Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: decptt ที่ กรกฎาคม 02, 2013, 22:16:09
-
คำถามนะครับ
เหตุเกิดจากที่ว่า เป็นช่วงที่ผมไปเรียนที่บ้านนอกมาก 5ปีเลยไม่ได้ตามข่าววงการรถในไทย
Honda Accord Gen 7 ที่ขายในประเทศไทย ทำไมมีน้อยมากๆเลยครับ
ทางฮอนด้าไทย เริ่มขายตั้งแต่เมื่อไหร่ แล้วเกิดอะไรขึ้้น ผมถึงไม่ค่อยเห็นตัวนี้สักเท่าไหร่
ปล.ผมอยู่พิษณุโลกครับ ผมเห็น J32 และแคมรี่ เยอะกว่ามากครับ เลยสงสัย
ขอเรียนถามท่านผู้รู้ทั้งหลายด้วยครับ
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/jimmy01/Honda/2013_05_29_Honda_Accord_G9_Test/2013_05_Honda_Accord_History_3.jpg)
-
ผมก็เห็นไม่น้อยนะครับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวก่อนไมเนอร์นี่ผมเห็นเยอะมากๆครับ มากกว่าเทียน่าแน่นอนครับ
แล้วแต่ย่านที่ขับมั๊งครับ
-
ผมว่าก็ไม่น้อยนะครับ เพราะก่อนหน้านี้ผมเองก็ใช้อยู่ ตั้ง 8 (เกี่ยวมั้ย) 555
ส่วนตัวผมว่ามันยังดูสวยอยู่เลย ถึงจะ 10 กว่าปีแล้วก็ตาม
-
ไม่น้อยนะคะ อีเสือชีตาร์ขุน ขายเยอะ อยู่ แถม รถกรมทางหลวงที่มี เยอะแยะ แต่ถ้าจะบอกว่าไร้การจดจำ ส่วนตัวคือ G6 งูเห่ามากกว่า
แต่จะว่้าไปคู่แข่งตอนนั้น มันเพรียวกว่า จัดเต็มกว่า สวยกว่า (หมายถึงแคมรีนะ)
รถคันนี้ติดตาที่สุดก็ตอนข่าว หมอนวด ยืมรถลูกค้า แล้วใส่เกียร์อีท่าไหน ตกน้ำ หน้าโรงแรมรีสอร์ต ออกจะดัง -..-
-
รถมันก็ตายไปเยอะเหมือนกันครับ ใช่ว่ารถทุกคันที่ผลิตขึ้นมาบนโลกจะคงอยู่ไปตลอดกาลปาวสาน ซิตี้กับซีวิค ฟอร์ดเลเซอร์ หรือไม่ก็วีออสตัวแรกก่อนไมเนอร์ ก็หายากขึ้นแล้วเหมือนกัน ไม่งั้นคนคงไม่ต้องไล่ตามหา Peugeot 404 มาเก็บกันไว้หรอก
ส่วนเรื่องคุณเห็นรุ่นอื่นมากกว่า คุณลองลองนับดูเป๊ะๆแล้วหรือยังหละครับ? หรือว่าสนใจจะลองถามข้อมูลการจดทะเบียน?
วันนี้ผมไปทำงาน ไม่เห็นฟอร์ดคอร์ติน่าซักคัน ผมยังไม่บ่นซักคำ :P
-
คนใกล้ตัวผมยังใช้กันอยู่เลยครับ
ทั้งก่อนและหลังไมเนอร์
ถ้าไม่นับรถของคนรู้จัก
ตัวก่อนไมเนอร์ผมยังพบบนถนนได้ค่อนข้างบ่อย
แต่ตัวไมเนอร์เชนจ์นี่หายากมาก
รถอะไรไม่รู้ 10 ปียังดูแจ๋ว
-
รุ่นนี้เปิดตัวปี 2003 มี 4 รุ่นย่อยคือ 2.4 S/E/EL และ 3.0 V6
ต่อมาเพิ่มรุ่น 2.0 และเพิ่มออปชั่นตอนปลายปี 2004 ตัดรุ่นย่อย 2.4 S ออกไป และเพิ่มรุ่นย่อย 2.0 S/E
และ Minorchange ในปี 2006 ครับ
ส่วนที่เห็นน้อยคงเป็นเพราะรูปทรงมันดูสปอร์ตเกินไป(แต่ภายในกลับยัดเยียดลายไม้มาให้ ???) และ Camry ACV30 นั้นดูหรูภูมิฐานกว่าครับ คนเลยไปซื้อ Camry หมด (ตอนนั้น Teana J31 ยังไม่มา และ Cefiro A33 ก็ปลายอายุตลาดแล้ว)
แต่สำหรับผมถือเป็นเรื่องดี เพราะมันจะได้ไม่เกลื่อนถนนมาก ;D เนื่องจากบ้านผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่ครับ(เพิ่งครบรอบ 10 ปีไม่เมื่อ 2 เดือนก่อน) รุ่น 2.4E สีแดงรอยัล รูบี้ :D (และสงสัยจะเป็นคันเดียวในไทยที่เป็นรุ่นนี้/สีนี้ ;))
(http://image.ohozaa.com/i/afb/pjl7NR.jpg)
-
ไม่น้อยเลยครับ
ผมเองก็เคยใช้ 2.4el สีทอง ชอบมาก ผมว่ายังขับดีกว่า g8 ที่ใช้อยู่อีกนะ อิอิ
-
ผมยังใช้อยู่เลยคับ 2.4 minor
-
เท่าที่เห็นจะเป็นก่อน Minor ซะส่วนใหญ่ครับ และเป็นตัว 2.4 ซะเยอะ ตัว 3.0 เจอบ้างแต่น้อย
ผมว่าที่หายากสำหรับ G7 คงเป็นตัว Minor มากกว่า ทั้ง 2.4 และ 3.0 แต่ 3.0 Minor หายากกว่ามากกกๆๆ
-
ก็เห็นเยอะอยู่นะครับ เพียงแต่ตอนนั้น ACV30 มันขายดีกว่าเท่านั้้นเอง
-
รู้สึกจะมีกรณีเครื่อง3.0 น้ำมันเพาเวอร์มีโอกาสรั่วเพราะอยู่ใกล้สายพานอะไรนี่แหละครับ เหมือนจะมีไฟไหม้ไปด้วย แต่ฮอนด้าก็ได้เรียกไปแก้ไขแล้ว ถ้าจำไม่ผิด ;D
-
ส่วนใหญ่ผมก็เจอแต่แคมรี่ครับ
ปล.ผมกับเจ้าของกระทู้คนบ้านเดียวกัน เอ่ะเกี่ยวไหม
-
เหมือนว่าก่อนไมเนอร์เชนต์จะขายดีนะครับ
พอไมเนอร์เชน เปลี่ยนไฟท้ายที่ ยอดขายหายหด
จนน่าตกใจ
-
เอ.... ผมว่า G6 G7ก่อนMC G8 มันขายออกตลอดเลยนะครับ ในยุคของมันนี้เห็นเพียบ
G6 นี้ผมรู้สึกว่าเป็นอมตะของ Accord รุ่นนึงเลยนะ มันสวยดุดี
G7 จำได้ว่าพอ MC แล้วแป้ก ไฟท้ายแปลกๆไม่ดุเลย
ส่วน G8 จำได้ว่าฟาดต้นไม้ขาดครึ่งพ่อ-ลูกสาวเสียชีวิต อันนี้มันน่าจำมั้ยเนี่ย
-
ขายดีนะตัวก่อนไมเนอร์ หลังไมเนอร์หายเรียบ
-
หืมมมมม! เยอะแยะน่ะครับ ยิ่งในกทม.ยิ่งเกลื่อนครับ ผมเห็นทุกกกกวันล่ะครับที่แน่ๆก็บ้านผมละ่มีคันนึง ;D
-
ผมเจอบ่อยนะ เกือบทุกวัน ตัวก่อน Minor เกือบ 100% ในกทม นะ
-
คนใกล้ตัวผมใช้กันอยู่ครับ
ขับดี เกาะถนน กว้างขวาง ดูภูมิฐาน มีอู่ที่รองรับ
หาอู่ดีๆได้ อะไหล่ครบๆ ผมว่าโฉมนี้ยังอยู่ได้อีก 5 ปีสบายๆ
-
ยืนยันอีกเสียงว่า ถ้าเทียบอัตราส่วนรถที่เห็นในตอนนั้น นี่เห็นไม่น้อยเลยครับ เป็น accord รุ่นที่ผมชอบหน้าตาที่สุดเลย
แต่มันออกจะสปอร์ต ก็เลยกินตลาดได้ไม่กว้างมากนัก ใน d-seg
เห็นด้วยกับหลายท่าน ตอนไมเนอร์ เป็นไฟท้ายเบนซ์มานี่ หมดเสน่ห์ ไปเยอะเลย เข้าใจว่า minor ไฟท้ายก่อนจะเปลี่ยนเจน ได้ไม่ถึงปีครับ
-
ไม่น่าเชื่อเลยว่า10ปีแล้ว ผมยังอยากได้ตัวv6 มาเก็บซักคันเลยครับตอนนี้ :P
-
ไม่น้อยไม่น้อยไม่รู้ รู้แต่ออกจากบ้านผมก็เห็นทุกวัน น้อยตรงไหนครับ
-
555+
สงสัยตลาดพิษณุโลก คงจะหายากซะแล้ว
ผมเห็น G6 เยอะกว่า อีกครับ ;D ;D ;D
ส่วนใหญ่ผมก็เจอแต่แคมรี่ครับ
ปล.ผมกับเจ้าของกระทู้คนบ้านเดียวกัน เอ่ะเกี่ยวไหม
ยินดีครับ นานๆ จะมีสมาชิกพิดโลก มาช่วยตอบ ผมทำงานแถวโรจนวิทย์ใหญ่ครับ ;D ;D ;D
-
ถ้า G7 น้อย แล้ว G8 นี่เรียกอัลไร... ;D
ในยุคนั้นผมใช้ชีวิตในรั้ว ม. G7 วิ่งกันให้พลึบ!
โดยเฉพาะรุ่น 3.0 ท่อคู่ เป็นอะไรที่นิยมมากที่สุด
ในบรรดาแอคคอดทุกรุ่น
เป็นรถตลาดของฮอนด้าคันแรกที่ผมชอบ
ฮอนด้ารุ่นเดียวที่พ่อผมยอม (ปกติแกเกลียดฮอนมาก)
ดีไซน์กินขาดรุ่นใหม่ด้วยซ้ำ (G8 G9 อย่างอลนะ อิอิ)
ปล. ทั้งหมดที่กล่าวมานั้นเกิดก่อนไมเนอร์เป็นท้าย 3 เหลี่ยมนะ
-
ผมก็เห็นเยอะครับ ทั้งญาติทัั้งเพืีอน หลายคันเลยครับ
-
บ้านผมยังใช้เจ้าv6อยู่เลยครับ
-
ผมเห็นทุกวันเลยนะครับ ....... เพราะใช้อยู่ ;D ;D ตัว 3.0 V6 ชอบอัตราเร่งของรุ่นนี้มากๆ
-
ไม่น้อยนะครับ เจอทุกวันเลยฮะ
-
ถ้าไม่นับรถสนามบินป้ายเขียวๆแล้ว ผมเห็นG7 มากกว่าตาเหยี่ยวอีก
-
ไม่น้อยครับ
นับแถวๆบ้านผมก็3คัน
ญาติห่างๆใช้V6 3.5สีขาวอีกคัน
และป็นรุ่นที่ผมเกลียดหน้าตามันมากที่สุด
แต่ชอบภายในมันมากที่สุด
-
ไม่น้อยนะครับ บนท้องถนนเพียบ ;)
-
แค่ปากซอยบ้านผมก็รุ่นนี้ 2 คันแล้วครับ ;D
แต่ยอมรับว่ามันน้อยกว่า Ac30 จริงๆ :P
-
อยากเห็น EURO R เยอะๆ ^ ^