Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: JeansZ ที่ เมษายน 10, 2013, 11:45:38
-
คือผมรอรุ่นนี้อยู่แหละครับ ตัว 3.2L Double Cab XLT 4x4 เกียร์ธรรมดา เอาออปชั่นเท่ารุ่น 2.2 XLT เนี่ยแหละ ต่างประเทศมีขายครับ แต่ทำไมประเทศไทยมีแต่เครื่อง 2.2 หมดเลยครับ จะเป็นตัวเตี้ย ตัวสูง ขับสองหรือขับสี่ ก็มีแต่ 2.2 ครับ ไม่เห็นมีตัว 3.2 เลยครับ ยกเว้นเจ้าตัวท็อป 3.2 Wildtrak ที่มันแพงเกินไป ออปชั่นเยอะเกินไป แถมเป็นเกียร์ออโต้อีก
เลยอยากถามว่า เครื่อง 3.2 ของ New Ranger ตกลงจะไม่ทำขายในไทยใช่ไหมครับ หรือว่าตอนนี้ยังไม่มา แต่จะมาตอน Minor Change?
ส่วนตัว 2.2 ผมก็ลองขับแล้ว ก็แรงดีครับ แต่ยังเป็นรองตัวยกสูงขับสี่ค่ายอื่นๆ แต่อยากให้แรงขึ้นไปอีก ระดับ 200 แรงม้า กำลัังดีเลยครับ ผมก็ไปถามเซลล์มาแล้ว แต่ดูเหมือนว่าเซลล์เค้าจะไม่รู้เรื่องอะไร บอกว่ามันมีด้วยหรอ 3.2 XLT แต่เครื่อง 3.2 มีเฉพาะตัว 3.2 Wildtrak รุ่นพิเศษรุ่นเดียว พอเอารูปให้ดู เขาก็บอกว่าน่าจะเป็นรถของบริษัท หรือรถทดสอบ ไม่น่าจะเป็นรถของลูกค้า
สรุปว่า ผมควรจะรอ Minor change ไหมครับ แล้วถ้า Minor Change แล้วก็ยังมีแต่ 2.2 ผมควรจะไปเล่นรุ่น 2.2 XLT 4x4 หรือเพิ่มเงินไปเล่น 3.2 Wildtrak ดีครับ?
-
ไม่น่ามีหรอกครับ minor อะไรก็ไม่น่าจะมี มีแต่ทางมาสด้าที่มี 3.2 ทำนองนั้น
ตอนนี้ขับ 4x4 ทั้ง 2.2 3.2 รอรถกันข้ามปี คงยากที่จะออกรุ่นใหม่นะครับ
-
ford เหมือนคนบ้าครับ
บางอย่างรอก็ไม่มา ไม่ได้รอดันมา
คิดว่าไม่น่าจะมานะครับ ผมว่าถ้าติดใจช่วงล่างจริงๆแบบชนิดไปใช้เจ้าตลาดไม่ลง
ลองมอง bt50 ตัว 940000ดีกว่าครับ
-
มันติดตรงหน้าตาที่ FORD มันหล่อกว่าใช่ไหมครับ ฮ่าๆๆๆ คงต้องรอกันต่อไปครับ คิวพี่เค้าแน่น จริงๆ แถม ผมยังเห็นฟอร์ด วิ่งน้อยกว่าเจ้าอื่นๆ ทั้งๆที่ ขายดี
ขนาดนั้น มันไปวิ่งกันตรงไหนหมดนะ นั่น แต่ต้องยอมรับว่าภายนอก ภายใน นี่พี่หล่อมาก ............... แข่ง กับนางนากได้เลยนะ
-
สีแดงด้วยเร้าใจเหลือเกิน
-
2.2 XLT 4x4 MT ราคา 8แสน9
3.2 XLT 4x4 MT ราคา จะออกมาเท่าไหร่หละครับ แต่ถ้าเพิ่มราคา 5-6 หมื่น อ๊อฟชั่นเหมื่อน 2.2 ต่างกันแค่เครื่อง มันจะน่าซื้อไหม
แต่ทำ 3.2 WT 4x4 MT น่าจะมีช่องว่าง แต่ก็คงเลยล้านเหมือนเดิม
แต่ถ้าทำ 2.2 WT 4x4 MT ยังพอมีทางมากกว่า ราคาคงไม่ถึงล้าน
แต่ 2.2 remap 3.2 เดิมๆ ได้เหว๋อเลยนะครับ
-
มันติดตรงหน้าตาที่ FORD มันหล่อกว่าใช่ไหมครับ ฮ่าๆๆๆ คงต้องรอกันต่อไปครับ คิวพี่เค้าแน่น จริงๆ แถม ผมยังเห็นฟอร์ด วิ่งน้อยกว่าเจ้าอื่นๆ ทั้งๆที่ ขายดี
ขนาดนั้น มันไปวิ่งกันตรงไหนหมดนะ นั่น แต่ต้องยอมรับว่าภายนอก ภายใน นี่พี่หล่อมาก ............... แข่ง กับนางนากได้เลยนะ
ต่างจังหวัดมั้งครับพี่ เห็นในคลัป newranger มีแต่พวกใช้ต่างจังหวัดกัน แต่ถ้าใน กทม ก็มีของผมคนนิงนะครับ ห้าๆๆ
-
มาสด้าก็ดีนะท่าน มีตัว3.2 ไม่เซ็งเหมือนฟอร์ดแถมฟิลเดียวกัน
-
ไม่ลองดูเพื่อนร่วมรุ่น BT50 เหรอครับ 3.2 มีให้เลือกเยอะเลย
-
ถ้าจะเอาฟอร์ด ผมว่า 3.2WT ดีกว่าครับ ออฟชั่นครบ ผมเองก็อยากได้ แต่ไม่อยากรอ เลยหันมาเล่นมาสด้า 3.2แทน
-
ถ้าไม่ติดใจเรื่องอ๊อฟชั่น
ผมว่า 2.2 ก็พอครับ ภาษีประจำปีถูกว่ามาก + หลายๆปีผมว่ามันคุ้มกว่าอีกแหนะ
ส่วนอยากได้แรงแต่งเพิ่มได้+ราคาอีก2หมื่น
-
BT50 Pro ผมไม่ชอบหน้าตาอย่างแรงครับ มันดูไม่บึกบึนสไตล์อเมริกาเลย แต่ดูจะเป็นกระบะสปอร์ตมากกว่า
จริงๆ 3.2 Wildtrak ผมก็ชอบนะครับ ออปชั่นเยอะดีเกินความจำเป็น ยกเว้นเกียร์ออโต้น่ะสิครับที่ผมไม่ชอบ จะซื้อมาแล้วชำแหละเอาเกียร์ธรรมดาใส่แทนก็เพิ่มเงินเข้าไปอีก ส่วนเรื่องรอรถนานอันนี้รอได้ครับ เพราะไม่ได้รีบใช้รถครับ
คนที่เล็งตัวนี้เอาไว้ ยังมีอีกเยอะเลยครับ ในคลับ newranger ยังมีคนรอรุ่น 3.2 ที่ไม่ใช่ Wildtrak อีกหลายคนครับ ที่เขาจะรวมตัวกันไปเรียกร้อง ก่อนขายก็มีวิ่งให้เห็นกันล่อกิเลส แต่พอขายจริงกลับมีแต่ตัวส่งนอกเท่านั้น
-
Ranger 3.2L ผมว่าเหมือนไม่ตั้งใจทำมาเพื่อคนไทยตั้งแต่แรกแล้วล่ะ ดูที่ปัดน้ำฝนกับก้านไฟเลี้ยวสิ
-
C segment ขาย 1.8L ได้มากกว่า 2.0L
D segment ขาย 2.0L ได้มากกว่า 2.5L
รถกระบะ ขาย 2.5L ได้มากกว่า 3.0L
รวมไปถึง คนไทยนิยมเกียร์AT ตัวTop ก็อดMT ตามระเบียบครับ
ในเมื่อประเทศไทยเครื่องเล็กขายได้มากกว่าเครื่องที่มีขนาดใหญ่ มันก็เลยออกมาแนวนี้ละครับ เครื่อง3.2 เป็นเเค่สัญลักษณ์เสียมากกว่า
-
ไม่รู้จิงป่าวครับ เพื่อนพ่อผมบอกว่าแต่ละศูนย์โควต้าเดือนละคัน เค้าอยู่คิวที่ 40 :'( รออีกนานโข รถกะบะไฮโซ ของแท้ครับเพรราะส่วนใหญ่เห็นแต่คนมีตังค์ขับตัวนี้กัน
-
หนีไปออก amaro เลยครับ กระบะโลกลืม :P
ฟอร์ดไทย ขาดๆเกินๆ มาตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้วครับ
การตลาดสมประกอบอยู่ส่วนเดียว คนทำงานไม่รู้เป็นยังไง บางคนก็ดีเกินเหตุ บางคนไม่สนใจอะไรเลย
-
ไม่รู้จิงป่าวครับ เพื่อนพ่อผมบอกว่าแต่ละศูนย์โควต้าเดือนละคัน เค้าอยู่คิวที่ 40 :'( รออีกนานโข รถกะบะไฮโซ ของแท้ครับเพรราะส่วนใหญ่เห็นแต่คนมีตังค์ขับตัวนี้กัน
เดือนละคัน ทุกรุ่นหรืออะไรครับ เห็นหาดใหญ่จอดหน้า0ตัังหลายคัน
-
ไม่รู้จิงป่าวครับ เพื่อนพ่อผมบอกว่าแต่ละศูนย์โควต้าเดือนละคัน เค้าอยู่คิวที่ 40 :'( รออีกนานโข รถกะบะไฮโซ ของแท้ครับเพรราะส่วนใหญ่เห็นแต่คนมีตังค์ขับตัวนี้กัน
เดือนละคัน ทุกรุ่นหรืออะไรครับ เห็นหาดใหญ่จอดหน้า0ตัังหลายคัน
เฉพาะตัว 3.2 WT 4x4 ครับ
-
ผมเหนื่อยกะฟอร์ดมาพักนึง ตอนตามล่า Ranger ตอนนี้ไม่เฉียดไปใกล้แล้ว
-
ไม่รู้จิงป่าวครับ เพื่อนพ่อผมบอกว่าแต่ละศูนย์โควต้าเดือนละคัน เค้าอยู่คิวที่ 40 :'( รออีกนานโข รถกะบะไฮโซ ของแท้ครับเพรราะส่วนใหญ่เห็นแต่คนมีตังค์ขับตัวนี้กัน
เดือนละคัน ทุกรุ่นหรืออะไรครับ เห็นหาดใหญ่จอดหน้า0ตัังหลายคัน
เฉพาะตัว 3.2 WT 4x4 ครับ
ตามนั้นแหละครับ
-
3.2 XLT ไม่มีขายในไทยแน่นอนค่ะ เพราะ Ford ไม่มีแผนจะทำตลาดรุ่นเครื่องยนต์ 3.2 ลิตรในไทยค่ะ ส่วนรุ่น 3.2 Wildtrak เป็นรุ่นพิเศษ เป็นรุ่นท็อปไลน์ของเวอร์ชั่นทั่วโลก แต่เอามาขายในไทยเพื่อชูจุดเด่น และแสดงให้คนไทยเห็นถึงคุณสมบัติและสมรรถนะที่ New Ranger มี ออปชั่นตัวนี้ ถ้าเทียบกับตัวรองท็อปของเวอร์ชั่นไทยอย่าง 2.2 Wildtrak 4x4 จะพบว่าออปชั่นห่างกันพอสมควร
ว่าแต่ จขกท ได้ไปลองขับรุ่น 3.2 Wildtrak ยังคะ เกียร์ออโต้ 6 สปีด ก็ไม่ได้อืดเหมือนเกียร์ธรรมดาเลย ถ้าชอบเข้าเกียร์เองก็เข้า sport mode + - รับรองว่าขับสนุกไม่แพ้เกียร์ธรรมดา
และถ้าไม่ได้รีบใช้รถ อยากให้ไปจองรุ่น 3.2 Wildtrak ตั้งแต่ตอนนี้เลยดีกว่าค่ะ บอกเลยว่า ราคา 1.1 ล้าน แต่ได้รถที่ให้ออปชั่นเทพๆ เหมือนรถ SUV คันละ 5 ล้าน เหนือกว่ารถกระบะไทย ตัวท็อปของค่ายอื่นๆ ทั้งหมด แถมขับไปไหนก็มีแต่คนมองค่ะ เอาไปจอดเทียบกับ Hummer H3 ก็เด่นไม่แพ้กันเลย พ่อเราใช้ 3.2 Wildtrak ค่ะ รอรถประมาณ 7 เดือน บางศูนย์รอนานกว่า 1 ปี แต่ขอบอกว่า คุ้มกับการรอมากๆ ค่ะ ยิ่งถ้าไม่รีบใช้รถก็ควรจะจองรุ่นนี้ไว้ก่อนเป็นอย่างยิ่งค่ะ
-
บอกอะไรไม่ได้ครับ ยี่ห้อนี้ นึกจะมาก็มา นึกจะทำอะไรก็ทำ
แต่ผมมองว่า 3.2 XLT ไม่น่าจะทำตลาดครับ ส่วนใหญ่หนีไป Wildtrak กันหมด
-
รอ3.2 มา8เดือนแล้วครับ กำหนดรับตุลาปีนี้ ไม่รอละครับ จอง xv ที่งานที่เชียงใหม่ได้สิ้นพฤษภา
-
3.2 open cab 4x4 ยังมีโอกาสครับ
เพราะฟอร์ดเรนเจอร์ยังไม่รุ่นนี้
-
บอกได้เลยว่าใช้นิวเรนเจอร์ตัวนี้ เรื่องสมรรถนะไม่เป็นรองใครโดยเฉพาะเกียร์ธรรมดาขับสนุกมาก เรื่องประหยัดใช้ได้ทีเดียวผมทำได้ ๑๒-๑๕ กม./ลิตร เรื่องความปรอดภัย มี ๕ ดาวหายห่วง ที่ห่วงคือค่าซ่อมบำรุงที่แพงเอาเรื่อง เพราะรถบ้าอะไรใช้น้ำมันเกือบ ๙ ลิตร เรื่องอะไหร่รอนานแสนนาน เรื่องบริการศูนย์ มีดีบางศุนย์ มีแย่บางศุนย์ และเรื่องรุ่นย่อยของรถที่มีให้เลือกน้อยมาก ณ ตอนนี้....แต่ ๓.๒ ไวร์แทรก ผมว่ารถเทพฯ มีน้อยและหายาก ไม่มีวาสนาต่อกันไม่ได้ขับแน่...อนาคตอาจไม่มีขายเหมือนไทรตั้น ๓.๒ ก็ได้ ซื้อฟอร์ดเอาความชอบในรูปร่างหน้าตา เครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง ความสามารถในการบรรทุกล้วน ๆ ไม่สนใจเรื่องปลีกย่อยอะไรทั้งนั้น....ทั้งหมู่บ้านมีผมคนเดียวที่ออกรถฟอร์ด ฟังแล้วน่าใจหายชะมัดฮ่าๆๆๆ ;D