Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: fishfinger ที่ เมษายน 06, 2013, 14:08:37
-
เอาเป็นรถ c segment ขึ้นไปละกัน อายุไม่เกิน 5 ปี ที่ราคาตกจนน่าซือมือ2
เท่าที่นึกออกก็ Volvo S60
พอดีอาจจะต้องมีเหตุให้ใช้รถ ระยะประมาณ 1-2 ปี ซื้อมือ1 อาจไม่คุ้ม
-
Camry Hybrid
-
BMW ที่ไม่ใช่เครื่องดีเซลครับ
-
lancer ex ;D
-
Altis ตัวเก่า ก่อนเปลี่ยนเครื่องครับ
-
Volvo S80
-
รถยุโรป ที่ไม่ใช่ mini กับ benz
-
C-Segment ตามเกณฑ์ที่ว่าก็ Volvo S40, V50 ตกได้ใจแน่ ;D
ขนาดเพื่อนจะtrade-in รถ 2ปี เพื่อออกV60มาแทนยังต้องถอดใจ
-
bmw ที่ไม่ใช่รถ sport ครับหลังหมด bsi หายเกิน 50% ชัวววว!!
M3 ออกศูนย์ 10 ล้าน 4 ปีขายเหลือ 4 กว่าๆ
-
AUDI
-
Volvo และ Audi
ฺBMW เครื่องเบนซิน
-
ยุโรปแทบจะทุกรุ่น ร่วงเยอะครับ ยกเว้นตราดาว จะเหลื่อมกว่าชาวบ้าน
BMW จะพวกเบนซินจะร่วงเยอะครับ แต่ถ้าดีเซลจะไม่ค่อยร่วง(อย่างe60 e90LCI 20d สภาพดีๆวิ่งน้อยๆ เกิน2Mยังมี)
D seg ของยุ่นก็ร่วงเยอะครับ รอสัก 3 ปีขึ้น ยิ่ง 4-5 ปียิ่งแล้วใหญ่ ร่วงแทบจะครึ่งๆ(โดยเฉพาะ Hybrid)
-
เสียว จะซอยยังไงดีครับ
-
C-Seg ผมนึกออกที่น่าสนใจสุดคือ Alfa Romeo 156 ออกห้าง 2 ล้าน ตอนนี้เหลือ 3-4 แสน หา GTA 3.2 มาสลับได้ GTA ขับในราคาแค่ 5 แสนบาท
แต่ส่วนตัวถ้าไม่เลือกแค่ C-Seg ผมกำลังสนใจ E66 730iL ครับ ราคาตอนนี้เหลือ 1 ล้านนิดหน่อย เอาหัวท้ายตัดมากองไว้หลังบ้านซักคัน เซฟไปได้เยอะ
แนวคิดหารถอีกคันมาซ่อมกินตัว เพื่อนผมเอาไปใช้หลายคนแล้วครับ
กลับมาเพิ่มเติม เพิ่งจะอ่านว่าอายุไม่เกิน 5 ปี ชี้ไปที่ Skoda Superb ครับ
แต่ถ้าจะเอาเรื่องอะไหล่มาเกี่ยวข้อง และต้องการสมรรถนะที่ดีด้วย นึกออกแค่ Focus 5D ครับ แล้วเอาหัวท้าย Focus ST 5D มาย้ายใส่ รับรองสมรรถนะที่ได้ไม่แพ้ Golf GTi ในราคาไม่น่าเกิน 7 แสนบาท
-
- แลนเซอร์ EX
- ครูส
- แคมรี่ไฮบริด (ตกน่ากลัวมาก เนื่องจากราคาตั้งต้นสูง)
- ฟอร์ดโฟกัส 1.8-2.0 เบนซิน โฉมที่แล้ว
- กระบะ คงไม่พ้น ทาทาซีน่อน
-
รถราคาตก เราซื้อต่อมา มันก็ตกเร็ว
สมมุติว่า ซื้อมือ2มา 2ล้าน เราว่าถูกมากๆ แต่เราใช้ไปปีนึง ลงเหลือ 1.5ล้าน สุดท้ายถ้าทำใจไม่ได้ก็แย่เหมือนกัน
เล่นรถราคาตก เราก็รับกรรมเหมือนกับเจ้าของคนแรก ในยอดที่แตกต่างกันเท่านั้น
-
BMW 525i E60 ค่ะ รุ่นไม่ต่ำกว่าปี 2007 ก็มีตั้งแต่ 1.4 ล้าน
แต่รุ่นที่เราอยากได้เลยจริงๆ แต่แพงหน่อยก็ BMW M5 E60 ราคามือสอง 4-5 ล้าน (ราคาออกป้ายแดง 15.9 ล้าน)
-
D segment ทุกรุ่น ให้รอสอยตอนรุ่นใหม่เปิดตัวได้สักพัก ร่วงกระฉูดดดดดด
Volvo, BMW,Benzและรถยุโรปอื่นๆ บางรุ่นก็ไม่น้อยหน้า รถอายุน้อยๆ ราคาหายไปเกือบครึ่งแล้ว
-
BMW ที่ไม่ใช่เครื่องดีเซลครับ
ผมสอยมาแล้วคับ e60 525iSE แต่ผมไม่มองดีเซลอยู่แล้วแต่แรกเลย
คุ้มมาก ออกห้าง4ล้าน4 .... ออพชั่นดีกว่าดีเซลเยอะ แค่เบาะก็คุ้มแล้ววว แต่ถูกกว่าดีเซลเยอะมากเอาไปซื้ออีโค่คาร์ตัวท็อปสบายๆ เครื่องก็เงียบ
ค่านิยมล้วนๆคับ เล่นบีเอ็มเล่นป้ายแดง เจ็บหนัก
-
BMW ที่ไม่ใช่เครื่องดีเซลครับ
ผมสอยมาแล้วคับ e60 525iSE แต่ผมไม่มองดีเซลอยู่แล้วแต่แรกเลย
คุ้มมาก ออกห้าง4ล้าน4 .... ออพชั่นดีกว่าดีเซลเยอะ แค่เบาะก็คุ้มแล้ววว แต่ถูกกว่าดีเซลเยอะมากเอาไปซื้ออีโค่คาร์ตัวท็อปสบายๆ เครื่องก็เงียบ
ค่านิยมล้วนๆคับ เล่นบีเอ็มเล่นป้ายแดง เจ็บหนัก
คุ้มจริงๆครับท่าน :-*