Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: bittersweett1st ที่ มีนาคม 23, 2013, 14:36:15
-
คือเริ่องมันมีอยู่ว่า ตัวผมนั่นไม่ได้ร่ำรวยพอที่จะถอยรถใหม่ๆได้ครับ
ทีนี้ก็อยากจะรบกวนขอคำแนะนำพี่ๆน้องๆทั้งหลาย ว่า ควรจะ โมดิฟาย คันเดิม ให้มันอยุ่ในสภาพสด พร้อมใช้งานตลอด พอมีปัญหาก็ซ่อมไปเรื่อยๆ
หรือ จะยอมตัดใจขายเพื่อไปออกคันใหม่ แล้วยอมเป็นหนี้ดี
โดยส่วนตัวผมมีความสุขกับรถคันนี้อยุ่แล้ว และไม่ชอบเป็นหนี้ครับมันรู้สึกไม่มีความสุข จะใช้เงินทีต้องคอยคิดตลอด
มีหลายคนในครอบครัวแนะนำให้ออกใหม่เถอะผ่อนรถเรื่องธรรมดา สำหรับผมผมมองว่ามันใหญ่หลวงนะเงินเป็นแสนๆ
ส่วนอีกทางก็บอกว่าให้ทำรถคันเดิมให้สุดให้เหมาะที่จะใช้งานได้ไปอีกนานแค่นี้มันก็น่าจะโอเค
ผมขอถามเลยละกันครับว่าถ้าเป็นเพื่อนๆพี่ๆน้องๆจะทำอย่างไรกัน
-
คำตอบเหมือนอยู่ในคำถามแล้วน่ะคับ ;D ;D
งั้นก็ใช้คันเดิมต่อไปเหอะคับ เอาสบายใจเข้าว่าดีกว่า
ตัวเราเองรู้ดีที่สุดว่าตัวเราต้องการอะไร
-
ต้องดูก่อนครับว่ารถเป็นยังไง งอแงรึยัง ถ้ายัง และคิดว่าใช้ได้อีกนานก็ใช้ต่อไปครับ
ตอนนั้นผ่านไปหลายปีก็อาจจะมีเงินก้อน ได้รถรุ่นใหม่ๆที่ดีกว่าเดิมออกมาก็ได้ครับ
บ้านผมไม่เคยผ่อนอะไรเลยยกเว้นบ้าน เพราะอันนั้นไม่ไหวจริงๆคระบ ถือคติว่าไม่มีหนี้คือลาภอันประเสริฐครับ ไม่มีก็ยังไม่ต้องเอา คิดว่าเดี๋ยวจะมีแต่พอไม่มีแล้วจะลำบาก
อดเปรี้ยวไว้กินหวานครับ เห็นด้วยกับเจ้าของกระทู้เลยครับ
-
ถ้ามีความสุขกับรถคันนี้อยู่แล้ว แล้วจะคิดเรื่องรถใหม่ทำไมล่ะครับ
บำรุงรักษาตามปกติ ซ่อมตามอาการไปเรื่อยๆเสียเงินน้อยกว่า
เอาไว้ถ้ามันส่ออาการว่าจะเสียจุดใหญ่ๆเช่นเกียร์หรือเครื่อง แล้วค่อยคิดเรื่องรถใหม่ก็ได้ครับ ระหว่างนี้ก็เก็บเงินไว้ดาวน์รถคันใหม่ไปด้วย
เว้นเสียแต่ว่ารถคันนี้ไม่สามารถตอบโจทย์การใช้งานของคุณในช่วงหนึ่งได้ ก็เปลี่ยนรถไปตามสภาพเถอะครับ
-
คันเก่ารถอะไร อายุเท่าไหร่?
มีปัญหาจุกจิก อะไหล่หายาก ขายต่อยากหรือเปล่า
แล้วคันใหม่สนใจรถระดับไหน ราคาเท่าไหร่ ต้องเพิ่มเยอะรึเปล่า
จำเป็นต้องใช้รถใหม่แค่ไหน ถ้าวิ่งไกลตลอดก็อาจจำเป็นครับ
แต่เท่าที่อ่านดู เก็บคันเก่าไว้น่าจะสบายใจกว่า
-
ผมว่าที่คุณถามมาก็เหมือนว่าจะชอบรถคันเดิมอยู่แล้ว ก็เลือกซ่อมเถอะครับ ซ่อมชุดใหญ่ไปเลย อะไรยังไม่เสียแต่ถ้าถึงอายุำไขถ้าเปลี่ยนได้ก็เปลี่ยน ที่คนบอกว่ารถอายุเยอะเริ่มจุกจิกเพราะซ่อมกันไม่ถึงอะไรเสียก็เปลี่ยน พอมันมาถึงจุดๆนึงที่อะไหล่เริ่มทยอยเสียทีละอย่างมันก็เลยต้องเข้าออกอู่บ่อยๆ ซ่อมชุดใหญ่ถึงแพงหน่อยแต่ใช้ได้ยาวๆไปเลยทีเดียวจบเลย
-
ลองดูครับ ถ้าต้องซ่อมบ่อยๆ เดือนเว้นเดือน ก็ออกใหม่เถอะครับ เสียดายเงินค่าซ่อม ของทุกอย่างย่อมมีอายุการใช้งานครับ
เมื่อเก่ามาก ค่าดูแลก็มากขึ้นตามไป ยิ่งถ้าต้องใช้มันประกอบอาชีพด้วย ถ้าไม่หนักหนาก็ ถอยคันใหม่เถอครับ
ยกเว้นว่ารถคันนี้มีคุณค่าทางจิตใจ กับเจ้าของครับ เหมือนเพื่อนผม
มีออสติน คุณปู่ยกให้มันมา เสียไปเกือบ สี่แสน เพื่อบูรณะกลับมาให้สภาพใกล้เคียงของเดิมมากที่สุด
พอซ่อมเสร็จขับไปพาคุณปู่ไปขับรถเล่น น้ำตาคลอทั้งปู่ทั้งหลานเลย
-
ผมว่ามันต้องมานั่งคำนวณดีๆก่อน
เช่น. คันเก่าขายได้ 100000. บาท. แต่ต้องลงทุนปรับปรุง 50000 บาท ถึงจะโอเค
ถ้าอย่างนี้ลอง หารถสัก 150000 บาท. มาแทนเลยดีกว่าไหม แต่ต้องมั่นใจว่าไม่ใช่เอามาทำต่ออีกเยอะนะ
หรือไม่ก็เอาสัก 200000-250000บาท. ยอมจ่ายเพิ่มอีกสักนิด โดยต้องไม่ถึงกับหนักมากสำหรับเรา ดีไหม
พอจะบอกรายละเอียดมากกว่านี้ได้ไหมครับ
-
ตอนนี้ผมใช้ accord gen5 ปี 96 ครับ อายุก็เข้าราวๆ 17 ปีแล้ว
เรื่องปัญหาซ่อมเล็กซ่อมน้อยมีมาไม่หยุดหย่อน แต่ผมก็ทยอยซ่อมให้มันหมดอยู่เรื่อยๆ(ส่วนใหญ่ปัญหามีแค่พวกช่วงล่าง เครื่องยนยังฟิตมาก)
แถมยังโดนเพื่อนๆ คุยทับถมอีก รถเก่า รถห่วย ซ่อมอยู่ได้ไม่ขายไปออกรถใหม่วะทนอยุ่ได้
ผมตัดใจขายไม่ได้จริงๆครับ รถคันแรก เคยลงขายในเวป 200000 มีคนมาขอซื้อ ผมบอกขายไม่ได้รู้สึกใจหาย
ก็เลยคิดว่า จะทนใช้ไปก่อนซ่อมแบบนี้เรื่อยๆ หรือจะอัดงบสักก้อนทำให้มันสภาพเหมือนใหม่ไปเลยดีแล้วจะได้ใช้อีกยาวๆ หรือ จะยอมเป็นหนี้ เพื่อให้ได้รถใหม่ที่สบายกว่า
ไม่ต้องมาจุกจิกซ่อมทุกๆ เดือนสองเดือนแบบนี้
-
ถ้าผูกพันขนาดนี้ ไม่ต้องขายหรอกครับ
ยอมจ่ายแพงยกช่วงล่างใหม่หมดนิดนึง เทพกว่าตอนป้ายแดงอีก ส่วนเครื่องผมไม่รู้ว่าคุณใช้รุ่นไหน แต่เครื่องฮอนด้าเชียงกงเทพๆให้เลือกมากมาย ช่างเก่งๆก็แยอะ
ถ้าลงทุนทำดีๆป้ายแดงตอนนี้ก็สู้ไม่ได้
-
ถ้าถามผม ผมว่าการที่เราทำให้ตัวเองลำบากขึ้น ผมว่าเป็นเรื่องที่ไม่ควร
ในกรณีนี้ผมจะใช้รถคันเดินไปเรื่อยๆครับ ไม่ออกใหม่ ไม่หาภาระเพิ่ม อยู่อย่างพอเพียงไม่ฟุ้งเพื้อ ;D
สุขใดไม่เท่า ล้วงกระเป๋าแล้วเจอ....ตังค์ :D
-
ผมอ่านดูแล้ว ผมเข้าใจอย่างนี้ว่า
จขกท. ไม่ได้หาเงินมาได้ง่ายๆ ซึ่งก็ไม่ได้หมายความว่าไม่มี แต่ทำงานหรือ มีอาชีพที่รายได้นั้นมาแบบน้ำซึมบ่อทราย ต้องเก็บหอมรอมริบ ดังนั้นการจะจ่ายเงินก้อนใหญ่ ย่อมนำมาซึ่งความเป็นกังวล ต้องคิดกลับไปกลับมาหลายรอบ
ถ้าคันเดิมยังใช้ได้ดี ไม่งอแง ก็ใช้ไปครับ
จริงอยู่รถคันใหม่ป้ายแดง ดีกว่าแน่นอน ถ้าขายของเดิมได้เงินมา แล้วเพิ่มซักไม่เกิน 1 เท่าตัว
เช่นขายคันเดิมได้ 2 แสน ซื้อรถใหม่ 4 แสน ผมว่าอย่างนี้โอเคนะ บนเงื่อนไขคันเก่างอแง หรือกินน้ำมันมาก
ผมยกตัวอย่างรถคันนึงของที่บ้านผม Isuzu Vega ซื้อมาตั้งแต่ป้ายแดงปี 99 ใช้มือเดียวมาจนปัจจุบัน
ให้เต๊นท์ตีราคา ได้ไม่เกิน 3 แสน เอ้าขายไปหาซื้อรถ PPV (กระบะดัดแปลง) คันใหม่มา
มิว 7 (ป้ายแดง)ล่อไป ล้านต้น / ฟอร์ (มือสอง) ก็ซัดไป 8 แสน ถ้าปีใหม่หน่อย
ผมตัดสินใจซ่อมเลยครับ ทำสีไป 3 หมื่นกว่า ทำเครื่อง + ช่วงล่างไปอีกร่วม 4 หมื่น เบ็ดเสร็จ 8 หมื่น
ไม่ต้องเสียเงินอีก 7-8 แสน สำหรับรถใหม่ป้ายแดง หรือ กว่า 5 แสน สำหรับมือสองคันใหม่ ซึ่งต้องซ่อมหรือเปล่าก็ไม่รู้
อันนี้คิดบนพื้นฐานรถใช้งาน ไม่ได้ห่วงเรื่องภาพลักษณ์ใดๆ เพราะใช้งานได้เหมือนกัน
ขอให้มีสติครับ และมองตัวเราเองเป็นหลักแบบที่คิด และ เขียนมานี่แหละ
ขับรถใหม่โก้ คนอื่นชมเรา แต่เวลาผ่อนไม่ไหว ไม่มีใครช่วยเรานะครับ
ขอให้พบทางเลือกที่ดีที่สุดครับ เอาใจช่วย
-
ถ้าถามผม ผมว่าการที่เราทำให้ตัวเองลำบากขึ้น ผมว่าเป็นเรื่องที่ไม่ควร
ในกรณีนี้ผมจะใช้รถคันเดินไปเรื่อยๆครับ ไม่ออกใหม่ ไม่หาภาระเพิ่ม อยู่อย่างพอเพียงไม่ฟุ้งเพื้อ ;D
สุขใดไม่เท่า ล้วงกระเป๋าแล้วเจอ....ตังค์ :D
+1 ตามนี้ครับ
โมคันเก่าไปตามความจำเป็นพอ
-
รุ่นนี้อะไหล่เพียบครับ ถ้ายังรักอยู่ก็อย่าขายมันเลย ช่วงล่างอยากให้กัดฟันเข้าศูนย์เปลี่ยนยกชุด แพงกว่าอู่หน่อยแต่ชัวร์ ได้อะไหล่แท้ครับ
-
ถ้าเกิน 15 ปีไปแฝฝ้วผมว่าเดี๋ยวซักพักคงต้องออกใหม่เต้มที่ก็ 5ปี
พี่ไม่ต้องทุ่มเยอะหรอกครับ พอขับไปพลางๆ
เก็บเงินรอคันใหม่ให้พร้อมกว่านี้
แต่ถ้ารถยังไม่ถึง 15 ปี ก็ยังน่าใช้ต่อ คุ้มค่าซ่อมหน่อย กุทำให้ดีๆไปครับ
รถเก่าไม่ใช่ไม่ดีน่ะครับ แต่ถ้ามันเก่ามากแล้วก็ให้มันพักเถอะครับ
อีกอย่าง เรื่องความปลอดภัยกับตัวเราด้วยครับ
-
หัวอกเดียวกันครับพี่ ขับตาลุงกันต่อไป ป่วยก้พาไปซ่อม ;D ;D รถใหม่ๆผมดูเป็นความสุข รอเราพร้อมค่อยขยับขยายดีกว่าครับ
-
ถ้าพอใช้ได้ก็ใช้ไปครับ แต่อย่าถึงกับต้องทำอะไรเยอะมากนักครับ รถเก่าซ่อมไงมันก็ไม่ใหม่
ใช้ไปอีกซัก 4-5 ปี เมื่อพร้อมค่อยว่ากัน ดีแล้วครับ ไม่มีหนี้เป็นลาภอันประเสิรฐจริง ไ
-
ขอบคุณพี่ๆน้องๆทุกท่านครับ
ผมว่าถ้างั้นจะลองไปถามราคาที่อู่ประจำ ดูว่าจะจัดชุดใหญ่สักชุดต้องใช้เงินประมาณเท่าไร
คงจะทำตามที่พี่ๆน้องๆ แนะนำมาครับ ทีเดียวใช้ยาวๆขออย่างน้อยก็สัก 3 ปี ก็น่าจะมีเงินสดออกรถเล็กๆใหม่ป้ายแดงมาใช้ได้สักคัน
น่าจะสบายใจกว่าครับ ขอบคุณทุกท่านครับ
-
ด้วยความเคารพนะครับ
เรื่องเพื่อนล้อ อย่าไปใส่ใจเลย เราไม่ได้ขอตังค์เค้าไปทำ จะไปแคร์ทำไม
ถ้ายังทำแบบไม่เยอะมาก ก็ลุยต่อดีกว่าครับ
รถเก่าๆ แต่แต่งสวยๆ ผมว่าหล่อกว่ารถใหม่ๆหลายๆคันครับ
-
ตัวเรา เราย่อมรู้ดีกว่าใครครับ
ผมก็เคยเป็นแบบนี้ เงินไม่มี แต่ต้องใช้รถบรรทุกของไปขาย
รถเก่าก็ใช้มา12ปี ผมจะเปลี่ยนอะไหล่ก่อนที่มันจะเสีย แต่ก็เสียจนได้ กินข้าวลิง2ครั้ง
แต่ผมต้องใช้รถทำงานเลยยอมเป็นหนี้ครับ เพราะเราเห็นว่าถ้ามีมัน สามารถพาเราไปหาเงินได้
แต่ถ้าตอนนั้นไม่มีงานที่ต้องใช้รถขนาดนี้ ผมซ่อมคันเก่าใช้ต่อครับ
ความเห็นส่วนตัวครับ ;D
-
รถผม สามห่วง ปี 94 ใช้มาจนถึงปัจจุบัน จนตอนนี้ผมมีลูก 2 คน ประกอบกับต้องพาไปเท่ยว ตจว. อยู่บ่อย ๆ กลางคืนขับแล้วไม่ค่อยมันใจกลัวจะเสียกลางทางทั้ง ๆ ที่ เจ้าสามห่วงนี่ก็ไม่เคยเสียกลางทางเลย ตั้งแต่ พ่อ ซื้อมา จนปัจจุบัน จึงต้องตัดสินใจเป็นหนี้ จอง Civic FB ไปเรียบร้อยแล้วครับ
-
สมมติพี่ bittersweett1st
- ถ้าค่าใช้จ่ายซ่อมคันเก่า 60,000 บาทนะครับแล้วใช้รถคันนี้อีกสัก 4 ปี
- ถ้ารถยนต์คันใหม่มีราคา 600,000 บาทนะครับแล้วใช้เวลาผ่อนสัก 4 ปี (เช่นกัน)
วิธีเลือกซ่อมคันเก่า
------------------------
พอครบ 4 ปี
ค่าซ่อมแซมคันเก่าพี่จ่ายเงิน (60,000) บาท
พี่มีเงินในมือในแบงค์เพิ่ม 600,000 บาท (ถ้าเก็บตังค์ได้นะ 5 5 5 )
พี่มีรถคันเก่าในมือ 70,000 บาท (ราคาก็พอจะอ้างอิงกับ ACCORD ตาเพชร รุ่นพี่ นั่นแหล่ะครับ)
------------
รวมทรัพย์สิน 610,000 บาท
------------
------------
วิธีขายรถคันแรก แล้วซื้อรถใหม่ :
-------------------------------------
พอครบ 4 ปี
ค่าขายรถคันนี้ 170,000 บาท
ค่าผ่อนรถคันนี้ (600,000) บาท (ไม่คิดดอกแล้วกัน)
พี่มีรถคันใหม่เมื่อ 4 ปีผ่านไป 400,000 บาท (ให้ราคาเต็มที่เลย)
--------------
รวมทรัพย์สิน (30,000) บาท
--------------
--------------
อ้าว!!! ตังค์ไปไหนเยอะแยะเลย 6 6 6
ถ้ารถเก่าให้ความปลอดภัยกับเราได้ ยังรับยังส่งเราได้อย่างดี อะไหล่ยังหาง่ายบานๆ (แต่อาจจะเก่าไปหน่อยนะ 5 5 5)
การซ่อมยังไงก็เสียตังค์น้อยกว่าซื้อรถใหม่แน่นอน
แต่ถ้ารถใหม่ที่คุณพี่ bittersweett1st ได้เลือกไว้
มันก่อให้เกิดรายได้ มันก่อให้เกิดเงินรับที่เพิ่มมากยิ่งขึ้นกว่าปัจจุบันอย่างมากแล้วล่ะก็
มันก็เป็นอีกเรื่องนะครับ มันอาจจะเป็นคนละแบบ คนละLEVEL เลยก็ได้ครับ
ลองดูครับ
แต่ถ้าเรื่องเงินไม่ใช่ปัญหาของคุณพี่ bittersweett1st แล้วล่ะก็
ผมว่ารถใหม่น่าสนใจครับ แต่ขอให้เลือกคันที่ขับดี ขับสบายใจ ซ่อมบำรุงสะดวกกว่าเดิมนะครับ
(มันมีเหมือนกันนะครับ ที่จ่ายเงินจำนวนมาก แล้วอาจขับแย่กว่าเดิม การซ่อมบำรุง อะไหล่มีปัญหา
เนื่องจากเงินจำนวนมากกว่าไม่ได้เป็นการการันตี เสมอไปว่าจะได้สิ่งที่เหมาะกับเรามากกว่า
ผมคิดว่า HEADLIGHT MAG และพี่ๆในเว็บหลายๆคน ช่วยพี่เลือกรถที่เหมาะได้เป็นอย่างดีเลยล่ะครับ)
ขอให้โชคดีนะครับ
-
ซ่อมซัก ๕๐,๐๐๐ บาทใช้ได้อีก ๓ ถึง ๔ ปี คุ้มกับคุ้ม
ถ้าขายได้ ๒ แสน แล้วเอาไปดาวน์ อีโค่คาร์ ทั้งหมด แล้วผ่อนเดือนละ ๒ พัน ก็คุ้มกับคุ้ม
เลือกเอาครับ แล้วแต่ชอบเลยครับ
-
ถ้ายังไม่พร้อมแล้วรถคันใหม่ไม่ได้ช่วยสร้างรายได้จะเป็นหนี้ทำไมให้ปวดหัวหล่ะครับ น้องที่โรงงานผมก็คล้ายๆกันขับรุ่นเดียวกันเลยแต่ใหม่กว่าปีนึงปลายปีก่อนจองวีโก้ 4 ประตูออโต้ไว้คันเก่ามีคนมาขอซื้อสองแสนไม่ขายต่อให้เอาวีโก้มาก็ไม่ขาย สุดท้ายคุยกับผมไปๆมาๆไออกรถตู้แทนจ้างคนมาขับวิ่งงานอยู่แล้วใช้คันเก่าต่อไปอีก 5 ปีหักทุกอย่างแล้วเหลือเดือนนึงเกือบหมื่น ผ่อนรถตู้หมดก็ได้เต็มๆจากนั้นอยากได้อะไรก็ค่อยว่ากันเผลอๆซื้อรถตู้เพิ่มอีกคันซะงั้น
ส่วนตัวผมเองก็ปวดหัวคล้ายๆกันแต่ไม่มีใครมากล่อมให้ซื้อใหม่แฮะผมอยากได้เอง สุดท้ายต้องตัดใจขับคันเก่าไปก่อนแล้วเอาเงินที่จะไปดาวน์คันใหม่มาลงทุนให้งอกเงยไปก่อนแทนที่จะซื้อรถแล้วมูลค่าลดลงไป กะว่าได้กำไรมาจะโป๊ะบ้านไปเรื่อยๆไม่กี่ปีคงหมดส่วนคันที่ขับอยู่ยังผ่อนไม่หมดก็ผ่อนไปเรื่อยๆ 3 ปีหมด บ้านน่าจะ 5 ปีหมด 7 ปีขายคอนโดทำกำไรแล้วกลับบ้านตอนนั้นคงมีเงินเป็ฯล้านมาลงทุนทำธุรกิจที่บ้านต่อไปแล้วอยากได้รถอะไรก็ค่อยว่ากัน
คนจนเสียเงินกับของฟุ้มเฟือย คนชั้นกลางเสียเงินกับหนี้สิน คนรวยเสียเงินกับทรัพย์สิน หากอยากเป็นคนรวยมาสร้างทรัพย์สินกันเถอะอย่างน้อยก็สร้างรากฐานให้กับลูกหลานของเรา คนรวยส่วนใหญ่เค้าสร้างรากฐานกันมาเป็นรุ่นๆ กิเลสนั้นมีมาเรื่อยๆนั่นแหละครับง่ายสุดก็ตัดทิ้ง
-
อยากคิดได้แบบ จขกท ครับ ทุกวันนี้จ้องจะซื้อแต่รถใหม่อิๆ.
ท่าน จขกท ขับคันเดิมนั่นแหละครับดีแล้ว ไว้มันเจ๊งค่อนไปซื้อใหม่ เก็บเงินไว้เยอะๆครับ ทำประกันชีวิตเผื่ออนาคตด้วยนะครับ
-
อยากจะใช้คันเก่าก็ได้น่ะครับ แต่ว่าอาการบางอย่างไม่สามารถรักษาให้หายขาดได้ ^_0
-
ผมขอคิดแบบผ่าเหล่านิดนะครับ ผมว่าในใจลึกๆของพี่ก็อยากได้คันใหม่ ถึงซ่อมคันเก่าใช้ มันก็คาใจ อยากได้ใหม่อยู่ดี ผมขอแนะนำดังนี้
1.รายได้ปัจจุบัน เรารู้อยู่แล้วว่าเท่าไร พี่ต้องคิดหารายได้เพิ่ม
2.ประเมินก่อนว่า หลังจากหารายได้เพิ่มแล้ว มันเพิ่มจากรายได้เดิม อาจจะสัก 2X ต่อเนื่อง 6 เดือน แค่นี้ก็พอจะถอยคันใหม่ได้แล้วแหละ พี่
ผมถือคติ ความอยาก ทำให้ชีวิตเราดีขึ้น
-
คำตอบเหมือนอยู่ในคำถามแล้วน่ะคับ ;D ;D
งั้นก็ใช้คันเดิมต่อไปเหอะคับ เอาสบายใจเข้าว่าดีกว่า
ตัวเราเองรู้ดีที่สุดว่าตัวเราต้องการอะไร
ใช่ครับ แค่ พี่จขกท. ต้องการความมั่นใจเท่านั้นเองแหละ
ใช้คันเก่าต่อไปเถอะครับ ไม่จำเป็นต้องออกใหม่หรอกครับ
ยังไงก็ถึงที่หมายเหมือนกันนะ โมให้ดีๆไปเลยครับ ได้ใช้อีกยาวๆเลย
ไม่ต้องไปเสียเงินเยอะๆซื้อใหม่ครับ
ไว้พอเหลือๆจริงๆจะออกใหม่ก็ได้ครับผม
-
ผมคงดูว่ารถคันปัจจุบัน ต้องซ่อมมากน้อยขนาดไหน
และมีปัญหากับการดำรงชีวิต หรือการทำงานของเราหรือเปล่า
แล้วถ้าขายรถคันเก่า จะได้ราคาเท่าไหร่ พอดาวน์คันใหม่หรือไม่
ส่วนตัวผมถ้าคำนวณดูแล้วการผ่อนรถคันใหม่
ไม่ได้ทำให้เราเดือดร้อนเรื่องการเงินมากเกินไป
ผมก็ยอมนะ เพื่อแลกความสุขในการใช้งาน โดยไม่ต้องกังวล
ซึ่งผมก็ทำมาแล้วด้วยแหละ
-
ขอบคุณทุกท่านครับ เมื่อกี้ผมไปซื้อของที่โลตัสมาขากลับผ่านอู่ประจำ (แกซ่อมฮอนด้าโดยเฉพาะ)
เลยลองถามแกดูว่าต้องทำอะไรบ้าง ขอใช้ได้อีกสัก 3-5 ปี
แกเช็คสักพักแล้วก็บอกว่า "เอาแบบไหน จะแรง หรือเอาไปใช้งานปกติ"
ผมเลยตอบแกไปว่า "ผมขอแบบใช้งานปกติ ส่วนแรงเอาแค่ พอถูไถ ให้ใช้ความเร็วได้แบบยาวๆเวลารีบก็พอครับเฮีย"
แกให้สเตปการทำมาดังนี้ครับ
1.สเตปการใช้งานทั่วไป แกให้มาเปลี่ยนช่วงล่างใหม่ แท้ศูนทุกชิ้น งบ 25000+/- บาท
2.แกบอกต่อว่า ถ้าจะเอาความเร็วชั่วโมงเร่งด่วน ก็ลง H23a ฝาฟ้า ซิ่งเป็นเครื่องแรง 220 ม้า แต่แรงอัดมันไม่ ดึงเท่า ฝาแดง H22a ซึ่งเอาไว้ซิ่งโดยเฉพาะ เพราะฉะนั้น ฝาฟ้าจะมีเกียทริปให้ด้วย รับประกัน 2 เดือนหลังวาง มีค่าใช้จ่าย 55000+/- บาท
ซึ่งรวมๆแล้วไม่น่าเกิน 80000+/- บาทครับ ผมคิดว่า สู้ไหวนะราคานี้ แต่เนื่องจากเครื่องปัจจุบันก็พึ่งวางจากเฮียแกมา เป็นเครื่องของ accord รุ่นงูเห่า เครื่องยังสด
เฮียแกเลยตัดเรื่องวางเครื่องออก เหลือแค่ทำช่วงล่างก่อนครับ 25000+/- บาท
เพราะฉะนั้น ผมก็คงตัดสินใจ ทำชุดใหญ่ไปเลยทีเดียวน่าจะโอกว่า พอใช้ได้สัก 3-4 ปี ค่อยคิดเรื่องรถใหม่อีกทีครับ
ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งครับ ที่ทำให้ผมเลือกได้อย่างแน่นอน ถ้าไม่มีบร์ดนี้คงสติแตกไปละ บางทีโดนเพื่อนๆแซวบ่อยๆก็ท้อคิดตามมันเหมือนกันว่า ทำไมต้องทนซ่อม
แต่สติบอกให้เก็บตังไว้ครับ ไม่เป็นหนี้ดีที่สุด
-
ผมว่ามีรถแล้วซ่อมมันทุกเดือนหรือสองเดือนนี่โคตรน่าปวดตับเลยครับ น่าซื้อใหม่มากๆ
แต่ผมอ่านๆดูท่านน่าจะยังไม่พร้อมในด้านการเงิน ดังนั้นต้องทนใช้ไปเก็บเงินไปก่อนดูๆท่านก็อยากได้รถใหม่เหมือนกันนะครับ
ช่วงนี้พยายามเก็บหอมรอมริบไว้แล้วกันรอจังหวะเหมาะสมค่อยเปลี่ยน โชคดีนะครับ
-
ขอบคุณทุกท่านครับ เมื่อกี้ผมไปซื้อของที่โลตัสมาขากลับผ่านอู่ประจำ (แกซ่อมฮอนด้าโดยเฉพาะ)
เลยลองถามแกดูว่าต้องทำอะไรบ้าง ขอใช้ได้อีกสัก 3-5 ปี
แกเช็คสักพักแล้วก็บอกว่า "เอาแบบไหน จะแรง หรือเอาไปใช้งานปกติ"
ผมเลยตอบแกไปว่า "ผมขอแบบใช้งานปกติ ส่วนแรงเอาแค่ พอถูไถ ให้ใช้ความเร็วได้แบบยาวๆเวลารีบก็พอครับเฮีย"
แกให้สเตปการทำมาดังนี้ครับ
1.สเตปการใช้งานทั่วไป แกให้มาเปลี่ยนช่วงล่างใหม่ แท้ศูนทุกชิ้น งบ 25000+/- บาท
2.แกบอกต่อว่า ถ้าจะเอาความเร็วชั่วโมงเร่งด่วน ก็ลง H23a ฝาฟ้า ซิ่งเป็นเครื่องแรง 220 ม้า แต่แรงอัดมันไม่ ดึงเท่า ฝาแดง H22a ซึ่งเอาไว้ซิ่งโดยเฉพาะ เพราะฉะนั้น ฝาฟ้าจะมีเกียทริปให้ด้วย รับประกัน 2 เดือนหลังวาง มีค่าใช้จ่าย 55000+/- บาท
ซึ่งรวมๆแล้วไม่น่าเกิน 80000+/- บาทครับ ผมคิดว่า สู้ไหวนะราคานี้ แต่เนื่องจากเครื่องปัจจุบันก็พึ่งวางจากเฮียแกมา เป็นเครื่องของ accord รุ่นงูเห่า เครื่องยังสด
เฮียแกเลยตัดเรื่องวางเครื่องออก เหลือแค่ทำช่วงล่างก่อนครับ 25000+/- บาท
เพราะฉะนั้น ผมก็คงตัดสินใจ ทำชุดใหญ่ไปเลยทีเดียวน่าจะโอกว่า พอใช้ได้สัก 3-4 ปี ค่อยคิดเรื่องรถใหม่อีกทีครับ
ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งครับ ที่ทำให้ผมเลือกได้อย่างแน่นอน ถ้าไม่มีบร์ดนี้คงสติแตกไปละ บางทีโดนเพื่อนๆแซวบ่อยๆก็ท้อคิดตามมันเหมือนกันว่า ทำไมต้องทนซ่อม
แต่สติบอกให้เก็บตังไว้ครับ ไม่เป็นหนี้ดีที่สุด
เลือกถูกแล้วครับ รอใช้ไปสัก 5 ปีแล้วค่อยหารุ่นญี่ปุ่นสักคันป้ายแดง ก็ยังไม่สาย
ยิ่งเราซื้อช้า ยิ่งได้เทคโนโลยีใหม่ๆไปเรื่อยๆ ไม่ต้องรีบ
-
คล้ายๆ ผมเลยครับ
รักคันเก่ามาก (Opel Corsa B) ขับดี ขับสนุก
แต่น้องแกมีจุกจิกเรื่อยๆ มากบ้างน้อยบ้าง ไอ้เราก็ทำไปเยอะ
จะตัดใจขายก็ได้น้อยเหลือเกิน
แล้วตอนนี้ไปจองสวิฟต์ไว้ บอกตามตรงเพราะอยากได้ลดภาษีแหล่ะครับ
รถจะมาเดือนหน้าแล้ว ยังมีตังค์ไม่กี่หมื่น
เลยกะจะขอเซลล์เลื่อนไปเดือน ก.ค.
รอน้องโบนัสมาครับ จะได้ไม่ต้องขายเจ้าม่วงซ่า และมีเงินดาวน์เยอะ ผ่อนน้อยหน่อย
-
ยินดีด้วยครับ
ผมก็เสียค่า บูรณะครั้งใหญ่ เจ้า Mighty-X ไปเกือบแสนเหมือนกัน (เคาะปะผุทำสี โอเวอร์ฮอลเครื่อง)
ตอนนี้ก็สบายใจครับ ไม่เป็นหนี้ แถมพ่นสีใหม่ ไม่เป็นลายเปลือกส้ม เหมือนรถป้ายแดงด้วย เหอๆ
-
เพื่อนล้ออย่าไปแคร์ครับ รถเรา เงินเรา
ถ้าซ่อมไม่เยอะ รถไม่ช้ำ ไม่มีสนิม สียังไม่แตก ก้ใช้ต่อได้ครับ รถเก่ามันก้ต้องมีซ่อมเป็นธรรมดา
แต่ถ้าซ่อมปีละหลายหมื่นบาท ผมว่า เปลี่ยนเถอะครับ เริ่มซ่อมไม่คุ้มแล้วแหละถ้าแบบนั้น
การซื้อรถใหม่ ก้ต้องดูงบประมาน หรือถ้างบไม่เยอะ ก้เทินเป็นมือสองที่ใหม่กว่าเดิมแทนก้ได้ครับ จะได้ไม่ต้องผ่อน
ผมมีพี่คนนึง ตอนแรกใช้ bmw e28 เดิมๆไม่ติดแก้ส ตอนเค้าเปลี่ยนเป็น altis cng เค้าเหมือนเอาค่าซ่อมรถ กับ ส่วนต่างค่าน้ำมันมาผ่อน
สรุป รวมๆแล้ว ค่าใช้จ่ายก้พอๆกะของเดิม แต่ได้ขับรถใหม่ ไม่จุกจิก ไว้ใจได้ แอร์เย็นด้วย
-
เหลือแค่ทำช่วงล่างก่อนครับ 25000+/- บาท
ลอง SEARCH คำว่า " เสริฐโช้คอัพ " ดูครับ
เป็นร้านทำช่วงล่างโดยเฉพาะย่านพระราม4
ทำ HONDA บ่อย ราคาน่าจะเป็นมิตรกว่านี้ครับ ;)
-
เหลือแค่ทำช่วงล่างก่อนครับ 25000+/- บาท
ลอง SEARCH คำว่า " เสริฐโช้คอัพ " ดูครับ
เป็นร้านทำช่วงล่างโดยเฉพาะย่านพระราม4
ทำ HONDA บ่อย ราคาน่าจะเป็นมิตรกว่านี้ครับ ;)
ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะลองประสานดูว่าทางร้านจะได้ราคาน้อยกว่านี้ไหม
-
ผมว่าตัวคุณมีคำตอบอยู่ในใจอยู่แล้ว
เพียงแต่เข้ามาหาแรงผลักเท่านั้น
-
ถ้าเป็นผมจะพิจารณาว่ารถคันเก่า มีความปลอดภัยแค่ไหน บุคลิกการขับสอดคล้องกับสมรรถภาพรถหรือเปล่า
แล้วพิจารณาว่าถ้ารถเสีย ต้องนอนอู่ มีทางเลือกทางอื่นไหมในการเดินทางไปทำงาน
รถมันเก่าขนาดต้องเสียค่าซ่อม เยอะมากจนสามารถไปดาวน์คันไหม่ได้เลยหรือเปล่า
ถ้าทุกข้อผ่าน สนับสนุนให้ใช้คันเก่าครับ แต่ไม่ได้กะใช้ตลอดไปครับ ปีนี้จะมีรถคันแรกหลุดมากมาย
ราคารถน่าจะถูกกว่าปกติ และเราก็จะสามารถแน่ว่าไม่โดนน้ำท่วมแน่นอนสำหรับคนดูไม่ค่อยเป็น ^^ เพราะรับรถหลังน้ำท่วม(ดูเดือนรับรถ)
เพราะรถเก่าไม่ได้จะต้องซ่อมอย่างเดียว แน่นอนว่าต้องกินน้ำมันเพิ่มขึ้นด้วย ถ้ายานพาหนะไม่มี ก็ออกไปหาเงิน หาโอกาสไม่ได้เหมือนกัน :D
-
ทำจนดี ดีกว่าครับ ;)
-
ขอบคุณทุกท่านครับ เมื่อกี้ผมไปซื้อของที่โลตัสมาขากลับผ่านอู่ประจำ (แกซ่อมฮอนด้าโดยเฉพาะ)
เลยลองถามแกดูว่าต้องทำอะไรบ้าง ขอใช้ได้อีกสัก 3-5 ปี
แกเช็คสักพักแล้วก็บอกว่า "เอาแบบไหน จะแรง หรือเอาไปใช้งานปกติ"
ผมเลยตอบแกไปว่า "ผมขอแบบใช้งานปกติ ส่วนแรงเอาแค่ พอถูไถ ให้ใช้ความเร็วได้แบบยาวๆเวลารีบก็พอครับเฮีย"
แกให้สเตปการทำมาดังนี้ครับ
1.สเตปการใช้งานทั่วไป แกให้มาเปลี่ยนช่วงล่างใหม่ แท้ศูนทุกชิ้น งบ 25000+/- บาท
2.แกบอกต่อว่า ถ้าจะเอาความเร็วชั่วโมงเร่งด่วน ก็ลง H23a ฝาฟ้า ซิ่งเป็นเครื่องแรง 220 ม้า แต่แรงอัดมันไม่ ดึงเท่า ฝาแดง H22a ซึ่งเอาไว้ซิ่งโดยเฉพาะ เพราะฉะนั้น ฝาฟ้าจะมีเกียทริปให้ด้วย รับประกัน 2 เดือนหลังวาง มีค่าใช้จ่าย 55000+/- บาท
ซึ่งรวมๆแล้วไม่น่าเกิน 80000+/- บาทครับ ผมคิดว่า สู้ไหวนะราคานี้ แต่เนื่องจากเครื่องปัจจุบันก็พึ่งวางจากเฮียแกมา เป็นเครื่องของ accord รุ่นงูเห่า เครื่องยังสด
เฮียแกเลยตัดเรื่องวางเครื่องออก เหลือแค่ทำช่วงล่างก่อนครับ 25000+/- บาท
เพราะฉะนั้น ผมก็คงตัดสินใจ ทำชุดใหญ่ไปเลยทีเดียวน่าจะโอกว่า พอใช้ได้สัก 3-4 ปี ค่อยคิดเรื่องรถใหม่อีกทีครับ
ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งครับ ที่ทำให้ผมเลือกได้อย่างแน่นอน ถ้าไม่มีบร์ดนี้คงสติแตกไปละ บางทีโดนเพื่อนๆแซวบ่อยๆก็ท้อคิดตามมันเหมือนกันว่า ทำไมต้องทนซ่อม
แต่สติบอกให้เก็บตังไว้ครับ ไม่เป็นหนี้ดีที่สุด
อย่าลืมเช็คแบตเตอรี่ ไดสตาท ไดชาจ คอยล์ หัวเทียน สายหัวเทียน ถ้ามันเริ่มเก่าแล้ว อายุการใช้งานเยอะแล้ว เปลี่ยนได้ก็เปลี่ยน ของเก่าก็เก็บไว้เป็นอะไหล่สำรอง เกิดโชคร้ายตายกลางจะได้มีไว้สำรอง ทำทั้งทีเสียเวลาก็เอาให้คุ้มดีกว่าวิ่งเข้าออกอู่เสียเวลาหลายรอบไม่คุ้มเลย
-
ก่อนอื่นต้องบอกว่า ผมเคยทำอะไรประมาณนี้มาอ่ะครับ
ที่บ้าน มีรถที่เป็นคู่กรรม เรียกอย่างนี้ดีกว่า คันนึง Citroen Gs Pallas อีกคัน Isuzu Kb2200 ครับ เล่าที่ล่ะคันเลยนะครับ
Gs ตอนซื้อได้มาเป็นซาก เจ้าของเก่าจอดในร่ม เครื่องติด เกียร์เดินได้ รถขยับได้ ไฮดรอริคไม่สมบูรณ์แต่ไม่ถึงกับตาย
ลักษณะของ Gs คือ สูบนอน ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบไฟ ทุกอย่างฝังดินหมด (มันอยู่ในตัวรถ ไม่เปลือยเหมือนรถญี่ปุ่น)
ช่วงล่างเป็นอะไรที่หาอะไหล่ยากมาก ขนาดล้อยังมีแค่ 3 รูเอง.....การขัดน๊อตตามแต่ล่ะจุด ต้องมีประแจเฉพาะ และต้องขันตามจำนวนที่มันสั่งมาด้วย ถ้าไม่ เป็นเรื่องครับ.....
คันนี้ ผมได้มา (เหมือนว่าจะฟรี) ทำครั้งแรก ถอดออกทกชิ้นเลย เอาไป ปิ้ง...ปะผุหมด ทำสีใหม่ เครื่อง ไม่เปลี่ยนอะไหล์บางชิ้น.....ชิ้นไหนยังดูดีใช้ต่อ ช่วงล่าง....ซ่อมเอาครับ....ภายใน ทำใหม่หมด.....ภายนอกพวกไฟต่างๆ สั่ง ฝรั่งเศษโล้ด....รวมๆ แล้ว หมดไปเกือบ 100 000 อ่ะครับ แล้วเกิดอะไรขึ้น....ตอนนี้ ถ้าน้ำมัน มันลงเหลือครึ่งถัง....ดับครับ ดับเลย......ปั๊มลูกลอยในถังมีปัญหา ชิ้นนี้หายากโคตรๆ ไม่รู้จะทำยังไง.....จอดอู่อยู่นานมากๆ แล้วครับ....ตอนนี้เอามาอยู่บ้านแล้ว.....ก็ยังอาการเดิม ขับขำขำแถวบ้านได้ชิวๆ แต่ไปไกล ต้องวางแผน และมีน้ำมันสำรองไว้ในรถตลอดเลยครับ.....
คันนี้ให้อะไรผมได้ แน่นอน โค้งหน้า รพ วิชัยยุทธ ผมเข้าที่เกือบ 120 ไม่มีปัญหา และ ได้หน้าครับ ไปไหนมาไหนมีแต่คนมอง.....เคยไปจอดหน้า Impact motor show ปีที่ผ่านมา...ทำเอาพวก Classic ที่โชว์อยู่ด้านในเงิบกันได้เลย ซะใจมาก!
ถ้าพี่มีรถแบบนี้อยู่ในครอบครอง....ต้องคิดครับ ระหว่าง ซ่อม หรือขาย ถ้าพี่เลือกซ่อม ต้อง มีความรู้เรื่องรถตัวเองพอสมควร และต้องมีความสามารถในการหาช่าง และ ตื้อช่างด้วยครับ กว่าผมจะเอาเจ้าคันนี้ไปปิ้งได้ ตื่ออยู่นานมาก เหอๆๆๆ กว่าจะเจอช่างที่สาารถประกอบเครื่องมันได้ แทบพลิกแผ่นดินหา กว่าจะหาคู่มือการถอด ประกอบมันได้...น้ำตาแทบไหล แต่วิ่งที่ได้กลับมาถึงแท้ว่ามันจะยังไม่ดีพอ....แต่ผมก็ภูมิใจครับ.....ผม อายุยังไม่เข้า 18 ดีเลย....แต่มีรถที่ โคตรเทห์ใช้ ถือว่า ok อยู่นะครับ
สถานะ คันนี้คือยังซ่อมไม่เสร็จ และมีปัญหาเรื่องฝาสูปอีกแล้วว นอนอู่ตามเคย เหอๆๆๆ ถ้าว่าทำจบได้ไหม ได้ครับ แต่ต้องใช้พลังสูงมากครับ ภ้าเลือกขาย ต้องไปขายใน CLub เค้าเลยครับ เช่น ผมให้ Gs อยู่ ผมก็เอาไปขายที่ Citroenclub.org น่ะครับ ประมาณนั้นครับ
อีกคันนึงเป็นรถของที่บ้านครับ Isuzu Kb2200 ครับ คันนี้เป็นอะไรที่ตรงกันข้ามกับ GS เลย....วันที่ผมตัดสินใจทำ ขับไปหาช่างที่สนิทกัน เค้าบอกว่า จอดไว้เลย เย็นๆ มาดู....เป็นว่า เย็นไป เหลือแต่หัวเก็บครับ กระบะ ไปอู่สีแล้ว เครื่องออกมาแล้ว เกียร์ ช่วงล่างออกมาแล้ว....อะไหล่ช่วงล่างที่ต้องเปลี่ยน ของแท้ทั้งหมด มารอแล้ว.....ไฟหน้าหลัง ท้าย ระบบไฟ ไวน์สาย มารอเลย...3 วัน อะไหล่ก็เรียบร้อยครับ รอเปลี่ยนเอาใส่เข้าไปอย่างเดียว.....อีก 1 สัปดาห์ เครื่องที่ปรอกสปมีรอบร้าว ตีปลอกใหม่.....เรียบร้อย เครื่องนิ่มเลย....เทศหัวฉีด ล้างหัวฉีด จัดการของเหลวเข้าที่ เปลี่ยนลูกเกียรื 5 ที่หอน.......เช็คเฟืองท้าย จบครับ รอ รอ รอ อย่างเดียวเลย....อีก 1 สัปดาห์โดยประมาณ ร้านสีก็ส่ง คัสศี กับกัวเก๋งที่เสร็จแล้วมา ร้านทำถายในมาดู 2 วันเท่านั้นเองครับ เบาะใหม่เรียบร้อยครับ.....เก๋งมาแล้ว ช่างก็เอาเครื่องลง เกียร์ วางระบบใหม่หมดเลย....ใส่ของเหลว ระบบไฟ แอร์ ช่วงล่าง...แล้วก็เอาไปลองทั้งๆ ที่ไม่มีกระโปรง ไม่มีกระบะนั่นล่ะครับ 555555 กลับมาตั้ง วาว แล้วรอ กระบะ และส่วนที่เหลือ สุดท้าย เรียบร้อยเป็นคัน สวยกิ๊กเลย....ไม่มีปัญหาตามมาเลยแม้แต่นิดเดียว รวมๆ แล้ว 50000 กว่าบาทเท่านั้นเอง (ไฟหน้า ท้าย อะไหล่ภายในบางตัว เป็นของเทียมแท้ อ่ะครับ เลยถูกหน่อย) ตอนนี้ คันนี้ วิ่งโล้ดแล่นอยู่ในเมืองชล สีแดง ตติดสติกเกอร์ กระบะไฮโซ เจอทักได้นะครับ แต่ส่วนใหญ่จะเป็นตาผมขับ อ่ะครับ กินน้ำมันอยู่ที่ 14 กม ลิตร เป็นอย่างต่ำครับ....ถังเดียว ชลบุรี เชียงใหม่ได้แน่นอน ไม่ต่างอะไรกับ D max เลย แต่ ต่างตรงที่ว่า คันนี้ ความเร็วเดินทางที่เหมาะสมคือ 100-110 ครับ เกินกว่านั้น เสียงเครื่องมันระหึ่มมาก....เลย ไล่กับรุ่นใหม่ๆ ไม่ค่อยจะได้ top speed อยู่ที่ 145 ครับ ที่เกียร์ 5 ทุกหนักได้ดี ทุกเท่าไหร่ก็ได้ว่าไปครับ เพราะว่า นน มันไม่ค่อยมีผลต่ออัตราเร่ง ทุกยังไง มันก็วิ่งอยู่เหมือนตอนมันเป็นรถเปล่าครับ
ถ้ารถพี่เป็นแบบ KB2200 นั่น..ซ่อมเลยครับ คุ้มแน่นอน ครับผม ใช้อีกยาวๆ เลย
ถ้าต้องการรายละเอียด หลังไมค์มาได้นะครับ ยินดีตอบให้ครับผม ;D
-
สำหรับผม มีช่างสนิทหลายคน
ผมเลยมองไม่เห็นเลยว่าขายแล้ว ดาวน์ใหม่ เอ่อ เงินมันหายเยอะอะ
เอาง่ายๆ สมมุติต้องขายคันเก่าแล้วผ่อนคันใหม่ตกเดือนละหมื่น
หรือคิดอีกทาง ซ่อมคันเก่าเดือนหมื่น เอาจริงๆนะ มันเป็นไปได้หรือซ่อมกันเดือนละหมื่น อาจจะมีเกินบ้างในบางเดือน แต่เฉลี่ยตลอดปีซ่อม แสนสองนี่ แทบเป็นไปไม่ได้
-
คือเริ่องมันมีอยู่ว่า ตัวผมนั่นไม่ได้ร่ำรวยพอที่จะถอยรถใหม่ๆได้ครับ
ทีนี้ก็อยากจะรบกวนขอคำแนะนำพี่ๆน้องๆทั้งหลาย ว่า ควรจะ โมดิฟาย คันเดิม ให้มันอยุ่ในสภาพสด พร้อมใช้งานตลอด พอมีปัญหาก็ซ่อมไปเรื่อยๆ
หรือ จะยอมตัดใจขายเพื่อไปออกคันใหม่ แล้วยอมเป็นหนี้ดี
โดยส่วนตัวผมมีความสุขกับรถคันนี้อยุ่แล้ว และไม่ชอบเป็นหนี้ครับมันรู้สึกไม่มีความสุข จะใช้เงินทีต้องคอยคิดตลอด
มีหลายคนในครอบครัวแนะนำให้ออกใหม่เถอะผ่อนรถเรื่องธรรมดา สำหรับผมผมมองว่ามันใหญ่หลวงนะเงินเป็นแสนๆ
ส่วนอีกทางก็บอกว่าให้ทำรถคันเดิมให้สุดให้เหมาะที่จะใช้งานได้ไปอีกนานแค่นี้มันก็น่าจะโอเค
ผมขอถามเลยละกันครับว่าถ้าเป็นเพื่อนๆพี่ๆน้องๆจะทำอย่างไรกัน
งั้นเอาคำตอบของผมไปคิดละกัน
ผมเล่นทั้งรถใหม่ป้ายแดง รถมือสองเทพๆ และรถเก่าโคตรๆ
ผมมีฮอนด้า ซีวิค EG อายุ 20 กว่าปีคัน ปรับปรุงมาเรื่อยครับ มันก็ตามสภาพ ล่าสุดผมมีความคิดว่าจะหาหัวตัดแม่มทั้งคันมาสับทั้งหมด เพื่อให้มันเทพ
และสภาพเทพที่สุดเท่าที่จะทำได้ งานนี้ต้องใช้เงินทั้งสิ้นประมาณ 200,000 บาท ซึ่ง ค่าตัวรถรุ่นนี้เหลือแค่ 100,000 ไม่เกินอ่ะ ดังนั้น แปลว่า
ถ้าผมทำ จะลงเงินกับรถอายุ 20 ปี มากเกินค่าตัวไปเยอะ ขายต่อก็ได้แสนต้นๆ
ทีนี้ เราก็ต้องมองความคุ้มค่าด้วย ดังนั้น จึงคิดว่า ไม่ต้องทำมัน และขายคันนี้ เอารวมกับเงินค่าโมดิฟาย ไปหาวีออส หรือยาริสมือสองสภาพใหม่ๆๆๆๆ
อาจจะเพิ่มเงินอีกนิดหน่อย แต่รถต่างกันเกือบ 15 ปีโดยประมาณ ลองดูแนวทางนี้ละกันครับ
ทำไมคนชอบกำหนดว่า ต้องป้ายแดงเท่านั้น ทั้งๆที่รถมือสองสภาพดีๆ ถ้ามีความรู้ มันไม่ยากหรอกครับ ง่ายกว่าทำรถเก่าอีกจะบอกให้
-
ตาเพชรใช่มั้ยครับ แหม่......ผมก้เคยเจออาการนี้มาเหมือนกัน5555
ลองดูใน user voice มีรีวิวรถผมอยู่ ของผมใช้มา 18 ปี เมื่อก่อนเข้าศูนย์ตลอด
จริงๆผมว่าเป็นรถที่ดีมากเลยนะครับ ไม่จุกจิกเลย ผมซ่อมไป สามหมื่นนิดๆ
ก้ใช้ยาวเลยครับ ทนมากๆ เครื่องผมเครื่องเดิมใช้จนถึงตอนขายไป 300,000 กม.
ยกเกียร์ใหม่ไปครั้งนึง ตอนนั้นสาเหตุที่ขายรถไม่ได้ใช้ครับ แทบจะจอดแล้ว
รถผมเดิมๆ ไม่ติดแก้ส คนรู้จักซื้อไป เอาไปติดแก้ส ซ่อมช่วงล่างนิดหน่อย
เก็บงานไป 35,000 รวมติดแก้ส ไม่ต้องซ่อมอะไรอีกเลย วิ่งจากใต้ขึ้นเหนือ
เที่ยวกันสนุก ทุกวันนี้ผมยังเสียดายอยู่เลยครับ เป็นรถที่ขับดีมากคันนึงเลยทีเดียว
-
ผมเป็น แอคคอร์ด ไฟท้าย2ก้อนครับ ก่อนงูเห่า
จริงๆก็หมดกะคันนี้ไปเยอะแทบจะเรียกได้ว่า ซื้อ มาช ได้คันนึงเลยทีเดียว
สบายใจขึ้นเยอะครับหลังจากได้คำแนะนำดีๆจากบอร์ดนี้ไป ผมจะเริ่มทยอยเอาไปทำเดือนหน้าละครับ จะได้ใช้ยาวๆหน่อย
ปล.ขอบคุณทุกความเห็นครับผมที่ช่วยให้ผมหนักแน่นในคำตอบ
-
ถ้าไฟสองก้อนใช้เถอะครับ ผมก็ยังใช้อยู่ วิ่งไป จะสองแสนแล้วยังซิ่งมันอยู่เลยวิ่งไปสุวรรณภูมิ 160-180 สบาย(ตอนจังหวะแซงนะครับ) แม้จะโคตรกินน้ำมันเลยก็เถอะครับ แต่ของผมเป็นตัวประกอบนอกนะ
อีกคันรถผมใช้ประจำก็เป็น อีคาร์ ลงเครื่อง 4g-93 ไป ทำเสร็จสามหมื่น บำรุงช่วงล่างตามปีมันเรื่อยๆ ปัจจุบันยังใช้อยู่ทุกวัน แม้ว่าจะกินน้ำมันหน่อยก็เถอะ แต่ถ้าขึ้นทางด่วนแล้ว สองคันนี้มั่นใจกว่ารถเล็กสมัยนี้เยอะเลยครับ ฉะนั้นไปเถอะครับ ยังไม่ได้เก่าอะไรขนาดนั้นหรอกครับ หมั่นทำความสะอาดภายในบ่อยๆหน้่อยครับ เวลาไปนั่งขับแล้วจะไม่คิดว่ามันเก่ามาก