Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: babybigman ที่ มกราคม 10, 2013, 15:34:08
-
สอบถามพี่่ ๆ ครับ
W211. E240 avantgard. ปี 2004 ถ้าหาได้สัก 1.45 ล.
น่าใช้ไหมครับ หรือเหมาะสม ไม่เหมาะสม อย่างไรครับ
-
เสียงจากคนรอบข้าง บอกว่า จุกจิกครับ โดยเฉพาะ ตัว E240 เครื่อง 6 สูบ
แต่รอผู้ใช้จริงมาคอนเฟิมดีกว่า
-
รถเกิน7ปี มันจะต้องซ่อมเกือบทุกจุดแล้วครับ
ที่บอกว่ารถญี่ปุ่นจุกจิกน้อยกว่า เนื่องจากมันไม่ค่อยจะมีจุดที่ต้องซ่อมครับ
-
เครื่องวีหก ตัวนี้ซ่อมแพงนะครับ ถ้าเสีย เปลียนคอยล์ทีนึง จุกเลยครับ ส่วนตัวปี 2004 ผมขอให้ถอยห่างเพราะยังเป็นเบรค sbc อยู่ เสียทีซ่อมเป็นแสนครับ แนะนำพวก 200 kom ปี 2006 ขึ้นไปดีกว่าครับ เครื่องเล็กกว่า แรงเกือบพอๆกัน แต่ประหยัดกว่าครับ และเบรคไม่ใช่ sbc แล้วครับ
-
รถเกิน7ปี มันจะต้องซ่อมเกือบทุกจุดแล้วครับ
ที่บอกว่ารถญี่ปุ่นจุกจิกน้อยกว่า เนื่องจากมันไม่ค่อยจะมีจุดที่ต้องซ่อมครับ
ประโยคนี้ โดนเต็มๆครับ จริงที่สุด รถญี่ปุ่น มีจุดให้ซ่อมน้อยกว่าจริงๆ
บ้านผมมี วีออส กะ E39 อายุ 10ปี เท่ากัน โอ้ว ถ้าว่าด้วยความจุกจิก คนละเรื่องเลย
E39 จุกจิกกว่าเยอะมากๆ ส่วนวีิออสหรอ จุกจิกพอๆกัน หรือ เผลอๆจะน้อยกว่า Fiesta อายุ 2 ปีซะอีก
-
1.45 ลบ. ถ้าดาวน์เกรดเป็น C220 cdi 2008 จะดูจุกจิกน้อยกว่าครับ (คหสต)
-
ถ้าเป็นรถนอก ก็น่าเล่นครับ
เจอรถในก็เลี่ยงๆได้ก็ดีครับ
:D
-
เอิ่มม. ผมเคยคุยกะช่าง เค้าบอกว่า ถ้าเล่นมือสอง W211 เนี่ย. ที่น่าเล่นคือดีเซล (ใช้อยู่) กะตัว 240 นะครับ. เห็นว่า kompresser ใน e200 นี่เสียง่าย แพง. ตัวV6 มันประมาณว่าเครื่องเก่า ซ่อมไม่ยาก แต่กินจุหน่อย
-
เอาเฉพาะอะไหล่ที่เสียที่ไม่ใช่ Consumable นะ
1. SBC ระบบเบรครุ่นนี้ซ่อมรายวัน ถ้ายังเป็นเบรคไฟฟ้า รุ่นนี้ ไม่มีอู่ไหนวันไหนว่างจากตัวนี้เลย ค่าซ่อมตั้งแต่ 2000-1xx,xxx บาท
2. หน้าปัทม์ไฟดับ ค่าซ่อมก็แล้วแต่ซ่อม หรือ เปลี่ยน ตัวมันเองเปลี่ยนใหม่ 6 หมื่น
3. เครื่องเสียง เสีย ก็ราว ๆ 6 หมื่น เสียทุกคัน ช้าหรือเร็ว
4. ชุดซ่อม ซีล ของระบบอัดอากาศ หลักหมื่น ค่าแรงต่างหาก เว้นแต่เอาของเทียบใส่ก็ถูกไปอีกหน่อย
5. กล่องควบคุมเครื่่อง (Motor electronic) เปลี่ยนใหม่ก็เหยียบแสน ซ่อมก็ 3พันขึ้น
6. ESP บางคนไม่อยากซ่อมโปรแกรมทิ้งระบบไป รถมือสองบางคันเลยใช้ระบบนี้ไม่ได้ ทั้ง ๆ ที่มันมี
7. กล่องคุมแอร์แบค 5 หมื่นกว่าบาท
ทุกอย่างที่กล่าวมา บางคันเปลี่ยนครบ บางคัน ซ่อม บางคันยังไม่ถึงวันเสีย แต่บอกได้เลยว่าสต็อกอะไหล่เบนซ์ เขาำทำรอไว้แล้ว ไม่ปรกติแน่ ๆ
แต่ก็ว่าครับ รถมันมีฟังก์ชั่นเยอะ อะไร ๆ มันก็มีโอกาศเสีย ไปเทียบกับ VIOS, CITY รายการที่ว่ามามันมีเหมือนกันรึเปล่าล่ะครับ ?
-
E220 CDI ต้องเล่นตัวเป็นเครื่องฝาดำ ถึงจะไม่จุกจิก แล้วใช่เปล่าครับ