Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: tyo00 ที่ พฤษภาคม 28, 2013, 15:16:03
-
เติมน้ำมันถังเเรกเลยครับ แก๊สโซฮอล์91
วิ่งไปได้ประมาณ120โล น้ำมันหายไปประมาณครึ่งถังถึงครึ่งถังกับหนึ่งขีด ประมาณ 21-26ลิตร คิดเเล้วยังไงก็ไม่ถึง6โลลิตร
แต่ดูจากในที่โชว์ในรถมันก็ประมาณ7กว่าๆ
ถึงจะเป็นช่วงรันอินแต่ทำไมมันกินจุอย่างนี้ครับ กินกว่าแคมรี่ที่บ้านอีก มันผิดปกติตรงไหนหรือเปล่าครับ
วิ่งบนทางด่วนเร็ว7-80km/hrประมาณ40โล ที่เหลือเป็นช่วงเช้าที่คลานเร็วเท่าหอยทาก กับวิ่งช้าๆเท่าเต่าอย่างละครึ่งครับ
ปล.เหมือนกับว่ามันใช้น้ำมันช่วงที่จอดติดไฟแดงเยอะจนเห็นว่ามันลดคาตาเลยครับ
-
เดี๋ยวพ้นรันอิน อะไรก็ดีขึ้นเอง
แล้วก็ระดับน้ำมันในถังมันใช้ลูกลอยวัด ซึ่งก็เชื่อได้ระดับหนึ่ง
ผมรอเติมกลับเต็มถัง แล้วดูปริมาณน้ำมันที่เติม แล้วนำมาคำนวนจะดีกว่า
เพราะวีออสคันเก่าที่ผมใช้ ตอนวิ่งใหม่ๆ ดูระดับน้ำมันที่เหลือในถังกับระยะทางที่วิ่งไปก็ตกใจแบบนี้เช่นกัน
-
ลองกลับไปเติมน้ำมันเต็มถังอีกที แล้วคำนวณเป็น กี่โล/ลิตร ดูอีกครั้งสิครับ
รถบางคัน น้ำมันสองขีดแรกตกเร็วมาก แต่สองขีดล่างมันจะตกช้า ไม่แน่ไม่นอนครับ
-
ผมว่า ลองเติมกลับเต็มถัง แล้วคำนวณอีกทีดีกว่าครับ
สเกลมาตรวัดของรถแต่ละคัน มันไม่แน่นอนครับ เชื่อถือมากไม่ค่อยได้
แต่ถ้ารถมีจอคำนวณน้ำมันกม./ลิตร ส่วนใหญ่ก็คลาดเคลื่อนบวกลบไม่เกิน 10%
-
เติมให้เต็มถัง แล้วก็ใช้จนหมด จะได้ตัวเลขที่แน่นอนมากที่สุดครับ (ให้พ้นรันอินก่อนละกันนะครับ)
-
บางที รถบางรุ่น ไม่ได้ใช้ลูกลอยในการบอกระดับน้ำมันในถังครับ
แต่จะใช้วิธีคำนวณจากระยะทางและการวิ่ง มาบอกระดับน้ำมันเช่น
Honda Jazz (คนที่ติดแก๊สรุ่นนี้จะรู้ดี ใช้แก๊ส แต่เข็มน้ำมันดันลดลง)
แต่ในกรณีของ VIOS ผมไม่แน่ใจครับ
ว่าเป็นแบบไหน แต่วิธีทดสอบอย่างง่ายคือ
1. เติมน้ำมันเต็มถัง
2. reset ระยะทางเป็น 0
3. วิ่งไปตามปกติ
4. เติมน้ำมันเต็มถังอีกครั้ง
แล้วดูจำนวนลิตรที่เติมกลับ แล้วนำระยะทางที่วิ่งมาหารครับ
เช่น วิ่งไป 257 กม. น้ำมันเติมกลับ 19.55 ลิตร
อัตราสิ้นเปลืองที่ได้ 257กม. หารด้วย 19.55 ลิตร = 13.14 km/l
วิธีวัดอัตราสิ้นเปลืองแบบเที่ยงตรง และง่ายที่สุดครับ
ยังไงก็ลองดูนะครับผม ^^
-
ลองกลับไปเติมน้ำมันเต็มถังอีกที แล้วคำนวณเป็น กี่โล/ลิตร ดูอีกครั้งสิครับ
รถบางคัน น้ำมันสองขีดแรกตกเร็วมาก แต่สองขีดล่างมันจะตกช้า ไม่แน่ไม่นอนครับ
นิสัยเกจ์ัดน้ำมันรถแต่ละคันไม่เหมือนกันครับ
บางคัน 2 ขีดบนตกช้า พอต่ำกว่าครึ่งถังลดเร็วกว่าครึ่งบน
บางคัน 1-2 ขีดแรกลดลงมาเร็ว พออยู่ช่วงกลางๆจะลงช้า
แนะนำให้เติมเต็มถัง แล้วกดคำนวณดูอีกทีครับ
-
อยู่ที่ลักษณะการขับขี่ครับ ถ้ารถติดครึ่งชม.ก็กิน0Km/Lได้
ตัวเลขที่เค้าโชว์ๆกันเป็นการขับขี่ต่อเนื่องทางไกลๆทั้งนั้น ถ้าขับในเมืองรถติดๆวัดไม่ได้หรอกครับ
-
F30 ที่พี่จิมมี่ทำไว้ 20นิดๆ ตอนแม่ผมรันอินยังเหลือ 8 เลยครับ
ถ้าวิ่งปกติตอนนี้ประมาณ 12ครับ ดีขึ้นทุกถังเลย หลัง 3-4พันน่าจะอยู่ตัวละ
ปล.แม่ผมวิ่งพญาไท สีลมครับ ไม่ต้องตกใจว่ามันน้อยมาก ;)
-
ผิดปกติละครับ แบบนี้
-
พอดีว่าถังแรกให้เซลล์เติมให้พันนึงตอนให้เขาเอามาส่งที่บ้านมันไม่เต็มถังเลยกะเอาน่ะครับ
ดูจากที่มาตรวัดมันก็เจ็ดกว่าๆแต่ผมก็ไม่ค่อยชัวร์ว่ามันตรงหรือเปล่า
ผมก็ว่าเกน้ำมันมันอาจจะไม่ตรง เเล้วเข็มมันลงแบบน่ากลัวเลยล่ะครับตอนติดไฟแดงนึงแล้วไปดูที่อีกไฟแดงนึงแค่ไม่กี่ร้อยเมตร แต่มันหายครึ่งขีดเลย เลยค่อนข้างกังวลว่ามันจะมีอะไรเสียรึเปล่า
แล้วถ้าพ้นรันอินเเล้วมันจะมีสิทธิ์ขึ้นไปได้ถึง11-12โลลิตรหรือเปล่าครับ
-
รอเติมน้ำมันกลับเข้าไป แล้วคำนวณตามจริงอีกครั้ง ก็จะดีกว่า
-
รอพ้นรันอินสัก3 4 พันก็ดีขี้นเองครับ
-
พอดีว่าถังแรกให้เซลล์เติมให้พันนึงตอนให้เขาเอามาส่งที่บ้านมันไม่เต็มถังเลยกะเอาน่ะครับ
ดูจากที่มาตรวัดมันก็เจ็ดกว่าๆแต่ผมก็ไม่ค่อยชัวร์ว่ามันตรงหรือเปล่า
ผมก็ว่าเกน้ำมันมันอาจจะไม่ตรง เเล้วเข็มมันลงแบบน่ากลัวเลยล่ะครับตอนติดไฟแดงนึงแล้วไปดูที่อีกไฟแดงนึงแค่ไม่กี่ร้อยเมตร แต่มันหายครึ่งขีดเลย เลยค่อนข้างกังวลว่ามันจะมีอะไรเสียรึเปล่า
แล้วถ้าพ้นรันอินเเล้วมันจะมีสิทธิ์ขึ้นไปได้ถึง11-12โลลิตรหรือเปล่าครับ
ถ้าเป็นเคสนี้ยังไม่ต้องไปสนใจเลยครับ โอกาสเพี้ยนเยอะมาก
1.เซลส์เติมมา 1,000 บาท ของเดิมมีเท่าไหร่ก็ไม่ทราบ เข็มอาจจะชี้เต็ม แต่ไม่เต็มจริง
เพราะรถหลายคัน ถ้าเติมเต็มจริง เข็มจะค้างอยู่เกิน F ได้นานพอสมควร วิ่งไปได้ 20-30 กม.
2.เข็มน้ำมันในรถ วัดแบบเอาขนาดถังหารขีดบนหน้าปัดไม่ได้ครับ มันไม่ Linear
3.รถติดในเมือง วัดอัตราสิ้นเปลืองไม่ได้ครับ ถ้าอยากลองจริง เติมเต็มถังหัวจ่ายตัด
วิ่งทางไกลความเร็วคงที่ เติมเต็มถังแล้ววัดใหม่นะครับ ดูการทดสอบในเว็บเราเป็นตัวอย่าง
4.รถยังไม่พ้นรันอิน กินจุเป็นธรรมดาครับ ช่วงหลัง 1 หมื่นกิโลเมตรไปแล้วจะเป็นช่วงที่เข้าที่ทุกอย่าง
อัตราสิ้นเปลืองจะดีขึ้นเอง
-
ออกตัวรอบเท่าไร
ผมว่าถ้า ออกตัวรอบไม่เกิน 2400 และใช้นอกกรุงเทพ ผิดปกติ แล้วละ
แต่ผมว่า อาจเป็นเพราะ รถติด หรือคำนวณผิด
แต่ผมว่าเป็นเพราะ
1.เซลน้ำมันให้คุณไม่ถึง 1000
2.ช่วงรันอิน
3.พฤติกรรมการขับและสภาพแวดล้อม
-
พอดีว่าถังแรกให้เซลล์เติมให้พันนึงตอนให้เขาเอามาส่งที่บ้านมันไม่เต็มถังเลยกะเอาน่ะครับ
ดูจากที่มาตรวัดมันก็เจ็ดกว่าๆแต่ผมก็ไม่ค่อยชัวร์ว่ามันตรงหรือเปล่า
ผมก็ว่าเกน้ำมันมันอาจจะไม่ตรง เเล้วเข็มมันลงแบบน่ากลัวเลยล่ะครับตอนติดไฟแดงนึงแล้วไปดูที่อีกไฟแดงนึงแค่ไม่กี่ร้อยเมตร แต่มันหายครึ่งขีดเลย เลยค่อนข้างกังวลว่ามันจะมีอะไรเสียรึเปล่า
แล้วถ้าพ้นรันอินเเล้วมันจะมีสิทธิ์ขึ้นไปได้ถึง11-12โลลิตรหรือเปล่าครับ
ถ้าเป็นเคสนี้ยังไม่ต้องไปสนใจเลยครับ โอกาสเพี้ยนเยอะมาก
1.เซลส์เติมมา 1,000 บาท ของเดิมมีเท่าไหร่ก็ไม่ทราบ เข็มอาจจะชี้เต็ม แต่ไม่เต็มจริง
เพราะรถหลายคัน ถ้าเติมเต็มจริง เข็มจะค้างอยู่เกิน F ได้นานพอสมควร วิ่งไปได้ 20-30 กม.
2.เข็มน้ำมันในรถ วัดแบบเอาขนาดถังหารขีดบนหน้าปัดไม่ได้ครับ มันไม่ Linear
3.รถติดในเมือง วัดอัตราสิ้นเปลืองไม่ได้ครับ ถ้าอยากลองจริง เติมเต็มถังหัวจ่ายตัด
วิ่งทางไกลความเร็วคงที่ เติมเต็มถังแล้ววัดใหม่นะครับ ดูการทดสอบในเว็บเราเป็นตัวอย่าง
4.รถยังไม่พ้นรันอิน กินจุเป็นธรรมดาครับ ช่วงหลัง 1 หมื่นกิโลเมตรไปแล้วจะเป็นช่วงที่เข้าที่ทุกอย่าง
อัตราสิ้นเปลืองจะดีขึ้นเอง
โทดทีครับ พอดีเพิ่งมาเห็น ดันไปตั้งอีกกระทู้เเล้ว
พันนึงนี่ได้มาประมาณสามในสี่ครับ ผมว่าจริงๆมันน่าจะน้อยกว่านั้นเพราะตอนแรกมันแดงเลย
แล้วผมจะลองทำแบบที่เวปทำดูครับ แต่คงจะอีกสักพัก
แล้วกว่าจะวิ่งถึงหมื่นโลนี่คงอีกนานมากเลย เพราะเอาไว้วิ่งแต่ในเมืองที่รถโคตรจะติด
-
รถผมว่าซดๆ เหยียบ 200 ค้างไว้ยาวๆนานๆ ยังไม่ต่ำลงกว่า 9 Km/L เลยนะ
-
พฤติกรรมการขับขี่ มีผลต่ออัตราสิ้นเปลืองด้วยนะครับ เท้าหนัก ออกตัวเร็วๆ ทำไห้กินน้ำมันเป็นธรรมดาครับ
-
เมื่อสองวันก่อนผมเติม e20 (35.29บาท) เติม 1000 บาท จากกระพริบขึ้นไปเหลือขีดเดียวเต็ม ได้ 30.9 ลิตร
vios 2011 ถัง 42 ลิตร
ออกจากบ้านมีสองขีด ขับไปได้ 400 เมตร ไฟน้ำมันกระพริบ ขับไปอีก 8 โลถึงปั้ม
เติมเสร็จ ขับนครสวรรค์ ไปขอนแก่น 370 โล ก่อนถึงที่หมาย 30 โลเหลือน้ำมันสามขีด (ขับเน้นประหยัด 80-90 ลมยางหน้า30 หลัง29 ไม่ได้เติมเพราะที่ปั้มมันเสียแถมเอาลมล้อหน้าขวาออกอีกเหลือ 28 น้ำหนักคน+ของในห้องโดยสาร 120 โล) มะวานขับไปในเมืองขอนแก่น 15 โล ขีดน้ำมันยังสามขีด
ผมว่า เซลเติมน้ำมัน e20 ให้คุณ 600 บาท (จากกระพริบขึ้นไปครึ่งถังกว่าๆ)
ช่วงรันอินของผม MT ขับออกจากกรุงเทพไปนครสวรรค์ รู้สึกได้ประมาณ 11-14 โลลิตร คงเพราะตอนออกตัวเหยียบรอบฟรีบ่อย
-
วิ่งใจกลางเมือง ตัวเลขแค่ไหนก็โชว์ขึ้นได้ครับ
-
ลองกลับไปเติมน้ำมันเต็มถังอีกที แล้วคำนวณเป็น กี่โล/ลิตร ดูอีกครั้งสิครับ
รถบางคัน น้ำมันสองขีดแรกตกเร็วมาก แต่สองขีดล่างมันจะตกช้า ไม่แน่ไม่นอนครับ
นิสัยเกจ์ัดน้ำมันรถแต่ละคันไม่เหมือนกันครับ
บางคัน 2 ขีดบนตกช้า พอต่ำกว่าครึ่งถังลดเร็วกว่าครึ่งบน
บางคัน 1-2 ขีดแรกลดลงมาเร็ว พออยู่ช่วงกลางๆจะลงช้า
แนะนำให้เติมเต็มถัง แล้วกดคำนวณดูอีกทีครับ
เห็นด้วยมากๆครับ
Might-X ผม เติมเต็มถัง วิ่งไปแปบเดียว กทม.มาปราจีน หายไปครึ่งถัง พอตอน 1/4 ทีนี้แข็งโป๊ก - -
-
คนเพิ่งตื่นนอนครับ
ยืดเส้นยืดสาย หมุนข้อ วอร์มกล้ามเนื้อ ถึงจะวิ่งได้ดีครับ
รถผม ออสปี 07 1-2 ถังแรก วิ่งนอกเมือง กิน 9 โลลิตรครับ
หลังจากนั้น นอกเมือง ยืนพื้นที่ 14-15 โลลิตรตลอด
ตอนนี้ 6 ปีแล้ว เกือบแสนโล
รู้ใจกันมากขึ้น รู้จักนิสัยเครื่อง ชำนาญเส้นทางขึ้น ถ้าใช้เส้นทางเดิม 15+ โลลิตร เป็นปกติครับ
-
ลองวิ่งสัก 2 ถังครับ ดูว่าจะกลับมาปกติไหม ถ้าไม่ เข้า 0 เลยครับ
-
รอพ้นช่วงรันอินก่อนนะคะ แล้วลองทดสอบอีกรอบดู ถังแรกรถน่าจะยังใหม่อยู่
-
ผมไม่ค่อยดูจากเกจ์วัดอะคับ
เติมเต็๋มset0 แล้วกลับมาเติมอีกทีแล้วค่อยคำนวนเอา
-
ช่วงรันอินเปล่าครับ ผ่านรันอินไปก่อนจะดีกว่านะครับ ค่อยมาคิดครับ
-
ผมว่า เซลเติมน้ำมัน e20 ให้คุณ 600 บาท (จากกระพริบขึ้นไปครึ่งถังกว่าๆ)
พันแน่นอนแหละครับ เพราะผมก็นั่งไปด้วย
ขอบคุณทุกท่านที่มาช่วยตอบนะครับ
ผมเข้าใจแล้วว่าเกวัดระดับมันดูชัวร์ไม่ได้ ผมคงจะไปลองดูอาการเองจากน้ำมันที่เติมสักสองสามถัง
-
อืมดูกินผิดปกติจริงๆ ยังไงลองใช้วิธีวัดโดยเติมน้ำมันเต็มถังดูก่อน ถ้ายังไม่ดีขึ้นต้องเข้าศูนย์เเล้วละ