Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Nikle_pk ที่ กรกฎาคม 23, 2013, 23:58:21
-
D-segment ญี่ปุ่นโดยประมาณ Top สุดๆ 1.8-1.9 ล้าน
ในราคา 2 ล้าน + อีกนิดหน่อย สามารถได้รถยุโรปตัวล่างสุด
ขนาดอาจเล็กกว่าด้วย ถ้าเป็นคุณๆจะเลือกแบบไหน เพราะอะไรครับ
รบกวนช่วยแชร์ความคิดเห็นกันหน่อยครับผม
-
เลือกยุโรปตัวล่าง เพราะภาพลักษณ์ ครับ
-
option คงไม่ใช่เหตุผลเดียวในการเลือกรถ มันมีปัจจัยหลายอย่าง
ค่าซ่อมบำรุงที่ต่างกันมาก
-
เลือกรถยุโรปแล้วกัน
-
ต้องเทียบเป็นคันๆและความจำเป็นในการซื้อรถคันนั้นว่าต้องการอะไรบ้าง
-
จงฉลาดซื้อ ฉลาดเลือก ใช้เงินให้เป็นครับ
-
ผมยอมเลือก ญี่ปุ่นฮะและก็ไม่เอาแพงขนาดนั้น เอาหัวใจหลักๆพอ เครื่อง เกียร์ ตัวถัง อย่าอื่นผมว่าสามารถหามาทดแทนได้ฮะผมว่าโครงการรถ 1แสนเริ่มสำแดงแล้วฮะกลัวว่าซื้อยุโรปสบายตอนซื้อเวลา MA แล้วช๊อคตอนหลังน่ากลัวกว่าครับ ;D
-
ในงบไม่เกิน 2 ล้าน เลือก Top Japan ครับ...
Benz / BMW ผมชอบ ระดับ E-Class กับ Series-5 ขึ้นไปมากกว่าครับ หรือถ้าเป็นตัวเล็กก็ต้องเป็นเครื่องดีเซลครับ
เว้น Volvo V60 ไว้คันนึง ชอบรูปทรงคันนี้แบบบอกไม่ถูก แต่ก็ 2.2 ล้าน....
ใช้ไปใช้มา ผ่าน benz มา 3gen W124/W210/W211 กับได้ลอง BMW E90 / E60 / X3 แถมด้วยได้ขับ Accord G8 2.4 กับ Camry HB 2.5 Navi ตัวล่าสุด
**ให้ผมเลือกใช้เอง ผม Happy กับ รถญี่ปุ่นตัว Top มากกว่าครับ การขับขี่ยอมรับว่ารถญี่ปุ่นด้อยกว่าบ้าง เมื่อเทียบในยุคเดียวกัน แต่ก็เพียงพอกับการใช้งานละครับ ยิ่ง Hybrid ของ Camry ทำเอาประทับใจในอัตราเร่งมากๆ..เป็น Toyota ไม่กี่คันที่ผมยอมรับและประทับใจเรื่องช่วงล่าง (แต่ยังมีบ้างที่แน่นสู้สไตล์ Mazda หรือ รถยุโรป ไม่ได้) ภายในรถญี่ปุ่นนั่งสบายกว่าครับ ยิ่งเทียบ E-Class W211/W212 แล้ว ภายใน+เบาะนั่ง Camry/Accord ประทับใจผมมากกว่าครับ E-Class ยุคใหม่ เบาะนั่งสบายสู้ W124/W210 ไม่ได้เลยอะครับ ทั้งเบาะรองนั่งสั้น Legroom น้อยลง เบาะหลังเอนน้อยไปหน่อย
*การดูแลรัษารถญี่ปุ่นยังไงก็จุกจิกน้อยกว่ามากครับ....Benz ยุคใหม่จุกจิก แถมอะไหล่โหดไม่แพ้ BMW หา benz ที่ทนถึก แบบเดิมได้ยากแล้ว อีกทั้งค่าเสื่อมราคา ราคาตกแรงเจ็บตัวกว่า รถญี่ปุ่นที่ปีพอๆกันอะครับ
*
-
ผมว่าอยู่ที่ห่วงภาพลักษณ์แค่ไหนมากกว่านะครับ อันนี้ความรู้สึกส่วนตัวนะ ผมเป็นคนต่างจังหวัดอะ ใครๆก็ดูรถยุโรปดี โดยเฉพาะเบนซ์ อากง,อาม่าคลั่งมากเหมือนเคยโดนเบนซ์ช่วยชีวิตไว้ แม่ผมก็ไม่เว้น แต่ถ้าเอาขับสนุกว่ามาญี่ปุ่นก็โอเคนะครับ เคยขับเคมลี่เพื่อน ขับสนุกมาก ผมว่าที่จิงมันเพราะราคาแหละ topญีุ่่ปุ่นยังซื้อล่างยุโรปไม่ได้เลย มันเลยเป็นแบบโอ้โหรถยุโยปนี่อีกระดับนึง แต่ผมว่าความปลอดภัยก็มีส่วนนะ เคยเจอทั้งกับตัวและคนรอบตัวมาเยอะคับ เหล็กมันคนละเบอร์หรือยังไง มันก็เหล็กเหมือกันนิ แต่ชนกันมายุโรปยุบหน่อยๆแต่ญี่ปุ่นนี่สิอย่างกะขับผ่านเดอะฮัคมา
-
ถ้าให้งบ 2 ล้าน ผมคงจะถอย S60, V60 นะครับ
อุปกรณ์ที่ให้มา top Japan สู้ไม่ได้นะครับ
-
คำว่ารถยุโรป มันกลายไปเป็น เบนซ์ บีเอ็ม ตั้งแต่เมื่อไหร่เนี่ย
ฟอร์ด เปอร์โย ซีตรอง ล่ะครับ
สามคันข้างบนเนี่ย ผมไม่เอาด้วยล่ะครับ
ส่วนรถหรู มันแหงอยู่แล้วว่าถ้ามีตังค์ก็น่าสนครับ
-
ต้องเลือกว่าจะเอาคุ้มค่า หรือภาพลักษณ์
ผมเลือกคุ้มค่าครับ D-Segment ญี่ปุ่น
-
ยุโรปไม่ได้มีเยอรมันประเทศเดียว
สวีเดน ฝรั่งเศส เช็ค อิตาลีก็มี
แต่ถึงจะเป็นรถเยอรมัน อย่างบีเอ็ม เบนซ์
พวกตัว Base ก็ตัดอุปกรณืซะความน่าใช้ลดไปเยอะ
บวกกับค่าบำรุงรักษาที่มากกว่า
ทำให้โจทย์นี้ ขอตอบรถญี่ปุ่นตัวท๊อป
-
ยุโรปไม่ได้มีเยอรมันประเทศเดียว
สวีเดน ฝรั่งเศส เช็ค อิตาลีก็มี
แต่ถึงจะเป็นรถเยอรมัน อย่างบีเอ็ม เบนซ์
พวกตัว Base ก็ตัดอุปกรณืซะความน่าใช้ลดไปเยอะ
บวกกับค่าบำรุงรักษาที่มากกว่า
ทำให้โจทย์นี้ ขอตอบรถญี่ปุ่นตัวท๊อป
คำว่ารถยุโรป มันกลายไปเป็น เบนซ์ บีเอ็ม ตั้งแต่เมื่อไหร่เนี่ย
ฟอร์ด เปอร์โย ซีตรอง ล่ะครับ
สามคันข้างบนเนี่ย ผมไม่เอาด้วยล่ะครับ
ส่วนรถหรู มันแหงอยู่แล้วว่าถ้ามีตังค์ก็น่าสนครับ
ผมว่า จขกท.เค้าน่าจะหมายถึงเทียบรถPremiumกับรถทั่วๆไปอยู่มากกว่ามั้งครับ ;D
-
ถ้าไม่สนใจเรื่องราคาขายออก Volvo v40 ก็น่าสนใจ ขณะเดียวกันต้องถามใจตัวเองก่อนว่าชอบรถประเภทไหน พอตอบตัวเองได้คราวนี้ก็ถึงเวลาสนุกแล้วครับ หาข้อมูลรถแต่ละยี่ห้อที่ประเภทรถตรงใจคุณ ในราคาที่คุณตั้งไว้เบื้องต้น(อาจบวกลบได้บ้าง) แล้วก็ดูว่าที่ผ่านการประกวดไว้ในใจของคุณเหลือยี่ห้อและรุ่นไหนบ้าง ดูรีวิวกับข้อมูลในWebนี้ประกอบการตัดสินใจ หาข้อมูลในคลับของรถแต่ละยี่ห้อ แล้วคุณจะรู้ว่าคุณจะเอาคันไหนมาเป็นรถคู่ใจคุณ ตัดสินใจได้มาบอกกันด้วยนะครับ ขอแสดงความยินดีล่วงหน้าครับ
-
เลือก Benz CLA180 CGI ครับ(ถ้ามี) :D
-
ผมเอาทีเดียวจบดีกว่าครับ
-
ในสังคมที่ศูนย์ยุโรปไม่ได้มีอยู่ทุกจังหวัด
มีแต่ประเทศกรุงเทพที่มีครบ ถามว่าพออยู่ต่างจังหวัด
จะเลือกยุโรป แล้วพอมันเสีย จะให้ศูนย์โตโยต้าซ่อมเหรอ
เอาด้วยเหตุผล เอารถญี่ปุ่นดีๆ ก็พอไหวนะ
ทุกวันนี้ ผมมองพวกเบ๊นซ์ บีเอ็ม เป็นรถครอบครัวไปซะละ
มันไม่ได้พรีเมี่ยมอะไรมากแล้ว คนใช้กันเต็มไปหมด
-
ยุโรปครับสำหรับผมไม่ชอบกลับมาญี่ปุ่นใหม่ก็ได้แต่ถ้าเอาญี่ปุ่นมาก็คงไม่จบอยู่ดีสรุปว่าลองดูครับ
-
เลือกญี่ปุ่นครับ แต่น่าจะตัดคำว่า "เท่านั้น" ออกไปน่ะ เพราะมันไม่เสมอไป แต่กรณีนี้ข้อเลือกรถยุ่นละกันครับ แค่เราทำตัวให้ดูดี มารยาทดี ใครๆเค้าก็มองเราภาพลักษณ์ดีและให้เกียรติอยู่แล้วล่ะครับ
จะว่าข้อใดผิด/ถูก ก็ไม่ได้แล้วแต่ความพึงพอใจส่วนบุคคลครับ
-
ถ้าเข้าใจไม่ผิด ก็คงประมาณว่า คัมรี่ / แอคคอร์ด ตัวท๊อปสุด
เทียบกับ
MB ซีคลาสตัวเริ่มต้น หรือ เอฟ 30 ตัวเบส
ถ้าใช่ มันก็รถคนละขนาดกันด้วยครับ เพราะถ้าไซส์เดียวกัน ก็ต้องเป็นอัลติส ท๊อป/ ซีวิค ท๊อป ซึ่งราคามันก็ห่างกันหลายแสนอยู่
คงต้องดูวัตถุประสงค์การใช้งานเป็นหลักครับ
ถ้าสำหรับผมปัจจุบันต้องเลือกญี่ปุ่นท๊อป เพราะคันใหญ่กว่า ไม่งั้นนั่งไม่พอ และ ไม่สบายด้วยครับ (ตามอายุ ;D)
-
ถ้าตัวเลือกมีแค่นี้ผมโหวตญีปุ่นไปล่ะ....แต่ชีวิตจริงครอบครัวผมซื้อ s60ตัว drive S
สำหรับตัวผมใช้รถญี่ปุ่น อย่างมาสด้า3 2.0 ก็คิดว่าเพียงพอล่ะ :) :)
เรื่องรถมันใช้อารมณ์และเหตุผลส่วนตัวจริงๆในการซื้อ
-
ผมเลือกรถยุโรปตัวล่างครับ และก็ตัดสินใจแบบนี้จริงๆไปแล้ว แต่ผมคงจะเลือกรถญี่ปุ่นรุ่น Top ถ้ามันจะเป็นรถคันเดียวในบ้าน
-
ยูโรปตัวล่างครับ ไม่เน้นออฟชั่น เน้นการขับขี่!!
-
ขึ้นอยู่กับ ว่า ชอบแบบไหนมากกว่าครับ
ผมขับ แคปติว่า ตัวท็อป ส่วนพ่อขับ x3 ขับแคปติว่ามานาน พอลองขับ x3 แล้วอยากลืม แคปติว่าจังเลย
แต่การดูแลรักษาก็ต่างกันด้วย พ่อผมใช้ต่างจังหวัด เวลาเซอวิสที ต้องมากรุงเทพ
แต่แคปติว่า 0 ก็มีเยอะกว่า ไม่ต้องไปไหนไกลๆ
-
ขึ้นอยู่กับ ว่า ชอบแบบไหนมากกว่าครับ
ผมขับ แคปติว่า ตัวท็อป ส่วนพ่อขับ x3 ขับแคปติว่ามานาน พอลองขับ x3 แล้วอยากลืม แคปติว่าจังเลย
แต่การดูแลรักษาก็ต่างกันด้วย พ่อผมใช้ต่างจังหวัด เวลาเซอวิสที ต้องมากรุงเทพ
แต่แคปติว่า 0 ก็มีเยอะกว่า ไม่ต้องไปไหนไกลๆ
captiva มันก็ยุโรปไม่ใช่หรอครับ หรือผมเข้าใจผิดมาตลอด
-
ขึ้นอยู่กับ ว่า ชอบแบบไหนมากกว่าครับ
ผมขับ แคปติว่า ตัวท็อป ส่วนพ่อขับ x3 ขับแคปติว่ามานาน พอลองขับ x3 แล้วอยากลืม แคปติว่าจังเลย
แต่การดูแลรักษาก็ต่างกันด้วย พ่อผมใช้ต่างจังหวัด เวลาเซอวิสที ต้องมากรุงเทพ
แต่แคปติว่า 0 ก็มีเยอะกว่า ไม่ต้องไปไหนไกลๆ
captiva มันก็ยุโรปไม่ใช่หรอครับ หรือผมเข้าใจผิดมาตลอด
ไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับยุโรปเลยครับ
-
ฟอร์ด กับ เชฟ เป็นรถอเมริกันครับ
(นับที่ตรายี่ห้อนะ ผมไม่นับว่าเชฟเป็นเกาหลี)
-
ถ้าเอารถยุโรปตัวล่างจะกลัวมันจุกจิกทำไมในเมื่อออฟชั่นที่ให้มามันน้อยกว่ารถญี่ปุ่นรุ่นtop จริงๆต้องเป็นรถญี่ปุ่นรุ่นtopสิที่ต้องกลัวมันจุกจิกเรื่องออฟชั่นมากกว่า อย่างเช่น camry hybrid ไฟฟ้าแทบทั้งคันมันไม่ดูน่ากลัวกว่าหรอครับ ???
-
ฟอร์ด กับ เชฟ เป็นรถอเมริกันครับ
(นับที่ตรายี่ห้อนะ ผมไม่นับว่าเชฟเป็นเกาหลี)
อ่อ เข้าใจละครับ รถอเมริกันกับรถยุโรป คนละแบบกัน ผมคิดว่าเหมือนกัน
-
ถ้า B.M.W. กับ Benz กับ 2 ล้านต้นๆ คงได้แค่ตัว Base
ทำไม่ไม่มอง V60, S60 ล่ะครับ มาครบๆ เต็มๆ
-
x1 ตัว1.9m ชนกะ captiva LTZ 1.7m
ราคาใกล้ๆ กันนะ
ผมคงเลือก bm แต่ไม่ใช่เพราะมันเป็นรถยุโรปนะ
แต่เพราะหลังการขายมัน มั่นใจกว่า
คือจริงๆ เวลา เลือกมันน่ามี ปัจจัย หลายๆ อย่างแหละครับ
เช่น
เงินมีเท่าไร
เอาไปใช้ทำอะไร
ต้องการ อะไร จากรถ ( การขับขี่ ออฟชั่น อวยสาว บราๆๆ)
ศูนย์มีเยอะไหมพร้อมไหม
-
อยู่ที่ต้องการภาพลักษณ์ ขนาดไหนครับ
ถึงราคาใกล้กัน ยังไงๆ ยุโรปก็ดูดีกว่าครับ ;D
-
เงินล้วนๆครับ ถ้าคิดว่าซื้อได้ รับค่าดูแลได้ ยุโรปน่าขับกว่าอยู่แล้ว น่าตา ต่อให้ C-class ยังงัยก้อดูดีกว่า D-segment ญี่ปุ่น
ผมก้อขับe-class w211 ตัวล่างสุด ที่ออฟชั่นแทบไม่มีรัยเลย ทุกวันนี้ก้อยังอยากได้ออฟชั่นแบบพวก D-segment ตัวท๊อบเลยครับ ดูน่าใช้ดี
แล้วแต่จุดประสงค์การใช้งานจริงๆครับ
E36 ยี่สิบปี ยามที่ CTW ยังเปิดกรวยให้จอดอยู่เลย วันก่อนผมขับกระบะ new colorado วนผ่านตั้งสองรอบ แม่มนั่งเฉย
-
พรีเมี่ยมคาร์ตัวล่างครับ
ขอ BMW 320i ครับ ฟิน
-
ถ้าเอานั่งสบายขับง่ายผมว่า ญี่ปุ่น D-seg ดูจะได้เปรียบครับ
ยิ่งรถติดๆในกทม. หรือในตัุวเมืองที่จันผมว่า
สมรรรถนะที่สูง ของรถยุโรปก็ไม่ค่อยได้ใช้เท่าไหร่
วิ่งนิดเดียวก็จอด
ยุโรปแนวโน้มมันจะดีตอนวิ่งทางไกลน่ะครับไม่ค่อยเหนื่อย
กำลังเครื่องดี เบรคดีกว่า (เทียบรถเดิมๆด้วยกัน)
คุณ Nikle_pk ได้ไปลองถามโปรโมชั่นของพวก Camry , Accord ดูไหมครับ
ทางศูนย์ที่จันเค้าให้อยู่ประมาณเท่าไหร่
พอจะกระซิบบอกทาง PM ได้ไหมครับ
พอดีกำลังดูข้อมูลอยู่เหมือนกัน ;D
-
ผมเลือกยุโรปตัวล่างครับ จัดมาแล้ว
ขนาดมันไม่สำคัญครับ ถ้าที่ให้มามันเพียงพอสำหรับเราครับ
ขับคนเดียวคันใหญ่มานาน เปลี่ยนเป็นคันเล็กๆแต่พอดีดีกว่า ถูกสไตล์ ถูกวัตถุประสงค์ครับ
-
เลือกยาก เรื่องภาพลักษณ์ รถยุโรปตัวล่าง ผมรู้สึกว่ามันไม่ค่อยสวย หรือเพราะเรารู้ว่ามันเป็นตัวล่างก็ไม่รู้
ส่วนญี่ปุ่น top ให้ความรู้สึกว่า เราซื้อมาใช้งาน ไม่ได้กะอวดใครอยู่แล้ว
-
ยุโรปตัวล่างดีกว่าครับ
ยามเยิมนี่กับรถอื่นบนถนนเกรงใจมากกว่าญี่ปุ่น
-
เงินตัวเดียวครับ เป็นผมเอาญี่ปุ่นตัวกลางไม่เอาตัวtop แต่ถ้าจะเอาตัวtop และไม่ลำบากเรื่องเงินก็เอายุโรปตัวล่างครับ
-
ถ้างบ 2 ล้าน +- นิดหน่อย ผมขอ 320i base ครับ
ผมไม่ใช่คนบ้าออพชั่น มีแค่พอใช้ก็เอาแล้ว
-
ถ้าตังเหลือจริงคงเป็นรถยุโรปครับอย่าง X1, XV ถ้าไม่เหลือจริงก็รถญี่ปุ่นดีกว่า
-
คำถามนี้ ส่วนใหญ่จะตอบยุโรปตัวล่างไม่แปลกเลยครับ
แต่ถ้าเป็นไปได้ ขอ 2 อย่างเลยครับ ชอบทั้ง 2 แบบ ;) ;) ;)
-
เลือกไปแล้ว ก็ชอบใจอยู่ทุกวัน ถ้าเอาญี่ปุ่นกลัวจำรถตัวเองไม่ได้ วื่งจะชนกัน Camry เยอะเกิน อิอิ...
มันเกร่ออ่ะครับ ผมเป็นคนแนวแปลก ไม่ชอบอะไรเหมือนใคร ;D ;D
-
BMW F30 หรือ C-class ใหม่ W205
ขนาดไม่ได้ต่างจาก D-seg ญี่ปุ่นมากมายแล้วครับ
-
ญี่ปุ่นก็เหลือแล้วครับ สำหรับผม ;D
-
เงินตัวเดียวครับ เป็นผมเอาญี่ปุ่นตัวกลางไม่เอาตัวtop แต่ถ้าจะเอาตัวtop และไม่ลำบากเรื่องเงินก็เอายุโรปตัวล่างครับ
ผมก็ตามนี้ครับ ไม่ค่อยชอบตัวท๊อป ใช้ฟังก์ชั่นมันไม่คุ้มเลย
เท่าที่เห็นมามี Distronic นี่แหละเป็นฟังก์ชั่นที่ผมชอบ และคิดว่าจำเป็นสำหรับคนไทยที่อาศัยอยู่ในกรุงเทพมหานคร
-
ถ้าเอานั่งสบายขับง่ายผมว่า ญี่ปุ่น D-seg ดูจะได้เปรียบครับ
ยิ่งรถติดๆในกทม. หรือในตัุวเมืองที่จันผมว่า
สมรรรถนะที่สูง ของรถยุโรปก็ไม่ค่อยได้ใช้เท่าไหร่
วิ่งนิดเดียวก็จอด
ยุโรปแนวโน้มมันจะดีตอนวิ่งทางไกลน่ะครับไม่ค่อยเหนื่อย
กำลังเครื่องดี เบรคดีกว่า (เทียบรถเดิมๆด้วยกัน)
คุณ Nikle_pk ได้ไปลองถามโปรโมชั่นของพวก Camry , Accord ดูไหมครับ
ทางศูนย์ที่จันเค้าให้อยู่ประมาณเท่าไหร่
พอจะกระซิบบอกทาง PM ได้ไหมครับ
พอดีกำลังดูข้อมูลอยู่เหมือนกัน ;D
ไม่ต้อมไปถามเลยครับ ศูนย์ที่จัน อเน็จอนาถ มากครับ
Camry ส่วนลด 2 หมื่น + ประกันชั้น 1 แค่นี้ครับ
Accord สาวนลด 5,000 + ประกันชั้น 1 แค่นี้ครับ
ไม่ให้อะไรเพิ่มเติมอีกแล้ว เซลบอกถ้าเอาจริงๆอาจได้
ฟิล์มอีกอย่างนึง. ผมรีบกลับบ้านอย่างด่วนเลยครับ
เสนอมาแบบนี้ไม่ต้องต่อรองกันแล้วครับ
บอกผมว่าสุดๆแล้วด้วยครับ
แต่เชื่อไหมว่า หลังจากนั้นผมแค่ไลน์ไปถามที่กทม.
ตามที่มีสมาชิกในนี้แนะนำ ยังไม่ได้คุยนะแค่ไลน์ถามยังได้
camry ลด แสนสอง + ประกัน + ฟิล์ม + พรหม + ผ้ายาง + ผ้าคลุม + น้ำมันเต็มถัง
ขนาดยังไม่ได้เอาจริง ยังไม่ได้จองนะครับ เค้ายัง
เสนอให้ขนาดนี้ เพราะฉะนั้น ผมแนะนำครับ อย่าซื้อที่จันเลยครับ
-
ไม่ต้อมไปถามเลยครับ ศูนย์ที่จัน อเน็จอนาถ มากครับ
Camry ส่วนลด 2 หมื่น + ประกันชั้น 1 แค่นี้ครับ
Accord สาวนลด 5,000 + ประกันชั้น 1 แค่นี้ครับ
ไม่ให้อะไรเพิ่มเติมอีกแล้ว เซลบอกถ้าเอาจริงๆอาจได้
ฟิล์มอีกอย่างนึง. ผมรีบกลับบ้านอย่างด่วนเลยครับ
เสนอมาแบบนี้ไม่ต้องต่อรองกันแล้วครับ
บอกผมว่าสุดๆแล้วด้วยครับ
แต่เชื่อไหมว่า หลังจากนั้นผมแค่ไลน์ไปถามที่กทม.
ตามที่มีสมาชิกในนี้แนะนำ ยังไม่ได้คุยนะแค่ไลน์ถามยังได้
camry ลด แสนสอง + ประกัน + ฟิล์ม + พรหม + ผ้ายาง + ผ้าคลุม + น้ำมันเต็มถัง
ขนาดยังไม่ได้เอาจริง ยังไม่ได้จองนะครับ เค้ายัง
เสนอให้ขนาดนี้ เพราะฉะนั้น ผมแนะนำครับ อย่าซื้อที่จันเลยครับ
ขอบคุณครับ
;D รบกวนขอเบอร์เซลที่กทม.ทาง PM ด้วยครับ
-
ยุโรปตัวล่างครับ
feeling กับ handling มันต่างกันเยอะมากกกกก
ขนาด Accord ตัวใหม่ที่ว่ากันว่าช่วงล่างเทพมากกกกกก ความรู้สึกส่วนตัวผมที่ได้ลอง ... เออมันก็ดีน่ะ แต่ยังห่างรถยุโรปซัก 20-30%
และ ... D-Segment มันใหญ่เกินความจำเป็น (ของผม) ครับ Size does NOT matter ;)
แต่ถ้าเป็นไปได้ ... ก็อย่กได้ยุโรปตัวบนน่ะครับ :P
-
ส่วนตัวผมขับรถญี่ปุ่น(เงินไม่ถึง)แต่ถ้าตามโจทย์ผมเลือกยุโรปตัวล่างครับ
- ค่าซ่อมบำรุงปัจจุบันญี่ปุ่นรุ่นใหญ่ไม่ใช่ซ่อมถูกๆนะ เผลอๆอะไหล่บางอย่างแพงกว่ายุโรปด้วยซ้ำ
- ไซด์ใหญ่จริงแต่จำเป็นต้องใช้ไซด์ขนาดนั้นหรืออปล่า ถ้าส่วนใหญ่นั่งไม่เกิน 4 คนผมว่าไซด์กลางก็เหลือเฟือ
- เรื่องภาพลักษณ์แล้วแต่คนมองแต่ผมเปรียบรถเป็นนาฬิกา คิดดูว่าทำไมคนใส่ Casio , Seiko มาแล้วเมื่อถึงเวลานึงต้องขยับมาใส่ Tag หรือ Oris ทั้งๆที่เป็นตัวล่าง ::)
ไม่รู้เป็นอะไรคนที่ผมรู้จักแทบทั้งหมดพอมาขับยุโรปแล้วไปญี่ปุ่นไม่เป็นและยอมจ่ายค่าซ่อมที่แพงกว่าหรือไปเอายุโรปมือ 2 ทั้งๆที่มีเงินซื้อญี่ปุ่นมือ 1 :D
-
ญี่ปุ่นตัว Top ครับ เพราะเบื่อกับความจุกจิกของรถยุโรป
ส่วนเรื่องการขับขี่คงต้องยอมรับว่าด้อยกว่า แต่เดี๋ยวนี้จับความเร็วเต็มไปหมด
ต่อให้เป็นญี่ปุ่นตัว Top ก็ยังไม่ได้ใช้สมรรรถนะเต็มที่ ยิ่งยุโรปยิ่งไม่ได้ใช้ใหญ่เลย
รถญี่ปุ่นซื้อมาขับ เติมน้ำมัน เข้าศูนย์ จบ
-
อันนี้เป็นความเห็น และความชอบส่วนตัวนะครับ ผมชอบรถไซส์ใหญ่อย่าง d segment หรือ mid size car ไม่เกี่ยงว่าเป็นญึ่ปุ่นหรือยุโรป เพราะความกว้างขวาง หรูหรา (ขนาดที่ใหญ่ทำให้รถดูหรูหราได้) ความสะดวกสบาย (จากอ๊อฟชั่นที่มีมาก) ความปลอดภัย ดังนั้นถ้าพูดถึงตัวเลือกแบบนี้ ผมเข้าใจว่าเป็นรถ d segment
ตัวท้อป ของญี่ปุ่น เทียบกับ premium compact ของยุโรป
ผมเลือก d segment ญี่ป่นตัวท้อปแน่นอนครับ
หากยังไม่มีปัญญาซื้อรถ mid size ยุโรป ไม่ว่าจะเป็น e-calss, series 5 หรือ s80
ผมยอมใช้ รถญึ่ปุ่น d segment ตัวท้อป ครับ ซึ่งเดี๋ยวนี้ก็พัฒนาขึ้นมากๆ จนไม่ได้ดูแย่เลย
ว่าแต่ว่า จขกท ถามแบบนี้แสดงว่ายังตัดสินใจไม่ได้แน่ ผมจำได้ปลายปีที่แล้วเคยสนใจ e200 ngt อยู่ ผมเองเลือกใช้ e200 ngt ซึ่งก็ประทับใจมากในหลายๆด้าน โดยเฉพาะความประหยัด เคยคิดเล่นๆที่จะเปลี่ยนรถภรรยาจาก camry hybrid รุ่นปัจจุบันมาเป็น c-class แต่ก็เปลี่ยนใจ ไม่เอาดีกว่า
ยังไงก็ขอให้ตัดสินใจได้เร็วๆ นะครับ
-
อันนี้เป็นความเห็น และความชอบส่วนตัวนะครับ ผมชอบรถไซส์ใหญ่อย่าง d segment หรือ mid size car ไม่เกี่ยงว่าเป็นญึ่ปุ่นหรือยุโรป เพราะความกว้างขวาง หรูหรา (ขนาดที่ใหญ่ทำให้รถดูหรูหราได้) ความสะดวกสบาย (จากอ๊อฟชั่นที่มีมาก) ความปลอดภัย ดังนั้นถ้าพูดถึงตัวเลือกแบบนี้ ผมเข้าใจว่าเป็นรถ d segment
ตัวท้อป ของญี่ปุ่น เทียบกับ premium compact ของยุโรป
ผมเลือก d segment ญี่ป่นตัวท้อปแน่นอนครับ
หากยังไม่มีปัญญาซื้อรถ mid size ยุโรป ไม่ว่าจะเป็น e-calss, series 5 หรือ s80
ผมยอมใช้ รถญึ่ปุ่น d segment ตัวท้อป ครับ ซึ่งเดี๋ยวนี้ก็พัฒนาขึ้นมากๆ จนไม่ได้ดูแย่เลย
ว่าแต่ว่า จขกท ถามแบบนี้แสดงว่ายังตัดสินใจไม่ได้แน่ ผมจำได้ปลายปีที่แล้วเคยสนใจ e200 ngt อยู่ ผมเองเลือกใช้ e200 ngt ซึ่งก็ประทับใจมากในหลายๆด้าน โดยเฉพาะความประหยัด เคยคิดเล่นๆที่จะเปลี่ยนรถภรรยาจาก camry hybrid รุ่นปัจจุบันมาเป็น c-class แต่ก็เปลี่ยนใจ ไม่เอาดีกว่า
ยังไงก็ขอให้ตัดสินใจได้เร็วๆ นะครับ
ขอบคุณมากครับ
คือผมจอง CLA ไว้แล้วคันนึงครับ
ตั้งใจว่าจะต้องมีรถขนาด D-seg อีกคัน
จากที่มอง E-class AMG ไว้ พอมาเทียบกับ
D-Seg ญี่ปุ่น ถูกกว่าเกือบ 3 เท่า เลยลังเลๆน่ะครับ
CLA เอาแน่ๆแล้ว แต่อีกคันอะไรนี่ยังคิดไม่ตกจริงๆครับ
-
ล่าสุดผมก็ไปดู CLA แต่ก็คิดว่ามันเล็ก แคบ และวัยรุ่นไปหน่อย เลยขอผ่าน
อยากได้ e-class ตัวใหม่เหมือนกัน แต่รอดีลดีๆก่อน อาจจะสักปีหน้า camry HV
เพิ่งจะอายุ 1 ปี 3 เดือนเอง
-
ถ้าราคาใกล้กันผมเลือกรถยุโรปครับ เวลาขับเร็วหน่อยมันหนักแน่นมั่นใจดีครับ
-
C-Class ตัวใหม่จะเปิดตัว เมษา ปีหน้าครับ
ยังไม่รู้ขนาดมิติ และหน้าตาเลย ถ้าใหญ่กว่าตัว
ปัจจุบันสักหน่อยก็คงจะดีไม่น้อย ตัดสินใจได้ง่ายเลย
เพราะผมว่า E ใหญ่และแพงไป C ปัจจุบันก็เล็กไป
ถ้าตัวใหม่ทำภายในได้กว้างขึ้นไล่เลี่ยกับ camry หรือ
Teana ก็ตัดสินใจได้ง่ายเลยครับ แต่ให้เดาก็ไม่น่า
จะใหญ่กว่าเดิมสักเท่าไหร่
-
จะญี่ปุ่น ตัวล่างหรือตัวท๊อบหน้าตาไม่ค่อยต่าง แต่ราคาต่างกันเยอะ
ถ้าตัวล่างไม่อัตคัต option แบบ camry 2.0 เลือกตัวล่างครับ
รถยุโรบตัวล่าง หน้าตา สมรรถนะ ยังไงก็ดีกว่ารถญี่ปุ่นตัวท๊อบครับ เลือกยุโรปตัวล่าง
แต่จากกรณีของเจ้าของกระทู้
เลือก cla ไปแล้ว
ผมว่าเลือกรถญี่ปุ่น d segment ไว้ใช้งานดีกว่าครับ ใช้ได้เยอะ ไม่ต้องระวังมาก ซ่อมถูก ไ่ม่จุกจิก
ส่วนต่างมันเยอะครับ 2.3 เท่า(เช่น e class กะ camry) พอๆกับ
C segment เช่น civic กะ series 3 ก็ต่างกัน ประมาณ 2.3 เท่า แต่ถ้าคิดเป็นเงินต่างกันเยอะครับ