Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: johnlee ที่ เมษายน 12, 2013, 19:50:37
-
สัปดาหืที่ผ่านมา ผมขับ วีโก้ แช้มป์ 2500VN สี่ประตู ขับสี่ ทั้งทางใกล้และไกล ก่อนหน้าขับ อัลมีร่า และบิ๊กเอ็ม สงสัยมากว่า
1. เบรคไม่อยู่ จังหวะส่งกำลังมา 90กม./ชม. เจอทางแยก เห็นไฟแดง กดเบรคแล้วรถไม่หยุด กดสุดตรีนแล้วนะ ล้อไม่ล๊อค ยางไม่ร้อง แต่รถมันหยุดยาก แบบนี้ผมเจออะไรจะๆชนแน่ๆ เทียบกับอัลมีร่าที่ตัวรถเบากว่าแล้วคนละเรื่อง รายนั้นแตะเบาๆ 25% ก็พบแรงหน่วงแล้ว แตะครึ่งๆ ก็หยุดรถได้สบายๆ หรือเพราะอัลมีร่ามี ABS EBD BA แต่วีโก้คันนี้มีแค่ LSPV
2.จังหวะออกตัว แท่นเครื่อง แท่นเกียร์สั่น เช่นรถจอด ออกตัวเกียร์1 จะพบว่ารถกระตุก ถ้าจับคันเกียร์ไว้จะกระแทกชัดเจน นั่งอยู่ก็รู้สึก หรือเป็นเพราะระบบ 4x4 มันมีอุปกรณ์เยอะเวลาออกตัวมันจึงสั่น
หลักๆ 2 เรื่องนี้แหละครับ โดเฉพาะเบรค ผมว่าผมขับบิ๊กเอ็มที่หนัก 1.5 ตัน ยังเบรคได้ดีกว่า ไม่ได้เป็นครั้งเดียวนะครับ เบรคครั้งไหนๆก็เป็น กดเยอะมากๆ อาการเหมือนรถมีลมในระบบเบรค หรืออาการน้ำมันเบรคแห้งเลย แต่ก็เป็นรถใหม่ อายุ ปีเดียว เก้าพันกม. เข้า๐เชคระยะมาสองครั้งแล้ว
-
มันเป็นความรู้สึกของมือใหม่ครับ เดี๊ยวก็ชิน
-
เพิ่มเติมว่า ที่บ้านก็มี ดีแม๊กซ์2500 โกลด์ซีรี่ย์ แค๊บ ไม่ยกสูง ไม่ABS แต่ก็เบรคดีกว่าเจ้าโก้นี้มาก
เหอๆ ถ้ามันปกติ ผมเข้าใจคนขับฟอร์จูนเนอร์เลยว่าทำไมเขาถึงไปร้องเรียนเรื่องเบรคกัน
-
ช่วงนี้ผมอยู่บ้านพ่อ เลยมีโอกาสได้ใช้เจ้า champ 4ประตู เครื่อง 3000 บ่อยมาก
1. ผมว่ารถพ่อผมเอาอยู่เลยนะครับ ซัด 120-140 แล้วต้องแตะเบรกกระทันหันก็เอาอยู่ ไม่มีปัญหา
2. ออกตัวแล้วสั่นนี่ มากเลยเหรอครับ ยังไม่ชินกับคลัชหรือเปล่า ผมเองคั้งแรกก็สั่นเหมือนกัน พอขับซักสองสามรอบ เริ่มรู้จังหวะการปล่อยคลัช
ก็ไปได้นิ่มนวลดีไม่มีปัญหา
-
เบรคก็เอาอยู่นะครับ บ้านผมตัว 2.5 G ตัวไม่ยกสูงนะ
ส่วนเรื่อง สั่นอาจะยังไม่ชินมั้งครับ แต่ผมว่า VIGO นี้เก็บเสียงดีนะครับ เทียบกับ Civic Fd
-
ใช้ตัว4ประตู เครื่อง2700 ติดแก๊ส อยู่ครับ
เบรกได้ดีไม่มีปัญหาครับ
-
เรื่องเบครอาจมีอากาศเข้าไปในระบบก็ได้นะครับ ลองให้ช่างตรวจสอบอย่างละเอียดน่าจะดี
ส่วนเรื่องออกตัวแล้วสั่น เวลาออกตัวได้เยียบคันเร่งช่วยมั้ยครับ เพราะปรกติของ Vigo เวลาออกตัวในขณะที่ปล่อยครัชต้องเหยีบคันเร่งช่วยไปด้วยครับ ถึงจะไม่สั่น
ผมไม่แน่ใจว่าคุณเจ้าของกระทู้ชินกับ Dmax หรือเปล่า เพราะว่าเจ้า Dmax จะมีระบบช่วยเร่งเวลารอบเครื่องตก นั่นหมายถึงเวลาปล่อยครัช ของเจ้า Dmax พอรอบเครื่องตก ECM ก็จะสั่งให้เครื่องเร่งจนกว่ารอบจะอยู่ที่ 750 ตามมาตรฐาน รอบเดินเบา ก็จะเหมือนกับว่าเราเหยียบคันเร่งในการออกตัว ครับ
-
ใช้มาจะสองปีแล้วไม้เหนเป็นอะไร ขับรถอืดจนเคยตัวหรือเปล่าครับ
-
คิดว่าพี่โตแก้หายเเล้วเสียอีก เบรคมีลุ้น ฝึกให้ผมต้องขับห่างตูดรถชาวบ้านครับ
ปล.ของผมม2.7G 4x4 ปี2005 กำลังจะขายเเล้ว
-
อ้างอิงจาก for 3.0 4*4
1. เบรกห่วยจริงๆครับ แต่ผมเคยจะชนกับพวกฮาเล่ แม่งขับมาจะเลี้ยวไม่ดูเลย(ผมทางตรง) ผมกระแทกเบรกอย่างแรงแต่ก็ไม่ชน
ผมว่าเบรกมันต้องกดแบบลึกมากๆอะ ต้องกระทืบเบรกเลยเอาง่ายๆ ไม่ใช่เหยียบแค่ 30เปอร์ แล้วจะหยุดแบบมั่นใจ
แต่ก็ดีครับ ฝึกให้ไม่จี้ตูดคนอื่น(สำหรับผมนะ คนอื่นผมไม่รู้ด้วย) ไอพวกจี้ๆสงสัยเปลี่ยนเบรกเทพๆมาแล้ว 55+
2.ของผมก็เป็นครับ ชินละ น่าจะปกตินะ ใช้มาหลายปีแล้วก็ไม่เป็นอะไรครับ 4*4
-
ผมเคยขับ 2.5G ตัวแรกขับทางไกล
ดบรคมันต้องเผื่อระยะเยอะหน่อย
นึกว่าแก้แล้วหายด้วยคน
ได้ข่าวมาว่าแก้แล้วแก้อีกตั้งแต่ไมเนอรอบแรกยันแชมป์
-
อันตรายนะครับ ลองเอาเข้าเครื่องตรวจเช็ค
แล้วเอาค่าที่ได้ไปให้ 0 ดู หรือจะให้ 0 เช็คเลยก็ได้
เรื่องแบบนี้ไม่ควรปล่อยเอาใว้นาน
ส่วนท่านหลายที่บอกว่า ปกติ มันอาจจะปกติสำหรับท่าน
แต่มันไม่ปกติสำหรับ ผม และ เจ้าของกระทู้นะครับ
คหสต.
-
ถ้าให้ทายรถน่าจะยังไม่พ้นรันอิน ผ้าเบรคมันยังไม่สัมผัสได้ดีเท่าที่ควร
แต่ถ้าใช้มาระยะนึงแล้วเบรคสุดแล้วยังไม่ค่อยอยู่ต้องไล่ดูพวกหม้อลม ผ้าเบรคว่าโอเคเปล่า อย่าปล่อยทิ้งไว้ครับอันตราย
ส่วนเครื่องสั่นปกติของดีเซลแหละครับ
แต่ถ้าสั่นผิดปกติลองเข้าศูนย์ไปเช๊คพวกยางรองต่างๆดูว่าขาดหลุดหรือไม่
-
Prerunner ถ้าขับความเร็วต่ำว่า 100 กม/ชม เบรกและช่วงล่างโอเคอยู่ ไว้ใจได้ครับ แต่ถ้าเกินนั้น ผมรู้สึกว่ารถมันจะเบาหวิว ลอยตัวนิดๆ เหมือนล้อไม่ติดพื้น เบรกเริ่มเอาไม่อยู่แล้ว เคยขับเร็วแล้วเบรกแรงๆ ตอนลงจากคอสพาน ใจหายแว็บ . . . อีกนิดเดียวเท่านั้น สอยท้ายคันข้างหน้าเลย
-
เหยียบส่งแล้วเหยียบเบรคทันที มันต้องสู้กับแรงบิดเยอะเกินไปหรือเปล่าครับ
เหมือนคลิป Viper ที่เคยมีคนโพสท์ให้ดู กดคันเร่งมิดแล้วตามด้วยเบรค..ไม่อยู่
-
ผมใช้ smart cab 4*4 G 3.0 ครับ
1.เผื่อระยะเบรค
2.engine brake
3.อย่ากระทืบเบรค
-
ขอบคุณทุกๆท่านครับ เดี๋ยวลองเช็คน้ำมันเบรคดูก่อน เข้า 0 คราวหน้าลองไล่ลมเบรคใหม่ และจะของลองขับรถเทสของ0ด้วย
ส่วนรถที่อป้นเบรคจับเร็วสุดๆที่ผมเคยลองคือ แจ๊ส 2012 ของน้าผม รายนั้นแตะเบาๆหัวทิ่ม
อยากจะย้ายเบรคแจ๊สมาใส่วีโก้เหลือเกิน 5555
-
ขอบคุณทุกๆท่านครับ เดี๋ยวลองเช็คน้ำมันเบรคดูก่อน เข้า 0 คราวหน้าลองไล่ลมเบรคใหม่ และจะของลองขับรถเทสของ0ด้วย
ส่วนรถที่อป้นเบรคจับเร็วสุดๆที่ผมเคยลองคือ แจ๊ส 2012 ของน้าผม รายนั้นแตะเบาๆหัวทิ่ม
อยากจะย้ายเบรคแจ๊สมาใส่วีโก้เหลือเกิน 5555
ถ้าเห็นท่านขับตามตูดมาคงต้องเร่งเครื่องหนี
ล้อเล่นนะครับ
-
1. มันเป็นนิสัยของรถรุ่นนี้หนะ โตโยต้า พัฒนาเครื่องได้แรงยอดเยี่ยม แต่ลืมพัฒนาระบบเบรค+ช่วงล่าง ก็เท่านั้นเอง(แถมเป็นเรื่องที่สำคัญด้วยนะ)
2. อาการนี้ก็เหมือนกัน เคยใช้ วีโก้3000 ก็เป็นนะ เทียบกะยี่ห้ออื่น เขาทำสมูทนิ่มๆ ไปไหนถึงไหนแล้วววววว
-
fortuner vigo เบรคอาการเดียวกัน ออกแรงกดแล้ว เหมือนเอาไม่อยู่....ทำเสียวมาหลายหนแล้ว
แตะเบรคแล้วหัวทิ่ม ยกให้ฮอนด้า อันนี้ก็มากเกิน
เบรคสมูทมาก ผมว่าฟอร์ดกับซูซูกิ แม้แต่ carry รถซุปเปอร์ Eco เบรคมั่นใจมาก
-
อ้างอิงจาก for 3.0 4*4
1. เบรกห่วยจริงๆครับ แต่ผมเคยจะชนกับพวกฮาเล่ แม่งขับมาจะเลี้ยวไม่ดูเลย(ผมทางตรง) ผมกระแทกเบรกอย่างแรงแต่ก็ไม่ชน
ผมว่าเบรกมันต้องกดแบบลึกมากๆอะ ต้องกระทืบเบรกเลยเอาง่ายๆ ไม่ใช่เหยียบแค่ 30เปอร์ แล้วจะหยุดแบบมั่นใจ
แต่ก็ดีครับ ฝึกให้ไม่จี้ตูดคนอื่น(สำหรับผมนะ คนอื่นผมไม่รู้ด้วย) ไอพวกจี้ๆสงสัยเปลี่ยนเบรกเทพๆมาแล้ว 55+
2.ของผมก็เป็นครับ ชินละ น่าจะปกตินะ ใช้มาหลายปีแล้วก็ไม่เป็นอะไรครับ 4*4
ข้อ 1 เหมือนกันเลยครับ เป็นเอกลักษณ์ของเฟอร์จูนเนอร์โฉมแรกไปแล้ว
ขึ้นขับแต่ละที รู้สึกตื่นตัวตลอดเวลา (ลุ้น) ;D
แถมหลับในรถก็ไม่ได้ กลัวไม่ตื่น (กลิ่นควันเข้าห้องโดยสาร) ;D
-
1.เป็นอาการที่ ยังไม่ชินกับระยะเบรคของรถวึ่งเซ็ตมาไม่เหมือนกันกับเก๋งที่ใส่ EBD BA
ต้องปรับตัวเข้าหาครับ และ อันที่จริง การตั้งเบรคของvigo จะเซ็ตระยะดรัมหลังห่างไปนิด
ลองเข้าไปที่ศูนย์แล้วให้ขันตั้งระยะดรัมเบรคหลังใหม่ให้ชิดกว่าเดิม และเบรคหน้าของ พรี2.5
รู้สึกจะไม่ใช่จาน 320 มม.หรือเปล่า เพราะตัว 3.0 และ 4x4 จานเบรคจะใหญ่กว่า 2.5
2. เกรียร์กระตุกเครื่องกระตุกผมไม่เคยเจอครับ
ผมใช้ ตัว3.0 G 4x4 ปี 09 ที่มี VSC EBD BA เบรค 320 มม. ผ้าเบรคเดิมๆมา 4ปีแล้ว
ไม่เคยเจอปัญหาเบรคไม่อยู่ ใช้รถทุกวันและขับเร็ว เบรคสั่งได้มั่นใจดี ผมจำได้ว่า
คุณจิมมี่เคยรีวิวไว้หลายปีก่อนว่า ฟอร์จูนเนอร์ใหม่(MC) เบรคได้สั้นกว่าปาเจโร่สปอร์ท
-
ไม่ค่อยอยู่เช่นกันครับ แต่กดแรงๆ ล้อหลังล้อกนะครับ ล้อหน้าไม่ล้อกครับ
-
เหยียบสุดไม่อยู่นี่ก็น่ากลัวนะครับ รถที่บ้านเบรคอยู่ครับ ตัวเก่า pre 2.5vn ตั้งระยะดรัมหลังให้ชิดขึ้น
-
รีบไปให้ร้านตรวจเช็คสภาพเบรคและจานเบรคดูดีกว่า อันตรายครับ
-
เบรค ***เอี่ย*** ครับ ต้องรู้จัก ระยะ ของรถก่อนครับ แล้วจะชินเอง
เรื่องเกียร์ - -* ไม่ทราบครับพอใช้ออโต้ เลยไม่รู้จริงๆ :-*
-
มันเป็นแบบนี้หละครับ...เบรคทื่อๆ เหมือนจะไม่อยู่จนต้องออกแรงกดเพิ่ม เป็นผู้โดยสารยังเสียว มันขับรถยังไงไกล้ๆแล้วถึงเเบรคทำเอาหัวทิ่มหัวตำ...พอได้ขับบ้างเป็นเหมือนคนขับก่อนหน้าเลย เลยต้องกดเบรคก่อนระยะที่จะต้องเบรคจริงเผื่อไว้ .... หากคิดว่ามันไม่ปรกติก็ไปเช็คศูนย์ หากปรกติก้แนะนำให้เปลี่ยนผ้าเบรคดีๆ ซักชุดลองดู
-
เบรคของกระบะโตโยต้า ถ้าตัวที่มีABS เบรคจะลึกว่ารุ่นไม่มีABS และรถยี่ห้ออื่นรุ่นอื่นๆอยู่พอสมควรนะครับ
ยังไง เข้าไปปรับตั้งที่ศูนย์ก่อนครับ