Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Alcatraz ที่ มิถุนายน 05, 2013, 22:00:04
-
ได้เห็นคลิปนี้
Weekly Promo : EP5 : Test Drive All New Honda Civic 1.8 S / 1 JUN 2013 (http://www.youtube.com/watch?v=1inKmzM8fWk#ws)
เลื้อยเป็นงูเลย ขนาดใช้คนขับที่เก่งที่สุดในประเทศ วิ่งแค่ 70 เป็นผมเองเอากลับไม่อยู่แน่ๆ
นี่ขนาด c segment ถ้าเป็น b หรือ eco นี่ไม่ต้องพูดถึงเลย
เข้าใจแล้วว่าทำไมประเทศอื่นใส่ ESP มาให้ไม่ต้องเป็นออปชั่น
-
FD ผมที่คว่ำไป ก็เอาไม่อยู่ อาการคล้ายๆ กัน
เซ ถลา แทดๆ พลึ้บ+!
-
ล้อ 15 ยางขอบ 195 มันก็ได้แค่นี้ละครับ เอาไรมาก
-
มันเป็นออฟชั่นที่สำคัญมาก สำหรับคนชอบเลื้อย
-
นอกเรื่องนิดนะครับ
Altis TRD คันที่ Max TVเอามาทดสอบก่อนหน้าที่เปลี่ยนล้อและโมช่วงล่างมา ดีกว่ากันเยอะอ่ะ *o*
แต่ถ้า Honda จัด 1.8e ที่ได้ล้อ 16นิ้วยางแก้มเตี้ยและกว้างกว่านี้ ผลที่ได้ควรจะดีกว่านี้ ไม่ก็เอา 2.0มาเลย
ไหนๆ Focus กับ 3 เค้าก็จัด 2.0มาให้อยู่แล้ว
ส่วน ESP VSC VSA อะไรก็แล้วแต่ ผมว่ามันกำลังจะเพิ่มขึ้นในกลุ่มรถที่ราคาถูกลงเรื่อยๆแหละ
เหมือน airbag,abs สมัยก่อน มีแต่รถแพงๆ ตอนนี้ Eco car ก็มีแล้ว
-
ป๋าเดย์โพไซดอนนี่เอง
-
มีความสำคัญ แต่คนทั่วไปไม่ค่อยมักไม่ค่อยมองเห็น ประมาณว่าปิดทองหลังพระนั่นล่ะครับ
-
กฏหมายที่ไปเล่นรถจดประกอบมาดูเรื่องนี้เพิ่มบ้างก็ได้นะ ;) ;) ;) แต่ก็นะนั่นภาษีได้เงิน แต่นี้ความปลอดภัยคนไปเล่นกับบริษัทรถไม่ได้เงินแถมเรื่องเยอะ
-
ขอบอกเลยว่า ถ้าใครไม่เคยเจอสถานการณ์ที่ต้องใช้จริงๆ ไม่เห็นความสำคัญครับ ถึงแม้ภาวะทั่วไป ABS EBD อาจจะเพียงพอแล้ว
ลองเจอเวลาที่ แค่เสี้ยววิที่รถปัด ก็สายเสียแล้ว จะรู้ครับ
ซึ่งผมเจอมาแล้ว -.-
ป.ล. แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น อย่าลืมว่า ระบบนี้ช่วยได้ชะงัด ถ้าความเร็วไม่สูงมากนะครับ ถ้าขับเร็วมากๆ ก็ไม่มีประโยชน์อะไรครับ
-
ดูแล้วช็อคเลย
ท่าทาง FD 1.8 ของผมก็คงไม่หนีไปจากนี้
ดีกว่าในคลิปก็แค่ของผมใส่ยาง 215/45 R17
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
-
ESP ผมเชียร์ให้ติดเป็นมาตรฐานรถ เหมือน ABS มาตลอด
-
อยากจะบอกว่าผมเคยเกือบเสยท้ายสิบล้อจอดเสียในโค้งบนทางด่วนตอนเช้ามืด
แต่เพราะระบบพวกนี้นี่แหละที่ช่วยชีวิตเอาไว้ ต้องขอบคุณเจ้า Cruze 2.0
;D ขับขี่อย่างปลอดภัย อย่าประมาทดีที่สุด
-
ถ้าใครที่ติดตามรายการนี้นะครับ..
ลองสังเกตุดูอัลติสนะครับ.. ที่หลายคนบอกว่าช่วงล่างไม่ดี..
แต่มันกลับเข้าโค้งสลาลอมได้ดีมากๆ..
เทียบกับมาสด้า 3 ตอนปิด DSC มาสด้าท้ายจะออกเยอะมากกว่า..
ยิ่งเป็น Episode ที่แล้วที่เป็นรถกระบะ..
วีโก้ สลาลอมได้ดีกว่า ไตรตั้น และ โคโลราโด้ อีกด้วย ขับโดยคนเดียวกันคือพี่วัว..
ที่สลาลอมได้ดีสุดตอนนั้นเป็น เรนเจอร์ กับ บีที50 ครับ..
จะเห็นว่าหลังๆมานี้ ผมว่าโตโยต้า ช่วงล่างไม่ได้ห่วยมากอย่างที่คิดนะครับ..
ยิ่งมาเห็นแถวต่างจังหวัด วีโก้เล่นกับโค้ง ผมเจอบ่อยมากๆ แต่ไม่หลุดโค้งนะครับ..
เพียงแต่ว่าส่วนตัวผมคิดว่า การทรงตัวในความเร็วสูงทำได้ไม่ดีเท่าเจ้าที่เด่นเรื่องช่วงล่างเท่านั้นเองครับ..
-
ดูคลิป ไม่มีความจำเป็นที่จะเอารถบ้านๆมาขับซิ่งอย่างนั้น
สำหรับผมระบบพวกนี้ไม่จำเป็นเลยครับ
ผมขับอีคาร์เก่าๆ ไปมาหมดทั้งฝนตก แดดออก หมอกลง ขึ้นเขา ลงเขา
ก็ไม่เคยจะปัด จะ หมุน
มันอยู่ที่ตัวเรา/ความพร้อมของรถทั้งนั้นครับ รู้จักประเมินสถาณการณ์ล่วงหน้า
ขับแบบระมัดระวัง ก็ไปถึงได้เหมือนกันครับ
หรือใครคิดว่ามันจะช้าไป รถเก่าๆของผมไปถึงแม่สาย (เชียงใหม่ ) ก่อนพวกรถใหม่ๆระบบเยอะๆ
ที่ออกไปพร้อมกันอีก อยู่ที่คนกีับความพร้อมของรถครับ
-
ขับแบบพี่วัว รถเดิมๆเอาไม่อยู่หรอกครับ
ส่วนตัวผม ระบบควบคุม เป็น 1 ในองค์ประกอบ
แต่ยางดี เกรดสูง คุณภาพดี เกาะทางแห้งดี รีดน้ำดีในทางเปียก เปลี่ยนยางทุกๆ 2 ปีครึ่ง
ทำให้ผมรอดมาโดยตลอดโดยไม่ต้องพึ่งระบบใดๆ
ถ้าช่วงล่างแย่ ยางแย่ เข้าโค้งแล้วแถ โยกแล้วท้ายออก ทำให้ระบบพวกนี้ต้องทำงานบ่อยๆ
ผมซื้อรถช่วงล่างดีๆ หรือแต่งช่วงล่างดีๆ ใช้ยางดีๆ โดยไม่ต้องพึ่งระบบดีกว่า
-
ผมมองในมุมว่า มีดีกว่าไม่มี หรือ จะใช้แล้วไม่มี เดือดร้อนกว่ามีแล้วไม่ได้ใช้ มากกว่า
อุบัติเหตุเกิดได้ทั้งจากความประมาทของเราเอง และ...........ความประมาทของผู้อื่นด้วย
สติ เป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด อันนี้จริงครับ
แต่.การขับรถยนต์บนท้องถนนนั้น อายุ และ สังขารที่เปลี่ยนไปนั้น เป็นตัวเเปรสำคัญอีกอันครับ
เมื่อประสิทธิภาพในการขับรถเราลดลง เราก็คงต้องพึ่งพาระบบที่ช่วยเพิ่ม หรือ ลด ความรุนแรงจากสิ่งไม่คาดฝันเพิ่มขึ้นด้วยครับ แต่ของแบบนี้ ใครยังไม่ถึงเวลา เข้าใจได้ยากครับ
คนหนุ่มหกล้มกระแทกพื้น เทียบกันคนสูงอายุหกล้มนั้น มันต่างกันมากมายครับ
-
ระบบช่วยเหลือ มีดีกว่าไม่มีอยู่แล้วครับ
อย่าไปคิดว่าจะเอาอยู่ได้ทุกเมื่อ เพราะเราไม่ได้ฝึกดริฟท์รถกันทุกวัน
และที่เค้าต้องทดสอบแบบนี้ ก็เพื่อให้อาการของรถมันแสดงออกมาตอนพ้นลิมิท
จะได้ให้คนซื้อไปใช้ทราบว่า ลิมิทมันอยู่ตรงไหน เค้าไม่ได้แนะนำให้ไปขับแบบนี้บนถนนนะครับ
J!MMY เอง ก็ต้องมีสถานที่ เอาไว้ทดสอบโยนรถไปมาบ้างเหมือนกัน
จะได้รู้ว่า พอถึงจุดนึงแล้ว มันรับได้แค่ไหน แล้วเอามาบอกคนอ่านได้
ผมเห็นหลายท่านบอกว่าชีวิตประจำวันไม่ขับแบบนี้แน่นอน ก็จริงอยู่ครับ
แต่พอสถานการณ์คับขัน หรือตกใจทีไร รถที่เกิดอุบัติเหตุส่วนมาก
ก็เกิดจากการหักหลบอย่างรุนแรง พร้อมเหยียบเบรกจนล้อล็อค กันแทบจะทุกทีไป
โดยเฉพาะคุณผู้หญิงทั้งหลาย ที่อาจจะไม่ได้มีความรู้ความเข้าใจเรื่องรถมากขนาดนั้น
-
นอกเรื่องนิดนะครับ
Altis TRD คันที่ Max TVเอามาทดสอบก่อนหน้าที่เปลี่ยนล้อและโมช่วงล่างมา ดีกว่ากันเยอะอ่ะ *o*
แต่ถ้า Honda จัด 1.8e ที่ได้ล้อ 16นิ้วยางแก้มเตี้ยและกว้างกว่านี้ ผลที่ได้ควรจะดีกว่านี้ ไม่ก็เอา 2.0มาเลย
ไหนๆ Focus กับ 3 เค้าก็จัด 2.0มาให้อยู่แล้ว
ส่วน ESP VSC VSA อะไรก็แล้วแต่ ผมว่ามันกำลังจะเพิ่มขึ้นในกลุ่มรถที่ราคาถูกลงเรื่อยๆแหละ
เหมือน airbag,abs สมัยก่อน มีแต่รถแพงๆ ตอนนี้ Eco car ก็มีแล้ว
Eco car รุ่นไหนเหรอครับ หรือว่าผมตกข่าว
-
นอกเรื่องนิดนะครับ
Altis TRD คันที่ Max TVเอามาทดสอบก่อนหน้าที่เปลี่ยนล้อและโมช่วงล่างมา ดีกว่ากันเยอะอ่ะ *o*
แต่ถ้า Honda จัด 1.8e ที่ได้ล้อ 16นิ้วยางแก้มเตี้ยและกว้างกว่านี้ ผลที่ได้ควรจะดีกว่านี้ ไม่ก็เอา 2.0มาเลย
ไหนๆ Focus กับ 3 เค้าก็จัด 2.0มาให้อยู่แล้ว
ส่วน ESP VSC VSA อะไรก็แล้วแต่ ผมว่ามันกำลังจะเพิ่มขึ้นในกลุ่มรถที่ราคาถูกลงเรื่อยๆแหละ
เหมือน airbag,abs สมัยก่อน มีแต่รถแพงๆ ตอนนี้ Eco car ก็มีแล้ว
Eco car รุ่นไหนเหรอครับ หรือว่าผมตกข่าว
ผมหมายถึง abs, airbagครับ ว่าเมื่อก่อน(นานมาก 20ปี+)มีแต่ c seg, d seg ตัวท็อป
ไม่ได้หมายถึง eco car ตอนนี้มี esp เน้อ
แต่สัก 10ปีข้างหน้ามีแน่ ตอนนี้ลงมาถึง b seg อย่าง fiesta กับ cityแล้ว
-
ป๋าเดย์โพไซดอนนี่เอง
เอ้ย ผมเจอที่ มอนติ ต่างหาก 555
-
เคยขับถนนในเมืองอยู่ดีๆ เข้าโค้งแล้วเจอน้ำมันเครื่องอาบเป็นทางยาวเป็นร้อยเมตรมั้ยครับ หึหึ มอไซค์ล้มกันพรึบ
รถยนต์คันที่รู้ตัวก็จะค่อยๆคลาน แต่รถที่มีระบบความคุมการทรงตัวป้องกันล้อฟรี ขับผ่านไปหน้าเฉยแบบ
ขับบนถนนปกติ เพียงแต่ในรถมีไปโชว์ว่ารถกำลังเกิดอาการล้อฟรีระบบกำลังบังคับให้อยู่
-
นอกเรื่องนิดนะครับ
Altis TRD คันที่ Max TVเอามาทดสอบก่อนหน้าที่เปลี่ยนล้อและโมช่วงล่างมา ดีกว่ากันเยอะอ่ะ *o*
แต่ถ้า Honda จัด 1.8e ที่ได้ล้อ 16นิ้วยางแก้มเตี้ยและกว้างกว่านี้ ผลที่ได้ควรจะดีกว่านี้ ไม่ก็เอา 2.0มาเลย
ไหนๆ Focus กับ 3 เค้าก็จัด 2.0มาให้อยู่แล้ว
ส่วน ESP VSC VSA อะไรก็แล้วแต่ ผมว่ามันกำลังจะเพิ่มขึ้นในกลุ่มรถที่ราคาถูกลงเรื่อยๆแหละ
เหมือน airbag,abs สมัยก่อน มีแต่รถแพงๆ ตอนนี้ Eco car ก็มีแล้ว
เห็นด้วยเลยครับอยากให้มีมาทุกคัน
ดูจาก City top กับ top VSA ราคาห่างไม่กี่หมื่น เป็นผมยอมจ่ายครับ ยังไงก็ผ่อนต่างกันไม่มาก
-
ตหสต นะครับ ออกแนวมั่วๆนิดๆผิิดถูกขออภัย
ผมคิดว่ามันขึ้นอยุ่กับ ความหนาของยางด้วยนะ
ตอนผมใช้ accord 1996 คาดว่าระบบนี้ คงไม่มีใส่มา ตอนใช้แมกเดิมโรงงานยาง 195/60/15
ลองขับแบบเนี้ย อาการเหมือนกันหนักกว่าด้วยซ้ำ แต่พอเปลี่ยนแมกซ์ขอบ 17 ยาง215/225/45/17
ผมว่ามันดีขึ้นกว่าเดิมเยอะเลยครับ อาจจะมีอาการอยุ่บ้างแต่มั่นใจขึ้นเยอะ
ปล. เพราะงี้ไงถึงเกิดร้าน ยาง ร้านแมก ขึ้นมา เพราะระบบนี้มันไม่มีไง ร้านแมกซ์เลยบูม อิอิ ตรรกะมั่วๆ ครับ ขอขำๆ
-
รถบ้านๆแบบนี้ เจอพี่วัวขับอาการของรถก็เป็นแบบนี้แทบทุกคัน
ผมเคยไปร่วมกิจกรรมแม็กทีวี อแคนดามี่ ผมนั่งรถ A Class ที่พี่วัวเค้าขับในด่านอันเดอร์-โอเวอร์
เค้าขับแบบน่าหวาดเสียวมาก รู้สึกได้ถึงอาการของรถทั้งหมดเลย ในวันนั้น A Class เป็นรถขับหน้า ท้ายเลยไม่ปัดเท่าไร แต่เค้าสอนวิธีแก้อาการให้ด้วย
การขับแบบนี้กับรถบ้านๆ ต้องระมัดระวังมากๆ ในชีวิตประจำวันผมว่าระบบพวกนี้สำคัญมาก ยิ่งเข้าหน้าฝนนะ