Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pny212 ที่ มกราคม 27, 2013, 21:20:00
-
แนะนำโช๊คให้ทีครับพอดีจะเปลี่ยนให้ Camry AVC40 2.0g น่ะครับไม่เปลี่ยนสปริงนะ ขอราคาด้วยยิ่งดี
หลังจากได้รถมาพบว่าเด้งมาก อยากให้นิ่งและหนึบกว่าเดิมครับ
-
แนะนำโช๊คให้ทีครับพอดีจะเปลี่ยนให้ Camry AVC40 2.0g น่ะครับไม่เปลี่ยนสปริงนะ ขอราคาด้วยยิ่งดี
หลังจากได้รถมาพบว่าเด้งมาก อยากให้นิ่งและหนึบกว่าเดิมครับ
kayaba newsr ตอบโจทย์ได้เลยครับ
-
แนะนำโช๊คให้ทีครับพอดีจะเปลี่ยนให้ Camry AVC40 2.0g น่ะครับไม่เปลี่ยนสปริงนะ ขอราคาด้วยยิ่งดี
หลังจากได้รถมาพบว่าเด้งมาก อยากให้นิ่งและหนึบกว่าเดิมครับ
kayaba newsr ตอบโจทย์ได้เลยครับ
ชุดนี้ของอัลติส เคยสืบราคามา ประมาณ 19k ครับ
-
โจษย์คล้ายๆผมเลยครับ
ถ้าไส่ kayaba new sr กับ accord g8 จะดีขึ้นมากน้อยแค่ไหนหรอครับ
หรือมีตัวเลือกอื่นรึป่าว เผื่อว่าใครมีประสบการ เพราะโช้คเดิมเริ่มไปแล้วครับ
-
NEW SR ขับสบายๆ แอบซิ่งได้บ้างครับ แต่ถ้าชอบจัดหนัก NEW SR เอาไม่อยู่ครับ มันยังมีความย้วยในแบบโช๊ค OEM มาบ้างเล็กน้อยครับ
-
ถ้าชอบความรู้สึกที่ติดมากับรถก็เอาเเบบเดิม เเต่ถ้าจะเปลี่ยนต้องลองไปนั่งคนที่เคยเปลี่ยนก่อนครับจะได้รู้ว่าชอบมั้ยลองครับ บางครั้งที่มันเด้งอาจเกิดจากระบบช่วงล่าง พวกลูกหมาย บูช สปริง ด้วยนะครับ
-
Kayaba new SR ราคา 2 หมื่นต้นๆ
เพิ่มอีกนิด ได้สตรัทปรับเกลียวเลยนะ
-
strut ต้องลองดูครับผมเจอกับรถบางคันแข็งเป้ก บางคันก็ไม่แข็งขนาดใส้แตก อาจจะเกี่ยวกับพวก บูชอย่างที่ท่านบนๆว่าก็ได้ ซิ่งๆก็ลองหาบูช ยูรีเทน ดูครับแข็งซิ่งดี
-
TEIN ครับ
-
โจษย์คล้ายๆผมเลยครับ
ถ้าไส่ kayaba new sr กับ accord g8 จะดีขึ้นมากน้อยแค่ไหนหรอครับ
หรือมีตัวเลือกอื่นรึป่าว เผื่อว่าใครมีประสบการ เพราะโช้คเดิมเริ่มไปแล้วครับ
ผมเคยใช้ G8 2.4 ใส่ TEIN ทั้งชุด นิ่มหนึบดีครับ ไม่แข็งมากด้วย แต่ราคามันจะสูงกว่า Kayaba อยู่พอสมควรครับ แต่ถ้าไหวน่าจะลองเอาเป็นตัวเลือกดูครับ
-
คนละทางนะครับ อยากนิ่ม ใช้ของเดิม อยากหนึบขึ้นหน่อย กระด้างขึ้นนิด จัด เอสอาร์ครับ
คอนเฟิมว่าแข็งขึ้นแน่นอน แต่โดดแล้วหนึบขึ้น ขับมันขึ้นเยอะ
เด็กๆนั่งจะชอบ
ผู้ใหญ่ขอลา
ต้องเลือกครับสำหรับ เอส อาร์