะ คนจะซื้อรถที่กลัวตายจะได้มาซื้อคุณ
คนที่บอกใช้ๆไปเหอะ คงไม่เคยถูกชน อุบัติเหตุเกิดได้เสมอ และผมคิดว่า small overlab เนี่ยจะเกิดได้ง่ายกว่าชนเต็มๆ ด้วยซำ้ สัญชาตญาณ คนเวลาเจอสิ่งที่จะชนยังไงก็หักหลบและส่วนมากมันมักจะเกือบพ้นครับ จึงเกิดอุบัติเหตุ ผมว่าการชนแบบนี้แหละที่จะ safe คนมากที่สุด ยกนี้ accord เหนือกว่า camry อย่างเห็นได้ชัด ส่วน altima ยอมรับได้ น่าสงสัยว่าแม้แต่ lexus เครือเดียวกับ toyota ก็ห่วยเหมือนกันน่าจะเกิดจากนโยบายแล้วละ
-
ตอนออกแบบ Honda คงทุ่มกับเรื่องโครงสร้างความปลอดภัยพอสมควร ตั้งแต่ปี 2000 ขึ้นมา
ส่วน Toyota เมื่อก่อน ผลทดสอบออกมาส่วนใหญ่จะปลอดภัยกว่า Honda ในหลายรุ่นเลย
หรือว่า Toyota ทุ่มเทกับเรื่องอุปกรณ์และวัสดุภายในมากกว่าความปลอดภัย
หรือว่า ลดต้นทุน อย่าง TMT เอ่ย
แต่ยังไงผมก็ยังเชื่อว่า Honda เปลือกนอกบาง(น่าจะที่สุดในกลุ่ม)อยู่ดี แต่หากชนแล้วคนปลอดภัย
แต่กระเป๋าตังค์ไม่ปลอดภัย ชนนิดหน่อย คนไม่เจ็บเลย(ตรวจก็ไม่มีอะไร) แต่เปลี่ยนอะไหลแหลกลาน
-
Accord+S60 Good :o :o :o
-
เอาเป็นว่าอย่าไปคิดอะไรมากครับ ใช้ไปเถอะครับ ถ้าชะตาเราขาด ขับรถถังยังตายได้เลยครับ สำคัญคือ เราต้องไม่ประมาท ต่อให้ขับ
Accord 2013 แต่ถ้าประมาท airbag 69ลูกก็ตายครับ รถทุกคันในยุคปัจจุบันระบบความปลอดภัยมันก้าวหน้าไปกว่าสมัยก่อนเยอะ
ครับ ลองดู35ปีที่แล้ว รถตีลังกาประตูมันอ้าเปิดคนกระเด็นออกมาทั้งรถเลย เค้าก็ยังใช้กันเลยครับ แบบนี้คนที่ใช้รถอายุ 20ปีที่แล้ว
คงเครียดแย่เลย รถที่บ้านผมมีถุงลมคัน10ใบ 10กว่าใบ ผมยังเลือกใช้คันที่มีถุงลมด้านคนขับแค่ใบเดียวเลยครับ คิดมากเป็นหมันพอดี
สุดยอดแล้ว ;)
-
ชนแบบนี้อยากให้เป็นเหมือน s60 จังเลยครับ ประมาณว่าชนแล้วแฉลบออกด้านข้างไปเลย
-
เท่าที่อ่านเข้าใจแล้วทำไม Accord ถึงได้ Good ทั้งๆที่มันน่าจะอยู่ในกลุ่มผ่าน เพราะม่านถุงลมมันลงไปถึงเสา A เลยทำให้ลดอาการบาดเจ็บได้ ดังนั้นรถที่สามารถที่จะขึ้นมาได้เป็น Good เปลี่ยนม่านถุงลมให้ย้อยลงมาถึงเสา A ซะจะได้ผ่าน Good ได้หมด แต่จะไม่เหมือน Volvo S60 ที่มีคานเบี่ยงการชนทำให้ห้องโดนสารปลอดภัย 100% ถึงแม้รุ่นที่มีคานเบี่ยงแบบ Volvo แต่เบี่ยงได้ไม่ดีเท่าเลยไม่ได้ Good
-
น่าแปลกใจตรงที่การชน 25% รถในเครือ Toyota ได้คะแนนแย่หมดเลย จะบอกว่าตัวรถมันพัฒนามาก่อนจะมีการทดสอบแบบนี้มันก็ยังไงๆอยู่ เพราะขนาดรถที่ออกมาก่อน/พร้อมๆกันอย่าง Kia Optima Hyundai Sonata Suzuki Kizashi หรือ Mazda 6 ก็สามารถทำผลการทดสอบได้ดีกว่าเลย ???
ที่จริงบทความเรื่องนี้มีอยู่ในหนังสือ Auto bild ฉบับ Vol.9 No.19 ISSUE 195 1/10/12 โดยมีบทสัมภาษณ์ของค่ายชื่อดังจากเยอรมันที่ไม่ผ่านการทดสอบเป็นในแนวแถ มากๆ
ฉบับนี้ผมเคยอ่านอยู่ครับ ยกกรณีที่มีครอบครัวหนึ่งซื้อ Hyundai i30 โฉมเก่าเพราะเห็นว่าได้ EURONCAP 5 ดาว แต่เจอรถสวนเลนมาชนแบบ 25% ตามคลิปด้านบน(ซึ่ง EURONCAP ไม่ได้ทดสอบแบบนี้) จนได้รับบาดเจ็บสาหัส และตอนสุดท้ายนั้นถูกใจผมมากตรงที่ "อีกนานเท่าไร ที่ค่ายรถยนต์จะทำให้รถยนต์มีความปลอดภัยมากกว่าแค่ทำให้รถสอบผ่าน เหมือนอย่างเช่น Volvo"
-
น่าแปลกใจตรงที่การชน 25% รถในเครือ Toyota ได้คะแนนแย่หมดเลย จะบอกว่าตัวรถมันพัฒนามาก่อนจะมีการทดสอบแบบนี้มันก็ยังไงๆอยู่ เพราะขนาดรถที่ออกมาก่อน/พร้อมๆกันอย่าง Kia Optima Hyundai Sonata Suzuki Kizashi หรือ Mazda 6 ก็สามารถทำผลการทดสอบได้ดีกว่าเลย ???
ที่จริงบทความเรื่องนี้มีอยู่ในหนังสือ Auto bild ฉบับ Vol.9 No.19 ISSUE 195 1/10/12 โดยมีบทสัมภาษณ์ของค่ายชื่อดังจากเยอรมันที่ไม่ผ่านการทดสอบเป็นในแนวแถ มากๆ
ฉบับนี้ผมเคยอ่านอยู่ครับ ยกกรณีที่มีครอบครัวหนึ่งซื้อ Hyundai i30 โฉมเก่าเพราะเห็นว่าได้ EURONCAP 5 ดาว แต่เจอรถสวนเลนมาชนแบบ 25% ตามคลิปด้านบน(ซึ่ง EURONCAP ไม่ได้ทดสอบแบบนี้) จนได้รับบาดเจ็บสาหัส และตอนสุดท้ายนั้นถูกใจผมมากตรงที่ "อีกนานเท่าไร ที่ค่ายรถยนต์จะทำให้รถยนต์มีความปลอดภัยมากกว่าแค่ทำให้รถสอบผ่าน เหมือนอย่างเช่น Volvo"
ต่อไปการทดสอบเข้มกว่านี้คงได้เห็นอะไรมากกว่านี้ครับ ;D ;D ;D ;D
-
ขายในไทยไม่มี side curtain airbags ให้ ดาวคงหาย
การชนแบบนี้คงเกิดได้เวลาแซงซ้ายหรือขวาแล้วไม่พ้น เกิดได้บ่อยในย่านรถติดความเร็วต่ำ หรือคันหน้าเบรคกระทันหัน
ผมไม่รู้ว่าจะเลือกไปทางไหนดี เหล็กแข็งเนี่ย เวลาชน รถควรจะบุบน้อย แล้วอาศัยถุงลมนิรภัย ในการซับแรงGในห้องโดยสาร
แต่รถสมัยใหม่ทุกรุ่น จากที่เห็นในวีดีโอทดสอบ มันบ่งบอกว่าเหล็กอ่อน ชนครั้งเดียว = Total Loss
แต่กลับให้ความดีความชอบตรงนั้น แล้วให้คำจำกัดความมันว่า Crush Zone
รถที่ผมเห็นออกแบบดีๆนะครับ Subaru เดี๋ยวนี้หารถแข็งๆอย่างเบนซ์รุ่น W126 คงหาไม่ได้แล้ว
http://www.youtube.com/embed/fdApcg84hzk
-
อย่าเอาเีรื่องไปนี้ไปบอกสาวก toyota เชียว ปรี๊ดดแตกทันที ;D