Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: H[a]NCooK ที่ มีนาคม 17, 2013, 14:12:12
-
อยากทราบคร่าวๆเรื่องอัตราเร่ง bmw x1 เบนซิน ตัวราคา 2ล้านต้น เมื่อเปรียบเทียบกับ Accord g8 2.0 ว่าเป็นอย่างไรครับดีหรือแย่กว่า
เนื่องจากที่บ้านอาจจะออก เลยอยากทราบเรื่องนี้ไว้เป็นข้อมูล และผมใช้ Accord g8 2.0 อยู่ เลยอยากให้รองเปรียบเทียบให้หน่อยครับ
ขอบคุณสำหรับคำตอบล่วงหน้านะครับ
-
x1 ช้ากว่าแบบรู้สึกได้แน่นอนครับ ยิ่งช่วงต้นชัดเจนเลย ไม่ลองดู s60 บ้างละครับ ตอนแรกผมไปลองขับ x1 นานๆพอมาดู s60 ผมจอง s60 เลยครับ ;D
-
มันน่าจะพอๆกัน เพราะผมเคยเอาx1 แม่ไปท้ายปัดตอนกำลังตรงยูเทินสายเอเชียมาแล้ว นึกว่ารถมันอืดเลยเหยีบมิดเท้า ตกใจมากแต่เหมือนตูดมันพยายามดึงเข้าเลนอยู่เหมือนกัน
accord g8 ที่เคยขับของเพื่อนนานมาแล้ว ความรู้สึกที่พอๆจำได้พุ่งกว่าหน่อยๆ แต่ปลายเหมือนไหลไม่ค่อยลื่นเลยแต่นุ่มกว่าx1 สำหรับผมนะครับ
-
ผมใช้ G8 2.0 minor อยู่ ส่วน x1 เบนซิน ได้ลองมาแล้ว 2 รอบ แต่เนื่องจาก G8 ผมใส่ตัวเร่งคันเร่งไฟฟ้า มันเลยจะปื๊ดๆ นิดหน่อย แต่ตัว x1 อืดมากๆ ครับ ลองแล้ว เร่งไม่ค่อยออก หากเทียบมารตรฐานของ BMW มันจะเน้นใช้งานธรรมดา เรื่อยๆ พวกไม่เน้นแซงอะครับ แต่หากจะเอามันส์ หรือจริงๆ แล้ว ผมว่าเพิ่มเงินเอา ดีเซล + อุปกรณ์ที่เพิ่มมา คุ้มกว่ามากมาย ผมก็เล็งๆ อยู่ แต่เทียบกับ x3 อยู่ครับ
x1 LCI ใช้เครื่องเดิม เกียร์เดิม แต่ x1 2.0d มันเปลี่ยนใหม่หมดเลยนะ เครื่อง+เกียร์+idrive เดียวกับ F30 เหมือนกับแค่ครอบด้วยโครงของ x1 ที่ยืนแบบมาจาก e90 ครับ มี paddle shift ด้วยนะ ดีเซล อิอิ อยากได้ ติดที่เล็กไปนิดนึง ต้องไปลองดูอีกที
-
ช้ากว่าอยากชัดเจนครับ ทั้งตันกลาง ปลาย
เทียบกับ Gen8 2.4 EL ที่ผมขับอยู่ครับ
-
ช้ากว่าแน่นอน X1 เบนซิน แต่ที่บ้านมี X1ดีเซล ลองขับ มันดีๆอัตรเร่งมาแน่นอนถ้ากด แรงกระชากเอามันส์ได้เหมือนกัน
ช่วงล่างมั่นใจได้ BMW เล่นตัวทอปของมันจะดีมาก ถ้างบถึงนะครับ แล้วบ้าพลังในการขับ
-
ถ้าจับเวลา เป็นตัวเลข ก็ พอๆกันครับ
แต่ถ้าขับแล้วใช้ความรู้สึก ผมว่า X1 เบนซิน อืดกว่าครับ เพราะ รูปทรงที่ต้านลมกว่า การเก็บเสียงดีกว่า ช่วงล่างดีกว่า เลยรู้สึกไม่ค่อยกระชากครับ
x1 ต้องเครื่องดีเซลเท่านั้นครับ ถึงจะขับสนุก หรือ รอเครื่อง turbo 20i ดีกว่าครับ
-
ที่บ้านอยากได้ครับ แต่ตัวผมเองอยากให้ออก CX-5 ไม่ก็CR-V หรือCaptiva มากกว่าครับ
แต่เห็นพวกท่านพูดถึงX1 เลยรองมาหาข้อมูลดูครับ และก็ขอบคุณทุกๆคนมากนะครับสำหรับคำแนะนำ
-
ผมใช้ G8 2.0 minor อยู่ ส่วน x1 เบนซิน ได้ลองมาแล้ว 2 รอบ แต่เนื่องจาก G8 ผมใส่ตัวเร่งคันเร่งไฟฟ้า มันเลยจะปื๊ดๆ นิดหน่อย แต่ตัว x1 อืดมากๆ ครับ ลองแล้ว เร่งไม่ค่อยออก หากเทียบมารตรฐานของ BMW มันจะเน้นใช้งานธรรมดา เรื่อยๆ พวกไม่เน้นแซงอะครับ แต่หากจะเอามันส์ หรือจริงๆ แล้ว ผมว่าเพิ่มเงินเอา ดีเซล + อุปกรณ์ที่เพิ่มมา คุ้มกว่ามากมาย ผมก็เล็งๆ อยู่ แต่เทียบกับ x3 อยู่ครับ
x1 LCI ใช้เครื่องเดิม เกียร์เดิม แต่ x1 2.0d มันเปลี่ยนใหม่หมดเลยนะ เครื่อง+เกียร์+idrive เดียวกับ F30 เหมือนกับแค่ครอบด้วยโครงของ x1 ที่ยืนแบบมาจาก e90 ครับ มี paddle shift ด้วยนะ ดีเซล อิอิ อยากได้ ติดที่เล็กไปนิดนึง ต้องไปลองดูอีกที
บอกได้ไหมครับว่าติดคันเร่งไฟฟ้าที่ไหน แล้วค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ อยากติดอยู่พอดีแต่ยังไม่ได้หาข้อมูล รบกวนบอกหน่อยนะครับ
-
ผมว่าน่าจะเอา x1 ไปเทียบ crv 2.0 ดีกว่า ถึงแม้รถมันจะเครื่องตัวเดียวกันก็ตามที
ถ้าเล่น x1 เครื่องเบนซิน ตัวเริ่มต้น ผมว่าไป crv 2.4 top ไปเลยดีกว่าหรือไม่ก็รอ cx-5 เร็วๆนี้