Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Monn ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2013, 00:10:26
-
จากที่ได้สอบถามไป แล้วก็ศึกษานิดหน่อย เลยตัดสินใจจะลองใช้ E20 ไปเลยจากนี้ เพื่อประหยัด เพราะน้ำมันแพงเหลือหลาย และก็ไหนๆ รถเราก็อุตส่าห์เติมได้แล้ว ก็ช่วยๆ รักษ์โลกหน่อย อิอิ
วันนี้ก็เป็นวันแรกที่ได้เติมและลองเต็มที่ รายละเอียดลึกๆ เรื่องอัตรสิ้นเปลืองไว้จะมาเล่านะครับ
แต่วันนี้ใช้น้ำมันเดิม GSH95 จนเกือบหมด น่าจะเหลือไม่ถึง 5 ลิตรในถึง ก็เติม E20 เต็มถัง
เติมไป 1810บ ได้มา 51.6 ลิตรครับ แล้ววันนี้ได้ลองทางไกล เดินทางไปไหว้หลวงพ่อโสธรที่ฉะเชิงเทรา
ก็กด reset ทุกอย่าง แล้วก็วิ่ง motorway เปิด eco-pro แล้วก็ cruise ในทางวิ่งยาวๆ ไม่เกิน 120km/h
ไม่รู้สึกหนืดเหมือนตอนขับ CRV ครับ และก็เร่งขึ้นเหมือน GSH95 แทบทุกอย่าง เครื่องนิ่งและไม่ดังด้วย
โดยรวมพอใจมากครับ และคิดว่าไม่มีไรด้อยลง ก็จะใช้ไปแล้วหละ ถูกกว่า 5.5บ ต่อลิตรทีเดียว
ตัวเลขคร่าวๆ จากเครื่องรถที่วัดนะครับ วิ่งทางไกล 15.8 โล/ลิตร จาก กทม ถึง ฉะเชิงเทรา
วิ่งในเมือง รถติดมาก ประมาณ 7 โลลิตร ขากลับ วิ่งถึงบ้าน ก็รวม 219 โล วัดจากเครื่องได้ 13.9 โล/ลิตร
Happy มาก เพราะเฉลี่ยต่อโล ลดลงจาก 2.9บ ต่อโล เป็น 2.5บ หรือลดลง 14% ทีเดียว
เพราะอัตราสิ้นเปลือง (ที่วัดจากรถ) ไม่ต่างกันเลยระหว่าง GSH95 กับ E20
ดังนั้น หากจากเดิมที่ผมเติมน้ำมัน 8000บ ก็จะเหลือแค่ 6880บ เองอะ
ชอบตรงนี้แหละครับ
-
ผมว่าวัดจากตัวเครื่องมันไม่ค่อยชัวร์ ถ้าให้ดีเติมกลับเต็มถังแล้วหารมาเป็น โล/ลิตร น่าจะใกล้เคียงสุด ขอบคุณครับ
-
ผมเคยใช้ e20 ไป 4หมื่นโล โดยส่วนตัวคิดว่าต่างจากโซฮอล91-95น้อยมากๆ ยกเว้นตอนรอบสูงๆ
ขับเกิน 140ขึ้นไปรู้สึกเหมือนกำลังไม่ค่อยมา แต่ถ้าขับไม่เร็วมากบวกกับราคาห่างกัน ณ ตอนนี้ e20กันเถอะครับ
***เท่าที่ผมเคยลองเซ็ตทริปใหม่หลังเติมน้ำมัน วิ่งจนหมดไปเติมอีกรอบแล้วคำนวณที่เติมไปกับระยะทางดู
มันตรงกับตัวเลขที่รถวัดได้แทบไม่คลาดเคลื่อนเลยครับ จากที่เคยคำนวนไม่เกิน3%
-
ผมเติม E20 ก็ happy ดี มีความรู้สึกดึงตอนออกตัวพอๆ กับ 95E10 แต่เสียงเครื่องมันครางดังกว่านิดนึง - -"
-
เติมมานานแล้วครับ
-
E20 Only ^_^
-
ถ้าเติมได้จะเติม E20 ตลอดครับ อัตราิสิ้นเปลือง
เติมหลายถังไม่แตกต่างกับ 95 อย่างมีันัยะสำคัญครับ(C200)
แต่เงินที่เติมน้ำมันโดยรวมต่อเดือน ลดลงได้ชัดเจนครับ ;D ;D ;D
-
ผมก็เพิ่งจะเติม e20 เนี่ยแหละครับ
Happy มากๆ
-
เป็นข้อมูลที่ให้ประโยชน์มากๆ เลย
ผมขออนุญาติคุณ Monn เอาข้อมูลไปลงไว้ใน Page BMW Series 3 ได้มั้ยครับ
โดยจะให้เกียรติลงเครดิตไว้ให้ ถ้าอนุญาติผมจะดำเนินการต่อ
ขอบคุณมากๆ ครับ
-
เรื่องความเที่ยงตรงของมิเตอร์ F30 จากที่ใช้มา เติมเต็มถังทุกครั้งประมาณ 50 ล. ให้หัวจ่ายตัดอัตโนมัติ รีเซตมิเตอร์ทุกครั้งที่เติม พบว่าอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยจากมิเตอร์และ calculator ต่างกันน้อยมากครับ ไม่กี่ %
ขอถามท่านที่เติม E20 หน่อยครับว่าระหว่างปตท.กับบางจากนี่ ต่างกันมากไหมในด้านอัตราเร่ง เสียงเครื่องยนต์ การกินน้ำมัน น่าลองเติมเหมือนกันแต่ยังลังเลว่าจะเติมของอะไรดี
-
เป็นข้อมูลที่ให้ประโยชน์มากๆ เลย
ผมขออนุญาติคุณ Monn เอาข้อมูลไปลงไว้ใน Page BMW Series 3 ได้มั้ยครับ
โดยจะให้เกียรติลงเครดิตไว้ให้ ถ้าอนุญาติผมจะดำเนินการต่อ
ขอบคุณมากๆ ครับ
ไม่เป็นปัญหาครับ แบ่งปันกันได้ครับ มาลงเพื่อแบ่งปันนี่แหละครับ ผมก้ได้จากทุกคนด้วยเหมือนกันครับ
ยินดี ยินดี ;D
-
ลองคำนวนคร่าวๆ จาก GSH95 มาเป็น E20 ทำให้การคำนวนจุดคุ้มทนของ 320i vs 320d ยิ่งชัดเจนสำหรับผม
320i ผมทำได้เฉลี่ย 12km/L ก็เท่ากับ กิโลละ 2.92บ คำนวนจาก 35.08/12 (ราคา E20/อัตราสิ้นเปลือง)
320d ผมว่า เฉลี่ย น่าจะได้ 16km/L ก็เท่ากับ 2.06บ คำนวนจาก วีเพาเวอร์ ดีเซล ของเชลล์ (32.98/16)
ต่างกัน 0.86 บ ต่อกม. ดังนั้น ส่วนต่าง 2.2แสน ต้องใช้ 255,8xx โล ถึงจะคุ้มส่วนต่าง
หรือหากไม่เติม วีเพาเวอร์ ก็ได้ 1.87บ ต่อ กม. ก็ต้องใช้ 209,5xx โล อยู่ดี ถึงจะคุ้ม
และเป็นไปได้ว่า E20 จะถูกลงอีก หากน้ำมันลง ก็เรียกว่า 200,000 โลขึ้นไป ไม่รู้นะ ใครจะคิดยังไง ผมพอใจมากครับ