Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kimmeng21 ที่ มีนาคม 27, 2013, 18:17:36
-
นั้นก็คือ........ ;D ;D
(http://image.ohozaa.com/i/cbd/9ELPmR.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wJq8gURclquAmKAA)
(http://image.ohozaa.com/i/a85/3AiBhu.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wJq8q8iVIKN1Snub)
ทดลองขับเรียบร้อยฟินมาก
รายละเอียดคราวๆ
ราคา 2,359,000.-
ไม่เอาทอง ลดเงินสด 230,000 ถ้าเอาทองผมก็เอาเงินนี้ไปซื้อทองมาให้พี่นั้นแหละ :P
ผ่อนแบบมี balloon
ดาวน์ 1,097,677.-
ผ่อน 12,283 60 งวด 5 ปี
งวดสุดท้าย 532,250 (งวดสุดท้ายสามารถผ่อนได้อีก 14,248 X 48 งวด 4 ปี)
สรุปถ้าผมซื้อดาว 1 ล้าน ก็ผ่อนชิวๆได้ยาว 9 ปีเลยทีเดียว :o :o :o
ประกันค่า จดทะเบียน ฯลฯ ออกเองหมด
เซลล์มีมาร์จิ้นให้อีกแค่ 15,000 จะเอาอะไรก็ได้ แค่ฟิลม์ v kool ไม่ได้แน่นอน :-[
แถมท้ายคันนี้สวยมากจริงๆ ^^
(http://image.ohozaa.com/i/gee/mUReEM.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wJq9j50DFGr3dyrQ)
(http://image.ohozaa.com/i/a64/n1WT4E.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wJq9bhtDqPNATN7o)
(http://image.ohozaa.com/i/05c/R3Gdco.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wJq9241U3Gy3Lqin)
(http://image.ohozaa.com/i/031/aUI8Xa.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wJq8H9hFkpSzTL7a)
-
ขอให้ได้ ขอให้โดนนะครับ
320d sport สวยจริง
-
ผ่อน 9 ปีนี่ก็ไม่ไหวนะค้าบ ดอกเบี้ยบานเลย ผ่อนกันจนเบื่อเลยทีเดียว นอกจากมั่นใจว่า 5 แสนสุดท้าย โปะได้ แบบนี้ค่อยคุ้มหน่อย
แต่เป็นรถที่น่าใช้จริงๆครับ รถแรง คุ้มราคา ขับได้ทุกวัน
-
ผ่อนกันจนภรรยาแก่+ลูกโตเข้ามหาลัยกันเลยทีเดียว :D
รถสวยทั้งคู่ครับ
-
ผ่อน 9 ปีนี่ก็ไม่ไหวนะค้าบ ดอกเบี้ยบานเลย ผ่อนกันจนเบื่อเลยทีเดียว นอกจากมั่นใจว่า 5 แสนสุดท้าย โปะได้ แบบนี้ค่อยคุ้มหน่อย
แต่เป็นรถที่น่าใช้จริงๆครับ รถแรง คุ้มราคา ขับได้ทุกวัน
คิดหนักตรงนี้แหละคับ
ไหนจะค่า ป.1 อีกปีล่ะ 45,000 :o :o
-
อย่าง่างั้นเลย ผมเอา f30 ดูหรู เท่ กว่าเยอะเลย เห็นราคาผมตกใจเลย มะค่อยได้ติดตามรถแนวนี้ งงงจิง แพงอารัยย
-
อย่าง่างั้นเลย ผมเอา f30 ดูหรู เท่ กว่าเยอะเลย เห็นราคาผมตกใจเลย มะค่อยได้ติดตามรถแนวนี้ งงงจิง แพงอารัยย
แพงตรงที่ โรงงานเคลมไว้ว่า 0-100 กม. ภายใน 6.9 วิมั้งคับ ;D ;D
-
อย่าง่างั้นเลย ผมเอา f30 ดูหรู เท่ กว่าเยอะเลย เห็นราคาผมตกใจเลย มะค่อยได้ติดตามรถแนวนี้ งงงจิง แพงอารัยย
ไปลองขับก่อนครับ แล้วคุณจะเข้าใจครับ BMW และ MB ไม่่ใช่ทุกอย่างสำหรับคนๆนึงครับ
-
รักจริง,,, หวังแต่ง (http://www.soccersuck.com/soccer/images/smiles/d5f02ecd.gif)
-
ใครที่บอกว่า F30 ดีหนะ ไปขับ Golf GTi เสียก่อนเถอะ!
รถทั้งคู่ ได้ Best Drive ของเว็บเรา ต่างปีกันก็จริง
แต่ถ้าวันนี้ เข้าร่วมประกวดกัน Golf GTi จะชนะ F30 อยู่ดี
เฉพาะตัวรถนะ ไม่นับเรื่องศูนย์บริการ
อย่างไรก็ตาม ผ่อน 9 ปี โหดไปไหมครับ?
เอาเงินไปซื้อรถที่ถูกกว่านี้ก่อนดีกว่าไหม?
-
ผมเห็นละเหนื่อย แทน แต่อยากได้อ่ะ แพงจัง ;D ;D ;D
-
....ผ่อน 9 ปี นานมากๆครับ ผ่อนจนรถเก่าพอดี
-
ผมว่านะพีไปผ่อนปกติดีกว่าครับผ่อนแบบballoon เสียเวลาครับจริงๆอย่าเลยครับผ่อนแบบปกติดีกว่าครับหรีอเอารถราคาต่ำๆแล้วผ่อนไม่หนักดีกว่าครับ
-
บอลลูนนี่คิดดอก 6.5-7% เลยนะครับ จากก้อนที่เหลือจากดาวน์ทั้งก้อนเลย อันนี้คิดว่าโปะด้วยนะ หากไม่โปะ ผ่อนต่อ ก็น่าจะดอกเพิ่มเพราะเห็นว่าต่อสัญญา แต่คิดดอกเป็นรถมือสองนะครับ ลองดูก่อนนะ อันนี้จาก BMW ผมว่าไม่ต่างกันนะ
ตอนที่ผมสนใจ X3 ก็นี่แหละ เจอดอก คิดหนักเลย เลยไปสน X1 แทน ด้วยผ่อนเท่า X3 บอลลูน แต่ X1 ไม่บอลลูน เฮ้อ ลำบากเนอะ ตังค์ไม่ค่อยมี
-
ใครที่บอกว่า F30 ดีหนะ ไปขับ Golf GTi เสียก่อนเถอะ!
รถทั้งคู่ ได้ Best Drive ของเว็บเรา ต่างปีกันก็จริง
แต่ถ้าวันนี้ เข้าร่วมประกวดกัน Golf GTi จะชนะ F30 อยู่ดี
เฉพาะตัวรถนะ ไม่นับเรื่องศูนย์บริการ
อย่างไรก็ตาม ผ่อน 9 ปี โหดไปไหมครับ?
เอาเงินไปซื้อรถที่ถูกกว่านี้ก่อนดีกว่าไหม?
ที่จริงเรื่องเงินไม่ใช่ปัญหาหรอกคับ
แต่ก็ไม่อยากซื้อสด อยากถือเงินก้อนไว้ในมือสบายใจกว่าหน่ะคับพี่จิมมี่
ถ้าไม่งั้นคงไปจัดมือ 2 ปี 2011 เห็นประมาณ 1.7ล ได้ เดี๋ยวรองตัดสิ้นใจดูอีกทีคับ ^^
-
เห็นอย่างงี้แปลว่าอยากได้มากๆ สู้ๆครับ แต่หนักนะ9ปี ดาวให้มากเข้าไว้ครับ
-
ใครที่บอกว่า F30 ดีหนะ ไปขับ Golf GTi เสียก่อนเถอะ!
รถทั้งคู่ ได้ Best Drive ของเว็บเรา ต่างปีกันก็จริง
แต่ถ้าวันนี้ เข้าร่วมประกวดกัน Golf GTi จะชนะ F30 อยู่ดี
เฉพาะตัวรถนะ ไม่นับเรื่องศูนย์บริการ
อย่างไรก็ตาม ผ่อน 9 ปี โหดไปไหมครับ?
เอาเงินไปซื้อรถที่ถูกกว่านี้ก่อนดีกว่าไหม?
ที่จริงเรื่องเงินไม่ใช่ปัญหาหรอกคับ
แต่ก็ไม่อยากซื้อสด อยากถือเงินก้อนไว้ในมือสบายใจกว่าหน่ะคับพี่จิมมี่
ถ้าไม่งั้นคงไปจัดมือ 2 ปี 2011 เห็นประมาณ 1.7ล ได้ เดี๋ยวรองตัดสิ้นใจดูอีกทีคับ ^^
ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา งั้นแนะนำครับให้ผ่อนแบบปกติดีกว่าครับ ผ่อนปกติ ดอกน้อยกว่าบอลลูนเยอะครับ
-
ผ่อนแค่ 3 ปี ผมก็ว่ามากแล้วนะครับ นี่ล่อไป 9 ปี แทนที่จะรีบผ่อนให้หมด จะได้สบายตัว ไม่มีภาระ แต่ก็ขึ้นอยู่กับแต่ละคนด้วยครับ วิธีคิดแต่ละคนต่างกัน
-
เพิ่งเคยได้ยินครับ ผ่อนบอลลูน :o
-
เท่ากับกู้ 1,031,323
แต่รวมผ่อนทั้งหมด 9 ปี 1,420,884
สรุปโดนดอกไป 389,561 :o
อีดอก(เบี้ย)เอ้ยยยย จะเยอะไปไหน ฮาๆ ขำๆนะคับ ;D
-
ตั้งแต่เคยขับรถมา ผมชอบคันนี้มากที่สุด
ผมว่ามันเป็นรถที่มี Handling ดีที่สุดในการขับขี่ ในความรู้สึกของผม
บ้านเศรษฐีข้างๆ อพารต์เมนต์ ที่ผมพักอยู่ เค้ามี Cayenne Turbo, 991 turbo, WT 3.2, Accord V6, Golf GTi ทุกครั้งถ้าเค้าออกจากบ้าน
ผมจะต้องมองจากระเบียง ลงมาทุกครั้ง ถ้าหัวโผล่มาเป็น Golf GTi จะยืนมอง อย่างมีความสุข จนคล้อยสายตา แต่ถ้าเป็นคันอื่น ก็กลับเข้ามาไม่ดูต่อละ
-
ใครที่บอกว่า F30 ดีหนะ ไปขับ Golf GTi เสียก่อนเถอะ!
รถทั้งคู่ ได้ Best Drive ของเว็บเรา ต่างปีกันก็จริง
แต่ถ้าวันนี้ เข้าร่วมประกวดกัน Golf GTi จะชนะ F30 อยู่ดี
เฉพาะตัวรถนะ ไม่นับเรื่องศูนย์บริการ
อย่างไรก็ตาม ผ่อน 9 ปี โหดไปไหมครับ?
เอาเงินไปซื้อรถที่ถูกกว่านี้ก่อนดีกว่าไหม?
ผมรับรองอีกคนอย่างที่พี่จิมมี่ว่า
ใครที่บอกว่ารถขับหน้าไม่ดีลองไปขับแล้วจะรู้
แล้วGolf ถึงว่าเป็นรถแรงคันนึงเลย เดิมๆก็หารถที่ตามได้ยากมากๆ slk z4 ตามไม่ทันแน่นอนครับ
-
ใครที่บอกว่า F30 ดีหนะ ไปขับ Golf GTi เสียก่อนเถอะ!
รถทั้งคู่ ได้ Best Drive ของเว็บเรา ต่างปีกันก็จริง
แต่ถ้าวันนี้ เข้าร่วมประกวดกัน Golf GTi จะชนะ F30 อยู่ดี
เฉพาะตัวรถนะ ไม่นับเรื่องศูนย์บริการ
อย่างไรก็ตาม ผ่อน 9 ปี โหดไปไหมครับ?
เอาเงินไปซื้อรถที่ถูกกว่านี้ก่อนดีกว่าไหม?
ซื้อเพราะ รีวิว พี่ อ่ะแหละ 555 ผมก็เป็นหนี้อยู่ 5 ปี เนี่ย แต่คุ้มนะครับ สำหรับ GTI
-
ผมว่า จขกท. เค้าคงมีตังแหละครับ ไม่งั้นคงไม่กล้าซื้อรถในฝันผมหรอก อิอิ ว่าแต่ผ่อนแบบบอลลูนนี่มันเป็นยังไงหว่า
-
เรื่องผ่อนนาน นี่นานาจิตตังครับ
บางคนที่มีศักยภาพ การลงทุน มีกิจการมองว่าดอกเบี้ย Flat rate การผ่อนรถถือว่าถูกมาก ( ประมาณ 4-6 % คิดเป็นดอกปกติ )
เขาสามารถนำเงินสดที่อยู่ในมือ สร้างผลตอบแทนได้มากกว่า 10 - 20 % ต่อปียิ่งบางคนเล่นหุ้น
อาจจะ 2-3 เด้งเลยทีเดียว ซึ่งมากกว่าดอกเบี้ยที่เสียไปมากมายนักครับ
ผนวกกับเงินเฟ้อ ค่าของเงินดรอบปีละ 2-3 % บางคนเลยเลือกที่จะดาวน์น้่อยๆ ผ่อนนานสุด
เพื่อรักษาค่าของเงินปีนั้นเอาไว้ ล้านนึงตอนนี้กับล้านนึงอีก 5 ปี อาจจะต่างกันอย่างมีนัยยะก็ได้ครับ
เพราะฉนั้นการเป็นหนี้ไม่ได้น่ากลัว ถ้าเรามีสติ กับ ความรอบคอม ในการบริหารจัดการเงินครับ
-
ช่วงนี้เห็น Golf GTi ป้ายแดงเยอะมาก บางวันมากกว่า 2 คันในวันเดียวกัน นึกว่าโปรจะแรงกว่านี้ซะอีก
-
ถ้าคำนวนคร่าวๆ ท่านจขกท ใช้และผ่อนจนครบ 9 ปี และก็จะขายเมื่อผ่อนหมด
ค่าใช้จ่ายรวมหมดยกเว้นค่าน้ำมันน่าจะอยู่ราวปีละ 3.3-3.5 แสน ค่าผ่อน + ดอก + ประกันรายปี + ยาง + แบตฯ +ฯลฯ ดังนั้นต้องใช้ยาวอาจจะคุ้มครับ
ผมไปมาเมื่อวานยังแอบชอบซีร๊อคโค่อยู่เลยครับ
ดีใจด้วยสำหรับรถใหม่ (ลุ้นให้ซื้อ)
-
GOLF GTI คือรถในตำนาน กวาดรางวัล ระดับโลก นับไม่ถ้วน จริงๆครับ ขายดี อันดับ 1 ในยุโรป กี่ปีซ้อน เข้าแล้วครับ และยังสามารถเอาชนะ ซุปเปอร์
คามาแล้ว ในด้าน ต่างๆในการทดสอบรถ ในนิตยสารและเว็ปไซด์ บ่งตงไม่น่าเชื่อเลย รถเล็ก สั้น ไม่ได้ดู สปอต หรูหรา แต่เป็น ขวัญใจระดับโลก ขนาด
นี้ มันไม่ธรรมดาจริงๆ ผมก็สงสัยนะว่าทำ ไม........... ตอนนี้ได้แต่นั่ง ดูสีหน้า และ อารมคนขับ มันชอบของมันจริงๆๆ แปลก!!!!! แต่ BM ก็หรูหรา
สไตล์ ผู้ดีนะครับ เด่นกันคนละด้าน นะครับ
-
เห็นคำนวณยอดผ่อนแล้วเกิดกิเลส
ตื่นๆ ขี่รุ่นแท็กซี่ต่อไป
-
ชาว VW รออยู่ครับ
-
ตั้งแต่เคยขับรถมา ผมชอบคันนี้มากที่สุด
ผมว่ามันเป็นรถที่มี Handling ดีที่สุดในการขับขี่ ในความรู้สึกของผม
บ้านเศรษฐีข้างๆ อพารต์เมนต์ ที่ผมพักอยู่ เค้ามี Cayenne Turbo, 991 turbo, WT 3.2, Accord V6, Golf GTi ทุกครั้งถ้าเค้าออกจากบ้าน
ผมจะต้องมองจากระเบียง ลงมาทุกครั้ง ถ้าหัวโผล่มาเป็น Golf GTi จะยืนมอง อย่างมีความสุข จนคล้อยสายตา แต่ถ้าเป็นคันอื่น ก็กลับเข้ามาไม่ดูต่อละ
ไม่มอง WT จริงหรอครับ อิอิ
-
ถ้าเอาแรงจริง
จัด กระบะทั้งหลาย ตัวท็อป พ่วงกล่อง ดันราง โหลด Subtank4ตัว โช้คทะแยง 2ตัว กันโคลง กันเพลาพลิก ยางล้อดีๆ
Golf GTI ก็เถอะ หนีไม่ออกทั้ง ตรง และโค้ง
ถูกกว่านี้อีก 8 แสนอย่างต่ำ
-
ลองคำนวนกลับดูเฉลี่ยดอกเบี้ยตลอด 9 ปี = 2.03% ต่อปี
OMG ผ่อนนานจนลูกโต ดอกก็นิดเดียว หรือผมคำนวนผิดเนี่ย
-
ถ้าเอาแรงจริง
จัด กระบะทั้งหลาย ตัวท็อป พ่วงกล่อง ดันราง โหลด Subtank4ตัว โช้คทะแยง 2ตัว กันโคลง กันเพลาพลิก ยางล้อดีๆ
Golf GTI ก็เถอะ หนีไม่ออกทั้ง ตรง และโค้ง
ถูกกว่านี้อีก 8 แสนอย่างต่ำ
ลองมั้ย ล่ะครับ พอดีเสาร์นี้ผม ไป กทม พอ ดี เด๋วผมนัด พี่ๆในคลับให้ เอาทั้ง รถ ผม เสตจ 1 รถในคลับ เสตจ 2 แล้วก็เสตจ 3 มาลอง ส่วนทางคุณก็หาพ่วงกล่องมาเต็มที่เลย ครับ จะได้หายสงสัยกัน ว่า หนีไม่ออกจิงๆ ทั้งทางตรงและโค้งอ่ะจริงรึเปล่า แต่ผมถามอย่างนึง ว่า พ่วงกล่องวิ่ง ถึง 250 อ่ะเปล่า เพราะถ้าไม่ถึงอย่ามาครับ เพราะ GTI stage 3 วิ่ง 270+ แบบขึ้นชิวๆเลย
ปล.ยังไงคุณ Weetting ลองติดต่อมาทางข้อความหลังไมค์ก็ได้นะครับ อันนีไม่เครียดครับลองกันเฉยๆ เพราะพวกผมเทสรถกันค่อนข้างบ่อย ลองดูว่าตัวไหนอัตราเร่ง ขนาดไหนบ้าง ไม่ใช่การแข่งขันเชิงท้าทายเดิมพันนะครับ แต่ขอดึกๆนะครับ เพราะเดี๋ยวอันตรายต่อเพื่อนร่วมทาง จะได้เป็นข้อมูลเพื่อนในเวปด้วย
-
ถ้าเอาแรงจริง
จัด กระบะทั้งหลาย ตัวท็อป พ่วงกล่อง ดันราง โหลด Subtank4ตัว โช้คทะแยง 2ตัว กันโคลง กันเพลาพลิก ยางล้อดีๆ
Golf GTI ก็เถอะ หนีไม่ออกทั้ง ตรง และโค้ง
ถูกกว่านี้อีก 8 แสนอย่างต่ำ
ปลายมันสู้ GTi ทำสเตจไม่ได้นะซิ อาจจะขึ้นเกิน 200 ไปได้ แต่มันแช่นานๆ แล้วต้องถอน เราไม่ได้กำลังพูดถึงการแข่งออกตัวอย่าง"ควอเตอร์ไมล์"
-
ถ้าเอาแรงจริง
จัด กระบะทั้งหลาย ตัวท็อป พ่วงกล่อง ดันราง โหลด Subtank4ตัว โช้คทะแยง 2ตัว กันโคลง กันเพลาพลิก ยางล้อดีๆ
Golf GTI ก็เถอะ หนีไม่ออกทั้ง ตรง และโค้ง
ถูกกว่านี้อีก 8 แสนอย่างต่ำ
ลองมั้ย ล่ะครับ พอดีเสาร์นี้ผม ไป กทม พอ ดี เด๋วผมนัด พี่ๆในคลับให้ เอาทั้ง รถ ผม เสตจ 1 รถในคลับ เสตจ 2 แล้วก็เสตจ 3 มาลอง ส่วนทางคุณก็หาพ่วงกล่องมาเต็มที่เลย ครับ จะได้หายสงสัยกัน ว่า หนีไม่ออกจิงๆ ทั้งทางตรงและโค้งอ่ะจริงรึเปล่า แต่ผมถามอย่างนึง ว่า พ่วงกล่องวิ่ง ถึง 250 อ่ะเปล่า เพราะถ้าไม่ถึงอย่ามาครับ เพราะ GTI stage 3 วิ่ง 270+ แบบขึ้นชิวๆเลย
คุณครับ ผมเข้าใจความรู้สึกคุณนะ แต่ใจเย็นๆนิดนึง บางทีก็ปล่อยผ่านไปบ้างก็ดีนะครับ
-
ถ้าเอาแรงจริง
จัด กระบะทั้งหลาย ตัวท็อป พ่วงกล่อง ดันราง โหลด Subtank4ตัว โช้คทะแยง 2ตัว กันโคลง กันเพลาพลิก ยางล้อดีๆ
Golf GTI ก็เถอะ หนีไม่ออกทั้ง ตรง และโค้ง
ถูกกว่านี้อีก 8 แสนอย่างต่ำ
ลองมั้ย ล่ะครับ พอดีเสาร์นี้ผม ไป กทม พอ ดี เด๋วผมนัด พี่ๆในคลับให้ เอาทั้ง รถ ผม เสตจ 1 รถในคลับ เสตจ 2 แล้วก็เสตจ 3 มาลอง ส่วนทางคุณก็หาพ่วงกล่องมาเต็มที่เลย ครับ จะได้หายสงสัยกัน ว่า หนีไม่ออกจิงๆ ทั้งทางตรงและโค้งอ่ะจริงรึเปล่า แต่ผมถามอย่างนึง ว่า พ่วงกล่องวิ่ง ถึง 250 อ่ะเปล่า เพราะถ้าไม่ถึงอย่ามาครับ เพราะ GTI stage 3 วิ่ง 270+ แบบขึ้นชิวๆเลย
ปล.ยังไงคุณ Weetting ลองติดต่อมาทางข้อความหลังไมค์ก็ได้นะครับ อันนีไม่เครียดครับลองกันเฉยๆ เพราะพวกผมเทสรถกันค่อนข้างบ่อย ลองดูว่าตัวไหนอัตราเร่ง ขนาดไหนบ้าง ไม่ใช่การแข่งขันเชิงท้าทายเดิมพันนะครับ แต่ขอดึกๆนะครับ เพราะเดี๋ยวอันตรายต่อเพื่อนร่วมทาง จะได้เป็นข้อมูลเพื่อนในเวปด้วย
โอ้ว ไม่ต้องขนาดนั้นก็ได้ครับ เพราะ ผมไปลองมาแล้ว
Colorado ทำช่วงล่าง เฟืองท้าย ดันราง ท่อสูตร... ไม่ไปไหนครับ GTI กินแบบค่อยๆ ครับ
พอดีเขาได้เปรียบตรงเกียร์ธรรมดาเลือก Ratio รอเลย ของผมต้อง Kickdown ก่อน
ของผม ABT Stage 1 + KW + EBC + APR Carbonio 1+2
-
เอิ่มจะว่าไงดีหล่ะ ผมชอบ GOFT GTI เพราะมันเป็น GOFT GTI คับ
ผมใช้อารมมากกว่าเหตุผลคับ ถึงมันไม่แรงก็จะซื้อคับ ;D ;D
-
ถ้าเอาแรงจริง
จัด กระบะทั้งหลาย ตัวท็อป พ่วงกล่อง ดันราง โหลด Subtank4ตัว โช้คทะแยง 2ตัว กันโคลง กันเพลาพลิก ยางล้อดีๆ
Golf GTI ก็เถอะ หนีไม่ออกทั้ง ตรง และโค้ง
ถูกกว่านี้อีก 8 แสนอย่างต่ำ
หนีไม่ออกในโค้งนี่ยังไง งง ทางตรงยังพอเข้าใจ แต่จะนำไม่เกิน 20 วินาทีแรกเท่านั้น บนถนนจริงๆไม่ได้มีแค่ทางตรงๆ 406 เมตรนะครับวัดแค่นี้ไม่ได้
อีกอย่างนึงที่แต่งๆมาเนี่ย ควันดำรึป่าว ถ้าได้ฟังคุณพีท ทองเจือ ที่ได้แชมป์กระบะสัมภาษณ์ จะบอกเองเลยว่ารถจูนที่ดีต้องไม่มีควันดำ เพราะเผาไหม้ได้หมด
จะมีซักกี่คันในไทยที่จูนกล่อนดันรางโหดๆ แล้วควันไม่ดำได้
-
ขอถามแทรกเฉยๆครับ พอดีกำลังตัดสินใจอยู่เหมือนกัน
ระหว่าง golf กับ subaru Sti (แท้) ตัวตาเหยี่ยว (ของคนรู้จัก เค้าจะขาย)
ถ้าไม่มองถึงความเก่า-ใหม่ นะครับ มองที่ performance เป็นหลัก
คันไหนน่าสนใจกว่ากันครับ
-
ถ้าเอาแรงจริง
จัด กระบะทั้งหลาย ตัวท็อป พ่วงกล่อง ดันราง โหลด Subtank4ตัว โช้คทะแยง 2ตัว กันโคลง กันเพลาพลิก ยางล้อดีๆ
Golf GTI ก็เถอะ หนีไม่ออกทั้ง ตรง และโค้ง
ถูกกว่านี้อีก 8 แสนอย่างต่ำ
หนีไม่ออกในโค้งนี่ยังไง งง ทางตรงยังพอเข้าใจ แต่จะนำไม่เกิน 20 วินาทีแรกเท่านั้น บนถนนจริงๆไม่ได้มีแค่ทางตรงๆ 406 เมตรนะครับวัดแค่นี้ไม่ได้
อีกอย่างนึงที่แต่งๆมาเนี่ย ควันดำรึป่าว ถ้าได้ฟังคุณพีท ทองเจือ ที่ได้แชมป์กระบะสัมภาษณ์ จะบอกเองเลยว่ารถจูนที่ดีต้องไม่มีควันดำ เพราะเผาไหม้ได้หมด
จะมีซักกี่คันในไทยที่จูนกล่อนดันรางโหดๆ แล้วควันไม่ดำได้
ทางตรงเข้าใจได้ แต่ทางโค้งไม่แน่ใจเช่นกันครับ เพราะยังไงกระบะก็มี platform, และ base ตัวถังแต่กำเนิดที่แตกต่างมากจาก GTI นะครับ ยิ่งไปถึงน้ำหนักและ wheelbase
หรือถ้าจัดโช๊คหลายๆตัวยางดีๆ แล้วเป็นไปได้ครับ ขอข้อมูล มายืนยันด้วยครับผม สงสัยเช่นกันครับ
ถ้าไม่งั้นลองจับเวลา 0-250kph 0-100, วัดแรง G lateral grip เข้าโค้งก็ได้ครับ :)
ยังไงแนะนำถ้าให้ดีนัดกันลงสนามนะครับ บนท้องถนนอันตรายครับผม
ผลเป็นอย่างไรมาเล่าให้ฟังกันด้วยนะครับ :)
-
ขอถามแทรกเฉยๆครับ พอดีกำลังตัดสินใจอยู่เหมือนกัน
ระหว่าง golf กับ subaru Sti (แท้) ตัวตาเหยี่ยว (ของคนรู้จัก เค้าจะขาย)
ถ้าไม่มองถึงความเก่า-ใหม่ นะครับ มองที่ performance เป็นหลัก
คันไหนน่าสนใจกว่ากันครับ
STI ครับ เรื่องความแรง ยึดเกาะ เข้าโค้งได้เปรียบ GTI อยู่พอสมควรครับ(เดิมกันทั้งคู่นะครับ) แต่เรื่องใช้งานง่าย GTI ครับ เพราะผมมองว่า STI ค่อนข้างใช้งานยากพอสมควร คนขับได้นี่ต้องเก่งเรื่องขับรถพอสมควรเลยล่ะครับ
-
ถ้าเอาแรงจริง
จัด กระบะทั้งหลาย ตัวท็อป พ่วงกล่อง ดันราง โหลด Subtank4ตัว โช้คทะแยง 2ตัว กันโคลง กันเพลาพลิก ยางล้อดีๆ
Golf GTI ก็เถอะ หนีไม่ออกทั้ง ตรง และโค้ง
ถูกกว่านี้อีก 8 แสนอย่างต่ำ
ลองมั้ย ล่ะครับ พอดีเสาร์นี้ผม ไป กทม พอ ดี เด๋วผมนัด พี่ๆในคลับให้ เอาทั้ง รถ ผม เสตจ 1 รถในคลับ เสตจ 2 แล้วก็เสตจ 3 มาลอง ส่วนทางคุณก็หาพ่วงกล่องมาเต็มที่เลย ครับ จะได้หายสงสัยกัน ว่า หนีไม่ออกจิงๆ ทั้งทางตรงและโค้งอ่ะจริงรึเปล่า แต่ผมถามอย่างนึง ว่า พ่วงกล่องวิ่ง ถึง 250 อ่ะเปล่า เพราะถ้าไม่ถึงอย่ามาครับ เพราะ GTI stage 3 วิ่ง 270+ แบบขึ้นชิวๆเลย
คุณครับ ผมเข้าใจความรู้สึกคุณนะ แต่ใจเย็นๆนิดนึง บางทีก็ปล่อยผ่านไปบ้างก็ดีนะครับ
+1 LIKE ,,, เจอแบบนี้, อย่าไปดิ้นตามคับ (http://www.soccersuck.com/soccer/images/smiles/onion_eiei.gif)
-
จะมาเบ่งพลังอะไรกันครับเนี่ย
เดี่ยวนี้ชักจะเยอะไปแล้วนะครับ พอพี่ๆ พูดคุยเกี่ยวกับรถแรงๆ จะต้องมีคนมาบอกกระบะมันเจ๋งกว่าจริงๆ หลังจากแต่งนู้นนี่นั้นโน้น
รถเดิมๆ จากโรงงานยังไงก็ดีกว่ารถจูน เพราะเขาทดสอบแล้วว่าสามารถวิ่งได้เป็นแสนๆ กิโลทุกสถานะโดยที่เครื่องไม่พังไปซะก่อน
ซึ่งการนำไปเปรียบกับกระบะนี่คือต้องการสื่ออะไรครับ จะบอกว่า ซื้อกระบะมาแต่งคุ้มค่ากว่า ซื้อรถ 210 ม้า ในราคา 2 ล้านกว่าบาทเหรอ?
แล้วเรื่องสิ่งที่ประเมินค่าไม่ได้อีกละครับ คุณค่าทางจิตใจ ความชื่นชอบส่วนบุคคล ความชื่นชอบในแบรน ภาพลักษณ์ของแบรน
-
ถ้าเอาแรงจริง
จัด กระบะทั้งหลาย ตัวท็อป พ่วงกล่อง ดันราง โหลด Subtank4ตัว โช้คทะแยง 2ตัว กันโคลง กันเพลาพลิก ยางล้อดีๆ
Golf GTI ก็เถอะ หนีไม่ออกทั้ง ตรง และโค้ง
ถูกกว่านี้อีก 8 แสนอย่างต่ำ
หนีไม่ออกในโค้งนี่ยังไง งง ทางตรงยังพอเข้าใจ แต่จะนำไม่เกิน 20 วินาทีแรกเท่านั้น บนถนนจริงๆไม่ได้มีแค่ทางตรงๆ 406 เมตรนะครับวัดแค่นี้ไม่ได้
อีกอย่างนึงที่แต่งๆมาเนี่ย ควันดำรึป่าว ถ้าได้ฟังคุณพีท ทองเจือ ที่ได้แชมป์กระบะสัมภาษณ์ จะบอกเองเลยว่ารถจูนที่ดีต้องไม่มีควันดำ เพราะเผาไหม้ได้หมด
จะมีซักกี่คันในไทยที่จูนกล่อนดันรางโหดๆ แล้วควันไม่ดำได้
ทางตรงเข้าใจได้ แต่ทางโค้งไม่แน่ใจเช่นกันครับ เพราะยังไงกระบะก็มี platform, และ base ตัวถังแต่กำเนิดที่แตกต่างมากจาก GTI นะครับ ยิ่งไปถึงน้ำหนักและ wheelbase
หรือถ้าจัดโช๊คหลายๆตัวยางดีๆ แล้วเป็นไปได้ครับ ขอข้อมูล มายืนยันด้วยครับผม สงสัยเช่นกันครับ
ถ้าไม่งั้นลองจับเวลา 0-250kph 0-100, วัดแรง G lateral grip เข้าโค้งก็ได้ครับ :)
ยังไงแนะนำถ้าให้ดีนัดกันลงสนามนะครับ บนท้องถนนอันตรายครับผม
ผลเป็นอย่างไรมาเล่าให้ฟังกันด้วยนะครับ :)
ลองกันจริงๆเมื่อไหร่แจ้งด้วยนะครับ
-
เมื่อ1-2เดือนก่อน(มั้ง) เจอคันที่ จขกท จะซื้อ
จูบตูด ดีแมก แถวพุทธมณทลสาย 3 ม.ชัชฏา
-
นานมากกกกก ผมผ่อน 4 ปีก็เอียนแย่แล้ว
-
ผมลองคิดตามคร่าวๆ สรุปดอกเบี้ยที่คุณต้องจ่ายเพิ่มจากราคาเต็มของรถ
ไม่ถึงแสนหกหมื่นเลยครับ กับการผ่อนเก้าปี ผมว่ามันคุ้มมากๆ
ผ่อนรถกระบะสี่ประตูหกปีดาวน์25เปอร์เซนต์ ดอกเบี้ยยังเสียมากกว่าเลยครับ
-
5555 น่าจะ Test drive กระบะดันรางบ้าง อาจจะได้ Best Drive of the Year แซวเล่นน่ะครับ ^^'
รถอะไรก็แรงได้ทั้งนั้นครับ เครื่องยนต์มันโมกันได้ จะเอาเท่าไร 500-1000 ม้าล่ะ
แต่ระบบขับเคลื่อน, ช่วงล่าง, ระบบเบรค, ความแข็งแรงของตัวถัง มันเหมาะกันไหม
ถ้าชอบขับรถแรงม้ามากๆ
งบน้อย ผมก็จะไปซื้อกระบะ ไปโมดิฟายเอา
งบมากหน่อยก็ไม่เล่นกระบะ ไปซื้อแบบ จขกท ดีกว่า อิอิ
โดยส่วนตัวก็ใช้ STi อยู่ เปลี่ยนเทอร์โบก็ได้เกือบ 400 ม้าแล้ว ผมว่า ผมยังหนี GTi stage 2 ,3 ยังไม่ได้เลย ทั้งในสนามและบนถนน
แต่ Sti ขับบ่อยๆ เมื่อยจัง มีเจ้า GTi ขับแบบทุกวันน่าจะสบายดี
ขอไปลองขับของ จขกท ได้ไหมครับ อิอิ
-
โดยส่วนตัวผม ผมว่าซื้อพวกต่ำกว่าล้าน แล้วเปลี่ยนทุก 5 ปีดีกว่าครับ อันที่แรงไล่กัน ก็มีหลายคัน เช่น Altis 2.0
หรือ preve turbo ก็ได้
-
เรื่องผ่อนนาน นี่นานาจิตตังครับ
บางคนที่มีศักยภาพ การลงทุน มีกิจการมองว่าดอกเบี้ย Flat rate การผ่อนรถถือว่าถูกมาก ( ประมาณ 4-6 % คิดเป็นดอกปกติ )
เขาสามารถนำเงินสดที่อยู่ในมือ สร้างผลตอบแทนได้มากกว่า 10 - 20 % ต่อปียิ่งบางคนเล่นหุ้น
อาจจะ 2-3 เด้งเลยทีเดียว ซึ่งมากกว่าดอกเบี้ยที่เสียไปมากมายนักครับ
ผนวกกับเงินเฟ้อ ค่าของเงินดรอบปีละ 2-3 % บางคนเลยเลือกที่จะดาวน์น้่อยๆ ผ่อนนานสุด
เพื่อรักษาค่าของเงินปีนั้นเอาไว้ ล้านนึงตอนนี้กับล้านนึงอีก 5 ปี อาจจะต่างกันอย่างมีนัยยะก็ได้ครับ
เพราะฉนั้นการเป็นหนี้ไม่ได้น่ากลัว ถ้าเรามีสติ กับ ความรอบคอม ในการบริหารจัดการเงินครับ
ถูกต้องนะครับ
เงินสด เอาไปลงทุน ได้กลับมามากว่าดอกเบี้ยรถมากๆ
-
ถ้าเอาแรงจริง
จัด กระบะทั้งหลาย ตัวท็อป พ่วงกล่อง ดันราง โหลด Subtank4ตัว โช้คทะแยง 2ตัว กันโคลง กันเพลาพลิก ยางล้อดีๆ
Golf GTI ก็เถอะ หนีไม่ออกทั้ง ตรง และโค้ง
ถูกกว่านี้อีก 8 แสนอย่างต่ำ
หลุดประเด็นไปนิดนะครับ กระทู้ต่อๆ มา จขกท ยังบอกเลยว่าไปเอามือ 2 ก็ได้ ความหมายคือ อยากได้ Golf GTI
ไม่ได้เกี่ยวกับแรงไม่แรงนะครับ งี้ไปหาโครงรถแล้วมาทำใหม่แรงๆ ก็ไม่ถึง 2 ล้าน มันเทียบได้เหรอครับ :-\
-
จริงๆแล้วบอลลูนเหมาะกับคนชอบเปลี่ยนรถบ่อยๆนะครับ
หลายๆแบรนด์ชอบให้เราผ่อนแบบนี้ เพื่อให้เราอยู่กับเขาต่อไป
ลองพอคุณผ่อน 5 ปีหมด เขาจะเสนอให้คุณเอาคันนี้เทิร์นคันใหม่ไปเลย
จะได้ไม่ต้องโปะ หรือผ่อนต่อ คุ้มกว่า ได้รถใหม่ Model ใหม่ ผ่อนคันเก่าไปก็ไม่คุ้มค่าเสื่อม ฯลฯ
ผมเคยเจอมากับ BMW ครับ ;D
-
ตั้งแต่เคยขับรถมา ผมชอบคันนี้มากที่สุด
ผมว่ามันเป็นรถที่มี Handling ดีที่สุดในการขับขี่ ในความรู้สึกของผม
บ้านเศรษฐีข้างๆ อพารต์เมนต์ ที่ผมพักอยู่ เค้ามี Cayenne Turbo, 991 turbo, WT 3.2, Accord V6, Golf GTi ทุกครั้งถ้าเค้าออกจากบ้าน
ผมจะต้องมองจากระเบียง ลงมาทุกครั้ง ถ้าหัวโผล่มาเป็น Golf GTi จะยืนมอง อย่างมีความสุข จนคล้อยสายตา แต่ถ้าเป็นคันอื่น ก็กลับเข้ามาไม่ดูต่อละ
ไม่มอง WT จริงหรอครับ อิอิ
มอง นิดนึง ล่ะกันครับ
แต่มองแล้ว มันช้ำ :-[
อยากได้ มว๊ากกกก แต่มันนานเกินกว่าจะทนไว เลยจัด XLT มาแทน
-
F30 M Sport หล่อมากๆครับ เห็นแล้วรักเลย :-*
-
ถ้าเอาแรงจริง
จัด กระบะทั้งหลาย ตัวท็อป พ่วงกล่อง ดันราง โหลด Subtank4ตัว โช้คทะแยง 2ตัว กันโคลง กันเพลาพลิก ยางล้อดีๆ
Golf GTI ก็เถอะ หนีไม่ออกทั้ง ตรง และโค้ง
ถูกกว่านี้อีก 8 แสนอย่างต่ำ
ลองมั้ย ล่ะครับ พอดีเสาร์นี้ผม ไป กทม พอ ดี เด๋วผมนัด พี่ๆในคลับให้ เอาทั้ง รถ ผม เสตจ 1 รถในคลับ เสตจ 2 แล้วก็เสตจ 3 มาลอง ส่วนทางคุณก็หาพ่วงกล่องมาเต็มที่เลย ครับ จะได้หายสงสัยกัน ว่า หนีไม่ออกจิงๆ ทั้งทางตรงและโค้งอ่ะจริงรึเปล่า แต่ผมถามอย่างนึง ว่า พ่วงกล่องวิ่ง ถึง 250 อ่ะเปล่า เพราะถ้าไม่ถึงอย่ามาครับ เพราะ GTI stage 3 วิ่ง 270+ แบบขึ้นชิวๆเลย
ปล.ยังไงคุณ Weetting ลองติดต่อมาทางข้อความหลังไมค์ก็ได้นะครับ อันนีไม่เครียดครับลองกันเฉยๆ เพราะพวกผมเทสรถกันค่อนข้างบ่อย ลองดูว่าตัวไหนอัตราเร่ง ขนาดไหนบ้าง ไม่ใช่การแข่งขันเชิงท้าทายเดิมพันนะครับ แต่ขอดึกๆนะครับ เพราะเดี๋ยวอันตรายต่อเพื่อนร่วมทาง จะได้เป็นข้อมูลเพื่อนในเวปด้วย
ผมว่าGTI stage3 เหมือนความแรงมันมากเกินไปสำหรับช่วงล่างของGTI ถ้าจะทำstage3 ผมว่าไปเล่นGolf R เลยดีกว่าขับ4 เข้าโค้งดีกว่าGTIแน่นอน น่าจะปลอดภัยกว่าเวลาใช้ความเร็วสูง
-
กระทู้ที่ผมเฝ้ารอเลยนะเนี่ย กระบะแต่งกับ gti ตัวแรง :D ในมุมมองของผมนะครับ สำหรับรถที่มีราคาเท่านี้ จูน step 3 ผมว่ามันคุ้มค่ามากๆนะครับ มันสามารถใช้งานได้ทุกวันเหมือนรถบ้านๆคันนึงที่ดูไม่ออกเลยว่ามันจะแรงได้ขนาดนี้ ในราคาเท่านี้จะหารถคันใหนมาเปรียบเทียบได้บ้างแถมมือ1 ด้วย ส่วนกระบะของเค้าก็แรงใช่เล่นนะครับถ้ามีสนามให้ทดสอบคงดีไม่น้อย อย่างไรก็ตามขอความกรุณาอย่าส่งเทียบเชิญกันแบบนี้เลยครับ ผมเองก็ชอบความเเรงเป็นชีวิตจิตใจ แต่อ่านแล้วรู้สึกไม่ดีเลยครับมันจะมีผลกระทบต่อด้านอื่นนะครับ อีกอย่างถ้ากระทู้มีปัญหาก็จะไม่มีใครมาแชร์ข้อมูลกัน ซึ่งบางครั้งผมก็ใช้อ่านดีกว่าที่จะไปลองเองนะครับมันอันตราย หลังไมค์น่าจะเป็นทางออกที่ดีครับ ผมเองก็มีอารมณ์บ้างในการขับรถ ลองกำลังกันบ้างนิดๆหน่อย
วันนี้เจอ Chevrolet CRUZ สีดำแต่งสี่ท่อ ป้ายแดง จ๊้ตูดตลอดเวลาซึ่งผมกำลังแซงในโค้งความเร็วก็ไม่น้อยนะครับเพราะเข้าใจว่ามีรถรอแซงอยู่ แต่จะเข้าซ้ายก็ลำบากเพราะรถติดๆกัน พอพ้นผมก็หลบให้ น่าเสียดายจังที่ผมอยู่ในรถที่ไม่เหมาะเท่าใหร่ ถ้ามีโอกาสอยากจะรู้เหมือนกันครับว่า Chevrolet CRUZ จะไปได้เท่าใหร่กันนะ :o :o
ดีใจกับจขกท ด้วยนะครับ GTI เป็นรถที่ลงตัวในหลายๆด้านมันน่าใช้มาก ;D มันเป็นรถที่ขับแล้วไม่เคยลืมเลย ;)
-
อย่าไปสนใจมากครับ
ผมไม่เคยเห็นยามพารากอน เปิดกรวยให้กระบะดันราง จอดซักที 55
ขำๆ นะครับ ผมเสียดายแค่ รถคันนี้มันเล็กไปหน่อย ถ้าเน้นขับในเมืองก็คล่องดี
แต่มันจะไม่มีที่ให้เหยียบนี่สิ ขัดแย้งกันเล็กๆ นะครับ
-
GTi Step 3 ทำอะไรบ้างครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไร แล้วได้ม้ากี่ตัวครับ
-- ขอทราบเป็นความรู้ครับ
-- ถ้ามีทดสอบ นี่น่าสนใจครับ ทดสอบเป็นความรู้ ไม่มีแพ้ชนะ ได้มิตรภาพอีกต่างหาก
-
ถ้ารักกันจริงก็จัดไปครับ
ปล.F30 นี่มันหล่อจริงๆแฮะ
-
เรื่องผ่อนนาน นี่นานาจิตตังครับ
บางคนที่มีศักยภาพ การลงทุน มีกิจการมองว่าดอกเบี้ย Flat rate การผ่อนรถถือว่าถูกมาก ( ประมาณ 4-6 % คิดเป็นดอกปกติ )
เขาสามารถนำเงินสดที่อยู่ในมือ สร้างผลตอบแทนได้มากกว่า 10 - 20 % ต่อปียิ่งบางคนเล่นหุ้น
อาจจะ 2-3 เด้งเลยทีเดียว ซึ่งมากกว่าดอกเบี้ยที่เสียไปมากมายนักครับ
ผนวกกับเงินเฟ้อ ค่าของเงินดรอบปีละ 2-3 % บางคนเลยเลือกที่จะดาวน์น้่อยๆ ผ่อนนานสุด
เพื่อรักษาค่าของเงินปีนั้นเอาไว้ ล้านนึงตอนนี้กับล้านนึงอีก 5 ปี อาจจะต่างกันอย่างมีนัยยะก็ได้ครับ
เพราะฉนั้นการเป็นหนี้ไม่ได้น่ากลัว ถ้าเรามีสติ กับ ความรอบคอม ในการบริหารจัดการเงินครับ
ได้ประโยชน์จากเม้นนี่มากเลยครับ
-
ขอถามแทรกเฉยๆครับ พอดีกำลังตัดสินใจอยู่เหมือนกัน
ระหว่าง golf กับ subaru Sti (แท้) ตัวตาเหยี่ยว (ของคนรู้จัก เค้าจะขาย)
ถ้าไม่มองถึงความเก่า-ใหม่ นะครับ มองที่ performance เป็นหลัก
คันไหนน่าสนใจกว่ากันครับ
ถ้าสรุปง่ายๆไว้ตัดสินใจนะครับ
ใจรัก MT + ดิบ ไป STi
ใจรัก AT + ความสบาย ไป GTI
เรื่องความแรงเป็นหลัก ความเร็วปลายขับ 2 จะสบายตัวกว่าขับ 4 หน่อย
GTI แต่งเยอะขั้นเปลี่ยนเทอร์โบ ก็วิ่งไม่ใช่เล่นนะครับ ถือเป็นรถเกียร์ AT ที่แรง + ใช้งานทุกวันได้ง่าย
ต่างจาก STi เพราะตัวแรงก็จะเป็น MT ยิ่งแต่งยิ่งแรง ขับวันชิวดีครับ แต่ใช้ทุกวันคงเหนื่อยอยู่&เมื่อยครับ (ยกเว้นคนใจรักMT)
ประมาณนี้ครับ
-
GTi Step 3 ทำอะไรบ้างครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไร แล้วได้ม้ากี่ตัวครับ
-- ขอทราบเป็นความรู้ครับ
-- ถ้ามีทดสอบ นี่น่าสนใจครับ ทดสอบเป็นความรู้ ไม่มีแพ้ชนะ ได้มิตรภาพอีกต่างหาก
กรอง ท่อ อินเตอร์ เทอร์โบ จูน รวมกันประมาณ 3 แสนปลายๆ +- แล้วแต่ยี่ห้อของ (ไม่รวมช่วงล่าง และ เบรค)
ม้าราว 300+ ตัว แรงบิด 430+nm
-
รถในฝันเหมือนกันครับ ถ้าวันนึงได้มีขอ แค่ stage 1 ก็พอเพราะเคยเข้าไปอ่าน ในแก๊งๆGolf ขาแรง ท่าทางความเร็วจะสูงเกินความสามารถแน่ๆ ;D
-
ผมว่า ยังแพ้ เครื่ิองดีเซล เรื่องความประหยัดนะครับ
-
ขอเป็นเนื้อคู่กับ VW อีกซักคนได้มั้ย แต่ประเด็นคือยังไม่มี "เงิน" ไปสู่ขอ 555
-
แล้วมีใครพอทราบมั้ยครับว่า skoda fabia rs มันทำแรงได้แค่ไหน กับเครื่อง 1.4ลิตร พอดีสนใจน่ะครับ :D
-
ผมหลงใหลเครื่อง EA888 กับEA113 มากมาย กลับไทยเมื่อไหร่ ต้องคว้ามาเป็นเจ้าของให้ได้
-
ถ้าตั้งใจจะเอาจริง ๆ ผมว่าน่าจะต่อรองได้อีกนะครับ เพราะรถภรรยาผมซื้อเดือนที่แล้ว ตัว 2012 ศูนย์แถวไอทีสแควร์ กับ วิภาวดี เปิดมา 2.15 รวมประกันแล้ว แล้วยังต่อได้อีก ลองสอบราคาดี ๆ ครับ
-
Step 1 จูนอย่าเดียวก็ 240-250ได้แล้วนะครับ รถไม่ช้ำมากด้วย
เรื่องรถกะบะดัดแปลงถามว่าแรงมั้ยแรงครับ แต่ไม่ได้แรงกว่า golf เดิมๆหรอก (รถทั่วๆไปในตลาดสู้ไม่ได้แค่นั้น)
ขับก็ดีสู้ไม่ได้ ภายในก็คนละเรื่อง รถกะบะต่อให้แต่งไปเป็นล้านมันก็ยังคงเป็นรถกะบะที่เค้าออกแบบมาให้ขนของ
เครื่องที่แรงๆพวกนี้ส่วนมากได้แค่ทางตรงอย่างเดียว
-
GTi Step 3 ทำอะไรบ้างครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไร แล้วได้ม้ากี่ตัวครับ
-- ขอทราบเป็นความรู้ครับ
-- ถ้ามีทดสอบ นี่น่าสนใจครับ ทดสอบเป็นความรู้ ไม่มีแพ้ชนะ ได้มิตรภาพอีกต่างหาก
กรอง ท่อ อินเตอร์ เทอร์โบ จูน รวมกันประมาณ 3 แสนปลายๆ +- แล้วแต่ยี่ห้อของ (ไม่รวมช่วงล่าง และ เบรค)
ม้าราว 300+ ตัว แรงบิด 430+nm
ชะอุ๋ย มาไง เห็นหลังไวๆ ตามไม่ทัน :D
ปล.ได้แต่รอ...
-
อยากได้ vw Golf GTI มากก แต่ที่บ้านผม BMW กับ Benz Only นี่สิครับ
ใจอ่าอยากได้ Golf GTI แต่เคยขอไว้ทางบ้านบอก อยากได้ซื้อเอง
ถ้าจะให้ซื้อให้ก็ BMW F30 ขอไว้แล้ว รอตัว Minor ออก เพราะ ตอนนี้ teana 2ปีกว่าเอง
ทั้งๆที่ VW GOLF GTI ถูกกว่า แต่กลับไม่ยอม กลับให้ F30 320d ที่ราคาแพงกว่า
ผมอ่าชอบมากๆๆ ตัวใหม่เพิ่งออกมาน่าสนใจมาก ผมขับ E60 525i โหมด Sport ยังตาม Golf GTI แบบไม่เห็นตูดเลย = =
เฟิรม์มาก อยากได้มาก รถในฝัน แต่ต้องรอตังผมเองนะ ทางบ้านท่าทางจะยากกก
-
GTi Step 3 ทำอะไรบ้างครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไร แล้วได้ม้ากี่ตัวครับ
-- ขอทราบเป็นความรู้ครับ
-- ถ้ามีทดสอบ นี่น่าสนใจครับ ทดสอบเป็นความรู้ ไม่มีแพ้ชนะ ได้มิตรภาพอีกต่างหาก
กรอง ท่อ อินเตอร์ เทอร์โบ จูน รวมกันประมาณ 3 แสนปลายๆ +- แล้วแต่ยี่ห้อของ (ไม่รวมช่วงล่าง และ เบรค)
ม้าราว 300+ ตัว แรงบิด 430+nm
ชะอุ๋ย มาไง เห็นหลังไวๆ ตามไม่ทัน :D
ปล.ได้แต่รอ...
รออะไรครับ ????
-
ผมก็หลงGTI ครับ เห็นบนถนน รถบ้านๆ พอกดแซงผมปุ๊บ ผบ.ถามเลยรถอะไร รถแต่งซิ่งหรอ ท่อดังมาก มีไฟแล่บด้วย
ผมบอกว่า ก็แค่ รถโฟล์คธรรมดาๆ ไง ...... (พอดีผมขับรถโฟล์คเต่าฮะ) ;) ;) ;)
-
Golf GTi เนี่ยไว้มีเงินแล้วเจอกันครับ หากพอมีเงินจะซื้อ Camry, Accord ใหม่ ไม่ลังเลที่จะกระโดดไป GTi เลยจริงๆ ชอบมาก
-
ยินดีล่วงหน้า กับรถใหม่ครับ ;D
ถ้าเป็นคนที่ชอบขับรถ ถ้าได้ลอง test แล้วฟิน จริงๆ ครับ
รถขับสนุกไม่ใช่ว่าจะต้องแซงทุกคันครับ
-
ขอถามแทรกเฉยๆครับ พอดีกำลังตัดสินใจอยู่เหมือนกัน
ระหว่าง golf กับ subaru Sti (แท้) ตัวตาเหยี่ยว (ของคนรู้จัก เค้าจะขาย)
ถ้าไม่มองถึงความเก่า-ใหม่ นะครับ มองที่ performance เป็นหลัก
คันไหนน่าสนใจกว่ากันครับ
สองคันนี้ผมขอตาม comment ด้านบนเลยครับ
ชอบดิบ STI (มันหล่อจริงๆนะ)
ชอบสบาย GTI
-
ผมว่า ยังแพ้ เครื่ิองดีเซล เรื่องความประหยัดนะครับ
ความประหยัดน้ำมันอันนี้ยอมจริงๆครับ
-
ผมว่า ยังแพ้ เครื่ิองดีเซล เรื่องความประหยัดนะครับ
ความประหยัดน้ำมันอันนี้ยอมจริงๆครับ
เคยเห็น energy reform ติดแก๊สให้ e300 coupe แล้วเค้ายังเคลมว่า วิ่งได้ฉิวๆแบบน้ำมันนะ พี่บอล VW ก็น่าจะไม่มีปัญหานะ พี่ 555 แต่สงสัยต้อง 2 ถัง เด๋วจะได้แวะเติมบ่อยเกินไป
-
ผมว่า ยังแพ้ เครื่ิองดีเซล เรื่องความประหยัดนะครับ
ความประหยัดน้ำมันอันนี้ยอมจริงๆครับ
เคยเห็น energy reform ติดแก๊สให้ e300 coupe แล้วเค้ายังเคลมว่า วิ่งได้ฉิวๆแบบน้ำมันนะ พี่บอล VW ก็น่าจะไม่มีปัญหานะ พี่ 555 แต่สงสัยต้อง 2 ถัง เด๋วจะได้แวะเติมบ่อยเกินไป
ขอเป็นถัง NOS ดีกว่าครับ 555
-
เคยลองขับ Sciroccoและ GTi เป็นรถที่ชอบมากครับ แต่กลัวเรื่องค่าดูแลกับความทนทาน เลยยังดูๆอยู่ เลยขับ Aristo เดิมๆไปพลางๆก่อน ปล.อยากรู้ข้อมูลเหมือนกันครับว่า Aristo กับ GTi เดิมๆต่อเดิมๆ โมvs.โม ในงบเท่ากันใครสมรรถนะดีกว่ากัน ทั้งด้าน ความแรงและการเกาะถนน อยากรู้ในเชิงวิชาการนะครับ ใครเซียนรถ เคยลองช่วยบอกด้วยครับ
-
เคยลองขับ Sciroccoและ GTi เป็นรถที่ชอบมากครับ แต่กลัวเรื่องค่าดูแลกับความทนทาน เลยยังดูๆอยู่ เลยขับ Aristo เดิมๆไปพลางๆก่อน ปล.อยากรู้ข้อมูลเหมือนกันครับว่า Aristo กับ GTi เดิมๆต่อเดิมๆ โมvs.โม ในงบเท่ากันใครสมรรถนะดีกว่ากัน ทั้งด้าน ความแรงและการเกาะถนน อยากรู้ในเชิงวิชาการนะครับ ใครเซียนรถ เคยลองช่วยบอกด้วยครับ
ต้องขอ spec Aristo ครับ จะได้พอนึก
-
ใครที่บอกว่า F30 ดีหนะ ไปขับ Golf GTi เสียก่อนเถอะ!
รถทั้งคู่ ได้ Best Drive ของเว็บเรา ต่างปีกันก็จริง
แต่ถ้าวันนี้ เข้าร่วมประกวดกัน Golf GTi จะชนะ F30 อยู่ดี
เฉพาะตัวรถนะ ไม่นับเรื่องศูนย์บริการ
อย่างไรก็ตาม ผ่อน 9 ปี โหดไปไหมครับ?
เอาเงินไปซื้อรถที่ถูกกว่านี้ก่อนดีกว่าไหม?
ซื้อเพราะ รีวิว พี่ อ่ะแหละ 555 ผมก็เป็นหนี้อยู่ 5 ปี เนี่ย แต่คุ้มนะครับ สำหรับ GTI
เหมือนกันเลยครับ ซื้อเพราะรีวิวพี่จิมมี่ ก่อนจะซื้อยังมีการโทรถามพี่เค้าเพื่อความแน่ใจอีกนะ 5555
ของผมตอนแรกพี่จิมแนะนำให้ซื้อสด แต่ต่อรองกับศูนย์แล้วได้ดอก 0.99% เลยเก็บเงินก้อนไว้ โดยดาวน์ไป 400,000 ผ่อนเดือนละ 33,XXX บาท 5 ปีครับ
ตอนนี้ก็รอดู BMW ซีรีส์ 4 ถ้าถูกใจอาจจะขายดาวน์ Golf GTI แล้วไปถอย BMW แทน อิอิอิ
-
ผมว่า ยังแพ้ เครื่ิองดีเซล เรื่องความประหยัดนะครับ
ความประหยัดน้ำมันอันนี้ยอมจริงๆครับ
เคยเห็น energy reform ติดแก๊สให้ e300 coupe แล้วเค้ายังเคลมว่า วิ่งได้ฉิวๆแบบน้ำมันนะ พี่บอล VW ก็น่าจะไม่มีปัญหานะ พี่ 555 แต่สงสัยต้อง 2 ถัง เด๋วจะได้แวะเติมบ่อยเกินไป
ลองรถกันที่ไหนครับ ผมอยากไปดูด้วย วันเสาร์เข้ากรุงเทพพอดีครับ ส่ง ข้อความมาครับ ;D
-
ผมว่า ยังแพ้ เครื่ิองดีเซล เรื่องความประหยัดนะครับ
ความประหยัดน้ำมันอันนี้ยอมจริงๆครับ
เคยเห็น energy reform ติดแก๊สให้ e300 coupe แล้วเค้ายังเคลมว่า วิ่งได้ฉิวๆแบบน้ำมันนะ พี่บอล VW ก็น่าจะไม่มีปัญหานะ พี่ 555 แต่สงสัยต้อง 2 ถัง เด๋วจะได้แวะเติมบ่อยเกินไป
ลองรถกันที่ไหนครับ ผมอยากไปดูด้วย วันเสาร์เข้ากรุงเทพพอดีครับ ส่ง ข้อความมาครับ ;D
นั่นสิครับ ผมยังไม่ได้ข้อความใดๆ ตอบกลับมาเลย เพราะให้คำตอบช้า ผมคงกะเวลาไม่ได้ อ่ะครับ เพราะต้องให้คำตอบล่วงหน้ากะพวกพี่ๆในคลับเค้าด้วย ถ้าเกิดนัด ปุ๊ปปับเดี๋ยวเค้าไม่ว่างกันอ่ะครับ
-
ใครที่บอกว่า F30 ดีหนะ ไปขับ Golf GTi เสียก่อนเถอะ!
รถทั้งคู่ ได้ Best Drive ของเว็บเรา ต่างปีกันก็จริง
แต่ถ้าวันนี้ เข้าร่วมประกวดกัน Golf GTi จะชนะ F30 อยู่ดี
เฉพาะตัวรถนะ ไม่นับเรื่องศูนย์บริการ
อย่างไรก็ตาม ผ่อน 9 ปี โหดไปไหมครับ?
เอาเงินไปซื้อรถที่ถูกกว่านี้ก่อนดีกว่าไหม?
ซื้อเพราะ รีวิว พี่ อ่ะแหละ 555 ผมก็เป็นหนี้อยู่ 5 ปี เนี่ย แต่คุ้มนะครับ สำหรับ GTI
เหมือนกันเลยครับ ซื้อเพราะรีวิวพี่จิมมี่ ก่อนจะซื้อยังมีการโทรถามพี่เค้าเพื่อความแน่ใจอีกนะ 5555
ของผมตอนแรกพี่จิมแนะนำให้ซื้อสด แต่ต่อรองกับศูนย์แล้วได้ดอก 0.99% เลยเก็บเงินก้อนไว้ โดยดาวน์ไป 400,000 ผ่อนเดือนละ 33,XXX บาท 5 ปีครับ
ตอนนี้ก็รอดู BMW ซีรีส์ 4 ถ้าถูกใจอาจจะขายดาวน์ Golf GTI แล้วไปถอย BMW แทน อิอิอิ
ของผม 2.65 ทิสโก้ อ่ะครับ เศร้าแท้ พอเห็นดอกเบี้ยคนอื่น :'( จะไป S4 จริงๆ หรอ ครับ ผมว่า ขยับไปเล่นตัวแรงๆเลยดีกว่าครับ ไหนๆก็มาแนวนี้แล้ว ;D
-
ผ่อนรถไม่ควรเกิน 4-5 ปีก็ถือว่าเยอะมากแล้วครับ
-
เคยลองขับ Sciroccoและ GTi เป็นรถที่ชอบมากครับ แต่กลัวเรื่องค่าดูแลกับความทนทาน เลยยังดูๆอยู่ เลยขับ Aristo เดิมๆไปพลางๆก่อน ปล.อยากรู้ข้อมูลเหมือนกันครับว่า Aristo กับ GTi เดิมๆต่อเดิมๆ โมvs.โม ในงบเท่ากันใครสมรรถนะดีกว่ากัน ทั้งด้าน ความแรงและการเกาะถนน อยากรู้ในเชิงวิชาการนะครับ ใครเซียนรถ เคยลองช่วยบอกด้วยครับ
ต้องขอ spec Aristo ครับ จะได้พอนึก
เครื่อง 2JZ GTE VVTi 280ps/5600 rpm. 451nm/3600 rpm เกียร์ ออโต้ 4 สปีด มีระบบเลี้ยวสี่ล้อ สเปกคร่าวๆก็ตามนี้ครับ
-
เครื่อง 2JZ GTE VVTi 280ps/5600 rpm. 451nm/3600 rpm เกียร์ ออโต้ 4 สปีด มีระบบเลี้ยวสี่ล้อ สเปกคร่าวๆก็ตามนี้ครับ
ถ้าเดิมๆ เจอกัน ช่วงต้นกับกลาง กอร์ฟน่าจะได้เปรียบนิดหน่อยครับ แต่ปลายคงโดน
คาดเพราะน้ำหนักตัวกอร์ฟ กับ เกียร์ และความใหม่ของเครื่อง น่าจะช่วยไว้
ถ้าแต่งคงอยู่ที่ของครับ อันนี้ตอบยาก
ปล.เป็นเพียงการคาดเดาส่วนตัวนะครับ
-
อันนี้ของพี่ในคลับครับ สมาชิกเวปเราด้วย โหดแท้ ขนาดดอกยาง แทบไม่มีละนะครับ ถ้าเป็นยางใหม่ น่าจะฟรีน้อยกว่านี้ เจอแบบนี้ผมขอบาย :'(
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,21340.90.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,21340.90.html)
อันนี้ลิ้งรีวิวครับ
-
เคยลองขับ Sciroccoและ GTi เป็นรถที่ชอบมากครับ แต่กลัวเรื่องค่าดูแลกับความทนทาน เลยยังดูๆอยู่ เลยขับ Aristo เดิมๆไปพลางๆก่อน ปล.อยากรู้ข้อมูลเหมือนกันครับว่า Aristo กับ GTi เดิมๆต่อเดิมๆ โมvs.โม ในงบเท่ากันใครสมรรถนะดีกว่ากัน ทั้งด้าน ความแรงและการเกาะถนน อยากรู้ในเชิงวิชาการนะครับ ใครเซียนรถ เคยลองช่วยบอกด้วยครับ
ถ้าเป็น2เจโบ+เกียร์ธรรมดา โม vs. โม กับgolf GTI ยังไงก็กินgolf อยู่แล้ว 2เจโบ เครื่องcc.มันใหญ่กว่าตั้ง1000cc. โมนิดหน่อยก็ 500ม้า+แล้ว งบใช้ไม่เยอะด้วย
ด้านสมรรถนะกับการเกาะถนน นี่ไม่แน่ใจสำหรับaristo แต่golf gti นี่โมstage3แล้ว แรงม้ามันเยอะเกินไปวิ่งความเร็วสูงช่วงล่างไม่ค่อยไหว ถึงจะทำมาแล้วก็เถอะ แนะนำไปเอาgolf R ขับสี่มาโมจะขับดีกว่า เคยอ่านมาเค้าบอกว่าเอาgolf gti มาโมให้แรงเท่ากับgolf r แต่การขับก็สู้รถขับสี่ล้อไม่ได้อยู่ดี ลืมบอกไปgolf r 2500cc. ครับ
-
เคยลองขับ Sciroccoและ GTi เป็นรถที่ชอบมากครับ แต่กลัวเรื่องค่าดูแลกับความทนทาน เลยยังดูๆอยู่ เลยขับ Aristo เดิมๆไปพลางๆก่อน ปล.อยากรู้ข้อมูลเหมือนกันครับว่า Aristo กับ GTi เดิมๆต่อเดิมๆ โมvs.โม ในงบเท่ากันใครสมรรถนะดีกว่ากัน ทั้งด้าน ความแรงและการเกาะถนน อยากรู้ในเชิงวิชาการนะครับ ใครเซียนรถ เคยลองช่วยบอกด้วยครับ
ถ้าเป็น2เจโบ+เกียร์ธรรมดา โม vs. โม กับgolf GTI ยังไงก็กินgolf อยู่แล้ว 2เจโบ เครื่องcc.มันใหญ่กว่าตั้ง1000cc. โมนิดหน่อยก็ 500ม้า+แล้ว งบใช้ไม่เยอะด้วย
ด้านสมรรถนะกับการเกาะถนน นี่ไม่แน่ใจสำหรับaristo แต่golf gti นี่โมstage3แล้ว แรงม้ามันเยอะเกินไปวิ่งความเร็วสูงช่วงล่างไม่ค่อยไหว ถึงจะทำมาแล้วก็เถอะ แนะนำไปเอาgolf R ขับสี่มาโมจะขับดีกว่า เคยอ่านมาเค้าบอกว่าเอาgolf gti มาโมให้แรงเท่ากับgolf r แต่การขับก็สู้รถขับสี่ล้อไม่ได้อยู่ดี ลืมบอกไปgolf r 2500cc. ครับ
Golf R เครื่อง EA113 2000 CC นะครับ เทอร์โบ K04 ไม่ใช่ 2500 CC ครับ ในไทย Golf R มีอยู่พอสมควรเลยครับ แต่ส่วนใหญ่ จะ จบที่เสตจ 2 เพราะ ทำยากกว่า GTI เพราะตัวรถซับซ้อนกว่า แต่ที่ต่างประเทศ Golf R ที่โมเต็มๆ เค้าไม่ใช้เครื่องเดิมกันเลยครับ เค้าเอาเครื่อง 3.6 ทวินเทอร์โบ มาลง ได้ม้าประมาณ 750 ม้า แรงโคตร ๆ :o
แต่ตัวนี้ผมไม่รู้ว่าเครื่องอะไรนะครับ ไปไวมั่กๆเหมือนกัน
Golf6 HGP 0-200 9,6 sek (http://www.youtube.com/watch?v=fN-pls4_Zm4#ws)
อ้อเสริมครับ golf R ขับสี่ก็จริงแต่เป็นขับ 4 แบบ haldex-type นะครับ ไม่ใช่ขับสี่แท้ๆ แบบ ควอตโต้ ใน R8 อ่ะครับ
-
เคยลองขับ Sciroccoและ GTi เป็นรถที่ชอบมากครับ แต่กลัวเรื่องค่าดูแลกับความทนทาน เลยยังดูๆอยู่ เลยขับ Aristo เดิมๆไปพลางๆก่อน ปล.อยากรู้ข้อมูลเหมือนกันครับว่า Aristo กับ GTi เดิมๆต่อเดิมๆ โมvs.โม ในงบเท่ากันใครสมรรถนะดีกว่ากัน ทั้งด้าน ความแรงและการเกาะถนน อยากรู้ในเชิงวิชาการนะครับ ใครเซียนรถ เคยลองช่วยบอกด้วยครับ
ถ้าเป็น2เจโบ+เกียร์ธรรมดา โม vs. โม กับgolf GTI ยังไงก็กินgolf อยู่แล้ว 2เจโบ เครื่องcc.มันใหญ่กว่าตั้ง1000cc. โมนิดหน่อยก็ 500ม้า+แล้ว งบใช้ไม่เยอะด้วย
ด้านสมรรถนะกับการเกาะถนน นี่ไม่แน่ใจสำหรับaristo แต่golf gti นี่โมstage3แล้ว แรงม้ามันเยอะเกินไปวิ่งความเร็วสูงช่วงล่างไม่ค่อยไหว ถึงจะทำมาแล้วก็เถอะ แนะนำไปเอาgolf R ขับสี่มาโมจะขับดีกว่า เคยอ่านมาเค้าบอกว่าเอาgolf gti มาโมให้แรงเท่ากับgolf r แต่การขับก็สู้รถขับสี่ล้อไม่ได้อยู่ดี ลืมบอกไปgolf r 2500cc. ครับ
Golf R เครื่อง 2000cc รหัสเครื่อง EA113 เครื่องตัวเดียวกับ Audi TTS ครับ
ปล. โพสช้ากว่านิดเดียวเอง
-
ขออภัยผมจำผิดกับaudi ttrs :o