Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TK2003 ที่ เมษายน 05, 2013, 16:49:53
-
ตามหัวข้อเลยครับ ทำไหมไม่เห็นมีตัว 2 ประตูทำเกียร์ AT เลยครับ พอดีน้าผมเขาสนใจตัวยกสูงสองประตูครับ
-
อย่าเพิ่งถามถึงเกียร์ออโต้ในรุ่น 2 ประตูเลยค่ะ ตัว 4 ประตูเกียร์ออโต้ผลิตส่งให้ลูกค้าไม่ทันก็เพราะเหตุนี้แหละ เกียร์ผลิตส่งมาประกอบไม่ทัน จนตอนนี้ต้องปิดรับจองรุ่นเกียร์อัตโนมันติทุกรุ่นไปเลย ใครจอง New Ranger เกียร์ออโต้ เซ็งกันไปตามๆ กันค่ะ ยิ่งตัว 3.2 ยิ่งนานเลย
แต่เราว่าเีกียร์ธรรมดา 6 สปีดของ New Ranger ก็ขับสนุกดีนะ เหมาะกับรถกระบะยกสูงมากกว่าเกียร์ออโต้อีก เราว่าเอาตัวเกียร์ธรรมดาดีกว่าค่ะ ถ้าชินแล้วจะชอบเลย ของพ่อเรา ตัว 3.2 Wildtrak ก็อยากเอาไปเปลี่ยนเเอาเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมาใส่แทน แต่เสียดายอยู่ค่ะ
-
เค้าอยากให้ไปช่วยซื้อโฟกัสครับ ขำขำนะครับ ;D ;D
-
ผมอยากให้มีตัวขับ2 ยกสูง เครื่อง3.2ครับ :'(
-
เร่งส่งออร์เดอร์นอกมั้งครับ
-
แนะนำ 6 MT WT CAB กำลังโฆษณาทีวี ตอนนี้ ถ้าชอบแบบแค๊ป
-
ไม่คุ้มกับการขึ้นไลน์ผลิตมั้งครับ ส่วนใหญ่ลูกค้าจะซื้อสี่ประตูเลยเสียมากกว่า
แต่จริงๆก็อยากไห้เขาขึ้นไลน์เกียร์ออโต้นะครับ เพราะเกียร์ธรรมดา คลัชแอบแข็งอ่ะ 555
-
คงมาในอนาคตครับ ผลิตไม่ทันขาย(ส่งออก)
-
ดูอย่าง Chevrolet Colorado ก็ได้ค่ะ ตอนแรกก็มีตัวทดสอบ เป็นตัว X-Cab 2.8 4x4 6AT ให้สื่อขับทดสอบ แต่พอขายจริง รุ่นดังกล่าวถูกตัดออกไป เหลือแต่รุ่นเกียร์ธรรมดา ราคา 852,000 เรายังคิดว่ามันแพงไปเลย กับรถกระบะแค็บราคา 8.5 แสน ลองคำนวณดู ถ้าเป็นเกียร์ออโต้ ลองเทียบราคาดูแล้วนะ คือเอาราคาของตัว 4 ประตู ที่เป็นเกียร์ธรรมดากับเกียร์ออโต้มาเทียบกัน ตัวเกียร์ธรรมดาราคา 925,000 ตัวเกียร์ออโต้ราคา 998,000 ราคาต่างกันอยู่ 73,000 ถ้าจะคำนวณราคาของตัวแค็บ 4x4 6AT ก็ลองเพิ่มราคาไปอีก 73,000 ปรากฏว่าราคาออกมาที่ 925,000 โห! ตัวแค็บเกียร์ออโต้ราคาขนาดนี้ ขยับไปเล่นตัว 4 ประตูเกียร์ธรรมดาดีกว่าค่ะ
New Ranger ก็เช่นกัน แนะนำว่าเอาตัวเกียร์ธรรมดาดีกว่าค่ะ รับรถเร็วกว่าด้วย
-
ผมอยากให้มีตัวขับ2 ยกสูง เครื่อง3.2ครับ :'(
อยากเหมือนกันครับ ทั้งฟอร์ดและมาสด้าเลย
-
ความต้องการของตลาดน้อยรึเปล่าครับ ผมไม่แน่ใจนะ ทุกวันนี้เจอแต่ยกสูง 4ประตู
สำหรับผมกระบะจะดูดี ต้อง ยกสูง 4 ประตูฮะ สวยจริงๆ ถ้า 2ผมไม่ค่อยมองเท่าไหร่ มันขัดๆลูกตายังไงไม่รู้
2เตี้ยยิ่งแล้วใหญ่ 4เตี้ยนี่จบเลย ก็แล้วแต่คนชอบอีกแหละคร๊าบ
-
มาสด้าก็ไม่ทำ จริงๆอยากได้แต่ขับ2ยกสูงแคป กับเกียร์ออโต้ แต่ไม่มีเลยยกเว้นอีซูซุรุ่นเดียว แต่ราคาพอกับ4ประตูยกสูงออโต้ของมาสด้า เลยเอา4ประตูดีกว่า
-
ไม่ทราบว่า 2.2 XLT 2 ประตู ยกสูง น่าจะรับรถได้ช่วงไหนครับ ::)
-
โดยการตลาดแล้ว มันไม่จำเป็นต้องมีครับ
-
ไม่ทราบว่า 2.2 XLT 2 ประตู ยกสูง น่าจะรับรถได้ช่วงไหนครับ ::)
ของผมซื้อตอนที่มันเปิดตัวใหม่ๆ รอรถประมาณ 3 เดือนครับ
แต่ถ้าตอนนี้น่าจะได้เร็วขึ้นแล้ว ส่วนใหญ่ที่รอนานจะเป็นรุ่นสี่ประตู ยกสูง
ลองถามหลายๆศูนย์ดูนะครับ ตอนนี้เริ่มมีรถมาสต็อกกันบ้างแล้วครับ
-
ทำออกมาแล้ว ไม่คุ้มแน่นอนครับ
-
เกียร์ผลิตไม่ทันก็ส่วนหนึ่งครับ แต่ FORD เน้นส่งออกมากกว่าขายในไทยครับ
เห็นบอกว่าได้กำไรกว่าทำขายในประเทศ (คนวงในบอกให้ฟังอีกที)