Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Guy y ที่ พฤษภาคม 29, 2013, 08:38:40
-
อยากถามครับว่า
1.ทำไมเครื่องดีเซล Turbo ถึงเย็นช้ากว่าเครื่องเบนซินธรรมดาครับ รถผมจอดดับเครื่องเปิดฝากระโปรง 3 ชม.กว่าๆเครื่องถึงเย็น ส่วนรถเพื่อนผม Altis 1.8 จอดดับเครื่องเปิดฝากระโปรง 2 ชม. เย็นเเล้ว ทำไมถึงเย็นเร็วกว่าอะครับ
2.เเล้วเครื่องเบนซินเทอร์โบเย็นเร็วเท่าเครื่องเบนซินธรรมดาหรือเปล่าครับ
3.ทำไมรถเพื่อนผมนั่งไปเเปปเดียวความร้อนขึ้นเร็วมาก เเต่รถผมดีเซล วิ่งตั้งนานกว่าจะขึ้น
-
ไม่เกี่ยวกับ เบนซิล หรือ ดีเซล มันเกี่ยวที่ตัว turbo
ที่แกน turbo มีความร้อนสะสมอยู่มาก ในตอนใช้งาน
เป็นทั้ง 2 เครื่อง ถ้ามี turbo
-
เครื่องดีเซลจะใช้วัสดุที่เป็นโลหะมากกว่า เครื่องเบนซิน ครับ ฉะนั้นการคายความร้อนก็มักจะทำได้ช้ากว่าครับ
-
เครื่องดีเซลจะใช้วัสดุที่เป็นโลหะมากกว่า เครื่องเบนซิน ครับ ฉะนั้นการคายความร้อนก็มักจะทำได้ช้ากว่าครับ
เออ โลหะนำความร้อนดี มันต้องคลายความร้อนได้ดีกว่าหนิครับ
-
เครื่องดีเซลจะใช้วัสดุที่เป็นโลหะมากกว่า เครื่องเบนซิน ครับ ฉะนั้นการคายความร้อนก็มักจะทำได้ช้ากว่าครับ
เออ โลหะนำความร้อนดี มันต้องคลายความร้อนได้ดีกว่าหนิครับ
ผมว่าเค้าหมายถึงมวลโลหะมากกว่า
เอาง่ายๆ ดีเซลปกติอัตราส่วนการอัดมากกว่าเครื่องเบนซินอยู่แล้ว
คราวนี้ก็เลยต้องเพิ่มความหนาของชิ้นส่วนต่างๆ ที่ต้องรับแรงอัดที่มากกว่า
พอหนากว่าก็เย็นช้ากว่านั่นแล
-
เครื่องดีเซล มีกำลังอัดสูงกว่า เบนซิน เยอะครับ ทำให้มีอุณหภูมิในการทำงานสูงกว่า และตัวเครื่องมีมวลเหล็กที่หนากว่า ทำให้มีความร้อนสะสม สูงกว่า ทำให้การคายความร้อนช้ากว่าครับ