Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nok ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2013, 06:47:12
-
ขอความเห็นอีกคำถามครับสำหรับค่ายนี้
- งานสีและงานประกอบและความหนาของเหล็ก ถ้านำมาเปรียบเทียบเคียงได้พอกับ นิสสัน ไหมครับ ดีกว่าหรือแย่กว่า อย่างไรครับ(โปรตอน เพรเว่ ก็น่าสนนะ)
-
ใช้ CVT ของ Punch Powertrain ครับ
-
ไม่รู้เกียร์ลูกเดียวกับ Exora หรือเปล่า
แต่ Exora ที่ใช้อยู่ เกียร์ CVT มันหอนครับ หอนค่อนข้างดังน่ารำคาญเลยหละครับ
ได้ยินชัดตอนผ่อนคันเร่ง ตั้งแต่ความเร็ว 60 > 50 > ..... ยัน 20
เกียร์ R เข้าปุ๊บหอนปั๊บ รถยังไม่ได้เคลื่อนที่เลย (เหยียบเบรคจอนนิ่งอยู่กับที่)
ลองรถเทสไดรฟ์ของศูนย์ก็เป็นเหมือนกันครับ
ดูในเวบต่างประเทศ ตัวแทน Punch Powertrain ก็ยอมรับว่าเกียร์ลูกนี้มันมี noise
-
มาเลย์เค้ามี การทดสอบการชนของเค้าเอง ซึ่งใช้มาตรฐานเดียวกับการทดสอบการชนของยุโรป ซึ่งเพรเว่ เป็นรถโปรตอนคันแรกในประวัติศาสตร์ที่ทดสอบการชนแล้วได้ 5 ดาว !! ผมว่าจุดเด่นของเพรเว่คือ ช่วงล่าง ความปลอดภัย ความแรงครับ 3 เรื่องนี้ไม่น่าเป็นห่วงเลย อุปกรณ์ด้านความปลอดภัยรอบคันซะขนาดนั้น (ตัวท็อป) ผมว่า มันเหลือแค่ คุณพอใจในแบรนด์นี้แค่ไหน การจัดการ การบริการ แคร์ตรงนี้มั้ย ถ้ารับได้จัดเลยครับ แล้วเอามารีวิวให้สมาชิกที่นี่ชมบ้าง ;)
-
ขอบคุณครับ
ขออีกสักคำถาม เกียร์ยี่ห้อนี้ มันทนไหมครับถ้าจะใช้ในระยะยาวๆ
-
ทางเจ้าหน้าที่ของ punch powertrain (บ.เบลเยียม) เคยบอกไว้ว่าอายุการใช้งานของเกียร์ cvt ตัวนี้ประมาณ 2 แสน 5 หมื่น โลครับ
ลองอ่านใน link นี้ดูก็ได้ครับ เขาตอบคำถามไว้เยอะเชียว เรื่องเทคนิกล้วนๆ (ภาษาอังกฤษนะ)
http://forum.autoworld.com.my/index.php?showtopic=103354 (http://forum.autoworld.com.my/index.php?showtopic=103354)