Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: tonzozay ที่ มีนาคม 25, 2013, 23:20:18
-
ว่าด้วยเรื่องชิ้นส่วนยานยนต์ครับ ผมได้รับข้อมูลมานานมากแล้ว จึงอยากได้คำตอบจากท่านผู้รู้ช่วยชี้แจงครับ ว่าจริงหรือไม่ที่Isuzuขายชิ้นส่วนยานยนต์ให้กับค่ายรถอื่นๆ มีค่ายใดบ้างที่ต้องซื้อจากIsuzu และใช้ส่วนใดของIsuzuบ้างครับ แล้วมีค่ายไหนหรือไม่ครับที่ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกันกับIsuzu หรือชิ้นส่วนประกอบหลักๆแทบทั้งหมดใช้ของIsuzu ครับ
-
ในสมัยก่อน มีเรื่องเช่นนั้นอยู่บ้างครับ
ในช่วง ปี 1990 Mazda กับ Ford ซื้อเครื่องยนต์ 4JA1 Di ฝาสีทอง 90 แรงม้า
จาก Isuzu ซึ่งวางอยู่แล้วในรถรุ่น มังกรทอง ไปใส่ใน Mazda B2500 Magnum SDX
และ Ford Marathorn ของตน
แต่หลังจากนั้น ก็ไม่ปรากฎให้ได้ยินในเรื่องนี้อีกอย่างเป็นทางการครับ
-
นึกถึง Honda Tourmazter กับ OPEL campo ด้วย อีกสองคัน ถอดแบบ TFR มาเลย
-
ตอนนี้ถ้าผมจำไม่ผิด ไทยรุ่งจะเป็นคนผลิตและป้อนพาร์ทชิ้นส่วนให้แก่บรรดารถกระบะค่ายต่างๆนะ
-
มีค่ะ เราใช้ New Colorado อยู่ รู้ว่าอะไหล่ใช้ร่วมกับของ Isuzu New Dmax หลายชิ้นค่ะ แต่ที่เกือบจะรับไม่ได้ คือถังน้ำมันค่ะ เป็นลายยี่ห้อ Isuzu ให้เห็นเลย
-
ครับผม งั้นแสดงว่าผมได้ยินมาไม่ผิดจริงๆด้วย แต่ถ้าถึงกับขึ้นมีชื่อยี่ห้อของอีกค่ายนึงอยู่มันก็ยังไงยังไงอยู่นะครับ แต่อย่างไรก็ตามผมเห็นว่าจะใช้อะไหล่ส่วนไหนก็ตามขออย่างเดียวเลยคือเครื่องยนต์ซึ่งควรจะมีเป็นของตัวเอง ไม่ใช้ว่าเอาเครื่องยนต์และชิ้นส่วนบางชิ้นของค่ายA มาประกอบเป็นรถของค่ายB
-
ในสมัยก่อน มีเรื่องเช่นนั้นอยู่บ้างครับ
ในช่วง ปี 1990 Mazda กับ Ford ซื้อเครื่องยนต์ 4JA1 Di ฝาสีทอง 90 แรงม้า
จาก Isuzu ซึ่งวางอยู่แล้วในรถรุ่น มังกรทอง ไปใส่ใน Mazda B2500 Magnum SDX
และ Ford Marathorn ของตน
แต่หลังจากนั้น ก็ไม่ปรากฎให้ได้ยินในเรื่องนี้อีกอย่างเป็นทางการครับ
ขอเพิ่มเติมอีกนึดนะครับสำหรับเครีองของB2500และMarathornนะครับทำไม่มันถึงพู่งแรงมากครับเพราะเจอมากับตัวครับพอดีเพีอนพ่อผมใช้B2500หละครับไปชะอำครับตีนต้นตีนปลายมาแบบปูดปาดเลยครับแต่พอรถพ่อผมFTRหน้ายักย์ปี96เครีองตัวเดียวกับB2500ทำไม่มันต่างกันฟ้ากับดินมากครับต้นอีดมากแต่ปลายยังโอเคครับสงสัยB2500ตัวนี้น่าจะทดเฟืองท้ายมาแน่ๆครับ
-
ในสมัยก่อน มีเรื่องเช่นนั้นอยู่บ้างครับ
ในช่วง ปี 1990 Mazda กับ Ford ซื้อเครื่องยนต์ 4JA1 Di ฝาสีทอง 90 แรงม้า
จาก Isuzu ซึ่งวางอยู่แล้วในรถรุ่น มังกรทอง ไปใส่ใน Mazda B2500 Magnum SDX
และ Ford Marathorn ของตน
แต่หลังจากนั้น ก็ไม่ปรากฎให้ได้ยินในเรื่องนี้อีกอย่างเป็นทางการครับ
ขอเพิ่มเติมอีกนึดนะครับสำหรับเครีองของB2500และMarathornนะครับทำไม่มันถึงพู่งแรงมากครับเพราะเจอมากับตัวครับพอดีเพีอนพ่อผมใช้B2500หละครับไปชะอำครับตีนต้นตีนปลายมาแบบปูดปาดเลยครับแต่พอรถพ่อผมFTRหน้ายักย์ปี96เครีองตัวเดียวกับB2500ทำไม่มันต่างกันฟ้ากับดินมากครับต้นอีดมากแต่ปลายยังโอเคครับสงสัยB2500ตัวนี้น่าจะทดเฟืองท้ายมาแน่ๆครับ
B2500 เฟืองท้าย 4.3 มังกร เฟืองท้าย 4.1 ครับ ผลเลยออกมาแบบนั้น มังกรปลายไหลกว่านิดๆ ประหยัดกว่าหน่อย แต่เร่งอืด B2500 นี่เหยียบพุ่ง เหยียบพุ่ง